中國電動車領頭羊厄運連連！理想被控告、比亞迪被爆品質有問題！銷量大升的背後是否隱藏著禍端？我將詳細分析！《蕭若元：理論蕭析》2024-05-19
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- Опубликовано: 17 май 2024
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大陸車平係有道理嘅，祇要你對安全冇乜要求，當然係超值啦！點解可以咁平？祇要你對零件供應商收貨標準可以降低，自然就可以平比你，而點解歐，美，日,車廠無法把成本降低，佢對地收貨標準係好嚴謹同非常苛刻，苛刻程度係無乜供應商敢交一啲有0.01風險嘅零件比車廠，點解，因為查到你嘅零件有問題，所有召回車廠相關費用都會入你數，你博懵就分分鐘贏粒糖就輸幾間廠！當然相對採購價錢就會貴好多。而有班無知嘅人不停在灌輸大陸成本平益消費者，而歐美日因為成本唔夠平所以加關稅整中國車廠！
條命緊要啲，每次有碰撞，差不多都會着火爆炸，同事自動門不會開，電池隱患未能解決，近日各處發生火燒爆炸事件頻繁，不再考慮之列。
只要預咗部車兩三年舊電就打柴便可。只要預咗撞車就著火然後門打不開就可。
我买左零跑
以喺荷蘭咁計，Tesla Model 3 同 BYD 同級賣參唔差唔多價錢，而Tesla仲要係德國廠製造，睇唔到BYD有乜競爭力
國產電動車銷售最大問題糸二手轉售跌價幅度嚴重，所以好易出現新車銷量急跌。
一定买特斯拉，如果发生事故。全国上下为你讨回公道，还能虽远必诛。
買特拉斯中國民眾為係取回公道, 在歐美加澳, 政府為你取回公道(分分鐘罰款十億百億
其實係哥爾夫球車的放大版
珍惜生命.遠離中國❤
先不講會不會漏電，自燃。費用比油車貴，3年後需要換電池，變成廢鐵一部。傻仔先買。
我model s 8年車 20萬公里 原裝電池 傻仔學多D就會變聰明d
@@wsu8568 電動車嘅二手承接力都會係好多買家嘅其中一種考量
@@wsu8568 廢鐵一堆。
口國造啲廉價電壽命得兩三年🎉
@@andyleung7986當然無乜承接力，米講到電動車天上有，電池始終是死穴，係人都吾想買舊電池，買架電動車預左揸幾年要報廢，買部豐田電油車，保養得好二三十年仍有承接
新車一定好㗎，但係揸一年就樣樣都西，有鬼用咩，賣又無人會買
一年就好啦。两个礼拜就出好多问题了
上汽Maxus 落地用快差，電池兩個禮拜即瓜，家陣代理全部鎖係中差！😂
蕭生成日羅大陸數據，見個數字爆升就覺得車廠幾威，數字好多水份，銷路做假呃補貼……，
唔駛担心，雨季來臨，数以萬計車泡水，下半年銷量必定增加。
一分錢一分貨，不是新鮮事！
但都唔係平喎。。。
當你購買中國貨品，你會買到一屋都係，因為冇一樣用得久。
@@schu3840 咁又唔係。。。有時又有d野會幾好，但都要等距攪十幾年先用得。。。例如微波爐，而家大陸有牌子的都唔錯。。。而且要最少係中價貨。。。例如我地做餐廳，沖茶的熱水壺，30蚊又一個，100蚊又有，300蚊都有，但30蚊就用一個月就穿真空層，唔保溫。。。100蚊果d又會唔差，基本可以用幾年。。。
比亚迪毛利绝对冇对外宣称那么高。好多零件是子公司生产，然后亏钱卖给母公司，母公司盘数做得好好睇。
魯燒只係顧住崇拜Elon，盲目吹捧電動車，對電動車製造嘅環境、生態災難視而不見，對其危險性及先天缺點當作人定勝天。繼老糊一事驚人錯誤分析後，又添上一單大錯。
造車好像造玩具一樣
諗起都驚。
车难道不能是玩具？像玩具一样造车，除了中国，谁能做到？
@@MuJiankui-kz2ex国产电动车频频自燃和漏电，除了中国谁能办到 🤭
理想？你就想！
Seal vs Model Y，Seal 馬力五百幾匹，勁過TESLA差不多一百匹，最後在 DRAG RACE 比試，居比 MODEL Y 追上 SEAL，評論為SEAL是假 SPEC，根本 SEAL 無五百幾匹咁多。
電池祇能輸出一百匹的話
塞隻五百匹嘅摩打都係無意義
親身開過BYD，真的仲不如我BMW5係
問題是今天你量厚度1Omm，過幾日就8mm，貪心永遠存在
移動焚化爐！遙遙領先
狗口長不出象牙！果然冇錯。
中國電動車最安全！愛國粉紅.就要買中國電動車
@@KHLeung-xr1xp 居然世界上有人如此形容自己。 香港果然跟上了大陸，都有監獄入面刷積分的。
反正上面要葬一個親人都係天價，買個焚化爐，自己搞店
中國電動車，不斷火燒爆炸，根本上安全問題沒有解決，選擇平價，哇國家觀念，特意購買，這是閣下的選擇。
Thanks SiuHK
Support and like Mr Shiu thanks
我想問！BYD車殼有幾厚？電器接點電鍍有幾厚？用什麼牌子輪胎？
好多人完全唔識咩叫質量，強度，耐用性。只聽吹噓😂
車殼厚度一早已經唔再系影響安全的關鍵，關鍵系底盤，緃梁，bumper，引擎室沉降同電子主動安全系統。而比亞迪多數用玲瓏輪胎先系底端貨
@@MARKINAU8 您好！車殼的厚薄，我是想表達是成本價格考慮；大家都明白原材料會影響到車價。😃
@@ngjimmy1062 比亞迪大件零件同設計都中規中矩，但系小問題好多，懸掛系統系佢既弱項，主要是佢控制成本好緊要，同埋趕出廠品控跟唔上。即系話，佢設計同用料無硬傷，系車間執行能力問題
@@MARKINAU8 大家都明白，平有平道理，貴有貴原因，自己選擇😄👌
我使用比亞迪油車，如果爆炸了我就回來給您點讚。
🙏thanks for info and support you
Safety concerns MUST be considered
BYD系通过收购其他地方车厂的工厂起量产
BYD收貨款要快 是由第三方打7折付款 另外供應商還要上下各種打點 成本壓得超底 點會有好野比用家呀
蕭生剪了髮, Handsome
🥰
👍
🎉
🙏🙏🙏
有部份影片我會聽, 睇 , 但對于佢嘅評論有相當保留 , 以前會有意見反饋 , 但始終是忠言逆耳 , 長者的個性基因太強 , 現在不再加以評論了 , 亦不會表現👍or👎 ,, 對事不對人 , 純粹當做一般新聞節目收聽 ,
自從看過老蕭解說過胡錦濤強行帶走,其後還續說他的看法是對的之後就少看老蕭的片了！
睇完標題未聽內容已經忍唔住答係，因為你之前講中國電動車彎道超車稱霸全球。我已經想講口國造的品質很差，好快壞。
特斯拉 安全得多
唔会被烧死
蕭生卒之面對電動車其中一個問題 - 電動車嘅安全性。仲有另一個問題，舊車嘅廢料處理同埋污染，蕭生你又打算幾時面對啊？國外論壇都係度傳緊Tesla通處租停車場嚟擺放電動車存貨，蕭生你要唔要講講啊？
比亞D, 俾都唔想要啦
發夢你都發唔到呀，你就想喇！
@@KHLeung-xr1xp 我好滿意我架Porsche, 對比亞D真係冇乜興趣, 連發夢都冇想過要國產貨.
冇希望啦，一直以來個大環境 偷厄拐騙 不學無術，若要保命 遠離中氣
賣不出的电动車可全部送去HK做的士部隊
特區支持國內產業 單時是特區所有公屋居屋建築合約都歸國營中國建築包攪 所以區區幾萬架國產電動車 完全可以消化 大不了 趕絕其他地區相同交通工具 相信基於愛國情誼 各大港商必全力支持
比亞迪個銷量昇條毛，我係廣州嘅街上都睇唔到有幾台比亞迪嘅電車
盲的都來撐蕭生，難得😂
小鵬今天香港開賣老師可否分析一下小鵬實力如何？
都唔係呀～幾好呀
趁平買多幾架囉，入多啲貨啦，有着數啊。
比亞迪做深圳的士都三十萬架 另外網約車呢批車可能四年要換新
可靠及安全仍然是最重要的二。
大陸車一定唔會用，所以買咗日產 Leaf 👍
日產既e power至正，吾使叉電既電動車
搞笑，舊電得3、40KWh, 澳洲成個車場擺滿都無人買
@@MARKINAU8 新款62KW 有360Km range 足够市內用！
電池車計
日產似乎係唯一未火燭爆炸過
@@user-vo5nf6qy9x 日本電池車銷量仍少事故應少是正常，而且日歐貨是大陸貨無可比擬既，就算達斯拉因是大陸做既都出事，管理同工人都是大陸人，做出尼都差歐日貨一皮
三年貨仔，電池好快打靶，沒有二手市場
我买阿维塔电池终身质保，只要衰减超30%就免费更换（此条件不可转到二手车主）
现在已经开了4万公里
🙏👍👍👍
那个什么yd 外表个殼漂亮而己，我叫 sale 士打開个引擎蓋看，肉眼直觉觉得 material quality 沒有很好。Tesla 我是沒去看过。Anyway 说着三十年前我在英国唸工程系時，hydrogen fuel car 和电动車课本上有，只是一个很初步的 concept, 十畫沒有一撇，纸上談兵而已。研究目的纯綷只是 petrol 不是 renewable resources 以防有 deplete 的一天，也不是为什么环保。二十几三十年今天，看到大马一个出產石油国家銷是说环保。其實电池也沒真环保，你说減少廢氣排放说得过去。个人 prefer 用汽油的車。十年後再看看。
入汽油几分钟，charge 电几个钟。如当年手机，电动車现只是初步階段而已，不急。而且有些車主买了輛車命都赔上。
謝謝蕭生分享👍👍👍👍👍👍
中共國電動車商應付責回收所生產的電池🧐
銷車員😂
大家有想起三星和苹果手机 以前有电池问题？现在电池技术技术提升巨大，无什么现在还会出问题？这是一个基础问题，不是电池，而是精片良率检查出问题。
大陸d車避震櫈到仆街，架車舒服唔舒服＇好睇你用邊款懸掛！
這都是要 修補的 漏洞
貪污應該包括 名利權色
及一切物質， 所有人民及公職人員
衣食住行 及一切用度
應以同一份量同一標準公平分配
不搞衣分三色食分五等 ! !
玩车的都知道，特斯拉，偏运动而且有性能版，比得上跑车。在运动系市场中，性价比最高又比美v8又控制手感最好的电车，而且还有自动驾驶，三种乐趣三种需求，而且价钱便宜，3p才40万，吊打一切100万以下的车。byd 偏家用，有混动，有刀片电池，空间大舒服，功能多价格亲民。技术上也是市场上无可挑的no2，但是这2个品牌有人讨厌，1不是传统车企，2byd就是cheap，3taste就是不爱国。他们想要一台接近，😊油车优点，有面子又酷又省油又大的电车。特斯拉主战全球市场，他们针对的都是新一代。所以产品偏向明显，事实上对汽车生態比友好，人们只需要選油或是电。不似byd在全面双杀。
当啊猪啊狗都可以造车，就证明质量无保证
Temu 有曰加入中國製造電動車 二千元美金一部 打殘所有車厰 你買唔買😅
零跑真系搞笑，最近先见到家乡有人部零跑自燃烧到得个框架😂😂
就目前而言，特斯拉自動駕駛不及人類駕駛，但您可以說我以後會比人類安全，但那是以後的事，人類永遠只會看真實存在的東西。
蕭生純以數字評論，未揸過？大陸車始終差幾皮，有乜希望？
買車，車要快，舒服平，型，駕駛操控，客戶服務。自動駕駛可有可無。
Fsd可以幫你搵錢
推介(汽車大新聞)與(誤人子弟)頻道
什麼m9
高壓油箱功能是防止汽油在行駛中流失, 油箱要更堅固, 零件更多, 理論上不用高壓油箱不可以過環保測試, 也可能BYD有神奇科技
中共的環保測試自己人.一定OK啦
BYD撇遠啲，漏電仲環保，適合做電療康復，癌症患者首選。
平有乜用，要用條命搏。
大陸山寨的Teslna 科技根本未完善，質量和零件甩Look，就即推！售後服務呢？想入手，等多十年啦（如果品牌未執粒、未清零）
你不买，大把中国人买
大陸工業最叻叻三招：抄襲、一窩蜂，以本傷人
大陸政府最叻叻三味：咀炮吹牛、津貼自己人，更改數據
山西4月28日有一輛華為問界M7電動SUV，追尾撞上高速公路上一輛停在路邊的灑水車起火爆炸，車上3名男性，當中包括一名2歲孩童遇難。
澳航七月停飛上海，原因只有一半上坐率，東航六百澳元來回，澳航點做。
方圓同馮智政睇過BYD盤數，大量政府支助收埋喺others 入面，根本不能持續
大陸公司盤數完全不能相信
點解不能持續？捲到其他車廠死哂…得番幾間賣幾錢都得啦🎉
傻啦，400v-600v電一下你可以落倒車？
到時老屈香港買巴士，小巴，的士
九巴都零可大逆不道去買英國電動巴士，你估佢地吾驚燒死乘客？同埋驚用得兩三年打柴！
之前你说日本用货币贬值换取出口利好盘活了经济~这明明是被美国连根也不放过的割韭菜
珍惜自己一條命，大陸電動車橫掃全球是福是禍躲🉐過，不信任品質劣質機具影響力太可怖，不消費命留下來，繼續賺多點錢，可買自己想要的名牌，何必買火燒車事件發生。
Byd重賣甘多,電死燒死也無所謂啦！中國人唔驚😂
烧量第一，自带火化功能顺便升仙，真的谣谣领先！
想象太丰富
從前有，"人有多大膽，地有多大產"，照咁計，只要膽夠大，生產車，要幾多，有幾多！蕭兄，快啲搵下，critical thinking 瀨低係邊度啦…
移動火葬場
如果活膩了，建議買輛中國電車，必能達成心願！😂
比亞迪，當初我就係因為比亞迪內籠裝飾太過老土，所以放棄，而且比亞迪係軟，同時帶來效果就係操控性能比特斯拉弱好多，一個就係實實在在，一個就係好虛。從電門反應就可以見到。當然D大老粗可能無所謂。
系咯，國產電動車都係垃圾，都唔知點解美國要加關稅😂
shit
大陸好多新車上晒牌當二手車賣黎呃補貼同造高銷量！😂