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おお!四国が出た!地元の松山付近で特急が約120km/hを出すのは予讃線光洋台〜粟井と向井原〜内子辺りしかありませんが、少しの直線でもあっという間に高速へ達する加速性能の高さに驚かされます!
良いですねぇ!
四国まで行ったのね😵
4:42何このおかしな編成は
7000系と6000系は併結して走る事が出来るので、このような珍編成が生まれます。大体は7200が2+2を繋いで「快速サンポート」として走るのを、2編成混同してやるとこうなりますね。・2:07 2:07 2:072:07 2:07 2:07~(ここもです)
よく見るとわかるんですけど、この編成モーター車が1両しかないんですよ。しかも1番端っこです。そのため加速性能とかは相当悪いらしいです。
四国は、特急が多いです♪
四国にはなぜ3編成を連結した列車があるんですか?3編成連結はすげえなー新幹線や特急列車でやったら脱線しそう
意外と速いですね
あまり知られていませんが、JR四国ってJRグループの中ではトップクラスにスピード狂なんです。主要幹線の特急や快速はほぼ全てで120〜130km/h運転、普通列車も110km/hでぶっ飛ばします。特に普通列車で130km/h運転を行うのはマリンライナー含めて全国に5例ほどしかありませんので、なかなか貴重な存在です。
香川県出身なので、懐かしいです。
短編成が多いからなんかイマイチ
短編成の列車が宇多津駅以西だと最長8両になることがあります。
でも速度系があるからOK🙆♀️?
おお!四国が出た!
地元の松山付近で特急が約120km/hを出すのは予讃線光洋台〜粟井と向井原〜内子辺りしかありませんが、少しの直線でもあっという間に高速へ達する加速性能の高さに驚かされます!
良いですねぇ!
四国まで行ったのね😵
4:42
何このおかしな編成は
7000系と6000系は併結して走る事が出来るので、このような珍編成が生まれます。大体は7200が2+2を繋いで「快速サンポート」として走るのを、2編成混同してやるとこうなりますね。
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2:07 2:07 2:07~(ここもです)
よく見るとわかるんですけど、この編成モーター車が1両しかないんですよ。しかも1番端っこです。そのため加速性能とかは相当悪いらしいです。
四国は、特急が多いです♪
四国にはなぜ3編成を連結した列車があるんですか?
3編成連結はすげえなー
新幹線や特急列車でやったら脱線しそう
意外と速いですね
あまり知られていませんが、JR四国ってJRグループの中ではトップクラスにスピード狂なんです。主要幹線の特急や快速はほぼ全てで120〜130km/h運転、普通列車も110km/hでぶっ飛ばします。
特に普通列車で130km/h運転を行うのはマリンライナー含めて全国に5例ほどしかありませんので、なかなか貴重な存在です。
香川県出身なので、懐かしいです。
短編成が多いからなんかイマイチ
短編成の列車が宇多津駅以西だと最長8両になることがあります。
でも速度系があるからOK🙆♀️?