Quem realmente sabe e tem o conhecimento técnico necessário não tem problemas em partilhar conhecimento. Assim se distingue um verdadeiro profissional de um "mecânico dos segredos e dos truques". Obrigado pelo vídeo, como profissional da área, sobrescrevo por cima de tudo o que foi explicado. Conteúdo de excelência!
Infelizmente em Portugal os carros alterados são vistos como (criminosos), se facilitassem a legalização dos mesmos, e claro deixarem legalizar tudo tudo...muito projeto bom iria sair a rua, vivemos num pais donde temos grandes profissionais nesse ramo que estão limitados as leis deste pais, eu também sou mecânico e tenho pena de não poder fazer certos projetos por causa dos 👮, qualquer coisa ipo b....deviamos nós juntar todos e mudar as leis, em espanha conseguem fazer tudo, aqui.... Parabéns pelo nivel incrível desse projeto e pelos teus conhecimentos, dá mesmo gosto ver videos como este! Força no projeto! 💪👏
Incrível o conhecimento 🙂 acima de tudo poder partilhá-lo sem segredos e sem merdas simples e prático . Ficava a ouvi-lo durante horas a fio Um abraço e ficamos a espera de mais episódios 👍🏾👍🏾
Como a achar que a C2R devia fazer vídeos diários sobres os trabalhos feitos em todos os carros que lá estão! Vídeo super informativo! Continue com o Bom trabalho 🙌🏼
Uma bela aula de um mestre de motores honda.. nem imaginas o quanto absorvi mesmo tendo noção que não vou por nada do que disseste em prática. (A minha área é chapa e pintura). Parabéns venha o próximo vídeo.. 🔥🔥🔥 PS:só uma sugestão no tecto de carbono que colaste podias ter usado cola estrutural. É como solda. Todos os carros recentes usam essa cola em longarinas etc, em vez da típica solda. É mais resistente. Abraço
Isso é bem verdade. E a cola de vidros bem aplicada com activador e primário fica top sem entrada de vento e água e para tirar é super rapido e fácil. Abraço 💪🏻🔥
Como os tempos evoluíram (para melhor). Isto há... 15-20 anos era tudo "segredo". "Escape e admissão". Venha o próximo "episódio"! Edit: Podias abordar o tema da importância do peso do conjunto pistão/biela? Há quem defenda que faz diferença, outros nem tanto. (O peso mesmo, não o equilíbrio). Mais uma vez, excelente conteúdo.
Faz diferença, principalmente quando se trata de tentar ter muita rotação, um conjunto mais leve tende a ser mais amigo dos bronzes. Mas claro tudo isso depende da quantidade se stroke que o motor tem e tudo mais, mas nada melhor que o verdadeiro preparador para te explicar isso, mas para mim claro que faz diferença, o melhor seria as bielas de alumínio que essas poupam bastante os bronzes são mais "macias" e tiram alguma vibração e onde de choque da combustão, mas não é aconselhado o uso delas em uso normal porque tem uma "validade" teoricamente.
@@fabini14 tens de ter o "peso" no sitio certo, nunca podemos esquecer que nestes motores de 4 cilindros a cambota tem de ser contrabalançada, quando mais eficazmente transmitires a energia da combustão em energia mecânica mais potência produzes.
@@c2rautomotiveTop demais, conteúdo muito util, instrutivo, passar conhecimento é de valor, a maioria quer manter os clientes na ignorância para terem a necessidade de lá voltar e largar a nota, que atenção até compreendo é o ganha pão, mas no meu caso tenho todo o interesse em aprender não só para poupar mas por gosto e conteúdos assim agregam! Sem conhecimento ainda arrisco montar 1 serie Dzito barato a ver se trabalha depois😂! Bom conteúdo 💪
Referente á parte da polie da cambota e embreagem, volante de motor de uma ou duas massas, achas que possa influenciar muito na longevidade do motor tambem e performance?
@@andrererere1448 Já fazemos mais do que a maioria, partilhamos conhecimento e informação a custo zero. Não há tangas nem click baits. No entanto a rentabilidade que o RUclips produz é zero. Felizmente temos sempre agenda cheia com o nosso trabalho, por isso o RUclips fica para último 😉
Quem realmente sabe e tem o conhecimento técnico necessário não tem problemas em partilhar conhecimento. Assim se distingue um verdadeiro profissional de um "mecânico dos segredos e dos truques". Obrigado pelo vídeo, como profissional da área, sobrescrevo por cima de tudo o que foi explicado. Conteúdo de excelência!
@@JonhyFull quem não partilha o que sabe não sabe assim tanto. Se poderemos ajudar alguém já estamos a fazer a diferença 🤝
Queremos mais vídeos da montagem e um remake do “isto é o número 1, para os curiosos é assim que agente faz “ 🔥
Infelizmente em Portugal os carros alterados são vistos como (criminosos), se facilitassem a legalização dos mesmos, e claro deixarem legalizar tudo tudo...muito projeto bom iria sair a rua, vivemos num pais donde temos grandes profissionais nesse ramo que estão limitados as leis deste pais, eu também sou mecânico e tenho pena de não poder fazer certos projetos por causa dos 👮, qualquer coisa ipo b....deviamos nós juntar todos e mudar as leis, em espanha conseguem fazer tudo, aqui.... Parabéns pelo nivel incrível desse projeto e pelos teus conhecimentos, dá mesmo gosto ver videos como este! Força no projeto! 💪👏
Incrível o conhecimento 🙂
acima de tudo poder partilhá-lo
sem segredos e sem merdas
simples e prático .
Ficava a ouvi-lo durante horas a fio
Um abraço e ficamos a espera de mais episódios 👍🏾👍🏾
Como a achar que a C2R devia fazer vídeos diários sobres os trabalhos feitos em todos os carros que lá estão! Vídeo super informativo! Continue com o Bom trabalho 🙌🏼
Mais um video Top.
E pena e não fazeres mais videos.
Para mim um dos melhores preparadores nacionais.
"para os curiosos é assim que a gente faz"
grande aula e boa sorte no novo projeto
Bora acompanhar projecto de qualidade, feito numa das melhores casas de Portugal. Venha o video 😊
@@MarizB58 🫡
Top... Aquele conhecimento dos detalhes que fazem a diferença.
Espetáculo...
Obrigado pela partilha.
😉👍🏻
bora pah, és o rei dos hondas em portugal. Uma coisa apenas: faz mais videos pleasee
Continuaaa
Estamos a espera de mais Tiago, bora bora numero #1
Adorei o vídeo, excelente partilha. Number One ! ☝🏻
Video espectacular. Que classe de aula rápida sobre motores.
Top! Videos instrutivos para agregar conhecimento, especialmente no meu caso que não estudei mecanica!
Muito bom 👏🏼 venha daí a besta 💪🏼 a acompanhar todos os vídeos! Muita qualidade e conhecimento juntos ☝🏼
Parabéns alguém com muita informação e que saiba o que realmente anda a fazer!
Solta o bixo cá para fora! 👍😉
N1
Mudaste o estilo de video, muito bom!
É um privilégio termos um português com este profissionalismo!
Abraçooo
O melhor do mundo dos Hondas!!!!
Bom trabalho e obrigado pelo vídeo o n1 é assim 💪👌
Mais uma vez, info de muita qualidade em apenas 10 min. Muito bom. Vem aí Canhão 🏆
@@Zyokai 🫡
Video top! Ótima informação em apenas 10 minutos :D que venha mais!
Muito bom conteúdo para quem gosta de carros principalmente hondas 💪
@@bimas.e87 🤝
Eu nem sou super fan de Hondas, mas isto vale a pena!
Vai ficar top esse projeto na espera de ver isso a deotar lume se a primeira fase ja era animal agora melhor vai ser ficar o projeto
Só material de qualidade 👌👌
Vai ficar bravo 💥🔥
Conteúdo impecável, continua neste seguimento
Estou desejoso de começar a ver videos da montagem deste projeto. Finalmente o melhor de PORTUGAL a fazer um projeto novo.
Muito bom material 👌👌 vamos a montagem 🙂
Dá gosto ouvir falar que sabe... parabens!
👊
Uma bela aula de um mestre de motores honda.. nem imaginas o quanto absorvi mesmo tendo noção que não vou por nada do que disseste em prática. (A minha área é chapa e pintura). Parabéns venha o próximo vídeo.. 🔥🔥🔥
PS:só uma sugestão no tecto de carbono que colaste podias ter usado cola estrutural. É como solda. Todos os carros recentes usam essa cola em longarinas etc, em vez da típica solda. É mais resistente.
Abraço
@@eugeniogomes1503 gosto da cola de vidros pois é flexível. E se quiseres desmontar é mais simples 😉
Isso é bem verdade. E a cola de vidros bem aplicada com activador e primário fica top sem entrada de vento e água e para tirar é super rapido e fácil. Abraço 💪🏻🔥
Vem aí canhão 🔥
Grande aula,parabens
Dá lhe calor na peça. ;)
Simples e objetivo!🔥🔥🔥
já agora, e um podcast com o yuri sobre o antigo eg9 dele ???? isso era top top
abraçoo
#1 😈👑
Eih Noé aponta que é de borla xD Real Nº1 a caminho.......
top
Como os tempos evoluíram (para melhor). Isto há... 15-20 anos era tudo "segredo". "Escape e admissão". Venha o próximo "episódio"!
Edit:
Podias abordar o tema da importância do peso do conjunto pistão/biela? Há quem defenda que faz diferença, outros nem tanto. (O peso mesmo, não o equilíbrio). Mais uma vez, excelente conteúdo.
@@PedroFTeixeira ponto por ponto vou expor tudo 😉
@@PedroFTeixeira temos aqui uma playlist no canal que explica como montar um motor de A-Z 😉
Faz diferença, principalmente quando se trata de tentar ter muita rotação, um conjunto mais leve tende a ser mais amigo dos bronzes. Mas claro tudo isso depende da quantidade se stroke que o motor tem e tudo mais, mas nada melhor que o verdadeiro preparador para te explicar isso, mas para mim claro que faz diferença, o melhor seria as bielas de alumínio que essas poupam bastante os bronzes são mais "macias" e tiram alguma vibração e onde de choque da combustão, mas não é aconselhado o uso delas em uso normal porque tem uma "validade" teoricamente.
@@fabini14 tens de ter o "peso" no sitio certo, nunca podemos esquecer que nestes motores de 4 cilindros a cambota tem de ser contrabalançada, quando mais eficazmente transmitires a energia da combustão em energia mecânica mais potência produzes.
@@c2rautomotiveTop demais, conteúdo muito util, instrutivo, passar conhecimento é de valor, a maioria quer manter os clientes na ignorância para terem a necessidade de lá voltar e largar a nota, que atenção até compreendo é o ganha pão, mas no meu caso tenho todo o interesse em aprender não só para poupar mas por gosto e conteúdos assim agregam! Sem conhecimento ainda arrisco montar 1 serie Dzito barato a ver se trabalha depois😂! Bom conteúdo 💪
Grande conteúdo mesmo pena não conseguires fazer mais vídeos um abraço 💪💪💪
Referente á parte da polie da cambota e embreagem, volante de motor de uma ou duas massas, achas que possa influenciar muito na longevidade do motor tambem e performance?
@@RoyalProductions sim, influencia. São ambos massa rotativa.
🔥🔥🔥
👌
Sir what's the meaning of C2R? Plzzz ans
O projeto do CRX ficou parado?
@@santosjr6136 está em stand by em cima do banco ensaio 😉
Motor foi alargado?
@@miguelcorreia1325 não 👍
Com tanta compressão que esses pistons vão ter , vão usar etanol ?
Vamos manter "gasolina" como combustível base mas com um teor de ethanol um pouco mais elevado. Não vai andar a E85-E100.
Lot Good Information 🫡
Mais uma sucessao de videos que vai ficar a meio infelizmente 😅
@@andrererere1448 Já fazemos mais do que a maioria, partilhamos conhecimento e informação a custo zero. Não há tangas nem click baits. No entanto a rentabilidade que o RUclips produz é zero. Felizmente temos sempre agenda cheia com o nosso trabalho, por isso o RUclips fica para último 😉