problemi: ma una matiz che ci fa in circuito? se non avesse portato guai, il secondo giro non sarebbe stato male, contando anche il fatto che hai rallentato per far passare la porsche... ho notato solo una cosa: devi essere più convinto, più rapido di volante! non preoccuparti, non scappa via! soprattutto nella seconda variante e alla Ascari, devi chiudere di più e in anticipo, e con una macchina come la 430 puoi permetterti di accelerare un po' prima di metà curva ;) più provi e più migliori!!!
@BorghyParadise senti vatteli a mangiare i soldi non spenderli cosi c'è crisi. si vede che non sei portato per le corse. cmq ti dico una cosa tutto quello che faccio io con una macchina a trazione anteriore tu non riuscirai mai a farlo neanche con una posteriore e poi non sono shhumi ma in confronto a te mi ci sento sicuramente. quando vuoi possiamo incontrarci in pista con due auto completamente uguali.
@c2vts91 oddio, l'uscita dell'ascari è parecchio infame! soprattutto toccando il cordolo interno!!
quanto costa?
problemi: ma una matiz che ci fa in circuito? se non avesse portato guai, il secondo giro non sarebbe stato male, contando anche il fatto che hai rallentato per far passare la porsche... ho notato solo una cosa: devi essere più convinto, più rapido di volante! non preoccuparti, non scappa via! soprattutto nella seconda variante e alla Ascari, devi chiudere di più e in anticipo, e con una macchina come la 430 puoi permetterti di accelerare un po' prima di metà curva ;) più provi e più migliori!!!
@BorghyParadise senti vatteli a mangiare i soldi non spenderli cosi c'è crisi. si vede che non sei portato per le corse. cmq ti dico una cosa tutto quello che faccio io con una macchina a trazione anteriore tu non riuscirai mai a farlo neanche con una posteriore e poi non sono shhumi ma in confronto a te mi ci sento sicuramente. quando vuoi possiamo incontrarci in pista con due auto completamente uguali.
ma fate guidare la 500 l a questo neanche capisce di stare all'esterno del rettilineo per pui chiudere la curva