vlwww por passa essa dica para nos,eu comecei a trabalha com esse caminhao vo fica atento a isso vlwwww tudo de bao faz um video do vw 8.120 folga no volante blzeeeee
Migão aconteceu comigo, fazendo um curva descendo uma ladeira a cabine basculhou. Deus parou aquele caminhão. Danos parabrisa quebrado com a cabeçada e as 2 pernas co. Hematonas mais tudo na mão de Deus e hj estou aqui para contar a história. VW 8 150
Aconteceu comigo , a alguns anos atrás. Foi com um VW 7 110, estava descendo um viaduto quando pisei no freio, a cabine vasculhou e eu bati a cabeça no parabrisa, graças a Deus estava devagar e consegui parar As pessoas tiveram que me ajudar a sair do caminhão com a cabine basculada , mas tudo não passou do susto
Já aconteceu comigo, justamente um Ford Cargo 814. Fui,busca- lo na oficina, não sei se o mecânico esqueceu dar aquele tranco na hora de bascular. E eu na pressa de sair, não olhei. A minha sorte, sai devagar e na guia rebaixada. A gabine basculou. Já, pensou se acontece na marginal Tietê, aonde ia trafegar? Foi por Deus . Serviu de lição, que sair de alguma oficina. Dar,uma olhadinha, as vezes pode acontecer. Nas correrias, das mecanicas, o profissional possa esquecer.
Boa noite Fernando Muito bom seus vídeos. Você é de uma clareza e objetividade espetacular. Previsão cirúrgica nos seus comentários, sem ser incompleto. Faça um video falando do MB 1519 e seus sucessores.... Forte abraço e tudibão.... Luis Barreto de Pindamonhangaba SP
conheci um sistema de cintas com pino que tem uma chave fim de curso para travar a cabine. pode ate destravar mas so bascula se tirar o pino manualmente e não liga se o pino não estiver devidamente no lugar.
Perdi um parente desta forma, caçambeiro antigo, dono de Cargo e outros frontais há anos. Seu caminhão nao dava partida e ele foi conferir cabos e bateria, nao travou direito a cabine e foi dar um tranco no bruto e a cabine abriu pra frente e o caminhão passou por cima de tudo o matando na hora. Isso ocorreu ano passado na região sul de SP.
Nesse aspecto, as cabines com acionamento hidraulico são melhores, elas não basculam sozinhas, o problema é que quando basculadas, se estourar o hidráulico elas podem "cair" em cima do mecânico
sou muito fã da aviação também, falei sobre isso com minha esposa essa semana, se a segurança da aviação fosse empregado no transito os numeros dos acidentes abaixariam dastricamente, e deixo aqui os canais de aviação que eu sigo: Avioes e Musicas, Aero por trás da aviação, e o melhor na area de mecanica o Avioes e Cia. estou sempre assistindo e deixando o like pelo seu orimo trabalho!!!
Troquei tudo que faz parte da cabine do Vw 13.180 worker e ainda está fazendo barulho na cabine. Tranca da cabine fica livre no parafuso da bucha. Existe alguma regulagem que possa parar o barulho ?
Excelente explicação,amigo gostaria da sua ajuda:na sua opinião qual seria o melhor caminhão custo benefício e ano: vw 8-150 ou 9-150 ou Mercedes 710 plus? Forte abraço
Famoso Fuscãozinho com motor de S10. Esses Delivery, assim como os Iveco 70c16, usados aqui para trabalhar distribuindo botijões de gás, andando com 5 mil kg, as vezes um pouco mais, as vezes menos, não foram aprovados. Motor deles tinha durabilidade média antes das intervenções mais séries na faixa dos 200 mil km, ao passo que os 710 e Ford 815e chegavam a 450 - 500 mil. Acabaram sendo substituídos.
Amigo vejo todos seus vídeos ,eu tenho uma f1000 96/97 gostaria muito de tirar uma dúvida, se puder me ajudar ficaria muito grato!!!! Onde eu moro é muito difícil achar peças para f1000, a minha quebrou a mola comprei pela internet só que quando o mecânico foi colocar ele percebeu que a mola era um palmo no menor !!! Mandei um e-mail para fornecedor, ele me explicou que a qual que está na minha caminhonete é de 17 mm mais maleável a qual que ele me enviou é de 19 MM mais robusta ,sabe me informar se isso procede se não vai alterar na altura da minha caminhonete já paguei para o mecânico desmontar e montar com as mesmas molas quebradas, agora terei que pagar para fazer o teste se vai ficar mais baixa ou não ,se alguém puder me ajudar fico muito grata?????
Bom dia meu nome Osias aconteceu comigo 30/03/2023 tava eu e minha esposa a cabine do caminhão 1420 avanço pra frente ainda hoje estámos no hospital aconteceu na cidade de americana
Boa noiteee nossaaa que triste pai e filhoooo uma perca inrreparavell entao nao custa nada o dono desses caminhao tem que colocar uma trava a mais tipo um cabinho de aço tanto pra segurar pra nao abrir e um varao pra segurar quando abrir e colocar cones aredor quando a cabine estiver Basculada pra niguem passar pela frente
Eu mecho com manutenção quando o cliente aparece com reclamação a respeito eu verifico se não tiver de acordo eu condeno a trava de segurança a tranca pode até abrir más se a mola do gancho estiver atuando com pressão a cabina jamais vai levantar a cabine pode ser a graças a brusca que for pois quando a tranca destrava ela fica batendo avisando que algo está errado mechia com Mercedes agora com VolksVagem nunca tive poblema com os carros que fiz manutenção há 35 anos nunca mechi com ford desse eu não sei
Já aconteceu comigo, com um cargo 2428, minha sorte foi que eu estava numa estrada de terra a baixa velocidade (40 km/h aproximadamente)...fiquei olhando o chão literalmente, rsrs Detalhe que na semana anterior tinha sido trocada as fechaduras de basculamento da cabine, eram novinhas em folha. Agora, cada vez que basculo a cabine, ao fechar verifico se o gancho de segurança tá na posição correta.
Boa noite Amigão, veja se pode me ajudar, tenho um VW 8150 delivery MWM Sprint 2008, e esse caminhão tem um giro altíssimo e da trabalho pra manter 90kmh nas rodovias, sobe bem, a questão é a seguinte existe alguma possibilidade de fazer algo pra que o caminhão ande mais com um giro mais baixo, pq do jeito que está parece que a 80kmh 90kmh está judiando muuuuito do motor, desde já agradeço tudo d bom
@@amantes_dos_motores_a_diesel É verdade. Tem a trava com chave . Num 8-150 que tive oportunidade de dirigir a "trava chave" não funcionava como vc mencionou.
Eu sou MMA mecânico manutenção de aeronaves. Na aviação existe redundância em sistemas, ou seja no caso de uma trava falhar teria uma segunda ou terceira trava.
Cara, eu faço engenharia mecânica, não sou formado ainda, e pra ser sincero, ao invés de colocar cordinha, se eu puder aconselhar, aconselharia colocarem uma corrente, ou duas (uma em cada lado) presa na cabine e no chassi, de preferência uma corrente grossa, pq numa freada a 100 por hora se essa cabine bascular, uma corda, dependendo do "calibre", não vai aguentar. No chassi eu faria um ponto de ancoragem pra corrente, e colocaria um cadeado
Amigo.. tem uma trava de segurança que ele não mostrou o vídeo.. todo caminhão tem... e outra ( sei que vc está estudando) a cabine frontal por incrível que pareça ela é mais segura... (Eu sou engenheiro mecânico)... O caminhão acompanha a tendência dos automóveis... de se desmanchar no caso de uma colisão... pois ela se solta do chassi quando ... principalmente os extra-pesados frontais... ( é um pouco difícil de explicar em poucas palavras... mas dê uma pesquisada... com mais detalhes... acompanhados de estudos...bom tema para o seu TCC
Nos anos de 94 eu trabalhei com volks 11130 tinha travas dentro e fora,eram 2 travas antigamente.Tinha que destravar de dentro e de fora hj parece k é so uma.
*Faz alguns vídeos mostrando os prós e contras, comparativos entre D20 e F1000. Se possível mostre mais caminhonetes antigas, C10, A10, D10, A20, C20, F75, RURAL, VERANEIO ETC.*
8 150 , pois as peças e mais fácil de achar o motor Cummins e mwm x10 são muito bons e sem dizer que o câmbio do Volkswagen e mole para as trocas de marchas
Eu gostaria de saber como a MWM conseguiu estragar esse motor que funciona muito bem nas versões 4.07 TCE e TCA porque nos 4.08 costumam aparecer problemas.
Isto e muito comum. Aque eu trabalho em uma botoneira 2726 MB. e já aconteceu com migo também da cabine vasculhar e também com vario amigo meu também valeu ai
Um colega meu trabalhava com um 16210.um dia ele saiu da oficina e quando ele freou no quebra molas a cabine virou e ele ficou pregado no para brisas. Por sorte ele estava devagar e o caminhão parou kkkk
Muito bom, penso a mesma coisa, você é o cara nas dicas, muito obrigado!!!! Valeu!!!!!!
Te admiro mais ainda por saber que gosta de manuais técnicos e aviação. Parabéns pelo empenho!!!
vlwww por passa essa dica para nos,eu comecei a trabalha com esse caminhao vo fica atento a isso vlwwww tudo de bao faz um video do vw 8.120 folga no volante blzeeeee
Perfeito, dicas importantes!! porque o fabricante não pensa nessas coisas.. itens de seguranças nunca são demais!! Parabéns pelas dicas!
Muito top esse vídeo
Migão aconteceu comigo, fazendo um curva descendo uma ladeira a cabine basculhou. Deus parou aquele caminhão. Danos parabrisa quebrado com a cabeçada e as 2 pernas co. Hematonas mais tudo na mão de Deus e hj estou aqui para contar a história. VW 8 150
Você é muito técnico, tem uma didática boa, uma dicção boa, muito profissional. Parabéns!
Aconteceu comigo , a alguns anos atrás. Foi com um VW 7 110, estava descendo um viaduto quando pisei no freio, a cabine vasculhou e eu bati a cabeça no parabrisa, graças a Deus estava devagar e consegui parar
As pessoas tiveram que me ajudar a sair do caminhão com a cabine basculada , mas tudo não passou do susto
Gostei da dica mito importante vou adc um iten
Um verdadeiro vídeo de utilidade pública.
Cara massa a dica bem explicado,me ajudou bastante obg grande abraço
Ótima dica, parabéns pelos videos...
Para olhar oleo do volks 9 150 tem que cabinar?
Boa professor tem que ficar alerto 🚜🚜🚜🚜🚜
Poderia me tirar uma dúvida? Seria possível trocar a frente (grade, faróis, parachoque, etc) só vw 7110 1990 pra por a frente do 8120 ou do 8150?
Maravilha, excelente vídeo...muitas pessoas não tem persebido esse perigo..!
Já aconteceu comigo, justamente um Ford Cargo 814. Fui,busca- lo na oficina, não sei se o mecânico esqueceu dar aquele tranco na hora de bascular. E eu na pressa de sair, não olhei. A minha sorte, sai devagar e na guia rebaixada. A gabine basculou. Já, pensou se acontece na marginal Tietê, aonde ia trafegar? Foi por Deus . Serviu de lição, que sair de alguma oficina. Dar,uma olhadinha, as vezes pode acontecer. Nas correrias, das mecanicas, o profissional possa esquecer.
Boa noite Fernando
Muito bom seus vídeos.
Você é de uma clareza e objetividade espetacular.
Previsão cirúrgica nos seus comentários, sem ser incompleto.
Faça um video falando do MB 1519 e seus sucessores....
Forte abraço e tudibão....
Luis Barreto de Pindamonhangaba SP
conheci um sistema de cintas com pino que tem uma chave fim de curso para travar a cabine. pode ate destravar mas so bascula se tirar o pino manualmente e não liga se o pino não estiver devidamente no lugar.
Perdi um parente desta forma, caçambeiro antigo, dono de Cargo e outros frontais há anos. Seu caminhão nao dava partida e ele foi conferir cabos e bateria, nao travou direito a cabine e foi dar um tranco no bruto e a cabine abriu pra frente e o caminhão passou por cima de tudo o matando na hora. Isso ocorreu ano passado na região sul de SP.
Boa noite . Informação importante.
De que ano a mercedinha 710 vascula ou è todas queria saber
Muito boa dica de segurança.
Nesse aspecto, as cabines com acionamento hidraulico são melhores, elas não basculam sozinhas, o problema é que quando basculadas, se estourar o hidráulico elas podem "cair" em cima do mecânico
Acabei de sofrer um acidente desses ainda bem que ia com uns 40 e ainda era cedo 6:00 horas .e o cinto de segurança me segurou.
Quando vc bascula a cabine, vc não desconecta a direção, somente o varão da alavanca de câmbio
sou muito fã da aviação também, falei sobre isso com minha esposa essa semana, se a segurança da aviação fosse empregado no transito os numeros dos acidentes abaixariam dastricamente, e deixo aqui os canais de aviação que eu sigo: Avioes e Musicas, Aero por trás da aviação, e o melhor na area de mecanica o Avioes e Cia. estou sempre assistindo e deixando o like pelo seu orimo trabalho!!!
Eu trabalho com um cargo 2422 na caçamba já providenciei o sistema da corrente na cabine pra não ter perigo
Troquei tudo que faz parte da cabine do Vw 13.180 worker e ainda está fazendo barulho na cabine. Tranca da cabine fica livre no parafuso da bucha. Existe alguma regulagem que possa parar o barulho ?
Boa tarde! Estou querendo comprar um basculante o que você recomenda.lembrando que vai ser meu primeiro caminhão obrigado
Depende do serviço
Terra .cidade Montes Claros
Muy buen consejo de precauciones.Abrazo.
Excelente explicação,amigo gostaria da sua ajuda:na sua opinião qual seria o melhor caminhão custo benefício e ano: vw 8-150 ou 9-150 ou Mercedes 710 plus? Forte abraço
Realmente muito importante essa informaçao. Grato por dar atencao e usar de seu tempo pra repassar adiante
Onde fica a vareta de oleo?
Parabéns mais uma vez! Iniciativas como essa são raras, mas salvam vidas, evitam acidentes e devem se tornar uma prática difundida. Abração
Vdd um amigo meu perdeu a vida assim na fazenda rio grande regiaõ metropolitana de Curitiba dia 29/02 2024
E Pra descer a cabine?
Famoso Fuscãozinho com motor de S10. Esses Delivery, assim como os Iveco 70c16, usados aqui para trabalhar distribuindo botijões de gás, andando com 5 mil kg, as vezes um pouco mais, as vezes menos, não foram aprovados. Motor deles tinha durabilidade média antes das intervenções mais séries na faixa dos 200 mil km, ao passo que os 710 e Ford 815e chegavam a 450 - 500 mil. Acabaram sendo substituídos.
to esperando um comentario teu sobre 0 vw 23220
parabéns pelo seu canal é muito bom de assistir seus vídeos !!!
Mais um ótimo vídeo 👏👏
Parabéns pelas informações passadas são muito importantes
Acompanho sempre aqui de Irineópolis SC 👏
Amigo vejo todos seus vídeos ,eu tenho uma f1000 96/97 gostaria muito de tirar uma dúvida, se puder me ajudar ficaria muito grato!!!!
Onde eu moro é muito difícil achar peças para f1000, a minha quebrou a mola comprei pela internet só que quando o mecânico foi colocar ele percebeu que a mola era um palmo no menor !!! Mandei um e-mail para fornecedor, ele me explicou que a qual que está na minha caminhonete é de 17 mm mais maleável a qual que ele me enviou é de 19 MM mais robusta ,sabe me informar se isso procede se não vai alterar na altura da minha caminhonete já paguei para o mecânico desmontar e montar com as mesmas molas quebradas, agora terei que pagar para fazer o teste se vai ficar mais baixa ou não ,se alguém puder me ajudar fico muito grata?????
Eu tenho um vw8140 já fiz isso coloquei uma corrente
esse seu predio e muinto Bonitooo
So colocar un seguro manual pra nao abrir e pronto... abraso
Eu tenho um Jegue ele é muinto rapdo já canhei três corridas de formula Jegue
Bom dia meu nome Osias aconteceu comigo 30/03/2023 tava eu e minha esposa a cabine do caminhão 1420 avanço pra frente ainda hoje estámos no hospital aconteceu na cidade de americana
Ótima dica
Certamente ,meu cunhado não fez esse tipo de segurança ,no acidente ele teve problema sério no pescoço ,por conta da cabine ter levantado na batida..
Boa noiteee nossaaa que triste pai e filhoooo uma perca inrreparavell entao nao custa nada o dono desses caminhao tem que colocar uma trava a mais tipo um cabinho de aço tanto pra segurar pra nao abrir e um varao pra segurar quando abrir e colocar cones aredor quando a cabine estiver Basculada pra niguem passar pela frente
Caramba tava esperando avoltinha para finalizar o vídeo... 🚛 ...
Mas já valeu 🖒🖒🖒
Eu mecho com manutenção quando o cliente aparece com reclamação a respeito eu verifico se não tiver de acordo eu condeno a trava de segurança a tranca pode até abrir más se a mola do gancho estiver atuando com pressão a cabina jamais vai levantar a cabine pode ser a graças a brusca que for pois quando a tranca destrava ela fica batendo avisando que algo está errado mechia com Mercedes agora com VolksVagem nunca tive poblema com os carros que fiz manutenção há 35 anos nunca mechi com ford desse eu não sei
Já aconteceu comigo, com um cargo 2428, minha sorte foi que eu estava numa estrada de terra a baixa velocidade (40 km/h aproximadamente)...fiquei olhando o chão literalmente, rsrs
Detalhe que na semana anterior tinha sido trocada as fechaduras de basculamento da cabine, eram novinhas em folha. Agora, cada vez que basculo a cabine, ao fechar verifico se o gancho de segurança tá na posição correta.
E isso aí mestre parabéns pelas dicas.
Parabéns
Boa noite Amigão, veja se pode me ajudar, tenho um VW 8150 delivery MWM Sprint 2008, e esse caminhão tem um giro altíssimo e da trabalho pra manter 90kmh nas rodovias, sobe bem, a questão é a seguinte existe alguma possibilidade de fazer algo pra que o caminhão ande mais com um giro mais baixo, pq do jeito que está parece que a 80kmh 90kmh está judiando muuuuito do motor, desde já agradeço tudo d bom
Boa dica Fernando! Valeu esses seus vídeos sempre são prestativos parabéns pelo conteúdo tmj
Valeu meu amigo muito bom seus vídeos parabéns...eu também não gosto de caminhão frontal..
.OTIMO CONSELHO!
Parabéns pelo vídeo! E tomara que isso seja resolvido logo pelas montadoras... Deus abençoe!
Nos MB Acello são duas travas , uma interna e outra externa. Pelo menos no 915 e 1016 que trabalhei era assim.
Neste TB observe que mostro as duas
@@amantes_dos_motores_a_diesel É verdade. Tem a trava com chave . Num 8-150 que tive oportunidade de dirigir a "trava chave" não funcionava como vc mencionou.
*melhor canal mecânica diesel*
Faz um vídeo explicando a diferença entre o 1620 eletrônico e o classic
Rapaz boa noite essa trava do meu que eu trabalho ele travou não é do lado que a gente puxa do outro lado
Eu sou MMA mecânico manutenção de aeronaves. Na aviação existe redundância em sistemas, ou seja no caso de uma trava falhar teria uma segunda ou terceira trava.
Pois é no caminhão as alternativas são poucas
Também gosto de aviação, e fica aqui a minha recomendação de ums dos ou o melhor canal de aviação do RUclips, Aviões & Músicas. Excelente conteúdo!
ola boa noite eu estou comprando um wm 7.110 motor mwm x 10 oque vc me fala deste caminhao ele e turbinado e interculado. obrigado
Cara, eu faço engenharia mecânica, não sou formado ainda, e pra ser sincero, ao invés de colocar cordinha, se eu puder aconselhar, aconselharia colocarem uma corrente, ou duas (uma em cada lado) presa na cabine e no chassi, de preferência uma corrente grossa, pq numa freada a 100 por hora se essa cabine bascular, uma corda, dependendo do "calibre", não vai aguentar. No chassi eu faria um ponto de ancoragem pra corrente, e colocaria um cadeado
Foi o que ele falou, ao invés de usar uma corda, usar uma corrente.
E se o cadeado não suportar tbm?
Um cadeado bom não arrebenta fácil
Amigo.. tem uma trava de segurança que ele não mostrou o vídeo.. todo caminhão tem... e outra ( sei que vc está estudando) a cabine frontal por incrível que pareça ela é mais segura... (Eu sou engenheiro mecânico)... O caminhão acompanha a tendência dos automóveis... de se desmanchar no caso de uma colisão... pois ela se solta do chassi quando ... principalmente os extra-pesados frontais... ( é um pouco difícil de explicar em poucas palavras... mas dê uma pesquisada... com mais detalhes... acompanhados de estudos...bom tema para o seu TCC
Boa noite ótimo vídeo
essa trava ai e Boa pra nao voltar em cima do mecanico
Eu já possui VW 13-180 é sempre amarrava uma corda pois não confiava nessas trancas pois já vi acontece com um amigo
EU VOU DAR A MINHA OPINIÃO, E A MINHA OPINIÃO É QUE ISSO É MAIS UMA PROVA DE QUE CAMINHÃO FRONTAL É UM LIXO!!
Nos anos de 94 eu trabalhei com volks 11130 tinha travas dentro e fora,eram 2 travas antigamente.Tinha que destravar de dentro e de fora hj parece k é so uma.
Os tempos mudaram meu nobre!!!
Vicei nesse canal aqui akakak
*Faz alguns vídeos mostrando os prós e contras, comparativos entre D20 e F1000. Se possível mostre mais caminhonetes antigas, C10, A10, D10, A20, C20, F75, RURAL, VERANEIO ETC.*
Vc pode colocar no RUclips avaliação da Veraneio que aparece minha Veraneio 89 é o primeiro k aparece uma bege canal carro chefe do Lucas Torres.
Muito bom vídeo!
Tem como você fazer sobre esses 3/4? Qual o melhor e tal...
710, 8-150, 9-150 etc
Obrigado
8 150 , pois as peças e mais fácil de achar o motor Cummins e mwm x10 são muito bons e sem dizer que o câmbio do Volkswagen e mole para as trocas de marchas
Eu gostaria de saber como a MWM conseguiu estragar esse motor que funciona muito bem nas versões 4.07 TCE e TCA porque nos 4.08 costumam aparecer problemas.
Melhor canal de mecânica
Preciso compra um bau 3/4 para um caminhão 7110
Mim desculpe, só uma coresao ,todos caminhão vw e cargo ja vieram com essas molas que ajudam no vasculamento
Isto e muito comum. Aque eu trabalho em uma botoneira 2726 MB. e já aconteceu com migo também da cabine vasculhar e também com vario amigo meu também valeu ai
possivelmente se eles tiverem com sinto de segurança talvez eles tivessem uma chance...
é verdade que estas cabines pode se soltar do caminhão em caso dela levantar com o caminhão em movimento ou em uma freada brusca
pode se fazer uma adaptaçao com uma corrente com o cadeadooo
e eu pensava que sabia muito sobre caminhão to aprendendo bastante
Seus vídeos são ótimos.
Um colega meu trabalhava com um 16210.um dia ele saiu da oficina e quando ele freou no quebra molas a cabine virou e ele ficou pregado no para brisas. Por sorte ele estava devagar e o caminhão parou kkkk
Bom dia, referente a esse motor MWM é bom, estou querendo comprar um caminhão desse
Parabéns pelo vídeo
Esse motor é mwm Sprint?
Ola, voce poderia passar seu contato?
O meu travou e não consigo bascular
Top o video faz o video do santana
Ele tinha que mostrar um ford e não o VolksVagem ou Mercedes ao qua os mesmos não tem tanto poblema quanto os ford !
Eu trabalhei nu vw 13180 e fiz isso com uma corda e onde chegava e a turma percebia virava aquela comédia.
Se fizer de maneira discreta ninguém vai perceber
É q sempre tem uns curiosos e acabam vendo o q mais ninguém ver kkkkkkk
Acho difícil aparecer um aí mas quando aparecer faz um vídeo sobre caminhões Agrale, cabine de fibra, principalmente o 1600d de 3 cilindros mwm 229.
Pitanga minha cidade
O 1620 q tivemos abriu o capô em uma frenagem kkkkkkkkk
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
sol fã. du sel. canal. falar do. cummis. seria B
Na onde da like duas vezes meu amigo , cara vc é ninja...