baru nemu channel ini dan sangat bermanfaat . perbanyak lagi capt masalah safety on board , misal kebakaran, abandon ship , alat keselamatan dikapal. auto subreker.
Ok.. Terima kasih atas kunjungan dan supportnya. Untuk lifeboat maupun liferaft tentu dan pasti serta harus digunakan ketika kapal menghadapi kondisi emergency yg memaksa harus meninggalkan kapal untuk keselamatan kru. Maka harus gunakan alat tsb. Kondisi yg seperti apa? Tergantung pada tingkat resiko yg bisa mengancam keselamatan kru. Bisa saat kondisi - kapal terbakar dan tidak bisa ditanggulangi - kapal miring ekstrim dan tidak bisa balik upright serta terjebak dalam cuaca buruk. - kapal patah atau kapal capsizing (terbalik) akibat pergeseran muatan atau akibat kandas Saya rasa itu cukup untuk berikan gambaran pada anda. Semoga kita dijauhkan dan tidak temui maupun alami kondisi emergency tsb.
Maaf ...dalam YT Channel ini konten videonya tidak membahas masalah urusan perusahaan atau urusan pribadi. Mayoritas video hanya berisi penyampaian hal tentang lingkup kerja Deck Departement, jadi klo ada pertanyaan silahkan hal yg berkaitan dengan materinya. Terim Kasih 🙏👍
baru nemu channel ini dan sangat bermanfaat .
perbanyak lagi capt masalah safety on board , misal kebakaran, abandon ship , alat keselamatan dikapal.
auto subreker.
Ok.... Thanks atas support nya
Pokok chanel ini mntap
Mantap pak captain..
Okay...Thankiu semoga bermanfaat untuk anda & jangan lupa di share ke teman-teman lainnya.
Hatur nuhun
sangat bermanfaat ilmunya. saya mau tanya saat kapan digunakan Liferaft sedangkan ada Lifeboat dikapal untuk emergency trims min!
Ok.. Terima kasih atas kunjungan dan supportnya. Untuk lifeboat maupun liferaft tentu dan pasti serta harus digunakan ketika kapal menghadapi kondisi emergency yg memaksa harus meninggalkan kapal untuk keselamatan kru. Maka harus gunakan alat tsb.
Kondisi yg seperti apa? Tergantung pada tingkat resiko yg bisa mengancam keselamatan kru.
Bisa saat kondisi
- kapal terbakar dan tidak bisa ditanggulangi
- kapal miring ekstrim dan tidak bisa balik upright serta terjebak dalam cuaca buruk.
- kapal patah atau kapal capsizing (terbalik) akibat pergeseran muatan atau akibat kandas
Saya rasa itu cukup untuk berikan gambaran pada anda. Semoga kita dijauhkan dan tidak temui maupun alami kondisi emergency tsb.
Bang cara kerja HRU TYPE JSQ-III stanlees steel
Dari soechi Tanker ya capt?
Maaf ...dalam YT Channel ini konten videonya tidak membahas masalah urusan perusahaan atau urusan pribadi.
Mayoritas video hanya berisi penyampaian hal tentang lingkup kerja Deck Departement, jadi klo ada pertanyaan silahkan hal yg berkaitan dengan materinya.
Terim Kasih 🙏👍