Большое , человеческое спасибо! редкий автор, без словоблудия, не нужной "лапши", четко, коротко, но подробно. приятно видеть , что у человека все в попядке и с мыслями и эмоциями. Мастерство и проффесианализм, которого скйчас не найти. Мне у официалов колодки три раза перустанавливали.... За информацию по ноперам прокладок отдельное спасибо
Большое спасибо за видео. Снял сам турбину без снятия кузова со Спорта, так как в моем городе желающих не было, только одна СТО 30000 сразу, остальное при осмотре. Ремонт обошёлся в 8500 с расходниками, из 5000 балансировка и не слушайте, побрызгать WD и все будет норм, минимум надо пескоструить и потом балансировка.
Вот о какой экономии средств может идти речь при снятие кузова? Литр антифриза, 300 грамм тормозухи, и кондей заправить за 1000. Снять кузов 1.5 часа, замена турбины 1.5 - 3 часа, поставить кузов, прокачать тормоза 2 часа, заправить кондей 15 мин. Конечно же руки у Вас прямые, за это уважение, но так мучить себя ... Смотрел и переживал. И ставить б/у турбину, кто так делает??? Клиенту просто пофиг наверное было. Коленвал на очереди в этой машине
Добрый день, благодарю вас за позитивный отзыв. Сам кузов я пока не отделял не приходилось еще поэтому решил попробовать заменить не отделяя, очень рад что получилось не получилось пришлось-бы снять, по поводу б/у турбины обстоятельства в жизни бывают разные поэтому и решения разные, а в целом все хорошо. Еще раз благодарю Вас.
Все аккуратно и без лишних слов, однако не мешало бы проверить маслопроводы. Часто причиной кончины втулки турбины и перегрева вала является их закоксованность.
А закоксованность бывает если использовать рекомендованный Кастрюль. Он начинает подгорать уже при рабочих температурах двигателя и имеет очень плохие моющие свойства. Я вот пользуюсь MOTUL X-Clean , ECO-NERGY или X-CESS 5w-40 , пробег 227000 движок изнутри чистейший аж блестит и сухой снаружи даже без запотеваний. Турбина родная (хоть и говорят что они столько не живут) , поршневая в идеале ( о чём говорит расход топлива и полное отсутствие дыма в выхлопе даже при нажатии акселератора в пол) . Ну и интервал замены масла тоже очень важен. Я меняю каждые 8000км, это всё таки дизель и мы живём в "рассее", где привыкли впаривать гумно ( я про АЗС).
Победил окончательно - браво!!! Есть один вопрос! Андрей, лучше и легче снимать кузов или как вариант твой метод??? Если да, почему и если нет, почему?
Евгений ,добрый день. я считаю лучше не снимая кузова соглашусь работы не мало нужно повозиться ,да и кузов снимать не намного меньше работы. В том как сделал я есть один большой плюс это большая экономия средств.
Здравствуйте, я по Вашим данным тоже стал снимать турбину. Читал коментарии, обратил внимание, что Вы вроде как в Краснодаре. Знал бы обратился к Вам. Могли бы вы подсказать как связаться с вами. На будущее. У меня 4 с 2.7. Турбину снял не снимая передний мост и к разъёму подлез рукой, не снимая трубку щупа.
@@АндрейФлорида Андрей, стал ставить, в расходниках заказал прокладку под отводящую магистраль и кольцо. При разборе кольца не было. Видимо либо то, либо другое устанавливается. Я правильно понял?
Все делаешь правильно, однако хочу сказать: Андрей, если ты стал публичным человеком - следи за своим литературным языком. Ты сказал "токо", а наджо сказать "только" (Без обид) А в техническом плане - ты ДОКА
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
Большое , человеческое спасибо! редкий автор, без словоблудия, не нужной "лапши", четко, коротко, но подробно. приятно видеть , что у человека все в попядке и с мыслями и эмоциями. Мастерство и проффесианализм, которого скйчас не найти. Мне у официалов колодки три раза перустанавливали.... За информацию по ноперам прокладок отдельное спасибо
Добрый день, благодарю Вас за позитивный отзыв.
Очень все профессионально 👍
Благодарю Вас за поддержку.
Отличная работа, Андрей.
Благодарю. самому было интересно как получится.
Большое спасибо за видео. Снял сам турбину без снятия кузова со Спорта, так как в моем городе желающих не было, только одна СТО 30000 сразу, остальное при осмотре. Ремонт обошёлся в 8500 с расходниками, из 5000 балансировка и не слушайте, побрызгать WD и все будет норм, минимум надо пескоструить и потом балансировка.
Добрый день, очень рад что видео пригодилось.
Молодец , респект тебе и уважение . Жаль что на СТО только снятие кузова , а это 50 тыс руб + все жидкости
Благодарю. Алексей.
Готов ездить на ремонт к тебе )))
когда организую свое СТО с удовольствием.
Андрей Флорида ловлю на слове )))
Договорились.
ЧЕЛОВЕЧИЩЩЕ!!!!!!😀
Уже несколько раз смотрю и поражаюсь твоей работой .... у меня их две на 4
Вот это популярность
Стоило сделать кое что актуальное и сразу побежали коментарии
Очень круто
Просмотров много - а лайков маловато...
Андрей Флорида - молодец ! Теперь ты автохирург (проктолог) :-)
Да много регалий.
Осталось только показать как снимать и ставить кузов!
Или уже есть такое видео?
За самообладание респект!!!
Вот о какой экономии средств может идти речь при снятие кузова? Литр антифриза, 300 грамм тормозухи, и кондей заправить за 1000. Снять кузов 1.5 часа, замена турбины 1.5 - 3 часа, поставить кузов, прокачать тормоза 2 часа, заправить кондей 15 мин. Конечно же руки у Вас прямые, за это уважение, но так мучить себя ... Смотрел и переживал. И ставить б/у турбину, кто так делает??? Клиенту просто пофиг наверное было. Коленвал на очереди в этой машине
Добрый день, благодарю вас за позитивный отзыв. Сам кузов я пока не отделял не приходилось еще поэтому решил попробовать заменить не отделяя, очень рад что получилось не получилось пришлось-бы снять, по поводу б/у турбины обстоятельства в жизни бывают разные поэтому и решения разные, а в целом все хорошо. Еще раз благодарю Вас.
Андрей, если не секрет, за какое время вы произвели замену турбины и сколько взяли за работу?
По времени со видеосъемкой ушло 9 часов а по цене это мой товарищ поэтому по свойски разошлись.
Да конечно молодец , но точно кузов снять легче ,и установка турбины будет легче ,качественней , темболее в наличии есть подъёмник . Зачем такие танцы
Все аккуратно и без лишних слов, однако не мешало бы проверить маслопроводы. Часто причиной кончины втулки турбины и перегрева вала является их закоксованность.
А закоксованность бывает если использовать рекомендованный Кастрюль. Он начинает подгорать уже при рабочих температурах двигателя и имеет очень плохие моющие свойства. Я вот пользуюсь MOTUL X-Clean , ECO-NERGY или X-CESS 5w-40 , пробег 227000 движок изнутри чистейший аж блестит и сухой снаружи даже без запотеваний. Турбина родная (хоть и говорят что они столько не живут) , поршневая в идеале ( о чём говорит расход топлива и полное отсутствие дыма в выхлопе даже при нажатии акселератора в пол) . Ну и интервал замены масла тоже очень важен. Я меняю каждые 8000км, это всё таки дизель и мы живём в "рассее", где привыкли впаривать гумно ( я про АЗС).
Да, получилось пока только снял. Если бы не Ваши ролики, я бы не стал сам делать, спасибо за консультации.
Победил окончательно - браво!!! Есть один вопрос! Андрей, лучше и легче снимать кузов или как вариант твой метод??? Если да, почему и если нет, почему?
Евгений ,добрый день. я считаю лучше не снимая кузова соглашусь работы не мало нужно повозиться ,да и кузов снимать не намного меньше работы. В том как сделал я есть один большой плюс это большая экономия средств.
Спасибо, всё понятно!
Быстрее и проще снимать кузов
Подскажите, Турбину поставили б/у?
Вопрос цены?
И как вы думаете есть гарантия б/у турбины.
Или лучше новую взять.
Здравствуйте, сколько дней?
Здравствуйте, я по Вашим данным тоже стал снимать турбину. Читал коментарии, обратил внимание, что Вы вроде как в Краснодаре. Знал бы обратился к Вам. Могли бы вы подсказать как связаться с вами. На будущее. У меня 4 с 2.7. Турбину снял не снимая передний мост и к разъёму подлез рукой, не снимая трубку щупа.
Добрый день Сергей, как я понял у Вас все получилось, это здорово. Нужен будет совет обращайтесь что знаю подскажу.
@@АндрейФлорида Андрей, стал ставить, в расходниках заказал прокладку под отводящую магистраль и кольцо. При разборе кольца не было. Видимо либо то, либо другое устанавливается. Я правильно понял?
Прокладка устанавливается на соединении с турбиной а кольцо на соединении с блоком.
Спасибо большое
Больше не буду выставлять свои замечания на всеобщее обозрение, если что, то по телефону, а так - ты профессор.
Все нормально на то оно и замечание.
Все делаешь правильно, однако хочу сказать: Андрей, если ты стал публичным человеком - следи за своим литературным языком. Ты сказал "токо", а наджо сказать "только" (Без обид) А в техническом плане - ты ДОКА
Понял буду стараться следить за речью ,если что не так поправляйте.