POr años tuve la gran dificultad de ver como venia la barra de estabilidad del vocho, solo hasta ahora encuentro toda la explicacion y gracias a este video pude corregir y alinear la barra, andaba con un ruido dificil de identificar en especial cuando descendia en carretera, incluso bajaron el motor para cambiar los cauchos que sujetan el motor y nada cambio...final feliz , te agradezco un montón
Excelente video. Al observar los tirantes detenidamente el del piloto está vertical y el del copiloto ligeramente inclinado. ¿ Es normal eso? Saludos y bendiciones desde Chiapas México.🤠
Exelente video , una pregunta dónde puedo conseguir los soportes de la barra estabilizadora trasera , esa parte donde van los tirantes , son como unas orejas , gracias
excelente video, una pregunta mi vocho se mueve mucho de la parte de atras en los baches, en los baches concurva se siente inestable a moto que compromete seguridad a que se debe? mis amortiguadores esta buenos y recien cambie bujes de l barra de torciion pero continua la inestabilidad como lancheo de la parte trasera
Los elemento que se encargan de evitar ese movimiento de "lancheo" normalmente se debe a amortiguadores en mas estado, pero la suspensión es todo un conjunto, de elementos, la posición de las plumas (que levantan mucho la suspensión trasera o una mas baja que la otra, podrían darte sensación de inestabilidad) por otro lado revisa que este instalada la barra estabilizadora trasera ya que la falta de esta también provoca manejo inseguro, ve el siguiente video ruclips.net/video/dVGph_s8gu0/видео.html te sugiero que revises los videos aquí en el canal referentes a la suspensión son varios, esos te darán una idea mejor de en donde puede estar el problema, espero te ayuden, Saludos Vochero.
Hola una pregunta Señor ese tirante del Lado del copiloto solo aplica para el modelo y año que presentó, o todos los vochos deben de traer 2 medidas en los tirantes de la barra estabilizadora?
A partir de los 70´s se empezó a colocar la barra estabilizadora trasera en los Vochos, NO en todos pues dependía básicamente de costos, pero a partir de ese año todos los Vochos que tienen barra estabilizadora trasera son con ese diseño y por tanto los tirantes son de diferente medida (largo).
Felicidades por tu video! Entonces en el video el vocho tenia los tirantes en ambos lados un tirante largo? porque hasta donde se los vochos llevan 2 tirantes, al parecer el del lado del piloto es el tirante largo y el del copiloto es el tirante corto, es correcto asi como te lo planteo? Espero me puedas resolver esta duda, es que en el caso de mi vocho tiene totalmente invertidos los tirantes es decir del lado del piloto lleva el corto y el de lado del copiloto lleva tambien uno largo y la verdad tambien incluso del lado del copiloto mi vocho se ve mas levantado me imagino que es por la misma problematica que nos muestras en tu video, intentare intercambiarlos. Por otro lado la tuerca que lleva hasta abajo el tirante es de cuerda normal o es a la inversa para enrroscarla, es decir a la izquierda es para apretarla y a la derecha es para aflojarla? viendolo de abajo para arriba. muchas gracias por anticipado y gracias por publicar estos importantes videos, felicidades nuevamente!
Hola Jim, en efecto mi Vocho tenia dos tirantes largos y es también como lo describes, el tirante corto va de lado copiloto y el tirante largo del lado piloto, así que tu Vocho si los tiene al revés, es importante que hagas el cambio para un manejo seguro y confortable, si haces tú el cambio no te olvides de tomar todas las precauciones necesarias y por ultimo la tuerca de abajo del tirante es de cuerda con giro normal. suerte con tu Vocho :)
Por cierto te recomiendo que veas el último vídeo aquí en el canal se llama “Conducción Mejorada: Instalación de Barra Estabilizadora en Vocho” te ayudará mucho a esclarecer dudas, Saludos Vochero
Gracias y felicitaciones por el video, mi Vocho hace eso de reversa, y no tenía la menor idea de cual fuera la causa y es algo tan sencillo. Tienes n subscriptor más
Estoy viendo este video porque mi carro queda un poco de lado y note que el tirante del piloto es mas corto que el del copiloto. Nisiquiera es que estan invertidos, es que el dueño anterior parece que recorto (reparo) ese tirante mas de lo debido.MI PREGUNTA ES POR QUE UNO ES MAS LARGO QUE EL OTRO? SE DEBERA AL PESO DEL CARRO?
La verdad desconozco el motivo técnico del diseño de la barra estabilizadora trasera, pero lo que si te sugiero es que si el tamaño de los tirantes fue modificado los cambies por un par nuevos y en efecto el del lado copiloto es el corto y si al cambiarlos no se corrige la postura entontes también tendrás que revisar la posición de las plumas o brazos de la suspensión trasera, Saludos
Correcto así es, creo que en un momento de la narración en el video cometí un error (una disculpa) pero reitero, de lado piloto va el tirante largo y de el lado copiloto va el tirante corto, te sugiero veas aquí en el canal los demás videos relacionados con la barra estabilizadora trasera, Saludos
Porque me habia dicho mi mecanico que trabajo en vw que porque le puso los amortiguadores de resorte hasta pense que porque no servian algo asi :(@@VochoImperio
@@emmanueltr9139 El Vocho como equipo original no lleva amortiguadores con resorte y los tirantes de la barra estabilizadora cumplen una función muy diferente (estabilizan el Vocho en curvas y movimientos repentinos), en fin son ideas de algunos mecánicos que creen mejorar lo que los Ingenieros alemanes diseñaron, pon a tu Vocho lo que lleva de modo original se que significa gasto pero puedes poco a poco, animo Vochero.
@@VochoImperiogracias por responder tratare ello, otra pregunta cuando no se cambian las gomas de suspension tiende a gastar las llantas traseras por desigual ?
@@emmanueltr9139 La suspensión trasera lleva varias gomas, las de las plumas, las de rebote y las de la barra estabilizadora (busca aquí en el canal encontraras videos de cada una de estas partes), el desgaste desigual de llantas puede deberse a muchos factores pero el no tener todas las gomas en buen estado definitivamente influyen en dicho desgaste.
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
POr años tuve la gran dificultad de ver como venia la barra de estabilidad del vocho, solo hasta ahora encuentro toda la explicacion y gracias a este video pude corregir y alinear la barra, andaba con un ruido dificil de identificar en especial cuando descendia en carretera, incluso bajaron el motor para cambiar los cauchos que sujetan el motor y nada cambio...final feliz , te agradezco un montón
¡Excelente! Un gusto enorme que estos vídeos sean útiles para seguir la pasión por los fantásticos Vochos
Excelente video. Al observar los tirantes detenidamente el del piloto está vertical y el del copiloto ligeramente inclinado. ¿ Es normal eso? Saludos y bendiciones desde Chiapas México.🤠
Te sugiero veas el siguiente video ruclips.net/video/dVGph_s8gu0/видео.html espero te sirva para aclarar alguna dudas, Saludos
Exelente video , una pregunta dónde puedo conseguir los soportes de la barra estabilizadora trasera , esa parte donde van los tirantes , son como unas orejas , gracias
Actualmente solo los conseguirás en donde vende autos por partes para que las reacondiciones, nuevas la verdad no se de nadie que las fabrique.
Gracias por el dato, a mi vocho no traia el tirante largo, asi estaba, recien lo compre, y pues a remplazar ambos, no sabia como pero ya supe. Gracias
¡Excelente!, que bueno que la información te fue útil para mejorar tu poderoso Vocho.
excelente video, una pregunta mi vocho se mueve mucho de la parte de atras en los baches, en los baches concurva se siente inestable a moto que compromete seguridad a que se debe? mis amortiguadores esta buenos y recien cambie bujes de l barra de torciion pero continua la inestabilidad como lancheo de la parte trasera
Los elemento que se encargan de evitar ese movimiento de "lancheo" normalmente se debe a amortiguadores en mas estado, pero la suspensión es todo un conjunto, de elementos, la posición de las plumas (que levantan mucho la suspensión trasera o una mas baja que la otra, podrían darte sensación de inestabilidad) por otro lado revisa que este instalada la barra estabilizadora trasera ya que la falta de esta también provoca manejo inseguro, ve el siguiente video ruclips.net/video/dVGph_s8gu0/видео.html te sugiero que revises los videos aquí en el canal referentes a la suspensión son varios, esos te darán una idea mejor de en donde puede estar el problema, espero te ayuden, Saludos Vochero.
@@VochoImperio excelente muchas Gracias
Hola una pregunta Señor ese tirante del Lado del copiloto solo aplica para el modelo y año que presentó, o todos los vochos deben de traer 2 medidas en los tirantes de la barra estabilizadora?
A partir de los 70´s se empezó a colocar la barra estabilizadora trasera en los Vochos, NO en todos pues dependía básicamente de costos, pero a partir de ese año todos los Vochos que tienen barra estabilizadora trasera son con ese diseño y por tanto los tirantes son de diferente medida (largo).
Felicidades por tu video! Entonces en el video el vocho tenia los tirantes en ambos lados un tirante largo? porque hasta donde se los vochos llevan 2 tirantes, al parecer el del lado del piloto es el tirante largo y el del copiloto es el tirante corto, es correcto asi como te lo planteo? Espero me puedas resolver esta duda, es que en el caso de mi vocho tiene totalmente invertidos los tirantes es decir del lado del piloto lleva el corto y el de lado del copiloto lleva tambien uno largo y la verdad tambien incluso del lado del copiloto mi vocho se ve mas levantado me imagino que es por la misma problematica que nos muestras en tu video, intentare intercambiarlos. Por otro lado la tuerca que lleva hasta abajo el tirante es de cuerda normal o es a la inversa para enrroscarla, es decir a la izquierda es para apretarla y a la derecha es para aflojarla? viendolo de abajo para arriba. muchas gracias por anticipado y gracias por publicar estos importantes videos, felicidades nuevamente!
Hola Jim, en efecto mi Vocho tenia dos tirantes largos y es también como lo describes, el tirante corto va de lado copiloto y el tirante largo del lado piloto, así que tu Vocho si los tiene al revés, es importante que hagas el cambio para un manejo seguro y confortable, si haces tú el cambio no te olvides de tomar todas las precauciones necesarias y por ultimo la tuerca de abajo del tirante es de cuerda con giro normal. suerte con tu Vocho :)
Por cierto te recomiendo que veas el último vídeo aquí en el canal se llama “Conducción Mejorada: Instalación de Barra Estabilizadora en Vocho” te ayudará mucho a esclarecer dudas, Saludos Vochero
Gracias y felicitaciones por el video, mi Vocho hace eso de reversa, y no tenía la menor idea de cual fuera la causa y es algo tan sencillo. Tienes n subscriptor más
Estoy viendo este video porque mi carro queda un poco de lado y note que el tirante del piloto es mas corto que el del copiloto. Nisiquiera es que estan invertidos, es que el dueño anterior parece que recorto (reparo) ese tirante mas de lo debido.MI PREGUNTA ES POR QUE UNO ES MAS LARGO QUE EL OTRO? SE DEBERA AL PESO DEL CARRO?
La verdad desconozco el motivo técnico del diseño de la barra estabilizadora trasera, pero lo que si te sugiero es que si el tamaño de los tirantes fue modificado los cambies por un par nuevos y en efecto el del lado copiloto es el corto y si al cambiarlos no se corrige la postura entontes también tendrás que revisar la posición de las plumas o brazos de la suspensión trasera, Saludos
Buenas tardes lado piloto va largo y copiloto cortó
Correcto así es, creo que en un momento de la narración en el video cometí un error (una disculpa) pero reitero, de lado piloto va el tirante largo y de el lado copiloto va el tirante corto, te sugiero veas aquí en el canal los demás videos relacionados con la barra estabilizadora trasera, Saludos
Y si al mío se los quitaron (los tirantes?
Son elementos importantes del conjunto de la suspensión, así que te sugiero los consigas y los instales, saludos Vochero.
Porque me habia dicho mi mecanico que trabajo en vw que porque le puso los amortiguadores de resorte hasta pense que porque no servian algo asi :(@@VochoImperio
@@emmanueltr9139 El Vocho como equipo original no lleva amortiguadores con resorte y los tirantes de la barra estabilizadora cumplen una función muy diferente (estabilizan el Vocho en curvas y movimientos repentinos), en fin son ideas de algunos mecánicos que creen mejorar lo que los Ingenieros alemanes diseñaron, pon a tu Vocho lo que lleva de modo original se que significa gasto pero puedes poco a poco, animo Vochero.
@@VochoImperiogracias por responder tratare ello, otra pregunta cuando no se cambian las gomas de suspension tiende a gastar las llantas traseras por desigual ?
@@emmanueltr9139 La suspensión trasera lleva varias gomas, las de las plumas, las de rebote y las de la barra estabilizadora (busca aquí en el canal encontraras videos de cada una de estas partes), el desgaste desigual de llantas puede deberse a muchos factores pero el no tener todas las gomas en buen estado definitivamente influyen en dicho desgaste.