Спасибо Вам за познавательное видео - перешел на контактные педали и что я ощутил? Это примерно пересесть со старого авто на новый мерседес !!! Я ни когда не катался на таких скоростях, горки на которые взбирался раньше - "пыхтя" как паровоз сейчас покоряю легко и с удовольствием. Ну а для того что бы перейти на контакты и привыкнуть к ним для этого необходимо ваше желание и вера в то что это в разы улучшит качество работы мышц ваших ног и отразится на скорости, тяге и т.д. Всем привет и удачи!!!
Я просто надеваю старые кроссовки встаю на пол и дергаю ногами имитируя движение выстегивания как наружу так и вовнутрь. По двести раз каждой ногой. Это уже вшивается в мозг и тело. После таких тренировок еще ни разу не упал и не забыл.
Подарили мне велообувь, пришлось педали купить. Неделю лежат, так как контакты были запланированы на много позже, после замены вилки, втулок, (иль просто морально не был готов). Вдохновил! Спасибо, друг! После работы поменяю педали и буду осваивать! Ещё раз благодарен!
Катаюсь на шоссере на шоссейных контактах, проблем не было с первого раза. Дома перед первой поездкой пару раз встегнулась/выстегнулась, поняла принцип работы механизма и все гуд! Топталки и контакты небо и земля. Колени перестали болеть. Всем успехов!
при тренеровках со встёгиванием-выстёгиванием советую делать упор на скорость выстёгивания, пытаться максимально быстро выстёгивать ногу, это поможет избежать нелепых падений когда ты слишком медленно выстёгиваешься а вел уже ложится и ты вместе с ним
Сначала начал ездить на контактах на шоссере, а после и на МТБ освоил их. На МТБ с контактами можно катать всё кроме прыжково-трюковых дисциплин. Почуял необходимость контактов после первого бревета 200 км, который ехал на шоссере с топталками.
Контактов не чего бояться .... Я тоже начал как дилетант .. Упал только на грязи .. ехал между колеями ... С самого начала ослабил пружины на максимум ... Больше их не затягивал ... На МТБ нужна свобода ... А так скажу из личного опыта... бояться не чего .... Выстёгиваешься кручением в любую сторону легко !
было одно падение в первый день, при остановке хотел выставить левую ногу, а выстегнул правую)) и завалился, еще и не удачно, вывихнул руку. спустя неделю поехал снова, выстегивался заранее (держал в уме) и где-то через пару сотен км выстегиваешься уже интуитивно и только уже при полной остановке, а не заранее. у меня было так. больше не падал
5 лет катал на топталках, даже гонки катал, медальки брал) Еще и на подвесе) Дело скорей в физухе) Дико хаял контакты, пока други не перешли, естессно были подколы в стиле "я уже приготовил камеру снимать твои фейлы") Однако, други два года на контактах, говорят что на топталы дичайше не охота переходить, типа топталки гумно) Я к счастью, избежал "паршивых" топталок, я начал по сути с норм ДМР в12 маг. Они божественно жержат ногу, при этом, стабильно делают дырки в подошве своими высокими шипами, около 3-4мм. Пару зим назад, я купил контакты и боты, свезло, человеку не подошел размер, и он выставил их по демократичной цене, боты Диадора полярис2. Когда все установил, понял что дома это одно а на улке другое. К слову, на топталках, с учетом гонок, можно по пальцам пересчитать сколько раз я падал, это были уже реально сложные условия. Типа спуск с глиной где сносит перед и тд... Так вот, на контактах, я за неделю упал больше раз чем за пару лет. В основном, все те же дурацкие падения, банально на светофоре, кст, как и у автора, было падение, когда я выстегнул ногу, но меня перевесило в другую сторону, хорошо на поле в траву ушел. Но все равно не приятно. Короч бомбануло у меня. Снял я их, откатал еще почти сезон на топталках. Далее захотелось покрутить на шоссе. Купил шосс, ну, понятное дело, на него я уже точно контакты поставлю, там то, не по грунту катаешь, выстегиваешься условно раз в час. Откатал на шоссере без падений. Привык я к ним, хотя больший мой пробег был на мтб, шосс около 500км, мтб около 6000км. Что то после лета, когда началось гумно, я вспомнил что нет бот которые держат воду. Зато есть отличные не промокаемые Диадоры. Короч поставил, выставил затяг шипа на минимум. Откатав более месяца. Скажу так, топталки рили гумно)) Нога постоянно не так встает, то слетит, то еще что, но вот, зимой сейчас, один фиг пришлось снять, ибо ниже 5 они уже не держат, от шипа нога отваливается) Венцом кайфа от контактов, стали новые шипы шимано, настоятельно рекомендую всем, ну прям божественно. Брал на чайнике) Суть в чем, там где фиксируются зацепы, с обратной стороны, спереди и сзади на шипе есть фаска, она позволяет "вылететь" ноге даже вверх, при определенном усилии. на стандартные шипы я уже не вернусь после этих) Ссылочку прилагаю) www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%88%D0%B8%D0%BF%D1%8B-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%B9-shimano-sm-sh56/rp-prod10969
Полезный коммент. Правильно ли я понимаю, что в комплекте к любым педалям есть некие свои шипы, а эти SM-SH56 надо поставить вместо стоковых? Их можно использовать только с педалями от Шимано или ещё с какими-то? С какими лучше всего использовать (из тех что полегче)?
to Vitya Str, Правильно понимаете, шипы с каждыми педалями идут в комплекте. Однако есть разница в том, что, когда шипы износятся, то новые купить бывает проблематично. Проще всего купить Shimano SPD, есть обычно везде в наличии. Шипы от шимано можно использовать с любыми педалями, которые сделаны по стандарту SPD, например Wellgo. Доступные педали Shimano M530 - в самый раз для начинающего. И упреждая вопрос - обувь пофиг какая, в смысле шипов, лишь бы удобная была. И да, это все о контачах MTB. В шоссейных не силен.
Самый прикол в том, что отъездил некоторое время на контактах, реально забываешь, что в них и заваливаешься на бок при остановке))) у меня так уже было пару раз)) езжу на них 2 недели))
2 года уже катаю на мтб контактах но падал 4 раза но это я виноват был. Мне предлагали давно перейти на контакты так как я катал на шоссейном велосипеде.так что хочу сказать я очень доволен надо было раньше переходит на контакты хотя у меня педали shimano a 530 но это не чему не мешает но на топталки я не перейду..
Перешел на контакты, проехал 100 км (за 5 раз), вроде лучше, но средняя скорость та же, вроде немного легче на гору, но ожидал большего. Велик хороший, туфли и педали тоже. что не так ?
Первый пункт - не совсем. Обычные педали тоже могут быть очень цепкими. Я сразу купил оба вида педалий. Сейчас перехожу на контактные. Думаю, они и останутся теперь основными, но все равно и те обычные тоже отличные и очень цепкие - только один раз ноги слетели - когда отвлекся и в хорошую такую ямку заехал, в остальном что бы даже на милиметр сдвинуть ногу, нужно только подымать и ставить заного - соскользнуть вообще нереально.
Начал на шоссейнике 100 км ездить, думаю взять мтб контакты, чтобы ещё ходить можно было, у шоссеров сильно выпирают шипы на обуви. И езжу по проезжей части часто в городе. Боюсь, что в контактах на светофоре забуду завалюсь и на бок... На трассе то ладно, едешь себе
Тренируйся дома. Я просто кроссовки старые одеваю встаю на пол и дергаю ногами в стороны имитируя движение выстегивания, как наружутак и внутрь. По двести раз каждой ногой. Это вшивается в мозг и тебе уже не надо думать, это уже прошивка всего тела. Я после таких тренировок еще ни разу не упал и не забыл.
@@catgamer3825 братан, смотри ситуация какая. Я сначала взял мтб, потом стал переделывать его. Поменял звезды, заместо 42-зубовой поставил 48-зубовую, это спереди их там три. Сразу скорость подросла. Потом контакты взял- это ваще кайф, на топталки уже не вернусь. И последний штрих- поменял покрышки, поставил скоростные. В принципе для скорости три главных шага сделаны. Есть еще руль- баран, но я сомневаюсь нужен ли он? Как считаешь? Даст ли он прирост скорости? Только имей ввиду я не учитываю такой маразм как не возить с собой бутылку воды и бритье ресниц которые тебе уменьшат вес на 0,0000001 грамма и ты выиграешь 0,000000000000001 секунды которые перевернут всю жизнь. Либо ты чемпион либо бомж с разницей в 0,00000000001 секунды из за побритых ресниц и бровей.
@@СанчеллоФедоровдаст. Ощущения совсем другие. Аэродинамика тоже решает. Я на своём даже бюджетном шоссере ощущаю прирост скорости. Он весит ещё меньше мтб.
@@catgamer3825 но ведь у руля барана три положения. Первое это как на мтб руле, тело примерно 45 градусов. Я такую могу на своем выстроить. И у барана еще внизу ручки это когда тело еще ниже опускается и места для локтей когда совсем пополам на локтях едешь. Получается руль баран мне только из за двух последних позиций. И ведь даже гонщики на соревнованиях не всегда в одном и том же положении едут, в самом нижнем походу не так много времени и только при встречном ветре и и то там выигрыш минимальный.
Приветствую, тоже начал осваивать это ремесло))), и скажу первое, но это не говорится почему то, да нужно привыкнуть встёгиваться, но перед этим, нужно найти куда встегнуться, а то сейчас у меня такое, со светофора тронулся и копашусь, где там находится это крепление... И хотел спросить второе, вижу ты вроде как в Казани живёшь, не знаешь когда будет велопарад в этом году?
Вчера купил контакты и та же проблема, не могу нормально встегнуться. Иногда сразу получается, а иногда приходится искать где там зацепиться. И сегодня в первый раз упал на парковке магазина, подумал что отстегнулся, но нет, и прилёг на бок)
Реально ли научиться выстёгиваться из контактных педалей в падении? Так всё, просто выстёгиваться заранее, когда видишь светофор и родной подъезд дома это мы уже научились, это ерунда всё. Но самое главное - это в случае резкого неожиданного падения. Допустим в повороте шины скользнули и велик моментально ложится на бок. В топталках такое было не раз и я всегда также моментально выставлял ногу. Но то топталки, из контактов нереально так быстро выстегнуться, да ещё из любого положения, а не только из нижней точки. Я на полтора оборота ослабил натяжение, получилось наверное оптимальное. Когда не елозят и выстёгиваются не туго.
Я упал на дороге в контактах на шоссейнике с прямым рулём. Темно было поэтому точно причину не знаю. То ли отвлёкся на затёкшую ногу (ступни в контактных туфлях затекают из за неподвижности), то ли неровность дороги. Хорошо что машины далеко были и в меня никто не въехал.
хз, у меня в шоссерных туфлях на SPD-SL не затекают, на днях ночью катку катал, часов 8, из которых только 2/3 езда. Ни разу не снял, ходил даже в них, хотя норм кроссовки взял. Могут затекать, если слишком сильно затянуть туфли
Заказал себе шимано контактные педали.. пересмотрел кучу видео.. хочу быстрей начать.. Но всетаки есть опасения в связи с желанием исключить падения до нуля.. так как катаюсь уже год с сыном на велокресле он сидит.. ему уже более 2х лет.. и оочень не хотелось бы завалиться на бок с ним.. поэтому больше склоняюсь к тому чтобы вешать заглушки на педали и не встегиваться когда еду с ним.. Интересно мнение автора по этому вопросу?! Или может ненужны заглушки..а просто с велокреслом не встёгиваться..
Какого уровня стоит брать педальки, чем, например, XT или XTR лучше твоих? Контактные тапки от дядюшки Ляо достаточно хороши или лучше переплатить стопицот долларов за бренд?
Если устраивает китайский дизайн, то я не вижу смысла переплачивать за бренд. Хотя, сейчас цены не сильно отличаются. Шимановские ботинки на шнурках стоят так же, как китайские на липучках или застежках. Педальки отличаются своей ресурсоёмкостью и ремонтопригодностью. Мои, вроде как, не ремонтируются. Проехал на них 5500 км, они в порядке, возможно, проедут еще столько же пару раз. Если это твои первые педали, бери shimano m520 и не парься.
Можно про затяжку шипов на велоботинках поподробнее? Ты вроде пытался сказать что они должны быть расслаблены? Нет я понимаю ослабить натяжение пружин на самих педалях, но блин почему на велотуфлях-то шипы должны болтаться, от них ничего не зависит! и эта болтанка лишней будет! Надо по максимуму закручивать, только на педалях сила натяжен я пружины регулируется и больше не надо выдумывать!!
По очкам я не большой специалист. Для себя выбирал так, что бы глаза были закрыты полностью и по бокам ветер не задувал. Темные на солнечную погоду и желтые для ночи, с жесткими футлярами, чтоб в рюкзаке можно было возить. Можно не покупать несколько пар, а взять очки со сменными линзами. Ценовой диапазон от 25$ до 60$. За эти деньги можно взять очень хорошие очки. Конечно, можно сэкономить и взять на али, но нужно внимательно читать отзывы.
Добрый вечер! Посмотрела вас , решила написать ! 4 года каталась на вело , был байк , потом купили шосейный велосипед, типа к вело нужны ботинки , и педали ! Зимой установили станок , крутила дома ! Весной в апреле выехала на улицу катать на контактныйх педалях с первого раза все супер , 60 км проехала , подъехала к дому и упала во время остановки ! Повредила ногу , не важно ! Потом еще падала 2 раза на траве ! И сегодня упала 4 ый раз , опять у дома ! Выстегнула ногу правую и упала на левую сторону ! Жесть! Разочарование !!! Нравится на них ездить , круто ? Но не хочу падать , каждый раз при остановке падаю ! На прошлой неделе 1 раз ездила на топталках , так не удобно ! Что то не то уже , не комфортно на топталках! Что я дел не так ? Падаю при остановке, сегодня с вытянутой ногой 😪
Нужно выстегиваться ДО того как начали торможение, предварительно сбавив скорость. И определить в голове для себя ОДНУ сторону, которую ВСЕГДА будете выстегивать и на которую ВСЕГДА будете слезать с велосипеда, соответсвенно и наклоняться всегда только на эту сторону, когда нога уже выстегнута и вы тормозите.
У вас не хватает навыков,тренируйте держать баланс стоя на месте.Для того чтобы не падать на застёгнутую ногу отводите свободную в сторону чтобы она перевешивала.
Понты это! Контакты нужны для спортсменов в дождь. Простому катаке по городу - парку они нах не нужны) Это равносильно тому, что поставить спойлер на оку !
Это такой водораздел, на до и после. Когда начинаешь тренироваться и следить за прогрессом, когда растет средняя скорость, дневной пробег, сложность маршрута и т.д. то наступает момент, когда хочется повысить эффективность катания. И тогда - привет, контачи, я к вам! Если ваш сезонный пробег менее 1000 км, то вам они нафиг не нужны. А вот, если от 3000 и более, то уже стоит задуматься.
фигня эти контакты... в городе очень опасны. к ним обязательно нужны велоперчатки (чтоб не ободрать руки при падениях) и шлем. и еще иногда таскать дополнительную обувь - чтобы нормально ходить (если оставлять велик) без контактов горазда безопаснее ездить...
@@denisgerman84 ответ на этот вопрос очевиден, давайте вы уже перестанете из себя строить дипломата и сразу перейдете к той части, где я не должен говорить о том что не попробовал лично. У меня уже как раз аргумент в ответку заготовлен
Спасибо Вам за познавательное видео - перешел на контактные педали и что я ощутил? Это примерно пересесть со старого авто на новый мерседес !!! Я ни когда не катался на таких скоростях, горки на которые взбирался раньше - "пыхтя" как паровоз сейчас покоряю легко и с удовольствием. Ну а для того что бы перейти на контакты и привыкнуть к ним для этого необходимо ваше желание и вера в то что это в разы улучшит качество работы мышц ваших ног и отразится на скорости, тяге и т.д. Всем привет и удачи!!!
Анологичо , но при остановке иногда все еще падаю !
Я с Казахстана, город Караганда. Решил испытать контактные педали. У меня Specialized SIRRUS 1.0
Я просто надеваю старые кроссовки встаю на пол и дергаю ногами имитируя движение выстегивания как наружу так и вовнутрь. По двести раз каждой ногой. Это уже вшивается в мозг и тело. После таких тренировок еще ни разу не упал и не забыл.
Подарили мне велообувь, пришлось педали купить. Неделю лежат, так как контакты были запланированы на много позже, после замены вилки, втулок, (иль просто морально не был готов). Вдохновил! Спасибо, друг! После работы поменяю педали и буду осваивать! Ещё раз благодарен!
Катаюсь на шоссере на шоссейных контактах, проблем не было с первого раза. Дома перед первой поездкой пару раз встегнулась/выстегнулась, поняла принцип работы механизма и все гуд! Топталки и контакты небо и земля. Колени перестали болеть. Всем успехов!
при тренеровках со встёгиванием-выстёгиванием советую делать упор на скорость выстёгивания, пытаться максимально быстро выстёгивать ногу, это поможет избежать нелепых падений когда ты слишком медленно выстёгиваешься а вел уже ложится и ты вместе с ним
Сначала начал ездить на контактах на шоссере, а после и на МТБ освоил их. На МТБ с контактами можно катать всё кроме прыжково-трюковых дисциплин. Почуял необходимость контактов после первого бревета 200 км, который ехал на шоссере с топталками.
Спвсибо брат. Я купил новые педали шимано. И велоботинки кроссовки CUBE. Информация очень хорошая. Весной буду обучаться.
Контактов не чего бояться .... Я тоже начал как дилетант .. Упал только на грязи .. ехал между колеями ... С самого начала ослабил пружины на максимум ... Больше их не затягивал ... На МТБ нужна свобода ... А так скажу из личного опыта... бояться не чего .... Выстёгиваешься кручением в любую сторону легко !
На МТБ контакты помогают даже на даунхильной трассе :-).
было одно падение в первый день, при остановке хотел выставить левую ногу, а выстегнул правую)) и завалился, еще и не удачно, вывихнул руку. спустя неделю поехал снова, выстегивался заранее (держал в уме) и где-то через пару сотен км выстегиваешься уже интуитивно и только уже при полной остановке, а не заранее. у меня было так. больше не падал
Вот, прям про обслуживание и траты на вел, что дороже машины, с языка снял.
у меня и сам вел дороже машины хД
По мне так контакты рулят 😎у них больше плюсов чем минусов которых я не нашёл :D
Велообувь малопригодна для хотьбы. Давно могли делать крепления по бокам, а не снизу. =(
5 лет катал на топталках, даже гонки катал, медальки брал) Еще и на подвесе) Дело скорей в физухе) Дико хаял контакты, пока други не перешли, естессно были подколы в стиле "я уже приготовил камеру снимать твои фейлы") Однако, други два года на контактах, говорят что на топталы дичайше не охота переходить, типа топталки гумно) Я к счастью, избежал "паршивых" топталок, я начал по сути с норм ДМР в12 маг. Они божественно жержат ногу, при этом, стабильно делают дырки в подошве своими высокими шипами, около 3-4мм. Пару зим назад, я купил контакты и боты, свезло, человеку не подошел размер, и он выставил их по демократичной цене, боты Диадора полярис2. Когда все установил, понял что дома это одно а на улке другое. К слову, на топталках, с учетом гонок, можно по пальцам пересчитать сколько раз я падал, это были уже реально сложные условия. Типа спуск с глиной где сносит перед и тд... Так вот, на контактах, я за неделю упал больше раз чем за пару лет. В основном, все те же дурацкие падения, банально на светофоре, кст, как и у автора, было падение, когда я выстегнул ногу, но меня перевесило в другую сторону, хорошо на поле в траву ушел. Но все равно не приятно. Короч бомбануло у меня. Снял я их, откатал еще почти сезон на топталках. Далее захотелось покрутить на шоссе. Купил шосс, ну, понятное дело, на него я уже точно контакты поставлю, там то, не по грунту катаешь, выстегиваешься условно раз в час. Откатал на шоссере без падений. Привык я к ним, хотя больший мой пробег был на мтб, шосс около 500км, мтб около 6000км. Что то после лета, когда началось гумно, я вспомнил что нет бот которые держат воду. Зато есть отличные не промокаемые Диадоры. Короч поставил, выставил затяг шипа на минимум. Откатав более месяца. Скажу так, топталки рили гумно)) Нога постоянно не так встает, то слетит, то еще что, но вот, зимой сейчас, один фиг пришлось снять, ибо ниже 5 они уже не держат, от шипа нога отваливается)
Венцом кайфа от контактов, стали новые шипы шимано, настоятельно рекомендую всем, ну прям божественно. Брал на чайнике) Суть в чем, там где фиксируются зацепы, с обратной стороны, спереди и сзади на шипе есть фаска, она позволяет "вылететь" ноге даже вверх, при определенном усилии. на стандартные шипы я уже не вернусь после этих)
Ссылочку прилагаю)
www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%88%D0%B8%D0%BF%D1%8B-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%B9-shimano-sm-sh56/rp-prod10969
Полезный коммент. Правильно ли я понимаю, что в комплекте к любым педалям есть некие свои шипы, а эти SM-SH56 надо поставить вместо стоковых? Их можно использовать только с педалями от Шимано или ещё с какими-то? С какими лучше всего использовать (из тех что полегче)?
То чувство, когда коммент лучше видоса :)
to Vitya Str,
Правильно понимаете, шипы с каждыми педалями идут в комплекте. Однако есть разница в том, что, когда шипы износятся, то новые купить бывает проблематично. Проще всего купить Shimano SPD, есть обычно везде в наличии. Шипы от шимано можно использовать с любыми педалями, которые сделаны по стандарту SPD, например Wellgo. Доступные педали Shimano M530 - в самый раз для начинающего. И упреждая вопрос - обувь пофиг какая, в смысле шипов, лишь бы удобная была. И да, это все о контачах MTB. В шоссейных не силен.
Из-за гидравлических тормозов падал, а из-за контактных педалей пока не падал. Что я делаю не так?
я тоже взял контакты и как раз сейчас тоже апрель и я тоже решил тренироваться в парке
Получилось в итоге?)
Самый прикол в том, что отъездил некоторое время на контактах, реально забываешь, что в них и заваливаешься на бок при остановке))) у меня так уже было пару раз)) езжу на них 2 недели))
2 года уже катаю на мтб контактах но падал 4 раза но это я виноват был. Мне предлагали давно перейти на контакты так как я катал на шоссейном велосипеде.так что хочу сказать я очень доволен надо было раньше переходит на контакты хотя у меня педали shimano a 530 но это не чему не мешает но на топталки я не перейду..
Послушал Котовского, заказал с всем известного сайта комплект, жду со дня на день.
Успехов в освоении!
первый день два падения) но главное аккуратно)
Спасибо. Хорошо рассказываешь.
уважуха что в шлеме
Ещё один плюс - они дисциплинируют
Перешел на контакты, проехал 100 км (за 5 раз), вроде лучше, но средняя скорость та же, вроде немного легче на гору, но ожидал большего. Велик хороший, туфли и педали тоже. что не так ?
Первый пункт - не совсем. Обычные педали тоже могут быть очень цепкими. Я сразу купил оба вида педалий. Сейчас перехожу на контактные. Думаю, они и останутся теперь основными, но все равно и те обычные тоже отличные и очень цепкие - только один раз ноги слетели - когда отвлекся и в хорошую такую ямку заехал, в остальном что бы даже на милиметр сдвинуть ногу, нужно только подымать и ставить заного - соскользнуть вообще нереально.
Начал на шоссейнике 100 км ездить, думаю взять мтб контакты, чтобы ещё ходить можно было, у шоссеров сильно выпирают шипы на обуви. И езжу по проезжей части часто в городе. Боюсь, что в контактах на светофоре забуду завалюсь и на бок... На трассе то ладно, едешь себе
Тренируйся дома. Я просто кроссовки старые одеваю встаю на пол и дергаю ногами в стороны имитируя движение выстегивания, как наружутак и внутрь. По двести раз каждой ногой. Это вшивается в мозг и тебе уже не надо думать, это уже прошивка всего тела. Я после таких тренировок еще ни разу не упал и не забыл.
@@СанчеллоФедоров проездил сезон в контактах, шлепнулся пару раз вне дороги)
@@catgamer3825 братан, смотри ситуация какая. Я сначала взял мтб, потом стал переделывать его. Поменял звезды, заместо 42-зубовой поставил 48-зубовую, это спереди их там три. Сразу скорость подросла. Потом контакты взял- это ваще кайф, на топталки уже не вернусь. И последний штрих- поменял покрышки, поставил скоростные. В принципе для скорости три главных шага сделаны. Есть еще руль- баран, но я сомневаюсь нужен ли он? Как считаешь? Даст ли он прирост скорости? Только имей ввиду я не учитываю такой маразм как не возить с собой бутылку воды и бритье ресниц которые тебе уменьшат вес на 0,0000001 грамма и ты выиграешь 0,000000000000001 секунды которые перевернут всю жизнь. Либо ты чемпион либо бомж с разницей в 0,00000000001 секунды из за побритых ресниц и бровей.
@@СанчеллоФедоровдаст. Ощущения совсем другие. Аэродинамика тоже решает. Я на своём даже бюджетном шоссере ощущаю прирост скорости. Он весит ещё меньше мтб.
@@catgamer3825 но ведь у руля барана три положения. Первое это как на мтб руле, тело примерно 45 градусов. Я такую могу на своем выстроить. И у барана еще внизу ручки это когда тело еще ниже опускается и места для локтей когда совсем пополам на локтях едешь. Получается руль баран мне только из за двух последних позиций. И ведь даже гонщики на соревнованиях не всегда в одном и том же положении едут, в самом нижнем походу не так много времени и только при встречном ветре и и то там выигрыш минимальный.
Приветствую, тоже начал осваивать это ремесло))), и скажу первое, но это не говорится почему то, да нужно привыкнуть встёгиваться, но перед этим, нужно найти куда встегнуться, а то сейчас у меня такое, со светофора тронулся и копашусь, где там находится это крепление...
И хотел спросить второе, вижу ты вроде как в Казани живёшь, не знаешь когда будет велопарад в этом году?
Вчера купил контакты и та же проблема, не могу нормально встегнуться. Иногда сразу получается, а иногда приходится искать где там зацепиться. И сегодня в первый раз упал на парковке магазина, подумал что отстегнулся, но нет, и прилёг на бок)
@@wttbttm у меня только одно падение было, сейчас всегда езжу на контактах, не могу без них, на топталки никогда не перейду)))
Реально ли научиться выстёгиваться из контактных педалей в падении?
Так всё, просто выстёгиваться заранее, когда видишь светофор и родной подъезд дома это мы уже научились, это ерунда всё.
Но самое главное - это в случае резкого неожиданного падения. Допустим в повороте шины скользнули и велик моментально ложится на бок. В топталках такое было не раз и я всегда также моментально выставлял ногу. Но то топталки, из контактов нереально так быстро выстегнуться, да ещё из любого положения, а не только из нижней точки.
Я на полтора оборота ослабил натяжение, получилось наверное оптимальное. Когда не елозят и выстёгиваются не туго.
Я упал на дороге в контактах на шоссейнике с прямым рулём. Темно было поэтому точно причину не знаю. То ли отвлёкся на затёкшую ногу (ступни в контактных туфлях затекают из за неподвижности), то ли неровность дороги. Хорошо что машины далеко были и в меня никто не въехал.
хз, у меня в шоссерных туфлях на SPD-SL не затекают, на днях ночью катку катал, часов 8, из которых только 2/3 езда. Ни разу не снял, ходил даже в них, хотя норм кроссовки взял. Могут затекать, если слишком сильно затянуть туфли
настройка пружины подали как должно выстегиватся с маленьким рывком или она плавно оттуда вываливается?
+Я, у новых педалей легкий щелчок при выстегивании. Пружину нужно полностью расслабить, если пока учишься. Потом можно затягивать.
Заказал себе шимано контактные педали.. пересмотрел кучу видео.. хочу быстрей начать.. Но всетаки есть опасения в связи с желанием исключить падения до нуля.. так как катаюсь уже год с сыном на велокресле он сидит.. ему уже более 2х лет.. и оочень не хотелось бы завалиться на бок с ним.. поэтому больше склоняюсь к тому чтобы вешать заглушки на педали и не встегиваться когда еду с ним.. Интересно мнение автора по этому вопросу?! Или может ненужны заглушки..а просто с велокреслом не встёгиваться..
Не встегиваться не получится, лучше не ставить контакты, катаясь с ребенком.
Какого уровня стоит брать педальки, чем, например, XT или XTR лучше твоих? Контактные тапки от дядюшки Ляо достаточно хороши или лучше переплатить стопицот долларов за бренд?
Если устраивает китайский дизайн, то я не вижу смысла переплачивать за бренд. Хотя, сейчас цены не сильно отличаются. Шимановские ботинки на шнурках стоят так же, как китайские на липучках или застежках. Педальки отличаются своей ресурсоёмкостью и ремонтопригодностью. Мои, вроде как, не ремонтируются. Проехал на них 5500 км, они в порядке, возможно, проедут еще столько же пару раз. Если это твои первые педали, бери shimano m520 и не парься.
Толко XTR
Можно про затяжку шипов на велоботинках поподробнее? Ты вроде пытался сказать что они должны быть расслаблены? Нет я понимаю ослабить натяжение пружин на самих педалях, но блин почему на велотуфлях-то шипы должны болтаться, от них ничего не зависит! и эта болтанка лишней будет! Надо по максимуму закручивать, только на педалях сила натяжен я пружины регулируется и больше не надо выдумывать!!
Шимано или с Али?
С чайника.
не могли бы вы посоветовать как какие и в каком ценовом диапазоне выбрать велоочки?
заранее спасибо
По очкам я не большой специалист. Для себя выбирал так, что бы глаза были закрыты полностью и по бокам ветер не задувал. Темные на солнечную погоду и желтые для ночи, с жесткими футлярами, чтоб в рюкзаке можно было возить. Можно не покупать несколько пар, а взять очки со сменными линзами. Ценовой диапазон от 25$ до 60$. За эти деньги можно взять очень хорошие очки. Конечно, можно сэкономить и взять на али, но нужно внимательно читать отзывы.
Что за шлем?
значит не весь ютуб перелопатил, о силе выстегивания говорится в каждом втором видео.
Я, я, я, я....
очень любит слово я
Шип должен быть грязный, как можно грязнее ! У меня всё застёгивается без отряхивания.
Может калоши придумать,
Одевать на контактную обувь чтоб ходить. И есть ли зимняя обувь для контактов. А то у нас зимой
Шибко холодно. А ездить
охота.
На шоссейные шипы есть спецнакладкиm.nl.aliexpress.com/item/32825492763.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail
Есть и зимние варианты, смотрите раздел туристической контактной обуви
постоянное чавкание напрягает
Не понимаю как у людей ноги с педалей соскакивают,в больничку надо с такой патологией
Попробуй прокатиться не в парке вокруг клумбы и все поймешь.
Я, я , я, меня, мои,...немного напрягают.
Добрый вечер! Посмотрела вас , решила написать ! 4 года каталась на вело , был байк , потом купили шосейный велосипед, типа к вело нужны ботинки , и педали ! Зимой установили станок , крутила дома ! Весной в апреле выехала на улицу катать на контактныйх педалях с первого раза все супер , 60 км проехала , подъехала к дому и упала во время остановки ! Повредила ногу , не важно ! Потом еще падала 2 раза на траве ! И сегодня упала 4 ый раз , опять у дома ! Выстегнула ногу правую и упала на левую сторону ! Жесть! Разочарование !!! Нравится на них ездить , круто ? Но не хочу падать , каждый раз при остановке падаю ! На прошлой неделе 1 раз ездила на топталках , так не удобно ! Что то не то уже , не комфортно на топталках! Что я дел не так ? Падаю при остановке, сегодня с вытянутой ногой 😪
Нужно выстегиваться ДО того как начали торможение, предварительно сбавив скорость. И определить в голове для себя ОДНУ сторону, которую ВСЕГДА будете выстегивать и на которую ВСЕГДА будете слезать с велосипеда, соответсвенно и наклоняться всегда только на эту сторону, когда нога уже выстегнута и вы тормозите.
У вас не хватает навыков,тренируйте держать баланс стоя на месте.Для того чтобы не падать на застёгнутую ногу отводите свободную в сторону чтобы она перевешивала.
@@SilentWarriorr спасибо вам! Вроде уже получается !)))
Понты это! Контакты нужны для спортсменов в дождь. Простому катаке по городу - парку они нах не нужны)
Это равносильно тому, что поставить спойлер на оку !
По парку и велосипед не нужен, хватит самоката🤔
уууу, буржуй, самокат ему подавай! Ножками!
А если серьёзно - очередной диванный экспертище)
Maksim Halkin 😂😂😂🤙
Это такой водораздел, на до и после. Когда начинаешь тренироваться и следить за прогрессом, когда растет средняя скорость, дневной пробег, сложность маршрута и т.д. то наступает момент, когда хочется повысить эффективность катания. И тогда - привет, контачи, я к вам! Если ваш сезонный пробег менее 1000 км, то вам они нафиг не нужны. А вот, если от 3000 и более, то уже стоит задуматься.
Andi Drive за пол месяца накатываю в приделах 1000 км
1200 на Чейне
фигня эти контакты...
в городе очень опасны.
к ним обязательно нужны велоперчатки (чтоб не ободрать руки при падениях) и шлем.
и еще иногда таскать дополнительную обувь - чтобы нормально ходить (если оставлять велик)
без контактов горазда безопаснее ездить...
сразу чувствуется мнение профессионала, спасибо!..
Сразу видно человека, который на контактах не катал :)
А может долбоёб всё таки тот, кто ездит по бордюрам (нахуя вообще ездить по бордюрам?!) ?
Ля,щас бы шлем с перчами не одевать и по бордюрам гонять. Уважаемый комментатор, а вы глупый, сэр.
Чередую топталки и контакты. Все нормально если по городу ездить. В контактах можно ездить и не пристегиваясь, ставя серединой стопы на педаль.
Госпаде, какой только геморрой люди сами себе не придумывают....
В чем именно геморрой?
@@denisgerman84 в добровольном ограничении своих возможностей
@@SoujirouSan вы ездили на контактах?
@@denisgerman84 ответ на этот вопрос очевиден, давайте вы уже перестанете из себя строить дипломата и сразу перейдете к той части, где я не должен говорить о том что не попробовал лично. У меня уже как раз аргумент в ответку заготовлен
@@SoujirouSan Спорить тут бесполезно, у каждого свое мнение, на этом и закончим)))