Ki állítja meg az ámokfutókat, az autóutak sokszor padlógázzal száguldozó gyilkosait?
HTML-код
- Опубликовано: 27 фев 2023
- Meg lehet állítani az ámokfutókat, az országutak sokszor tajtrészeg gyilkosait, akik padlógázzal száguldoznak? Karácsony Gergely bevezetné a 0-24 órás sebességmérést Budapesten. De mennyit érnek a telepített sebességmérők? L. Dézsi Zoltán a Heti Napló riportere megtalálta az egyik ilyet, csak sajnos a vandálok megelőzték…
IRATKOZZON FEL CSATORNÁNKRA: goo.gl/uo2kim
LÁTOGASSON EL OLDALUNKRA: www.atv.hu
FACEBOOK: / atv.hu
INSTAGRAM: / atv_magyarorszag
#atv #atvmagyarorszag #hetinaplo
Egyébként az autóknál is lehetne kategorizálni a jogosítványt teljesítmény lépcsőkkel, mint a motoroknál. Gondoljunk bele, ha én 17 évesen levizsgázok és telik rá akkor vehetek egy 1000 lóerős Bugattit is, pedig csak egy 70 lóerős Polo-n tanultam vezetni. Régen a Lada-Skoda-Wartburg korszakban ez nem jelenett ekkora gondot mert nem voltak erős autók, talán a világ sem rohant ennyire mint most. A lóerő nem kérdez, ha pedig sok van belőle és rutintalanok vagyunk akkor büntet.
Pontosan ezen a véleményen vagyok én is,32 éve vezetek Ladán tanultam a megboldogult MHSZ-nél,most egy 325 LE autóm van de ésszel használom mert egy fegyver és csuda dolgokra képes,de azért azt sem szabad elfelejteni a gyorshajtással kapcsolatban amit Te is írtál a LE-re, ha nincsen vezetéstechnikai rutinja a versenyzőnek nem is volna szabadna ilyen autókhoz hozzájutnia.De,hogy is lehetne rutin amikor már parkolni sem tanítják meg a delikvenseket,mert nincsen rutin vizsga.Ha egy 17 éves parkolni sem tudó fiatal kap aputól egy nem is olyan nagy,de legyen akkora mint az enyém teljesítményű autót,azért annak kifogják taposni a Váci úton a szemét a haverokkal,és a tudatlansága nagyon megtudja tréfálni ha ezt teszi.Szerintem nem ,hogy rutinvizsgát kellene tenni hanem vezetéstechnikai vizsgát is,kötelezném minden friss jogsisnak,sőt akár minden jogosítvánnyal rendelkezőnek,ha pedig nem sikerül akkor jogsi el,továbbképzés és új vizsga!Amikor bevonultam a honvédségnél újra kellett vizsgázni vezetésből C kategóriából laktanyán belül-kívül és vezetési gyakorlaton kellett részt venni,hiába volt meg a jogsi!
@@pettendirobert6771 Minden gondolatoddal egyetértek!
Volt errol is egy riport asszem
@@pettendirobert6771 Jó felvetès,jó gondolatok,de a korrupció világában ennek kb nulla az esèlye,már csak azèrt is,mert èrdekellent3tek jönnènek,lètre.
Jó gondolat én is hasonlóan gondolom, kiegészítve annyival, hogy kötelező legyen a PÁV vizsga, mert ott van pszichológiai alkalmassági vizsgálat is és ezen felül a jogosítvány megszerzésekor és a megújításokkor szintén kötelezővé tennék egy vezetéstechnikai tréninget is!
Voltam alkatrész futár ... Sajnos a cégek álltal meghatározott szállítási idők csak gyorshajtva teljesíthetők. Ezért hagytam abba.
Ez sajnos igaz.
Ilyen cégnél, cégeknél nem kell dolgozni.
@@sm21morzsi89 Ilyen cégek húzzák le a rolót Nehogy már egy rossz munkahely egy részeg botlással legyen egyenértékű.
Akkor már értem miért mászik az összes kisteher a seggembe az M0-n.
Nem a kamerák hiánya az igazi probléma, hanem a következmények hiánya. Azért nincs következmény mert nincs elég rendőr, a bírságok pedig nem igazodnak sem az inflációhoz, sem az elkövetett cselekmény súlyához, sem az elkövető gazdasági körülményeihez. Egy említett 60 000 Ft-os bírság nem bír ugyan olyan visszatartó erővel egy pizzafutár, vagy egy AMG mercivel száguldozó idióta számára. Véleményem szerint a bírság nem megoldás, a gépjárműveket kell elkobozni az idiótáktól. Az autó benzinnel és kulccsal működik, nem jogosítvánnyal és forgalmival. El lehet valakit tiltani a járművezetéstől, de akkor azt ellenőrizni is kell, és ezt a tiltást be kell tartani... és itt visszaugorhatunk oda, hogy ehhez nincs elég rendőr, de azért ha le van foglalva a kocsi, ami mondjuk sok millió forint volt, nem biztos, hogy könnyen szereznek másikat. Szóval az autóikat kell elkobozni, száguldozzanak rollerrel azzal nem ölnek meg senkit!
Pontosan egyetértek veled. Én futárként dolgozom. Tegnap két szakadt BMW a 6-os főút még budapesti szakaszán hagytak el mint a hülye. 60-as táblánál szerintem minimum 100-120-al városon belül. Ne keverjük már össze a kis fehér suzukisokkal akik a 30-as táblánál 40-el mennek azokat az idióta 10-en vagy 20-on éveseket akik nyélgázon mennek mindenhol.
Nem véletlen, hogy pont a Váci úti fix traffipaxot rongálták meg, mert pont ott szoktak péntek esténként gyorsulgatni a tuner Jóskák és a Vin Diesel féle Toretto palánták.
Én itt lakok közel a Göncz Árpád felüljáróhoz, este hallani hogy innen startolnak az agysebészek. Gondolom a Tescoig tart a drag race.
Szlovénia, Ljubljana. Nem ritka, hogy a főútvonalon fekvőrendőr van. Ha gyorsan hajtasz, ott marad a futóműved. Az 50 ott szigorúan óra szerint 50. Annyira szeretik a rendet és a tisztaságot, mint az osztrákok.
Főútvonalon nem lehet fekvőrendőr. A mentőautó hol közlekedjen? Van rengeteg egyéb forgalomlassító eszköz. A kedvencem a keskeny sáv, és az úthoz közeli fák. Izgalmasabb is mint az autópálya 😀
Az óra szerinti 50 meg kb.46
Szlovénia példaértékű. Városon kívül és belül is, nincsenek (vagy csak nagyon kevés) idegbajosok az utakon. Anno visszafelé ahogy átléptem a szlovén-magyar határt egyből megjelentek a belsőben a 180-200-al száguldó rakéták. Na mondom hazaértünk...
Őszintén szólva az a tapasztalatom hogy amikor külföldön vezetek sokkal nyugisabb ha 50-el megyek nem akarnak le tolni. Itt Budapesten konkrétan az érzem hogy szidnak ha a 50-es táblánál 50-el megyek.
Szóval itt a környezet miatt is a van az hogy gyorsabban kell menni. Okés hogy fel kell venni a forgalom ritmusát de nem biztos hogy 50-nél a 65 a normál ritmus.
Szerintem több megoldást kéne együttesen.
-Magán sebesség mérők az egy nagyon jó ötlet.
-B kategóriás jogsit szintekre osztani mint a motor jogsinál.
-sebesség határhoz kalibrált fekvőrendőr. Bár a SUV-t nem hatja meg. A Villamos megállók hoz erősebb oszlopokat tenni.
-Össze hangolni a lámpákat valamint sokk több autós felül és aluljárót csinálni mivel sokan érzékelik hogy nem haladnak így ahol lehet gyorsan hajtanak mivel az időt arra csökkentsék ami amúgy szabályok betartása mellett akadálytalan haladással valósulna meg.
-A Jogosítvány érvényességen belül tiltási lehetőség amíg a gyorshajtó ki nem fizet nem érvényes
-A büntetések összegét drasztikusan megemelni
-Bérlős autómegosztós szolgáltatós (GreenGo, MoL Limo, ShareNow) bérlési árait támogatni hogy ők olcsóbban tudják adni az autókat és ha valaki azokkal idióta akkor nem csak a rendőr hanem a szolgáltató is szankcionálná.
Itt az is a baj hogy 100-ból 5 idióta így valamit lépni kell ami rossz mert a normális ember szívja meg. Akinek tényleg haladni kellene. (pl.: áruszállítás) Egyénileg kéne szankcionálni nagyobb pénzel valamint a bírság kifizetésig tiltani a jogsit.
Külföldön hol? Angliához képest magyarország halál nyugodt...
Ez mind szép és jó.. de valójában azért szidLak mikor 50el mész óra szerint, mert a gps szerint az kb 45.. indokolatlan sok helyen az 50.. mai autókkal fékrendszerekkel vezetéssegítőkkel 50.. egy jobb versenybicikli is meghaladja. Nem mondom hogy száguldozni kell, de néhol röhej a 30-40-50-es tábla.. 30 éve 60 volt a megengedett mikor egy trabant fékútja annyi volt 60nnál mint ma egy legalapabb abs-es autónak 100-nál. Tehát nem azzal van baj véleményem szerint ha egy belvárosi körúton ÓRA SZERINT 60-65 el mész.. az valójában 60 sincsen. Meg persze a tütyimütyizés meg elalszok a lámpánal, nem nézek szét, úgy vezetek hogy a homlokom a szépvédőn van, elédfordulok, de ha nem is jössz nekem utána 40-el megyek előtted nehogy elkapjuk a zöldhullámot.
A magyarországi autóvezetés aranyszabálya (szerintem, pekingiként)
“nem csak arra kell figyelni hogy te másokat ne üsd el hanem még jobban kell ügyelni arra hogy pszichopaták ne jöjjenek beléd.
Padlógáz
Ebből is mutyi lesz.
,a mutyi a méhtelepen melózik,jelentem! 😉
B kategóriához is hozzá kellene csapni egy GKI vizsgát meg egy PÁVot. Megtanulnák egy ketten mire nézik a napot.
@filmkillerzoli570 a kreténebje nem jutna el odáig hogy vezessen.
@@davidtoth9382 De eljutna. Nők szopással, digi dugival. A férfiak egy kis plusz pénzzel.
Páv I en azt mondta egyszer a pszichológus, hogy az utánam lévő srác nem kapja meg a Páv I et és hozzá tette, hogy nagyon sajnálja, hogy nincs jogosultsága ilyenre de a jogosítványát is elvenné mert a tesztjei alapján ön és közveszélyes... így csak nem kapta meg a Páv I et és minden ment tovább. A srác gondolom azóta is autót vezet és köztünk van az utakon.
@@istvanb4839 legalább nem vezet mentőt…
Amíg nem jár úgy mint a film végén a telefon másik oldalán ….. addig soha nem fogja megérteni hogy minden amit tesz az utakon vagy az életben következménye van és ez sajnos van amikor visszafodíthatatlan
Üdvözlet mindenkinek Szerintem visszatartó erő lehetne az is ha ittas vezetés 5 év börtön ha pedig ittasan halàlos balesetet okoz 20 év letöltendő kedvezmény kizàràsa mellet!!
50-es táblánál a 100-al hajtók autóját is bezúzatnám, majd irány a bíróság és finn módra fizu/vagyon alapján szabni ki a pénzbüntetést (is)
xddddd de úgy hogy benne ülnek nem? 😆😆😆
Nagyon egyszeruen lehetne javitani a moral-on. Akit elkapnak gyorshaktason, ittas vezetesen, vagy balssetet okozott,stb... Vegleg el kellene tiltani a hajtastol. Es pont!
Megint mennyire torz videó ! Az egészet arra a balestre húzzák fel, ahol a sofőr alkoholt fogyasztott, úgy be volt nyomva ,mint az állat. Tehát ez nem gyorshajtás miatti halál. Mit várok ezektől , mindig az orwelli világot szánják nekünk.
Olyan egyszerű lenne pedig. El kell venni a jogosultságot azoktól akik képtelenek az előírásoknak megfelelően részt venni a közlekedésben! Aki pedig jogosultság nélkül vesz részt benne azt hosszú évekre kell börtönbe zárni. Pár éven belül megszűnnének ezek.
Jelenleg ebben a folyamatban addig jutott el a törvényhozás, hogy a vezetéstől eltiltás hatálya alatt vezető már bűncselekményt követ el.
De amíg a bírói gyakorlat nem alakul ki, hogy az ilyeneket a törvény teljes szigorával, valóban börtönbe is küldjék hosszú évekre, addig ez csak egy jogi fordulat marad.
Súlyos börtönéveket nekik. A büntetést nevetve fizeti ki az aki egy 30-40 millios autoban száguldozik.
Senki, önkontroll. Azt bírom a legjobban, mikor a VÉDA vagy kint van a trafi az útszélén 60-70km/h nyomja neki mikor oda ér egyből 40-45km/h.
Miért jönnek ezekkel a példákkal? Sok országban sokkal nyugodtabbak az emberek. Nem kell nekik 3 munkahelyen dolgozni. Nem kell rohanni az embereknek. Nem idegeskednek. Ellenkezőleg Magyarországgal. Itt rá vannak kényszerítve az emberek,hogy pörögjenek. Na ezen kellene változtatni!!!!
Ez amellett, hogy szomorú tény, az égvilágon semmirre nem mentség. A fizikát se fogja érdekelni, és feltámasztani sem fogja egyik áldozatot sem. Ne haragudj, de ez csak magyarázkodás. Egyébként saját szubjektív megfigyelésem alapján legtöbb esetben szó sincs arról, hogy a gyorshajtó valóban késésben lenne valahonnan. Sokkal inkább az van, hogy megszoktuk hogy ezt lehet, és mellé mindenki a világ legjobb sofőrjének gondolja magát. Szintén saját vélemyény, hogy már azzal rengeteg idegeskedéstől megszabadulhatnánk, ha mindenki próbálná magát tartani a szabályokhoz ahelyett, hogy a közutat egy küzdőtérnek tekinti.
A baj a tipikus magyar gondolkodásmódban van:"ÉN JOBB EMBER VAGYOK MAGÁNÁL" vagy "ÉN MAJD MEGMUTATOM MAGÁNAK".
Demagóg. Tudjuk mind, hogy ez a mutyiról szól. Mindegy, hogy Orbánék vagy Karácsony, ez arról szól, hogy meggazdagodjon az adott kör családja. Legyen nektek könnyű a föld!
Börtönbe kell zárni mindenkit és akkor nincs száguldozás
Az hogyan lehet hogy kezdő jogsival nulla tapasztalattal be lehet ülni egy akármilyen erős autóba?
Motorra miért nem? Mert a kocsival nagyobbat lehet rombolni? :D :D :D
Jogos. Hülye gyerek beül apa Audijába 500 ló meg a sarkon szétszalad😄
És rutin vizsga sincs már a B-re.. Motorra az is van külön..
Rend Őrségre van szükség nem újabb pénz szedésre! Ezt a balesetet nem akadályozza meg egy kamera!
Miert nincs atlagsebesseg meres hosszabb szakaszokon? Autopalyan, M0, Vaci ut, stb. Mindenhol meglehetne technikailag, csak a szandek hianyzik. Illetve a kocsikba tempomat helyett speed limiter celszerubb lenne alapbol.
Sikerül talán megint 10 év csúszással csinálni valamit , gratulálok! Már rég lement az aranykora az utcai versenyeknek , eddig pihentek a fiúk? 😂
Magyarországon sajnos olcsó az emberélet.
Ez tény, erre nem csak a baleseti statisztikák mutatnak rá...
Kanadàban elkobozzàk az autòkat ès a büntetès Igen nagy. Ittas vezetès az bûncselekmèny
Lölő és társai (bal oldaliak is beleértve) harácsából mennyi trafit lehetne telepíteni és mennyi mindent lehetne helyre tenni?
Mert ti nácik tiszták vagytok... hehe.
No ezt nem igazán értem, hogyan jön az általad említett politika!?
Tökéletesen egyetértek veled!
Köszönöm hogy őszinte vagy és megvilágosodott ember!
@@laszlokundar6602mert van esze és tudja hogy viktorkáék és lölöék tiborckával már mindent magukévá tenni
Meg hagynának élni minket nyugodtan élni
@@tunderkertekkiralynoje6965hát igen
Svédországban is mindenütt traffipax van, és két trafi között megtett út között eltelt időt méri, és kiszámolja az autó két trafi közötti sebességet. És már a következő trafi villan is, akkor is ha akkor ép betartja a sebesség határt.
Hát ez a mindenütt esetleg a főutakra igaz :).
Egyébként ott sem száguldoznak ahol nincs trafi. Simán tudnak viselkedni...
Ne hasonlítsuk már ezt a pöcegödröt a hanyatló Észak-nyugathoz :)
EMBEREK ! nem trafipaxot meg sebességmérőt kell kirakni ! Részeg sofőrnek oly mindegy hogy gyorsan megy , mert nem számít neki , életeket fog veszélybe sodorni ! Kezdjetek már gondolkozni ! mert ezzel a megoldással nem viszitek le az áldozatok számát ...
Először is! Meg kellene vizsgálni, miért száguldoznak sokan...mert ugye nem csak az eszement száguldozók okoznak balesetet, hanem akik rohannak A-ból B-be. A rohanó világunk is oka és a flusztráltság. Nem beszélve a járművek műszaki állapotáról és a jó közútjainkról. Ezeket a körülményeket mind-mind vizsgálni kellene, nem csak a sebesség túllépéseket. Ahol én lakok a közelmúltban két halálos baleset is történt. Az egyik azért történt, mert emberünk elég labilis volt, a másiknak pedig a járműve műszaki állapota nem volt megfelelő. A KRESZ persze egyszerűen leírja azt is, hogy "az útviszonyoknak megfelelő sebességet kell tartani"...no, de hány olyan látni, hogy jó az út és hirtelen, minden előzmény nélkül repedezett, vagy egy hatalmas luk tátong az úton. Én csak annyit akartam mondani, hogy nem kell ráfogni minden balesetre a gyorshajtást, vagy az ittas vezetést.
Még mindig nemértem a kamera hogy fogja megállítani a részeg külföldit az álmokfutásban ? 🤷♂️
Úgy mutogat mindenki, mintha sohasem ment volna gyorsan. :D 100-100 sofőr megbukik, ha nem gyorshajtás miatt, akkor más kresz sértés miatt. Hőbörgő banda
Viszonylag könnyen lehetne orvosolni ezt a problémát, csupán akaraterő kérdése lenne...
Erthetetlen miert varnak a kamerakkal
Vesznek 500 kamerat, az ara vissza jon pillanatok alatt a buntetesekbol.
Egy örök “probléma”…
Viszont az is elég nagy baj, hogy sok a rettegő, félős, totojázó ember.
Akik lehet nem közvetlenül, de közvetetten igen is tehetnek róla mert mikor 20 autó felgyűlik mögöttük az akárhogy is de kivàltja a balesetveszélyt.
Mivel nem mindenki hétvgi autós illetve nem mindenkinek van ideje 25km-ert óràk alatt megtenni, ha tetszik ha nem.
20 éve vezetek, de engem még soha senki nem veszélyeztetett azzal, hogy lassan ment előttem. Aki nem tudja elviselni, hogy mások is vannak rajta kívül az utakon - esetleg olyanok is akik nem rohannak sehova -, és ezzel balesetveszélyt okoz, az csakis és kizárólag az ő felelőssége, semmi esetre sem a "totojázóé".
@@ampervadasz82 én is 20 éve vezetek ez semmit nem jelent.
Alapesetben nekem 27km kb 27 perc volt…az utóbbi 5 évben ez reggel (hajnalban) hozható idő volt, délután pedig 40-50 perc is volt.
És nem azért mert több az autó, hanem mert annyi totojàzó bambaborjú volt előttem.
Ha esik a hó vagy eső akkor azt nem is merem írni.
Tiszta vicc a közlekedés…nekem nincs időm órákat sétakocsikázni 🤷♂️
Illetve a másik, ezek akiket említek…nem csak ennyiböl áltak ki, zebrán a 35km/h sebességükkel senkit nem engednek át (tiszta vicc) illetve több felvételem is van ahol vagy balesetet okoztak vagy balesetveszélyt.
Konkrétan több mint 70 felvétel
Nem kène hárítani a felelősséget.
@@VirissB ok-okozat
Ebben semmi hárítás nincs
@@rognavald De nem érted…
Én nem szoktam a megengedett felett közlekedni, ha hiszed ha nem.
Én csak 90-el akarok menni ott ahol lehet és vàroaban meg 50-el!
De nem lehet mert a városban 32-vel megyünk városon kívül meg 65-el.
Igen is szàmít az idő ha már egyszer a környezetemben nem tudtam elhelyezkedni.
Nagyrészt igazad van, de nem az a megoldás, hogy nagypapa tempóban közlekedünk a világban.
Ha követem a gondolkodásmódod akkor egy 1400km-es út 3 nap legyen?!
Ne viccelj.
Ha lehet menni 90-el menjünk vagy 85-el…de sajnos ez nem lehetséges
Az kéne még csak magán sebesség mérők. Lölőnek meg az éppen aktuális csókosnak lenne miból szakítani.
Ember ide Talán utak kellenének amin biztonságosan lehet menni! Hamár mindenki fizeti a sújadót. De hát ez a magyar királyság.
Azért Ausztriában nem ilyen rózsás a helyzet vezetés terén mint ahogy azt lefestik. Tény én is jobban szeretek Ausztriában vezetni mint Magyarországon. Ahoz hogy az ember ténylegesképet kapjon a vezetési kultúráról több időt kell tölteni egy országban és nem csak a fővárost kell meg vizsgálni, hanem az egyéb településekre is érdemes Autóval utazni. Az az útszakasz ahol a Németországi vendégmunkások zöme átutazik Ausztrián tele van kamerázva, plusz van egy 100 Km es szakasz ahol átlag sebességet mérnek. A megengedett sebeség 100 Km/h.
Viszont az S6-os autópályán nemsok kamera van, szóval ott ereszd el a hajamat van mindenki megy amennyivel akar, ha bár a kanyargos út azért szab egy limitet. Graz fele rendszeresek a balesetek, nem feltétlen a sebesség túllépés miatt, hanem a követési távolság benemtaratása és a körültekintés elmulasztása okozza ezen baleseteket. Tavalyi évben 3 szór voltam dugóban balesetek miatt.
Elindulásnál szinte rendszeres hogy nem jelzik az elindulási szándékot és ebből is volt már egy két kisseb probléma, de szerencsére nem történt baleset.
Egyszer volt baleset közeli élményem nagy részben énlettem volna a hibás, ugyan is kanyarodtam volna ki balra elnéztem láttam hogy ott egy auto, nem égnek a fényszórói jobbról semmi nem jött úgyhogy meg indultam, csak hát az auto nagyonis forgalomba volt csak olyan lassan haladt hogy tényleg azt gondoltam hogy egy parkoló járműről van szó, de szerencsére nem történt semmi szintúgy. Azóta töbszőr is körbe nézek mielőtt ki hajtok.
Bécsben meg délután az autópályán 1 es 2 esel lehet csak haladni ugyanis az emberek türelmetlenek össze vissza váltanak sávokat, éppen a szerint hogy melyik halad gyorsabban, majd egy kicsi idő elteltével a eszébe jut hogy be kéne sorolni, hogy le tudjon menni. Megint sávot vált és ezzel leállítja megint 2 sáv haladását, míg ha haladott volna szimplán csak a külsősávban már le is mehetne. Baleset még szerencsére úgy hogy én ott voltam még nem volt, de rengeteg balesetveszélyes helyzetet teremtenek ezzel a rengeteg sávváltással.
Igazából az embereknek kéne egy picit a másikra jobban oda figyelni és sokkal kevesebb baleset történne, mert Ausztria sem tökéletes ebből a szempontból, de legalább próbálnak a másikra valamennyivel jobban oda figyelni. Ehez meg nem feltétlen csak a sebbeség korlátozás a megoldás, hanem empátiát kelleni egy kicsit jobban gyakoroltatni az emberrel.
Arról nem beszélve, hogy amint az osztrák vagy a norvég elhagyva a hazáját és elér mondjuk Magyarországra vagy más olyan országba ahol nincs nagy büntetés ott ki jön az ördög hatványozottan belőlük.
Szabálytalanságot általában ugyanazok okozzák azokat kéne kivonni a forgalomból. Nem a sebesség határokat kéne csökkenti hanem azokat betartani
nem értem ezt az "ovodát"!?
Sok országban évtizedek óta mérnek sebességet szinte minden utca sarkon és szinte semmi probléma.
Sírnak, h milyen sokba kerülne a rendszer kiépítése, miközben "pillanatok" alatt vissza hozná az árát, ilyen morál mellett!!!!
Nem szivatni kell a tisztességes embereket értelmetlen korlátozással, a gyorshajtókat kell elkapni!
Igen, dehát pontosan ezt akarják, ha jól értelmeztem a videót.😊
Ha nem hajtasz gyorsan akkor téged nem korlátoz
A tisztességes embereknek nincs dolguk a törvénnyel.Igy nem értem miért irod hogy értelmetlen korlátozásokkal szivatnák öket!Kicsit gondold át újra amit irtál!A korlátozások épp a gyorshajtók ellen van,hogy ök is "tisztességesen,, tartsák be a szabályokat.
@@zoltandobak3972 Nyilván a Kari féle "30-at mindenhova" attitűddel nem ért egyet. Nincs egyedül. A balesetet okozó csávó sem 50-nel ment, ezt a balesetet az sem előzte volna meg, ha 30 a megengedett, vagy van traffipax. Ha valaki be van piálva vagy drogozva, annak aztán lehet trafi vagy sebesség korlát... Szigorúbb rendőri jelenlét kell és gyorsteszt nem csak alkoholra, de drogra is, jogsi bevon, autó elkoboz, büntető eljárás. Ezeket maximum a börtön réme tudja elrettenteni, minden mást kifizetnek...
@@zoltandobak3972
Sajnos te nem tudsz gondolkodni.
03:52
Fizetés függő büntetés.
Nemcsak a finneknél, és nem csak a sebességkorlát túllépés kapcsán lehetne ilyet bevezetni.
Ez azért nem jó,mert a sok kamu vàllalkozó alig fizetne(közben milliókat keres havonta)aki pedig rendesen be van jelentve az pórul járna...
Először normális utakat kellene építeni, aztán kamerákat!! Hol kisebb a fékút? Egyenletes, jó minőségű aszfalton vagy a döcögős útnak nevezett valamin?
Atikam nyugodj bekeben draga ocsem❤
12:20 ez tényleg durva!
Amikor engem baleset ért a Ersekújvari elkerulon, a rendor annyit sem mondott hogy nesze semmi fogd meg jol. Jól látható a tipyk kozép európai eljárásmod. Sajnálom szegény lányt, isten nyugasztalja
Nem kell kijavítani a meglévő kátyúkat és az lesz a legjöbb lassító.
Èletemben nem lattam annyi száguldozó elmebeteget mint Floridában.
engem vezetés közben csak a többi autós zavar. szerintem jól vezetek. bár igaz, hogy a közlekedési lámpákat gyakran figyelmen kívül hagyom, de az útszéli táblákat mindig megnézem. igaz mondjuk, hogy fogalmam sincs mit jelentenek.
mi ? útburkolati jel ? na erről most hallok először !
Teee!...neb@xd föl az agyvizemet, b+!!! 😉
Szerintem meg én még nálad is még jobban vezetek. Te csak gyakran én meg soha nem tartom be a lámpát. Nekem nem egy 40W-os izzó mondja már meg mikor és hova akarok menni! A táblákat se nézegetem. Minek? Én sietek mert fobtos ember vagyok. Záróvonal? Ez már rossz fogalom. Amíg tart az út két széle én kihasználom.
Rendőrök is mind a zsebembe vannak, sose állítanak meg, nyugi a csicskáim de bírom őket.
Jogsi? Haggyámá' hülyeségeiddel, nekem a vérembe van a vezetés...
@@janosracz5304 ,ejjj rendőrbácsi rendőrbácsi...most tesztelni teccik a delikvenseket?
Mert azzért tejjesen hüje én sem vagyok...😅
grat
@Tündérkertek Királynője Téves 😅 Tényleg jobb vagyok nálad és törődj bele. Ennyi.
Te nem az a fos fehér renault-val keménykedő hülyegyerek vagy aki azt hitte nagy vagány? Aztán mire engem akartál megelőzni lemaradtál mint a borravaló olyan duplakúpot vertem fel neked - pedig vissza se váltottam 5-ből. Minek villogsz reflektorral ha nem bírod a tempót? Apa odaadta az autót egy körre és azt hitted tudsz is? Legközelebb ne akarj versenyezni ha nem tudsz vezetni, cicafül...
@Tündérkertek Királynője De egyébként tényleg hülye vagy.
Ha szédülsz a tempótól maradj otthon nyugiban. És ne városban vagánykodj, cikázz a sávok között meg akarj versenyezni - menjünk ki pályára ott mutasd meg mit tudsz! Bár mindegy, úgyis lenyomlak...
Egész Budapest 30 km-es zóna kell legyen. Ezt mondom öszintén, pedig BMW 430i-t vezetek.
Itt a baj: Egy hétvége alatt 400 elkapott gyorshajtó egy többtízezres napi forgalmú úton.... Ebből látszik, hogy nem hatékony az ellenőrzés.
Nem értem.. ezt annyira egyszerűen meg lehetne oldani. Akit gyorshajtáson kapnak, annak indoklást kell írnia és bizonyítania kell a bíróság előtt, amennyiben nem sikerül vagy a gyorshajtás nem volt szükséges akkor egyszerűen orvosi keretek között combtőig le kell amputálni a jobb lábát, vagy ha szükséges akkor a bal lábát is. 1 hónapon belül a mozgásban lévő autókról mi a gumiabroncs adatait is le lehet majd olvasni. Szivesen
szégyen ami van,megy az utakon!! aki ilyet okoz,ittasan!! főleg. végleges eltiltás. megfizettetni az áldozat temetését,és tényleges börtön!! nem megvédeni,azt keresni,mi a joga.
Ki az aki jogsit ad nekik? Illetve ki az aki ellenőrzi a forrását amiből telik ezeknek kocsira? (Nem a NAV az biztos. Félrenéz a Pintér, a rendőrség, az ügyészség, a NAV.)
Nem értek egyet azzal, hogy felesleges újragondolni a sebességhatárokat. Nem mindegy, hogy nyolcvannal a harmincas táblát, vagy az ötvenest léped át - jelenleg anyagi értelemben mérhető a különbség, de adja az amerikai modell, ha nagyobb mértékben léped át a meghatározott sebességkorlátot, akkor bűncselekmény követsz el, lehet pereskedni pereskedéssel, nem sz@rakodni a közigbírsággal. Vajon a taxisok miatt bánunk kesztyűs kézzel a gyorshajtókkal?
mi a cime annak a videonak amikor a busz padló gázzal teibe kapja a kersztbe faroló autot?
mobil álcázott kamerákat kell telepíteni. hamar behozza az árát
Szigorítani kell nem 60.000 ft stb itt is bíróság azt ha nem megy leülni
Tehettek kamerát akár az összes közúti lámpába is, az sem fog egyetlen elmebeteget sem visszatartani.
A tisztességes büntetés csökkentené a számukat, jelen esetben egy halálos gázolást ittasan és/vagy gyorshajtva alaphangon életfogytig trató kényszermunkával és teljes vagyonelkobzással kéne jutalmazni.
Egyébként elég érdekes, hogy mind a sebességkorlátozó technológia, mind a GPS régóta létezik, (ezek összekötve tulajdonképpen lehetetlenné tennék a gyorshajtást) mégsem elérhető még akár ki-bekapcsolható lehetőségként sem .
Azért az életfogytiglan egy kicsit túlzás szerintem….az Ön által felvázolt dolog vajon hogyan lenne lehetséges a mostani gépjármű állományban?
A kamera és a fix és változtatható helyzetű akár jó is lehetne, biztosan van visszatartó ereje! De a legjobb lenne, ha az emberek csak egy kicsikét változtatnának a közlekedési moráljukon és figyelnének egymásra! Ez külföldön nagyjából működik (kivéve ha unintelligens a vezető, bár ez meg mindenhol igaz) de sajnos sok a hazánkbeli és a környező országból érkező siető…de megy is a csekk…
@@laszlokundar6602 egy 1996 ban gyártot autót vezetek, ebben van ki-bekapcsolható sebességkorlátozó technológia, tehát valószínűleg nem titkos, a gps meg centire tudja, merre jár az autó és azon az útvonalon mennyi a sebességkorlát. engem is meglep, hogy még ma sem gyártanak így felszerelt gépkocsikat.
aki a társadalmi rendet semmibe veszi annak méltó büntetést kell kiszabni, egy emberélet nem meghatározható anyagi formában így akinek ilyen tartozása keletkezik azt el kell távolítani a társadalomból, nincs más megoldás.
@@laszlokundar6602 elvette más ártatlan ember életét, akkor fizessen ő is a sajátjával, de úgy hogy életben van, Egyáltalán nem túlzás az életfogytiglan!!!
A villamosmegálló? 🤔
Talán az életvitelünket kellene lassítani!!!! (és mindenki kerékpárral járjon,😬 kamerával a fején)
Nem kamerákat kell tenni, igazoltatni , szondáztatni, főleg hétvégén az éjszakában.
Letöltendö 10 èv ès örök eltiltàs a vezetèstöl.
Nekem lenne egy hatalmas ötletem a száguldás visszafogására.!
Na lássuk,Tóbiás-kám!...nos?
Vissza kell korlátozni a kocsikat max 100 ra és ennyi.
Svájci is követhető. Pénzbírság +jogsi ugrik párhónapra. Pl 50es tábla 80 annal
1200chf +3 hónap jogsi nélkül. Ha meg megpróbálsz jogsi nélkül vezetni duplázzák. Ja meg nem mellesleg ha svájcba dolgozol 1 után jogsi csere nem lehet szlovák, román meg egyéb trükközések.
A fele gyorshajtó gépjárműve nem a saját nevén van, innentől kezdve...?🤔
nyugi, ha fizetni kell akkor nem lesz aki odaadja nekik az autót
Imádom, mikor egy Skandináv országgal próbáljuk magunkat egy lapra tenni, de úgy 50-100 év elmaradásban vagyunk…. Eleve 2 ilyen egymástól távol eső országnak nagyon más a kultúrája… pl az ittasság, megnézném, hogy ott hány krónikus alkoholista él. Vagy hogy esetleg ott mi jár az ittas vezetésért… én értem, hogy a legegyszerűbb a gyorshajtásra fogni mindent, de önmagában a gyorshajtás még nem fog ölni, ahhoz kell egy plusz… pl gyorshajtás közbe ittasan elalszik, vagy gyorshajtás közben telefont nyomkod, gyorshajtás közben elé kanyarodnak… itthon úgy vezetnek eltiltás hatálya alatt meg ittasan mintha abszolút természetes volna… napi 1-2 eset mindig van a hírekben.
Nincs pl zero tolerancia. 2 sört nyugodtan megihatsz. 0.2 ezrelék. Mindenki nyugisan megy, nem sietünk sehova, minek. Előzékenyek az emberek. Gyalogost átengedik, nem tolnak le autópályán, ahol amúgy is csak 110 a megengedett. Előznek a kamionok és senkit nem b.sz szét az ideg, mert oda fogunk érni. Írhatnék egy kisregényt mi minden miatt rekord alacsony a halálos balesetek száma, de minek. Egyszerűen máshogy gondolkodnak és fontos az emberélet. Majd lesz olyan aki a népsűrűséggel magyarázza, de a lakosság nagy része délen él egy Magyarországnyi területen. Üdv Svédországból
Én kizárólag a BMWseket büntetném 😜
Ez is csak arra megy hogy minél jobban korlátozva legyünk mint az igazi birkák. Terelgetnek minket ide oda ennyivel mehetsz ide mehetsz ekkor ezt eheted ezzel fizethetsz ekkor csak itt. Szépen haladunk a sötét korszakba
Traffipax helyett fekvőrendöröket kellene lerakatni...
Nahát, az első alkalom h Karigerivel egyetértek..
Nem teszt kell,hanem agy.
Mi közünk van amerikához?? Kopasz!?németben nincs sebesség korlát egyes pájákon 4 sáv van! Ott nincs gond?!
Igen, egyes autópályákon. És a városaikban hogy is van?
pályákon. a többit inkább nem is minősítem. egyszerű a hozzászólásod. nagyon egyszerű
majd ha repkednek az 500-1500eurós büntetések,akkor lesz otthon rend.
Miskolcon is lefújták festékkel a trafit…
Újpesten a stop shop és a viztorony között is kellene ott rádásul a piroson mennek rendszeresen át, a vasút állomás mellett szintén.
Utolsó jelenet? 🫣😭
Ámokfutók mindig voltak és mindig lesznek. Nem csak a közlekedésben, az élet szinte minden területén. Ki-mi állitja meg őket? Fa, árok, betonfal... villamosmegálló... :/
Egy recept van ellenük: Ne legyél ott, amikor feltűnnek, vagy legyél nagyon szerencsés.
Köszönjük a hasznos infókat és a jókívánságokat,Uram! 🤗
Önnek is Jószerencsét! 👍🍀
@@tunderkertekkiralynoje6965 Frászkarikát! Nem tanács volt ez, csak a hosszú évek tapasztalata. Tényleg nem tudom mit lehet ellenük tenni. És csak szaporodnak, szaporodnak... Egyik késsel, másik autóval, harmadik viperával... a negyedik bársonyszékkel... Ehhhh!!! :(((
@@PLAJBASZBLOG 🥰 ❤👄
ja és a kamera megelőzi a baleseteket... persze
Be kell tiltani a dízeles meg a benzines autókat aztán csak az lenne az utakon akinek lenne 20 millája elektromos kocsira.
Komolyabb gyorshajtás esetén azonnali letöltendő.
Az átlagsebesség mérés itt azért nem műkodik, mert sok esetben jelentős sebesség túllépés mellett se jön össze a túllépés. Sok Szar út, a sok lassujarmű 60- al benazó távolsági busz, IFA traktor...stb
Angliàban mindenki be tartja a szabàlyokat, mert, mindenhol van kamera, kb 100 mèterenkènt. Ezt kell be vezetni ès sok sok pènzt lehet csinàlni csalàs nèlkül. Sok kemèny szabàlyt kell be vezetni mert az emberek nem javùlnak ha nem fèlnek.
😊
Címre reagálva: a villanyoszlop.
A lakóközöségi finanszírozás és önkormányzati vagy rendőrségi üzemeltetés jó ötlet szerintem, de NAGYON aggályosnak tartom a magátőke profit alapú bevonását.
Ha lakossági finanszírozás lesz, remelem szazalekot is kapok a bűntikbol
Durván hangzik de érettségihez kötnén nem 8 általános
@@zoltanivanyos2896Hát ugyan nem közlekedésbiztonsági okból, de én is érettségit bele venném a követelményekbe. Mert aki annyira gyökér, hogy nem tudott leérettségizni, az szerintem ne is vezethessen. Legalább lenne motiváció az érettségi megszerzésére
Szerintem ez rossz irány. Nem abból lesz a veszélyhelyzet, hogy valaki 50 helyett 60-nal megy, és egyébként minden más szabályt betart és előzékeny. Egy jó sofőrnek jó műszaki állapotú autóval ez egyáltalán nem probléma. Viszonyításképp nemrég volt szervízben az autó, és a fékerő érzetre megduplázódott, mérni nem mértem. Egyébként csak a hátsó fék volt szervizelve. Inkább azzal van a baj, hogy nem kéne részegen vezetni, be kéne tartani a féktávot, nem kéne ész nélkül előzni országúton, mert gyakran látom, szarik rá hogy jönnek szemben, neki előzni KELL. Nem kéne büntetőfékezni, jobban kéne figyelni zebra előtt, és még sorolhatnám. Nem a traffipaxot kéne annyira tolni, hanem kamerákat rakni, és figyelni a szabálytalankodást. Aztán meg a büntetést fizetéshez igazítani, mint finnországban.
Egyébként ami van, a pofátlantanítás, amikor civil autós rendőrök figyelnek kamerával, az egyik legjobb megoldás. Meg persze mindenki rakjon az autójába kamerát, és ha veszélyes sofőrt lát, akkor fel kell nyomni a rendőröknek és kész. Nem lehet az egész országot bekamerázni. És ez nem besúgás, mert lehet most csak veszélyhelyzetet okoz a rossz sofőr legközelebb, meg tömegbalesetet. Inkább életmentés mint besúgás.
És ha 20-30 km/h ra csökkentjük a sebességet az sem fog segíteni. Így is alig lehet haladni BP-n. Így csak több lesz a gyorshajtó.
@@InfiniteDesign91 "És ha 20-30 km/h ra csökkentjük a sebességet az sem fog segíteni" -de, az segít csak igazán. Olvass utána, keress olyan cikkeket vagy tanulmányokat, amit olyan emeberek írtak, akik nem outsiderek mint te vagy én, hanem ez a szakterületük. A sebesség csökkentés hatására ugyanis nagyságrendekkel csökken a halálos balesetek száma is.
Már megint olyan országokat hasonlítgattok össze amit nem lehet.
Mi van floridában ahol trutymótok héderezik.ott egy DOLGOZÓ ember megkeresi 4 nap alatt a magyar 1 havi pénzét,
Mit akartok ezen hasonlítgatni?
Az ordítozós reklámodat jobb , csak te nézed!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Én viszont azt hallom a Finnországban élő barátomtól, hogy irdatlanul sok a barom autóvezető, főleg a kamionosok. Rendőr alig van, ha van is, a hülyeségekért csesztetik az embert. Ugyanez vonatkozik az oktatásra is, tehát nem kéne annyira ajnározni a finneket...
Nagyon sok birka meg erdemli mert milliós bnv volvoval szaguldoznak irány a halak agy szaguldoznak csak sok birka motorosok birka autósok irány a temeto
Megoldások: kínai nyelv hivatalos nyelvvé tétel, Tao vallás, megtanulni normálisabban főzni, kínai tv műsorok sztárok impotalása? 🤔 ennyit tudtam segíteni
Köszi, ez bőven elég volt.
Aha! És mindezt a közlekedési morál apropóján.
Gyógyszered bevetted? Orvos mikor látott?
Megoldás pekingi barátunknak: hazamész aztán ott nyugodtan lehetsz.
@@minnesotaihighwayman1171 here is my favourite migrant… 😂 so, did you say to Americans that you as a Magyar migrant you wanna go home because you cannot tolerate a life at a country where decided to cut the great Magyar country in parts…?
@@mazhaerexpert nope buddy. I like it here. I came here, I accepted the way of living here and I don't wanna change a bit. F@ck hungary I don't miss it. That's a big difference bro.
Az oszlop állítja meg az ámokfutokt
Szóval, ha felbérelnének engem 10misiér hogy gyilkoljak meg 2 embert akkor biztos hogy autóval tenném gyorshajtással álcázva. 8év helyett 2év múlva felmarkolnám a 10misit
Rend éber őrei ilyenkor hol vannak? Hármasával ülnek bizonyos helyeken és pár óránként, fszverés mellett váltogatják egymást.
04:54 bűncselekmény, mindegy, h. okoztál-e balesetet vagy nem,
azzal h. nagyobb mértékben túllépted a sebességhatárt,
megteremtetted a lehetőségét annak, h. balesetet okozhass,
tehát veszélyeztetted más emberek életét, és egészségét
Nem csak a gyorshajtóktól kell óvni a közlekedőket Budapesten !
Hanem Karácsony Gergelytől is!
Egész életedet be akarják kamerázni, nem csak a gyorshajtókat.
Jó nagy kamu volt ez a videó, a végével együtt.
Neked még a seggedbe is tennék, annyira idióta vagy.
@@csabademeny9810 Van élet kamera nélkül is, ne feledd.