¿En qué van las obras de la avenida 68 en Bogotá? | Canal 1
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- Опубликовано: 24 авг 2024
- Una de las mayores construcciones que se están haciendo hoy por hoy en Bogotá es la de la Avenida 68, la troncal. Cuando se termine, será de 16,9 kilómetros de largo.
La obra vial costará 2,6 billones de pesos y tiene un total de nueve tramos, pero no todos estos proyectos son construidos por las mismas empresas. ¿Cómo avanza la construcción?, Sin Carreta se acercó e investigó.
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Juan Diego puedes hacer una segunda parte por q hay tramos q van bien por ejemplo el tramo q le corresponde a con concreto por q ellos si pudieron y Mario huertas no excusas
Esperemos que cuando terminen no haya un semáforo en cada esquina.
Lo dudo mucho, la ingeniería colombina por alguna razón solo da para construir intersecciones con semáforos, y no desniveles
Los contratistas ya saben que pueden burlarse se la ciudad, no pasará nada si denoran las obras por años y que pueden pedirm mas adiciones, cobseuencias cero para estos ladrones.
Me da la impresión que ese Mario Huertas es solo carreta
Total son.funcionarios pesimos
Y deforestaron terriblemente la 68 y 100
Pero como los otros tramos si les rinde o es que a en los otros sectores si tienen información?
Concreto no, Conconcreto
La nota está muy incompleta, deberían hacer una investigación mucho más profunda, exponer a detalle los errores, los principales responsables y presionar a las autoridades para que den una respuesta coherente, clara y precisa sobre las obras en la cra 68.
El IDU debe intervenir, si el señor huertas no puede con ese contrato, pues quitenle ese proyecto y coloquen a otras personas más capacitadas...!! Porque para mí el señor huertas es un mal servidor , solo quiere plata
Menos mal este consorcio solo tiene un tramo y se puede decir que era el más fácil porque es el frente del parque simón bolívar y la empresa que tenia más trabajo que era hacer puentes y deprimidos y en la zonas más delicadas del tramo como la 26 y la 100 va muy adelante y no anda poniendo escusas
A todos les entregan el dinero para iniciar las obras, pero que hacen con ese dinero? se pasa por esa avenida y se evn dos obreros con una pala al hombro y no hay maquinaria.
Uno siempre pasa no hay nadie trabajando
Lamentable el daño ambiental por meter más buses. Bogotá necesita metro subterráneo que ayude a la movilidad y no más buses.
Te luce el noticiero independiente pa
Peñaloza: la solución son las empresas privadas .....
* Las empresas privadas
😑
Que demora esas obras
😂😂😂
El elefante blanco que dejo claudita López
jajajaja este perdedor terminó aquí por haberse ido a Semana.