Meu irmão teu canal é EXCELENTE!!!! Parabéns pelo seu conhecimento e por compartilhar essas informações tão difíceis de achar na internet. Sinceramente, de todos os canais ao qual sou inscrito, este é o melhor e mais explicativo.
colega. parabéns pelo video. muito prático.... estou com suzuki 75 hp 3 cilindros e 3bubinas 2tempos 3 carburadores. CDI queimou e não existe mais no mercado. É possível utilizar outro universal para 3 cilindros .. meu CDI não gera centelha nas velas e as bubinas estão OK.
Gosto muito das suas aulas sobre motores... Nesse em especial, gostaria de algum comentário sobre as substituições de platinados e condensadores pelo sistema CDI
Boa tarde meu grande! Vcs podiam fazer uns vídeos falando sobre kit's de partida elétrica e montagem em mercury e Yamaha 15 hp. Seus vídeos são enriquecedores, obg.
+DOUGLAS FRANCO - Somos grato por se inscrever e estar acompanhando nossos videos, a ideia do canal é realmente levar informação e desmistificar a manutenção neste tipo de equipamento. Abraço.
Muito boa a explicação, eu tenho um motor evenrude 15hp ano 83, foi feito o motor novo e já gastei 2 tanques de combustível porém ele não tem rendimento parece amarrado e as velas são novas. Gostaria de saber se é possível ser platinado desregulado? Obrigado.
Muito bom seus vídeos, estou querendo começar a "fuçar" nos meus motores, por que aqui onde moro os mecânicos estão quase assaltando agente... rsrsrs. Tenho um evinrude de 15 hp bem surrado, acho que ele daria uma boa cobaia, se precisar de uma ajuda posso contar contigo?
Boa noite, presciso tirar uma dúvida tenho um motor 7,5 Mercury USA ano77 e ele queimou a bubina ,e não estou encontrando outra do modelo , vc sabe se tem alguma paralela que possa substituir a mesma ou as duas
Bom dia você teria uma vídeo aula explicando a regulagem. Do platinado do evinrude ou do Johnson dos antigos?? Pq tenho um 75 e queria regular o platinado
Me ajuda dando uma dica ? Estou com um motor platinado, ele só está funcionando com o afogador puxado, aí ao voltar o afogador ele afoga !!! Oque fazer ?????
bom dia .queria escrareser otra. duvida e qui coloquei um rotor da bomba de agua do motor yamaya 15 ano 92 .mais so qui quando fecha a tampa da bomba o rotor fica um pouco prezo tem algum problema. fica assim ...e a tampa vai junta ou e sem mesmo pq aqui tava sem so tava colado
Blz , acompanho seus videos são ótimos podeira dar umas dicas para mim , meu pai tem um evinrude 15 hp 1989 , constantemente o motor pega no cavalete. Quando levamos ao rio quando não. Pega de primeira ou segunda quantas vezes puxar não da a graça ai temos que recorrer para uma bisnaga com gasolina e injetamos na borboleta do afogador nao prescisa nem puxar muito já pega poderia nos ajudar desde já Agradeço.
boa tarde amigo. rotor de meu motor yamaha 15 hp quebrou e fiz a troca dele porem fui pro rio com ele e ele so refrigera em baixa rotação. hora que esta andando que coloca mais rotação ele para de refrigerar .. tem alguma dica do que pode ser.? na rabeta coloquei um oleo tutela api gl5 pra transmissão sera que tem algum problema?
Robson, obrigado por acompanhar nosso trabalho. Referente a sua pergunta eu não consegui encontrar literatura técnica deste modelo de motor, porém fizemos uma manutenção em um que estava com kit de CDI adaptado, sendo assim eu acredito que neste ano é possível que ele tenha saído com sistema a platinado.
Tenho um motor Johnson 15hp desmontei ele todo tirei o bloco do motor nao abri o bloco porque vi que estava tudo novo quero monta preciso de vcs Vcs tem um vidio que encina a encaixa o bloco no corpo do motor e como base a instalação das outras peças tipo caburador platinado ?
boa noite amigo tenho um motor de popa suzuki 140 hp antigo. fiz o motor dele inteiro e deixei 3 anos parador ai quando fui ligar ele estes dias ele anda mas tah cem força tah andando menos do que um 15 hp e tah encharcando as velas o que pode ser ?
Boa tarde Galera do Cabongo´s...gostei muito do canal me deu varias dicas que ja aproveitei apesar de ser meu primeiro motor.....tenho um 15 Yamaha que comprei usado 2009 ele esta fumaciando bastante alguém tem como me dar uma ideia do que pode ser?abraço
Caro Luciano, obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Desculpe a demora a responder. Referente a sua pergunta, fumaça em motor 2 tempos é normal, principalmente quando gelado, agora se for muita fumaça pode ser muito óleo na mistura com a gasolina, o ideal é que se use algo entorno de 25 á 30 ml de óleo p/ motor 2 tempos náutico o TCW-3 para cada litro de gasolina, tem gente que usa 20 ml, digo para usar um pouco mais pois em alguns casos a má qualidade do combustível faz com que a diluição do óleo seja deficiente. Se você esta usando esta quantidade, fique tranquilo. É melhor um pouco de óleo a mais, do que termos uma falta de lubrificação e como resultado a quebra do equipamento. Porém um carburador desregulado pode fazer com que o motor trabalhe com excesso de combustível, desta forma temos também o aumento na fumaça, de uma checada. Abraço.
Amigao muito bom seu vídeo Bom eu tenho um motor antigo yhamara 8hp modelo 8a eu tirei o platinado e coloquei o sistema de cdi mas estou na dúvida como colocar o prato no ponto .
boa noite amigo eu tenho um motor jhonson de 15hp ele tem uma pequena foga pra cima e para baixo nessa peça grande que vc ta com a mao sera que ele ta com os rolamentos da biela ruim
amigo: tem como voce ensinar a colocar o motor a platinado no ponto? Tenho um Tohatsu 12 antigo e ele está fora do ponto..... não encontro mais os manuais dele..... desde já agradeço
+Jefferson Fernandes - Com relação a peças, fornecemos também, para cotação de peças e serviços nos envie um e-mail para cabongosmotoresecia@hotmail.com juntamente com seu CEP e enviaremos cotação já com frete. Abraço.
Rabeta do meu everude 25 hp e di pino na elice sera ki foi trocada rabeta ele esguela dimais e num anda. Sera ki posso trocar por estriada amentar elice
tchê, precisando de ajuda... estou com um motor 15a com bomba de combustível externa, já regulei os platinados, limpei carburador, tem faísca, bomba nova, velas novas e não tem jeito... não consigo fazer ele funcionar! preciso de ajuda!
serviço top. achei muito legal quanto você cobra uma revisão dessa pode ser preço mais ou menos só pra ter uma noção de custo com mão de obra. obrigado.
+vagner vinholes - Obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Para cotação de peças e serviços nos envie um e-mail para cabongosmotoresecia@hotmail.com Abraço.
olá tem um motor Yamaha 15 ele era pratinado colocou o CDI quando ele anda bastante ele afoga de depois só pega depois de uma duas horas uqi pode ser . bubina
Estou com um problema, meu motor não produz sentelha um apenas as uma das velas; - Bobinas de alta - Ok - Velas - Ok Cabos - Ok CDI - Ok Testei a bobina de carga - 280 Ohms Testei a bobina de pulso e parece estar boa! Alguem me ajuda?
+Carlos Furtado - Somos gratos por estar nos acompanhando. Referente a sua pergunta , fica tranquilo assim que pintar um SUZUKI por aqui para manutenção, vamos fazer o vídeo. Abraço.
Dhiego, obrigado por assistir nossos videos. Infelizmente por aqui não consigo fazer muita coisa pra te ajudar, por se tratar de um motor antigo, ignição adaptada. Eu te aconselho a dar uma revisada geral, limpeza carburador, velas de ignição, cabos e bobinas, e também revisão nos contatos elétricos lixar e aplicar limpa contato. Seria o básico e verificar se há melhora. Grande Abraço.
olá amigo me tire uma dúvida comprei recentemente um yamaha 15 ano 96 que ficou mais de 6 meses parado sem funcionar o que Vc me recomenda fazer antes de colocalo pra rodar
+Rafael Santana Loreto - Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente a sua pergunta, como o motor esta 6 meses parado é um tempo considerável. O ideal seria fazer uma revisão nos seguintes itens: 1° Limpeza e regulagem do carburador, pois com 6 meses se ficou um pouco de gasolina dentro dele, já deve ter cristalizado ou virado gel, isso faz com que os giclês de alta e de baixa possam vir a entupir. Aproveite e de também uma olhada no filtro de combustível (abra o copinho e limpe se necessário), tanque de gasolina também é bom dar uma lavada e cheque se não ha vazamentos nos conectores do tanque e motor; 2° O óleo da rabeta, recomenda - se trocar a cada 100 horas de uso se o motor é usado constantemente ou a cada 6 meses se usar pouco, independente de horas de uso, o óleo especificado é o SAE 90 GL5 ANTI ESPUMANTE, já que na rabeta não temos respiro um óleo que espuma gera pressão interna e danos aos retentores; 3° Rotor da bomba d´agua ou aranha como alguns chamam, devido estar muito tempo parado ele pode ressecar e grudar nas paredes da tampa da cuba, ai hora que você da a partida pode quebrar algumas aletas, desmonte e cheque o estado dele, veja se esta ressecado, com aletas quebradas e substitua se necessário; 4° Limpe e regule os eletrodos da vela de ignição, a abertura se for a NGK B7HS-10 é de 1 mm; Depois de checar os itens acima e com o motor funcionando, observe se esta saindo água no orifício de espia localizado na parte de trás do motor, ele indica que o rotor esta ok e o motor refrigerando, caso não saia água veja se a espia não esta obstruída, aqui na nossa regão é normal marimbondo tampar este buraquinho, passe um arame fino. Utilize gasolina comum com a mistura correta de óleo 2 tempos, recomendamos a 1:40 ou seja 25 ml de óleo para cada litro de gasolina (obs: ultimamente a falta de qualidade da nossa gasolina esta comprometendo muito o funcionamento dos motores 2 tempos em geral). Utilize somente óleo para motores 2 tempos com a especificação TCW-3, que é própria para motores de popa refrigerados a água. Espero ter ajudado. Abraço
+Jefferson Fernandes - Obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Referente a sua pergunta e pelos dados passados, seu motor foi fabricado em 1987. Dúvidas e sugestões estamos a disposição. Abraço.
Rodrigo, obrigado por acompanhar nossos videos. Abaixo da cuba do rotor, temos os retentores do eixo cardã e abaixo dos retentores a caixa de engrenagens, se esta aquecendo e derretendo, somente desmontando para ver o que há de errado. Grande Abraço.
@@dtsmanutencoeseaprendizagem obrigado meu amigo eu consegui desmontar com um amigo meu q tem um pouco de conhecimento e embaixo da cuba tem tipo uma bobina na onde ele falou q jera energia e elala tava deretendo e achamos uns pontos no fiu q estava encostando na carcasa do motor e isolamos acho q achamos o poblema vou tocar com ele um pouco para ver se vai dereter novament mas muito obrigado Deus abençoe a atensão
Olá boa tarde! Parabéns pelos videos... excelentes... aprendendo muito com vc. Bem, tenho um motor velhinho... mas dá para o uso... só que estou com algumas dificuldades... ele é um Yamaha 5bs 5cc creio que de 1978... gosto de mecânica e fui olhando o mesmo e pesquisando... descobri que o bichinho apesar de funcionar bem, não possui o carburador original... o carburador que tá nele é um carburador de mobylete. Gostaria de saber se vc tem como me informar qual o carburador original junto com filtro de ar original e as referencias dos mesmos e onde posso comprar peças de reposição para o mesmo. Preciso também da manete de potencia completa... grato pela atenção e fico na espera de um retorno... grato.
Amigo Flavio, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Desculpe a demora a responder. Por favor nos envie os dados que constam na plaqueta de identificação para podermos confirmar na tabela. Abraço
Caro Adriano, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Referente a sua pergunta estes 2 fios são da bobina de Luz, ou seja é um gerador de 6A, e serve para carregar bateria. Porém para utilização você deve instalar um retificador. É uma peça que vai transformar a energia alternada dessa bobina de luz em corrente continua para carga da bateria. Desculpe a demora na resposta. Abraço.
bom dia . tenho um motor 40hp suzuki super. ele fis toda a revisão e nao consigo deichar em lenta perfeita . hora fica estourando. ora nao pega tem alguma dica?
Amigo Luiz Castro, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Desculpe a demora a responder. Referente ao seu comentário, você não mencionou qual o ano do seu motor e antes preciso saber o que foi feito nessa revisão, pois esta sintomática pode ser causada por diversos componentes. Vou citar alguns pontos para você checar e se necessário nos forneça mais informações. 1° - Vela de ignição ou parte elétrica - É comum este sintoma quando temos falhas em uma das velas, bobinas e cabos, o motor por ter falha de ignição (constante ou intermitente) geralmente encharca ficando com dificuldade na partida ou apresenta estouros, pois como a faísca é intermitente temos o encharcamento e em determinado momento a faísca que explode todo o excesso causando estouros. 2° - Regulagem do carburador ou carburador entupido - motores com o parafuso da mistura muito fechados ou carburadores entupidos, deixam a mistura muito pobre, hora puxam hora não puxam combustível e o motor apresenta os mesmos sintomas. 3° - Ponto de ignição muito adiantado, faz com que a mistura entre em detonação fora do tempo correto e o motor apresenta trancos e estouros. Antes de uma definição se faz necessário uma analise mais especifica. Grande Abraço.
+Lorâine Guedes - Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos, referente a sua pergunta, instalar o kit de conversão de platinado para CDI, fica bom sim, o processo até que é simples e o resultado é satisfatório, comercializamos o kit em questão, por favor nos envie um e-mail para contato e se possível uma foto das bobinas do seu motor, para eu ver se é plastica ou metal, pois para instalação do kit o ideal é que as bobinas sejam de metal. Nosso e-mail é cabongosmotoresecia@hotmail.com, estamos dispostos a tirar todas as dúvidas. Abraço.
+Sinvaldo Piu - Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nosso canal. Referente a sua pergunta, considerando que você esteja colocando a quantidade correta de óleo, geralmente usa se a proporção 1:40 ou seja 25 ml de óleo para cada litro de gasolina. Podemos ter duas situações, se as velas encharcam igualmente ou seja as duas ficam com excesso de óleo, pode ser que seu carburador esteja desregulado ou com a agulha interna desgastada não vedando e deixando o motor encharcar. Se for apenas uma das duas velas encharcando, ai podemos ter um problema de ignição, parte elétrica, ai é conveniente checar o sistema de ignição. Assista este vídeo de uma revisão feita em um Evinrude 25 ruclips.net/video/s6ga8EfWDf0/видео.html, pode ser que te ajude. Abraço.
boa noite eu comprei um motor mercury 10 hp ,com uma aba do carburador quebrada , soldei plainei,coloquei no motor ligo ele ,dispara sem acelerar ,e quero saber onde encontro peças pra carburador antigo ,meu amigo tem um jhonson 1972 6hp nao encontra peça por aqui em mogi guaçu obrigado
+Douglas Bazzuco - Obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente a sua pergunta, de uma consultada com o pessoal da Eletro Magnética Guidon, eles são de São Paulo, tem o site digite no google que você pega os contatos. Abraço.
Cabongo's Motores & CIA - Oficial bom dia meu amigo, parabéns pelos videos. eu estou com um johnson 4 hp daqueles sem marcha da cor branca... troquei os aneis de segmento pq estava muito murchinho e sem lenta... mas mesmo depois de limpar o carburador, ele ainda esta quaee sem lenta.... tem força na alta mas não pega na lenta e isso fora da agua. Não sei como colocar o platinado dele no ponto direito pq tem as marcações no volante mas não tem uma marcação pra colocar o acelerador q fica direto na mesa. sera q vc poderia e ajudar?
+Luciene Marques - Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente a sua pergunta, fique tranquila pois seu motor não possui platinados, o gerenciamento da ignição é feito por um módulo eletrônico chamado CDI, e dispensa este tipo de regulagem mostrada no vídeo. Somente motores bem antigo da década de 60 e 70 que possuem sistema de platinados. Abraço.
olá tenho um Johnson 25 hp igual ao seu e está falhando um pouco pedi pra um mecânico olhar e ele não conseguiu tirar a tampa do magneto vc pode me ajudar ?
Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente a sua pergunta sendo seu motor com sistema de ignição á platinado, pode sim ser este o motivo das falhas. Porém nos Johnson não temos as janelas de inspeção no magneto, para manutenção temos sacar o magneto e isso se faz com ferramenta especifica, um saca magneto. Abraço.
+Jordy Henrique - Somos grato por você se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Assim que possível soltaremos um vídeo mostrando a troca da mola, obrigado pela sugestão. Abraço.
Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Desculpe a demora a responder. Referente a sua pergunta, para que possamos identificar o catalogo de peças do seu motor, nos envie os dados que constam na plaqueta de identificação. Fico no aguardo. Grande Abraço.
Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Referente a sua pergunta, por favor seja mais especifico, a qual buchas você se refere? Abraço.
+flavio aquariomania - Somos grato por você se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Com relação a sua pergunta, muito cuidado, velas de ignição é coisa séria e muita gente acha que é tudo igual, mais não é, e deve se usar a especificada para seu motor. Este item envolve uma série de características que vamos explicar em um vídeo especifico logo mais. Mais já te adianto que o uso de vela inadequada pode até levar a queima de bobinas e cdi se você usar velas não resistiva em motor que se usa velas resistiva. E se o grau térmico for muito diferente da recomendada podemos ter auto detonação se for uma vela de grau muito quente ou vela encharcada se for de grau térmico muito frio. Sugiro que você consulte o catalogo náutico da ngk para identificar através de ano/modelo qual é a vela especifica para seu motor. Caso tenha duvida nos envie o modelo e numero de serie que consta na plaqueta de identificação do seu motor e te enviaremos a especificação correta. A plaqueta de identificação fica localizada no suporte que fixa o motor ao barco, próxima dos parafusos de fixação. Espero ter ajudado Abraço.
+Cabongo's Motores & CIA obrigado pela atenção é raro ter pessoas com boas vontades como a de vcs o número de serie do meu motor é R08211711 modelo SJ25RSD. USA.evinrude 25 hp eu não sei o ano se puder me informar ficarei grato.
+flavio aquariomania - Pelos dados passados, consultei a tabela de ano, e seu motor se enquadra na lista de motores comerciais (final 25RSD) fabricado no ano de 1989, com base na tabela de aplicação das velas NGK, a correta a se usar é a BR6HS, se trata de uma vela do tipo resistiva grau térmico 6. Abraço.
o meu 40 Hp estava só falhando... vi seu vídeo e fui calibrar o meu motor... ficou top de novo! muito bom seu vídeo! 👏🏻
Muito bom !!! Muita clareza nas informações 😊
Boa noite amigo parabéns muito top suas explicações! Tenho um motor igual esse 78 também tá inteiro igual esse ai show
Meu irmão teu canal é EXCELENTE!!!! Parabéns pelo seu conhecimento e por compartilhar essas informações tão difíceis de achar na internet. Sinceramente, de todos os canais ao qual sou inscrito, este é o melhor e mais explicativo.
colega. parabéns pelo video. muito prático.... estou com suzuki 75 hp 3 cilindros e 3bubinas 2tempos 3 carburadores. CDI queimou e não existe mais no mercado. É possível utilizar outro universal para 3 cilindros .. meu CDI não gera centelha nas velas e as bubinas estão OK.
Excelente explicação, meus parabens, me foi muito util!
Gosto muito das suas aulas sobre motores... Nesse em especial, gostaria de algum comentário sobre as substituições de platinados e condensadores pelo sistema CDI
Top mano gostei! da p ver q vc intendi msm do assunto
muito bom. aprendemos muito com suas aulas. obrigado
Boa tarde meu grande!
Vcs podiam fazer uns vídeos falando sobre kit's de partida elétrica e montagem em mercury e Yamaha 15 hp.
Seus vídeos são enriquecedores, obg.
parabens amigo pela video aula aprendi muito com voce, tenho um motor desses ai e nem imaginava essa regulaguem dos platinados .
+DOUGLAS FRANCO - Somos grato por se inscrever e estar acompanhando nossos videos, a ideia do canal é realmente levar informação e desmistificar a manutenção neste tipo de equipamento. Abraço.
Eu tenho um motor halp 7.5 será que dá pra adaptar uma ignição?
Muito boa a explicação, eu tenho um motor evenrude 15hp ano 83, foi feito o motor novo e já gastei 2 tanques de combustível porém ele não tem rendimento parece amarrado e as velas são novas.
Gostaria de saber se é possível ser platinado desregulado? Obrigado.
Excelente
Amigo vale a pena troca o platinado por cdi. Vc tem algum vídeo ensinando essa troca? Obrigado
Vc poderia fazer um vídeo para subistituir o platinado por um sistema moderno
Virei inscrito, meu motor é o 25hp so que nao tem essas duas marcas no volante, sabe dizer onde eu encontro a referência de abertura dos platinados?
Tenho um yamara 8b 1980 vi o vídeo e estou na dúvida pra min fechar a lateral da refrigeração onde circula a água tem 2 juntas ok vai cola ou não
Muito bom seus vídeos, estou querendo começar a "fuçar" nos meus motores, por que aqui onde moro os mecânicos estão quase assaltando agente... rsrsrs. Tenho um evinrude de 15 hp bem surrado, acho que ele daria uma boa cobaia, se precisar de uma ajuda posso contar contigo?
Valeu pela dica.abraco.
Boa noite, presciso tirar uma dúvida tenho um motor 7,5 Mercury USA ano77 e ele queimou a bubina ,e não estou encontrando outra do modelo , vc sabe se tem alguma paralela que possa substituir a mesma ou as duas
Bom dia você teria uma vídeo aula explicando a regulagem. Do platinado do evinrude ou do Johnson dos antigos?? Pq tenho um 75 e queria regular o platinado
É MUITA ENCRENCA ,
Excelente amigo ganhou mais um inscrito pro seu canal mais gostaria de saber se a bobina de ignição do Suzuki 15hp serve no Yamaha 15D??
Deixa eu ti perguntar se tive desregulado não dá centelha né ?
Me ajuda dando uma dica ? Estou com um motor platinado, ele só está funcionando com o afogador puxado, aí ao voltar o afogador ele afoga !!! Oque fazer ?????
Olá Parabéns pelo video . Este procedimento serve tbm para o motor 8B Yamaha amigo ?
parabens pelo video!
+Francisco Magaldi - Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Abraço.
Muito bom .
bom dia .queria escrareser otra. duvida e qui coloquei um rotor da bomba de agua do motor yamaya 15 ano 92 .mais so qui quando fecha a tampa da bomba o rotor fica um pouco prezo tem algum problema. fica assim ...e a tampa vai junta ou e sem mesmo pq aqui tava sem so tava colado
amigo tenho um motor destes, e estava querendo colocar os kit de CDI que vende no mercado livre! voce indica colocar estes kits? fica bom?
Obrigado
Blz , acompanho seus videos são ótimos podeira dar umas dicas para mim , meu pai tem um evinrude 15 hp 1989 , constantemente o motor pega no cavalete. Quando levamos ao rio quando não. Pega de primeira ou segunda quantas vezes puxar não da a graça ai temos que recorrer para uma bisnaga com gasolina e injetamos na borboleta do afogador nao prescisa nem puxar muito já pega poderia nos ajudar desde já Agradeço.
BOA TARDE,ASSISTO VÁRIOS VIDEOS SEU.ACHO SUPER INTERESSANTE.SABERIA ME DIZER COMO POSSO VERIFICAR O AJUSTE DO AVANÇO DE IGNIÇÃO DO MOTOR YAMAHA 15?
boa tarde amigo. rotor de meu motor yamaha 15 hp quebrou e fiz a troca dele porem fui pro rio com ele e ele so refrigera em baixa rotação. hora que esta andando que coloca mais rotação ele para de refrigerar .. tem alguma dica do que pode ser.? na rabeta coloquei um oleo tutela api gl5 pra transmissão sera que tem algum problema?
Chegou hum motor dece pramim só tá dando centelha em uma bobina quero saber se e por causa da regulagem
Amigão quando é preciso fazer essa regulagem??
muito bom parabens
Olá Amigo ,como realiza trocas de óleo do motor Suzuke?
Boa noit amigos eu gostaria di sabe se o moto 8hp yama 2tempo ano 1980 e pratinado ou é CDi.
Robson, obrigado por acompanhar nosso trabalho. Referente a sua pergunta eu não consegui encontrar literatura técnica deste modelo de motor, porém fizemos uma manutenção em um que estava com kit de CDI adaptado, sendo assim eu acredito que neste ano é possível que ele tenha saído com sistema a platinado.
Tenho um motor Johnson 15hp desmontei ele todo
tirei o bloco do motor nao abri o bloco porque vi que estava tudo novo quero monta preciso de vcs
Vcs tem um vidio que encina a encaixa o bloco no corpo do motor e como base a instalação das outras peças tipo caburador platinado ?
Esse motor tem 2 mangeiras que sai do bloco e vai no carborador por baixo do carborador né
Olá tenho um desse mas não tem essa chapinha d marcação dentro como faz essa regulagem a buzina não muda o som ?
boa noite amigo tenho um motor de popa suzuki 140 hp antigo. fiz o motor dele inteiro e deixei 3 anos parador ai quando fui ligar ele estes dias ele anda mas tah cem força tah andando menos do que um 15 hp e tah encharcando as velas o que pode ser ?
Boa noite amigo meu motor yamaha 2 tempos travou um dos pistao~ como eu posso pra destrava
Boa tarde Galera do Cabongo´s...gostei muito do canal me deu varias dicas que ja aproveitei apesar de ser meu primeiro motor.....tenho um 15 Yamaha que comprei usado 2009 ele esta fumaciando bastante alguém tem como me dar uma ideia do que pode ser?abraço
Caro Luciano, obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Desculpe a demora a responder. Referente a sua pergunta, fumaça em motor 2 tempos é normal, principalmente quando gelado, agora se for muita fumaça pode ser muito óleo na mistura com a gasolina, o ideal é que se use algo entorno de 25 á 30 ml de óleo p/ motor 2 tempos náutico o TCW-3 para cada litro de gasolina, tem gente que usa 20 ml, digo para usar um pouco mais pois em alguns casos a má qualidade do combustível faz com que a diluição do óleo seja deficiente. Se você esta usando esta quantidade, fique tranquilo. É melhor um pouco de óleo a mais, do que termos uma falta de lubrificação e como resultado a quebra do equipamento. Porém um carburador desregulado pode fazer com que o motor trabalhe com excesso de combustível, desta forma temos também o aumento na fumaça, de uma checada. Abraço.
Amigao muito bom seu vídeo
Bom eu tenho um motor antigo yhamara 8hp modelo 8a eu tirei o platinado e coloquei o sistema de cdi mas estou na dúvida como colocar o prato no ponto .
Vc fez a mudança ? Deu certo ? Tenho um aqui também e quero fazer isso
@@wellingtonoliveira2888 boa noite amigo deu certo sim .
boa noite amigo eu tenho um motor jhonson de 15hp ele tem uma pequena foga pra cima e para baixo nessa peça grande que vc ta com a mao sera que ele ta com os rolamentos da biela ruim
Qual o nome da tua oficina e qual cidade?
amigo: tem como voce ensinar a colocar o motor a platinado no ponto? Tenho um Tohatsu 12 antigo e ele está fora do ponto..... não encontro mais os manuais dele..... desde já agradeço
Faz um regulando o EVINRUDE 25 regulando o ponto
Boa noite amigo pode me dizer quanto ohms medi a bobina que inventa o CDI do motor Suzuki dito ano 95
Ola tudo tenho um motor jonson muito ruim de pegar . Carburador em ordem . Porem a faisca esta muito fraca . O que pode ser.obrig.
Fiz o teste com meu multímetro digital e não deu certo
Ele não muda o apito. Vou ver um outro para poder fazer a ação
muito obrigado amigo pela ajuda muito bom seus videos a respeito de peças se precizar vcs teria?
+Jefferson Fernandes - Com relação a peças, fornecemos também, para cotação de peças e serviços nos envie um e-mail para cabongosmotoresecia@hotmail.com juntamente com seu CEP e enviaremos cotação já com frete. Abraço.
Eu moro em Joinville tem manutenção e venda de peças motor yamaha loja Dts
amigo . como que posso tirar o volante de cima pra mexer na parte eletrica . meu motor nao ta passando corrente. desde já grato .
boa noite como eu sei se e o platinado ou a bobina que esta rui vcs tem o quit cdi para o yamara 25 ano 75 ou 74 algo asim
Rabeta do meu everude 25 hp e di pino na elice sera ki foi trocada rabeta ele esguela dimais e num anda. Sera ki posso trocar por estriada amentar elice
BOM DIA PRECISO DA FIEIRA COMPLETA 8 YAMAHA ANTIGO 1972 E O CARBURADOR COMPLETO TAMBÉM VC TEM OU SABE AONDE POSSO COMPRAR
tchê, precisando de ajuda...
estou com um motor 15a com bomba de combustível externa,
já regulei os platinados, limpei carburador, tem faísca, bomba nova, velas novas e não tem jeito... não consigo fazer ele funcionar!
preciso de ajuda!
a tip: watch series on flixzone. Been using it for watching loads of movies lately.
@Magnus Larry yup, I have been watching on Flixzone} for since december myself =)
@Magnus Larry definitely, I've been watching on flixzone} for years myself =)
serviço top. achei muito legal quanto você cobra uma revisão dessa pode ser preço mais ou menos só pra ter uma noção de custo com mão de obra. obrigado.
+vagner vinholes - Obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Para cotação de peças e serviços nos envie um e-mail para cabongosmotoresecia@hotmail.com
Abraço.
olá tem um motor Yamaha 15 ele era pratinado colocou o CDI quando ele anda bastante ele afoga de depois só pega depois de uma duas horas uqi pode ser . bubina
Consigo transformar um jonsohn 6 com platinado para cdi
Estou com um problema, meu motor não produz sentelha um apenas as uma das velas;
- Bobinas de alta - Ok
- Velas - Ok
Cabos - Ok
CDI - Ok
Testei a bobina de carga - 280 Ohms
Testei a bobina de pulso e parece estar boa!
Alguem me ajuda?
o fera tenho visto seus vídeos, são mais não encontrei as manutenção no Suzuki 15 hp
+Carlos Furtado - Somos gratos por estar nos acompanhando. Referente a sua pergunta , fica tranquilo assim que pintar um SUZUKI por aqui para manutenção, vamos fazer o vídeo. Abraço.
Amigo tenho um motor yamaha 8b não é mais platinado foi mudado, ele de vez em quando treme muito.na marcha lenta, ai fica tipo ratiando quando.ando
Dhiego, obrigado por assistir nossos videos. Infelizmente por aqui não consigo fazer muita coisa pra te ajudar, por se tratar de um motor antigo, ignição adaptada. Eu te aconselho a dar uma revisada geral, limpeza carburador, velas de ignição, cabos e bobinas, e também revisão nos contatos elétricos lixar e aplicar limpa contato. Seria o básico e verificar se há melhora. Grande Abraço.
olá amigo me tire uma dúvida comprei recentemente um yamaha 15 ano 96 que ficou mais de 6 meses parado sem funcionar o que Vc me recomenda fazer antes de colocalo pra rodar
+Rafael Santana Loreto - Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente a sua pergunta, como o motor esta 6 meses parado é um tempo considerável. O ideal seria fazer uma revisão nos seguintes itens:
1° Limpeza e regulagem do carburador, pois com 6 meses se ficou um pouco de gasolina dentro dele, já deve ter cristalizado ou virado gel, isso faz com que os giclês de alta e de baixa possam vir a entupir. Aproveite e de também uma olhada no filtro de combustível (abra o copinho e limpe se necessário), tanque de gasolina também é bom dar uma lavada e cheque se não ha vazamentos nos conectores do tanque e motor;
2° O óleo da rabeta, recomenda - se trocar a cada 100 horas de uso se o motor é usado constantemente ou a cada 6 meses se usar pouco, independente de horas de uso, o óleo especificado é o SAE 90 GL5 ANTI ESPUMANTE, já que na rabeta não temos respiro um óleo que espuma gera pressão interna e danos aos retentores;
3° Rotor da bomba d´agua ou aranha como alguns chamam, devido estar muito tempo parado ele pode ressecar e grudar nas paredes da tampa da cuba, ai hora que você da a partida pode quebrar algumas aletas, desmonte e cheque o estado dele, veja se esta ressecado, com aletas quebradas e substitua se necessário;
4° Limpe e regule os eletrodos da vela de ignição, a abertura se for a NGK B7HS-10 é de 1 mm;
Depois de checar os itens acima e com o motor funcionando, observe se esta saindo água no orifício de espia localizado na parte de trás do motor, ele indica que o rotor esta ok e o motor refrigerando, caso não saia água veja se a espia não esta obstruída, aqui na nossa regão é normal marimbondo tampar este buraquinho, passe um arame fino.
Utilize gasolina comum com a mistura correta de óleo 2 tempos, recomendamos a 1:40 ou seja 25 ml de óleo para cada litro de gasolina (obs: ultimamente a falta de qualidade da nossa gasolina esta comprometendo muito o funcionamento dos motores 2 tempos em geral). Utilize somente óleo para motores 2 tempos com a especificação TCW-3, que é própria para motores de popa refrigerados a água.
Espero ter ajudado. Abraço
Na minha região não estou achando quem acerte para mim
Estou com um aqui com problema de partida
ola amigo eu tenho um motor evinrude 25hp mas nao sei o ano dele ele tem uma numeracao E25RCUR sabes me dizer?
+Jefferson Fernandes - Obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Referente a sua pergunta e pelos dados passados, seu motor foi fabricado em 1987. Dúvidas e sugestões estamos a disposição. Abraço.
Cara bom.
Paulo, somos gratos por você se inscrever e acompanhar nossos videos. Abraço.
Tem como tirar o platinado e passar para cdi o motor yamaha 25hp 1978?
Boa noit meu motor iverude ano 94 ta deretendo algo em baixo do rotor oq pode tar acontesendo fico grato
Rodrigo, obrigado por acompanhar nossos videos. Abaixo da cuba do rotor, temos os retentores do eixo cardã e abaixo dos retentores a caixa de engrenagens, se esta aquecendo e derretendo, somente desmontando para ver o que há de errado. Grande Abraço.
@@dtsmanutencoeseaprendizagem obrigado meu amigo eu consegui desmontar com um amigo meu q tem um pouco de conhecimento e embaixo da cuba tem tipo uma bobina na onde ele falou q jera energia e elala tava deretendo e achamos uns pontos no fiu q estava encostando na carcasa do motor e isolamos acho q achamos o poblema vou tocar com ele um pouco para ver se vai dereter novament mas muito obrigado Deus abençoe a atensão
Olá boa tarde! Parabéns pelos videos... excelentes... aprendendo muito com vc. Bem, tenho um motor velhinho... mas dá para o uso... só que estou com algumas dificuldades... ele é um Yamaha 5bs 5cc creio que de 1978... gosto de mecânica e fui olhando o mesmo e pesquisando... descobri que o bichinho apesar de funcionar bem, não possui o carburador original... o carburador que tá nele é um carburador de mobylete. Gostaria de saber se vc tem como me informar qual o carburador original junto com filtro de ar original e as referencias dos mesmos e onde posso comprar peças de reposição para o mesmo. Preciso também da manete de potencia completa... grato pela atenção e fico na espera de um retorno... grato.
Bom dia amigo!
Tenho um motor jonson 20hp ano ano 73 vc sabe qual é p ponto para regulagem do platinado?
Obrigado e parabéns pelo vídeo!
No caso aí ele tá atrasado neh?
bom dia comprei um mariner 8hp eight como 2002 queria saber se realmente e esse o ano? obrigado.
Amigo Flavio, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Desculpe a demora a responder. Por favor nos envie os dados que constam na plaqueta de identificação para podermos confirmar na tabela. Abraço
Boa tarde. tenho um motor yamaha 15, ano 89, nele há 2 fios verdes que saem da cabeça. para que eles servem?
Caro Adriano, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Referente a sua pergunta estes 2 fios são da bobina de Luz, ou seja é um gerador de 6A, e serve para carregar bateria. Porém para utilização você deve instalar um retificador. É uma peça que vai transformar a energia alternada dessa bobina de luz em corrente continua para carga da bateria. Desculpe a demora na resposta. Abraço.
Fala ai parceiro blz
comprei um motor evinrud 6hp e é platinado queria mudar para CDI tem como
bom dia . tenho um motor 40hp suzuki super. ele fis toda a revisão e nao consigo deichar em lenta perfeita . hora fica estourando. ora nao pega tem alguma dica?
Amigo Luiz Castro, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Desculpe a demora a responder. Referente ao seu comentário, você não mencionou qual o ano do seu motor e antes preciso saber o que foi feito nessa revisão, pois esta sintomática pode ser causada por diversos componentes. Vou citar alguns pontos para você checar e se necessário nos forneça mais informações.
1° - Vela de ignição ou parte elétrica - É comum este sintoma quando temos falhas em uma das velas, bobinas e cabos, o motor por ter falha de ignição (constante ou intermitente) geralmente encharca ficando com dificuldade na partida ou apresenta estouros, pois como a faísca é intermitente temos o encharcamento e em determinado momento a faísca que explode todo o excesso causando estouros.
2° - Regulagem do carburador ou carburador entupido - motores com o parafuso da mistura muito fechados ou carburadores entupidos, deixam a mistura muito pobre, hora puxam hora não puxam combustível e o motor apresenta os mesmos sintomas.
3° - Ponto de ignição muito adiantado, faz com que a mistura entre em detonação fora do tempo correto e o motor apresenta trancos e estouros.
Antes de uma definição se faz necessário uma analise mais especifica. Grande Abraço.
Esse motor é antigo né
Amigo tô comprando um Johnson 1980 c25 hp compensa ter
bom dia amigo tenho um motor yamaha 25 ano 79 ele ta no platinado e ta falhando se passar a cdi sera q fica bom?
+Lorâine Guedes - Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos, referente a sua pergunta, instalar o kit de conversão de platinado para CDI, fica bom sim, o processo até que é simples e o resultado é satisfatório, comercializamos o kit em questão, por favor nos envie um e-mail para contato e se possível uma foto das bobinas do seu motor, para eu ver se é plastica ou metal, pois para instalação do kit o ideal é que as bobinas sejam de metal. Nosso e-mail é cabongosmotoresecia@hotmail.com, estamos dispostos a tirar todas as dúvidas. Abraço.
ola amigo tenho motor envirude 25hp esta encharcando as velas de oleo nao pega ; limpo e dou partida ele suja de novo que fazer
+Sinvaldo Piu - Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nosso canal. Referente a sua pergunta, considerando que você esteja colocando a quantidade correta de óleo, geralmente usa se a proporção 1:40 ou seja 25 ml de óleo para cada litro de gasolina. Podemos ter duas situações, se as velas encharcam igualmente ou seja as duas ficam com excesso de óleo, pode ser que seu carburador esteja desregulado ou com a agulha interna desgastada não vedando e deixando o motor encharcar. Se for apenas uma das duas velas encharcando, ai podemos ter um problema de ignição, parte elétrica, ai é conveniente checar o sistema de ignição. Assista este vídeo de uma revisão feita em um Evinrude 25 ruclips.net/video/s6ga8EfWDf0/видео.html, pode ser que te ajude. Abraço.
Johnson 2t 70hp OMC 1995 é o mesmo?
o que acontece quando o platinado está desregulado
Boa noite como faz pra mim regular o ponto do motor Yamaha 15 2009
boa noite eu comprei um motor mercury 10 hp ,com uma aba do carburador quebrada , soldei plainei,coloquei no motor ligo ele ,dispara sem acelerar ,e quero saber onde encontro peças pra carburador antigo ,meu amigo tem um jhonson 1972 6hp nao encontra peça por aqui em mogi guaçu obrigado
+Douglas Bazzuco - Obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente a sua pergunta, de uma consultada com o pessoal da Eletro Magnética Guidon, eles são de São Paulo, tem o site digite no google que você pega os contatos. Abraço.
Cabongo's Motores & CIA - Oficial bom dia meu amigo, parabéns pelos videos. eu estou com um johnson 4 hp daqueles sem marcha da cor branca... troquei os aneis de segmento pq estava muito murchinho e sem lenta... mas mesmo depois de limpar o carburador, ele ainda esta quaee sem lenta.... tem força na alta mas não pega na lenta e isso fora da agua. Não sei como colocar o platinado dele no ponto direito pq tem as marcações no volante mas não tem uma marcação pra colocar o acelerador q fica direto na mesa. sera q vc poderia e ajudar?
boa tarde meu amigo, estou comprando um motor envirude de 20hp, sabe me dizer o ano dele?
o motor evinrude 20 hp ano 97 é com platinados ? e se for como fazer para regular ?
+Luciene Marques - Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente a sua pergunta, fique tranquila pois seu motor não possui platinados, o gerenciamento da ignição é feito por um módulo eletrônico chamado CDI, e dispensa este tipo de regulagem mostrada no vídeo. Somente motores bem antigo da década de 60 e 70 que possuem sistema de platinados. Abraço.
Amigo me ajuda aee
Meu yamaha 15 hp ano 1992
Quando esquenta começa a falhar , velas são novas tem que ser bobinas né?
olá tenho um Johnson 25 hp igual ao seu e está falhando um pouco pedi pra um mecânico olhar e ele não conseguiu tirar a tampa do magneto vc pode me ajudar ?
Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente a sua pergunta sendo seu motor com sistema de ignição á platinado, pode sim ser este o motivo das falhas. Porém nos Johnson não temos as janelas de inspeção no magneto, para manutenção temos sacar o magneto e isso se faz com ferramenta especifica, um saca magneto. Abraço.
Amigo, como eu troco a mola de partida do motor de popa de 15 yamaha? obrigado!
+Jordy Henrique - Somos grato por você se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Assim que possível soltaremos um vídeo mostrando a troca da mola, obrigado pela sugestão. Abraço.
Da pra adaptar um CDI
Quero saber porque casa oleo na Rasta motor dionsom um furinho na parte de tras
Amigo José, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Abraço.
Tenho um motor everude gt nao sei o ano e gostaria de saber qual o numero dos gicres vc poderia me ajudar
Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Desculpe a demora a responder. Referente a sua pergunta, para que possamos identificar o catalogo de peças do seu motor, nos envie os dados que constam na plaqueta de identificação. Fico no aguardo. Grande Abraço.
como troca o embuxaamento do evenrude 15 1986
Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Referente a sua pergunta, por favor seja mais especifico, a qual buchas você se refere? Abraço.
+Cabongo's Motores & CIA então o motor fica com jogo da rabeta para a cabeça do motor não sei o nome certo
Oi bom dia . Motor com platinado da muito plobemas
oi amigo quado o motor não e platinado como regula
ola amigo vela de carro posso usar no meu motor evinrude 25 hp??
+flavio aquariomania - Somos grato por você se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Com relação a sua pergunta, muito cuidado, velas de ignição é coisa séria e muita gente acha que é tudo igual, mais não é, e deve se usar a especificada para seu motor. Este item envolve uma série de características que vamos explicar em um vídeo especifico logo mais. Mais já te adianto que o uso de vela inadequada pode até levar a queima de bobinas e cdi se você usar velas não resistiva em motor que se usa velas resistiva. E se o grau térmico for muito diferente da recomendada podemos ter auto detonação se for uma vela de grau muito quente ou vela encharcada se for de grau térmico muito frio. Sugiro que você consulte o catalogo náutico da ngk para identificar através de ano/modelo qual é a vela especifica para seu motor. Caso tenha duvida nos envie o modelo e numero de serie que consta na plaqueta de identificação do seu motor e te enviaremos a especificação correta. A plaqueta de identificação fica localizada no suporte que fixa o motor ao barco, próxima dos parafusos de fixação. Espero ter ajudado Abraço.
+Cabongo's Motores & CIA obrigado pela atenção é raro ter pessoas com boas vontades como a de vcs o número de serie do meu motor é R08211711 modelo SJ25RSD. USA.evinrude 25 hp eu não sei o ano se puder me informar ficarei grato.
+flavio aquariomania - Pelos dados passados, consultei a tabela de ano, e seu motor se enquadra na lista de motores comerciais (final 25RSD) fabricado no ano de 1989, com base na tabela de aplicação das velas NGK, a correta a se usar é a BR6HS, se trata de uma vela do tipo resistiva grau térmico 6. Abraço.
+Cabongo's Motores & CIA muito obrigado vcs são os melhores paraben👍👏👏👏👏👏👏
Pode mim ajudar?