Разница есть! В Патриоте (воздушный фильтр гораздо лучше) , Bort, DeDort подшипники коленчатого вала и сальники гораздо лучшего качества FAG(Германия), , при внешней схожести конструкции при разборке видно и качество самих деталей , например в представленном на видео DGM половинки картера в местах соединения "со сколами/насечками" такое впечатление что отливка происходила в цеху на 5 этаже , затем выбрасывали в окно , на бетоне собирали , и несли в подвал на сборку. Первая шина, она живая , пропала подача масла, сползла и сточила приводную шестерню цепь , сальники "рассохлись" , подшипники изношены, коленвал посадочные просели (под замену) , карбюратор забит изза некачественного фильтра и уплотнения, по правде говоря фильтр в бытовых нейлон я бы вообще не ставил , если тупая цепь (экономисты блин) древесная пыль через нейлон (ячейка крупнее чем в брендовых) и в самом фильтре , зачастую если посмотреть в крепежное отверстие будет недолив, ВОЗДУХ ИДЕТ ЧЕРЕЗ МЕНЬШЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ, ОН НЕ ЗНАЕТ ЧТО НУЖНО ИДТИ ЧЕРЕЗ НЕЙЛОН И ОТСЕИВАТЬ мусор и частицы древесины, соответственно попадает в карбюратор , отверстия большие и с радостью летит в поршневую, где подшипники вращаются +-10 000 оборотов в минуту, пыль прилипает и загрязняет все и вся. Конкретно по пилам: 1. DGM непродолжительная работа - все развалилось 2.Bort - работала много на дровах в лесу, с хорошим маслом работала бы до сих пор, но затупилась цепь, запасной не было , ребята душили пока не просели посадочные поршня /поршневого пальца и не стало работать в разнос. Ремонт , если это делать в нормальной мастерской (никто не берется ) слишком большие трудозатраты по времени - экономически нецелесообразен (около 2-3х часов ) если есть все детали на месте, к тому же нужно если собирать правильно выдерживать герметик и пр. плюс пила не дорогая в эквиваленте 60-70$ , владельцам кажется что стоимость ремонта должна быть в эквиваленте 15$. Китаец зарабатывает на объеме проданного плюсуя 1$-5$, при ремонте нужно очистить от грязи, отмыть, разобрать, деффектовать, собрать (качественнее чем в Китайском подвале ) ибо после ремонта придут к мастеру, а не в китай с жалобами. Ремонт таких пил это полная замена всего кроме корпуса , Проще собрать 3-4 пилы с нуля чем одну отремонтировать
Триммер можно брать китайский, пилу берите Husqvarna 120 , есть деньги 135/140 т.к. по нормальному в китайской пиле сразу нужно заменять цепь на Орегон или Хускварна Штиль + шина чтобы была не более 15-16 дюймов. Не для дешевых подшипников та нагрузка , которая там присутсвует и смотреть смотреть и еще раз смотреть за заточкой цепи и воздушным фильтром. Даже если будете все это делать через пару лет начнутся проблемы с шлангами топливными и пр резинками (аммортизаторы)
Другой цвет и наклейка - тоже самое ....авно, особенно поразила пила "аля 180 " корявая убогая, практически за те же деньги что и Штиль с Хуской.Эко - Маркетинговый ход от одного и того же импортера. Заедьте к ним на сервис увидите, я в прошлом году офигел, столько триммеров в ремонт в одном месте я никогда не видел))) Продаю Хускварну, Эко показываю для сравнения - какой пила не должна быть !!!! триммер китайский можно брать (опять таки не Эко , там стартер "усы " самый хрупкий) . Если настроены за такие деньги купить - берите Скипер, в нем можно фильтр нормально ракрутить добавив прокладку и шайбу. Рысь, Lider нормально работают, если за фильтром смотреть
Нет , внешне китайка . Если чтото подешевле берите китайцев с бумажными фильтрами , будут ходить чуть дольше. Повторюсь, триммер можно брать китайца , пилу исключительно бренд Husqvarna (мне нравятся больше, дешевле , в работе приятнее) или Stihl
@@ИнструментТехторг конструкция не китайская,сам разбирал,кольцо менял.но пила спорная,нет запцацок,и прочие конструкционные недостатки.сделана из нормальных комплектух.Магнето с али брал,у нас очень дорого.Штиль есть 270 потом взял,,сильно бэу.
@@колесникдима Сидя на сервисе , да и по жизни , понял одно , прежде чем покупать новое , сразу нужно уточнить где обслуживаться и есть ли запчасти, желательно в двух вариантах , оригинал + китай (желаттельно в нескольких исполнениях, подешевле, подороже) в этом плане нравится Хускварна , на 20 летнюю пилу запчасти в 2-3 вариантах , кому оригинал, кому подешевле аналог. Хускварна гарантирует обеспечение запчастей в течении 10 лет с даты прекращения выпуска. Такого чтобы не было запчасти в наличии или под заказ пока не встречал
Спасибо.
Скажите пожалуйста есть ли разница между этой пилой и ЭКО, патриот и так далее китайского производителя
Разница есть! В Патриоте (воздушный фильтр гораздо лучше) , Bort, DeDort подшипники коленчатого вала и сальники гораздо лучшего качества FAG(Германия), , при внешней схожести конструкции при разборке видно и качество самих деталей , например в представленном на видео DGM половинки картера в местах соединения "со сколами/насечками" такое впечатление что отливка происходила в цеху на 5 этаже , затем выбрасывали в окно , на бетоне собирали , и несли в подвал на сборку. Первая шина, она живая , пропала подача масла, сползла и сточила приводную шестерню цепь , сальники "рассохлись" , подшипники изношены, коленвал посадочные просели (под замену) , карбюратор забит изза некачественного фильтра и уплотнения, по правде говоря фильтр в бытовых нейлон я бы вообще не ставил , если тупая цепь (экономисты блин) древесная пыль через нейлон (ячейка крупнее чем в брендовых) и в самом фильтре , зачастую если посмотреть в крепежное отверстие будет недолив, ВОЗДУХ ИДЕТ ЧЕРЕЗ МЕНЬШЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ, ОН НЕ ЗНАЕТ ЧТО НУЖНО ИДТИ ЧЕРЕЗ НЕЙЛОН И ОТСЕИВАТЬ мусор и частицы древесины, соответственно попадает в карбюратор , отверстия большие и с радостью летит в поршневую, где подшипники вращаются +-10 000 оборотов в минуту, пыль прилипает и загрязняет все и вся.
Конкретно по пилам: 1. DGM непродолжительная работа - все развалилось 2.Bort - работала много на дровах в лесу, с хорошим маслом работала бы до сих пор, но затупилась цепь, запасной не было , ребята душили пока не просели посадочные поршня /поршневого пальца и не стало работать в разнос. Ремонт , если это делать в нормальной мастерской (никто не берется ) слишком большие трудозатраты по времени - экономически нецелесообразен (около 2-3х часов ) если есть все детали на месте, к тому же нужно если собирать правильно выдерживать герметик и пр. плюс пила не дорогая в эквиваленте 60-70$ , владельцам кажется что стоимость ремонта должна быть в эквиваленте 15$. Китаец зарабатывает на объеме проданного плюсуя 1$-5$, при ремонте нужно очистить от грязи, отмыть, разобрать, деффектовать, собрать (качественнее чем в Китайском подвале ) ибо после ремонта придут к мастеру, а не в китай с жалобами. Ремонт таких пил это полная замена всего кроме корпуса , Проще собрать 3-4 пилы с нуля чем одну отремонтировать
Триммер можно брать китайский, пилу берите Husqvarna 120 , есть деньги 135/140 т.к. по нормальному в китайской пиле сразу нужно заменять цепь на Орегон или Хускварна Штиль + шина чтобы была не более 15-16 дюймов. Не для дешевых подшипников та нагрузка , которая там присутсвует и смотреть смотреть и еще раз смотреть за заточкой цепи и воздушным фильтром. Даже если будете все это делать через пару лет начнутся проблемы с шлангами топливными и пр резинками (аммортизаторы)
Другой цвет и наклейка - тоже самое ....авно, особенно поразила пила "аля 180 " корявая убогая, практически за те же деньги что и Штиль с Хуской.Эко - Маркетинговый ход от одного и того же импортера. Заедьте к ним на сервис увидите, я в прошлом году офигел, столько триммеров в ремонт в одном месте я никогда не видел))) Продаю Хускварну, Эко показываю для сравнения - какой пила не должна быть !!!! триммер китайский можно брать (опять таки не Эко , там стартер "усы " самый хрупкий) . Если настроены за такие деньги купить - берите Скипер, в нем можно фильтр нормально ракрутить добавив прокладку и шайбу. Рысь, Lider нормально работают, если за фильтром смотреть
Спасибо
У меня триммер ЭКО вроде нормальный
А есть обзор модели 282?
@@ViktorMn1 спасибо
Эта та же 232 , со всеми достоинствами (их отсутствием) и недостатками
Доводилось ли иметь дело с Homelite 4016?Как они ?
Нет , внешне китайка . Если чтото подешевле берите китайцев с бумажными фильтрами , будут ходить чуть дольше. Повторюсь, триммер можно брать китайца , пилу исключительно бренд Husqvarna (мне нравятся больше, дешевле , в работе приятнее) или Stihl
@@ИнструментТехторг конструкция не китайская,сам разбирал,кольцо менял.но пила спорная,нет запцацок,и прочие конструкционные недостатки.сделана из нормальных комплектух.Магнето с али брал,у нас очень дорого.Штиль есть 270 потом взял,,сильно бэу.
коса китайская есть,намучился с карбом,но кое как работает.
@@колесникдима Сидя на сервисе , да и по жизни , понял одно , прежде чем покупать новое , сразу нужно уточнить где обслуживаться и есть ли запчасти, желательно в двух вариантах , оригинал + китай (желаттельно в нескольких исполнениях, подешевле, подороже) в этом плане нравится Хускварна , на 20 летнюю пилу запчасти в 2-3 вариантах , кому оригинал, кому подешевле аналог. Хускварна гарантирует обеспечение запчастей в течении 10 лет с даты прекращения выпуска. Такого чтобы не было запчасти в наличии или под заказ пока не встречал
@@колесникдима Карб косы находится далеко от пыли, поэтому не столь критична фильтрация воздуха и качество / конструкция самого фильтра
Добрый день!
Где находится Ваша мастерская?
В Жодино ул.Сырокваша 1 т3911 661
А по ЭКО что можете сказать
Возьмите Champion 237/241 чуть дороже , но сделана добротно цена
смахивает на чемпион, наверно на одном заводе делают, только шилдики меняют
Ей до чемпиона как до луны пешком. Сальник в нормальной пиле резина , а не пластик)))