【雪道で軟らかくなる？】ダンロップの新オールシーズンタイヤを体験【魔法のタイヤ】

[@黄昏のブルース]

氷上は縦はまあまあだけど横は弱い印象4シーズンでは上位にくるかなってとこかな!?更に進化とサイズを増やして欲しい。

[@小川利英]

こんにちは。はじめまして！今までのオールシーズンタイヤとスタッドレスの中間と言う感じですね、どうしようか迷ってた所なんですけど
私の住んでいる所は雪が降ると除雪剤を撒いてくれるんですが、道路の脇に残った雪が昼間溶けて朝に成ると凍っていると言う感じでどちらかと言うと
氷が怖いんですよね、最近は地球温暖化で雪ががちがちに凍ってと言う事は少なく成って来たんですけど、ブレーキですね問題は。じゃ、まったね～！

[@hassy841]

ミラーバーンもこれで安心✨
それはさておき、やっぱり自分のチャンネルだから自然な喋り方でよかったなーと思いました。

[@zato787]

こんにちは。
スバルのお仕事をされていたのは知ってましたが、
RUclipsに帰って来てくれて嬉しいです。
新機軸のタイヤ、しっかりレビューできてよかったです

[@MJ5932]

実売価格がどれくらいになるのか？
興味あります
かなり高価格になるような😅

[@shokudou136]

こんにちわ！
久しぶりに見れて嬉しいです！

[@bakadanna]

兵ちゃん！待ってましたよ！！

[@大使2017]

シンクロウェザーってネーミングが良いですね。そのものズバリな感じで、おそらく世界初の商品化でしょうからその名に恥じない性能を期待しちゃいます。

[@MuftyNav_ytb]

都市部での使用を想定しているのだと思いますが、冬の都内で怖いのは雪ではなくて夜間の凍結路なので
凍結路でどのような挙動になるのかで評価がずいぶん変わりそうな製品ですよね。
（そもそも極稀に降っても水っぽいので日向なら翌日には溶けていて、日陰が凍る。
　交通量が多いので路面に雪が残りにくい。そしてトンネルや首都高の下などは雪がない）
都内でスタッドレスをつかうのであれば安価なものでも機能するのであとは価格との相談ですか、、、

[@ダグロミスト]

ひょうちゃん白い服着てるから雪と同化してるwシンクロウェザー試してみたいなあ😊

[@ただの車上生活者]

えっ！北海道って今も雪積もってるんですか？

[@ゴリ-p7s]

オールシーズンタイヤはアイスバーンの走りがどうなのかが不安

[@アッシー_設計エンジニア]

この新タイヤのサイズラインナップに自分のクルマに適合するサイズがあった❗おやこれは、、、買うしかないな❗

[@ペーニャ-w2y]

髪の毛めちゃいいやんけ

[@工藤寛久-i2i]

登り坂、発進は無理かな？💖&✌️🚗💨✨

[@工藤寛久-i2i]

神戸ナンバーのベンツ？💖&✌️🚗💨✨

[@cx6019]

りんかさん、私の地元旭川に来てたのね〜🚗

[@ターボゥターボゥ]

オールシーズンタイヤは、ほんとに憧れというか、切な願いです。
北海道の、雪質とはこちらは違うから、なかなかオールシーズンタイヤでは太刀打ちできないです。
これは、もしかしたら😯

[@ありありす-t2q]

普通に黒髪にしましょうよ…

[@yha609]

1番高い価格で1番低グレード夏タイヤと1番低グレード冬タイヤを買うのと同じで、夏場に長距離乗れば次の冬には溝がなくて冬用としては使えなくなる。メリットは交換が要らないだけ。他は全てデメリットですね。ダンロップ公式にコメント出来ないのが全てを物語ってます。

[@久野剛宏]

最初のシンクロウェザーの性能はタイヤの性能というよりメルセデスの正直、車両性能のおかげだと考えます。
オールシーズンMAXX AS1はトヨタの車種は何でテストしたのでしょう？
シンクロウェザーも氷上ブレーキ制動距離はやはり、、△と見て取れるように感じます。これで凍結路も走行可能だとは思えないなぁ。。自分は真冬の旅先や高速は走行は諦めると思います。
溝減りにくいにしても無くなったら尚更効かないでしょう。これは仕方ないとは言えるのか。。都内も夜間や明け方は凍りますから。やっぱり平坦限定のオールシーズンなんだと思います。１つ言えるのは圧倒的にタイヤのコスト交換の手間が省けると言うこと。そして車両の車重、ブレーキ性能、安全装置で左右される。
批判したい訳ではありませんが、どれだけ量産化して普及を促せられるか、販売員の腕に掛かっている。
太平洋側の1シーズンに降るか降らないか、買い物だけの用途だと最適なのでしょう。
外からのカメラ撮影だったら分かりやすかったなぁと感じました。
今シーズンの追加動画、待ってます。