Я с подобным по конструктиву великом уже 2 года Москва/Подмосковье гоняю. Пробег большой, обгонную муфту менял, колодки, резину, смазка подшипников, 2 цепи поменял. Складываю когда нужно в метро нырнуть. Тягаю постоянно велоколяску с двумя детьми. Есть ещё 3 Эл. вела в пользовании, у это реально нравится вдух подвес, спина прям плюшевого просит.
Для РФ всё что свыше 200 евро в месяц Размер пошлины составляет 15 % от суммы превышения, но не менее 2 евро за килограмм перевеса. Помимо нее придется заплатить таможенный сбор 250 рублей.
Как любой другой велосипед зимой. Ехать можно но очень осторожно. Без резких движений. На обычных великах у нас гоняют ребята зимой. Да я и сам пробовал. Единственное отличие от плюсовой погоды это низкое сцепление с дорогой.
У меня эл.фет SLMRO 48в 500ват. У меня он уже чуть больше года, проехал 1800км. Менял колодки и ручку газа ( старая развалилась внутри). А так велосипед класс , рекомендую!
Видел видео где продавец велосипедов рассказывал про китайские велосипеды и велосипеды собранные из какого никакого но тоже китайского бренда. Вот он там сказал что в чисто китайских великах вместо все немного не так,нет стандарта принятого, просто взять и заменить скажем подшипники не получится, могут стоять своеобразные. Думаю что с тормозами можно было сделать чтото, допустим выкинуть узел целиком и поставить как у всех привычное но по креплению дорабатывать придется. А за видео спасибо, прикольный велик в глаза не бросается что он электро, мне очень понравился. Кстати я себе то же велик собрал но что то очкую показывать. Вещь классная, особенно мне, сердечнику.
Привет Незнаю как то мне кажеться не очень сменить самокат на велик, подлох останеться тот же самый все рано придеться иногда крутить педали. Компактность. Преимущество электросамоката в том, что он очень удобен когда, вы на автомобиле и он у вас в багажнике. Если пробки или куда вам нужно не добраться на автомобиле, то самокат очень удобное решение. Велосипед тоже можно возить на крыше, но постоянно снимать его от туда и закреплять его обратно, то же не самое занятие. По проходимости и дальности хода в городе.Они примерно одинаковые в зависимости от аккумуляторной батарей. Хотя электровелосипеды с Акб больше 12 Ah нам не попадались, а вот электросамокаты , ещё и с доработанной АКб до 45 Ah у нас были. Если вы живете в городе, то электросамокат более удобен, поскольку с ним можно пользоваться общественным транспортом, входить в магазины, затаскивать в офис. Он не занимает много места в квартире. Элетровелосипед в условиях города - это проблемы с воровством (нельзя оставлять на улице без присмотра). Его тяжело затаскивать по ступенькам, он занимает много места в квартире.
@@andreybyrakov8580 на велике тоже самое что и на самокате там 3 в 1 1 просто велик 2 педали с помощью мотора 3 только мотор на ручке газа как на электроскутере смотри мои видосы там все разжевано. сейчас собираю вел горник на бафанговском моторе кареточник
@@ruslantech5637 причём здесь собирать мы говорим о стоимости покупке того вела за 45-52 тысячи и самоката с теме же возможностями но конструктивной мобильный чем велосипед у которого цена ниже, а по характеристикам то же самое только скорость развить можно быстрее и выше. А ты мне говоришь я вот. Обираю, я тоже могу собрать впихнуть туда ещё один акум на 38ампер и дальняк повысить я и контролёры поставить другие. Суть то в другом на самике удобней про сто ездить с одной точки до другой. Да по габаритам он меньше чем велик, а на дальняк и как ты говоришь всеволишь один раз можно съездить летом и все и чего и за этого покупать велосипед чтоб он потом стоял в квартире и места занимал
Я купил с Али год назад , проехал 6 тыс километров (на работу в одну сторону 20 км) и доволен в принципе . Поломок не было , но я как пришёл, сразу весь разобрал и обслужил. В целом неплохое качество за те деньги которые купил
@@sergeygroza8797 к стати на али не всегда дерьмо продают пока они что то рекламируют то это качественное потом начинается одни жалобы на качество. Мне как то везёт что не покупаю всё качественное. Купил фетбай на 20 колёсах прислали в идеалном состоянии ничего не погнуто не покоцано всё соответствует, сейчас с него электро буду делать. Опыт есть.
@@sergeygroza8797 когда собираю использую контроллер и все приблуды водощащитные , дороже чем простое оборудование зато не переживаю если в дождь или в лужу заеду, одна сборка была на 26 колёсах передний привод мотор бафанг 350 ват 36 вольт акум 48 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700, контролер 22 ампера 36-48вольт , максималка 54 км час крейсерская 40-45км . Собрал съездил в путешествие на 4000 км проблем небыло кроме откручиваний крепления крыльев, посадил на супер клей. Ещё залил антипрокольную жидкость хорошая штука за всё время ни разу проблем не было раза три докачал за всё время колёса. Ради интереса разобрал переднее 18 проколов и 4 колючки было, подарок с моря и колесо не спускало, заднее до сих пор не спускается, минус покрышка износилась передняя задняя почти немного. Велик прёт как танк во все подъёмы на чёрном море дороги ещё те. Сейчас мотор на 500 ват 36 вольт переднее буду делать с теми же характеристиками купил ещё один акум на 25 ампер 48вольт, скорость должна быть не меньше 45 если не устроит тогда докуплю контроллер и мотор колесо и сделаю полноприводный.
@@ХмаоХмао-с3п молодец сам собираешь , зато всё потом сможешь без проблем заменить если нужно будет. Я ак дополнительно взял на 30 Ач , тоже на дальняк летом поехать хочу
@@sergigroj6409 тогда лучше бери акум на элементах 21700 и зарядку 7-10ампер, у меня 5 ампер заряжает 4 часа 20 амперный 7 амперный быстрее но брал его для 25 амперного. Купил переходник и заряжал два акума сразу. 20 ампер хватает если ехать не спеша 20-25 км час на 70 км если гнать на всю на 50 км ещё от местности зависит. Ехал от ЕКБ через Уфу потом до Волгограда потом сел на машине поезд до чёрного моря там катался везде. Сейчас думаю на море на поезде там отдохну потом своим ходом через Уфу до Волгограда потом на поезде до дому. Не забудь залить антипрокольную жидкость А-то бортировать и клеить замучишся, обочина полна сюрпризов там всё что выкинули и отлетело от машин попадались участки с битыми бутылками идиотов хватает, на скорости проскочил повезло что не порезал. С собой была палатка, солнечная панель и сух пай минимум на 5 дней, только вода нужна и мини горелка. Можно и в придорожных ночлежках ночевать но цена от 250 руб до 4 тыс за ночь доходило, смотря в какой области проезжаешь, самое дорогое это вода. Лучше в города заезжать там всё покупать. Заряжаться в любой сто там не отказывают на заправках могут отказать так как в курсе что акумы могут загореться и взрыааться по этому очень не охотно соглашаются и лучше ещё переноску метров 5 с собой везде почти можно достать до розетки. Удачи.
Я с подобным по конструктиву великом уже 2 года Москва/Подмосковье гоняю. Пробег большой, обгонную муфту менял, колодки, резину, смазка подшипников, 2 цепи поменял. Складываю когда нужно в метро нырнуть. Тягаю постоянно велоколяску с двумя детьми. Есть ещё 3 Эл. вела в пользовании, у это реально нравится вдух подвес, спина прям плюшевого просит.
2024 год, интересно электро еще живой?, я заказал электро на подобии такогоже только рама другая, с мотором на 1000ват до 65км в час
А какая интересно - Пошлина ? И где ее платят, в транспортной компании при получении ?
Для РФ всё что свыше 200 евро в месяц Размер пошлины составляет 15 % от суммы превышения, но не менее 2 евро за килограмм перевеса. Помимо нее придется заплатить таможенный сбор 250 рублей.
*Очень многое зависит от наездника))*
как он по снегу едет? или по замёрзшей дороге , тротуару со снежной коркой? шипы могут решить проблему зимней дороги? или для зимы только фэт?
Как любой другой велосипед зимой. Ехать можно но очень осторожно. Без резких движений. На обычных великах у нас гоняют ребята зимой. Да я и сам пробовал. Единственное отличие от плюсовой погоды это низкое сцепление с дорогой.
Ух ты, у вас снег и ноль.На самокате в такую погоду не айс, надо электроснегоход приобретать на Али, а не велик:)
У меня в городе-10 снег выпал наоборот прикольнее гонять по сугробам
У меня эл.фет SLMRO 48в 500ват. У меня он уже чуть больше года, проехал 1800км. Менял колодки и ручку газа ( старая развалилась внутри). А так велосипед класс , рекомендую!
Ценник на него больше 50к? Смотрел такие на Али. Но я хочу с колесами 20"
@@VitalyNosov Я заказывал с Питера , год назад он стоил 55 т.р.
Виталий купи отдельно заднее редукторное матом калёно на 750w и установи на свой вёл и будет тебе счастье , акумы у тебя есть !!!
Вообще я хочу переднее. Его установить/снять проще если что. А на багажнике и так веса будет достаточно.
@@VitalyNosov
Аналогичные мысли. Обозришь мысли или когда возьмёшь.
Что это за сервис такой, в котором не могли сделать тормоза?!
ещё наверное и деньги взяли за осмотр :))
Думаю просто цену заломили такую, что парень решил не делать.
Видел видео где продавец велосипедов рассказывал про китайские велосипеды и велосипеды собранные из какого никакого но тоже китайского бренда. Вот он там сказал что в чисто китайских великах вместо все немного не так,нет стандарта принятого, просто взять и заменить скажем подшипники не получится, могут стоять своеобразные. Думаю что с тормозами можно было сделать чтото, допустим выкинуть узел целиком и поставить как у всех привычное но по креплению дорабатывать придется. А за видео спасибо, прикольный велик в глаза не бросается что он электро, мне очень понравился. Кстати я себе то же велик собрал но что то очкую показывать. Вещь классная, особенно мне, сердечнику.
А что, так и нужно ездить с висящими из замка ключами?
Да. Зажигание.
Привет Незнаю как то мне кажеться не очень сменить самокат на велик, подлох останеться тот же самый все рано придеться иногда крутить педали. Компактность. Преимущество электросамоката в том, что он очень удобен когда, вы на автомобиле и он у вас в багажнике. Если пробки или куда вам нужно не добраться на автомобиле, то самокат очень удобное решение. Велосипед тоже можно возить на крыше, но постоянно снимать его от туда и закреплять его обратно, то же не самое занятие.
По проходимости и дальности хода в городе.Они примерно одинаковые в зависимости от аккумуляторной батарей. Хотя электровелосипеды с Акб больше 12 Ah нам не попадались, а вот электросамокаты , ещё и с доработанной АКб до 45 Ah у нас были. Если вы живете в городе, то электросамокат более удобен, поскольку с ним можно пользоваться общественным транспортом, входить в магазины, затаскивать в офис. Он не занимает много места в квартире.
Элетровелосипед в условиях города - это проблемы с воровством (нельзя оставлять на улице без присмотра). Его тяжело затаскивать по ступенькам, он занимает много места в квартире.
Для дальнгих поездок однозначно велик лучше. А для не больших прогулок по городу лучше самокат.
@@BOBA-H я незнаю как тебе но мне и мамика хватает айбеланса атлета 38-ампер 92км без проблем со скоростью 35км в час и ноги не болят педали крутить
@@andreybyrakov8580 на велике тоже самое что и на самокате там 3 в 1
1 просто велик
2 педали с помощью мотора
3 только мотор на ручке газа как на электроскутере
смотри мои видосы там все разжевано.
сейчас собираю вел горник на бафанговском моторе кареточник
на дальняк только велик, самик ни катит
@@ruslantech5637 причём здесь собирать мы говорим о стоимости покупке того вела за 45-52 тысячи и самоката с теме же возможностями но конструктивной мобильный чем велосипед у которого цена ниже, а по характеристикам то же самое только скорость развить можно быстрее и выше. А ты мне говоришь я вот. Обираю, я тоже могу собрать впихнуть туда ещё один акум на 38ампер и дальняк повысить я и контролёры поставить другие. Суть то в другом на самике удобней про сто ездить с одной точки до другой. Да по габаритам он меньше чем велик, а на дальняк и как ты говоришь всеволишь один раз можно съездить летом и все и чего и за этого покупать велосипед чтоб он потом стоял в квартире и места занимал
0 епать, у нас уже -15 во пистос на улице :):):)
Если такой покупать потом до ума доводить если соображаешь то можно купить
Я купил с Али год назад , проехал 6 тыс километров (на работу в одну сторону 20 км) и доволен в принципе . Поломок не было , но я как пришёл, сразу весь разобрал и обслужил. В целом неплохое качество за те деньги которые купил
@@sergeygroza8797 к стати на али не всегда дерьмо продают пока они что то рекламируют то это качественное потом начинается одни жалобы на качество. Мне как то везёт что не покупаю всё качественное. Купил фетбай на 20 колёсах прислали в идеалном состоянии ничего не погнуто не покоцано всё соответствует, сейчас с него электро буду делать. Опыт есть.
@@sergeygroza8797 когда собираю использую контроллер и все приблуды водощащитные , дороже чем простое оборудование зато не переживаю если в дождь или в лужу заеду, одна сборка была на 26 колёсах передний привод мотор бафанг 350 ват 36 вольт акум 48 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700, контролер 22 ампера 36-48вольт , максималка 54 км час крейсерская 40-45км . Собрал съездил в путешествие на 4000 км проблем небыло кроме откручиваний крепления крыльев, посадил на супер клей. Ещё залил антипрокольную жидкость хорошая штука за всё время ни разу проблем не было раза три докачал за всё время колёса. Ради интереса разобрал переднее 18 проколов и 4 колючки было, подарок с моря и колесо не спускало, заднее до сих пор не спускается, минус покрышка износилась передняя задняя почти немного. Велик прёт как танк во все подъёмы на чёрном море дороги ещё те.
Сейчас мотор на 500 ват 36 вольт переднее буду делать с теми же характеристиками купил ещё один акум на 25 ампер 48вольт, скорость должна быть не меньше 45 если не устроит тогда докуплю контроллер и мотор колесо и сделаю полноприводный.
@@ХмаоХмао-с3п молодец сам собираешь , зато всё потом сможешь без проблем заменить если нужно будет. Я ак дополнительно взял на 30 Ач , тоже на дальняк летом поехать хочу
@@sergigroj6409 тогда лучше бери акум на элементах 21700 и зарядку 7-10ампер, у меня 5 ампер заряжает 4 часа 20 амперный 7 амперный быстрее но брал его для 25 амперного. Купил переходник и заряжал два акума сразу. 20 ампер хватает если ехать не спеша 20-25 км час на 70 км если гнать на всю на 50 км ещё от местности зависит. Ехал от ЕКБ через Уфу потом до Волгограда потом сел на машине поезд до чёрного моря там катался везде. Сейчас думаю на море на поезде там отдохну потом своим ходом через Уфу до Волгограда потом на поезде до дому. Не забудь залить антипрокольную жидкость А-то бортировать и клеить замучишся, обочина полна сюрпризов там всё что выкинули и отлетело от машин попадались участки с битыми бутылками идиотов хватает, на скорости проскочил повезло что не порезал. С собой была палатка, солнечная панель и сух пай минимум на 5 дней, только вода нужна и мини горелка. Можно и в придорожных ночлежках ночевать но цена от 250 руб до 4 тыс за ночь доходило, смотря в какой области проезжаешь, самое дорогое это вода. Лучше в города заезжать там всё покупать. Заряжаться в любой сто там не отказывают на заправках могут отказать так как в курсе что акумы могут загореться и взрыааться по этому очень не охотно соглашаются и лучше ещё переноску метров 5 с собой везде почти можно достать до розетки. Удачи.
не покупайте ребята такие велосипеды ....
Обоснуй