Ну ветер грудь и ощущение мотоцикла в городе прикольно... но в дальняк ветрозащита сильно решает. Как минимум меньше усталость и шума в шлеме. Не зря XSR это Street a Tracer это Sport Tourist 😉
ТОже уже давно смотрю на данный мот - офигенный! Но еще есть один аппарат, который меня радует не меньше - V Strom 800RE - он канешн попроще будет, но там и подвесочка более емкая и бак на 20л и квикшифтер 2х сторонний сразу в комплекте...пока в раздумьях - в наших краях цена одинаковая....
Спасибо за обзор 👍 очень было интересно услышать твое мнение. У меня предыдущие поколение Tracer GT. Мечтаю заменить на новое поколение в комплектации GT PLUS. Если будет возможность покататься на плюсе, будет интересно посмотреть сравнительный обзор
Привет Серёга! Мот шикардос, такой весёлый аж скучно, при таком движке, оно и понятно всегда вагон момента, и мочность ракетоносителя, вселяет уверенность, от чего адреналин падает, вот от чего скучно😅, а так Мот Super!
До Мультистрады ему, как нам всем до Луны... Ну разве только если сравнивать с Мультиком 900, 2х цил который. Взрослая V4 на две головы выше по всему. Впрочем и по ценннику 🤷♂️
Я не знаю, как вы выжимаете одним или двумя пальцами, прижимая при этом остальные пальцы рычагом. Может, это моя привычка, но я так прекрасно его чувствую. Сцепа на нем очень лайтовая
@SergeyHeadliner Ричаг не нужно полностю вжымать в грипсу что бы переключить передачу если правельно отригулирывано сцепление)))Ето вредная прывичка и сней нужно боротса и выправлять.А на даном мотыке где оболденый квидшыфтер,вобще не стоит пользоватса сцепой в движение)))))
@@SergeyHeadliner Что бы победить ету дурную прывычку,можно поставить укороченый речаг,что бы больше 2 пальцев не влазело,также и с рычагом тормоза если тамже такаеже проблема.
Трейсер не був лідером ніколи. Там питання ціни і «кількості» мотоцикла за неї. Не треба бути генієм, щоб зробити крутий мотоцикл за 25-30 тис доларів. А щоб за 16-17, то треба напевно
Шикарный мот🫠. Мечта.
Покупай )
Ну ветер грудь и ощущение мотоцикла в городе прикольно... но в дальняк ветрозащита сильно решает. Как минимум меньше усталость и шума в шлеме. Не зря XSR это Street a Tracer это Sport Tourist 😉
О том и говорил) Все от задач
Интересный обзор и мот)! Спасибо!
Золотая вилка и золотистые диски 😍😍😍🤤.... яМашка )))
Красиво, да. XSR 2025 года тоже в таком исполнении черный сделали
ТОже уже давно смотрю на данный мот - офигенный! Но еще есть один аппарат, который меня радует не меньше - V Strom 800RE - он канешн попроще будет, но там и подвесочка более емкая и бак на 20л и квикшифтер 2х сторонний сразу в комплекте...пока в раздумьях - в наших краях цена одинаковая....
Тут тоже в базе двухсторонний квик
Смотри, будешь ли выезжать на проселки. Трейсер это чистый дорожник с прямой посадкой и ветрозащитой. А стром все таки эдвенчер.
Трейсер абсолютный дорожник, да.
Если заскучал - бери харлей точно развеселит..
😀😀😀
Привіт, а яка крейсерська швидкість суб'єктивно
Дякую
Та 150 їхати взагалі супер. Та й більше. Після стріта так точно))))
Спасибо за обзор 👍 очень было интересно услышать твое мнение. У меня предыдущие поколение Tracer GT. Мечтаю заменить на новое поколение в комплектации GT PLUS. Если будет возможность покататься на плюсе, будет интересно посмотреть сравнительный обзор
Привет Серёга! Мот шикардос, такой весёлый аж скучно, при таком движке, оно и понятно всегда вагон момента, и мочность ракетоносителя, вселяет уверенность, от чего адреналин падает, вот от чего скучно😅, а так Мот Super!
Привет! Дело не в моторе. На моем мотоцикле такой же, но ощущения другие. Это комплекс.
Дуже гарна мопедка, але з дизайном м'яко кажучи перебір. Хоча, тут кожному своє...
Под основным радиатором как будто не хватает второго радика, масляного... Как на всех современных мотиках.
До Мультистрады ему, как нам всем до Луны... Ну разве только если сравнивать с Мультиком 900, 2х цил который. Взрослая V4 на две головы выше по всему. Впрочем и по ценннику 🤷♂️
Так и хотел было написать типа мультистрада на минималках. В названии это ж метафора, как вы поняли)
@@SergeyHeadlinerскорее будет круче 900ой мульти... Но ессно проще V4. Для многих золотая середина
Ой ой ой 😍😍😍
Не было ощущения сменить xsr на tracer?
Неееет))
@@SergeyHeadlinerв чем кайф голого xsr? С него же сдувает через 3сек после старта... Ты только город катаешь?
подскажи, что за дуги тут установлены
Родные ямаховские
Высокая посадка, а клиренс низкий
Уже новый вышел, где приборка цельная, слитная.. не разрезанная. С 24года...
Это GT+ вроде.
@@SergeyHeadliner на всех версиях. Разрезанная приборка, это уже условно "старое" поколение.
Наверное 23 год. Упустил этот момент.
@@SergeyHeadliner так у тебя ж на видео 23 год. Вроде как? И приборка разделенная.. 🤔
А что жоская сцепа что нужно выжымать всеми пальцами???????
Я не знаю, как вы выжимаете одним или двумя пальцами, прижимая при этом остальные пальцы рычагом. Может, это моя привычка, но я так прекрасно его чувствую. Сцепа на нем очень лайтовая
@SergeyHeadliner Ричаг не нужно полностю вжымать в грипсу что бы переключить передачу если правельно отригулирывано сцепление)))Ето вредная прывичка и сней нужно боротса и выправлять.А на даном мотыке где оболденый квидшыфтер,вобще не стоит пользоватса сцепой в движение)))))
@@SergeyHeadliner Что бы победить ету дурную прывычку,можно поставить укороченый речаг,что бы больше 2 пальцев не влазело,также и с рычагом тормоза если тамже такаеже проблема.
Жорстка підвіска і жахлива приборка це два мінуса а так аппарат норм
Якщо б вона була мʼяка, то напевно він був би желейним. Хоча, я не можу судити.
@SergeyHeadliner в цьому сегменти спорт кросовера лідер S1000XR
Трейсер не був лідером ніколи. Там питання ціни і «кількості» мотоцикла за неї. Не треба бути генієм, щоб зробити крутий мотоцикл за 25-30 тис доларів. А щоб за 16-17, то треба напевно