Miałem podobny model, padł mi po 3 latach wiernej służby i paru uratowaniach tyłka. Podsumowując: Uniknąłem 1500zł i 45pkt karnych, też mi pomogły nagrania przy rozprawie sądowej. Teraz jestem szczęśliwym posiadaczem modelu A400 od 70mai (xiaomi). Świetny obraz i bardzo dobra jakość, polecam każdemu.
Nagadaleś się jak dzik. Najważniejszego nie usłyszałem: tryb parkingowy jak działa w praktyce jaka czułość g-sensor . Ile wytrzyma aku po zamontowaniu adaptera, po łebkach i tyle.
Kilka poważnych WAD kamerek klejonych do szyby (z autopxji): 1. Montaż na stałe, blisko szyby powoduje, że w wielu przypadkach (prawie zawsze) sfera szyby będzie powodowała powstawanie "rybiego oka", Dodatkowo efekt wypukłości będzie widoczny na refleksach z deski rozdzielczej i słupków - "rybe oko" i odbicia kokpitu widać już nawet na filmach autora. W dolnych rogach obraz może być zniekształcany i zaciemniony od odbić. 2. W słońcu obraz będzie miał tragiczne refleksy - praktycznie oprócz pola widzenia na wprost obiektywu, reszta obrazu to odbicia refleksy i bliki świetlne. Nie ma też możliwości montażu filtra polaryzacyjnego (niestety wiele firm już ich nie sprzedaje jako akcesorium) a to w słońcu robi MEGA robotę! 3. Przy mocno pochylonej szybie, ekran kamerki będzie mocno nachylony (ok. 30 - 50 st.), a to niestety bardzo utrudnia obsługę wyświetlacza i kontrolę komunikatów na nim wyświetlanych, chociażby takich jak aktualna prędkość, czy kontrola zbliżającego się fotoradaru, bo trzeba się pod wyświetlaczem kłaść 😞 4. Próba montażu za lusterkiem może skończyć się tym, że musimy taką kamerkę przykleić prawie na połowie wysokości szyby, ponieważ cały wyświetlacz chowa się za obudowa lusterka, a wtedy można zapomnieć o obsłudze wyświetlacza, czy choćby jego podglądania. Dodatkowo minusem jest to, że raz przyklejona kamerka nie daja już możliwości korekty ustawienia, więc jesteśmy skazani na popełniony błąd montażowy. Dlatego ja zwróciłem kamerkę klejoną do szyby na stałe i wymieniłem na inną firmę, która daje mi możliwość przyklejenia na taśmie i dokupienia uchwytu na przyssawce. Aktualnie jeżdżę na uchwycie z przyssawką i mam duuużo mniej zniekształceń i odbić bo obiektyw jest jakieś 2,5 - 3 cm od szyby. Niestety, polecam kupować kamerki wysyłkowo, testowo je przymierzać i weryfikować komfort ich obsługi i jakość nagrań pod katem zniekształceń i odbić, które często więcej na obrazie przeszkadzają niż pomagają. Zakup stacjonarny niestety skazuje nas na kupiony model sprzętu 😞
1.Jeśli nie chcesz mieć kamery przy samej szybie, lub jeśli chcesz poprawić miejsce jej montażu, możesz użyć uchwytu na przyssawkę. Polecamy go również do aut z pionową szybą. Uchwyt dostępny np. na allegro w oficjalnym sklepie 70mai. 2.Nie wiemy skąd wziąłeś informacje o braku możliwości montażu filtra polaryzacyjnego. Filtr polaryzacyjny do A200 - identyczny jak do kamery A500 - również dostępny. 3.Wygodnie jest schować kamerę za lusterkiem, wtedy Cię nie rozprasza jeśli masz włączony ekran (80% użytkowników go wyłącza w trakcie jazdy)
Co mają te argumenty do tego że kamerka jest przyklejana? Wystarczy dobrze się zastanowić jak przykleić kamerke a poza tym nie kleisz bezpośrednio do szyby tylko do folii antystatycznej którą możesz ściągnąć w każdej chwili i nawet poprawić. Przyssawki odpadają i są koszmarne bo mogą odpaść podczas jazdy są niebezpieczne i duże.
Filtr polaryzacyjny od 70mai dodatkowo robi robotę, nie odbija sie deska ani szyba, brak refleksów i odbić światła. W nocy rowniez lepiej nagrywa przy tak wielu punktach swietlnych, to przy modelu 500
@@commo1967 za co przepłaciłem 3x? Filtr to koszt ok 70 zł, zdejmuje kiedy chcę. Możliwości kamery jakie? Jest obraz albo prześwietlony i są odbicia gdy mamy jasna deskę z różnymi elementami wystającymi albo jest ciemniej z filtrem o tych elementów na nagraniu nie widać. Nocny obraz jest ciemniejszy ale wszystko widoczne.. pisz od razu czy używałeś filtra czy nie, jak nie to nieu p czym gadać oczywiście w kamerze a500s
tak ale ma tryb poklatkowy który nagrywa stale co pół lub co 1 sekundę w zależności od wtbranego trybu. Ja miałem w M300 nagrywanie 1 klatkę/s i w zupełności wystarczyło
@@mEkAMBa-p5vczasem ktoś odpi*r*oli na drodze coś takiego, że nie mogę nie przekazać nagrania policji. Niedawno geniusz jechał z 50 m pod prąd w Warszawie, bo w ten sposób miał bliżej do parkingu. Miejsce, gdzie ruch jest bardzo duży a wypadki i bez takich akcji częste. Tu dla bezpieczeństwa wszystkich trzeba reagować.
Miałem podobny model, padł mi po 3 latach wiernej służby i paru uratowaniach tyłka. Podsumowując: Uniknąłem 1500zł i 45pkt karnych, też mi pomogły nagrania przy rozprawie sądowej. Teraz jestem szczęśliwym posiadaczem modelu A400 od 70mai (xiaomi). Świetny obraz i bardzo dobra jakość, polecam każdemu.
Nagadaleś się jak dzik. Najważniejszego nie usłyszałem: tryb parkingowy jak działa w praktyce jaka czułość g-sensor . Ile wytrzyma aku po zamontowaniu adaptera, po łebkach i tyle.
Ma czujnik ruchu na parkingu ? Przydałby się bo kradną mi wycierczki
Witam,czy wybierając opcję poklatkową musimy coś zmieniac w opcji wykrywania kolizji na parkingu?
Lepszy obraz A200 względem A500S pro plus? Mam na myśli różne warunki
Kilka poważnych WAD kamerek klejonych do szyby (z autopxji):
1. Montaż na stałe, blisko szyby powoduje, że w wielu przypadkach (prawie zawsze) sfera szyby będzie powodowała powstawanie "rybiego oka", Dodatkowo efekt wypukłości będzie widoczny na refleksach z deski rozdzielczej i słupków - "rybe oko" i odbicia kokpitu widać już nawet na filmach autora. W dolnych rogach obraz może być zniekształcany i zaciemniony od odbić.
2. W słońcu obraz będzie miał tragiczne refleksy - praktycznie oprócz pola widzenia na wprost obiektywu, reszta obrazu to odbicia refleksy i bliki świetlne.
Nie ma też możliwości montażu filtra polaryzacyjnego (niestety wiele firm już ich nie sprzedaje jako akcesorium) a to w słońcu robi MEGA robotę!
3. Przy mocno pochylonej szybie, ekran kamerki będzie mocno nachylony (ok. 30 - 50 st.), a to niestety bardzo utrudnia obsługę wyświetlacza i kontrolę komunikatów na nim wyświetlanych, chociażby takich jak aktualna prędkość, czy kontrola zbliżającego się fotoradaru, bo trzeba się pod wyświetlaczem kłaść 😞
4. Próba montażu za lusterkiem może skończyć się tym, że musimy taką kamerkę przykleić prawie na połowie wysokości szyby, ponieważ cały wyświetlacz chowa się za obudowa lusterka, a wtedy można zapomnieć o obsłudze wyświetlacza, czy choćby jego podglądania.
Dodatkowo minusem jest to, że raz przyklejona kamerka nie daja już możliwości korekty ustawienia, więc jesteśmy skazani na popełniony błąd montażowy.
Dlatego ja zwróciłem kamerkę klejoną do szyby na stałe i wymieniłem na inną firmę, która daje mi możliwość przyklejenia na taśmie i dokupienia uchwytu na przyssawce. Aktualnie jeżdżę na uchwycie z przyssawką i mam duuużo mniej zniekształceń i odbić bo obiektyw jest jakieś 2,5 - 3 cm od szyby.
Niestety, polecam kupować kamerki wysyłkowo, testowo je przymierzać i weryfikować komfort ich obsługi i jakość nagrań pod katem zniekształceń i odbić, które często więcej na obrazie przeszkadzają niż pomagają. Zakup stacjonarny niestety skazuje nas na kupiony model sprzętu 😞
1.Jeśli nie chcesz mieć kamery przy samej szybie, lub jeśli chcesz poprawić miejsce jej montażu, możesz użyć uchwytu na przyssawkę. Polecamy go również do aut z pionową szybą. Uchwyt dostępny np. na allegro w oficjalnym sklepie 70mai.
2.Nie wiemy skąd wziąłeś informacje o braku możliwości montażu filtra polaryzacyjnego. Filtr polaryzacyjny do A200 - identyczny jak do kamery A500 - również dostępny.
3.Wygodnie jest schować kamerę za lusterkiem, wtedy Cię nie rozprasza jeśli masz włączony ekran (80% użytkowników go wyłącza w trakcie jazdy)
Co mają te argumenty do tego że kamerka jest przyklejana? Wystarczy dobrze się zastanowić jak przykleić kamerke a poza tym nie kleisz bezpośrednio do szyby tylko do folii antystatycznej którą możesz ściągnąć w każdej chwili i nawet poprawić. Przyssawki odpadają i są koszmarne bo mogą odpaść podczas jazdy są niebezpieczne i duże.
Filtr polaryzacyjny od 70mai dodatkowo robi robotę, nie odbija sie deska ani szyba, brak refleksów i odbić światła. W nocy rowniez lepiej nagrywa przy tak wielu punktach swietlnych, to przy modelu 500
Poczytaj ile zabiera światła zwłaszcza w nocy ;)
@@commo1967 ja nie muszę czytać, ja to mam i jest swietnie
@@BurnVodka A szkoda okazałoby się że przepłaciłeś 3x 😉 i do tego nie możesz skorzystać z tego co oferuje kamera
@@commo1967 za co przepłaciłem 3x? Filtr to koszt ok 70 zł, zdejmuje kiedy chcę. Możliwości kamery jakie? Jest obraz albo prześwietlony i są odbicia gdy mamy jasna deskę z różnymi elementami wystającymi albo jest ciemniej z filtrem o tych elementów na nagraniu nie widać. Nocny obraz jest ciemniejszy ale wszystko widoczne.. pisz od razu czy używałeś filtra czy nie, jak nie to nieu p czym gadać oczywiście w kamerze a500s
@@BurnVodka Sam napisałeś że nie chce Ci się czytać więc zakończmy temat tak jak jest.
fajne to intro w 20s;)
w opisie podałeś link tylko do przedniej kamery, pokazywany zestaw 100 droższy.
zróbcie proszę porównanie a200 z a500s i a 810
Czy to ta kamera co na trybie parkingowym po zdarzeniu np. Uderzeniu zaczyna dopiero nagrywać po 12 sekundach czyli jak już każdy zdąży uciec?
tak ale ma tryb poklatkowy który nagrywa stale co pół lub co 1 sekundę w zależności od wtbranego trybu. Ja miałem w M300 nagrywanie 1 klatkę/s i w zupełności wystarczyło
@@maxpayneau a na trybie poklatkowym nagrywa jednocześnie przednia i tylna kamera?
70mai A200 czy Navitel R9 Dual z GPS ? Ceny zbliżone.
Do elektryków się przyda 😂
kamery są dobre dla szeryfów, nagrywają a potem wrzucają do internetu filmy. Takie społeczniaki.
XDDDDDDDDDDDDD
Jak poniesiesz skutki nie twojej winy, to zmienisz zdanie. Do netu filmiki wrzucają tylko ci kretyni, którzy maja za duzó czasu i są sfrustrowani.
@@WojtekCh72 tu się zgodzę. W takim przypadku może być pomocne. Natomiast flustraci brak słów.
Jak ktoś Ci auto rozpierdoli na parkingu to pierwszy będziesz biegał od auta do auta w poszukiwaniu kamerki. Więc skończ pierdolic.
@@mEkAMBa-p5vczasem ktoś odpi*r*oli na drodze coś takiego, że nie mogę nie przekazać nagrania policji. Niedawno geniusz jechał z 50 m pod prąd w Warszawie, bo w ten sposób miał bliżej do parkingu. Miejsce, gdzie ruch jest bardzo duży a wypadki i bez takich akcji częste. Tu dla bezpieczeństwa wszystkich trzeba reagować.