Я помню, что в обзоре 42110 видел неверную сборку карданов. А когда приобрел себе 42110, то у меня в инструкции уже все было верно, так что Лего работает над этим, другая проблема в том, что если никто им нос в ошибки не тыкает, то вряд ли они что-то исправят. Спасибо за видео, я знал, как правильно соединять карданы, но не знал, почему такое соединение является верным
В книгах по ремонту УАЗа всегда писали, что карданный вал надо собирать так, чтобы вилки шарниров в одной плоскости лежали. Думаю, для других грузовиков, где валы наклонные, это тоже писали. Иначе на ходу сильная вибрация. В Лего я тоже вибрацию как-то наблюдал, когда собрал неверно карданный вал быстровращающийся. Кстати, Леговские "ШРУСЫ" на самом деле тоже ни разу не ШРУСы, а кинематически эквивалентны карданам.
Отличные эксперименты. Классно придумал запирать от одного мотора разные сборки - очень наглядно получилось. Можно было ещё ШРУСы до кучи сюда добавить.
Спасибо! Неоднократно слышал от тебя о неправильным соединениям карданов и шестерёнок, но не задумывался об одиночном кардане. Видео очень полезное, особенно для начинающих.
Спасибо! Очень полезное видео. Я недавно вкатился в Техник и успел только модифицировать 42095 да собрать свою самоделку из ТопГир машинки. И там, и там нет подвески и карданов. Так что это видео в тему - готовлюсь к первой сборке внедорожника с подвеской
Шикарно! "Магии" не место в технике, только наглядный эксперимент. Хорошо бы еще наглядно разобрать и сравнить шрусы старые и новые, их допустимые углы и, возможно, сравнить с карданами, хотя тут ответ очевиден, у кардана допустимый угол существенно больше.
Вот бы раньше увидеть этот видос. Когда экспериментировал с самоделками, то не получалось сделать рулевое управление, скорее всего эта проблема тоже влияла. В итоге разочаровался в своих способностях и Продал набор
Привет ты когда то говорил что очень любишь железную дорогу и что построил бы больше пути со стрелками .Может задумаешся об этом.Я посмотрел бы на неё!!!!!!!!!
Спасибо за наглядное пояснение, сам постоянно путаю 👍😅 По поводу нагрузок - это пряи очень чувствуется даже на малых углах, кто собирал внедорожники тот поймет 2 кардана соответственно работают как шрус из-за компенсации друг друга как раз, да 👍главное соблюдать направление
Очень класная демонстрация! На примере с двумя карданами, явно видно что нужно выравнивать карданы. Но это для ситуации когда кардан сначала поднимаеться на 45 грудосов, а потом опускается на 45. По итогу, угол вала не меняется. А как начсет ситуации с двойным подъемом? Поворот карданами вала на 90 градусо. Там все еще стоит использовать выравнивание? Или лучше наоброт?
Если на одинаковый угол отклоняется, всё равно в какую сторону по одной плоскости (после 45 градусов в ноль или как в вопросе - ещё на 45) - то компенсируется эффект. Если углы будут разные - то эффект из видео повторится. Также не стоит в среднюю часть ставить шестерни - врезаться с отбором мощности - см. первый опыт.
Очень полезное видео получилось! Я так понимаю, когда с одной стороны стоит шрус, а с другой кардан (Например если собирать передний привод, в котором от дифа идёт шрус, а вместо внешнего шруса кардан), тоже есть разница в их подключении? Посмотрев видосы Кирилла, я теперь знаю что шрусы имеют меньший угол работы чем карданы. Надо собрать передний привод на карданах вместо шрусов.
Шрусы нового образца мне нравятся в этом плане, они не ломаются сразу, а только разбивают ответную часть, делая тем самым люфт всё больше и больше, НО работают. Шрусы старого образца слизываются в раз, два усика срезаются при большой нагркзке моментально. Карданы в мостах у меня тоже выходили из строя под нагрузками. Возможно, нагруженный передний привод и не будет жизнеспособен на карданах. У Кирилла полноприводный эвакуатор по льду дрифтил, правда там сцепления (как и нагрузки) было не много.
Подскажите пожалуйста, как в лего-техник реализовано продольное удлинение вала при использовании кардана? В саму деталь кардана ось заходит с меньшим трением, или нужны специальные детали-муфты? Спасибо
кардан - это по сути сама труба (балка) между крестовинами. крестовина - это ШНУС - шарнир неравных угловых скоростей. поэтому в автомобилестроении (да и везде в технике) в случае применения ШНУСов стараются использовать их попарно. как раз для того, чтобы с помощью второго убрать неравномерность вращения. второй вариант убрать неравномерность - использование ШРУСов (шарниры равных угловых скоростей). но в лего вроде пока их нет (или есть? поправьте если не прав)
номинально они есть, даже в двух версиях, но являются ли они таковыми - это вопрос. но совершенно точно угол работы у них намного меньше, чем у карданов
1. Черная вилка с угловой передачей объясняет (если додумать), почему не используют две серых шестерни для усиления передаваемого момента (невозможно изменить угол). 2. При передаче кардан-ступица важно чтобы оси изгиба на промежуточном валу были параллельны, правильно?
Интересно, можно ли данную особенность использовать на пользу? Другими словами можно ли сделать такую самоделку, в которой "неправильно" собранный кардан был бы оправдан и единственно верным? Было бы интересно посмотреть её на этом канале! :-)
В англоязычном сегменте ютуба таких видео хоть отбавляй, а в нашем - Кирилл и... И все. За что отдельное спасибо. Подкину идею для новой рубрики - механизмы из интернета, вроде компактных АКПП, сборных серв из М-мотора, сборных карданов и тому подобное. Что работает в реальности, что нет и как можно улучшить.
@@kirtechnic Кирилл, вам спасибо. Смотрю видео как любитель Лего, хоть и в прошлом. Теперь собирает киндер. И глядя обзоры выбираю, что подарить на праздники. Тот НГ - Лэндровер, собранный за 4 дня неспешно. В этот, он еще не знает, ждет эвакуатор - наборов с пневматикой еще нет.
Вопрос возник. Модель работает от одного мотора усилия передаются на передний и задний мост через карданы, по одному на каждый мост. Машина движется с животными рывками. Очень похоже на продемонстрированный эффект. Что можно придумать в таком случае?
Привет Кирил(и все кто видит этот комментарий), хотел у вас спросить я бы хотел себе приобрести електрику C+ на выбор два набора 42109 и 42124 на ваше усмотрение какой набор лудше, как по мне 42109 имеет больше кол. деталей а у меня мало деталей, но у 42124 есть амортизаторы и новые колёса, что думаете? P.s. ПИШИТЕ СВОЁ МНЕНИЕ ВНИЗУ 👇
Я бы купил 42124, там два L-мотора, они легче, компактнее и мощнее XL (которые на холостом ходу быстрее на 5%). И ещё пара балок с перпендикулярными отверстиями.
Я помню, что в обзоре 42110 видел неверную сборку карданов. А когда приобрел себе 42110, то у меня в инструкции уже все было верно, так что Лего работает над этим, другая проблема в том, что если никто им нос в ошибки не тыкает, то вряд ли они что-то исправят. Спасибо за видео, я знал, как правильно соединять карданы, но не знал, почему такое соединение является верным
Да, подтверждаю. Инструкция к свежему 42110 испоавлена. На сайте, кстати, тоже исправленная версия.
Я собрал всё правильно, но коробка всё равно хрустит.
@@PhD_Cat На странице 61. Опечатка На сайте
@@Alexander-rb5zv я имел ввиду то, что именно шаги о карданах (88-89, если не ошибаюсь) они поправили. А опечатки там есть. И не одна..
А это что за набор 42105?
В книгах по ремонту УАЗа всегда писали, что карданный вал надо собирать так, чтобы вилки шарниров в одной плоскости лежали. Думаю, для других грузовиков, где валы наклонные, это тоже писали. Иначе на ходу сильная вибрация. В Лего я тоже вибрацию как-то наблюдал, когда собрал неверно карданный вал быстровращающийся.
Кстати, Леговские "ШРУСЫ" на самом деле тоже ни разу не ШРУСы, а кинематически эквивалентны карданам.
Даже в самом названии шарнира описана проблема: шарнир неравных угловых скоростей)
Грамотность в массы!
правильный вопрос содержит половину ответа ))))
Отличные эксперименты. Классно придумал запирать от одного мотора разные сборки - очень наглядно получилось. Можно было ещё ШРУСы до кучи сюда добавить.
Предлагаю сделать на эту тему сборник, чтобы было удобней смотреть
Спасибо за наглядность. Было очень интересно посмотреть на принцип работы механизмов
Наконец-то наглядное понимание правильной установки карданов) Спасибо, Кирилл!
Всегда когда вижу в инструкции сборку карданов: "Точно помню, что Кирилл говорил собирать не так"))
))))))))
Спасибо! Неоднократно слышал от тебя о неправильным соединениям карданов и шестерёнок, но не задумывался об одиночном кардане. Видео очень полезное, особенно для начинающих.
Спасибо! Очень полезное видео. Я недавно вкатился в Техник и успел только модифицировать 42095 да собрать свою самоделку из ТопГир машинки. И там, и там нет подвески и карданов. Так что это видео в тему - готовлюсь к первой сборке внедорожника с подвеской
Круто
Сделаешь обзор на него
супер!
Шикарно! "Магии" не место в технике, только наглядный эксперимент. Хорошо бы еще наглядно разобрать и сравнить шрусы старые и новые, их допустимые углы и, возможно, сравнить с карданами, хотя тут ответ очевиден, у кардана допустимый угол существенно больше.
Практически, в каждом подобном видео на этом канале узнаю для себя что-то новое касательно сборок, деталей, их соединений. Спасибо
Спасибо тебе Кирилл, хотел узнать как всё это работает, очень помогло!!
Вот бы раньше увидеть этот видос. Когда экспериментировал с самоделками, то не получалось сделать рулевое управление, скорее всего эта проблема тоже влияла. В итоге разочаровался в своих способностях и Продал набор
Спасибо. Очень полезно. Сам не догадался о такой проблеме.
Супер видео. Спасибо. Не знал о такой проблеме. Проверю свои сборки! 😁
Шикарное видео. По нему можно объяснить карданное соединение в целом. Очень наглядно!
Привет ты когда то говорил что очень любишь железную дорогу и что построил бы больше пути со стрелками .Может задумаешся об этом.Я посмотрел бы на неё!!!!!!!!!
Очень наглядно и понятно показано, спасибо!
Спасибо, Кирилл! Даже известной информации не помешает наглядный эксперимент.))
Кирилл, огромное спасибо за видео! Теперь надо пересобрать 42110, проблема биения нашлась... Да и остальное надо бы проверить на полках.)
Здорово, понятно и наглядно. Спасибо за видео.
огромное спасибо за объяснение проблемы, буду использовать шрусы)
Вау, прям новое открытие для меня, спасибо большое! Надо свои модели проверить на правильность установки карданов😂
Спасибо за наглядное пояснение, сам постоянно путаю 👍😅
По поводу нагрузок - это пряи очень чувствуется даже на малых углах, кто собирал внедорожники тот поймет
2 кардана соответственно работают как шрус из-за компенсации друг друга как раз, да 👍главное соблюдать направление
Кирилл спасибо за такие ролики по лего. их реально мало на ютубе. Больше б такого.
Есть ощущение, что в Лего некоторые ребята просто привыкли так собирать.
Круть! Спасибо за информацию! Как будто галилео для лего посмотрел! 😃
Самая карданная рубрика из шарнирных и самая шарнирная рубрика из карданных ЭЭЭЭЭЭЭЭКСПЕРИМЕНТЫ!
осталось ведущих привлечь )))
Прочел голосом Якубовича :)
@@DNovac, а надо было голос Пушного.
@@kirtechnic, а действительно, попробуй сделать коллаборацию)
Спасибо! Очень наглядно!
Супер видео, теперь нашёл проблему в Дефендере))
Хорошее видео, информативное для новичков и не очень новичков
кирилл, спасибо. отличное видео и эксперимент 👌
Спасибо! Очень познавательно!
Наконец-то я понял!😀
Вооо, супер наглядно! Спасибо!
Очень интересное видео!!! Лайк поставил!
Класс! Спасибо. Это то, за что мы любим Lego Technic.
Однозначно лайк за проделанный анализ))
Спасибо!
Канал вплотную подошёл к созданию обучающих видео - механика, электрика, теперь и гидравлика!
Очень поучительный ролик, понравился!!! Была бы возможность десять лайков бы поставил, спасибо Кирилл
Позновательное видео. Спасибо. А ведь это может стать проблемой если механизм неправильно собран в глубине модели.
ага )
Спасибо продолжай эту рубрику
Отличное познавательное видео! спасибо!
А можно ещё про шрусы рассказать
Спасибо, узнал ещё немного о лего.
Отличное видео. Очень познавательно
Подключал свой 42110 к шуроповерту и заметил такое биение, теперь знаю, что нужно проверить и пересобрать, спасибо большое!
ого, 42110 выжил?
Кажется, теперь я понял, почему у меня со временем перестала адекватно работать механика модели 42009. Спасибо за ликбез, Кирилл!
Такие видео неплохо было бы переводить на англ.!
Очень класная демонстрация! На примере с двумя карданами, явно видно что нужно выравнивать карданы. Но это для ситуации когда кардан сначала поднимаеться на 45 грудосов, а потом опускается на 45. По итогу, угол вала не меняется. А как начсет ситуации с двойным подъемом? Поворот карданами вала на 90 градусо. Там все еще стоит использовать выравнивание? Или лучше наоброт?
Если на одинаковый угол отклоняется, всё равно в какую сторону по одной плоскости (после 45 градусов в ноль или как в вопросе - ещё на 45) - то компенсируется эффект. Если углы будут разные - то эффект из видео повторится. Также не стоит в среднюю часть ставить шестерни - врезаться с отбором мощности - см. первый опыт.
Хотел бы этот вал когда крутил шистерню для подставки менял угол наклона телефона , самодельня подствака из лего техник
А как насчёт биений в связке кардан + шрус
Это было правда интересно
Очень полезное видео получилось!
Я так понимаю, когда с одной стороны стоит шрус, а с другой кардан (Например если собирать передний привод, в котором от дифа идёт шрус, а вместо внешнего шруса кардан), тоже есть разница в их подключении? Посмотрев видосы Кирилла, я теперь знаю что шрусы имеют меньший угол работы чем карданы. Надо собрать передний привод на карданах вместо шрусов.
Да, у шрусов меньший диапазон, но, разве карданы не слабее по прочности?
Шрусы нового образца мне нравятся в этом плане, они не ломаются сразу, а только разбивают ответную часть, делая тем самым люфт всё больше и больше, НО работают. Шрусы старого образца слизываются в раз, два усика срезаются при большой нагркзке моментально. Карданы в мостах у меня тоже выходили из строя под нагрузками. Возможно, нагруженный передний привод и не будет жизнеспособен на карданах. У Кирилла полноприводный эвакуатор по льду дрифтил, правда там сцепления (как и нагрузки) было не много.
Супер, все очень наглядно!
отлично! видимо, придётся и со шрусами поиграться )
Когда будет видео про работу АКПП ?
Классное видео
Я вам больше скажу, не только дизайнеры, многие из тех, кто лезут в машины механизмы, тоже не понимают как работает кардан
Хорошее видео!
Хорошее видео
Подскажите пожалуйста, как в лего-техник реализовано продольное удлинение вала при использовании кардана? В саму деталь кардана ось заходит с меньшим трением, или нужны специальные детали-муфты? Спасибо
нужно делать свой раздвижной вал, либо использовать новые шрусы из набора 42129
Кирилл прям учитель по лего техник.))👏👍
скорее советчик ))))))
@@kirtechnic Опытный советчик!👆
@@kirtechnic, так и запишем - «коммунист».
кардан - это по сути сама труба (балка) между крестовинами. крестовина - это ШНУС - шарнир неравных угловых скоростей. поэтому в автомобилестроении (да и везде в технике) в случае применения ШНУСов стараются использовать их попарно. как раз для того, чтобы с помощью второго убрать неравномерность вращения.
второй вариант убрать неравномерность - использование ШРУСов (шарниры равных угловых скоростей). но в лего вроде пока их нет (или есть? поправьте если не прав)
Есть. 🙂
номинально они есть, даже в двух версиях, но являются ли они таковыми - это вопрос. но совершенно точно угол работы у них намного меньше, чем у карданов
Было бы здорово если бы у вас вышел ликбез по Бриклинку.
был уже )
@@kirtechnic ,отлично, спасибо. Поищу.
Ещё это происходит когда качающийся мост в паре с приводом
another great video
Не по теме ролика:
Кирилл, не думал выпустить ролик с ответами на вопросы из комментариев как раз под Новый год?
я стараюсь сразу отвечать на вопросы в комментариях )
возможно, кто-то из разработчиков лего посмотрит данное видео))
1. Черная вилка с угловой передачей объясняет (если додумать), почему не используют две серых шестерни для усиления передаваемого момента (невозможно изменить угол).
2. При передаче кардан-ступица важно чтобы оси изгиба на промежуточном валу были параллельны, правильно?
второй вопрос наверное не понял. в двойном кардане идеальная компенсация возможна только если углы сгиба обоих шарниров равны
@@kirtechnic я примерно это и имел в виду. Просто у ступицы "шаровой кардан"...
Интересно, можно ли данную особенность использовать на пользу? Другими словами можно ли сделать такую самоделку, в которой "неправильно" собранный кардан был бы оправдан и единственно верным? Было бы интересно посмотреть её на этом канале! :-)
Например в часах на моторе;)
конечно, если нужно получить неравномерное вращение, то это явление будет полезным
@@kirtechnic , ну в том-то и вопрос -- в какой самоделке неравномерное вращение будет полезным и необходимым? Ты можешь придумать таких идей?
@@mike-stpr специально придумывать не вижу смысла, но при случае использую )
В англоязычном сегменте ютуба таких видео хоть отбавляй, а в нашем - Кирилл и... И все. За что отдельное спасибо. Подкину идею для новой рубрики - механизмы из интернета, вроде компактных АКПП, сборных серв из М-мотора, сборных карданов и тому подобное. Что работает в реальности, что нет и как можно улучшить.
спасибо!
@@kirtechnic Кирилл, вам спасибо. Смотрю видео как любитель Лего, хоть и в прошлом. Теперь собирает киндер. И глядя обзоры выбираю, что подарить на праздники. Тот НГ - Лэндровер, собранный за 4 дня неспешно. В этот, он еще не знает, ждет эвакуатор - наборов с пневматикой еще нет.
@@holgerhegg8073 здорово!!!
Что-то подобное уже есть, начал выпускать Егор BARABRO, можно у него глянуть
Кирилл
Новая самоделка с прозрачными цилиндрами?
Смотрю на постоянной основе. В этот раз видимо первый. 😊
А влияет ли крепление карданов на их продолжительность работы (до поломок)?
эти карданы при большой нагрузке по любому ломаются но наверное да, влияет...
Здравствуйте, Кирилл, скажи пожалуйста что за рамки желтые, на которых ты все установил?
Базовая техник пластина, видео было (про детали от spike prime).
это из наборов Spike Prime
Спасибо
Спасибо! Оказывается я заблуждался
777 отметок нравится
Я мечтаю о наборе лего 9688
Привет Кирил. Подскажи пожалуйста где можно купить бувиз 2.0
buwizz.com
42095 на новый год куплю и мама добавит , двигатели мощные и гусеницы из за этого и выберу
Зделай обзор 42106
Добрый вечер. Скажите пожалуйста нигде не могу найти шестерёнку на редуктор двигателя. Где её можно приобрести?)
доброго дня. имеется в виду шестерёнка из внутреннего планетарного редуктора?
@@kirtechnic да
@@kirtechnic двигатель L
@@user-gv2fb4tf4j не знаю, возможно такое в принципе не продается отдельно
@@kirtechnic спасибо
Интересно а что будет если поставить не правильно три кардана или четыре... Как будет колбасить в таком случае?)))
Больше 2х последовательных карданов без промежуточной опоры не будут работать
всё зависит от конкретной сборки. даже описанное в видео простейшее соединение будет идеально работать только при одинаковых углах "сгиба" шарнира
Годно
А как называется желтая основа где произведен монтаж? И где ее такую можно купить?)
эта пластина есть в наборах Spike Prime и Education, на бриклинке можно купить отдельно
@@kirtechnic Спасибо) А артикулом можете поделиться на деталь? А то не могу найти на бриклинке без артикулов)
@@27Soulfly 39369
@@kirtechnic Благодарю!
когда будет обззор на новый мини байк и новый монстры
?
То самое чувство, когда смотришь это видео, чтобы понять как собрать кардан уже на машине
Вопрос возник. Модель работает от одного мотора усилия передаются на передний и задний мост через карданы, по одному на каждый мост. Машина движется с животными рывками. Очень похоже на продемонстрированный эффект. Что можно придумать в таком случае?
возможно, поставить второй кардан для компенсации
А обзор на 10290 creator будет?
есть в планах
😀
Эм... Полез искать двойной кардан Лего. Первая же ссылка в Яндексе на это видео.))))))
Найс, а сколько времени ты потратил на изучение процесса?
сложно сказать )
Вопрос не по теме: что за бело-голубая крылатая фигурка на столе?
www.bricklink.com/v2/catalog/catalogitem.page?S=10401-1#T=P
@@kirtechnic а я надеялся на полноценный обзор данной модели, с разбором функций и пр.
ну... так тоже неплохо. Благодарю!
А в шрусе присутствует эта проблема?
нужно тестировать
Привет Кирил(и все кто видит этот комментарий), хотел у вас спросить я бы хотел себе приобрести електрику C+ на выбор два набора 42109 и 42124 на ваше усмотрение какой набор лудше, как по мне 42109 имеет больше кол. деталей а у меня мало деталей, но у 42124 есть амортизаторы и новые колёса, что думаете?
P.s. ПИШИТЕ СВОЁ МНЕНИЕ ВНИЗУ 👇
Я бы купил 42124, там два L-мотора, они легче, компактнее и мощнее XL (которые на холостом ходу быстрее на 5%). И ещё пара балок с перпендикулярными отверстиями.
я так карданы ломал.
Первый
У меня 1 комент