Внутреннее устройство?! Я - не электрик. Воллбокс в Германии может вскрывать и работать с его внутренностями только сертифицированный электрик. Более того, воллбокс не 3 копейки стоит для таких развлечений 😉. Посмотреть какие решения предлагаются - это можно 😀
Подскажите, пожалуйста, а как заряжают электромобили немцы в многоэтажных домах, без подземного паркинга? Можно ли бросать зарядный кабель с окна или за это предусмотрен штраф? Заранее спасибо!
У тех, у кого нет возможности иметь свой воллбокс для зарядки (включая и жителей многоэтажки), пользуются многочисленными зарядными станциями. Цена по киловатту (особенно сейчас) на некоторых зарядных станциях соотносится с ценой по киловатту на домашнем тарифе. Нет, бросать кабель нельзя. Это нарушает правила пожаробезопасности и что важнее, создает дополнительную нагрузку на электросеть дома, на которую эта нагрузка возможно не была рассчитана при строительстве дома (это нужно выяснять и для этого владелец квартиры должен поднять вопрос на очередном ежегодном собрании жильцов дома).
Многое зависит от производителя Вашего воллбокса. Есть те, которые предлагают 22 кВт/ч. Я говорю о Германии, конечно. Незнаю где Вы живете, в какой стране. Если Ваш воллбокс не поддерживает больше 11, то 17 Вы не будете иметь. Также как и от батареи электромобиля зависит сколько он будет получать. Например, гибриды могут не пропускать больше 11кВт.
Вы правы и производители электромобилей встраивают механизмы (для чисто электрических авто) контроля, поэтому у Теслы, как и у остальных, батарея заряжается более высокой мощностью тока вначале, постепенно уменьшая ее к концу зарядки. Заряд первых 80% объема батареи имеет самую эффективную скорость. Это если мы говорим, про тип чадемо (50кВт/ч) или суперчарджеры (от 125 кВт/ч)ю Для гибридов, с малыми батареями, таких механизмов нет, но и объем батареи не таков, чтобы это было опасно для заряда на трех фазах типом 2. По тестам той же Теслы (и блогеров), деградация батареи начинается после общего пробега 150 000 км (эту цифру поддерживают и другие автопроизводители), поэтому подержанные электромобили не имеют много смысла.
На сайте производителя (в данном случае для Вас Ниссан) чёрным по белому написано: 8 JAHRE/160.000 KILOMETER NISSAN GARANTIE AUF DIE BATTERIE* То есть, либо 8 лет, либо 160000км (что первее будет достигнуто). И в таком же виде дают гарантию на батарею все остальные производители.
Спасибо за совет! Мы Kia eNiro тоже тестировали, но я неудачно сделала съемку, поэтому видео смонтировать не могу. По поводу деревень и городов в Германии - с сетями зарядных станций пока не очень, поэтому мы в основном рассчитываем чтобы батареи хватало туда и обратно (чтобы дома ночью заряжать). И мы планируем не только до Франкфурта и обратно на ней кататься. Нам чем меньше мы будем заряжаться на дальних расстояниях, тем легче дышится и спится 🙂
Автор просто некомпетентный в электрическом токе. Сила тока измеряется в АМПЕРАХ а не квт-ах))). КВТ это количество тока Пжлст впредь быка с коровами не путайте😃😃😃
Спс за видео. Тоесть пока перескакивать на электрокары рано
Сделайте пожалуйста ещё подробнее обзор на воллбокс с электромобилем.
Внутреннее устройство воллбокса и какие решения предлагаются в Германии
Внутреннее устройство?! Я - не электрик. Воллбокс в Германии может вскрывать и работать с его внутренностями только сертифицированный электрик. Более того, воллбокс не 3 копейки стоит для таких развлечений 😉.
Посмотреть какие решения предлагаются - это можно 😀
Super 👍
Подскажите, пожалуйста, а как заряжают электромобили немцы в многоэтажных домах, без подземного паркинга? Можно ли бросать зарядный кабель с окна или за это предусмотрен штраф? Заранее спасибо!
У тех, у кого нет возможности иметь свой воллбокс для зарядки (включая и жителей многоэтажки), пользуются многочисленными зарядными станциями. Цена по киловатту (особенно сейчас) на некоторых зарядных станциях соотносится с ценой по киловатту на домашнем тарифе.
Нет, бросать кабель нельзя. Это нарушает правила пожаробезопасности и что важнее, создает дополнительную нагрузку на электросеть дома, на которую эта нагрузка возможно не была рассчитана при строительстве дома (это нужно выяснять и для этого владелец квартиры должен поднять вопрос на очередном ежегодном собрании жильцов дома).
Остальные электроприборы в доме во время зарядки работают?
Подскажите в дом заведено 17 кв/ч три фазы будет ли скорость зарядки у меня на все 17 квт?
Многое зависит от производителя Вашего воллбокса. Есть те, которые предлагают 22 кВт/ч. Я говорю о Германии, конечно. Незнаю где Вы живете, в какой стране.
Если Ваш воллбокс не поддерживает больше 11, то 17 Вы не будете иметь.
Также как и от батареи электромобиля зависит сколько он будет получать. Например, гибриды могут не пропускать больше 11кВт.
Если в батареи нет охлаждения, то большими токами её заряжать нельзя. Или будет быстрая деградация
Вы правы и производители электромобилей встраивают механизмы (для чисто электрических авто) контроля, поэтому у Теслы, как и у остальных, батарея заряжается более высокой мощностью тока вначале, постепенно уменьшая ее к концу зарядки. Заряд первых 80% объема батареи имеет самую эффективную скорость.
Это если мы говорим, про тип чадемо (50кВт/ч) или суперчарджеры (от 125 кВт/ч)ю
Для гибридов, с малыми батареями, таких механизмов нет, но и объем батареи не таков, чтобы это было опасно для заряда на трех фазах типом 2.
По тестам той же Теслы (и блогеров), деградация батареи начинается после общего пробега 150 000 км (эту цифру поддерживают и другие автопроизводители), поэтому подержанные электромобили не имеют много смысла.
Не говорите не правду про деградацию у батарей. Ниссан Леаф гарантия 10 лет
На сайте производителя (в данном случае для Вас Ниссан) чёрным по белому написано:
8 JAHRE/160.000 KILOMETER NISSAN GARANTIE AUF DIE BATTERIE*
То есть, либо 8 лет, либо 160000км (что первее будет достигнуто).
И в таком же виде дают гарантию на батарею все остальные производители.
Вы же в городе живете.. купите Ниро Еви а гибриды нужны только в деревнях
Спасибо за совет! Мы Kia eNiro тоже тестировали, но я неудачно сделала съемку, поэтому видео смонтировать не могу.
По поводу деревень и городов в Германии - с сетями зарядных станций пока не очень, поэтому мы в основном рассчитываем чтобы батареи хватало туда и обратно (чтобы дома ночью заряжать).
И мы планируем не только до Франкфурта и обратно на ней кататься. Нам чем меньше мы будем заряжаться на дальних расстояниях, тем легче дышится и спится 🙂
Сила тока в амперах измеряется на сколько я помню
Обыкновенные EV зарядки с кабелем 1.5 квт, 3.5 квт, 5.0 квт, 7.0 квт, и всё от одной фазы.
😂бензогенератор возить в машине и на ходу заряжать
я просто теслу продал )
Поздравляю )
Автор просто некомпетентный в электрическом токе.
Сила тока измеряется в АМПЕРАХ а не квт-ах))).
КВТ это количество тока
Пжлст впредь быка с коровами не путайте😃😃😃
Спасибо за комментарий.
если. вам. не. нужно. дайте. нам?
Зачем покупать авто зарядкой так снимают последнию шкуру и ещё и авто