Palanca cambios suelta - No entran los cambios -Reparacion cable selectora
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- Опубликовано: 10 фев 2025
- Bienvenidos al canal gente, hoy vamos a ver como salir del paso en caso que se nos rompa uno de los conectores de los cables de la selectora de cambios, tambien como repararlo a un muy bajo costo.
si me quieren ayudar, pueden hacerlo suscribiendose al canal y dando like al video.
Cualquier inquietud o sugerencia, dejenla en los comentarios.
hola muchas gracias por tu clara explicacion de tu trabajo MAGIBER (con cariño jaja) te cuento hoy volviendo a la madrugada a casa a y al entrar auto al garaje me quedo sin embrague -palanca suelta- por consiguiente pudimos entrarlo y levante capot y vi que el cable estaba en su lugar. Asi que ahora acabo de entrar y hacer la consulta y lo primero que sale es tu video dando en la tecla- asi que tratare de buscar misma solucion para el caso... Gracias gracias por compartir.
Lo mas lindo de encontrar este tipo de videos es cuando justo le pegas al que hacen con tu mismo auto y eso me genera una alegría inmensa jajajaja. saludos y gracias
Jajajaja. Buenísimo, la idea es ayudar! Un saludo!!!
Justo me pasó viajando, gracias por el video bro, me salvaste ❤🥹
Hola!!No me imaginaba que los cambios se movian a traves de cables!!Buen video
Hola, En algunos autos se mueven con cables y en otros a varillas, después hay electrónicos. Saludos
Muchas gracias por tu video, estuve a punto de ir al mecánico, le echaba la culpa a la palanca de cambio y todo, manejé 30 km con la marcha pegada en quinta, y???..... solo se trataba de poner esa pieza en su lugar ya que se había salido.... jajajaj. Saludos de Chile.
@@silviobarrera2536 me alegro te haya ayudado el vídeo y gracias a vos por comentar. Me ayudan mucho los comentarios para seguir haciendo videos. Un saludo!
Gracias, justo en estos momentos m esta pasando esto, mañana trato de arreglarlo, gracias por publicar este video
Hola, la idea de subir el video es tratar de ayudar. Ojalá sea tu caso y lo puedas resolver fácilmente. Gracias por comentar. Un saludo
Gracias capo justo me esta pasando eso pensé que era más complicado un muy buen video 👍 👌 👏
Hola, me alegro te ayude el video. Saludos
Gracias por la enseñanza
Con mucho gusto!! Gracias por comentar!!!
Muy bien explicado
@@MatiasGonzalez-iz6ku gracias por comentar!!!! Saludos
Gracias mi compa me ayudo un chingo bye
@@FelipeFavela-t2b buenísimo. Gracias a vos por comentar! Saludos
Excelente..... gracias
Me alegro te haya ayudado. Gracias por comentar!
Hola,Y si cuestan un poco entrar los cambio, es por lo mismo?
Hola, pueden ser las gomitas que unen los cables que se hayan roto y hagan que haya juego en la palanca, también el embrague puede ser. Saludos
Hola soy Rut, tengo el mismo problema! No entra ningún cambio!😢te consulto cualquier mecánico pude solucionarlo? O tiene q ser un especialista? Espero tu respuesta Muchas gracias! Importantisimo el video! 🙏
Hola Rut, además de no entrarte ningún cambio, notas la palanca de cambios suelta por demás? Algo muy distintivo de esta falla es que si se suelta uno de los cables, la palanca se mueve bien para los costados y muy suelta hacia adelante y atrás, o viceversa, mal para los costados y bien para adelante y atrás. Si se te sueltan los dos cables, se mueve loca o suelta en ambos sentidos y no entra ningún cambio. Habría que ver si alguno de los casos que mencioné es lo que te está pasando. Esta falla es algo que cualquier mecánico puede solucionar, lo más posible es que si tenes un problema en uno de los cables que te lo cambien completo o te cambien los dos cables completos. Un saludo
@@len1.977 muchas gracias por responderme! La notaba floja en punto muerto pero los cambios entraban bien, hasta que en un momento( suerte que ya estaba en el garage) se aflojó y no entró ningún cambio más! Te comento que es un Wolskwagen GOL con 40.000 kilómetros. Muchas gracias! Saludos
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@@rutestelamaggi8029 hace una cosa, fíjate si levantando el capot, si alguien mueve la palanca adentro del auto, deberías ver si los cables están bien puestos como se ve en el vídeo. Ahora no tengo en mente como deberían verse los cables en el gol, pero tienen que verse de manera parecida a los del video. Por lo menos ahí vas a tener la certeza si tenés un problema de cables o es otra cosa. Si llegan a ser los cables y aunque lo lleves a arreglar a un mecánico, al vos saber lo que es y poder mostrarle al mecanico, es muy difícil que te cobren de más argumentando un problema que a veces exageran los mecánicos.
Muchísimas gracias por tu explicación! Así haré! Te mantengo al tanto! Saludos! 🖐
Tengo también un Corsa y hace una semana que estoy teniendo problemas con los cambios, principalmente al bajar a primera. Si choco con este inconveniente solo en un cambio específico, puede ser que también tenga el mismo problema? o este inconveniente que mostras afecta directamente a todos los cambios en gral?
Hola, a primeras me inclinaría por un tema de embrague o caja. Si es solo en rebaje a primera, porque si pones primera estando parado y no tenes problema, eso querría decir que los cables te están poniendo la posición bien cuando está detenido y querés poner primera para salir. le cambiaron la grasa o aceite de caja alguna vez? Vas a tener que probar e ir sacando conclusiones
Gracias
Permiso para compartir el video
@@silvialaura9185 de nada!
Chicos saben cómo es en Peugeot 307
@@nataliagonzalez9875 en Peugeot 406 y 407 es muy similar. En el 307 no lo sé, pero no debería estar muy lejos. Saludos
Me paso ahora 😢