у меня бывает обороты примерно 650 700 по тахометру но чувствуется какая то вибрация по сиденью. то есть такой эффект то нет.ошибок нет на оборотах работает отлично.м54 б30 что может быть?
попробуйте залезть в клапан почистить кстати знакомый мой на компьютерной диагностики видит что вал заклинен в одном положении. ваш мотор маслецо кушает?
ещё я проверяю когда у меня всё норм и я подкатываюсь к светофору на нейтралки стрелка расхода топлива не должна дойти до 10л. если перескакивает до 12-13л. то однозначно в первою очередь лезу чистить этот клапан. но если у вас 3.0 может должно больше показывать в штатном режиме.
Если вы не знаете где стоит клапан ваноса вам не стоит туда лазить. Без спец прибора вы его точно не открутите. Тоже есть видео с размерами специальной головы смотрите выше.
@@SpiritOfGuns. я и не должен с рождения знать где на м54 стоит клапан ваноса, и это никак не может определять уровень моих знаний и навыков, лазить мне там или нет, а вот если вы полезли в объяснения всему миру как нужно менять масло, так и объясняйте на уровне, а не " муму-муму" . И не обижайтесь пожалуйста!
@@ambarambar2835 там просто первый раз с креплением на голове, видео лажово вышло. Но я вроде как камерай показывал примерно где он стоит тот что ниже и левее,))) вентелятор нужно снять и трещетка углавая в помощь ну и спец голова обязательна, видео есть с размерами, пружинкой в нуторь поршенек засовываете обратно.
Ваше утверждение верно если заливать люкс или лукой супер то там да каждые 6т. нужно менять. Но не на всех двигателях это прокатит. На более новых так делать не стоит.
@@SpiritOfGuns. у меня номера не видно на моторе и в ПТС не вписан поэтому не разбериза по вин показывает свой родной мотор а по факту стоит м 54 ну 2.2 или 2.5 не знаю
@@user-mk1dz5eu2m сними вентилятор, фишку с клапана, открути клапан, угловая трещётка походу под эту процедуру придумана, открутив увидишь поршенек если он не выпирает на сантиметр и не пружинит то он подклинел, тонкогубыми аккуратно его достань и промой, дальше лезешь мизинцем в отверстие пытаешься нащупать твердые частицы убираешь. вставляешь поршенек должен когда на него нажимаешь ходить свободно,( пружинить) можно маслом смазать. на клапане с торца тоже бывает собирается мусор аккуратно все собрал. с угловой трещёткой будет в разы проще его открутить попроси у кого на время если нет. я откручивал обычными воротками но трубки кандея мешают немного.
@@SpiritOfGuns. так вот чё я спрашиваю сегодня тоже менял масло пишут 6.5л залил на щупе минимум но когда залил по щупу на щупе середина то вошло 7.5литров. У тебя также???
Не фильтрА а фильтрЫ
А что это за клапан? Который ты чистил. Название клапана?! Пожалуйста
Клапан ваноса их там два.
ruclips.net/video/2H2ZFqpGdbs/видео.html
вот чем открутить
у меня бывает обороты примерно 650 700 по тахометру но чувствуется какая то вибрация по сиденью. то есть такой эффект то нет.ошибок нет
на оборотах работает отлично.м54 б30 что может быть?
попробуйте залезть в клапан почистить кстати знакомый мой на компьютерной диагностики видит что вал заклинен в одном положении. ваш мотор маслецо кушает?
ещё я проверяю когда у меня всё норм и я подкатываюсь к светофору на нейтралки стрелка расхода топлива не должна дойти до 10л. если перескакивает до 12-13л. то однозначно в первою очередь лезу чистить этот клапан. но если у вас 3.0 может должно больше показывать в штатном режиме.
@@SpiritOfGuns. по диагностике показания ваносов в норме
@@user-zb4ww7wo9r заводиться хорошо? давление на рампе мерил? должно быть 3.5бар.
@@user-zb4ww7wo9r катализатор вырезан?
Что за масло ?
Лукойл 5w40 генезис кстати перестало масло хавоть. Походу кольца раскаксовались,
@@SpiritOfGuns. а допуски есть какие для БМВ ?? Или Лукойл не париться насчёт этого ?)))
Что за клапан, где стоит, где вот тут вот? Мычание.
Если вы не знаете где стоит клапан ваноса вам не стоит туда лазить. Без спец прибора вы его точно не открутите. Тоже есть видео с размерами специальной головы смотрите выше.
@@SpiritOfGuns. я и не должен с рождения знать где на м54 стоит клапан ваноса, и это никак не может определять уровень моих знаний и навыков, лазить мне там или нет, а вот если вы полезли в объяснения всему миру как нужно менять масло, так и объясняйте на уровне, а не " муму-муму" . И не обижайтесь пожалуйста!
@@ambarambar2835 он стоит прямо перед носом!!!!!!
@@SpiritOfGuns. теперь понятно :) сразу бы так
@@ambarambar2835 там просто первый раз с креплением на голове, видео лажово вышло. Но я вроде как камерай показывал примерно где он стоит тот что ниже и левее,))) вентелятор нужно снять и трещетка углавая в помощь ну и спец голова обязательна, видео есть с размерами, пружинкой в нуторь поршенек засовываете обратно.
8т на лукоиле? Кащунство ! Максимум 6т , поэтому и клапан ваноса засран
Вы знаете на лукойле этой проблемы покачто не замечал проехал уже 40т.
Ваше утверждение верно если заливать люкс или лукой супер то там да каждые 6т. нужно менять. Но не на всех двигателях это прокатит. На более новых так делать не стоит.
Добрый час а фильтор обезательно каждый раз менять ??)))
Обязательно
@@SpiritOfGuns. добрый час а фильтор масленный в нём есть разница на мотор м 54 2.2 ! Или 2.5 ? Просто мотор пока не в писан в ПТС и нету номера вин !
По-моему разница нет моторы внешне очень похожи но на 2.5 я не менял масло.
@@SpiritOfGuns. у меня номера не видно на моторе и в ПТС не вписан поэтому не разбериза по вин показывает свой родной мотор а по факту стоит м 54 ну 2.2 или 2.5 не знаю
@@user-tv1ss7kd4x а у тебя какой должен стоять мотор?
ничего не видно
Привет я ролик специально отснял))) ruclips.net/video/2H2ZFqpGdbs/видео.html
А где размеры головки-то для ваносов???
Забыл, точно обещял, сегодня сгоняю в гараж возьму.
Будем ждать)
@@user-mk1dz5eu2m для вас отснял видео, подумал а почему бы и нет)))
А что конкретно в клапане Ваноса нужно промывать? Что-то не сильно понял...
@@user-mk1dz5eu2m сними вентилятор, фишку с клапана, открути клапан, угловая трещётка походу под эту процедуру придумана, открутив увидишь поршенек если он не выпирает на сантиметр и не пружинит то он подклинел, тонкогубыми аккуратно его достань и промой, дальше лезешь мизинцем в отверстие пытаешься нащупать твердые частицы убираешь. вставляешь поршенек должен когда на него нажимаешь ходить свободно,( пружинить) можно маслом смазать. на клапане с торца тоже бывает собирается мусор аккуратно все собрал. с угловой трещёткой будет в разы проще его открутить попроси у кого на время если нет. я откручивал обычными воротками но трубки кандея мешают немного.
Привет,сколько литров масла ты заливаеш в двигатель?
6.5л. Примерно я по щюпу заливаю.
@@SpiritOfGuns. так вот чё я спрашиваю сегодня тоже менял масло пишут 6.5л залил на щупе минимум но когда залил по щупу на щупе середина то вошло 7.5литров.
У тебя также???
@@sergejmezentsev5620 нет 6.6 это верхняя метка может щуп не тот? еще нужно подождать пока стечёт минут 15. если двигатель прогрет и там смотреть щуп
@@sergejmezentsev5620у меня так же, вот я и ищу подобный случай, м54б25 2.5л верхний уровень масла 8литров