Eres grande amigo, apenas arregle uno que me encontré en una chatarra, y pensé me quedo magnífico, pero viendo tu trabajo, nada que ver el mío, con la obra de arte que es el tuyo
Quedo bastante prolija pero no entiendo porque no pusiste la chapita de bronce que tenia los datos? Y donde tenia los remaches qud hiciste tapaste los agujeritos con masilla?
Hola. Le cambie la chapa completa por eso no tiene agujeros y no le puse la placa de bronce porque cuando limpio la maquina se me enganchaba el trapo en las esquinas de la chapita, es una maquina de uso industrial y priorice la practicidad. Saludos
Hola te hago una consulta, para q es y para sirve la plaqueta q colocas en la carcasa? Esa que lleva una especie de platinos y el eje pasa por dentro ?
Hola. Lo podes buscar como Pulsador parada de emergencia o golpe de puño con retención. Al ser de uso industrial en general son de buena calidad. Saludos.
Hola Cristian, me parece que hiciste un trabajo de servicio muy bueno pero creo que esteticamente quedo peor que antes, no es mi intención que lo tomes a mal pero con todo el laburo que le pusiste, creo que hubiera estado muy bueno un buen lijado, primer de relleno y luego la pintura. Saludos
Hola. Tenes razón, hubiese estado bueno mejorar la estética. Me basé mas en la funcionalidad ya que la uso mucho y se ensucia, si hubiese hecho un trabajo estético como vos decís me daría lastima usarla! jaja Saludos
Hola, la maquina estaba en uso, fue un service mas que una restauración y lo mas importante fue el agregado el sistema de seguridad para la puesta en marcha. Saludos
@@yosvaniperez1687 no, no hice video sobre eso pero se puede encontrar en el mercado como “inversor de marcha para motor” aclarar si es trifasico o monofasico. Saludos
buena noche ese capacitor que se mira alli de cuantos microfaradios es porque tengo uno CENTRAL MACHINERY STOCK N0. 585 MOTOR 1/2 HP WHEEL 6¨ VOLTS 110 CYCLES 60 AMPS 4 PHASE 1 RPM 3450 SERIAL N0. 766509 Lo que no se es de cuanto y cual es el condensador que necesita este esmeril, estaré agradecido por su ayuda.
Hola. La capacidad del capacitor va en relacion a los HP. El que se ve en el video es para el arranque. No tiene polaridad. Podes comprar el mismo en una ferreteria industrial o tienda elementos electricos con los datos del motor. Saludos
Hola que tal! Tengo exactamente la misma amoladora! Pero no tiene la chapa con los datos de la misma. Me podrías pasar esa info si la tienes por favor. Tampoco tiene el capacitor que se ve en el vídeo. Me puedes orientar cual es el que debo comprar para añadirlo, ya que como te dije no tengo los datos de la amoladora. Desde ya te agradezco . Saludos
@@CristianBastanti Hola que tal! Tengo exactamente la misma amoladora! Pero no tiene la chapa con los datos de la misma. Me podrías pasar esa info si la tienes por favor. Tampoco tiene el capacitor que se ve en el vídeo. Me puedes orientar cual es el que debo comprar para añadirlo, ya que como te dije no tengo los datos de la amoladora. Desde ya te agradezco . Saludos
@@cristianortiz8354 Hola. Si bien pueden ser iguales por fuera, pueden variar los bobinados. Te paso los datos: 1/2 HP, 2800 RPM, 220 volt, 3.6 AMP. Con esos datos podes pedir el capacitor. Saludos
Amigo una consulta. Mi viejo mando a reparar a un tornero una amoladora de Banco porque tenía juego en el eje. El tema es que ahora recalienta mucho el cuerpo central cuando funciona. ¿Serias tan amable de orientarme a que puede deberse este problema de recalentamiento en una amoladora de estas? Desde ya muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos.
Hola, probá primero girarla con la mano y si gira pesado aflojale los tornillos de la carcaza, si se aliviana es porque cuando la ajustaron quedo torcida y los bujes o rulemanes estan friccionando. Si sigue pesado proba lubricando el eje. Si gira liviano y sigue calentando el problema esta en el bobinado. Saludos
Хобби
Eres grande amigo, apenas arregle uno que me encontré en una chatarra, y pensé me quedo magnífico, pero viendo tu trabajo, nada que ver el mío, con la obra de arte que es el tuyo
Gracias! lo importante es que funcione bien! Saludos
Excelente tutorial 👌🏼
Gracias! 😊
Quedo bastante prolija pero no entiendo porque no pusiste la chapita de bronce que tenia los datos? Y donde tenia los remaches qud hiciste tapaste los agujeritos con masilla?
Hola. Le cambie la chapa completa por eso no tiene agujeros y no le puse la placa de bronce porque cuando limpio la maquina se me enganchaba el trapo en las esquinas de la chapita, es una maquina de uso industrial y priorice la practicidad. Saludos
Hola te hago una consulta, para q es y para sirve la plaqueta q colocas en la carcasa? Esa que lleva una especie de platinos y el eje pasa por dentro ?
Hola. Es un interruptor centrifugo que desactiva la bobina de arranque. Saludos
Me gusta mucho el interruptor.. me podrías recomendar algo así para una trifasica?
Hola. Lo podes buscar como Pulsador parada de emergencia o golpe de puño con retención. Al ser de uso industrial en general son de buena calidad. Saludos.
Cómo se llama ese disco ancho de lija que pones al final?
Hola. Es una banda de lija con polea expansible. Saludos
Hola Cristian, me parece que hiciste un trabajo de servicio muy bueno pero creo que esteticamente quedo peor que antes, no es mi intención que lo tomes a mal pero con todo el laburo que le pusiste, creo que hubiera estado muy bueno un buen lijado, primer de relleno y luego la pintura. Saludos
Hola. Tenes razón, hubiese estado bueno mejorar la estética. Me basé mas en la funcionalidad ya que la uso mucho y se ensucia, si hubiese hecho un trabajo estético como vos decís me daría lastima usarla! jaja Saludos
Por lo que se ve todo era reutilizable, pero la bobina? ni barniz ni nada?
Hola, la maquina estaba en uso, fue un service mas que una restauración y lo mas importante fue el agregado el sistema de seguridad para la puesta en marcha. Saludos
Amigo a esos motores se les puede invertir el sentido de rodamiento
Hola. En general si, se le puede poner una llave inversora si le queres invertir el sentido de giro y usarla en una dirección o la otra. Saludos
@@CristianBastanti usted no tiene ningun video k se pueda ver o un nombre especifico para comprarlo
@@yosvaniperez1687 no, no hice video sobre eso pero se puede encontrar en el mercado como “inversor de marcha para motor” aclarar si es trifasico o monofasico. Saludos
@@CristianBastanti no me sale nada con ese nombre
@@yosvaniperez1687 llave conmutadora para motor, marcha y contra marcha.
buena noche ese capacitor que se mira alli de cuantos microfaradios es porque tengo uno
CENTRAL MACHINERY
STOCK N0. 585
MOTOR 1/2 HP
WHEEL 6¨
VOLTS 110
CYCLES 60
AMPS 4
PHASE 1
RPM 3450
SERIAL N0. 766509
Lo que no se es de cuanto y cual es el condensador que necesita este esmeril, estaré agradecido por su ayuda.
Hola. La capacidad del capacitor va en relacion a los HP. El que se ve en el video es para el arranque. No tiene polaridad. Podes comprar el mismo en una ferreteria industrial o tienda elementos electricos con los datos del motor. Saludos
Hola que tal! Tengo exactamente la misma amoladora! Pero no tiene la chapa con los datos de la misma. Me podrías pasar esa info si la tienes por favor. Tampoco tiene el capacitor que se ve en el vídeo. Me puedes orientar cual es el que debo comprar para añadirlo, ya que como te dije no tengo los datos de la amoladora. Desde ya te agradezco . Saludos
@@CristianBastanti Hola que tal! Tengo exactamente la misma amoladora! Pero no tiene la chapa con los datos de la misma. Me podrías pasar esa info si la tienes por favor. Tampoco tiene el capacitor que se ve en el vídeo. Me puedes orientar cual es el que debo comprar para añadirlo, ya que como te dije no tengo los datos de la amoladora. Desde ya te agradezco . Saludos
@@cristianortiz8354 Hola. Si bien pueden ser iguales por fuera, pueden variar los bobinados. Te paso los datos: 1/2 HP, 2800 RPM, 220 volt, 3.6 AMP. Con esos datos podes pedir el capacitor. Saludos
@@CristianBastanti muchísimas gracias por tu ayuda y por tomarte el tiempo en responder. Saludos!
Amigo una consulta. Mi viejo mando a reparar a un tornero una amoladora de Banco porque tenía juego en el eje. El tema es que ahora recalienta mucho el cuerpo central cuando funciona. ¿Serias tan amable de orientarme a que puede deberse este problema de recalentamiento en una amoladora de estas? Desde ya muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos.
Hola, probá primero girarla con la mano y si gira pesado aflojale los tornillos de la carcaza, si se aliviana es porque cuando la ajustaron quedo torcida y los bujes o rulemanes estan friccionando. Si sigue pesado proba lubricando el eje. Si gira liviano y sigue calentando el problema esta en el bobinado. Saludos