북한의 대전차 미사일 비행속도를 고려해 정해진 전차(파워팩)의 가속 성능은 결국, 개발업체 요구대로 ROC를 낮춰서 해결 했다고 하던데, 또 다른 문제가 있었는지 몰랐네요 - 1:20) ' 후속 군수지원 및 수출 활성화 ~' 문구가 들어가면 대체로 업체 요구대로 ROC에 손 대는 경우가 많았음(적군도 정상 참작해 주겠지 ㅋㅋㅋ) - 1:32) ??? 올 해 307시간인데, 방사청 규격 320시간 충족 * 국산화 의미 ? 국내에서 독일 제품의 면허 생산을 했다는 의미인지 독자적인 제품 개발에 성공했다는 뜻인지 정의가 애매함
군내부에 독일산 제품에 특혜주는 인간들 때문에 국산화도 힘들게 했다. 방위사업청이 공정한 기준도 없이 지멋대로식 미군의 내구절차서(TOP) 테스트 기준을 국내 작전 환경하고 전혀 맞지도 않는 9600km 무정비 주행이라는 합격 기준 자체가 미군의 군사작전 대륙 횡단 거리인데, 애초에 우리나라 전차가 고장없이 9600km을 달려야할 필요성이 있는지도 의문이다.
그러면 독일제 파워팩을 장착한 전차는 시속 32km에 도달하는 시간이 7초대인데 국산파워팩은 왜 9초대인가요? 독일제 파워팩은 1800마력파워팩이고 한국요구에 맞추어 출력을 줄여서 1500마력으로 납품했다고 하는 소문이 있는데 사실이라면 독일제는 고출력을 낼수도 있고 고출력에 견딜수 있게 그만큼 튼튼하게 만들었다는 거지요. 잘못을 인정해야 발전이 있습니다.
@@낙동강-j5j 뭘좀 제대로 알고좀 댓글좀 달아라. 독일산 1500마력 MTU MT883 엔진이 언제부터 1800마력 엔진이 됬냐??? K2 전차에 MT883 엔진 장착하고 테스트했을때 7.4초대 나왔고 국산 파워팩이 8.7초대 나왔는데 MT883라고 국산 DV27K엔진은 애초에 실린더 구조가 다른데 가속 성능 1초 차이나는데 그걸 수준 미달이라고 억지로 우기면 1500마력 엔진이 아닌게 되는거냐?? 국산 DV27K 엔진이 검증된 독일산 MAN사 중장비용 롱스트로크 엔진을 기본 베이스로 개발한건 알고나 있냐?
@@레발랑도르 남의것 팍팍 깎아내릴 필요까지..? 참고로 그 ”시대에 뒤떨어진“변속기가 지금껏 생산된 3.5젠 흑표에 들어갔음요. 하지만 엔진은 또 다른 문제입니다. ㅠ 미국은… 개인회사가 우주선 만들어서 나라를 상대로 돈 버는 나라임. 한마디로 기본기술이 넘사벽인 나라임.
개발기간을 주고 테스트를 진행했으나 성능 미달된 제품을 생산함. 결국 양상기간에 테스트 통과 못해서 독일산 변속기로 집어넣은거임. SNT에서 내구성 9600KM는 독일산은 테스트도 안했다고 언플 엄청함. 팩트는 이미 테스트 맞쳐서 K2에 들어갔음. 또 가속 속도도 더좋음. 지금도 성능은 독일산이 더좋음. 뭐 독일이 이간질 시킨다는둥 독일 스파이가 있다는둥 말도 안되는 소문이 났음. 그러니 SNT변속기가 신뢰가 없는거임.
국방부의 양보하 SNT중공업 회장 의지의 승리!! 솔직히 말해서 독일제와 국산 어느 것이 성능이 저 좋은지 비교시험을 하거나 운용해봐야 알듯!! 9600km주행시험을 하면 파워팩등 전차 2대가 창정비를 해야 할 정도로 너덜너덜해지니 전차1대 창정비비용 50억원 곱하기 2대 즉 100억원이 소요되니 비교시험을 안함.
디테일한 정보를 접한 사람으로써 문제의 핵심은 독일산은 제조불량이 대부분이었다는것과 SNT는 설계결함이 원인이었다는거. 독일은 소요가 많지 않아 라인가동의 연속성의 부재로 인해 고품질을 유지하기 힘듦. 따라서 제조불량. 겉으로 보기에 심각한 불량이 많음. 헤드가 크랙이 가거다 용접불량등. 운영하다가 심각한 결함으로 교체하여 정비 받는 경우가 있음. => 제조불량은 근본적인 해결책이 있기 때문에 답은 정해져 있으나... 설계겨함은 큰 문제이고 개발했다고 하는 사람들도 원인이 뭔지 모르고. SNT계열은 지금 K13소총관련 치명적인 결함이 나왔는데 배째라... 하는 것 보면 언론플레이도 SNT가 작당한 것임을 알수 있음. 13년 걸려 완성한 독일을 뛰어 넘을수 있다는 사기는 결국 20년걸려서 나온 것임. 이게 정상인데 그동안 국민들 우롱한 SNT. 감시잘해야 할 기업임은 틀림없음.
@@leealex6922 독일과 맞먹을 파워팩을 10낸 안에 개발하라고 미션 준건 한국에서 엔진이든 파워팩이든 만들생각하지 말란 공지였음. 애초에 쓸 생각이 없었던 파워팩 국산화를 공고를 왜 했을까? 이건 언플일까 정플일까 군플일까? 그냥 하도 국산화 하라니까 한번 질러 본거고 완성되도 쓸 생각이 없었는데 이 사람들이 꾸역꾸역 자꾸 만들어 완성을 했네? 그럼 털어 내야지. 이거저거 트집잡아야지. 그런데 포기를 하지 않고 계속 후속 게발을 하네? 또 트집 잡아야지 독일파워팩이 기준인데 못할게 뭐 있겠어? 근데 수출을 하려고 보니까 계속 독일 정부에게 사정을 해야 하네? 부품 좀 달라고 하니가 1년씩 배째라고 히네? 시발 이거 뭐지? 햐 국산 개발했다고 한거 그거 자료 다시 가져와봐. 이게 맞는 시나리오 아닐까? 미리 답을 정해 놓고 문제를 풀면 정확 풀이가 안된다. 물론 초기 성능이 실제로 독일 같진 않았을거야. 처음 시도 하는걸 단 한번에 성공해야 잘한거라고 한다면 우리는 로켓이던 구축함이던 에이사 레이더든 유도 미사일이든 인공위성이든 그 어떤것도 다 기술이 없고 능력이 없으니 시도해도 실패할거니 애초에 그 누구도 시작해선 안되었다. 그리고 그 모든 성공은 하루아침에 갑자기 이루어진게 아니라 초기 기술로 여러 실패를 거듭하며 기술을 숙성시켜온거야. 오랜시간동안. 변속기 10년에 독일과 맞먹는거 못말들었으니 실패라고 낙인찍는거 그게 맞아? 그게 니말대로 정의로 올바름이야?? 기술이 없으니까 시작 하면 안되는거야? 실피할 가능성이 있어 실패 한거니까 잘못한거야?? 결과물이 좀 나쁘면 그 기업은 퇴출시켜야 하는거야?? 앞으로 우주 로켓 무수하게 개발할건데 하나라도 떨어지면 그 기업 토퇴시켜야 하는거야??? 한번 스스로에게 진지하게 대답해 보라. 본인은 답을 푼건지 아니면 답을 정해 놓은건지 말이야.
개발기간을 주고 테스트를 진행했으나 성능 미달된 제품을 생산함. 결국 양상기간에 테스트 통과 못해서 독일산 변속기로 집어넣은거임. SNT에서 내구성 9600KM는 독일산은 테스트도 안했다고 언플 엄청함. 팩트는 이미 테스트 맞쳐서 K2에 들어갔음. 또 가속 속도도 더좋음. 지금도 성능은 독일산이 더좋음. 뭐 독일이 이간질 시킨다는둥 독일 스파이가 있다는둥 말도 안되는 소문이 났음. 그러니 SNT변속기가 신뢰가 없는거임.
SNT는 시험평가 도중 고장난 부품을 시험평가단의 승인도 받지않고 야간에 몰래 교체했다가 들킨 적도 있어서 언론에 보도도 되었다 시피 신뢰성이 부족한 회사인것은 사실입니다. 언론플에이와 감사원에 스토리를 날조해서 국방부 관계자들을 감사받게 만든 적도 있지요. 향후에는 야전에 독일제 파워팩과 국산파워팩을 전차들이 있게 되니 비교가 될 것이지만 성능이 떨어져도 그때가면 국산을 독일제로 되돌리지는 못할 겁니다. 독일제보다 못한것이 드러나도 회사는 책임을 지지 않을 겁니다. 결국 정비비가 많이 들게될 것이니 업체는 돈벌고 반면에 혈세를 내는 국민들만 부담이 될겁니다. 아무쪼록 성능이 잘 나오기를 바라야지요.
뭘 좀 제대로 알고나 댓글이라고 쓰면 멍청하다는 소리도 안들을텐데.. 현존 3.5세대 주력전차중에 가속 성능 가장 느린 전차는 영국의 챌린저하고 이스라엘의 메르카바가 30킬로 가속 성능이 10초대 입니다. 독일제 파워팩 7.47하고 국산 파워팩 8.7초하고 전술상 큰차이 없다고 몆년전에 방위사업청에서 ROC 기준을 7초대에서 8초대로 낮추고 결정난 사안입니다. 또한 폴란드나 다른 이집트같은 K2 도입 희망국에서도 독일산 파워팩이 아닌 국산 파워팩으로 수출해달라고 요청하고 있고요
K2 전차에 장착된 국산 파워팩의 기대 운용 기간은 주로 전차의 연간 사용 시간과 운용 환경에 따라 달라집니다. 일반적으로, 전차는 훈련과 작전에서 연간 200~300 시간 정도 운용되는 경우가 많습니다. 이 기준을 적용하면: 1,500~2,000 시간의 엔진 수명을 가진 파워팩은 약 5~10년 동안 운용될 수 있습니다. 이 기간은 전차가 극한의 작전 환경에서 사용되지 않고 정기적인 유지보수와 수리 작업이 정상적으로 이루어졌을 때 기준입니다. 실제 전투나 극한 환경에서 더 자주 사용될 경우 운용 기간이 더 짧아질 수 있습니다. -chatgpt검색 결과
창정비라고해서 부품 교환 수리 다함. 그냥 기름넣고 굴리고 다니는거 아님ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 또한 탱크 한대당 기동시간은 종류별로 대부분 다 다르며 에이브럼스 같은경우 터빈의 내구성이슈로 인해 실 기동시간을 채 200시간도 채우지 못하고 오버홀 받는 경우도 허다했었음. 그에 비한다면야 320시간은 꽤 준수한것 아님?
경사인데 우크라에는 공급가 0달러에 포탄, 운송비, 창정비도 공짜인데 몇대 0달러에 수출햇는지 댓수를 밝혀라 공급했다는 것만 인정하지 말고 댓수를 말해야 계산이 된다. 각 5대이면 1천 5백억~1천 8백, 각 10대이면 3천억이 넘고, 포탄은 몇발인지. 장청비 인원은 몇명이고 연봉은 얼마인지 투명하게 공개해야 한다. 국민 혈세로 우크라 영토 방위에 앞장서서 우크라의 염원인 독도를 일본에 반환이 이루워 지는 것이 궁금한게 아닌 지원 댓수와 포탄, 운송비, 앞으로 파견할 창정비 인력 비용도 국민 혈세가 들어가니 공개 해야한다
아무런 근거도 없이 국산 파워팩 까는 인간들이 많네. 무턱대고 국산 파워팩 까지말고 뭘 좀 제대로 알고나 까던지 해라. 독일산 엔진이 스포츠카에 쓰이는 숏스트로크 엔진이고 국산 DV27K 엔진이 중장비용 롱스트로크 엔진인건 알고나 있냐? 롱스트로크 엔진 자체가 숏스트로크 엔진보다 가속성능이 느린게 당연한건데 뭔 실린더 구조도 완전히 다른 독일산 엔진하고 가속 성능 1초 느리다고 기준미달이라고 말하네 ㅋㅋㅋ
어떤 방식이든지 상관없이 군에서는 시속 32km도달 요구성능을 7초로 설정을 하였으니 업체에서는 이에 도달하게 개발을 해야 하는 것이 맞는 것이지 님같은 변명은 군이 아닌 업체입장입니다. 님같은 업체입장을 다들어 주면 무기체계 연구개발시 모든 업체들이 성능미달장비를 만들어 놓고 이런저런 핑계를 될 것이고 군은 성능이 떨어지는 장비로 무장하게 되어 전쟁이 불리해 집니다.
@@낙동강-j5j 어디서 뭘 듣고 오는건지 모르겠는데 그 2016년도에 방위사업청이 가속 성능 1초 차이는 전술적으로 큰 영향이 없다고 이미 결론난 사안이구요. 7초대라는 그 육군의 기준조차도 소프트킬 능동방어체계로 대응한 후 진지이탈을 빠르게 할 수 있는 작전능력을 요구했던거고 향후 K2PIP 개량사업에서 하드킬 APS로 교체가 예정되어있어서 가속성능이 7초던 8초던 이미 의미가 없어졌습니다.
독일 전차 7초대, 미국전차가 5초대를 가지는 이유가 대전차 로켓을 보고 피하기 위한 순발력있는 이동입니다. 육군에서 7초대가 아니라 9초대까지 양보한 이유는 국산파워팩의 실력이 그것밖에 안되니 울며겨자 먹기로 국산파워팩을 탑재하기 위하여 수용한 것이며 그런식으로 미사여구를 써서 괜찮다고하는 입장을 표명해야 감사원의 감사로 부터 처벌을 피할 수 있기 때문이었지요.
@@낙동강-j5j 독일 레오파드2(A6)에 능동방어체계가(APS)가 있던가요? 아니면 미국 M1 에이브람스(CEP)에 APS가 있던가요? 없죠? 또한 프랑스의 르클레르 전차도 가속 성능이 5~6초대죠 모두 가속 성능이 5초대 7초대인 이유도 능동방어체게(APS)가 없기 때문이죠 애초에 APS가 없기 때문에 가속 성능이 빨라야하는건 당연한겁니다. 또한 엔진의 구조 자체가 가속 성능이 느린 롱스트로크 엔진인데. 애초에 불가능한 ROC를 요구하는 것도 이상한거죠 더군다나 현재 폴란드측에서도 독일산이 아닌 국산파워팩을 달라는데 충분히 성능 개량의 여지가 있음에도 불구하고 죽어라 독일산만 고집하는 이유는 뭘까요??
애초에 엔진하고 변속기 만든 업체가 부정을 저질러 믿지를 못하는 거죠. 실력도 안되는 업체에다 맡겼으니. 이러니 무인기도 계속 문제가 나오는 거고.. 언론에 징징대고 애국심에 호소하고 roc낮춰달라 땡깡부리고. 장착한다고 결정했으니 이후 문제가 생기면 강력하게 제재를 가해야 되는데 그냥 흐지부지 넘어가니 악순환이 되풀이 되는 것.
웃기지말아라. 저 방위사업청 진짜로 어이없다고 생각하니깐 .......획기적인 성능개선? 어떤 획기적인 성능개선인지 말해봐라. 저거 원래 2016년인가? 아무튼 그때 인정해 줬어도 됐다고 생각한다. 첫술에 배부를 수 없는 것 아닌가? 그정도 성능 테스트에서 그정도 나왔으면 충분했다고 생각하고, 그때 국산 변속기 채택했으면 어쩌면 더 일찍 수출하고 했을 것이라고 생각한다.
한국 미션전문기업인 현대차 그룹 현대트랜시스(구 현대파워텍)도 투자비 회수 문제로 사업 참여 포기 프로젝트임. 한번도 개발 안해본 1500마력 미션 그걸 만들어 내고 기술고도화 시킨 SNT는 진짜 대단한 겁니다. 개발기한과 성능만 가지고 까기만 바쁜 댓글러들 보면 진짜 한심함. 한국형 우주발사체 나로호도 몇 번을 거듭해 실패/재발사 했는지 생각 못함.
존경하는 대한민국의 대통령 윤석열대통령님 김건희여사님 그뒤를이을 한동훈대통령님 진현정변호사님 국가사회교회를 위해 충성봉사해주셔서 감사합니다 고맙습니다 우리주 예수그리스도의 이름으로 기도드립니다 아멘 감사합니다 나는 전능하신 하나님 천지의 창조주를 믿습니다 나는 그의 유일하신 아들 우리주 예수그리스도를 믿습니다 그는 성령으로 잉태되여 동정녀마리아에게 나시고 본디오빌라도에게 고난을 받으사 십자가에 못받혀 죽으시고 장사된지 삼일만에 죽은자 가운데서 다시살아나셨으며 하늘에 오르시어 전능하신 하나님 우편에 앉자계시다가 거기로부터 살아있는자와 죽은자를 심판하려 오시리라 나는 성령을 믿으며 거룩한 공회와성도가 서로 교통하는것과 죄를사하여주시는것과 몸이다시사는것과 영원히 사는것을 믿사옵나이다 아멘 감사합니다 나는
![[밀톡 외전; 히든챔피언] 제9화 SNT 다이내믹스ㅣK2 전차 국산 변속기 4차 물량 150대 탑재…폴란드에 이어 동유럽, 중동 시장 진출 가능](http://i.ytimg.com/vi/x0DfA0Qu77E/mqdefault.jpg)
![[밀톡 외전; 히든챔피언] 제9화 SNT 다이내믹스ㅣK2 전차 국산 변속기 4차 물량 150대 탑재…폴란드에 이어 동유럽, 중동 시장 진출 가능](/img/tr.png)
![[지식뉴스] "노르웨이 육군, 전차 속도 줄여달라"..세계 최강, 독일 레오파드 꺾은 K2 흑표전차의 위력 (ft.김태훈 SBS 국방전문기자) / 교양이를 부탁해 / 비디오머그](http://i.ytimg.com/vi/ODa5pZWaUIg/mqdefault.jpg)
![[코너별 밀톡2] 2화 | 전투기를 개발하려면?](http://i.ytimg.com/vi/jqB4V6VdNJc/mqdefault.jpg)
우리나라 전기차도 보면 최악의 상황을 가정해서 가능거리를 재는데 그것이 파워팩 성능점검에서도 나왔다. 그 정도면 된다고 해서 투르키예가 쓴거고.. 그대로 증명이 된거지.. 좋은 소식입니다. 20년이 걸린다니 기술자들의 의지와 노력에 경의를 표합니다.
축하합니다. 이제 항공기 엔진 국산화만 남았네요. 힘내세요~~
항공기 엔진 국산화 외에도 아직 갈길이 멀었습니다.
우리가 모르는 곳에서 외산 부품 사용하는 경우 많을 겁니다.
절대로 안됨. 중국과 일본같이 꾸준한 투자가 이루어진다는 보장하에 40년뒤쯤 현재 수준 KF21 엔진 개발 할려나... 왜냐.. 지금 이 순간 대학교내 관련학과 학생이 없음
사실상 불가능하다고 봅니다. 전투기 엔진을 만드는 순간 우리는 전세계 탑 5안에 들어가는 선진국이 되겠지요. 가능할가요?
수많은 난관을 뚫고 그 어려운 작업을 성공했네요 축하함니다
북한의 대전차 미사일 비행속도를 고려해 정해진 전차(파워팩)의 가속 성능은
결국, 개발업체 요구대로 ROC를 낮춰서 해결 했다고 하던데, 또 다른 문제가 있었는지 몰랐네요
- 1:20) ' 후속 군수지원 및 수출 활성화 ~' 문구가 들어가면
대체로 업체 요구대로 ROC에 손 대는 경우가 많았음(적군도 정상 참작해 주겠지 ㅋㅋㅋ)
- 1:32) ??? 올 해 307시간인데, 방사청 규격 320시간 충족
* 국산화 의미 ?
국내에서 독일 제품의 면허 생산을 했다는 의미인지 독자적인 제품 개발에 성공했다는 뜻인지 정의가 애매함
문제는 엔진쪽이 독일제 비해서 고장이 잘나는걸로 앍고있음
진정한 애국자들 이십니다.
존경합니다.
화이팅~~
올해는 307 시간인데 ,기준을 만족했다고 하는건,,,,,
많은 국가들 기술력이 상향 평준화되서 독일제가 무조건 좋다는 것도 옛 말이지..
독일 파워팩 엔진에 준하는 성능이 나와야 할건데...
군내부에 독일산 제품에 특혜주는 인간들 때문에 국산화도 힘들게 했다. 방위사업청이 공정한 기준도 없이 지멋대로식 미군의 내구절차서(TOP) 테스트 기준을 국내 작전 환경하고 전혀 맞지도 않는 9600km 무정비 주행이라는 합격 기준 자체가 미군의 군사작전 대륙 횡단 거리인데, 애초에 우리나라 전차가 고장없이 9600km을 달려야할 필요성이 있는지도 의문이다.
그러면 독일제 파워팩을 장착한 전차는 시속 32km에 도달하는 시간이 7초대인데 국산파워팩은 왜 9초대인가요? 독일제 파워팩은 1800마력파워팩이고 한국요구에 맞추어 출력을 줄여서 1500마력으로 납품했다고 하는 소문이 있는데 사실이라면 독일제는 고출력을 낼수도 있고 고출력에 견딜수 있게 그만큼 튼튼하게 만들었다는 거지요. 잘못을 인정해야 발전이 있습니다.
정확합니다 ㆍ 우리것이 독일제보다 3배 우월함
@@낙동강-j5j 뭘좀 제대로 알고좀 댓글좀 달아라. 독일산 1500마력 MTU MT883 엔진이 언제부터 1800마력 엔진이 됬냐??? K2 전차에 MT883 엔진 장착하고 테스트했을때 7.4초대 나왔고 국산 파워팩이 8.7초대 나왔는데 MT883라고 국산 DV27K엔진은 애초에 실린더 구조가 다른데 가속 성능 1초 차이나는데 그걸 수준 미달이라고 억지로 우기면 1500마력 엔진이 아닌게 되는거냐?? 국산 DV27K 엔진이 검증된 독일산 MAN사 중장비용 롱스트로크 엔진을 기본 베이스로 개발한건 알고나 있냐?
세금은 이런데 아낌없이 쓰는거다. 전 국민에게 퍼주라고 내는게 아니고
내구성이 중요하다
이야 댓글 부대 마지막 발악 가엽네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 의구심은 지울 수가 없다.
우리나라 대한민국 연구원님들 대단합니다 자랑스럽습니다 국력은 더욱더 자주국방 위하여 최선을 다해주세요 힘내세요 아자빠샤아자빠샤 화이팅 항상 응원하고 기도하겠습니다 👍🙏
그러면 독일 파워팩 장착한 것하고 드래그 레이싱 한번 공개적으로 합시다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 마지막 발악이냐? 언제적 독일 파워팩 ㅇㅈㄹ
이건 찐으로 해봐야한다고 봄.
독일산은 내구성이 좀 더 허접하지만 토크나
파워면에선 우수함.
국산 내구성은 방사청이 까다롭게 굴어서
월등히 뛰어날수 있겠지만 첨부터 제로투30
시간이 개허접이었음. 방사청이 그걸 또
하향조정 해줬었고. 그런거 고쳐서 풀무장하고
6초대 나온다면 당장에 샤타 내리고 주모
부르겠음!
독일 내구성이 좀 더 허접이 아니라 아예 시대를 못따라가는 수준. 에이브람스랑 비교만해도 확 다름@@grimreaper1430
@@레발랑도르 남의것 팍팍 깎아내릴 필요까지..?
참고로 그 ”시대에 뒤떨어진“변속기가 지금껏 생산된
3.5젠 흑표에 들어갔음요.
하지만 엔진은 또 다른 문제입니다. ㅠ
미국은… 개인회사가 우주선 만들어서 나라를 상대로
돈 버는 나라임. 한마디로 기본기술이 넘사벽인 나라임.
@grimreaper1430 그래서 국산개발한거잖아. 현시대 전장에서 독일산이 뒤떨어져서 ㅋㅋ 우크라전쟁에서 다 드러났잖아ㅉㅉ 르끌레르가 더 낫고 서방에서 독일산보다 뒤떨어진건 일본산 정도
수입차 엔진/변속기도 전부 국산화 해버립시다~
이야 축하할일이구먼
왜이리 부정적인글만 난무하는지????? 파워팩의 국산화는 대단한 결과이고 축하해야하는데 다들 우려섟인 말들만하네? 후발주자인데다 복잡한 엔진기술이고 방사청이 우려할만한 성능을 가진 개발품을 쓰겠는가? 독일제품을 쓰면서 잃어버리는 기회비용을 감안할때 아무래도 효능이 있기에 채택된것 아닐까? 자주국방 국산화에는 높은 점수를 줘야한다! 안그러면 영원히 기술종속의 반제품인것이다!!!
개발기간을 주고 테스트를 진행했으나 성능 미달된 제품을 생산함. 결국 양상기간에 테스트 통과 못해서 독일산 변속기로 집어넣은거임. SNT에서 내구성 9600KM는 독일산은 테스트도 안했다고 언플 엄청함. 팩트는 이미 테스트 맞쳐서 K2에 들어갔음. 또 가속 속도도 더좋음. 지금도 성능은 독일산이 더좋음. 뭐 독일이 이간질 시킨다는둥 독일 스파이가 있다는둥 말도 안되는 소문이 났음. 그러니 SNT변속기가 신뢰가 없는거임.
@@タサイ-i9s 신뢰는 저렇게 까놓고 문제 해결해야 더 신뢰가 가는거죠
일본기업 처럼 문서 조작해 감추는것 보다 100배 더 신뢰가 감
기술 고도화는 개발하고 문제 해결을 해야 양질의 고도화 되는건데. 몇몇 멍청한 댓글러들 그걸 모름.
@@soul5490 테스트 중간에 사장이 불량부품 바껴치기 하다가 딱걸림. 그래도 오냐오냐 해줄꺼임?
추카추카
국방부의 양보하 SNT중공업 회장 의지의 승리!! 솔직히 말해서 독일제와 국산 어느 것이 성능이 저 좋은지 비교시험을 하거나 운용해봐야 알듯!! 9600km주행시험을 하면 파워팩등 전차 2대가 창정비를 해야 할 정도로 너덜너덜해지니 전차1대 창정비비용 50억원 곱하기 2대 즉 100억원이 소요되니 비교시험을 안함.
디테일한 정보를 접한 사람으로써 문제의 핵심은 독일산은 제조불량이 대부분이었다는것과 SNT는 설계결함이 원인이었다는거.
독일은 소요가 많지 않아 라인가동의 연속성의 부재로 인해 고품질을 유지하기 힘듦. 따라서 제조불량. 겉으로 보기에 심각한 불량이 많음. 헤드가 크랙이 가거다 용접불량등.
운영하다가 심각한 결함으로 교체하여 정비 받는 경우가 있음. => 제조불량은 근본적인 해결책이 있기 때문에 답은 정해져 있으나...
설계겨함은 큰 문제이고 개발했다고 하는 사람들도 원인이 뭔지 모르고.
SNT계열은 지금 K13소총관련 치명적인 결함이 나왔는데 배째라... 하는 것 보면 언론플레이도 SNT가 작당한 것임을 알수 있음.
13년 걸려 완성한 독일을 뛰어 넘을수 있다는 사기는 결국 20년걸려서 나온 것임. 이게 정상인데 그동안 국민들 우롱한 SNT. 감시잘해야 할 기업임은 틀림없음.
@@leealex6922 독일과 맞먹을 파워팩을 10낸 안에 개발하라고 미션 준건 한국에서 엔진이든 파워팩이든 만들생각하지 말란 공지였음. 애초에 쓸 생각이 없었던 파워팩 국산화를 공고를 왜 했을까? 이건 언플일까 정플일까 군플일까? 그냥 하도 국산화 하라니까 한번 질러 본거고 완성되도 쓸 생각이 없었는데 이 사람들이 꾸역꾸역 자꾸 만들어 완성을 했네? 그럼 털어 내야지. 이거저거 트집잡아야지. 그런데 포기를 하지 않고 계속 후속 게발을 하네? 또 트집 잡아야지 독일파워팩이 기준인데 못할게 뭐 있겠어? 근데 수출을 하려고 보니까 계속 독일 정부에게 사정을 해야 하네? 부품 좀 달라고 하니가 1년씩 배째라고 히네? 시발 이거 뭐지? 햐 국산 개발했다고 한거 그거 자료 다시 가져와봐. 이게 맞는 시나리오 아닐까? 미리 답을 정해 놓고 문제를 풀면 정확 풀이가 안된다. 물론 초기 성능이 실제로 독일 같진 않았을거야. 처음 시도 하는걸 단 한번에 성공해야 잘한거라고 한다면 우리는 로켓이던 구축함이던 에이사 레이더든 유도 미사일이든 인공위성이든 그 어떤것도 다 기술이 없고 능력이 없으니 시도해도 실패할거니 애초에 그 누구도 시작해선 안되었다. 그리고 그 모든 성공은 하루아침에 갑자기 이루어진게 아니라 초기 기술로 여러 실패를 거듭하며 기술을 숙성시켜온거야. 오랜시간동안. 변속기 10년에 독일과 맞먹는거 못말들었으니 실패라고 낙인찍는거 그게 맞아? 그게 니말대로 정의로 올바름이야?? 기술이 없으니까 시작 하면 안되는거야? 실피할 가능성이 있어 실패 한거니까 잘못한거야?? 결과물이 좀 나쁘면 그 기업은 퇴출시켜야 하는거야?? 앞으로 우주 로켓 무수하게 개발할건데 하나라도 떨어지면 그 기업 토퇴시켜야 하는거야??? 한번 스스로에게 진지하게 대답해 보라. 본인은 답을 푼건지 아니면 답을 정해 놓은건지 말이야.
참내 ㅋ
독일 회사가 한국에 납퓸해달라고 요청한 것도 아닌데 독일이 왜 테스트에 참가해야하나 ㅋ
Kf21 만들면서 제트엔진 만들면 미국회사보고 같이 "테스트"하라고 명령할건가 ㅋ
SNT다이내믹스 응원합니다! 대단합니다👏👏👏👏👏👏
축하 해야 할 일.
오늘 밤은 치맥이다.🎉
우와~
대한민국 퐈이팅~!!!
입니다.
수고하셨습니다,
쾌거입니다!!!
더욱 발전하고 흥왕하길 바랍니다!!!
이것이 국력이지요!!!
개발기간을 주고 테스트를 진행했으나 성능 미달된 제품을 생산함. 결국 양상기간에 테스트 통과 못해서 독일산 변속기로 집어넣은거임. SNT에서 내구성 9600KM는 독일산은 테스트도 안했다고 언플 엄청함. 팩트는 이미 테스트 맞쳐서 K2에 들어갔음. 또 가속 속도도 더좋음. 지금도 성능은 독일산이 더좋음. 뭐 독일이 이간질 시킨다는둥 독일 스파이가 있다는둥 말도 안되는 소문이 났음. 그러니 SNT변속기가 신뢰가 없는거임.
SNT는 시험평가 도중 고장난 부품을 시험평가단의 승인도 받지않고 야간에 몰래 교체했다가 들킨 적도 있어서 언론에 보도도 되었다 시피 신뢰성이 부족한 회사인것은 사실입니다. 언론플에이와 감사원에 스토리를 날조해서 국방부 관계자들을 감사받게 만든 적도 있지요. 향후에는 야전에 독일제 파워팩과 국산파워팩을 전차들이 있게 되니 비교가 될 것이지만 성능이 떨어져도 그때가면 국산을 독일제로 되돌리지는 못할 겁니다. 독일제보다 못한것이 드러나도 회사는 책임을 지지 않을 겁니다. 결국 정비비가 많이 들게될 것이니 업체는 돈벌고 반면에 혈세를 내는 국민들만 부담이 될겁니다. 아무쪼록 성능이 잘 나오기를 바라야지요.
독일제 파워팩을 부착한 1차양산 전차가 배치된 부대간부가 2015년경(?) 하는 말이 의정부에서 철원까지 자기부대 전차기동을 했는데 고장없이 왕복을 했다고 하면서 놀라웠다고 합니다.
방산비리 조심~~~
축하. 그리고 조금 부족한 성능도 앞으로 꼭 개선되길 바랍니다.
중국과 리짜이밍 댓굴부대 신났네 신났어
2찍아 정신차려라
내구성은. 진짜 없겠다. 물론 시간이 지나면. 개선 되어서 좋아 지겠지. 잘하고 있네요. 긋럭
그냥 독일 변속기 달아라. 또 고장나면 어쩌나.
규격 기준에 13시간이 부족한데......
규격이 잘못 된거죠
독일산은 100시간도 못버팀
그니까 테스트를 안하는 것임
국산 파워팩 처럼 테스트 똑같이 했으면 100시간도 못버팀
독인산 변속기에서는 쇠가루가 나와요
구동장치에서 쇠가루가 검출 되는건 심각한 결함임
좋은뉴스네요 결함이 없었으면 좋겟네요
국산변속기 지금도 성능 미달입니다 특히 0~30킬로 가속성능은 3.5세대 중 가장 느린 8.7초 낙제점입니다 그래서 수출판은 독일제 써야해요
ㅈㄹ한다
뭘 좀 제대로 알고나 댓글이라고 쓰면 멍청하다는 소리도 안들을텐데.. 현존 3.5세대 주력전차중에 가속 성능 가장 느린 전차는 영국의 챌린저하고 이스라엘의 메르카바가 30킬로 가속 성능이 10초대 입니다. 독일제 파워팩 7.47하고 국산 파워팩 8.7초하고 전술상 큰차이 없다고 몆년전에 방위사업청에서 ROC 기준을 7초대에서 8초대로 낮추고 결정난 사안입니다. 또한 폴란드나 다른 이집트같은 K2 도입 희망국에서도 독일산 파워팩이 아닌 국산 파워팩으로 수출해달라고 요청하고 있고요
가속성능이 중요한게 아니라 내구성이 더 중요함.
방산 장비가 자동차임?
아직도 이걸로 까는놈이 있네~
닥쳐 지잡 국뽕들아
독일제 파워퍅보다 성능 떨어지는 팩트는 변함 없으니까
현기차 조차 70년 지나도 독일 엔진을 못 따라잡는데... ㅋㅋ
@@gsobd그거 기준이 8초이하로 했다가 8초이상 나온거잖아요. 성능 미달이라서 독일산 변속기 사용한거 맞잖아.
엔진 개발 박사님 들 👍 좋은 품질 로 승승장구 합시다
변속기가 엔진보다 더 어럽다
10년간연구끝에. 겨우. 발명 300시간
멋집니다
몇년간 운행해봐야 알수있음
지금은 알수없음
여직껏 뭐했냐.껍데기만 국산이네.
k2 전차 포는 천번 쓰면 수명 끝나고, 파워팩 수명은 스펙이 320시간..
k2 전차 함부로 움직이면 돈을 땅에 뿌리는 거나 마찬가지 아닌가?
궁금해지네.. 탱크 한대 당 일년에 몇 시간이나 운행하고 얼마나 포사격 하는지 아시는 분 있나요?
K2 전차에 장착된 국산 파워팩의 기대 운용 기간은 주로 전차의 연간 사용 시간과 운용 환경에 따라 달라집니다. 일반적으로, 전차는 훈련과 작전에서 연간 200~300 시간 정도 운용되는 경우가 많습니다. 이 기준을 적용하면:
1,500~2,000 시간의 엔진 수명을 가진 파워팩은 약 5~10년 동안 운용될 수 있습니다.
이 기간은 전차가 극한의 작전 환경에서 사용되지 않고 정기적인 유지보수와 수리 작업이 정상적으로 이루어졌을 때 기준입니다. 실제 전투나 극한 환경에서 더 자주 사용될 경우 운용 기간이 더 짧아질 수 있습니다.
-chatgpt검색 결과
창정비라고해서 부품 교환 수리 다함.
그냥 기름넣고 굴리고 다니는거 아님ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
또한 탱크 한대당 기동시간은 종류별로 대부분 다 다르며 에이브럼스 같은경우 터빈의 내구성이슈로 인해 실 기동시간을 채 200시간도 채우지 못하고 오버홀 받는 경우도 허다했었음.
그에 비한다면야 320시간은 꽤 준수한것 아님?
이제 전투기엔진과 핵 남았다.
그게 젤어러운고암
100년먹거리 우주항공 방산산업 it 반도체 수소전기차 전술핵잠수함 항공기 첨단제약 ..방심은금물 노력하자! 일본 아르헨티나 아태리꼴 나지말자!
경사인데 우크라에는 공급가 0달러에 포탄, 운송비, 창정비도 공짜인데 몇대 0달러에 수출햇는지 댓수를 밝혀라 공급했다는 것만 인정하지 말고 댓수를 말해야 계산이 된다. 각 5대이면 1천 5백억~1천 8백, 각 10대이면 3천억이 넘고, 포탄은 몇발인지. 장청비 인원은 몇명이고 연봉은 얼마인지 투명하게 공개해야 한다. 국민 혈세로 우크라 영토 방위에 앞장서서 우크라의 염원인 독도를 일본에 반환이 이루워 지는 것이 궁금한게 아닌 지원 댓수와 포탄, 운송비, 앞으로 파견할 창정비 인력 비용도 국민 혈세가 들어가니 공개 해야한다
정신병인가? 많이 아프냐?
이제 누구허락없이 팔수 있겠구만...단 아랍은 즐 ~
아무런 근거도 없이 국산 파워팩 까는 인간들이 많네. 무턱대고 국산 파워팩 까지말고 뭘 좀 제대로 알고나 까던지 해라. 독일산 엔진이 스포츠카에 쓰이는 숏스트로크 엔진이고 국산 DV27K 엔진이 중장비용 롱스트로크 엔진인건 알고나 있냐? 롱스트로크 엔진 자체가 숏스트로크 엔진보다 가속성능이 느린게 당연한건데 뭔 실린더 구조도 완전히 다른 독일산 엔진하고 가속 성능 1초 느리다고 기준미달이라고 말하네 ㅋㅋㅋ
어떤 방식이든지 상관없이 군에서는 시속 32km도달 요구성능을 7초로 설정을 하였으니 업체에서는 이에 도달하게 개발을 해야 하는 것이 맞는 것이지 님같은 변명은 군이 아닌 업체입장입니다. 님같은 업체입장을 다들어 주면 무기체계 연구개발시 모든 업체들이 성능미달장비를 만들어 놓고 이런저런 핑계를 될 것이고 군은 성능이 떨어지는 장비로 무장하게 되어 전쟁이 불리해 집니다.
기술력 없어서 롱스트로크로 만든 것. 이것도 다운그레이로 채택. 앞으로 발전 가능성 없음. 애초에 설계가 이래서.
@@낙동강-j5j 어디서 뭘 듣고 오는건지 모르겠는데 그 2016년도에 방위사업청이 가속 성능 1초 차이는 전술적으로 큰 영향이 없다고 이미 결론난 사안이구요. 7초대라는 그 육군의 기준조차도 소프트킬 능동방어체계로 대응한 후 진지이탈을 빠르게 할 수 있는 작전능력을 요구했던거고 향후 K2PIP 개량사업에서 하드킬 APS로 교체가 예정되어있어서 가속성능이 7초던 8초던 이미 의미가 없어졌습니다.
독일 전차 7초대, 미국전차가 5초대를 가지는 이유가 대전차 로켓을 보고 피하기 위한 순발력있는 이동입니다. 육군에서 7초대가 아니라 9초대까지 양보한 이유는 국산파워팩의 실력이 그것밖에 안되니 울며겨자 먹기로 국산파워팩을 탑재하기 위하여 수용한 것이며 그런식으로 미사여구를 써서 괜찮다고하는 입장을 표명해야 감사원의 감사로 부터 처벌을 피할 수 있기 때문이었지요.
@@낙동강-j5j 독일 레오파드2(A6)에 능동방어체계가(APS)가 있던가요? 아니면 미국 M1 에이브람스(CEP)에 APS가 있던가요? 없죠? 또한 프랑스의 르클레르 전차도 가속 성능이 5~6초대죠 모두 가속 성능이 5초대 7초대인 이유도 능동방어체게(APS)가 없기 때문이죠 애초에 APS가 없기 때문에 가속 성능이 빨라야하는건 당연한겁니다. 또한 엔진의 구조 자체가 가속 성능이 느린 롱스트로크 엔진인데. 애초에 불가능한 ROC를 요구하는 것도 이상한거죠 더군다나 현재 폴란드측에서도 독일산이 아닌 국산파워팩을 달라는데 충분히 성능 개량의 여지가 있음에도 불구하고 죽어라 독일산만 고집하는 이유는 뭘까요??
국산변속기 달았다가 전차 퍼지고 그러는거 아닌지 모르것네 내구도시험에서 합격 수치에 못 미쳤다고 하던데 그걸 덜컥 달아서 어쩌자는건지 다음에 분명 문제 생겨 책임질 사람들 나오겠네
수고들 하셨습니다 감사합니다 그대들이 영웅이십니다~
우리 전차지만 잔장에서 증명된게 하나도 없음.
몇년전부터 그놈의 파워팩..... 그냥 snt가 못만드는거지 수출할라니까 어거지로 맞추고 ㅉㅉ
snt 엔진 변속기 문제 많잖아
응~ 좀 있으면 중국에 통으로 유출~
애국자...
애초에 엔진하고 변속기 만든 업체가 부정을 저질러 믿지를 못하는 거죠. 실력도 안되는 업체에다 맡겼으니. 이러니 무인기도 계속 문제가 나오는 거고.. 언론에 징징대고 애국심에 호소하고 roc낮춰달라 땡깡부리고. 장착한다고 결정했으니 이후 문제가 생기면 강력하게 제재를 가해야 되는데 그냥 흐지부지 넘어가니 악순환이 되풀이 되는 것.
구라치지마? 독일꺼랑 비교해봐?
국산 변속기... 악명이 자자한데 과연...
독일에 의존하지 않게 되어 다행이네요
글쎄다. 막상 장착하고. 대량리콜 되는거 아닌가 걱정스럽다
그러면어떤가 안하는건보다낫지
@@ahndre7 전시대비인데 대량리콜이면 검증된거 사는게 맞는거다.... 바보야
실력이 안되니 기준치 낮춰서 성공했다고 ㅋㅋ
이거는 국뽕 아닌것 같다
내친김에 3개월내 핵무기 만들어 정조준 배치하라
웃기지말아라. 저 방위사업청 진짜로 어이없다고 생각하니깐 .......획기적인 성능개선? 어떤 획기적인 성능개선인지 말해봐라. 저거 원래 2016년인가? 아무튼 그때 인정해 줬어도 됐다고 생각한다. 첫술에 배부를 수 없는 것 아닌가? 그정도 성능 테스트에서 그정도 나왔으면 충분했다고 생각하고, 그때 국산 변속기 채택했으면 어쩌면 더 일찍 수출하고 했을 것이라고 생각한다.
독일도 15년 걸린걸 개오바해서 빨리만들다가 우린 20년 걸렸네 ㅋㅋ
중국으로 돌아가라
뭉가의 농간도 개발지연에 한몪했다고 봅니다.
한국 미션전문기업인 현대차 그룹 현대트랜시스(구 현대파워텍)도 투자비 회수 문제로 사업 참여 포기 프로젝트임.
한번도 개발 안해본 1500마력 미션 그걸 만들어 내고 기술고도화 시킨 SNT는 진짜 대단한 겁니다.
개발기한과 성능만 가지고 까기만 바쁜 댓글러들 보면 진짜 한심함.
한국형 우주발사체 나로호도 몇 번을 거듭해 실패/재발사 했는지 생각 못함.
K2 전차 → 엔진과 변속기 모두 국산화 성공 축하해요
아니아니... 결정 과정에 수출입 과정 문제가 들어가면 안돼지
오로지 신뢰성과 성능으로만 결정해야지 수출입 문제가 결정에 영향을 주면 어케하나.
ㅋㅋㅋ 믿을수없음 비리덩어리
9600시간 못채우지 않았나 그래서 국방부한테 기준낮춰달라고 햇던거같은데
엔진이 아니라 변속기가 문제 아니었던가
지화자
터키애들 달려오는 소리들리네 ㅋㅋ
존경하는 대한민국의 대통령 윤석열대통령님 김건희여사님 그뒤를이을 한동훈대통령님 진현정변호사님 국가사회교회를 위해 충성봉사해주셔서 감사합니다 고맙습니다 우리주 예수그리스도의 이름으로 기도드립니다 아멘 감사합니다 나는 전능하신 하나님 천지의 창조주를 믿습니다 나는 그의 유일하신 아들 우리주 예수그리스도를 믿습니다 그는 성령으로 잉태되여 동정녀마리아에게 나시고 본디오빌라도에게 고난을 받으사 십자가에 못받혀 죽으시고 장사된지 삼일만에 죽은자 가운데서 다시살아나셨으며 하늘에 오르시어 전능하신 하나님 우편에 앉자계시다가 거기로부터 살아있는자와 죽은자를 심판하려 오시리라 나는 성령을 믿으며 거룩한 공회와성도가 서로 교통하는것과 죄를사하여주시는것과 몸이다시사는것과 영원히 사는것을 믿사옵나이다 아멘 감사합니다 나는
니 누고
@백운봉-h4t 국가지도자를 위해 기도하는 신앙인입니다.
@백운봉-h4t 백운봉사장님!!누구십니까?
저게 왜 20년이나걸리나요?...궁금..우리나라 자동차 엔진만들수있잖
아요
독일도 15년 걸렸어요.
S&T가 삽질해서 그래요 변속기빼고 전부 국산화 했는대 S&T가 자기들이 할수있다고 고집부디다가 엄청 늦어진거예요 이상한 언론호소나 하고..ㅉㅉ
또 얼마안가 사고아니면 결함 터질걸😂😂😂파워팩이나 앤진같은 초정밀기술이 얘들 장난도 아니고 독일이나 일본이나 하는거지 워낙 허세만부리고 믿음이 안간다ㅎㅎㅎ
다운 그레이드 할 필요 있냐.
오래도 걸리네요....
S&T의 억지가 드디어 성공했네요.
엔진도 그다지 좋은건 아닌데..
가속도에서 중국전차보다 떨어지는 K2.
중국 99식 전차 뻥스펙을 믿니?이놈 중국놈 이네
와 중공댓글인거 너무티나는데
@@peterkim5406 뻥스펙 99식 전차
댓글을 달고싶으면 대가리를 쓰면서 달아라 너무티나잖아 댓글조작
국방부 패, 업체 승!!
성능 미달이라고 하던데 ,
대단하기는. 성능 미날인데
기준 못넘었는데 채택된거냐? ㅋㅋㅋ 당장 취소하고 기준 넘을 때까지 독일산 써야한다
그럼 독일산도 기준탈락!
독일변속기 물고뜯고 맛보고 했겟지
우리 변속기가 독일제보다 3배는 월등함ㆍ 독일제는 3000km 마다 체크및 교환을 하면서 주행시험이고 우리꺼는 9100km를 교환없이 주행함ㆍ 국뻥부와 방사청이 편파적인 시험을 함😢
장하다!!!
국산 변속기 요구 수준이 독일제 보다 말도 안되게 높음! 그 이유 때문에 결국은 세계 제1의 명품 변속기가 탄생하게 됨!
응아니야 요구조건은 넉넉한편이고 90년대에나온 레오2a4 수준이였는데 기술이 딸려서 그것도 못채우고 로비한게 snt야