Hola Ferro. Me alegro si el video te ha servido para decidirte. Espero que estés cómodo con ellas y que las revientes a hacer kilometros.... Gracias a ti por ver el video y por compartir el comentario.
Hola, alguien puede comentarme la puntuacion en antiabrasion, anticorte y antiaplastamiento de esta bota? Son los 3 números o 4 números que vendrán en la etiqueta interna, debajo del símbolo del motorista y pueden ser o unos o doses y según el año de homologación pueden ser 3 números o 4 números. Por ejemplo: 2.2.2.2 o 2.2.2 sería la puntuacion máxima o 1,1,1,1 o 1,1,1 sería la puntuacion minima
Hola. Yo he tenido q modificar la posicion de la maneta de cambio. Es decir, subirla un poco. Es algo facil de hacer. Busque la posicion adecuada en la q poder llevar las botas y mi calzado habitual q suele tener menos suela. Es algo facil de hacer en la moto y q si eres un poco manitas lo puedes hacer tu sin problema. Espero haberte podido ayudar.
@@SenorGrey Hola Señor Grey, gracias por la respuesta, por favor, ayúdeme con esta otra pregunta: Que botas me recomienda entre: Botas Forma Adventure Low, o, Bota Alpinestars Belize Drystar?? Cual puede ser más cómoda para manejar y caminar? Muchas gracias.
Hola Edgar. Lss botas aguantan bien el agua pero no son de Goretex. Es decir, si vas a pasar muchisimas horas bajo el agua esta acabara traspasandolas. Para mi son unas buenas botas a buen precio. No son las mejores ni las mas caras botas del mercado pero la relaccion calidad precio es muy buena.
Añado el link en la descripción del vídeo, gracias Pikita por la sugerencia. Te dejo también el link aquí para que puedas disponer de él. www.motosgarrido.com/trail/2634-botas-forma-adventure-low-negro.html Un saludo.
Yo las tengo desde hace 1 año y no les he hecho nada, pero como toda bota de cuero una manita de grasa de caballo las ayudara a hidratarse. Si por alguna circunstancia se mojaran muy mucho y necesitas secarlas metele papel de periodico dentro. Esto absorvera la humedad y ayudara a q se sequen. Por lo demas, como te digo, yo no me estoy volviendo loco y no les noto defectos. Espero haberte podido ayudar.
Te comento... he medido 3 zapatillas de deporte mias... 2 son un 42 y la otra es un 42 y medio... pero las 3 miden 28,5 centimetros... las botas son un 43 y miden 31 centimetros. En mi caso con 1 numero mas estoy comodo.como ves mi numero esta entre el 42 y 43 segun el fabricante.
@@SenorGrey claro es que no hay un standar fijo en numeracion,cada fabricante hace lo mas apropiado,veras compre unas hebo de trial por tener la suela recta practicamente y de una caña con tres hebillas,no llega ala rodilla pero mas alta que las forma,y por ser bastante comodas pero me aconsejaron un numero mas al uso y hoy tengo una plantilla tocha que me sujete el pie,enfin hay un color asi como tierra tambien muy bonitas,por cierto de verdad que es hergonomicamente comoda la trk??????
Hola Jose Angel. yo cuento mi experiencia con la moto, supongo que no todos somos iguales y quizá lo que para uno es comodidad para otros no.... Te cuento... yo vengo de una vulcan 900, y mido 1,84. en la vulcan notaba que tras hacer kilometros acababa con una postura de ).... es decir, con la espalda arqueada hacia delante. Al no llevar en la moto las piernas verticales sino mas bien levantadas esto acusaba mas esa postura. También el aire y demás acababa metiendo la cabeza entre los hombros. de echo a día de hoy es una postura que casi me sale sola por tenerla de costumbre, lo noto porque veo que levanto los codos en vez de llevarlos pegados al cuerpo. Lo de llevar los codos pegados al cuerpo nos da una sensación de que no vamos tan "racing" pero es muy muy util a la hora de hacer muchos kilometros ya que ayuda a relajar los hombros y con ello no cargar la espalda. En la Benelli puedo llevar los codos pegados ya que el manillar no lo noto alto ni voy desplazado hacia atrás, El asiento es cómodo, el de la vulcan era muy curvado e incluso en la unión con la plaza de atrás esta curva era más acusada lo que ya favorecía sin darte cuenta a ir hecho un ovillo . En la benelli sin embargo el asiento es más recto, esto ya te "obliga" a ir más derecho, también la unión con el asiento trasero es recta lo que permite que la espalda tenga algo de apoyo en esa zona ( no mucha, pero suma). Si te fijas, los pies en la benelli quedan debajo, como si fueras de cuclillas, si estas ahora sentado en una silla haz la prueba, estando sentado pon los pies como si quisieras tocar las patas de detras de la silla con ellos. Estando así saca pecho para ponerte derecho y siente como te notas en la parte baja de la espalda, en los riñones, así es como ir en la benelli.... ahora prueba a como irias en la vulcan, estando sentado estira los pies hacia alante y no toques el suelo, y trata tambien de sacar pecho y analiza lo que notas en los riñones, notaras que te cuesta más tener la postura, incluso tocando con los pies en el suelo. .... Como dato a añadir, el ser humano monta a caballo igual que como irías en la benelli, con la moto bien sujeta entre las piernas y sin llevar los pies adelantados..... Como comento, es mi impresión, yo me noto muy cómodo en la Benelli y a mismas rutas no noto la espalda cargada.
@@SenorGrey nos vendria bien una buena sesion de estiramientos antes y despues de cada jornada,en mi caso mas omenos por aquel entonces volaba sobre una yamaha genesis fzr no importaba el fin de semana de invierno o verano con lluvia o asandote ,tantos km maniobrando ese peso con mi 1.67 de estatura me dejo quebrado del cuello a la cintura sin decir de los talones,que cabrona pero que placer...... ahora tengo una ttr600 modo tranki con bastantes adaptaciones para ir traileando carreteras secundarias y buenas pistas aunque tambien algun berenjenal que otro de esos que acabas soplando y desabrochandote chaquetas....enfin me gusta tu moto pero por otros motivos me tira mas la macbor xr5 pues la cb500 la encuentro libiana ,luego ves novedades y dices joer esta es la mia como por ejm.la morini x-cape 649 que al parecer el concesionario mas cercano es el lusitano o francia....
Vaya vaya vaya.... ojito con la Morini, no la conocía y chula es muy chula, veo que como dices parece no haber concesionario en España, seguro que pronto lo habrá y veremos algunas por la calle. :). Sobre la Macbor y la CB500 son las rivales más directas de la Benelli, en apariencia Macbor y Benelli son corpulentas, la CB se la ve mas libiana como dices. Macbor si es cierto que trae algún "gatchet" mas que la benelli (2 mapas de potencia, ruedas tubeless, la pantalla es regulable... ) algunas cosillas como ves, al final es sopesarlas y valorar... Al final, sea la moto que sea lo importante es que pase poco por el taller y mucho haciendo kilometros y disfrutarlas.
Llevo más de cuatro años usando ese modelo con mi RT, están ya más que hechas al pie y nunca me han dado pegas. La bota perfecta para mi! ✌🏻✌🏻✌🏻
Para mi también. Calidad Vs Precio, 9,5, no le pongo un 10 porque seguro que hay otra por ahí que no la conozco y puede dar la campanada...
@@SenorGrey correcto!! 👍🏼😉
Gracias por el vídeo, me ha ayudado a decidirme a comprarlas
Hola Ferro.
Me alegro si el video te ha servido para decidirte. Espero que estés cómodo con ellas y que las revientes a hacer kilometros....
Gracias a ti por ver el video y por compartir el comentario.
Muy buen video, Muchas gracias.
Gracias a ti Miguel por el comentario. Un abrazo
Hola, alguien puede comentarme la puntuacion en antiabrasion, anticorte y antiaplastamiento de esta bota? Son los 3 números o 4 números que vendrán en la etiqueta interna, debajo del símbolo del motorista y pueden ser o unos o doses y según el año de homologación pueden ser 3 números o 4 números. Por ejemplo: 2.2.2.2 o 2.2.2 sería la puntuacion máxima o 1,1,1,1 o 1,1,1 sería la puntuacion minima
Hola, por favor podrias decirme si estas botas son muy anchas para la palanca de cambios o se debe modificar para usar bien los cambios??
Gracias.
Hola. Yo he tenido q modificar la posicion de la maneta de cambio. Es decir, subirla un poco. Es algo facil de hacer. Busque la posicion adecuada en la q poder llevar las botas y mi calzado habitual q suele tener menos suela. Es algo facil de hacer en la moto y q si eres un poco manitas lo puedes hacer tu sin problema. Espero haberte podido ayudar.
@@SenorGrey Hola Señor Grey, gracias por la respuesta, por favor, ayúdeme con esta otra pregunta: Que botas me recomienda entre:
Botas Forma Adventure Low, o, Bota Alpinestars Belize Drystar?? Cual puede ser más cómoda para manejar y caminar?
Muchas gracias.
Buen video, y qué dan impermeables son amigo? En lluvias tropicales y fuertes si aguanta el agua ?
Hola Edgar. Lss botas aguantan bien el agua pero no son de Goretex. Es decir, si vas a pasar muchisimas horas bajo el agua esta acabara traspasandolas. Para mi son unas buenas botas a buen precio. No son las mejores ni las mas caras botas del mercado pero la relaccion calidad precio es muy buena.
Hola....podrias poner el link de donde la adquiriste la bota...gracias
Añado el link en la descripción del vídeo, gracias Pikita por la sugerencia. Te dejo también el link aquí para que puedas disponer de él.
www.motosgarrido.com/trail/2634-botas-forma-adventure-low-negro.html
Un saludo.
@@SenorGrey gracias tio..estoy suscrito a tu canal ..así que tienes que ir informandonos del comportamiento de la trk 😂😂😂😂..un saludo 👍🏻
Hola. Que cuidado requiere la bota?
Yo las tengo desde hace 1 año y no les he hecho nada, pero como toda bota de cuero una manita de grasa de caballo las ayudara a hidratarse.
Si por alguna circunstancia se mojaran muy mucho y necesitas secarlas metele papel de periodico dentro. Esto absorvera la humedad y ayudara a q se sequen.
Por lo demas, como te digo, yo no me estoy volviendo loco y no les noto defectos.
Espero haberte podido ayudar.
Quanto sono lunghe le cinte
Hola , cómo tallan. Gracias
Hola Nelida.
Yo calzo habitualmente un 42,5 - 43. Mis botas son un 43 por lo que el número no va desencaminado a mi calzado habitual.
y dime una cosa es tu numero o adquiriste un numero mas??????
Te comento... he medido 3 zapatillas de deporte mias... 2 son un 42 y la otra es un 42 y medio... pero las 3 miden 28,5 centimetros... las botas son un 43 y miden 31 centimetros. En mi caso con 1 numero mas estoy comodo.como ves mi numero esta entre el 42 y 43 segun el fabricante.
@@SenorGrey claro es que no hay un standar fijo en numeracion,cada fabricante hace lo mas apropiado,veras compre unas hebo de trial por tener la suela recta practicamente y de una caña con tres hebillas,no llega ala rodilla pero mas alta que las forma,y por ser bastante comodas pero me aconsejaron un numero mas al uso y hoy tengo una plantilla tocha que me sujete el pie,enfin hay un color asi como tierra tambien muy bonitas,por cierto de verdad que es hergonomicamente comoda la trk??????
Hola Jose Angel. yo cuento mi experiencia con la moto, supongo que no todos somos iguales y quizá lo que para uno es comodidad para otros no....
Te cuento... yo vengo de una vulcan 900, y mido 1,84. en la vulcan notaba que tras hacer kilometros acababa con una postura de ).... es decir, con la espalda arqueada hacia delante. Al no llevar en la moto las piernas verticales sino mas bien levantadas esto acusaba mas esa postura. También el aire y demás acababa metiendo la cabeza entre los hombros. de echo a día de hoy es una postura que casi me sale sola por tenerla de costumbre, lo noto porque veo que levanto los codos en vez de llevarlos pegados al cuerpo. Lo de llevar los codos pegados al cuerpo nos da una sensación de que no vamos tan "racing" pero es muy muy util a la hora de hacer muchos kilometros ya que ayuda a relajar los hombros y con ello no cargar la espalda.
En la Benelli puedo llevar los codos pegados ya que el manillar no lo noto alto ni voy desplazado hacia atrás, El asiento es cómodo, el de la vulcan era muy curvado e incluso en la unión con la plaza de atrás esta curva era más acusada lo que ya favorecía sin darte cuenta a ir hecho un ovillo . En la benelli sin embargo el asiento es más recto, esto ya te "obliga" a ir más derecho, también la unión con el asiento trasero es recta lo que permite que la espalda tenga algo de apoyo en esa zona ( no mucha, pero suma). Si te fijas, los pies en la benelli quedan debajo, como si fueras de cuclillas, si estas ahora sentado en una silla haz la prueba, estando sentado pon los pies como si quisieras tocar las patas de detras de la silla con ellos. Estando así saca pecho para ponerte derecho y siente como te notas en la parte baja de la espalda, en los riñones, así es como ir en la benelli.... ahora prueba a como irias en la vulcan, estando sentado estira los pies hacia alante y no toques el suelo, y trata tambien de sacar pecho y analiza lo que notas en los riñones, notaras que te cuesta más tener la postura, incluso tocando con los pies en el suelo. ....
Como dato a añadir, el ser humano monta a caballo igual que como irías en la benelli, con la moto bien sujeta entre las piernas y sin llevar los pies adelantados.....
Como comento, es mi impresión, yo me noto muy cómodo en la Benelli y a mismas rutas no noto la espalda cargada.
@@SenorGrey nos vendria bien una buena sesion de estiramientos antes y despues de cada jornada,en mi caso mas omenos por aquel entonces volaba sobre una yamaha genesis fzr no importaba el fin de semana de invierno o verano con lluvia o asandote ,tantos km maniobrando ese peso con mi 1.67 de estatura me dejo quebrado del cuello a la cintura sin decir de los talones,que cabrona pero que placer...... ahora tengo una ttr600 modo tranki con bastantes adaptaciones para ir traileando carreteras secundarias y buenas pistas aunque tambien algun berenjenal que otro de esos que acabas soplando y desabrochandote chaquetas....enfin me gusta tu moto pero por otros motivos me tira mas la macbor xr5 pues la cb500 la encuentro libiana ,luego ves novedades y dices joer esta es la mia como por ejm.la morini x-cape 649 que al parecer el concesionario mas cercano es el lusitano o francia....
Vaya vaya vaya.... ojito con la Morini, no la conocía y chula es muy chula, veo que como dices parece no haber concesionario en España, seguro que pronto lo habrá y veremos algunas por la calle. :).
Sobre la Macbor y la CB500 son las rivales más directas de la Benelli, en apariencia Macbor y Benelli son corpulentas, la CB se la ve mas libiana como dices. Macbor si es cierto que trae algún "gatchet" mas que la benelli (2 mapas de potencia, ruedas tubeless, la pantalla es regulable... ) algunas cosillas como ves, al final es sopesarlas y valorar... Al final, sea la moto que sea lo importante es que pase poco por el taller y mucho haciendo kilometros y disfrutarlas.