muantabbbbb kank, matur nuwun untuk berbagi ilmu nya yg berharga. kebetulan bbrp minggu lalu saya alami hal yg hampir sama, saya bongkar sendiri tapi ga sampe mbongkar se detail panjenengan kank...skali lagi trima kasih...lanjutttt...🙌🙌
Asalamualaikum pak.. Salam kenal dr bengkel kecil kami. Kebetulan sy lgi bongkar compressor juga. Sharing 2 informasi di sini. Terimakasih pak 🙏. . Moga main maju usaha dan canel nya 👍
Mantaf ilmu yg sangat bermanfaat, sy punya komplesor lakoni juga oli nya rembes dan strum ngbody, ampa mungkin gulungan nya kna oli ? mohon di jawab kang 🙏 smoga sukses kang....
Oli memang bukan penghantar listrik tp biasanya oli bercampur debu yg menyebabkan lembab dan short spol pada body..coba di lepas lalu di bersihkan pake bensin kemudian di keringkan dan di stel kembali..
@@riyanfirmansyah7995 terimakasih kembali boskuhh... Kalau mau bongkar bagi yg belum terbiasa yg perlu di perhatikan adalah part2 kecil dan supaya pemasangan tidak terbalik sebaiknya di beri tanda... dulu... Semoga berhasil dan semoga beanfaat... 🙏🙏
@@harimulyono1948 silinder kop atau kepala piston memang akan panas boskuhh... karena di sini tekanan udara paling besar sebelum masuk ke tabung...yg penting oli jangan sampai habis untuk menjaga piston tetap basah...
Klo menurut yg sudah kita kerjakan selama ini yg paling susah adalah lepas stang sekernya..stang seker ada 2 macam sistem kancing baut dan jg roces...klo untuk banduk biasanya ada sistem kunci baut dari samping atau sistem spai klo sistem baut bisa di cari dan dilepas baut penguncinya lalu di pukul pelan2..
Maaf bosqu mau pencerahan, sy punya kompresor angin wipro 1 hp. Stang seher dan kruk asnya aus, cari di online sulit, yg banyak kok lakini, apakah spare parts lakoni itu bisa nggak di untuk wipro???
@@kerensekali untuk wipro memang masih kurang populer di indonesia boskuhh...tp jg ga terlalu sulit mungkin kebetulan di tempat sampean kurang laku jd distributor tidak berani sedia stok terlalu banyak....untuk adopsi merk lain mungkin bisa jg tp harus memastikan panjang dan diameter as nya..
Mao tanya bang kompresor saya sama sperti di video...merk lakoni..kipas enteng waktu diputar tapi knapa berdengung ya padaha sudah saya ganti kapasitornya dengan yg baru mohon pencerahan
Klo putaran enteng (tidak macet) dan capasitor sudah di ganti kemungkinan kabel atau kawat spol putus (untuk spol almini biasaya keropos) atau spol sudah short ...
@@herryyanto-ju4xl klo analisa dari penjelasan sampan sepertinya masalah memang di spolnya boskuhh.... Untuk tindakan selanjutnya ya harus di bongkar dan di pastikan dulu penyebabnya...klo hanya putus karna korosi bisa di sambung atau klo short karena lembab bisa di bersihkan lalu di keringkan.....tp klo sudah parah ya terpaksa harus spol ulang...
@@aminsae-zi4hi untuk penggantian di usahakan sama klo tidak ada atau terpaksa bisa di naikan 5 mfd supaya motor aman...klo di tempat lain normal kemungkinan voltase yg bermasalah...cek kabel instalasi dan cek voltase induk ( deket meteran ) pastikan di atas 200 v...
Bang mau nanya kompreso baru saya cok tdk berputar dan as kipas tdk beputar sangat keras nanti di bantu catok baru bisa berputar sedikit mihon petunjuknya edon 25 liter
Untuk compresor putaran motor memang agak berat karna masih harus menggerakkan piston...tetapi bila berat putaranya keras ( tidak normal ) bisa di cek bagian bearing atau bagian piston...
Untuk packing karet itu memang susah buat carinya boskuhh....kita jg tidak jual spareart...untuk solusi bisa coba pake packing mesin dan di beri lem....
Fungsi per untuk menekan pelor (kelereng) supaya bisa rapat menutup lubang udara tp bila ada tekanan udara dari dalam ruang piston yg di sebabkan panas berlebih dari oli atau gesekan piston tekanan angin yg berlebih tetap bisa keluar dari lubang tersebut
Klo untuk bagian piston sudah bagus bisa cek di bagian klepnya boskuhh....klep biasanya kotor atau retak kecil ... Atau ada jg beberapa kasus karena filter hisapnya kotor ....
Motor hidup sebentar lalu mati dan bisa hidup lagi setelah nunggu beberapa menit biasanya karena lilitan pada spol sudah short dan termo fuse yg ada pada spol bekerja karena motor panas berlebih saat di pakai boskuhh ..
Pada kompresor ini piston hanya berfungsi sebagai pompa angin bosku....sedang penggerak utamanya tetep pake dynamo listrik....klo akan di modif sebagai penggerak masih harus rubah banyak...
Itu auto termis yg ada di spulan sedang bekerja ..biasanya di bekerja kalau suhu motor panas berlebih untuk menghindari kumparan terbakar....cek dulu putaran motor normal atau tidak kemudian cek spolnya..
Mau tanya bang, kompresor sy kipas nya keras gk bisa muter sperti ada yg ganjel alhasil jadi dengung kompresor nya sperti kena beban berat jadi listrik lngsung jeglek kalau lama di hidupin dengungnya, kira" apanya itu ya bang, Trimakasih sbelumnya 🙏
Unit hanya denggung bisa karena voltase drop atau bisa karena piston masih baru jd perlu kosongkan tabung sebelum start dan pastikan oli bagus ( sampai piston lancar )...kabel panjang jg kadang mempengaruhi voltase apalagi kabel dengan serabut kecil...
Kompressor saya merk dan type persis seperti itu, keluhan juga sama keluar oli dari seal penahan oli, saya kruk as nya goyang kemungkinan laher/ bearingnya kena tapi belum berani bongkar dalemannya takut gak bisa pasang, adakah ditoko teknik yang jual bearingnya atau mungkin bearing yang ukurannya sama? Soalnya saya cari di toko online tidak ada
Mas mau tanya, klo kompresor sewaktu isi angin pas di tekanan nya belum tercapai putaran nya jadi berat trus mati, tapi pas tabung sudah kosong angin nya mulai nyala, padahal di setting tekanan 100, tapi sebelum 100 udah mati di tekanan 50, mohon di jawab ya mas makasih
@@IZZYEtc berarti bongkar head kompresor nya ya pak, cek di klep besi nya ya? Soalnya biasa cut off di angka 100 tapi ini di angka 50 trus dinama jadi berat dan mati
@@ariotampubolon5034 selenoid valp atau otomatis kecil yg ada lampunya yg nempel pada tabung boskuhh... dia yg bertugas membuang sisa angin pada pipa masuk saat mesin mati dan mencegah angin dari tabung tidak kembali menekan piston..
Assalamualaikum mas Mau tanya mas kompresor saya sama mas yang mas service Kendalanya spul cepet panas dan ga mau muter kira² apa ya masalahnya mas Mohon bantuannya mas semoga rezeki nya lancar amiin
Spol cepat panas ada beberapa penyebeb boskuhh.. Langkah pertama pastikan putaran motor tidak berat ( normal ) kemudian hidupkan tanpa beban ( selang ke tabung di lepas )... Klo masih panas cek kapasitor,bearing dan spol..
Om.kompresor sy lakone 0.75.pas di 8bar otomatis mti.tp gak lama jarum indikator berkurang 2 samp 3 strip.sy cek gal ada desisan angin keluar.mhon arahanya om🙏🙏🙇
Mau tanya mas e. Klo kompresor 0'75 hp sprti di video itu. Tabung nya dganti yg 24/25 liter setara yg mesin 1hp . apakah aman mas mesin 0'75hp tabung nya 1hp
Motor nya masih tergolong baru jg mas dpake skali aja. Tp trnyata angin nya ngedrop d ukuran 10liter tangki Makane pingin ganti yang tangki 24 liter tp tdak dengan motor nya 😀
Perbedaan 0.75 hp dan 1 hp itu hanya di tabung saja boskuhh...klo motor tergolong hampir sama... Klo drop klo nanti sampean ragu bisa di coba turunin stelan otomatisnya pake setara tabung 0.75hp dan di stel naik dikit demi sedikit..
Itu sensor panas ( termo fuse ) yg ada dalam spol sedang bekerja boskuhh.... Setiap motor biasanya memang ada termo fuse yg di tanam di dalam spol (motor ori dari pabrik)... Sensor ini bekerja bila spol motor mengalami over head (panas berlebih) dan akan nyala lagi saat motor ada di suhu normal...cek dulu penyebab motor cepet panas ( bearing macet,tegangan drop,atau spol ada short )...
@@pikerkeri4262 maaf boskuhh belum sempat bikin video tentang permasalahan ini....untuk valp yg masih bagus ketika tabung ada tekanan angin tidak keluar kembali melalui pipa masuk..
@@muhammadirvan3636 klo seal hanya menahan supaya oli tidak bocor keluar..klo angin campur oli kemungkinan besar oli rembes ke atas piston dan ikut terdorong keluar bersama angin...
Ada boskuhh...klo sil bisa cari persamanya di toko otomotif klo perpak bila susah nyari bisa bikin sendiri beli ketas pak lembaran nanti di gunting sendiri
Coba putar kipasnya dulu pakai tangan boskuhhh... Klo motor tidak bisa berputar cek untuk bearing dan jg piston nya...klo masih bisa berputar cek dulu kabel jurusan capasitor apa ada yg terputus..
Untuk lakoni menurut yg pernah kita kerjakan ada 2 sistem kuncian..yaitu pake baut dari samping dan pakai baut dari depan..setelah baut pengunci di lepas as bisa di pukul perlahan...belakang as kruk di beri tumpuan kayu..
@@hadiii9723 pack yg sebelah mana boskuhh... Klo pack oli pakai karet aslinya saja klo pack atas tanpa pack malah lebih bagus tp di gosok sampai benar2 bersih kemudian pakai lem trebon ( lem buat mesin motor )
Di lepas dulu boskuhh..itu palstik ada dratnya seperti baut..tp hati2 karna mudah pecah apalagi belum pernah dibuka...setelah di lepas di kasi solatip dan di kasi lem siler sedikit dan pasang kembali
@@IZZYEtc numpang tanya bang saya punya kompressor lakoni seperti video kendalanya saat mesin hidup jarum spedo baru sampai 2bar listrik jeglek/ngetrip itu apanya y bang
@@mirzael-las2799 sepertinya ada masalah pada spolnya itu boskuhh... Karna semakin tinggi tekanan maka tenaga (amper) yg di butuhkan motor jg sakin tinggi dan kemungkinan spol sudah ada yg short..
@@mirzael-las2799 klo termofuse cuman sebagai pengaman spul saja boskuhh... Cara kerjanya klo spol terlalu panas (over head) termofuse akan memutus arus otomatis dan bila spol udah dingin kembali termofuse otomatis akan nyambung...jd tidak sampai lilitan terbakar atau trip ( itu klo termofusenya masih normal)
Capasitor berfungsi untuk menyimpan arus yg di gunakan motor saat start atau terkena beban berat...jd klo ukuranya di kurangi otomatis saat start motor akan lemah atau bahkan cuman mendengung apa lagi saat start dalam kondisi angin penuh..
Om mau tanya , kompresor saya jenisnya sama kyk video di atas , kenapa kalau 4 baut dinamo di kencengin suaranya kasar , kalau di kendorin normal lagi , tolong sarannya om ??
@@rickynf2794 di pastikan dulu saja untuk penyebabnya boskuhh... Nanti baru tau penangananya..misalnya as bengkok,bearing rusak atau mungkin pemasangan yg kurang pas..
Misi om mau nanya, kompresor saya sama percis, kompresor saya kalo baut tutup klepnya di kecengin mati om harus dikendorin baut tutup klepnya baru bisa hidup tapi gk mau ngisi, kira kira apanya ya om mohon penjelasannya 🙏🙏🙏
Klo pernah di bongkar ada kemungkinan terbalik antara klep hisap dan buangnya ....klo dikendori otomatis anginya bocor ke samping... Coba di bongkar lagi dan di cek ulang susunanya boskuhh...
@@IZZYEtc baru kali ini bongkar om, sebelumnya gk mau nyala pas ganti kapasitor nyala om, tpi puterannya gk lancar, pas buka klep alhamdulillah nyala lancar, pas dipasang kembali klepnya kencengin tutup klepnya gk mau nyala om 😩😩
@@indraumami543 sebaiknya cek jg bagian piston dan jg bearingnya pastikan enteng waktu di putar tangan boskuhh... Karna memang untuk compresor motor akan butuh tenaga yg besar untuk memompa angin waktu piston di tutup..atau mungkin ada bagian yg terlewat atau terbalik waktu menggembalikan..
@@berkahjaya1420 lepas dulu bagian blok seker dan juga blok bagian depan nanti kelihatan dudukan stang sekernya... Ada yg pakai baut ada jg yg cuman pake metal..
@@achmadfaisal3584 muter berat karena masih ada piston yg membuat kompresi dan itu normal boskuhh... Kemungkinan memang ada masalah dgn spolnya karna memang untuk spol almini tingkat ketahananya di bawah tembaga..
Om mau nanya dong,, klo lakoni 0,75 ada rembesan oli di bagian bawah knp ya,, pdahal sy baru beli 1 mingguan pas nyoba ada rembesan oli tp bkn di pas pembukan oli'y.. Makasih
@@halimraffisyabani8947 betul boskuh.. walau baru kadang memang ada cacat produksi atau salah dari pemakaian pertama ( isi oli terlalu banyak )...coba cek di bentilasi angin yg ada pada tutup olinya siapa tau buntu karna kotoran sehingga angin dalam ruang piston tidak bisa keluar..
Maaf boskuhhh...untuk ukuran bearing kompresor lakoni memang ada yg berbeda walau satu merk...dan untuk pastinya kita jg lupa mingkin di video kita sebutkan 🙏🙏
@@r.c.prujacostumpaint2892 hidup bentar lalu mati itu biasanya spulan ada yang sort satu sama yg laen karna lembab terkena cipratan oli... Coba dulu di bersihkan pakai bensin kemudian di keringkan (di jemur/di oven)
Kemungkinan itu protek di sensor panas yg biasa di tanam dalam gulungan....klo over haed dia otomatis bekerja... Panas itu sendiri bisa di sebabkan spul yg udah tua jg bisa bos..
@@jiggomoh5014 wah klo regulator itu perbaikinya gampang2 susah boskuh..klo bisa di buka di ganti karet sealnya tp kebanyakan ganti baru karna as nya yg udah aus..
@@c_acc klo bocor pasti akan banyak part yg rawan rusak..yg utama spulan rawan rusak karna oli mesin tidak mempunyai sifat isolator terhadap arus listrik,dan bagian piston dll rawan kehabisan oli.. klo nomer seri biasanya ada klo ga ada bisa di ukur pake sketmat
@@c_acc itu ukuran diameter dalam luar sama ketebalan... Klo ketebalan selisih 1 angka masih bisa di pakai boskuhh...lebih enak langsung di bawa ke toko contohnya..
Lakoni 75 tidk mau mati otomatis sampai 8 bar, tetapi hanya keluar angin dan menngisi trss, akhirnya selalu cabut untuk mematikannya kendala dimana itu pak apa perlu di ganti pengeluaran anginya?
Cek kondisi oli jangan sampai kelebihan atau kekurangan,capasitor jangan di rubah ( di pasang ukuran lebih besar) gunakan standart bawaanya saja,dan pastikan kipas atau sirkulasi udara ke motor selalu bagus
@@ibadthurmudhi3690 klo untuk di pakai sebagai penggerak piston ( kompresor ) sepertinya terlalu berat boskuhh....apalagi untuk tekanan tabung sebesar ini....selain power yg kalah jauh rpm mesin cuci jg ga sekencang dynamo bawaan kompresor...
@@ibadthurmudhi3690 klo untuk pemakaian berat dan butuh angin besar atau pake tabung aslinya bisa coba pakai motor listrik ( power dan rpm di sesuaikan ) ...
Pm saya baru beli kompresor seperti itu kok bisa yaa muternya gak lancar,solusinya gemana yaa apa yaa harus dibongkar ?soalnya kondisi baru bul dus,trims
@@taufiksn9870 untuk unit baru biasanya masih ada garansi dari toko boskuhh... bisa cek oli nya jangan sampai kurang dan jangan terlalu penuh jg paatikan angin2 olinya berfungsi..
maaf bg izin bertanya ,kenapa ya mesin lakoni saya angin baru isi setengah belom penuh mesin panas dan melemah terus mati ,mohon masukan nya dong bang terimakasih
Mesin mati ketika angin baru isi setengah itu karena mesin kerjanya berat boskuhh... Penyebabnya mungkin ada bearing yg mulai macet,klep piston kotor,pipa kapiler buntu,oli kurang bisa juga capasitor atau spolnya mulai lemah... Bisa di cek satu persatu untuk memastikanya...
@@armgarage023 untuk spul yg bermasalah biasanya hanya dengung atau mati total....sebelumnya pastikan dulu putaran normal ( tidak berat )...klo hanya dengung coba bantu putar kipas dengan tangan..klo bisa berputar coba ganti capasitornya tp klo tetep ga bisa kemungkinan spol yg bermasalah..
Untuk pemakaian gasket model kertas sebenarnya rawan bocor boskuhh...karena untuk cari gasket dari plat cukup susah untuk jenis kompresor...klo kita biasanya kita amplas permukaanya sampai benar2 bersih dan rata kemudian kita pakai lem tribon tanpa gasket ...
Bagus.. Cara mengambil videonya sehingga kammi yg awam bs mengikuti...
@@lasukarta8625 terimakasih boskuhh....maaf klo kurang detail masih belajar....
muantabbbbb kank, matur nuwun untuk berbagi ilmu nya yg berharga. kebetulan bbrp minggu lalu saya alami hal yg hampir sama, saya bongkar sendiri tapi ga sampe mbongkar se detail panjenengan kank...skali lagi trima kasih...lanjutttt...🙌🙌
Terimakasih kembali boskuhh....
Klo boleh tau alamatx dmn mas,,,
Asalamualaikum pak.. Salam kenal dr bengkel kecil kami.
Kebetulan sy lgi bongkar compressor juga. Sharing 2 informasi di sini. Terimakasih pak 🙏. . Moga main maju usaha dan canel nya 👍
Waalaikum salam boskuhh...
Salam kenal kenal kembali...
Sama2 masih belajar boskuhh...mohon koreksi dan masukan bila ada saran untuk kita...
Mantap pak. Semoga tambah laris usahanya.
Terimakasih boskuhh ....
Doa terbaik jg buat sampean... 🙏🙏
Izin om, Terikasih Ilmu Nya.
@@taufikurahman561
Terimakasih kembali boskuhh...
Maaf klo masih banyak kekurangan dan semoga bermanfaat...
Mantaf ilmu yg sangat bermanfaat, sy punya komplesor lakoni juga oli nya rembes dan strum ngbody, ampa mungkin gulungan nya kna oli ? mohon di jawab kang 🙏 smoga sukses kang....
Oli memang bukan penghantar listrik tp biasanya oli bercampur debu yg menyebabkan lembab dan short spol pada body..coba di lepas lalu di bersihkan pake bensin kemudian di keringkan dan di stel kembali..
@@IZZYEtc ok trimkasih daran nya, sy jdi gak takut bongkar komplesor setelah nonton vidio ini
@@riyanfirmansyah7995 terimakasih kembali boskuhh... Kalau mau bongkar bagi yg belum terbiasa yg perlu di perhatikan adalah part2 kecil dan supaya pemasangan tidak terbalik sebaiknya di beri tanda... dulu...
Semoga berhasil dan semoga beanfaat... 🙏🙏
Jempol 10 bos. Mantep
@@harimulyono1948 Terimakasih boskuhh...maaf klo ada kekurangan baru belajar..
@@IZZYEtc klw di luar piston kok panas banget. Ap solusinya bosq?
@@harimulyono1948 silinder kop atau kepala piston memang akan panas boskuhh... karena di sini tekanan udara paling besar sebelum masuk ke tabung...yg penting oli jangan sampai habis untuk menjaga piston tetap basah...
Salam sukses Mas, podo wong donomulyo nyimak teko kalimantan 👍👍
Terimakasih boskuhh...
Doa terbaik jg buat sampean...
Mantap.....
@@Sobatshinji Terimakasih boskuhh...
Masih belajar..
Semoga bermanfaat..
Terima kasih infonya
Terimakasih kembali boskuhhh.....
Semoga bermanfaat.....
Mantab bosku
Terimakasih boskuhh...
Maaf masih banyak kekurangan masih belajar...
Maaf mau tanya kalo kompresor lakoni basic 25s, kendala nya gak mau berputar seperti gak kuat buat berputar
Pertama pastikan putaran motor ringan dan tidak berat atau macet....Cek valp klep, dan capasitor pastikan masih bagus danberfungsi normal...
Aslkm.ww kang gimana cara melepas bandulnx tadi..videonx terluka CPT 😀😀👍👍👍
Klo menurut yg sudah kita kerjakan selama ini yg paling susah adalah lepas stang sekernya..stang seker ada 2 macam sistem kancing baut dan jg roces...klo untuk banduk biasanya ada sistem kunci baut dari samping atau sistem spai klo sistem baut bisa di cari dan dilepas baut penguncinya lalu di pukul pelan2..
Maaf om.mau nanya punya saya imola 125 saat berhenti ngisi Angin malah listrik jeglek om
@@Salim-g2g cek capasitor dan valp klep yg nempel di tabung...ada kemungkinan motor berat saat dapat tekanan karena valp klep rusak..
@@IZZYEtc terima kasih banyak om.
@@Salim-g2g Terimakasih kembali boskuhhh....
Semoga bermanfaat...
@@IZZYEtc Amin.sehat selalu pian dan sekeluarga
Maaf bosqu mau pencerahan, sy punya kompresor angin wipro 1 hp. Stang seher dan kruk asnya aus, cari di online sulit, yg banyak kok lakini, apakah spare parts lakoni itu bisa nggak di untuk wipro???
@@kerensekali untuk wipro memang masih kurang populer di indonesia boskuhh...tp jg ga terlalu sulit mungkin kebetulan di tempat sampean kurang laku jd distributor tidak berani sedia stok terlalu banyak....untuk adopsi merk lain mungkin bisa jg tp harus memastikan panjang dan diameter as nya..
@@IZZYEtc ini yg harus sy tanya boskuh, mksih byk
@@kerensekali Terimakasih kembali boskuhh...
Semoga bermanfaat..
alamt servisnya wilayah mana boss
@@bontotahady2421 workshop kita ada di malang selatan boskuhh...
Untuk alamat lengkap dan nomer wa ada di opening video atau diskripsi channel...
Mao tanya bang kompresor saya sama sperti di video...merk lakoni..kipas enteng waktu diputar tapi knapa berdengung ya padaha sudah saya ganti kapasitornya dengan yg baru mohon pencerahan
Klo putaran enteng (tidak macet) dan capasitor sudah di ganti kemungkinan kabel atau kawat spol putus (untuk spol almini biasaya keropos) atau spol sudah short ...
Berarti dinamo nya ya bang...harus digulung ulang ya
@@herryyanto-ju4xl klo analisa dari penjelasan sampan sepertinya masalah memang di spolnya boskuhh.... Untuk tindakan selanjutnya ya harus di bongkar dan di pastikan dulu penyebabnya...klo hanya putus karna korosi bisa di sambung atau klo short karena lembab bisa di bersihkan lalu di keringkan.....tp klo sudah parah ya terpaksa harus spol ulang...
Siap bang makasih atas penjelasannya...
@@herryyanto-ju4xl terimakasih kembali boskuhh...
Semoga bermanfaat...
Pak izin mau tanya dong.... Cara mengatasi kompresor dengung...bisa muter kalau dibantu putar kipasnya...baru ngisi di angka 30 dengung lagi...
@@aminsae-zi4hi cek capasitornya boskuhhh.... kemungkinan capasitor mati atau mulai berkurang nilainya....
@@IZZYEtc diganti nilainya yang sama apa di naikan pak???listrik 900 gak kuat....tadi sore tak bawa ke tukang servis lancar jaya.....
@@aminsae-zi4hi untuk penggantian di usahakan sama klo tidak ada atau terpaksa bisa di naikan 5 mfd supaya motor aman...klo di tempat lain normal kemungkinan voltase yg bermasalah...cek kabel instalasi dan cek voltase induk ( deket meteran ) pastikan di atas 200 v...
@@IZZYEtc terima kasih pak...semoga barokah ilmunya....
@@aminsae-zi4hi terimakasih kembali boskuhh...
Doa terbaik juga buat sampean...
Bang mau nanya kompreso baru saya cok tdk berputar dan as kipas tdk beputar sangat keras nanti di bantu catok baru bisa berputar sedikit mihon petunjuknya edon 25 liter
Untuk compresor putaran motor memang agak berat karna masih harus menggerakkan piston...tetapi bila berat putaranya keras ( tidak normal ) bisa di cek bagian bearing atau bagian piston...
Mas maaf mau tanya kl paking tengah kompresor izumi dmn beli nya sy udh cari2 di toko online gak ada yg satu ukuran dgn kompresor izumi
Klo kesulitan cari mungkin solusinya bisa cari persamaanya dg merk yg lain atau costum ( bikin sendiri )
@@IZZYEtc Trimakasih byk mas ilmu nya bermampaat bgt bagi sy..
Mas maaf 1 lg kl bikin sendiri dr kertas apa ya yg tebal nya sama
@@hermanhermankurnia2322 bisa pakai kertas pack lembaran boskuhh...banyak tersedia di toko2 onderdil mobil...
Oh iya mas trimakasih
Om mo tanya dimana beli
Paking karet yg di dalamnya
Ada oli mksh Om, buat type yg sama
Biasanya ada di toko perlengkapan deasel dan pompa boskuh...ato bisa cari di toko online...
Om lokasi , dimana ? Mksh
@@a.tjasim3172 bengkel.ada di malang selatan boskuhh... Untuk alamat lengkap ada di opening video
Om sy sdh cari kemana mana tp ga ada yg jual , klo di tempat Om ada ga ? Buat type yg sama di vidio , minta imfonya Om , mksh , sukses buat Om
Untuk packing karet itu memang susah buat carinya boskuhh....kita jg tidak jual spareart...untuk solusi bisa coba pake packing mesin dan di beri lem....
Apakah pungsi dari per yg hilang tersebut, per kompresor st yg di maksut juga hilang
Fungsi per untuk menekan pelor (kelereng) supaya bisa rapat menutup lubang udara tp bila ada tekanan udara dari dalam ruang piston yg di sebabkan panas berlebih dari oli atau gesekan piston tekanan angin yg berlebih tetap bisa keluar dari lubang tersebut
Mas kalau dinamonya sudah dicuci dngan bensin terus di tunggu kering apa dibilas dngan air
Di tunggu sampai kering biasanya ga sampe 1 jam udah bisa di pasang
@@IZZYEtc g pp ya mas cuci pkek Bengalin g ngaruh pada gulungan nya ya mas.
@@omis3543 ga papa boskuhh...klo ada tiner lebih bagus...lebih cepat kering..
Om batang pistob yang ada tulisan lakoni nya itu menghadap kemana ya om?atau bisa di bulak balik?
Bisa bolak balik boskuhh..
Bang kompresor saya lakoni 75 hp baru, rembes oli bawah antara dinamo dan mesin, kira2 ganti sealnya atau apa gan
Kemungkinan ada bocor pada nok sealnya boakuhh....
@@IZZYEtc ganti nok seal dan seal oli gan?
@@imamsafii1838 nok seal ada di belakang bearing rotor.bagian dalam boskuhh...jd klo mau ganti otomatis bongkar mesin..
@@IZZYEtc berarti hanya ada 1 seal gan yg diganti, makasih gan
@@imamsafii1838 betul boskuhh....
Dan terimakasih kembali..
Kang bos mw nanya kompresor lakoni Sy anginnya kok kecil ya kira2 apa penyakitnya rinng seher dah sy ganti .tp kok masih kecil aja ya anginnya.
Klo untuk bagian piston sudah bagus bisa cek di bagian klepnya boskuhh....klep biasanya kotor atau retak kecil ... Atau ada jg beberapa kasus karena filter hisapnya kotor ....
Syang seher nyha memang gda beating nya ya.?
Betul boskuhh...ini jg masih ori...
Wah wong malang
Salam kenal dari pesisir selatan boskuhh...
Siap bang,sukses selalu
@@fatkhulmujibkerangalam379 terimakasih boskuhh...doa terbaik jg buat sampean.. 🙏🙏
Mantap 👍
Terakasih sportnya bu guru...👍
Saya mau nanyak mas.. saya kan ada satu kompresor matrix. Keluhannya ketika on hidupnya cuma 3 menitan gt terus mati
Motor hidup sebentar lalu mati dan bisa hidup lagi setelah nunggu beberapa menit biasanya karena lilitan pada spol sudah short dan termo fuse yg ada pada spol bekerja karena motor panas berlebih saat di pakai boskuhh ..
Dinamo kompresornya dilepas buat penggerak mesin copper dll bisa gak ya pak?
Pada kompresor ini piston hanya berfungsi sebagai pompa angin bosku....sedang penggerak utamanya tetep pake dynamo listrik....klo akan di modif sebagai penggerak masih harus rubah banyak...
@@IZZYEtc maksud saya dinamo penggerak kompresornya pak,,piston dll gak dipakai
@@prabuputranegara4611 bisa tp mungkin lebih enak pakai elektro motor klo menurut saya boskuhh...
Baik om ,terimakasih ya
Boskuu...klo mesin panas lgsg mati apax yg mesti d ganti boskuuuu 🙏🙏🙏
Itu auto termis yg ada di spulan sedang bekerja ..biasanya di bekerja kalau suhu motor panas berlebih untuk menghindari kumparan terbakar....cek dulu putaran motor normal atau tidak kemudian cek spolnya..
@@IZZYEtc Siap boskuuu....tq
Mau tanya bang, kompresor sy kipas nya keras gk bisa muter sperti ada yg ganjel alhasil jadi dengung kompresor nya sperti kena beban berat jadi listrik lngsung jeglek kalau lama di hidupin dengungnya, kira" apanya itu ya bang, Trimakasih sbelumnya 🙏
Ada beberapa kemungkinan antara piston macet ( rusak ) atau bearing macet..
Mf mas mau tanya lg.. kl kompresor telat ngisi gmn mas? Bisa ngisi full tp lama?
Kemungkinan piston, plat klep hisap kotor atau rusak, kebocoran pada pipa dan tutup plat klep atau valp klep kotor atau rusak....
@@IZZYEtc siap mas🙏
Daerah mana mas.saya mau juga servis compresor saya
Bengkel kita ada di pesisir selatan kota Malang boskuhh.. untuk lengkapnya dan nomer wa ada di opening video..
Gassss terosss
Siapppp.....
Bang punya saya kadang cuma dengung apa faktor dari kabel olor panjang unit baru
Unit hanya denggung bisa karena voltase drop atau bisa karena piston masih baru jd perlu kosongkan tabung sebelum start dan pastikan oli bagus ( sampai piston lancar )...kabel panjang jg kadang mempengaruhi voltase apalagi kabel dengan serabut kecil...
Makasih bang sarannya coba kosongin tabung dulu
@@agusshinta1100 terimakasih kembali boskuhh...
Kompressor saya merk dan type persis seperti itu, keluhan juga sama keluar oli dari seal penahan oli, saya kruk as nya goyang kemungkinan laher/ bearingnya kena tapi belum berani bongkar dalemannya takut gak bisa pasang, adakah ditoko teknik yang jual bearingnya atau mungkin bearing yang ukurannya sama? Soalnya saya cari di toko online tidak ada
Klo bearingnya ukuran normal dan mudah di cari boskuhh.. mudah di dapat di toko teknik atau toko onderdil otomotif..
Terimakasih pencerahannya suhu
@@omzenn8226 terimakasih kembali boskuhh...
Assalamu'alaikum mas..
Waalaikumsalam wr wb...
Mas mau tanya, klo kompresor sewaktu isi angin pas di tekanan nya belum tercapai putaran nya jadi berat trus mati, tapi pas tabung sudah kosong angin nya mulai nyala, padahal di setting tekanan 100, tapi sebelum 100 udah mati di tekanan 50, mohon di jawab ya mas makasih
Kemungkinan selenoid valp bermasalah...
@@IZZYEtc berarti bongkar head kompresor nya ya pak, cek di klep besi nya ya?
Soalnya biasa cut off di angka 100 tapi ini di angka 50 trus dinama jadi berat dan mati
@@ariotampubolon5034 selenoid valp atau otomatis kecil yg ada lampunya yg nempel pada tabung boskuhh... dia yg bertugas membuang sisa angin pada pipa masuk saat mesin mati dan mencegah angin dari tabung tidak kembali menekan piston..
@@IZZYEtc oh yang neppel kecil ada selang nya ya pak??
@@ariotampubolon5034 betul boskuhh...coba di ganti itu dulu...
Lem nya,pakai lem apa om
Lem untuk pack bisa pakai lem yg biasa di pake teknisi sepeda motor..yg penting permukaanya harus bersih..
Bengkel di malang mana mas?
Desa Tempursari selatan,Kec. Donomulyo boskuhh ....
Assalamualaikum mas
Mau tanya mas kompresor saya sama mas yang mas service
Kendalanya spul cepet panas dan ga mau muter kira² apa ya masalahnya mas
Mohon bantuannya mas semoga rezeki nya lancar amiin
Spol cepat panas ada beberapa penyebeb boskuhh..
Langkah pertama pastikan putaran motor tidak berat ( normal ) kemudian hidupkan tanpa beban ( selang ke tabung di lepas )...
Klo masih panas cek kapasitor,bearing dan spol..
Alamat e smn pundi mas lk ajenge servis kompresor? Nyuwon wa ne smn
Alamat dan nomer wa ada di opening video boskuhh...
Om.kompresor sy lakone 0.75.pas di 8bar otomatis mti.tp gak lama jarum indikator berkurang 2 samp 3 strip.sy cek gal ada desisan angin keluar.mhon arahanya om🙏🙏🙇
Sepertinya itu banyak terjadi pada tiap kompresor boskuh... Mungkin itu hanya angin hentakan yg masih terjebak di pipa otomatis saja
Trimksh atas arahannya om🙏🙏🙇
@@yosepputra9514 trimakasih kembali boskuhh..semoga bermanfaat
Aamiin🙏🙏🙇
Ada saran gak om agar bisa tetep di 8bar? Gak berkurang?🙏🙏
Untuk seal pake Punya motor apa om.?mkch
Maaf om saya lupa punya apa..tp kemarin saya dapet di toko onderdil motor juga..
Mau tax bang kemrin sy beli kompresor sprt ini, bru 3 hr d pake mutarx ke sendak2, kira apa penyebabx Bang 🙏🙏
Coba di cek dulu di bagian terminal /sambungan kabel mungkin ada yg kendor...cek jg bagian oli mungkin teelalu sedikit atau terlalu penuh...
Kompresor saya suaranya aduhai keras sekali...biasanya problem di mana ya boss..?
Kemungkinan ada pada bagian bearing nya boskuh...segera di cek klo goser bisa mengancam keselamatan spol
@@IZZYEtc aaaa...shiap bos kuhhh...matur nuwun info nyaaa..👍
Mau tanya mas e.
Klo kompresor 0'75 hp sprti di video itu.
Tabung nya dganti yg 24/25 liter setara yg mesin 1hp .
apakah aman mas mesin 0'75hp tabung nya 1hp
Untuk konsisi motor dan piston yg masih bagus masih mampu boskuhh...
@@IZZYEtc aman y mas
@@rinbiant3970 aman boskuhh...
Motor nya masih tergolong baru jg mas dpake skali aja.
Tp trnyata angin nya ngedrop d ukuran 10liter tangki
Makane pingin ganti yang tangki 24 liter tp tdak dengan motor nya 😀
Perbedaan 0.75 hp dan 1 hp itu hanya di tabung saja boskuhh...klo motor tergolong hampir sama... Klo drop klo nanti sampean ragu bisa di coba turunin stelan otomatisnya pake setara tabung 0.75hp dan di stel naik dikit demi sedikit..
Penyakit direct driven emg bgini jd mending pke yg vanbelt
Iya boss..betul 😁
Bang kalo mau beli sparpart klep hisap d mana ya daerah sini masnya.
Biasanya di toko2 desel ada boskuh..tp klo susah nyarinya coba di toko online
@@IZZYEtc maaf mas. Mau tanya. Daerah mas toko diesel d mana ya. Saya bingung mau cari tapi gak tau toko diesel. Saya jg wates mas. Tugurejo
@@andikaap4091 wa saja boskuh...ada di opening video
Bos cara ganti sil komplsor gemana bocor ke gulungan
Harus bongkar total boskuh...karna seal ada di tengah antara as rotor dan stang seker...
@@IZZYEtc hatur nuhun penjelasan nya
@@kasdutjabrig8325 trimakasih kembali boskuh...
Semoga bermanfaat...
Dimna dibeli itu oli selnya dan bagaimna besarnya
Bisa cari di toko2 spare parts diesel atau motor boskuhh...
Ass mas klo body kompresor nyetrom apa harus ganti gulungan..
Tidak boskuh... Tergantung dari seberapa parah spolnya...biasanya klo compresor nyetrum karna ada oli yg bpcor masuk ke spul motor...
@@IZZYEtc Iya mas sealnya bocor..
@@y4hy424 untuk spol di bersihin dulu pake bensin trus di keringkan baru di tes lagi..
Bang kalo misalkan kipasnya di balik arah ke mesin aman ga
Aman boskuhh...
Punyaku multipro 3/4 hp. Baru sebentar sudah panas. Trus dingin baru nyala. Itupun sebentar.
Itu apa penyebabnya bos?
Itu sensor panas ( termo fuse ) yg ada dalam spol sedang bekerja boskuhh.... Setiap motor biasanya memang ada termo fuse yg di tanam di dalam spol (motor ori dari pabrik)... Sensor ini bekerja bila spol motor mengalami over head (panas berlebih) dan akan nyala lagi saat motor ada di suhu normal...cek dulu penyebab motor cepet panas ( bearing macet,tegangan drop,atau spol ada short )...
@@IZZYEtc
Kalau dinamo harus gulung baru tidak mungkin ya?
Karena start awal lancar.
@@sukatmo0698 ada kemungkinan juga di spol sudah mulai short boskuhhh...
Punyaku dicolokkan listrik pertama putar tus dicabu. Dicolokkan lagi gk bisa putar minta di bantu. Kira² apanya mas
Coba cek valp klep yg nempel pada tanung dan buangan angin di otomatis presure...
@@IZZYEtc cara ngecek gimana mas link video. Maaf baru pemula🙏🙏🙏
@@pikerkeri4262 maaf boskuhh belum sempat bikin video tentang permasalahan ini....untuk valp yg masih bagus ketika tabung ada tekanan angin tidak keluar kembali melalui pipa masuk..
Boleh tanya ga om....kompresor kalo angin nya mengeluarkan oli kenapa ya
Kemungkinan piston sudah oblak boskuhh..
@@IZZYEtc oh berarti bukan dari seal yg bocor ya 🙏
@@muhammadirvan3636 klo seal hanya menahan supaya oli tidak bocor keluar..klo angin campur oli kemungkinan besar oli rembes ke atas piston dan ikut terdorong keluar bersama angin...
@@IZZYEtc Terimakasih bosssquuuu atas jawaban nya 🙏
@@muhammadirvan3636 terimakasih kembali boskuhh...
Perpak sama SIL ada g om
Ada boskuhh...klo sil bisa cari persamanya di toko otomotif klo perpak bila susah nyari bisa bikin sendiri beli ketas pak lembaran nanti di gunting sendiri
Om kompresor sya seret udah ganti kapasitor tetep aj masih dengung itu apanya ya..mks
Coba putar kipasnya dulu pakai tangan boskuhhh... Klo motor tidak bisa berputar cek untuk bearing dan jg piston nya...klo masih bisa berputar cek dulu kabel jurusan capasitor apa ada yg terputus..
@@IZZYEtc Udah sya puter pake tangan om, nyala bberapa detik langsung kapasitor otomatis njeglek..kompresor sya viva air 1,5hp
@@IZZYEtc Iya kaya ada yg seret di dinamonya..
@@rudiagechannel3929 kalau putaranya berat kemungkinan ada masalah di bearing atau bagian pistonya boakuhh...
lepasin angker mau ambl kruk as susah banget mas,gimana ngakalin nya?
Untuk lakoni menurut yg pernah kita kerjakan ada 2 sistem kuncian..yaitu pake baut dari samping dan pakai baut dari depan..setelah baut pengunci di lepas as bisa di pukul perlahan...belakang as kruk di beri tumpuan kayu..
Udah bisa dilepas mas,trnyata yg dirumah perlu pake treker soalnya di getok ualooot…
Kalau paking nya pake yg tebel brp mas?
@@hadiii9723 pack yg sebelah mana boskuhh... Klo pack oli pakai karet aslinya saja klo pack atas tanpa pack malah lebih bagus tp di gosok sampai benar2 bersih kemudian pakai lem trebon ( lem buat mesin motor )
Ganti spoolnya ke 300watt saja bisa ya ditukang dinamo?
Maaf boskuhh..kalau untuk rubah daya kita kurang rekomend.. karna motor akan cepat panas dan akan mempengaruhi ketahanan motornya...
Mas kalau enggk pakai packing langsung di lem tribon gpp a. Mas?
Ga papa boskuhh....tp pastikan semua permukaan bersih dan rata..
Siap mas soalnya barusan saya bongkar
Soalnya habis bongkar saya hidupin lagi angginnya enggk ngisi kenapa mss?
@@nouvalsf3703 kemungkinan salah pasang posisi klep ( plat besinya) boskuhh..
Kayaknya hiya mas besok saya chek lagi trimakasih ilmunya sam
om mohon arahan, punya saya di lubang buang atau lubang intip oli rembes, gmna solusinya ya om 🙏
Di lepas dulu boskuhh..itu palstik ada dratnya seperti baut..tp hati2 karna mudah pecah apalagi belum pernah dibuka...setelah di lepas di kasi solatip dan di kasi lem siler sedikit dan pasang kembali
@@IZZYEtc numpang tanya bang saya punya kompressor lakoni seperti video kendalanya saat mesin hidup jarum spedo baru sampai 2bar listrik jeglek/ngetrip itu apanya y bang
@@mirzael-las2799 sepertinya ada masalah pada spolnya itu boskuhh... Karna semakin tinggi tekanan maka tenaga (amper) yg di butuhkan motor jg sakin tinggi dan kemungkinan spol sudah ada yg short..
@@IZZYEtc kalo tidak ada termofius juga pengaruh ya bang soalnya itu kompressor udah pernah saya spul ulang bang
@@mirzael-las2799 klo termofuse cuman sebagai pengaman spul saja boskuhh... Cara kerjanya klo spol terlalu panas (over head) termofuse akan memutus arus otomatis dan bila spol udah dingin kembali termofuse otomatis akan nyambung...jd tidak sampai lilitan terbakar atau trip ( itu klo termofusenya masih normal)
mau tanya bang gimana kalau kapasitor ukuranya di kurangi apa efeknya
Capasitor berfungsi untuk menyimpan arus yg di gunakan motor saat start atau terkena beban berat...jd klo ukuranya di kurangi otomatis saat start motor akan lemah atau bahkan cuman mendengung apa lagi saat start dalam kondisi angin penuh..
Om mau tanya , kompresor saya jenisnya sama kyk video di atas , kenapa kalau 4 baut dinamo di kencengin suaranya kasar , kalau di kendorin normal lagi , tolong sarannya om ??
Kemungkinan suara kasar karena as ( rotor ) goser ke stator atau bearing ada yg udah rusak..
Kalau as goser solusinya gimana om
@@rickynf2794 di pastikan dulu saja untuk penyebabnya boskuhh... Nanti baru tau penangananya..misalnya as bengkok,bearing rusak atau mungkin pemasangan yg kurang pas..
Siap om , kebetulan dari baru gk pernah bongkar
Berapa nomor seal kompresor lakoni yg ada di toko onderdil sepeda motor
Untukuk ukuran yg berapa watt ya bos... Klo untuk yg sana kayak di video di situ sudah saya sebutin tp lupa klo sekarang 🙏
Klo ukuran 1hp yg lakoni 125.. itu ukuran seal nya berapa mas 🙏
Waduh klo itu saya lupa boskuhh....klo ga salah sama kayak yg ada di video..
Misi om mau nanya, kompresor saya sama percis, kompresor saya kalo baut tutup klepnya di kecengin mati om harus dikendorin baut tutup klepnya baru bisa hidup tapi gk mau ngisi, kira kira apanya ya om mohon penjelasannya 🙏🙏🙏
Klo pernah di bongkar ada kemungkinan terbalik antara klep hisap dan buangnya ....klo dikendori otomatis anginya bocor ke samping...
Coba di bongkar lagi dan di cek ulang susunanya boskuhh...
@@IZZYEtc baru kali ini bongkar om, sebelumnya gk mau nyala pas ganti kapasitor nyala om, tpi puterannya gk lancar, pas buka klep alhamdulillah nyala lancar, pas dipasang kembali klepnya kencengin tutup klepnya gk mau nyala om 😩😩
@@indraumami543 sebaiknya cek jg bagian piston dan jg bearingnya pastikan enteng waktu di putar tangan boskuhh... Karna memang untuk compresor motor akan butuh tenaga yg besar untuk memompa angin waktu piston di tutup..atau mungkin ada bagian yg terlewat atau terbalik waktu menggembalikan..
@@IZZYEtc apa copot pistonnya om dan bersihkan?
@@IZZYEtc maaksih banyak om penjelasannya, semoga rezekinya lancar terus dan sehat selalu serta keluarganya, amiinnn 🙏
Bos Klo cara muterin bearing gmn? Macet.
Siram pakai bensin atau bisa jg pakai sprai anti karat sambil pelan2 di putar
@@IZZYEtc Stang sekernya macet. Gmn cara longgarinnya ?
@@berkahjaya1420 lepas dulu bagian blok seker dan juga blok bagian depan nanti kelihatan dudukan stang sekernya... Ada yg pakai baut ada jg yg cuman pake metal..
Untuk kapasitor nya beli dmna ya
Bisa di toko2 perlengkapan desel atau toko elektronika klo di daerah saya di toko bangunan jg sudah banyak yg jual...
Gulungan asli pakai tembaga pa aluminium itu om?
Untuk kompresor sekarang kebanyakan aslinya pakai almu..
@@IZZYEtc siapp tq
Mas harga dinamo nya tu kena berapa mas klk beli baru🙏
Waduhh..maap boskuh klo harga baru kita kurang tau... 🙏🙏
Bang gmn ya punyaku baru beli 1 bulan udh tiba" mati trus dengung tak ganti kapasitor masih tetep kapasitor yg ori masih hidup saran bang
Coba periksa putaran motor dulu saja boskuhh...macet atau tidak dengan cara memutar kipas motor...
@@IZZYEtc mutar cmn agak berat
@@IZZYEtc bang boleh mintak no wa nya buat tanya"
@@achmadfaisal3584 muter berat karena masih ada piston yg membuat kompresi dan itu normal boskuhh... Kemungkinan memang ada masalah dgn spolnya karna memang untuk spol almini tingkat ketahananya di bawah tembaga..
@@achmadfaisal3584 nomer wa dan alamat ada di opening video boskuhh..
Om mau nanya dong,, klo lakoni 0,75 ada rembesan oli di bagian bawah knp ya,, pdahal sy baru beli 1 mingguan pas nyoba ada rembesan oli tp bkn di pas pembukan oli'y.. Makasih
Kemungkinan oli terlalu penuh,atau karet pack oli ada yg bocor karna untuk compresor bagian itu sering rembes..
@@IZZYEtc Walupun baru ya om, apa gmn🙏🙏
@@halimraffisyabani8947 betul boskuh.. walau baru kadang memang ada cacat produksi atau salah dari pemakaian pertama ( isi oli terlalu banyak )...coba cek di bentilasi angin yg ada pada tutup olinya siapa tau buntu karna kotoran sehingga angin dalam ruang piston tidak bisa keluar..
Bang nanya, untuk bearingnya ukuran brp yaa?
Maaf boskuhhh...untuk ukuran bearing kompresor lakoni memang ada yg berbeda walau satu merk...dan untuk pastinya kita jg lupa mingkin di video kita sebutkan 🙏🙏
Klo nyari sil nama sil nya aph pak punya saya sama rembes idup mati idup mati
Nok seal boskuhh... Bisa cari persamaanya di toko onderdil otomotif
Pak. Punya saya.. Gulungan dinamo nya rembes kena oli.. Aph masih bisa di pake lgh klo di bersihkan mengunakn bensin pake sikat gigi...
Terus di idupin idup bntr langsung mati lgh.. Mati di stop kontak listrik saya
@@r.c.prujacostumpaint2892 hidup bentar lalu mati itu biasanya spulan ada yang sort satu sama yg laen karna lembab terkena cipratan oli... Coba dulu di bersihkan pakai bensin kemudian di keringkan (di jemur/di oven)
Iya pak makasih atas saran nya besok sya coba
Bang angin' kompresor saya lemah , solusinya 🙏
Cek bagian piston,per piston dan pack tutup piston biasanya ada kebocoran..
Kompresor klo panas mati yg rusak apa nya makasih
Kemungkinan itu protek di sensor panas yg biasa di tanam dalam gulungan....klo over haed dia otomatis bekerja... Panas itu sendiri bisa di sebabkan spul yg udah tua jg bisa bos..
Berarti itu ganti sepol makasih
@@khudfanakrom3332 di cari dulu penyebab yg lean boskuhh...klo mang semua ga ada kendala baru bisa di spol ulang..
Cara pasang ring piston compresor gmn bg?
Sama seperti padang ring piston motor boskuh... Usahakan tiap sambungan ring piston tidak sejajar supaya tekanan anginya besar..
@@IZZYEtc ok bg terimakasih infonya 🙏🙏
@@rizkyfadillah8880 trimakasih kembali boskuh..semoga bermanfaat..
@@IZZYEtc Bg boleh minta wa gk mau nanya ²
@@rizkyfadillah8880 ada di opening video boskuh..
Olinya pake oli apa om
Yg bagus pake oli khusus buat kompresor boskuhh... Tp pake oli motor jg bisa..
mas kompresor imola 75 saya olinya rembes banyak, itu bagian mana ya yg bermasalah?
Klo masuk ke motor biasanya nok seal di as motor di balik bearing.... Ato bisa jg cuman rembes di seal karet atau terlalu penuh isi olinya..
@@IZZYEtc iya mas. tadi rembesannya di bawah sepulan. kalo kebanyakan oli, rembesan kelebihan oli yg keluar apa lewat seal itu kah mas?
@@galihbachtiarw5015 klo kelebihan oli biasanya rembes dari tutupnya...tp klo dari bawah bisa dari nok seal bisa dari pak karet...
@@IZZYEtc Mau tanya mas..seal nya khusus atau ada persamaan nya? Makasih sebelumnya 🙏🙏
@@ukieukiee4053 ada persamaanya boskuhh... Cuman saya lupa punya apa...soalnya kemarin saya dapet di onderdil motor...
Sparepart nya gmn mas? Gampang gk carinya?
Gampang boskuh... Bisa cari di toko disel klo sealnya cari persamaan di toko onderdil motor banyak yg sama...
Bang kalo setelannya angin yang ngobos cara memperbaikinya bagaimana, stelan angin yang ada bundaran kecil
Setelan angin yg sebelah mana ya boskuhh...
Stelan angin utk ngatur tekanan rpm rendah itu bang, yg paling dekat kran angin. Bundar warna merah
Nomor WA kalo ada bang, biar besok saya fotokan
@@jiggomoh5014 wah klo regulator itu perbaikinya gampang2 susah boskuh..klo bisa di buka di ganti karet sealnya tp kebanyakan ganti baru karna as nya yg udah aus..
@@jiggomoh5014 wa ada di opening video boskuh..
Seal nokennya ,sama gak dengan multipro 0.75 Hp
Waduh... Saya lupa bang klo punya multi pro ukuranya berapa boskuhh...
Tp kayaknya nok sealnya mudah di cari
@@IZZYEtc kira2 efeknya gmna om,klo bocor,apa hanya kapasitornya doank? Dan di seal nya kira2 ada kode nya gak? Nuhun
@@c_acc klo bocor pasti akan banyak part yg rawan rusak..yg utama spulan rawan rusak karna oli mesin tidak mempunyai sifat isolator terhadap arus listrik,dan bagian piston dll rawan kehabisan oli.. klo nomer seri biasanya ada klo ga ada bisa di ukur pake sketmat
@@IZZYEtc aduuh gak punya sigmat euy😁, maaf om,
16 ini ukuran apa
28 ini jg
7 dan ini
16287
@@c_acc itu ukuran diameter dalam luar sama ketebalan... Klo ketebalan selisih 1 angka masih bisa di pakai boskuhh...lebih enak langsung di bawa ke toko contohnya..
Lokasi mana boskuu
Malang selatan boskuhh... Lengkapnya ada di opening video
Ini lokasi nya mana ya ?
Bengkel kita ada di malang selatan boskuhh..
Sam, kalo tidak bisa isi penuh kenapa ya.
Bisa jadi capasitor udah minta ganti atau spul nya yg sudah loyo...
Ukurannya seal nya bisa dikasih tau
Klo ukuran sealnya bisa di lihat di belakang nok seal...atau klo dalam video jg sudah kita sebutin..
Lakoni 75 tidk mau mati otomatis sampai 8 bar, tetapi hanya keluar angin dan menngisi trss, akhirnya selalu cabut untuk mematikannya kendala dimana itu pak apa perlu di ganti pengeluaran anginya?
Oto matis tekananya yg error itu boskuhh. bisa coba di bersihakan dan di stel ulang atau di ganti yg baru
@@IZZYEtc Pada hal itu baru belum 2 bulan, pada waktu pengisian pernah mati otomatis kira2 2 minggu tidk lagi.
@@j.bpanondang921 barang baru ga jaminan bagus boskuhh...Coba cek dulu otomatisnya siapa tau cuman tersumbat di pipa tekanya
@@IZZYEtc Siap pak berarti bisa di buka otomatis nya
@@j.bpanondang921 bisa pak dan ada adjuster di dalamnya untuk menyesuaikan tekanan angin
Mas kalau lakoni 75 hp agar tidak pnas triknya gi mana y😊
Cek kondisi oli jangan sampai kelebihan atau kekurangan,capasitor jangan di rubah ( di pasang ukuran lebih besar) gunakan standart bawaanya saja,dan pastikan kipas atau sirkulasi udara ke motor selalu bagus
Bang itu dinamonya berapa hp?
Dalam video seperti yg ada dalam judul video boskuhh... O.75 hp...
Kalau pakai dinamo mesin cuci bisa kuat tidak bos
@@ibadthurmudhi3690 klo untuk di pakai sebagai penggerak piston ( kompresor ) sepertinya terlalu berat boskuhh....apalagi untuk tekanan tabung sebesar ini....selain power yg kalah jauh rpm mesin cuci jg ga sekencang dynamo bawaan kompresor...
@@IZZYEtc boleh minta saran pakai dinamo apa ya bang
@@ibadthurmudhi3690 klo untuk pemakaian berat dan butuh angin besar atau pake tabung aslinya bisa coba pakai motor listrik ( power dan rpm di sesuaikan ) ...
Punya saya bang gak muter apa nya
Cobah hidupkan kemudian bantu putaran dengan tangan...klo mau berputar kemungkinan ada masalah dengan capasitornya..
Bang kalo kompesor lakoni berisik apa nya iya
Kemungkinan ada pada bearing yg kering atau mualai aus
@@IZZYEtc kalo ganti kena berapa iya
@@agungm3520 harga bearing tergantung merk boskuhh... Antara 15rb sd 30rb per pcs boskuhh
@@IZZYEtc kalo bongkar nya gimana bos
@@agungm3520 sama kaya di video boskuhh...klo kesulitan sebaiknya bawa ke bengkel saja supaya lebih aman
Kode nok seal nya 16287 ya pak
Iya bos tp satu merk jg belum tentu sama,tp itu bisa bikin patokan karna kita jg sering menemukan satu merk bentuk sama tp bentuk part dalamya beda..
Pm saya baru beli kompresor seperti itu kok bisa yaa muternya gak lancar,solusinya gemana yaa
apa yaa harus dibongkar ?soalnya kondisi baru bul dus,trims
@@taufiksn9870 untuk unit baru biasanya masih ada garansi dari toko boskuhh... bisa cek oli nya jangan sampai kurang dan jangan terlalu penuh jg paatikan angin2 olinya berfungsi..
Cara setting ring pistonnya gimana bang?
Sama seperti ring piston motor boskuhh... Klo saya yg penting tiap sambungan ga saling ketemu....
@@IZZYEtc terima kasih bang 🙏
maaf bg izin bertanya ,kenapa ya mesin lakoni saya angin baru isi setengah belom penuh mesin panas dan melemah terus mati ,mohon masukan nya dong bang terimakasih
Mesin mati ketika angin baru isi setengah itu karena mesin kerjanya berat boskuhh... Penyebabnya mungkin ada bearing yg mulai macet,klep piston kotor,pipa kapiler buntu,oli kurang bisa juga capasitor atau spolnya mulai lemah... Bisa di cek satu persatu untuk memastikanya...
@@IZZYEtc cara cek spul lemah gimana bos
@@armgarage023 untuk spul yg bermasalah biasanya hanya dengung atau mati total....sebelumnya pastikan dulu putaran normal ( tidak berat )...klo hanya dengung coba bantu putar kipas dengan tangan..klo bisa berputar coba ganti capasitornya tp klo tetep ga bisa kemungkinan spol yg bermasalah..
@@IZZYEtc punya sya klo hidup sampai 3 bar trus melemah mati dan dengung. Klo kipas di putar berat. Tpi kalo angin kosong enteng
@@IZZYEtc kompresor wipro 1hp
Packing/gasket tebal berapa om?
Untuk pemakaian gasket model kertas sebenarnya rawan bocor boskuhh...karena untuk cari gasket dari plat cukup susah untuk jenis kompresor...klo kita biasanya kita amplas permukaanya sampai benar2 bersih dan rata kemudian kita pakai lem tribon tanpa gasket ...