Пины лент подключаю и на 4,5 и на 8,9 но белым не включаются ленты. Мне как-раз нужно было включить только белым цветом. Решаю вопрос с рассеивателем из оргстекла
Я занимаюсь только электрической частью. Но ранее работал с разными силиконами, они все со временем желтеют. Я провёл собственный эксперимент с тремя образцами. Они больше года пролежали на поддаконнике и одинаково пожелтели.
сделал поворотники с ходовыми огнями, вставил в фары, днём ходовые почти не видно, яркость на 255, вечером норм, может RGBW ленту купить, или светорассеиватель мудрить
@@Гибридинетолько 2815 в свою очередь тоже разные бывают. Есть 2815 с пометкой " ECO", такие ленты на 30-40% тусклее. Просто мне известны случаи когда клиенты обращаются с просьбой снизить яркость. У вас ленты с плотностью пикселей 144 на 1 метр?
@@tlz2849 4 года назад я увидел эту схему в интернете, с тех пор сделал более трехсот устройств с такими номиналами резисторов. Первые поворотники которые мы делали по прежнему работают. Конечно можно использовать и другие номиналы и скорее всего будет работать точно также.
Если посмотреть на входе будет с вашими номиналами 8,3v , впринцепи это логично, типо среднее напряжение. Независимо от того повисится или понизится основное напряжение, на входе напряжение будет в районе от 7-9v, ну это как я понимаю
@@tlz2849 именно в кОм потому что при напряжении выше 5 Вольт и силе тока выше 50мА(это не точно) пин ардуино сгорит. В данном случае получается что мы ограничиваем силу тока до очень низких значений по этому пин ардуино держит эти самые 6-8 Вольт.
При выключенном зажигании аварийка не работает. Но на заказ я могу попробовать сделать чтобы и ДХО и поворотники могли работать без зажигания. Пока такую работу никто не заказывал поэтому я и не делал.
@@povorotnetuda2019 объясню теперь причину почему этим интересуюсь: я так понимаю ардуино запитано от зажигания, в случае поломки авто или дтп, аварийная работать не будет. ( Если запитать ардуино напрямую то она будет высаживать акб так как она получается всегда включена, особенно если на улице например-30, да и ничего хорошего думаю не будет если она будет включена 24/7 несколько лет.
@@222root Да, я это понимаю, но можно сделать так чтобы ардуинка включалась если приходит + от лампочки поворотника, таким образом аварийкая будет работать без зажигания. Тоесть Ардуинка записывается от проводов которые подходят к лампочке или от проводов габаритов. Ардуинка знает что именно является питанием и в соответствии с этим работает или ДХО или поворотник в полностью штатном режиме.
@@dontcallmethat7240 Если использовать UNO то задержка практически отсутствует. Nano тоже можно использовать но для этого нужно сначала прошить бутлоудер микроконтроллера и тогда запуск nano будет с такой же скоростью как и UNO.
Дело в том что если использовать ленту 2813 то сила тока для одного метра будет около 3.5А а если использовать 2815 то 1.6 А. Это значит что лента 2815 потребляет больше напряжения но меньше тока, а лента 2813 потребляет меньше напряжения но больше тока, по этому преобразователю в 2 раза сложнее работать от чего он начинает греться. А так, конечно можно поставить преобразователь на 5 Вольт и использовать ленту 2813, для наблюдателя никакой разницы не будет.
К слову ещё скажу что чем выше сила тока тем более толстые провода нужно использовать. По тоненькому проводу можно передавать килоВатты энергии но только если напряжение будет более 100 000 Вольт.
Здравствуйте, делал всё по схеме и использовал этот скетч, столкнулся с такой проблемой: чтобы включился один из поворотников, нужно подать 5v на 11 пин ардуино, но при подаче этих 5v поворотник начинает просто беспеременно бегать, а второй просто выключается и ничего не горит. Я решил проверить и пришёл к выводу что когда любым проводником (будь то палец или Отвёртка) касаешься 11 пина, поворотник начинает бегать, даже без подачи 5v, а второй в свою очередь работает исправно
Согласно даташиту, расстояние между контроллером и первым светодиодом или между соседними светодиодами может быть до 5 метров, без усиления сигнала, но необходимо ставить резистор 300 ом последовательно. И ни каких экранированных кабелей не надо! Кстати, волновое сопротивление у экранированного кабеля, как на видео, 75 ом, что на высоких частотах (а они есть, т.к. меандр) создает дополнительную нагрузку на порт контроллера.
Практика показывает, что в некоторых случаях даже 1 метр сигнального провода может ловить кучу помех если протянут в подкапотном пространстве. Установка экранированного кабеля в 100% случаев решает эту проблему. Помехи встречаются примерно 1 из 15 авто.
помехи там, где есть трамблер с распределением высокого напряжения по свечам. Типа карбюраторных тазов. или там где херовый контакт высоковольтного провода со свечей. Для данных, сопротивление 330 ом по входу (или 300, точно не помню д.ш.) обязательно, если расстояние превышает 15 см. Этого достаточно для помехоограничения.
@@Павел-л1р7о Про резистор ничего сказать не могу, не пробовал. Про то где именно протянут сигнальный провод тоже сказать не могу так как установкой и подключением занимаются партнёрские автосервисы или клиенты самодельщики.
Как всегда, доступно и понятно!!! Так держать, коллега!
Дааа, это то что мне нужно! Спасибо.
Спасибо за видео, мне они очень помогают.
Спасибо тебе! Очень просто и понятно объясняешь) есть одна идея позже напишу о ней и как её воплотить в жизнь)
Супер, спасибо
Пины лент подключаю и на 4,5 и на 8,9 но белым не включаются ленты. Мне как-раз нужно было включить только белым цветом. Решаю вопрос с рассеивателем из оргстекла
Спасибо! Доступно и понятно. Можно для задней части авто такое же сделать, только с задним ходом и стопами?
Конечно можно.
Здравствуйте ФорумЧане скажите п/жста ,на ozon кто нибудь заказывал именно такую ленту и контроллеры понижающие?
Не, я не заказывал. Даже не встречал ленты на 144 пикселя на озоне.
А понижающие преобразователи заказываю на озоне постоянно.
Силиконовый розсееватель не используете? Под неон..
Я занимаюсь только электрической частью. Но ранее работал с разными силиконами, они все со временем желтеют. Я провёл собственный эксперимент с тремя образцами. Они больше года пролежали на поддаконнике и одинаково пожелтели.
сделал поворотники с ходовыми огнями, вставил в фары, днём ходовые почти не видно, яркость на 255, вечером норм, может RGBW ленту купить, или светорассеиватель мудрить
Здравствуйте, какие ленты вы использовали и в каком количестве?
@@povorotnetuda2019 ws2815, в один ряд
@@Гибридинетолько 2815 в свою очередь тоже разные бывают. Есть 2815 с пометкой " ECO", такие ленты на 30-40% тусклее. Просто мне известны случаи когда клиенты обращаются с просьбой снизить яркость. У вас ленты с плотностью пикселей 144 на 1 метр?
@@povorotnetuda2019 144, а на счёт эко или нет сейчас буду смотреть
Молодец что рассказал
Почему в делителе напряжения используете резисторы именно на 47к ом и на 100к ом, почему к примеру не на 100 и 200ком?
или например вообще пополам поделить 100 и 100, будет просто по от 5 до 7 в приходить
@@tlz2849 4 года назад я увидел эту схему в интернете, с тех пор сделал более трехсот устройств с такими номиналами резисторов. Первые поворотники которые мы делали по прежнему работают. Конечно можно использовать и другие номиналы и скорее всего будет работать точно также.
Если посмотреть на входе будет с вашими номиналами 8,3v , впринцепи это логично, типо среднее напряжение. Независимо от того повисится или понизится основное напряжение, на входе напряжение будет в районе от 7-9v, ну это как я понимаю
@@povorotnetuda2019 ну интересно блин почему взяли именно резисторы номиналом в килоомах))
@@tlz2849 именно в кОм потому что при напряжении выше 5 Вольт и силе тока выше 50мА(это не точно) пин ардуино сгорит. В данном случае получается что мы ограничиваем силу тока до очень низких значений по этому пин ардуино держит эти самые 6-8 Вольт.
При выключенном зажигании автомобиля поворотник, аварийка не работает? или ардуино подключено к питанию акб на прямую (постоянно)?
При выключенном зажигании аварийка не работает. Но на заказ я могу попробовать сделать чтобы и ДХО и поворотники могли работать без зажигания. Пока такую работу никто не заказывал поэтому я и не делал.
@@povorotnetuda2019 объясню теперь причину почему этим интересуюсь: я так понимаю ардуино запитано от зажигания, в случае поломки авто или дтп, аварийная работать не будет. (
Если запитать ардуино напрямую то она будет высаживать акб так как она получается всегда включена, особенно если на улице например-30, да и ничего хорошего думаю не будет если она будет включена 24/7 несколько лет.
@@222root Да, я это понимаю, но можно сделать так чтобы ардуинка включалась если приходит + от лампочки поворотника, таким образом аварийкая будет работать без зажигания. Тоесть Ардуинка записывается от проводов которые подходят к лампочке или от проводов габаритов. Ардуинка знает что именно является питанием и в соответствии с этим работает или ДХО или поворотник в полностью штатном режиме.
@@povorotnetuda2019 если запитывать от поворотников, то как быть с задержкой при включении Arduino?
@@dontcallmethat7240 Если использовать UNO то задержка практически отсутствует. Nano тоже можно использовать но для этого нужно сначала прошить бутлоудер микроконтроллера и тогда запуск nano будет с такой же скоростью как и UNO.
Если все равно нужен преобразователь напряжения, почему сразу не поставить с 12 на 5 В?
Дело в том что если использовать ленту 2813 то сила тока для одного метра будет около 3.5А а если использовать 2815 то 1.6 А. Это значит что лента 2815 потребляет больше напряжения но меньше тока, а лента 2813 потребляет меньше напряжения но больше тока, по этому преобразователю в 2 раза сложнее работать от чего он начинает греться. А так, конечно можно поставить преобразователь на 5 Вольт и использовать ленту 2813, для наблюдателя никакой разницы не будет.
К слову ещё скажу что чем выше сила тока тем более толстые провода нужно использовать. По тоненькому проводу можно передавать килоВатты энергии но только если напряжение будет более 100 000 Вольт.
Здравствуйте, делал всё по схеме и использовал этот скетч, столкнулся с такой проблемой: чтобы включился один из поворотников, нужно подать 5v на 11 пин ардуино, но при подаче этих 5v поворотник начинает просто беспеременно бегать, а второй просто выключается и ничего не горит. Я решил проверить и пришёл к выводу что когда любым проводником (будь то палец или Отвёртка) касаешься 11 пина, поворотник начинает бегать, даже без подачи 5v, а второй в свою очередь работает исправно
Один поворотник работает правильно, а второй нет
Класс
LGT328 надо использовать вместо ардуины, LGT дешевле
Согласно даташиту, расстояние между контроллером и первым светодиодом или между соседними светодиодами может быть до 5 метров, без усиления сигнала, но необходимо ставить резистор 300 ом последовательно. И ни каких экранированных кабелей не надо! Кстати, волновое сопротивление у экранированного кабеля, как на видео, 75 ом, что на высоких частотах (а они есть, т.к. меандр) создает дополнительную нагрузку на порт контроллера.
Практика показывает, что в некоторых случаях даже 1 метр сигнального провода может ловить кучу помех если протянут в подкапотном пространстве. Установка экранированного кабеля в 100% случаев решает эту проблему. Помехи встречаются примерно 1 из 15 авто.
помехи там, где есть трамблер с распределением высокого напряжения по свечам. Типа карбюраторных тазов. или там где херовый контакт высоковольтного провода со свечей. Для данных, сопротивление 330 ом по входу (или 300, точно не помню д.ш.) обязательно, если расстояние превышает 15 см. Этого достаточно для помехоограничения.
@@Павел-л1р7о Про резистор ничего сказать не могу, не пробовал. Про то где именно протянут сигнальный провод тоже сказать не могу так как установкой и подключением занимаются партнёрские автосервисы или клиенты самодельщики.
@@povorotnetuda2019 вот зря, инструкции надо бы читать, избавляют от головняков, хоть это и не по нашему :)
Класс