Ehrliches, kerniges Auto mit einem Gesicht in der Masse. Find ihn aber auch zu teuer, allerdings ist der Werterhalt auch schon fast auf G-Klasse Niveau.
Moment, der Urwrangler hatte 4 Kantlichter. Der Urjeep Willys und besonders CJ's hatten runde. Zum Wrangler passen die viereckigen Lichter besser, naja ist wohl Geschmackssache. Motortechnisch fehlt dem Wrangler einen kräftigen V8. Wohl bemerkt, Umbauten auf V8 hat nicht nur wesentliche Leistungssteigerung zu Folge, er verbraucht danach sogar noch weniger! Der wechsel vom YJ zum DJ Wrangler, von Blattferdern zu Schraubenfedern, brachte enormen Rampenwinkel und bei ausgebauten Stabis, Verschränkung im Gelände. Dafür wurden Wranglers sehr schwammig auf den Straßen. Insbesonders die Lenkung wurde unpräzise. Wiederum spürt man Bodenunebenheiten bei den neuen Wrangler, wesentlich weniger und sind sanfter, als noch bei der YJ Serie. Dafür ist der Sprint von 0 auf 100 mit den 4l 5 Gang Handschaltung besser, bis zu 2s schneller. Wie gesagt, hier fehlt einfach einen dicken V8!
Finde den Wrangler echt cool. Dabei steh ich sonst nicht so auf grosse Autos und Offroader, aber der hat echt was. Er hat nur 2 entscheindende Mankos. Der Motor: In ein Wrangler gehört ein grosser 6 Zylinder, kein aufgeladener 2 Liter. Ein Diesel passt m.M.n. auch nicht rein. Und der Preis ist einfach zu hoch. Andererseits, im Vergleich zur völlig überteuerten G-Klasse, ja schon fast wieder ein Schnäppchen.
Zum Glück habe ich noch 2 alte YJ Wrangler. Klein, wendig und mit einem 4l Motor drin. Kein unnötiger Schnigschnag. Fährt sich zwar härter (gefällt mir persönlich besser), dafür nicht so schwammig. 0 auf 100 geht es anscheinend immer mehr den Bach runter, mit den Wrangler. Es fehlt einfach einen V8, der Rest ist nebensächlich.😉 Sieht mir einfach zu Europäisch oder sogar zu Asiatisch aus. Es fehlt das US Feeling. Wenn ich Komfort will, würde ich einen Grand kaufen. Als Offroader muss eh ein Rubicon her, wenn schon denn schon. Mit dem 4l Reihen 6 zyl. 5 Ganghandschaltung, lässt man die neueren Modelle, sowas von alt aussehen. Kann nein, darf nicht sei. Mein 5 Gänger 1993 mit 31" MT Bereifung, braucht etwas weniger als 8s von 0-100, so als Vergleich. Klar, schluckt er mehr aber der Kaufpreis mitgerechnet, kann man das ganze Leben damit fahren und Spass haben. Der 2te YJ Wrängler 1995 hat eine 3 Gangautomat !!! und schafft es dennoch unter 9s von 0 auf 100. Der 4 Türer ist einfach sowas von Untermotorisiert. Da gehört einfach mal was rechtes unter die Haube.
Zum Vergleich den alte hat man bei rund 45k bekommen! Der Preis ist eindeutig zu hoch und die Lieferzeit ab neubestellung dauert 9-12 Monate 😒 dennnoch wieder mal ein TOP Video🤩🤩🤩
Ich weiß gar nicht was sich immer über die Breite bei den kleineren Trucks beklagt wird? Die SUV Nichtskönner a la GLC oder X3 sind genauso breit, GLE und X5 sogar breiter. Auch ein Mittelklassefahrzeug wie der Mondeo ist annähernd so breit. Ist halt alles zu viel für Garagen aus den 60ern.
Das Auto ist ein Gesicht in der Menge und gefällt mir optisch sehr gut! Aber 60 tsd für einen 4-Zylinder mit 200 PS geht gar nicht. 45 tsd wären gerade noch so zu akzeptieren. Der NCAP-Test verwundert ein bisschen. Bei dem werden die fehlenden Assistenzsysteme als Ursache für die Ein-Stern-Bewertung genannt, die der Jeep aber an Bord hat. Wie gesagt, würde ich mir kaufen, aber zu einem vernünftigen Preis!
Schickes ding vorallem mal was anderes als diese ganzen bekannten dinger. Aber so gesehen für die Stadt wie die meisten so ein Auto nutzen wäre nicht so meins. Ist ja beim Touareg und den anderen auch so kaum einer nutzt die wofür die gemacht sind. Ihr braucht mehr abonnenten macht einen super Job weiter so 👏.
Danke für das Video 😅 was kostet ein vergleichbarer SUV? Ich finde den Preis im Vergleich zu MB BMW Range oder ähnlichen ok. Und der Jeep macht deutlich mehr her.
5:28 also wer 50.000€ für ein Auto hat, hat auch 290€ für ein Sperrdifferential. Auch wenn ich zustimme, dass es eine Frechheit ist, das bei dem Preis das nicht inklusiv ist. Zumindest nicht so teuer wie die Extras bei vielen anderen Marken.
@@ivanwulfert8228 der Preis wäre vielleicht noch gerechtfertigt wenn man den Wagen auch Verkehrssicher gemacht hätte, aber bei dem Preis keine 5 Sterne?.... Niemals!
bester Jeep von alle, aber zu teuer ich war auf de Seite von Jeep und habe einen Konfiguration gemacht da waren es sogar 74.000 Euro und das ist zu teuer für ein amerikanisches Auto . Dafür bekomme ich locker eine Camaro mit v8 € 52.800,00 und habe noch Geld für Sprit lol
Ich hab 30-40 k geschätzt 😂. 64 sind schon krass. Macht schon einen robusten Eindruck aber für das Geld hätte die Qualität besser sein können. Dafür kann man sich 3 Suzuki Jimny kaufen. 😅
Das ist aber komisch. Der eine Stern basiert unter anderem auf den fehlenden Assistenzsystemen. Ich habe schon drin gesessen und das Teil hat serienmäßig Notbremsasi und auch Spurhalteasi. Von dem adaptiven Tempomaten ganz zu schweigen. Haben die ein Vorserienmodell getestet?
Apropos Truck, da fehlt dann ACDC, welch Ami ich auch interessant finf den Ford Veloceraptor und den F350 Powerstroke, ab einer Gewissen Größe machen andere Platz.
Ich fahre den gleichen Bj 2014 Ein geiles Auto , der G350 doppelt so teuer aber der Wrangler ist geiler Die Anhängelast ist mit 2,5 t fast zu wenig Mein Anhänger hat 2 t leer uns da ist er schon hart am Limit 👍 Gruß Wolfi
Kann es eventuell sein, dass der krasse Preisanstieg bei den Amis in Deutschland irgendwas mit Steuern oder Zollabgaben zu tun hat? Ich hab mich letztens bei der Corvette erschrocken. Als die nach Deutschland kam hat die neu 69 000 € gekostet und jetzt liegt die bei über 90 K. Weiß jemand vielleicht woran das liegt?
In den USA wird sich auch über den zu hohen Preis beklagt. Gilt nicht nur für den Wrangler sondern für Trucks allgemein, aber sehr häufig beim Wrangler und Gladiator.
Sorry, ein Stern im Crashtest und bei Offroadern als häufiger Werkstattbesucher bekannt? Nein danke, nicht für das Geld, auch wenn die Jeeps abseits der Straße extrem fähig sind.
Super schönes Auto, aber nicht für knapp 65.000€. Es ist nunmal ein "Fiat" und dafür finde ich es entschieden zu teuer. Meine Schmerzgrenze wäre bei 40.000€ erreicht. Schade eigentlich, ist wirklich ein tolles Auto.
In den USA wird sich auch über die Preise bei den Trucks beklagt, speziell beim Wrangler und Gladiator. So ein Mitteklasse SUV - der nur höhere Bordsteine mit seinem hang-on Allrad erklimmen kann - liegt doch in der gleichen Preisklasse. Und die haben nicht mal einen Leiterrahmen. Selbstragende Fahrzeuge sind günstiger in der Herstellung als richtige Fahrzeuge auf einem Leiterrahmen. Und bei dem ganzen Premium Schrott aus Deutschland oder Großbritannien wird sich auch nicht ständig beklagt.
@@andrekruger6171 sind völlig überteuert im Listenpreis, gehen dann drei Jahre ins Geschäftsleasing und kommen dann für den halben Preis in den Gebrauchtwagenhandel. Und dann sind da noch die Flottengeschäfte welche die Japaner fast gar nicht machen. Ich weiß das BMW zum Beispiel bei Insgesamt etwa 1000 Fahrzeugen von X3 und X6 im Schnitt knapp 50% Nachlass gegeben hat. Und die werden dabei keine Verluste gemacht haben. Das lief allerdings übers Werk und nicht über eine Niederlassung.
Stefan Falldorf Ich rede aber von Neuwagenpreisen. Schon klar das es Listenpreise sind und da noch 15-25% runtergehen. Dennoch finde ich die Entwicklung echt grenzwertig! Der Gesetztgeber (Lobbyismus? 🤔)gibt immer neue Sachen vor, die die Autos teurer machen zudem sind die Lohnkosten enorm.
Das ist aber komisch. Der eine Stern basiert unter anderem auf den fehlenden Assistenzsystemen. Ich habe schon drin gesessen und das Teil hat serienmäßig Notbremsasi und auch Spurhalteasi. Von dem adaptiven Tempomaten ganz zu schweigen. Haben die ein Vorserienmodell getestet?
64.000 Euro ist schon eine Hausnummer, aber noch vertretbar. Ich würde mir eine Standleitung und eine versenkbare Anhängerkupplung Serienmäßig wünschen... Und eine Kofferraumabdeckung
Viel zu teuer, unverschämt teuer. In USA und Kanada geht der Sahara besser ausgestattet und inklusive der bundesstaatspezifischen Steuern und nach Abzug der Rabatte meist deutlich unter umgerechnet 45000 Euro vom Hof. Das wäre angemessen.
нормальная тачила. выглядит просто. устроена просто. практичное оформление. возможно, дарит чувство уверенности на дороге. а что касается цены, так это везде так (возьми и отдай свои кровные деньги)
Nichts und niemand könnte mich von diesem Traum anbringen 😍😎
Sieht auf jeden Fall bombig aus.
Ehrliches, kerniges Auto mit einem Gesicht in der Masse. Find ihn aber auch zu teuer, allerdings ist der Werterhalt auch schon fast auf G-Klasse Niveau.
Cooler Bericht. Mein Dad hat selbst nen Wrangler aber wir haben nen 707 PS V8 aus dem Dodge Challenger Hellcat verbaut. Der geht ab wie Sau.
Kann mir wer in Grand Theft Auto Online Geld geb'n wie geil!!!!!!
Oh wie geil, bestimmt einen Umbau von den Jungs von Bawarion, gell?
R. Rheingauner ne tatsächlich homemade. Mein Vater kennt sich da gut aus.
Uff, Respekt 😎
Lad mal Videos davon hoch !!
Moment, der Urwrangler hatte 4 Kantlichter. Der Urjeep Willys und besonders CJ's hatten runde.
Zum Wrangler passen die viereckigen Lichter besser, naja ist wohl Geschmackssache.
Motortechnisch fehlt dem Wrangler einen kräftigen V8. Wohl bemerkt, Umbauten auf V8 hat nicht nur wesentliche Leistungssteigerung zu Folge, er verbraucht danach sogar noch weniger!
Der wechsel vom YJ zum DJ Wrangler, von Blattferdern zu Schraubenfedern, brachte enormen Rampenwinkel und bei ausgebauten Stabis, Verschränkung im Gelände. Dafür wurden Wranglers sehr schwammig auf den Straßen. Insbesonders die Lenkung wurde unpräzise. Wiederum spürt man Bodenunebenheiten bei den neuen Wrangler, wesentlich weniger und sind sanfter, als noch bei der YJ Serie. Dafür ist der Sprint von 0 auf 100 mit den 4l
5 Gang Handschaltung besser, bis zu 2s schneller.
Wie gesagt, hier fehlt einfach einen dicken V8!
Finde den Wrangler echt cool. Dabei steh ich sonst nicht so auf grosse Autos und Offroader, aber der hat echt was. Er hat nur 2 entscheindende Mankos. Der Motor: In ein Wrangler gehört ein grosser 6 Zylinder, kein aufgeladener 2 Liter. Ein Diesel passt m.M.n. auch nicht rein. Und der Preis ist einfach zu hoch. Andererseits, im Vergleich zur völlig überteuerten G-Klasse, ja schon fast wieder ein Schnäppchen.
Den 3.2l Pentastar V6 gibt es in USA auch im aktuellen JL noch. Viele Händler bieten importierte V6-Modelle an. V6 im Wrangler gibt es also noch. 😎
6 Zylinder ist doch out
mark5378 nein
Zum Glück habe ich noch 2 alte YJ Wrangler. Klein, wendig und mit einem 4l Motor drin. Kein unnötiger Schnigschnag. Fährt sich zwar härter (gefällt mir persönlich besser), dafür nicht so schwammig. 0 auf 100 geht es anscheinend immer mehr den Bach runter, mit den Wrangler. Es fehlt einfach einen V8, der Rest ist nebensächlich.😉
Sieht mir einfach zu Europäisch oder sogar zu Asiatisch aus. Es fehlt das US Feeling.
Wenn ich Komfort will, würde ich einen Grand kaufen.
Als Offroader muss eh ein Rubicon her, wenn schon denn schon.
Mit dem 4l Reihen 6 zyl. 5 Ganghandschaltung, lässt man die neueren Modelle, sowas von alt aussehen. Kann nein, darf nicht sei.
Mein 5 Gänger 1993 mit 31" MT Bereifung, braucht etwas weniger als 8s von 0-100, so als Vergleich. Klar, schluckt er mehr aber der Kaufpreis mitgerechnet, kann man das ganze Leben damit fahren und Spass haben.
Der 2te YJ Wrängler 1995 hat eine 3 Gangautomat !!! und schafft es dennoch unter 9s von 0 auf 100.
Der 4 Türer ist einfach sowas von Untermotorisiert. Da gehört einfach mal was rechtes unter die Haube.
Zum Vergleich den alte hat man bei rund 45k bekommen! Der Preis ist eindeutig zu hoch und die Lieferzeit ab neubestellung dauert 9-12 Monate 😒 dennnoch wieder mal ein TOP Video🤩🤩🤩
Dann Kauf dir eine G klasse 🤦🏿♂️🤦🏿♂️
die Anhängelast mit 2,5t find ich für ein Auto in der Klasse absolut mau und zuwenig.
Ich weiß gar nicht was sich immer über die Breite bei den kleineren Trucks beklagt wird? Die SUV Nichtskönner a la GLC oder X3 sind genauso breit, GLE und X5 sogar breiter. Auch ein Mittelklassefahrzeug wie der Mondeo ist annähernd so breit. Ist halt alles zu viel für Garagen aus den 60ern.
Das Auto ist ein Gesicht in der Menge und gefällt mir optisch sehr gut! Aber 60 tsd für einen 4-Zylinder mit 200 PS geht gar nicht. 45 tsd wären gerade noch so zu akzeptieren. Der NCAP-Test verwundert ein bisschen. Bei dem werden die fehlenden Assistenzsysteme als Ursache für die Ein-Stern-Bewertung genannt, die der Jeep aber an Bord hat. Wie gesagt, würde ich mir kaufen, aber zu einem vernünftigen Preis!
Kult! Das Highschool/ American Pie , Freiheit geilheit Amerika Auto überhaupt. Klasse
Bitte teste keines meiner Traumautos welches ich mir nicht leisten kann!!😨.... So ein cooles Teil... Traum seit Kindheitstagen...
Der Innenraum sieht schon schick aus.
Schickes ding vorallem mal was anderes als diese ganzen bekannten dinger. Aber so gesehen für die Stadt wie die meisten so ein Auto nutzen wäre nicht so meins. Ist ja beim Touareg und den anderen auch so kaum einer nutzt die wofür die gemacht sind.
Ihr braucht mehr abonnenten macht einen super Job weiter so 👏.
MK3V 6 ja genau so ist es! Danke Kumpel!!!
Danke für das Video 😅 was kostet ein vergleichbarer SUV? Ich finde den Preis im Vergleich zu MB BMW Range oder ähnlichen ok. Und der Jeep macht deutlich mehr her.
5:28 also wer 50.000€ für ein Auto hat, hat auch 290€ für ein Sperrdifferential. Auch wenn ich zustimme, dass es eine Frechheit ist, das bei dem Preis das nicht inklusiv ist. Zumindest nicht so teuer wie die Extras bei vielen anderen Marken.
Ich finde den Wagen sehr geil, vor allem was die Kiste im Gelände kann, aber der Preis ist viel zu hoch!
finde ich nicht. hat halt seinen preis
@@ivanwulfert8228 der Preis wäre vielleicht noch gerechtfertigt wenn man den Wagen auch Verkehrssicher gemacht hätte, aber bei dem Preis keine 5 Sterne?.... Niemals!
@@saarknivesandgear dann recherchiere mal warum der Wrangler so schlecht abgeschnitten hat ;)
@@sebbwebbo7557 dann sag es doch einfach, wenn du es weißt...
10:27 beschreibt das Auto 😅 Supi Dupi ☺️✌️
Top Video, danke dir :)
Cooles Auto, aber auf keinen Fall 64.000€ cool
bester Jeep von alle, aber zu teuer ich war auf de Seite von Jeep und habe einen Konfiguration gemacht da waren es sogar 74.000 Euro und das ist zu teuer für ein amerikanisches Auto . Dafür bekomme ich locker eine Camaro mit v8 € 52.800,00 und habe noch Geld für Sprit lol
49000 euro für einen neuen Sahara unlimited mit Powertop bei tk hamburg.
nächste woche wird er abgeholt 😇
Demnächst bitte ein Review zum Range Rover Velar oder Lexus RX 🙏
Kann man die türen auch abnehmen? Was der unterschied vom rubicon
Hardtop oder Softtop für weniger Lärm?
Danke
Ich hab 30-40 k geschätzt 😂. 64 sind schon krass. Macht schon einen robusten Eindruck aber für das Geld hätte die Qualität besser sein können. Dafür kann man sich 3 Suzuki Jimny kaufen. 😅
Stimmt! Für das Geld bekommt man 3 Jimnys, oder 0,5 G‘s 🤔
Cooles Ding.
Aber ist der auch für den täglichen Einsatz mit Familie geeignet. Oder nur für den einsamen Steppenwolf in Wildnis?
Oha der Jeep Wrangler hat im NCAP crashtest gerade mal 1 Stern bekommen 😱.
Das hättest auch noch mit reinbringen können.
Maaaed 6894 das ist richtig!
Das ist aber komisch. Der eine Stern basiert unter anderem auf den fehlenden Assistenzsystemen. Ich habe schon drin gesessen und das Teil hat serienmäßig Notbremsasi und auch Spurhalteasi. Von dem adaptiven Tempomaten ganz zu schweigen. Haben die ein Vorserienmodell getestet?
R. Rheingauner www.google.de/amp/s/amp.autobild.de/artikel/euro-ncap-jeep-wrangler-im-crashtest-14361571.html
der smart fortwo hat 4* - wo würdest du in nem crash lieber drin sitzen? ;)
Apropos Truck, da fehlt dann ACDC, welch Ami ich auch interessant finf den Ford Veloceraptor und den F350 Powerstroke, ab einer Gewissen Größe machen andere Platz.
Mach mal bitte einen Audi a4 b6 Avant sline 1.8t ....und einen RS4 B7....
Ich fahre den gleichen Bj 2014
Ein geiles Auto , der G350 doppelt so teuer aber der Wrangler ist geiler
Die Anhängelast ist mit 2,5 t fast zu wenig
Mein Anhänger hat 2 t leer uns da ist er schon hart am Limit 👍 Gruß Wolfi
Wie sieht’s da aus mit US Importen? Kennt sich da jemand aus?
Könntet ihr mal den neuen V8 Vantage reviewen? :D
Alf sehr gerne! Ich muss schauen, ob wir an einen rankommen!😉
Grüße
Klasse Fahrzeug aber viel zu teuer. 40 TEUR wären annehmbar
Irgendwie erinnert mich der Kollege an jmd..Stefan mit Handtuch im Nacken
Würde der 40.000 kosten, würde ich den sofort kaufen. Aber über 60.000 ist zu teuer.
ich würde nicht mal 40000 euro für ein auto ausgeben, dafür wäre mir das geld zu schade
Nur 1 Stern im Crashtest bekommen🤔
Kann es eventuell sein, dass der krasse Preisanstieg bei den Amis in Deutschland irgendwas mit Steuern oder Zollabgaben zu tun hat? Ich hab mich letztens bei der Corvette erschrocken. Als die nach Deutschland kam hat die neu 69 000 € gekostet und jetzt liegt die bei über 90 K. Weiß jemand vielleicht woran das liegt?
In den USA wird sich auch über den zu hohen Preis beklagt. Gilt nicht nur für den Wrangler sondern für Trucks allgemein, aber sehr häufig beim Wrangler und Gladiator.
Nee passt schon der preis. Ist kein Lada:)
Cooles Auto aber viel zu teuer 😅
Sorry, ein Stern im Crashtest und bei Offroadern als häufiger Werkstattbesucher bekannt? Nein danke, nicht für das Geld, auch wenn die Jeeps abseits der Straße extrem fähig sind.
Super schönes Auto, aber nicht für knapp 65.000€. Es ist nunmal ein "Fiat" und dafür finde ich es entschieden zu teuer. Meine Schmerzgrenze wäre bei 40.000€ erreicht. Schade eigentlich, ist wirklich ein tolles Auto.
Andre Krüger genauso geht es mir auch!! Auch wenn die Materialien und Verarbeitung echt gut sind! Meine Schmerzensgrenze wäre auch in der Gegend 😉
In den USA wird sich auch über die Preise bei den Trucks beklagt, speziell beim Wrangler und Gladiator. So ein Mitteklasse SUV - der nur höhere Bordsteine mit seinem hang-on Allrad erklimmen kann - liegt doch in der gleichen Preisklasse. Und die haben nicht mal einen Leiterrahmen. Selbstragende Fahrzeuge sind günstiger in der Herstellung als richtige Fahrzeuge auf einem Leiterrahmen. Und bei dem ganzen Premium Schrott aus Deutschland oder Großbritannien wird sich auch nicht ständig beklagt.
Stefan Falldorf Dich auch da bin ich der Meinung, dass sich die kaum einer mehr leisten kann.
@@andrekruger6171 sind völlig überteuert im Listenpreis, gehen dann drei Jahre ins Geschäftsleasing und kommen dann für den halben Preis in den Gebrauchtwagenhandel. Und dann sind da noch die Flottengeschäfte welche die Japaner fast gar nicht machen. Ich weiß das BMW zum Beispiel bei Insgesamt etwa 1000 Fahrzeugen von X3 und X6 im Schnitt knapp 50% Nachlass gegeben hat. Und die werden dabei keine Verluste gemacht haben. Das lief allerdings übers Werk und nicht über eine Niederlassung.
Stefan Falldorf Ich rede aber von Neuwagenpreisen. Schon klar das es Listenpreise sind und da noch 15-25% runtergehen. Dennoch finde ich die Entwicklung echt grenzwertig! Der Gesetztgeber (Lobbyismus? 🤔)gibt immer neue Sachen vor, die die Autos teurer machen zudem sind die Lohnkosten enorm.
⚠️Der Jeep Wrangler hat beim Crashtest nur ein Stern ⚠️ACHTUNG⚠️
Das ist aber komisch. Der eine Stern basiert unter anderem auf den fehlenden Assistenzsystemen. Ich habe schon drin gesessen und das Teil hat serienmäßig Notbremsasi und auch Spurhalteasi. Von dem adaptiven Tempomaten ganz zu schweigen. Haben die ein Vorserienmodell getestet?
@@r.rheingauner1899 Also spurhalteassi hat meiner nicht.. 2020 Baujahr.. Lieben Gruß!
64.000 Euro ist schon eine Hausnummer, aber noch vertretbar. Ich würde mir eine Standleitung und eine versenkbare Anhängerkupplung Serienmäßig wünschen... Und eine Kofferraumabdeckung
Viel zu teuer, unverschämt teuer. In USA und Kanada geht der Sahara besser ausgestattet und inklusive der bundesstaatspezifischen Steuern und nach Abzug der Rabatte meist deutlich unter umgerechnet 45000 Euro vom Hof. Das wäre angemessen.
Naja 2,5t finde ich persönlich ein bisschen schwach für so ein Auto
viel zu teuer- vorderes Differential nicht sperrbar, hinteres zum Aufpreis, keine Seilwinde- warum baut VW nicht sowas?
Bei diesem Preis,würde ich mir direkt denn GLE Kaufen
нормальная тачила. выглядит просто. устроена просто. практичное оформление. возможно, дарит чувство уверенности на дороге. а что касается цены, так это везде так (возьми и отдай свои кровные деньги)
?
Арсений Фетисов stimmt, du hast recht 🤣
Genau !
Die Qualität ist zu deutschen Autos ein Witz und der Preis somit absolut unverständlich
...für um die 40T€ würde ich mir überlegen so ein Auto für die Jagd anzuschaffen. Aber beim realen Preis? ...puhhhh... :-/
Nur 2,5 Tonnen ziehen. Zu wenig. Der Rexton kann mit 2,2 Liter und 180PS 3,5 Tonnen und ist auch voll Gelände fähig.
Die Anhängelast von 2,5 to. ist ein Witz !!!
Mamis xd
Überteuert
1
Labertasche