Opel Insignia A 2.8 V6
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Autoeco, magazin de piese si accesorii auto www.autoeco.ro
Curele de ceas, portofele, brelocuri auto din piele: coloniamalva.ro
Cel mai mare site de review-uri auto din Romania masinicorecte.ro/
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram shorturl.at/dvwEW
Atelierul pe Facebook shorturl.at/elpFS
Atelierul pe TikTok shorturl.at/EHQ69
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu shorturl.at/ahlMN
Sebastian Marculescu
Mulțumesc Vlad pentru filmare. Am făcut curat în ea după😂🎉.
Opel-ul Insignia întotdeauna a arătat bine, dar prima generație chiar a fost ceva incredibil ca și frumusețe, atât interior cât și exterior. Dacă nu își făceau renumele ala prost cu motoarele chiar erau mașini smechere rău.
O masina splendida. Un design timeless, cum se spune. Tin minte cand a aparut ca era de o frumusete deosebita. Ma bucur ca ai prezentat un exemplar cu o motorizare corecta pentru masina asta.
A fost un motor de 2.8 turbo benz si pe Opel Signum. Eu am un Signum de 2.2 direct si e interesanta atipica. Insignis totusi parca avea ceva mai mult design de Saab 9.5 . Frumoasa prezentarea!
E același motor
Normal ca nu carai zarzavaturi cu ea, mai ales in State, unde era siglata sub emblema BUICK - modelul Regal, deci...premium. Ciudat este ca in SUA nu a avut niciodata varianta asta, au mers doar pe ecotecuri turbo de 2000. A fost si este o masina frumoasa, am vazut multe din generatia pre-facelift prin Bucuresti foarte bine intretinute, mai ales in configuratii de top. Pana si AFL -urile erau impecabile, plasticul nu era matuit. La fel ca si cateva exemplare de Passat B6 3200 v6 si 2000 fsi, foarte bine ingrijite si intretinute. Unul din ele inca e masina de serviciu si e parcata in fata sediului MAI.
Am avut o Insignia, super mașină, am condus și un OPC, cu mare noroc, că acela era generator de fericire pentru radare. Nu e o mașină ieftină la întreținere, uleiul scump, filtre scumpe, dacă o întreții corect, și preventiv, altfel tu pierzi. Nu e dinamica că un BMW, dar are plusurile ei.
Are ceva foarte mișto opc si anume haldexul pe punte spate cu lsd electro hidraulic cu plăcuțe ,o sa îl explic in detaliu la o filmare cu Saab 9³
@@vladdutz20Opel Insignia este
2 masini mi.au placut
Daewoo Cielo in copilarie ❤
Opel Insignia cand a aparut , am si detinut varianta Elite !
Salut,detin Insignia 2013,2.0 T 4•4 ,250 hp stock,am stage 1,undeva la 280 hp,chiar e foarte fun la condus dupa 4000 rpm😊despre intretinere…este costisitoare,daca esti interesat,o pot pune la dispoziție ptr un video😊
Și eu dețin una, am băgat ceva întreținere în ea și eu însă nu regret, mi-a pus de fiecare data un zambet pe buze când calcam accelerația. A mea este Sedan și am și eleron irmscher din fabrica cu documentatie, nu le mai pot vedea pe cele fara.... Daca se dorește o pot da și eu pentru un video... Este și de vânzare, îmi doresc cv mai mare și mai puternic 🙃
Desigur, îmi puteți scrie pe Facebook Instagram vlad Micsunescu:)
Salut, sunt foarte interesant de un Insignia chiar în configurația în care ai spus tu. Aș vrea mult să văd o prezentare cu un model ca al tău. Ai reușit să iei legătura cu Vlad? A fost filmată mașina?
@@vladdutz20Salut, sunt foarte interesat de o prezentare a unui Insignia A facelift 2.0 turbo. A luat omul legătura cu tine? Se va materializa prezentarea?
@@Zec1940 salut, da am luat legătura, însă între timp mașina a fost vândută... Îmi pare rau
Am sa beau, sa beau, sa beau
Pana face mitza miau🤣🤣🤣
Opel nus masini rele spun din experienta noi nu avem mecanici pentru ele doar schimbatori de placute si ulei 90la suta dintre ei ,,mecanici,, si na sint masini rele .lasa cai vad pe astia cu motoare noi minuscule dupa revizii la 30000ce vor zice.esti tare ca intodeauna imi place mult ce faci succes
Opel Insignia - O masina confortabila chiar daca este un model mai vechi. Opel are foarte multa istorie automobilistica, are o poveste interesanta. De la primele modele si pana la in prezent modele de masini pe care sa le iubesti sincer.
Am mers ca și pasager într-un model similar ,mașina se simțea la drum foarte ok ,dar restul plusuri și minusuri doar un proprietar poate sa le spună.
Am avut insignia 2.0 tdci 4x4. 170cp.placuta la condus. Cu electronica nu statea prea bine, in rest buna masina.
Cu chevrolet aveo când te vedem??Sănătate
Te salut! Mi-a placut prezentarea ta, putin cam tehnica! Detin Insignia de 7 ani (2.0 cdti) si sa stii ca sunt foarte multumit de ea! Este adevarat, daca vei fi genul de pietar car nu vrea sa bage bani in masina, vor fi proaste! A mea are acum 360.000 de km si merge si tot merge. Din cauza celor la 3.500- 4.000 de euro, acest model a ajuns sa fie urat!
Motorizarea de 2.0 turbo nu a fost și pe modelul GT roadster?
Este parte din aceeași familie însă este generație mai nouă, unele cu compressor altele cu turbo
Putea sa i dea o spalare inainte de filmare..
Complicat cu timpul :)
Îmi pare rău ca nu am avut timp, vorbisem și cu Vlad înainte a zis ca este okay și așa. Oricum ne și țineam de mult să filmăm și nu avea timp eu sau el. Dar am adus-o într-un final
@@vladdutz20chiar e din păcate 😢😢😢
salutare Vlad,modele noi de la volvo când mai filmezi?
Urmează ex30
@@vladdutz20 mai caută te rog și modele s60,s90,ne a plăcut mult cum le ai prezentat și sigur ai mai avea de spus și alte lucruri despre ele
@@user-oh7gc8wb6p da, o sa vorbesc cu ei când merg acolo
La opel isignia exista motore de 2.2
Cand a aparut Opel Insignia a rupt tiparele , nimic de zis , de frumoasa e frumoasa, chiar si acum dupa atatia ani de la lansarea ei , dar pe partea de fiabilitate, dezastru natural , in special pe partea de electrică, senzori diversi etc .....in rest destul de spatioasa , se așază bine pe drum , materiale interioare si finisaje destul de ok !!! Motorul 2.0 cdti cam zgomotos si nu foarte fasnet , plus celebra problemă cu oringul de la pompa de ulei care a adus multor persoane necazuri !!!
mereu am spus că o motorizare trebuie să fie echilibrată pentru gabaritul mașinii respective (sau masa ei). mi s-a reproșat la motorizările de putere mai mică că sunt fițos și că nu-știu-cine știe mai bine că "trage". eu personal prefer mai degrabă un motor potrivit. și de aici discuția se duce în domeniul taxelor și impozitelor (de înțeles de altfel), unde este evident că un 520i este submotorizat, dar nu peste tot sunt digerabile taxele la motoare mari, iar banul clientului stă cel mai bine în buzunarul producătorului auto. dar ferească Domnu' să-i spui unui român că nu e potrivit motorul ăla. rapid ești catalogat în fel și chip când motorul potrivit e cel de peste 2.0L.
PS: apropo de taxe și impozite la motoare de peste 2.0L sau cu mai mult de 4 cilindri. nu e de mirare că mai regăsim astfel de motorizări doar la anumiți producători, dar și aceia premium. Vorbim aici de BMW, Audi, Mercedes, Jaguar, Land Rover. chiar dacă pot construi fără probleme astfel de mașini, Opel, Fiat, Renault, CItroen, Citroen, Mazda, Kia nu ar avea o clientelă consistentă pentru care să merite construirea unor astfel de modele.
Costul diferentei de impozit raportat la intretinerea/pretul masinii e aproape irelevant.
2.5 e compromisul perfect, si chiar si 3.0 e acceptabil.
mai buna piesa lu' nea Nicu Paleru 😍🤣
Mișto mașina
Esti foarte bun, poti face cariera in telleviziune. Ma refer la emisiunile auto.
Televiziunile au alt format, lumea nu prea se mai uita la canalele tv convenționale
Au ieșit vorbele greșit, voiam să zic că Vectra a avut dmaxul de 3 litri diesel v6
Oglinzi cioplite din geamuri de baie. Pe asta nu am mai auzit o pana acum 😂
Mai urmărim și alți băieți (Scotty K.) G.M ,o minune
Lasă-mă ghicesc Opel Insignia? sau Opel Vectra și de ce numai spui numele la mașinile astea? Vlad Micsunescu Vladdutz20
E Opel Insignia V6
Bine mulțumesc
@@DaewooNubira2Nokia1.2 bine Mulțumesc