HYUNDAI BAYON 2024 Utilisez le CODE : MECA pour 20% Sur votre CarVertical Ou Obtenez -20% sur CarVertical avec ce lien: www.carvertica... #hyundai #pascher #voiture #auto
Комментарии • 108
6 месяцев назад
🚗🚗 Pour Essayer cette voiture proche de chez vous : pilhyls2ae0.typeform.com/to/PZJ8JIA3#model=Hyundai&brand=Bayon&source=youtube
Bonjour Nicolas. Bravo pour cet excellent essai, comme toujours. Un détail toutefois, si mes infos sont exactes, "l'ancien" Bayon était effectivement un mild hybride 48v (la batterie était sous le plancher du coffre et empêchait l'option roue de secours), mais le "nouveau" Bayon restylé a perdu sa micro-hybridation. A vérifier, mais j'avais lu cette info sur un site très sérieux (L'argus ou Caradisiac). Merci pour vos vidéos qui font toujours référence !
Bonsoir Nicolas super vidéo comme d’habitude. J’ai acheté ma Hyundai I20 il y a déjà 1 an maintenant et j’en suis très satisfaite, je pense changer d’ici 2 ans pour un Bayon. Vous m’avez convaincu. Merci ☺️
Ma mère a une Hyundai Bayon en finition Intuitive avec la couleur grise Aurora depuis août 2023. Moteur 1.0 T-GDi 100ch 48v BVM6. 8000 km après aucun soucis. Elle parcourt toute type de trajet. Cette voiture continue toujours de nous surprendre !
Salut Nico, je ne connaissait pas cette voiture parce que Hyundai ces 2 dernière année, je ne suis pas trop fan, surtout en électrique et avec ces double grosse dalle numérique qu'on vois un peux trop souvent, Et là j'ai été surpris parce que Hyundai a fait de ce Bayon une voiture pratique et durable !! Et comme leurs voitures sont réputé fiable ben franchement je pourrais m'y faire de son design atypique. Hyundai à sur garder les aspect fiables d'une voiture, tel que le frein amain la clim physique et une boite manuel avec un leviez de vitesse en rajoutant de la bonne technologie qui va durer, donc pour moi elle est cool, en faite c'est une sorte de dacia/skoda avec plus option en version coréenne !! Quand au frein de parking auto, ça dure moins longtemps qu'un frein a main, là c'est juste un câble à changer et c'est moins chère !! et pour ceux qui des petite gâchette comme pour stelentiss, il y a eu beaucoup de retour au garage parce qu'il y avait du soda qui était tombé dedans et que ça avait tout dérégler ... donc le manche c'est mieux !!
Salut Nico , encore une belle vidéo . Je sens ton ressenti moins positif que la première version 48v que tu avais essayé . J’ai d’ailleurs fais le choix de ce véhicule grâce à ton essai et différentes sources . Comment la trouves tu par rapport à la version 48v? D’après cette vidéo , tu sembles moins emballé . Puis on sent que la voiture offre de moins bonnes performances niveau relance et conso . En espérant avoir ton avis . Bonne continuation
Vous présentez toujours correctement les véhicules essayés. Voiture plutôt tout public avec des matériaux plus basiques mais qui permettent de garder un tarif abordable. J aime bien cette dynamique de gamme chez Hyundai avec des modèles qui ne se ressemblent pas tous avec une réelle identité pour chacun. Vous devriez faire plus souvent un point nuit ( même dans un parking souterain ) , c est assez appréciable de découvrir l ambiance lumineuse et la qualité de l éclairage.
J'avais tenté l'aventure en en essayant un de dernière génération après une I 20 en motorisation 100 Cv micro hybridé ...et comment dire: c'est un veau, sans reprise, même en mode "sport" - la faute à un poids assez conséquent - Quant au look, c'est pas très joli, mais cela reste une affaire de gout. les finitions sont perfectibles aussi. Dommage, car il a surement des qualités indéniables, un tarif "contenu" mais la sauce n'a vraiment pas pris.
Très sympa l'essai et ce bleu lui va effectivement bien (même si perso je la trouve aussi très sympa en dragon red. Dommage en effet de ne pas avoir fait l'upgrade pour avoir le frein à main électrique et la gestion totalement auto du cruise adaptatif surtout pour un SUV de ce genre qui va plus fouler la ville que l'autoroute. Mais c'est bien de noter que ça peut faire une bonne 2ième voiture même pour 5 personnes car on recherche pour notre prochaine justement un format plus compact mais qui ne soit pas non plus trop cher, ça semble le bon compromis. Elle pourra donc rejoindre ma liste des choix potentiel si on veut opter pour ce genre de format "compte".
Je sens gros comme une maison l'option payante du régulateur adaptatif plus tard où il faudra passer au garage pour que le concessionnaire l'active moyennant abonnement par exemple... parce qu'en vrai, la technologie est déjà embarquée! Le futur de l'automobile... :( Les prix en occasion sont vraiment pas déconnant sur l'ancienne gen: gros coffre, bonne habitabilité, boite auto, conso quand même assez élevée pour 1,2t mais la voiture fait vraiment le taf
Belle Bayon, cette Hyundai me fait un peu penser à l'arrière aux cousines Kia... Les conso en ville 9 litres, hé hé hé ! 29000 euros en haut de gamme c'est quand même une somme pour une voiture très plastique dure et seulement 100ch.
Bon reportage comme d'habitude ! J'ai un doute sur ton modèle il n'y a pas la batterie de micro hybridation dans le coffre ? Et tu parles de micro hybridation ?
@@Capitole.7342 je crois que l'avantage fiscal lié à l'hybridation légère sur ce véhicule disparaît en 2025 en France, du coup Hyundai ne le propose plus en France.
L’hybridation 48v ne servait à rien, je possède un Bayon d’août 2022, l’aide électrique se fait pendant une fraction de seconde, une aide insignifiante et encore, il faut accélérer fortement, et vous trimbaler une batterie avec un certain poids pour rien.
Salut Nicolas, je vois que tu évolue plus vers une conduite dynamique qu'auparavant. Pour le système de la plage arrière ; il existait déjà sur la i20 de 2020. Je l'ai essayé brièvement et le coffre est uniquement plus long que le coffre de l'i20 (déçu qu'il ne soit plus haut). Avec ma i20 dct7 intuitive ; donc en 16" (avec une déco-conduite), j'arrive à faire 4,2L réel. Dommage que le haut gamme oblige la monte en 17" (perte de confort). Pour avoir le toit ouvrant ; il faut l'acheter en Belgique (en option 600€ sur le haut de gamme). Malheureusement il n'existe pas d'intérieur bi-ton en belgique et en Allemagne.
Merci pour la vidéo la partie multimédia côté conducteur commence à dater identique sur tous les modèles depuis deux ans pas de mise à jour pas intégration de la carte gps dans l écran cela commence à ressembler à du vw avec les équipements communs à tous les modèles 😮
bonjour, Bon article. J'étais partis sur la I20 exécutive, mais vous me mettez le doute, ce bayon fait envie. La I 20 a été restylisée en 2023, et parait plus sportive. quel est votre avis ? merci
J'ai une BAYON , vert mangrove depuis septembre 2023, 1.0 tgdi 100 ch, micro hybride 48V dct-7, finition créative, 3645 km au compteur. Un pur bonheur! Je reste en mode "éco", et je tourne autour des 4.7 au 100.
@@scratt31000 idem, bayon intuitive de 2022 25000 kms. Entre 4.5 et 5. Avec 80% de départementales. Attention certains experts ici vont vous dire que l'hybridation 48 volt ne sert à rien...🤔🤣
Je le trouve vraiment sympa côté design, c'est très réussi, assez singulier et on ne le croise pas à tous les coins de rue. Cependant, c'est étonnant d'avoir Android auto et Apple car play en filaire en 2024, surtout pour une voiture coréenne. Par contre, j'aurai une question, est-ce que 100cv, ce n'est pas un peu léger pour voyager avec une petite famille et quelques valises ?
Moi j'ai beaucoup de mal avec le style avant... comme pour une Hyundai Kona du reste. J'avoue peiner à comprendre pourquoi des lignes épurées manquent à cette époque. Chez Range ils y arrivent pour toute la gamme actuellement. Chez Mazda ou la future q6 Audi c'est presque ça en plus tendu, chez Mercedes gamme EQ... c'est fondu et raté et Volvo ne fait plus de berline. Finalement on va trouver bien une Nuit ou Xpeng? Ah Lucid heureusement.....et finalement Tesla dans un registre un peu passe partout. Mais les seules lignes harmonieuses sont à mon sens sur une Giulia (je ne roule pas en Alfa). Ça fait peu.
Avec une nouvelle Bayon 1.0 100cv 7DCT 48v je viens de partir en vacances avec la voiture chargée de valises et 3 personnes de Madrid au sud de l'Espagne (Cadiz) soit 650 kms sur autoroute avec plusieurs cols de montagne et aucun problème de manque de puissance, 120 kms entre 6 et 7 vitesses. La voiture, d'ailleurs, tient très bien dans les descentes de montagne avec la boîte automatique, avec la possibilité de passer en manuel pour un meilleur contrôle de la descente. Avec près de 3500 kms déjà parcourus en consommation urbaine et ce voyage de vacances, la consommation est de 5,9 litres aux 100 kms. Sur autoroute, même en mode Sport, la consommation est de l'ordre de 4,7 à 5,2 litres.
@@jggallo4x4 Merci pour ton retour rassurant sur la viabilité du moteur. Ca rend cette voiture d'autant plus attrayante, car ayant un 110cv actuellement, ça me convient mais il ne faudrait pas moins
Possédant le modèle micro hybridation 48v chargé trois personnes coffre de toit porte vélos avec deux VAE la traversée du massif central pas de soucis de puissance consommation correcte seul petit reproche réservoir 40 litres un peu petit.
Salut je te remercie pour l'essai car je voulais me l'acheter mais au final vu les consommations assez élevé pour moteur de se type je vais passer mon tour dommage 😢
bonjour, trés bonne présentation, je voulais partir sur ce model mais hyundai ma envoyé sur la i20 pas mécontent mais pas content non plus. Le bayon aurait été plus a mon gout et plus utile. Par la suite peut etre pourquoi ne pas partir dessus. en tous cas je te remerci pour ta description et le temps passer dessus. bonne journée
Sans trop connaitre , surement que je vais dire une connerie , mes la couture derrière le siège conducteur , si il le mette pas surement pour éviter que tous objet rond , pointu , pourrait déranger le conducteur , or que le passager sa reste moins dangereux si il à un truc qui le dérange dans le dos , après jan c'est foutre rien , mes c'est ce que je pense de plus plausible comme tu dit dans la vidéo , c'est pas pour 5 centimes qui vont ce ruiné .
J’ai vraiment du mal avec le style Hyundai, à part la ioniq 6. Une chose que je trouve dangereux c’est les clignoteurs arrière aussi bas je trouve sa assez dangereux, même en gardant les distances de sécurité sa oblige de baisser les yeux, et je ne vous parle même pas pour les camionneurs . Et puis il dessine de magnifiques feux mais vont foutre un bloc horrible dans le pare choc , ça me donne l’impression qu’il sont incapable de dessiner un bloc avec tout les feux .
Madame , Bonjour Bon vu que Saint Quentin a aucune date a fournir pour mon Kona et que cela fait déjà plus de 2 mois que Hyundai et incapable de fournir la piece pour la Réparation cela et pas du a la Faute de Saint Quentin mais a Hyundai .et vu que tous les mois je paye un credit pour un véhicule que je ne peut me servir , en plus jais un peut peur que si vous arrivé a faire parvenir un jour la cellule de batterie défectueuse que les autres suivent la meme panne. Donc je pense que le mieux serais de fournir l autorisation a Saint Quentin de me donné un Kona Créatif , 65 KWH , Neuf vu que le miens et neuf . Car si la réparation se fait pas debridement non pas dans 6 mois cela sera demandé , ou annulation de la vente.
C'est la consommation pendant l'essai, ce n'est pas forcément représentatif....nous avons une bayon modèle 2022 25000 kms. Consommation moyenne entre 4.5 et 5.0 en mixte mais avec 80% de departementales.
@@tigermaster5771 J'ai une 208 82 cv , jamais de pb courroie changé l'an dernier à 6 ans et la nouvelle est garantie 10 ans 175 000 kms , je consomme 5.7 en moyenne
@@tigermaster5771 routes départementale a 90 et anticipation maxi afin de régénérer la batterie....à parcours identique la bayon consomme 1litre de moins aux 100 comparer à ma 208 1.2 100ch eat8.
Depuis très peu propriétaire de sa cousine Kia Stonic, je préférais l'intérieur du Bayon, mais n'adhère pas du tout de sa face arrière. Châssis et mécanique identique, au top !
Mon avis Perso , ce SUV de chez Hyundai est moche , ce qui est moche sa reste la face avant , les feu à l'avant (tous ce qui s'allume ) lui fond un air moche , sa reste mon avis perso des mocheté de certain véhicules .
Avant de commenter quoi que ce soit, regarde ta troche 👨 Et apprends à bien parler anglais si tu maitrises pas l’anglais. On dit “the most ugly mother of your family “
🚗🚗 Pour Essayer cette voiture proche de chez vous : pilhyls2ae0.typeform.com/to/PZJ8JIA3#model=Hyundai&brand=Bayon&source=youtube
Bonjour Nicolas. Bravo pour cet excellent essai, comme toujours. Un détail toutefois, si mes infos sont exactes, "l'ancien" Bayon était effectivement un mild hybride 48v (la batterie était sous le plancher du coffre et empêchait l'option roue de secours), mais le "nouveau" Bayon restylé a perdu sa micro-hybridation. A vérifier, mais j'avais lu cette info sur un site très sérieux (L'argus ou Caradisiac). Merci pour vos vidéos qui font toujours référence !
Tu devrais continuer à faire des parties de nuit c’est top😊
Bonsoir Nicolas super vidéo comme d’habitude. J’ai acheté ma Hyundai I20 il y a déjà 1 an maintenant et j’en suis très satisfaite, je pense changer d’ici 2 ans pour un Bayon. Vous m’avez convaincu. Merci ☺️
bonjour, j'hésite entre la I20 et le bayon. vous pensez que le bayon est mieux.
Ma mère a une Hyundai Bayon en finition Intuitive avec la couleur grise Aurora depuis août 2023.
Moteur 1.0 T-GDi 100ch 48v BVM6.
8000 km après aucun soucis. Elle parcourt toute type de trajet. Cette voiture continue toujours de nous surprendre !
Salut Nico, je ne connaissait pas cette voiture parce que Hyundai ces 2 dernière année, je ne suis pas trop fan, surtout en électrique et avec ces double grosse dalle numérique qu'on vois un peux trop souvent, Et là j'ai été surpris parce que Hyundai a fait de ce Bayon une voiture pratique et durable !!
Et comme leurs voitures sont réputé fiable ben franchement je pourrais m'y faire de son design atypique.
Hyundai à sur garder les aspect fiables d'une voiture, tel que le frein amain la clim physique et une boite manuel avec un leviez de vitesse en rajoutant de la bonne technologie qui va durer, donc pour moi elle est cool, en faite c'est une sorte de dacia/skoda avec plus option en version coréenne !!
Quand au frein de parking auto, ça dure moins longtemps qu'un frein a main, là c'est juste un câble à changer et c'est moins chère !!
et pour ceux qui des petite gâchette comme pour stelentiss, il y a eu beaucoup de retour au garage parce qu'il y avait du soda qui était tombé dedans et que ça avait tout dérégler ... donc le manche c'est mieux !!
Vos videos sont toujours excellentes quelque soit le modèle essayé, bravo
Merci pour cet essai👍🙏
Bonjour, j'ai une Bayon intuitive bte auto depuis 2 mois, très agréable à conduire en ville comme sur route et autoroute.
Génial !
Merci pour ce retour
Super Vidéo Nicolas com D hab me Pare contre tu as pas précisé le moteur 1.litre 3 cylindres me combien d ch ?
Superbe voiture, très souple à conduire, conso très raisonnable. Peu d" évolution par rapport à l' ancienne voiture si ce n'est la calandre.
Trop top la vidéo ><
J'attends avec impatience la même commandé en Juillet pour début Octobre ^^
Salut Nico , encore une belle vidéo .
Je sens ton ressenti moins positif que la première version 48v que tu avais essayé . J’ai d’ailleurs fais le choix de ce véhicule grâce à ton essai et différentes sources .
Comment la trouves tu par rapport à la version 48v?
D’après cette vidéo , tu sembles moins emballé . Puis on sent que la voiture offre de moins bonnes performances niveau relance et conso .
En espérant avoir ton avis .
Bonne continuation
Vous présentez toujours correctement les véhicules essayés.
Voiture plutôt tout public avec des matériaux plus basiques mais qui permettent de garder un tarif abordable.
J aime bien cette dynamique de gamme chez Hyundai avec des modèles qui ne se ressemblent pas tous avec une réelle identité pour chacun.
Vous devriez faire plus souvent un point nuit ( même dans un parking souterain ) , c est assez appréciable de découvrir l ambiance lumineuse et la qualité de l éclairage.
J'avais tenté l'aventure en en essayant un de dernière génération après une I 20 en motorisation 100 Cv micro hybridé ...et comment dire: c'est un veau, sans reprise, même en mode "sport" - la faute à un poids assez conséquent - Quant au look, c'est pas très joli, mais cela reste une affaire de gout. les finitions sont perfectibles aussi. Dommage, car il a surement des qualités indéniables, un tarif "contenu" mais la sauce n'a vraiment pas pris.
Très sympa l'essai et ce bleu lui va effectivement bien (même si perso je la trouve aussi très sympa en dragon red.
Dommage en effet de ne pas avoir fait l'upgrade pour avoir le frein à main électrique et la gestion totalement auto du cruise adaptatif surtout pour un SUV de ce genre qui va plus fouler la ville que l'autoroute.
Mais c'est bien de noter que ça peut faire une bonne 2ième voiture même pour 5 personnes car on recherche pour notre prochaine justement un format plus compact mais qui ne soit pas non plus trop cher, ça semble le bon compromis. Elle pourra donc rejoindre ma liste des choix potentiel si on veut opter pour ce genre de format "compte".
Je sens gros comme une maison l'option payante du régulateur adaptatif plus tard où il faudra passer au garage pour que le concessionnaire l'active moyennant abonnement par exemple... parce qu'en vrai, la technologie est déjà embarquée! Le futur de l'automobile... :(
Les prix en occasion sont vraiment pas déconnant sur l'ancienne gen: gros coffre, bonne habitabilité, boite auto, conso quand même assez élevée pour 1,2t mais la voiture fait vraiment le taf
Belle Bayon, cette Hyundai me fait un peu penser à l'arrière aux cousines Kia... Les conso en ville 9 litres, hé hé hé ! 29000 euros en haut de gamme c'est quand même une somme pour une voiture très plastique dure et seulement 100ch.
Bon reportage comme d'habitude !
J'ai un doute sur ton modèle il n'y a pas la batterie de micro hybridation dans le coffre ? Et tu parles de micro hybridation ?
Y'a plus l'hybridation sur le nouveau Bayon en France...en Espagne ( et peut-être d'autres pays ? ) elle y est toujours en raison des zones ZFE.
@@bonaventure360 ok je ne savais pas et connais tu la raison de cette suppression de la micro hybridation ?
@@Capitole.7342 je crois que l'avantage fiscal lié à l'hybridation légère sur ce véhicule disparaît en 2025 en France, du coup Hyundai ne le propose plus en France.
Bonjour,
Ou se trouve la batterie 48 volts?
Pas de sigle 48 volts sur les ailes?
Merci pour tes essais, c'est toujours très bien fait.
En France le nouveau Bayon n'a plus l'hybridation 48 V quel que soit le niveau de finition
L’hybridation 48v ne servait à rien, je possède un Bayon d’août 2022, l’aide électrique se fait pendant une fraction de seconde, une aide insignifiante et encore, il faut accélérer fortement, et vous trimbaler une batterie avec un certain poids pour rien.
Salut Nicolas, je vois que tu évolue plus vers une conduite dynamique qu'auparavant. Pour le système de la plage arrière ; il existait déjà sur la i20 de 2020. Je l'ai essayé brièvement et le coffre est uniquement plus long que le coffre de l'i20 (déçu qu'il ne soit plus haut). Avec ma i20 dct7 intuitive ; donc en 16" (avec une déco-conduite), j'arrive à faire 4,2L réel. Dommage que le haut gamme oblige la monte en 17" (perte de confort). Pour avoir le toit ouvrant ; il faut l'acheter en Belgique (en option 600€ sur le haut de gamme). Malheureusement il n'existe pas d'intérieur bi-ton en belgique et en Allemagne.
Lourd la vidéo 💯
bel essai même si j'ai été un peu moins attentif, pas concerné par le véhicule et pas fan du design Hyundai, je préfère Kia
Merci pour la vidéo la partie multimédia côté conducteur commence à dater identique sur tous les modèles depuis deux ans pas de mise à jour pas intégration de la carte gps dans l écran cela commence à ressembler à du vw avec les équipements communs à tous les modèles 😮
👍bleu pour l'aérodynamique. Ça change de tous ceux qui parle d'aérodinamisme ou aérodynamisme.
J’aime le bleu. Et ça se dit Bayonne les gars!
…because you are a weird person….😂
👍@@fragu123
Very nice car
bonjour, Bon article. J'étais partis sur la I20 exécutive, mais vous me mettez le doute, ce bayon fait envie. La I 20 a été restylisée en 2023, et parait plus sportive. quel est votre avis ? merci
Pour avoir du frein moteur il faut anticiper afin de profiter de la régénération de la batterie.
J'ai une BAYON , vert mangrove depuis septembre 2023, 1.0 tgdi 100 ch, micro hybride 48V dct-7, finition créative, 3645 km au compteur. Un pur bonheur! Je reste en mode "éco", et je tourne autour des 4.7 au 100.
@@scratt31000 idem, bayon intuitive de 2022 25000 kms. Entre 4.5 et 5. Avec 80% de départementales. Attention certains experts ici vont vous dire que l'hybridation 48 volt ne sert à rien...🤔🤣
La micro hybridation n’était que du marketing pour Hyundai
@@scratt31000
Vous avez de la chance, moi, je tourne plutôt à 6,5l moitié ville, moitié route.
Merci pour ta vidéo au top toujours personnellement de plastique partout à ce prix 😢
Le restylage lui fait du bien , l'avant est enfin abouti
Connais tu la raison de la suppression de la micro hybridation ?
L'arrière ont dirait une Volvo V40 de 2017 à rapport au feu
Salut, c’est quelle finition dans la vidéo ?
Je le trouve vraiment sympa côté design, c'est très réussi, assez singulier et on ne le croise pas à tous les coins de rue. Cependant, c'est étonnant d'avoir Android auto et Apple car play en filaire en 2024, surtout pour une voiture coréenne.
Par contre, j'aurai une question, est-ce que 100cv, ce n'est pas un peu léger pour voyager avec une petite famille et quelques valises ?
Moi j'ai beaucoup de mal avec le style avant... comme pour une Hyundai Kona du reste.
J'avoue peiner à comprendre pourquoi des lignes épurées manquent à cette époque. Chez Range ils y arrivent pour toute la gamme actuellement. Chez Mazda ou la future q6 Audi c'est presque ça en plus tendu, chez Mercedes gamme EQ... c'est fondu et raté et Volvo ne fait plus de berline.
Finalement on va trouver bien une Nuit ou Xpeng? Ah Lucid heureusement.....et finalement Tesla dans un registre un peu passe partout.
Mais les seules lignes harmonieuses sont à mon sens sur une Giulia (je ne roule pas en Alfa). Ça fait peu.
Avec une nouvelle Bayon 1.0 100cv 7DCT 48v je viens de partir en vacances avec la voiture chargée de valises et 3 personnes de Madrid au sud de l'Espagne (Cadiz) soit 650 kms sur autoroute avec plusieurs cols de montagne et aucun problème de manque de puissance, 120 kms entre 6 et 7 vitesses. La voiture, d'ailleurs, tient très bien dans les descentes de montagne avec la boîte automatique, avec la possibilité de passer en manuel pour un meilleur contrôle de la descente. Avec près de 3500 kms déjà parcourus en consommation urbaine et ce voyage de vacances, la consommation est de 5,9 litres aux 100 kms. Sur autoroute, même en mode Sport, la consommation est de l'ordre de 4,7 à 5,2 litres.
@@jggallo4x4 Merci pour ton retour rassurant sur la viabilité du moteur. Ca rend cette voiture d'autant plus attrayante, car ayant un 110cv actuellement, ça me convient mais il ne faudrait pas moins
Possédant le modèle micro hybridation 48v chargé trois personnes coffre de toit porte vélos avec deux VAE la traversée du massif central pas de soucis de puissance consommation correcte seul petit reproche réservoir 40 litres un peu petit.
Salut je te remercie pour l'essai car je voulais me l'acheter mais au final vu les consommations assez élevé pour moteur de se type je vais passer mon tour dommage 😢
Je possède le modèle précédent avec la micro hybridation 48v la consommation est beaucoup plus basse.
@@Capitole.7342 oui mais je crois que cette version n'existe plus au catalogue constructeur dommage et merci pour votre retour 🙏
Alors mon pti Nico , au vue de la masse de voiture de différent marque que tu fait par moi , tu a toujours pas de quoi remplacer la Saxo ?
Il épargne pour une Pagani. Ça prend un peu de temps même pour un youtuber
Il a des voitures gratos tous les jours, il investis dans les churros.
Toujours en saxo =)
Jusqu'a sa mort haha
J'ai tester conduite agréable avec la talon pointe automatique mais les finitions ne sont pas top à certain endroit
le look arriere peut interpeler , je conseille alors de la prendre en noire , ça passe mieux
Bonjour Nicolas, c'est une voiture familiale ou un SUV ??
je pense que l'on est plus sur un petit SUV , mes Nico surement te le confirmera
Finalement, la batterie 48v n’avait aucune utilité sur le bayon première génération ! ?
Salut Nicolas. Comme d'habitude vous faites plus que le job mais ce Bayon de Hyundai ne m'emballe pas mais pas du tout.
On mets des moteurs de motos sur une voiture. A 5 personnes dedans avec le coffre rempli et les consommation explosent.
bonjour, trés bonne présentation, je voulais partir sur ce model mais hyundai ma envoyé sur la i20 pas mécontent mais pas content non plus. Le bayon aurait été plus a mon gout et plus utile.
Par la suite peut etre pourquoi ne pas partir dessus. en tous cas je te remerci pour ta description et le temps passer dessus. bonne journée
Sans trop connaitre , surement que je vais dire une connerie , mes la couture derrière le siège conducteur , si il le mette pas surement pour éviter que tous objet rond , pointu , pourrait déranger le conducteur , or que le passager sa reste moins dangereux si il à un truc qui le dérange dans le dos , après jan c'est foutre rien , mes c'est ce que je pense de plus plausible
comme tu dit dans la vidéo , c'est pas pour 5 centimes qui vont ce ruiné .
Présenter une Hyundai avec le sweat Wolfsburg 😂
😮
J’ai vraiment du mal avec le style Hyundai, à part la ioniq 6. Une chose que je trouve dangereux c’est les clignoteurs arrière aussi bas je trouve sa assez dangereux, même en gardant les distances de sécurité sa oblige de baisser les yeux, et je ne vous parle même pas pour les camionneurs . Et puis il dessine de magnifiques feux mais vont foutre un bloc horrible dans le pare choc , ça me donne l’impression qu’il sont incapable de dessiner un bloc avec tout les feux .
Madame , Bonjour
Bon vu que Saint Quentin a aucune date a fournir pour mon Kona et que cela fait déjà plus de 2 mois que Hyundai et incapable de fournir la piece pour la Réparation cela et pas du a la Faute de Saint Quentin mais a Hyundai .et vu que tous les mois je paye un credit pour un véhicule que je ne peut me servir , en plus jais un peut peur que si vous arrivé a faire parvenir un jour la cellule de batterie défectueuse que les autres suivent la meme panne.
Donc je pense que le mieux serais de fournir l autorisation a Saint Quentin de me donné un Kona Créatif , 65 KWH , Neuf vu que le miens et neuf .
Car si la réparation se fait pas debridement non pas dans 6 mois cela sera demandé , ou annulation de la vente.
à quand les vacances mon pti Nico ?
peut etre une petite semaine en aout =)
pas d essaie en mode sport plus dynamique ou pas.
à peine...c'est vraiment pas terrible ces moteurs, je trouve!
3 pattes non merci pour avoir eu une i 20 100CH 4 cylindres pendants 8 ans je regrette pas mon choix
Je préfère le captur !
L'immense bandeau led devant casse le coté sportive
6.8l 100 cv c'est beaucoup je trouve , un 2008 fera 1l de moins
Mais le 2008 a un puretech de merde mdr
C'est la consommation pendant l'essai, ce n'est pas forcément représentatif....nous avons une bayon modèle 2022 25000 kms. Consommation moyenne entre 4.5 et 5.0 en mixte mais avec 80% de departementales.
@@jeromep8814 le pied est extrêmement leger a ce niveau la.
@@tigermaster5771 J'ai une 208 82 cv , jamais de pb courroie changé l'an dernier à 6 ans et la nouvelle est garantie 10 ans 175 000 kms , je consomme 5.7 en moyenne
@@tigermaster5771 routes départementale a 90 et anticipation maxi afin de régénérer la batterie....à parcours identique la bayon consomme 1litre de moins aux 100 comparer à ma 208 1.2 100ch eat8.
Un peu déçue au niveau de la conso, avec ma Talisman essence je fait du 6,3
Mon sympa. A 4 13. Ouf.😂
Depuis très peu propriétaire de sa cousine Kia Stonic, je préférais l'intérieur du Bayon, mais n'adhère pas du tout de sa face arrière.
Châssis et mécanique identique, au top !
2024 frein à main classique, du n'importe koi😂
Quelle horreur😂
Une des plus moches auto du marché.
Un flop commercial total
Mon avis Perso , ce SUV de chez Hyundai est moche , ce qui est moche sa reste la face avant , les feu à l'avant (tous ce qui s'allume ) lui fond un air moche , sa reste mon avis perso des mocheté de certain véhicules .
Ugly car of the year 🏆
Non il y a plus moche que ça
@@arnaudpierre3984je dirais 408 de chez Peugeot ou X6 et série 7 de chez BM. Mais c'est parce que j'ai pitié de la e-C4 de chez Citroën. 😊
Avant de commenter quoi que ce soit, regarde ta troche 👨 Et apprends à bien parler anglais si tu maitrises pas l’anglais. On dit “the most ugly mother of your family “
@@Guslogureugliest...