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一番の問題点は小泉が環境大臣の時、内燃機関のクルマは２０３０年に廃止って言い出した事この無責任無能発言によって日本自動車産業が大きく狂わされた
確かに!
@杉山清貴モケトライブ この無責任発言が無かったら空前の好景気だったかも？尚且つ、9000社に勤める社員とその家族から笑顔を奪ってしまった笑顔で迎えられるクリスマスとお正月だったのに、、、その罪は計り知れないほど重い
また、あいつかよ！本当に、ロクな事しねえ
内燃機関廃止でなくて、小泉廃止の方が日本に資するな🎉
小泉Dsに気をつけましょう。
東芝がメモリ取られた時を思い出す。
この先、共倒れにならなければ良いですが…それぞれ働かれてる社員の方々は複雑な心境でしょうね、
わざと、共倒れになるように仕掛けられてる気がしてなりません。。。「注（中）賞（小）を潰す」とほざいていた、あの竹ﾔﾌﾞの中のおっさんと白人の顔がチラつく。。。
もえさんの意見、全面的に支援します@@アイマイミー614
余計なお世話 君には関係ない
@@アイマイミー614正社員を解雇する為に外資に乗っ取られる戦略でしょう。世界基準がEVになるので日本もEVにしたいのだと思いますが部品メーカーや正社員を守る為にガソリン自動車にこだわってるのだと思います
萌絵ちゃん、いつも有難う。萌絵ちゃんの日本経済に対する貢献は大です。立派です。
ホンダ可哀想！
共倒れで正社員を解雇する為に鴻海に乗っ取られるしかないです。身軽になれば日本企業は復活します。日本では正社員を解雇できない法律なので…
TDKが中国CATLと提携協業すると発表、食い物にされて捨てられる運命かと。なぜこんな時期にこうなるの？
俺は派遣で村田製作所にいましたが中国に生産拠点を移すと言って解雇されました。中国に依存してる企業だと思います。電子部品に必要な特殊なフィルムは中国から買ってるしレアメタルも中国から買ってるので中国から離れたら日本は何もつくれない
これは、無能な政府と経産省の弊害でしかない。
純粋に車好きな会社と楽して金儲けばかり考える会社創業者がいなくなって会社の進む方向が解らなくなってる日本の企業が増えている😢
経営人と技術人の乖離！それに行政が絡むと、もう地獄。
萌さん！本日も配信ありがとうございます😊
至極真っ当な見解であり、提言だと納得しました。そもそも、なんで、猫も杓子もEVやらないかんの❓日本は日本の強みを生かして、いらんもんはいらんと言おうよ。じゃあね❗
正に萌絵さんの言う通りです。日本の軽自動車最強だと思います。EVなんか絶対乗りたくないし…
三部、失策ばかり、もーやめろー。共倒れさせる気かー。
やりやがったな日産💢
関連会社や下請けが一番の被害者ですよ。わたしが知っている会社では、東京シート、大塚工機やタチエスなどですが、ゴーンが来た頃もえらい目にあわされた会社をほんの幾つか見てきましたが、下請けが自腹でラインを作らされ、売れる予定の車が売れないから、あの約束は無しね、って言われて数十億の赤字を負っていました。
大手企業のほとんどはダメですよ.企業がなぜ政治家に献金するかと言うと企業にとって ありがたい 法律を政治家に作ってもらうためです.消費税は本来は 社会保障のために作られたものではあるが,経済連 や大企業のためになっています
経産省！！余計なことするな！！ホンダは断る勇気を持ってほしい。財務省といい文科省といい厚労省といい(怒)
萌絵さん、日本時間に合わせて仕事して、アメリカでの仕事もやって、無理しないでね。 身体が心配です。
カルロスゴーンが連れてきたフランス人が未だに部品会社で偉そうにしている。早く追い出すべきだ。
私もHONDAが巻き込まれると思ってNISSANと経営統合は絶対にやめた方がいいと思いました。NISSANはイーロンマスクに買って欲しい。
国民が本当の良し悪しを判断できるように賢くなるしかないですよEV なんて購入の選択肢に入っていませんが、自分が乗らなくても巻き込まれるのは嫌だね
結局日本人が作り上げてきたものがいとも簡単に中国人に買われるのね
日産とホンダを同時にぱくっといく作戦なのか。
EVの危険性を例えるなら、事件は、会議室じゃ無い！現場で起きてるんだよ！って言うところですかね。
方向性がイマイチの両社がくっついてどうなんだろうね？
先ずは救う。ナニを？それですよ。それ。先に。その後を求めるなら次のフレーズ。
中小を減らす計画は以前からあったけれど、今回の合併の話からの危惧される流れといい、日本政府は何を目論んで何を考えているのか本当に謎。移民問題にしろ日本をどうしようというのか目的が分からなければ対応のしようもない感じ。不気味でしかない。
不安ですね😢
その軽自動車の税金上げようとしてるバカな政治家たち😔
深田さん、プラットホームと共にやっていて倒れないでね❤😊
トラブルメーカー日産とホンダもよく付き合う気になったわ
会社同士の合併で従業員に何のメリットも無いです。
亀田製菓についても、一度お願いいたします。
ホンダよ、EVにうつつを抜かすな！自信を持って4輪内燃機関を作れ！
内緒で､新エンジンを開発者してますよ｡
本来ならこういう時こそ国の力が必要ですよね？なのに政府は何をやってます？自分達の利権ばっかりです‥国のことが全く見えて無いんじゃないですかねぇ…？国民の意思はどう動けば良いんですかねぇ…？と考える爺いです‥未来を生きる若い世代に何を残せば良いんですかねぇ…？ただ役所が絡んでろくなことがなかったんですよねぇ…
お金が海外に流れる仕組みを作られてしまってるよね。
EV車倒産ラッシュの🟥の国の真似しなくても良いはず❗️
同感です。顔が疲れてますね、無理しないで
お疲れ様です💓😌💓
萌さんが答えを全て言ってしまった😊だから、鴻海は日産が欲しいんです😊
仰る通り。いつか深田さんと酒飲みながらいろいろ話ききたい。
アウディが、はじめに死傷者出しました。自動運転。
EV戦略で潰せなかった日本自動車業界のあるスジの破壊工作なのか受けても拒否しても日本ヤバイなぁ
真夏にエアコン使いすぎで節電要請出てるのに、EVに「置き換わる」と判断してワーワーしてた方がおかしい。将来そうなるかも知れないが、置き換えには早い。
萌絵さん！全く同感です!
因みにTOYOTAは、EV車なんか既に時代遅れになるほどの技術を持っているらしいのだけど、、それが本当なら、頑張って欲しいと祈るのみ。。
頭から腐ります❤ホンダ社長の役員報酬馬鹿上がり❤
仰る通りです。大きい会社にいると見えないのでしょうか。そのような経営陣の居る会社を助けなきゃいけないホンダはいい迷惑ですよ。
何故、経産省はトヨタを選択しなかったのでしょうか？規模的にも、トヨタなら日産を立て直す力はあると思いますし、もし豊田会長が日産の社長なったら、世界的にも相当なインパクトがあると思いました。
取引銀行の関係が大でしょ。銀行から出向で沢山来るから経営陣やエンジニアの意見なんて二の次。
ガソリン燃料でミッション車が、安全率NO1なのに・・
Power of dreamが廃れたHONDAに魅力なし❗️
いろは坂で動けなくなるのを、「運転者の扱いが悪い」と言ったホンダには、驚いたよ。
自分が実現したい事はそもそも何だったか？落ち着いて考え直してみれば何が｢小事｣で何が｢大事｣か？見えてくるもの物事に優先順位があり些細な事にこだわり我慢や妥協で共倒れという結果になります
第一次EVブームには日本勢は乗り遅れてしまいEVの欲しい人が購入を終えてブームは終わりました。次の第二次EVブームは2028年の予想でアーリーマジョリティ層が購入に動くかが勝負になります。今までと違うブレークスルーが必要でぜひ日本勢には頑張ってもらいたいです。
萌絵さんが可愛過ぎてヤバい❗️😂❤
分裂期からの～統廃合期そして天に太陽が二つになるとき、
合併と経営統合の違いを理解してない。
ベストエフォートが許される緩いIT製品と、命を預かる車では、安全基準が全く違う。フェールセーフと、気楽な再起動。ｗ
素晴らしいです。と、思いました。
大丈夫です。
勤めてる知り合いの班、人員削減だそうです
「合併」じゃなくて「統合」 ( - - )。最悪の場合、日産と手を切る為だと思います ( - - )。ドライですね ( - - )。
ただこの下請け取引を見誤ると前回ホンダが食らったエアバッグ損害賠償問題と二の舞になる可能性高いからなあ
深田さんの予言？は当たるから怖いな
本当にコスパが良いかが大事だと思ってる。
ならば来年から自動車税と重量税を3年間凍結して内需で日産車を買わせれば生き返るよ
機械屋に言わせると、ソフト屋はバグについての罪の意識が低い。
軽自動車も税金あげて亡き者にしようとしてますが、、
萌絵さんの言う通りですね。そう言う意味では車に限らず他の大企業も同じ。三菱各企業関連も似たようなものですよ。
当面は持ち株会社傘下でそれぞれが独立企業になるのでは。日本は中期的に人手不足や生産人口減少という問題があるので、会社の統合はそのための解決方法になる可能性あり。
ゴーンくんも指摘してたなあ。
外資が入って日産は上の人達がどんどん利益を吸い取って行った。そんな印象があります。一人で１億２億取っていたら、利益が出ても少なくなるのは当たり前の話だと思います。株主達から、食い物にされる日本企業。それを当然と主張する、株主資本主義が間違っていると思います。今だけ、金だけ、自分だけ。中国もアメリカも、平気で嘘を付ける人達だらけですから。最近は日本も増えてると思いますけど。
経営統合と言っても両社の独立性はある程度保たれるのでは?
頑張って、配信して下さいよ。
今日は年相応の画面での動画でしたね。応援していますよ！
下請け決起
エンジンをやめると言っているホンダの社長がニッサンを助ける等出来るわけないでしょう。大規模設備投資と販売見込みの判断が出来ない経営者は退くべきである。ＥＶは小型の発電機の開発が優先で、バッテリーにこだわっている頭の悪さを露呈している。
しかも全然エコじゃ無い。
ありがとうございました。
統合の目的は、主には部品を共通化するためなので、下請けが整理されるのは必然と思います。良い悪いではなく、産業が成熟して需要が一定になれば、そうならざるを得ない。どの分野も残るのは大体、大手３社ですね。
まさにおっしゃる通りです！！チャンネル登録してなかったのでしました！！
船瀬俊介さんはこの動画を観ているかな？
いつも的確な情報ありがとうございます🙏真面目な日本人魂と技術は何処に行ったのでしょう…中国製は何でもすぐ壊れます！
大量にクビ増える😅
自動運転をやりたいなら、トヨタとも組んでオールジャパン体制でやれば良いのに ( - - )。もう手柄を争ってる場合じゃ無いでしょ ( - - )。
👴💫👴💫👴💫👴💫船頭(無能)多くして🌋 🚢💦船 山を登る… 👋😜w💨
久しぶりに拝顔させていただきました。お世辞抜きで、お綺麗になりました😍
EV全コケ！
いつも感謝ですね ホンダトランスフォーマーGMシボレーカマロ新型バンブルビーがよいかも
車じゃなくて、まずは子供の三輪車レベルで自動運転をまずは実現してみせろ、と言いたいです。歩道は使える、スピードも求められない、歩行者・自転車・路地からの自動車を気をつければ良い。上手くいくのであれば、自分の子供をどっかの公園に置いて来ても、AIお任せで家に送ってくれるはず。それができないのであれば、自動運転で他人を乗せるなんてもってのほか。
三輪車だけでなくベビーカーでやってみたら？ ちなみに自分、どんなに安全と言われても、我が子は絶対乗せないが😅
トヨタ主体のオールジャパンでＶターン出来そうだけど･･･ アメリカと日本政府の邪魔がなければ･･･
日産毒饅頭！例え(ﾟДﾟ;) きつー(ﾟДﾟ;)
アメリカに本拠を置くホンダ・エアクラフト社が快進撃を続けている訳だから、ホンダ・モーターも成功しているアメリカに本社を移すって方法は有りかなぁ？
日本人の開発の個体電池の性能やいかがでしょうか？
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
クリスマスに､独り言。「深田萌絵」をありがたいと思え
デンソーの自動運転やってので、だいたい分かりますよ。
日本の風土は、北は北海道、南は沖縄まで分布しており、対応しなければならない環境は非常に厳しくなります。車を扱うRUclipsチャンネルで、B◯nzのある時期からの輸入車がぶっ壊れまくって大変という番組があり、ドイツの環境では問題の無かった車が日本で使うと故障だらけ、という話題でした。今のEVの電池は、温度特性が低温ではお話にならなくて、先ずはそこを改善しない限りはガソリン車に勝てないでしょう。現状のベストソリューションは間違いなくハイブリッドでしょうね。EVはバッテリー性能のブレークスルーが無い限り、当面の間はムリ。
HONDAは統合をキャンセルした方がいいと、三部さん如何ですか考えを改めたらと
同感、車がスマホ？、馬鹿いちゃいけない。それとは別に、ホンダ、空いたラインで2人乗りハイブリッドドローンつくるんだな。😅
焼き場要らず
ｯ!モエ～ッ！なんでポッキーなんか食うのｵ！ 小麦はダメなの！！！
今日の着こなしはとてもお姉様ぽくて素敵✨黒V knitと紅い💄は👑なのね～❤マネしよ😊
一番の問題点は小泉が環境大臣の時、内燃機関のクルマは２０３０年に廃止って言い出した事
この無責任無能発言によって日本自動車産業が大きく狂わされた
確かに!
@杉山清貴モケトライブ
この無責任発言が無かったら空前の好景気だったかも？
尚且つ、9000社に勤める社員とその家族から笑顔を奪ってしまった
笑顔で迎えられるクリスマスとお正月だったのに、、、
その罪は計り知れないほど重い
また、あいつかよ！
本当に、ロクな事しねえ
内燃機関廃止でなくて、小泉廃止の方が日本に資するな🎉
小泉Dsに気をつけましょう。
東芝がメモリ取られた時を思い出す。
この先、共倒れにならなければ良いですが…それぞれ働かれてる社員の方々は複雑な心境でしょうね、
わざと、共倒れになるように仕掛けられてる気がしてなりません。。。
「注（中）賞（小）を潰す」とほざいていた、あの竹ﾔﾌﾞの中のおっさんと白人の顔がチラつく。。。
もえさんの意見、全面的に支援します@@アイマイミー614
余計なお世話
君には関係ない
@@アイマイミー614正社員を解雇する為に外資に乗っ取られる戦略でしょう。世界基準がEVになるので日本もEVにしたいのだと思いますが部品メーカーや正社員を守る為にガソリン自動車にこだわってるのだと思います
萌絵ちゃん、いつも有難う。萌絵ちゃんの日本経済に対する貢献は大です。立派です。
ホンダ可哀想！
共倒れで正社員を解雇する為に鴻海に乗っ取られるしかないです。身軽になれば日本企業は復活します。日本では正社員を解雇できない法律なので…
TDKが中国CATLと提携協業すると発表、食い物にされて捨てられる運命かと。なぜこんな時期にこうなるの？
俺は派遣で村田製作所にいましたが中国に生産拠点を移すと言って解雇されました。中国に依存してる企業だと思います。電子部品に必要な特殊なフィルムは中国から買ってるしレアメタルも中国から買ってるので中国から離れたら日本は何もつくれない
これは、無能な政府と経産省の弊害でしかない。
純粋に車好きな会社と楽して金儲けばかり考える会社
創業者がいなくなって会社の進む方向が解らなくなってる日本の企業が増えている😢
経営人と技術人の乖離！それに行政が絡むと、もう地獄。
萌さん！
本日も配信ありがとうございます😊
至極真っ当な見解であり、提言だと納得しました。
そもそも、なんで、猫も杓子もEVやらないかんの❓
日本は日本の強みを生かして、いらんもんはいらんと言おうよ。じゃあね❗
正に萌絵さんの言う通りです。日本の軽自動車最強だと思います。EVなんか絶対乗りたくないし…
三部、失策ばかり、もーやめろー。共倒れさせる気かー。
やりやがったな日産💢
関連会社や下請けが一番の被害者ですよ。わたしが知っている会社では、東京シート、大塚工機やタチエスなどですが、ゴーンが来た頃もえらい目にあわされた会社をほんの幾つか見てきましたが、下請けが自腹でラインを作らされ、売れる予定の車が売れないから、あの約束は無しね、って言われて数十億の赤字を負っていました。
大手企業のほとんどはダメですよ.企業がなぜ政治家に献金するかと言うと企業にとって ありがたい 法律を政治家に作ってもらうためです.消費税は本来は 社会保障のために作られたものではあるが,経済連 や大企業のためになっています
経産省！！余計なことするな！！
ホンダは断る勇気を持ってほしい。
財務省といい文科省といい厚労省といい(怒)
萌絵さん、日本時間に合わせて仕事して、アメリカでの仕事もやって、無理しないでね。 身体が心配です。
カルロスゴーンが連れてきたフランス人が未だに部品会社で偉そうにしている。早く追い出すべきだ。
私もHONDAが巻き込まれると思ってNISSANと経営統合は絶対にやめた方がいいと思いました。
NISSANはイーロンマスクに買って欲しい。
国民が本当の良し悪しを判断できるように賢くなるしかないですよ
EV なんて購入の選択肢に入っていませんが、自分が乗らなくても巻き込まれるのは嫌だね
結局日本人が作り上げてきたものがいとも簡単に中国人に買われるのね
日産とホンダを同時にぱくっといく作戦なのか。
EVの危険性を例えるなら、事件は、会議室じゃ無い！現場で起きてるんだよ！って言うところですかね。
方向性がイマイチの両社がくっついてどうなんだろうね？
先ずは救う。ナニを？それですよ。それ。先に。その後を求めるなら次のフレーズ。
中小を減らす計画は以前からあったけれど、今回の合併の話からの危惧される流れといい、日本政府は何を目論んで何を考えているのか本当に謎。移民問題にしろ日本をどうしようというのか目的が分からなければ対応のしようもない感じ。不気味でしかない。
不安ですね😢
その軽自動車の税金上げようとしてるバカな政治家たち😔
深田さん、プラットホームと共にやっていて倒れないでね❤😊
トラブルメーカー日産とホンダもよく付き合う気になったわ
会社同士の合併で従業員に何のメリットも無いです。
亀田製菓についても、一度お願いいたします。
ホンダよ、EVにうつつを抜かすな！自信を持って4輪内燃機関を作れ！
内緒で､新エンジンを開発者してますよ｡
本来ならこういう時こそ国の力が必要ですよね？なのに政府は何をやってます？自分達の利権ばっかりです‥国のことが全く見えて無いんじゃないですかねぇ…？国民の意思はどう動けば良いんですかねぇ…？と考える爺いです‥未来を生きる若い世代に何を残せば良いんですかねぇ…？ただ役所が絡んでろくなことがなかったんですよねぇ…
お金が海外に流れる仕組みを
作られてしまってるよね。
EV車倒産ラッシュの🟥の国の真似しなくても良いはず❗️
同感です。顔が疲れてますね、無理しないで
お疲れ様です💓😌💓
萌さんが答えを全て言ってしまった😊だから、鴻海は日産が欲しいんです😊
仰る通り。いつか深田さんと酒飲みながらいろいろ話ききたい。
アウディが、はじめに死傷者出しました。自動運転。
EV戦略で潰せなかった日本自動車業界のあるスジの破壊工作なのか
受けても拒否しても日本ヤバイなぁ
真夏にエアコン使いすぎで節電要請出てるのに、
EVに「置き換わる」と判断してワーワーしてた方がおかしい。
将来そうなるかも知れないが、置き換えには早い。
萌絵さん！全く同感です!
因みにTOYOTAは、
EV車なんか既に時代遅れに
なるほどの技術を持って
いるらしいのだけど、、
それが本当なら、頑張って
欲しいと祈るのみ。。
頭から腐ります❤
ホンダ社長の役員報酬馬鹿上がり❤
仰る通りです。
大きい会社にいると見えないのでしょうか。そのような経営陣の居る会社を助けなきゃいけないホンダはいい迷惑ですよ。
何故、経産省はトヨタを選択しなかったのでしょうか？規模的にも、トヨタなら日産を立て直す力はあると思いますし、もし豊田会長が日産の社長なったら、世界的にも相当なインパクトがあると思いました。
取引銀行の関係が大でしょ。銀行から出向で沢山来るから経営陣やエンジニアの意見なんて二の次。
ガソリン燃料でミッション車が、安全率NO1なのに・・
Power of dreamが廃れたHONDAに魅力なし❗️
いろは坂で動けなくなるのを、「運転者の扱いが悪い」と言ったホンダには、驚いたよ。
自分が実現したい事はそもそも何だったか？落ち着いて考え直してみれば何が｢小事｣で何が｢大事｣か？見えてくるもの
物事に優先順位があり些細な事にこだわり我慢や妥協で共倒れという結果になります
第一次EVブームには日本勢は乗り遅れてしまいEVの欲しい人が購入を終えてブームは終わりました。
次の第二次EVブームは2028年の予想でアーリーマジョリティ層が購入に動くかが勝負になります。
今までと違うブレークスルーが必要でぜひ日本勢には頑張ってもらいたいです。
萌絵さんが可愛過ぎてヤバい❗️😂❤
分裂期からの～統廃合期そして天に太陽が二つになるとき、
合併と経営統合の違いを理解してない。
ベストエフォートが許される緩いIT製品と、命を預かる車では、安全基準が全く違う。フェールセーフと、気楽な再起動。ｗ
素晴らしいです。と、思いました。
大丈夫です。
勤めてる知り合いの班、人員削減だそうです
「合併」じゃなくて「統合」 ( - - )。
最悪の場合、日産と手を切る為だと思います ( - - )。
ドライですね ( - - )。
ただこの下請け取引を見誤ると前回ホンダが食らったエアバッグ損害賠償問題と二の舞になる可能性高いからなあ
深田さんの予言？は当たるから怖いな
本当にコスパが良いかが大事だと思ってる。
ならば来年から自動車税と重量税を3年間凍結して内需で日産車を買わせれば生き返るよ
機械屋に言わせると、ソフト屋はバグについての罪の意識が低い。
軽自動車も税金あげて亡き者にしようとしてますが、、
萌絵さんの言う通りですね。
そう言う意味では車に限らず他の大企業も同じ。
三菱各企業関連も似たようなものですよ。
当面は持ち株会社傘下でそれぞれが独立企業になるのでは。日本は中期的に人手不足や生産人口減少という問題があるので、会社の統合はそのための解決方法になる可能性あり。
ゴーンくんも指摘してたなあ。
外資が入って日産は上の人達がどんどん利益を吸い取って行った。そんな印象があります。一人で１億２億取っていたら、利益が出ても少なくなるのは
当たり前の話だと思います。株主達から、食い物にされる日本企業。それを当然と主張する、株主資本主義が間違っていると思います。
今だけ、金だけ、自分だけ。中国もアメリカも、平気で嘘を付ける人達だらけですから。最近は日本も増えてると思いますけど。
経営統合と言っても両社の独立性はある程度保たれるのでは?
頑張って、配信して下さいよ。
今日は年相応の画面での動画でしたね。応援していますよ！
下請け決起
エンジンをやめると言っているホンダの社長がニッサンを助ける等出来るわけないでしょう。大規模設備投資と販売見込みの判断が出来ない経営者は退くべきである。ＥＶは小型の発電機の開発が優先で、バッテリーにこだわっている頭の悪さを露呈している。
しかも全然エコじゃ無い。
ありがとうございました。
統合の目的は、主には部品を共通化するためなので、下請けが整理されるのは必然と思います。良い悪いではなく、産業が成熟して需要が一定になれば、そうならざるを得ない。どの分野も残るのは大体、大手３社ですね。
まさにおっしゃる通りです！！チャンネル登録してなかったのでしました！！
船瀬俊介さんはこの動画を観ているかな？
いつも的確な情報ありがとうございます🙏真面目な日本人魂と技術は何処に行ったのでしょう…中国製は何でもすぐ壊れます！
大量にクビ増える😅
自動運転をやりたいなら、トヨタとも組んでオールジャパン体制でやれば良いのに ( - - )。
もう手柄を争ってる場合じゃ無いでしょ ( - - )。
👴💫👴💫👴💫👴💫
船頭(無能)多くして
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久しぶりに拝顔させていただきました。
お世辞抜きで、お綺麗になりました😍
EV全コケ！
いつも感謝ですね ホンダトランスフォーマーGMシボレーカマロ新型バンブルビーがよいかも
車じゃなくて、まずは子供の三輪車レベルで自動運転をまずは実現してみせろ、と言いたいです。
歩道は使える、スピードも求められない、歩行者・自転車・路地からの自動車を気をつければ良い。
上手くいくのであれば、自分の子供をどっかの公園に置いて来ても、AIお任せで家に送ってくれるはず。
それができないのであれば、自動運転で他人を乗せるなんてもってのほか。
三輪車だけでなくベビーカーでやってみたら？ ちなみに自分、どんなに安全と言われても、我が子は絶対乗せないが😅
トヨタ主体のオールジャパンで
Ｖターン出来そうだけど･･･
アメリカと日本政府の
邪魔がなければ･･･
日産毒饅頭！例え(ﾟДﾟ;) きつー(ﾟДﾟ;)
アメリカに本拠を置くホンダ・エアクラフト社が快進撃を続けている訳だから、ホンダ・モーターも成功しているアメリカに本社を移すって方法は有りかなぁ？
日本人の開発の個体電池の性能やいかがでしょうか？
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
クリスマスに､独り言。「深田萌絵」をありがたいと思え
デンソーの自動運転やってので、だいたい分かりますよ。
日本の風土は、北は北海道、南は沖縄まで分布しており、対応しなければならない環境は非常に厳しくなります。
車を扱うRUclipsチャンネルで、B◯nzのある時期からの輸入車がぶっ壊れまくって大変という番組があり、
ドイツの環境では問題の無かった車が日本で使うと故障だらけ、という話題でした。今のEVの電池は、温度特性が
低温ではお話にならなくて、先ずはそこを改善しない限りはガソリン車に勝てないでしょう。現状のベストソリューション
は間違いなくハイブリッドでしょうね。EVはバッテリー性能のブレークスルーが無い限り、当面の間はムリ。
HONDAは統合をキャンセルした方がいいと、三部さん如何ですか考えを改めたらと
同感、車がスマホ？、馬鹿いちゃいけない。
それとは別に、ホンダ、空いたラインで2人乗りハイブリッドドローンつくるんだな。😅
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