ВНИМАНИЕ! Для тех, кто хочет написать "... читайте инструкцию..." - В руководстве к Нева МБ1-С6,5 PRO, проблемы описанные в видео и их решения не описаны. Хитрость в настройке сцепления на мотоблоке Нева МБ1-С6,5 PRO Видео с косилкой Заря: ruclips.net/video/VXREVLtbKTo/видео.html Статья с решением проблемы: 4ham.ru/?p=7855
Блин и из-за этой мелочи он меня чуть не размазал об забор при пашне огорода и об баню при выгрузке дров. Автор спасибо вам огромное!!! Считайте что вы спасли мне жизнь!!! :)
Спасибо вам огромное! У нас та же проблема, купили новый мотоблок, без сцепления сам едет, не знали, что делать с этими штырями и не понимали логику. Теперь все стало понятно, завтра сделаем.
Такая же проблема. Купил новый мотоблок и ведёт сцепление. Посмотрел ваше видео, от регулировал, и всё стало нормально работать. Интересно, продавец в магазине сказал, что эти усики трогать нельзя, а надо было сдвинуть двигатель назад.)
Огромное спасибо за видео!!! Купил неву мк100 - культиватор - только первый час всё было окей! Потом сцепление стало вести себя точно также!!! Особенно задним ходом - во где! - 6 лошадей на тебя прут и прут!!! Страху-то! И ручку сцепления дёргаешь туда-сюда и газ пытаешься меньше дать - а он едет на тебя, и всё!!! И некуда деваться! Уж не знал что и делать (новяк культиватор на той неделе купленный). Эти направители видел - на выходных попробую поджать их, по вашей рекомендации. Для шибко тупых: - в инструкции ничего про такое поведение сцепления НЕТ - несколько раз перечитал. Уф-ф-ф. Ну Слава Богу! Решилась проблема. Ещё раз Спасибо!!!
Когда на меня так задом попер мотоблок, за спиной был забор , очень не приятное ощущение было , хорошо забор был хлипкий и я его просто завалил и успел заглушить эту дуру , но ногу повредил .
Купили МБ2. Решили перекинуть ремень и сразу проблема появилась. Невозможно воткнуть 2ую скорость... думал всё, сломал... Очень нужное видео!!! Молодцы!!!
На мб2 ещё одна штука бывает.Когда на 2-ой скорости пашешь и не тянет,чуть нагрузка и проскальзывает ремень,мощности не хватает,встаёт. На валике натяжном рычажок есть куда тросик сцепления присоединяется.Он на гайке со стороны рамы.Она ослабевает и рычажок свободно крутится,недостаточно притягивая валик к ремню.В результате чего ослабевает сцепление и как итог недостаток его при нагрузке.Сначала сцепляло уже ближе к концу ручки сцепления,после в середине.Тоже ютуб помог такую банальную поломку выведать.Сначала и не подумал на неё,уже за ремнём отправляться хотел...подкрутил и вуаля,бегал за мотиком по полю)))
Всем доброго времени суток У меня тоже уже несколько лет точно такая же, или вернее эта проблема Чисто случайно наткнулся на этот ролик Спасибо тебе мужик от всех пахарей этой страны необъятной. 👍👍👍🤝🤝🤝💪💪💪
Там ремень хитрый , в Леруа купить не смогли , покупали четко по маркировке из инструкции А53 1350 ( сложенный пополам по внутреннему диаметры ~ 65 см.) , присылали из другого города , но данных не осталось .
100% поможет, но ремень то у него слабовато натянут, при нагрузке будет пробуксовывать. Иногда ещё выскакивает оболочка тросик у рычага сцепления на руле, это тоже приводит к затруднениям переключения передач.
Роль петлеобразователя эти два штыря выполняют - т.е. если их нет то сцепление будет всегда,неважно выжато оно или нет.А вот когда они правильно настроены то и всё работать будет как надо.Ваш кэп)
Этот узел называется успокоитель ремня. При помощи него убирается свободный ход ремня. Данный узел стоит на всех мб с ремённым приводом, на мб Салют(Агат) он установлен жёстко без каких либо регулировок и такая проблема как у Вас исключена.
@@4hamru это петле образователь, называется, и на Оке мб1 тоже стоит. И он должен стоять 7мм над ремнем. И взади над ремнем кожух большого шкива выполняет ту же самую функцию.
Сегодня готовил нулевый мотоблок к первому вылету и пошла такая же проблема, пытался регулировать этими натяжителями, ремень вроде пылся тормозить. Ноя что то побоялся прижать ими до упора. Сегодня еще раз попробую, вдруг и вправду получится🙂 так что износ ремня здесь ни причем, все обсалютно новое, скоробки и такая проблема. Я было подумал что ремень нагрелся или шкив.
@@4hamru еще такой вопрос, на щитке указаны два вида скоростей 6 вперед, 2 назад, повышенная и пониженая. Как преставлять ремень, только на редукторном валу или и там и на двигателе?
Года 3 работал на "родном" ремне,стал он разваливаться, поехал на Кр.Октябре купил 2 новых,ставлю-на большем ручье шкива "гонит"шкив на редукторе сразу,после непродолжительной работы начинает и на малом.Поджатие успокоителей,обезжиривание валов не помогает,ремень как у Вас такой слабины не выдаёт, петлю образовывать не из чего(ролик само собой отпущен).Может малость движок сдвинуть,пока ремни чуть не растянутся?Ремни ,вроде родные,в фирменном магазине завода проданы.
Там хитрый ремень с завода , я практически ни где купить не мог , все обещают что подойдёт, перемеряю либо большой либо маленький , мне кажется у Вас та же ситуация , видимо ремень не тот .
@@4hamru да я все нашел , просто когда двигатель менял и не поставил со старого , теперь купить и все, сколько лет без ограничителя ремня, спасибо что показали, некогда было увлекаться им модернизировать
Сколько видосов посмотрел, никто не догадался на ведомом шкиве хотя бы мелом нарисовать полоску, чтобы зрителю было видно когда есть вращение а когда нет...
Шкиф 2х ручейковый , покупали отдельно для переднего навесного оборудования , со скоростями вроде, что то было но закончилось смазкой и регулировкой приводе переключения скоростей .
Ну,вы,блин,даёте))!А что,в инструкции об этом ничего нету?Есть инструкции к китайским мотоблокам,там есть,как натягивать ремень,и об ограничителях тоже
@@4hamru Зато теперь ты узнал много нового))!Не помню,где,ноя находил про такие ограничители ремня.Они должны быть на небольшом расстоянии от натянутого ремня,лишь бы он при вибрации не тёрся об них.А при выключенном сцеплении он по сути ложится на них,образуя свободную петлю вокруг шкива.Причём обычно ограничители есть и возле ведомого шкива тоже.
@@Роман-п5ы5в А ремень правильной длинны , есть у него возможность образовывать петлю ? Посмотреть регулировку тросика сцепления оно не сильно натянут ?
мне кажется,что так если эти успокоители поставить,то ремень сотрется на следующий день....у меня вот на второй передачи перестал тянуть мотоблок при культивации...начинает выть и не едет...ремень новый поставил и ни хрена...может кто подскажет что делать
Да на всех практически ременных сцеплениях должны стоять ограничевающие упорные скобы или ролики. Невнимательность как при снятии, так и лень заглянуть в инструкцию пользователя, обычное дело.
Если фраза "...так и лень заглянуть в инструкцию пользователя..." относится к данному видео, то процитирую первый коммент и описание к видео - "ВНИМАНИЕ! Для тех, кто хочет написать "... читайте инструкцию..." - В руководстве к Нева МБ1-С6,5 PRO, проблемы описанные в видео и их решения не описаны.". Инструкция читалась и не один раз.
@@4hamru Ответить на мой комментарий у вас нашлось время, а вот уловить мысль похоже нет. Суть проблемы на которую ((потрачено время и ваши деньги, банальна. Я же в первом посте изложил не только про инструкцию((она не обезательно должна быть от вашего мотоблока. Принцы у всех одинаков, даже в инструкции 84 года на пластинке штатно стоят Простая невнимательность при снятии. Ведь они у вас до этого стояли и выполняли функцию исправно. При всём уважении к вам, спасибо за живой диолог, и всё же ролик похоже многим помог.
Проблема в том, что поставили на этот мотоблок не родной ремень, очень жесткий поэтому все крутится. Не надо ничего выдумывать, надо использовать оригинальный ремень. от именно мотоблока Нева.
Ерунду глаголите... два петлеобразователя и обязательная прижимная планка,которую они убрали - вот что нужно для нормальной работы сцепления. Чем жёстче ремень - тем лучше будет работать эта связка.
С первого взгляда видно,что успокоитель ремня стоит так,как будто его вообще нет.Механизаторы,блин...Вдобавок ручьи шкивов двигателя и редуктора не совпадают.Несчастный мотоблок,настрадается он от своих владельцев...
Я понимаю, что вы тоже не любите читать (описание к видео и первый комментарий), по этому специально для вас цитирую "ВНИМАНИЕ! Для тех, кто хочет написать "... читайте инструкцию..." - В руководстве к Нева МБ1-С6,5 PRO, проблемы описанные в видео и их решения не описаны."
Да перестаньте вы про синхронизаторы талдычить на всех советских мотоциклах небыло их а передачи включались даже без выжима сцепления это коробки на мотоблоках убогие
ВНИМАНИЕ! Для тех, кто хочет написать "... читайте инструкцию..." - В руководстве к Нева МБ1-С6,5 PRO, проблемы описанные в видео и их решения не описаны.
Хитрость в настройке сцепления на мотоблоке Нева МБ1-С6,5 PRO
Видео с косилкой Заря: ruclips.net/video/VXREVLtbKTo/видео.html
Статья с решением проблемы: 4ham.ru/?p=7855
Здравствуйте,интересно этот способ решит проблему с мотоблоком Целина,такая же проблема но только при костьбе травы?
@@dinismukhutdinov9022 Проблема была в любых вариантах эксплуатации, если включена скорость он тянет и всё ю
@@4hamru понятно,спасибо!
@@4hamru Спасибо ещё раз, очень помогли, а то мучились долго. Спасибо большое!
Блин и из-за этой мелочи он меня чуть не размазал об забор при пашне огорода и об баню при выгрузке дров. Автор спасибо вам огромное!!! Считайте что вы спасли мне жизнь!!! :)
Весь летний сезон коту под хвост, была такая же проблема, Огромное Вам спасибо 👍🙏🙏🙏
Спасибо вам огромное! У нас та же проблема, купили новый мотоблок, без сцепления сам едет, не знали, что делать с этими штырями и не понимали логику. Теперь все стало понятно, завтра сделаем.
Удачи , надеюсь поможет :)
Спасибо, уже помогло, весь снег расчистили, все работает как положено.@@4hamru
Ну отлично , трактором снег убирать всё веселее !
Такая же проблема. Купил новый мотоблок и ведёт сцепление. Посмотрел ваше видео, от регулировал, и всё стало нормально работать. Интересно, продавец в магазине сказал, что эти усики трогать нельзя, а надо было сдвинуть двигатель назад.)
Огромное спасибо за видео!!! Купил неву мк100 - культиватор - только первый час всё было окей! Потом сцепление стало вести себя точно также!!! Особенно задним ходом - во где! - 6 лошадей на тебя прут и прут!!! Страху-то! И ручку сцепления дёргаешь туда-сюда и газ пытаешься меньше дать - а он едет на тебя, и всё!!! И некуда деваться! Уж не знал что и делать (новяк культиватор на той неделе купленный). Эти направители видел - на выходных попробую поджать их, по вашей рекомендации. Для шибко тупых: - в инструкции ничего про такое поведение сцепления НЕТ - несколько раз перечитал.
Уф-ф-ф. Ну Слава Богу! Решилась проблема. Ещё раз Спасибо!!!
Когда на меня так задом попер мотоблок, за спиной был забор , очень не приятное ощущение было , хорошо забор был хлипкий и я его просто завалил и успел заглушить эту дуру , но ногу повредил .
Сильно удивлен. 6 лет работаю с нуля, но первый раз узнал о такой проблеме. Буду знать.Лайк.
Так и у нас прошло несколько лет, пока так совпало, что проблема настолько явно проявилась .
Дружище спасибо большое, уже не знал что и делать, была точно такая же ситуация👍
Мужики где вы были раньше, спасибо буду знать😊
Ну прям во время встретил этот ролик автору здоровья, красавчик , спасибо что не поленился и обозрил проблему 🤝🤝🤝🤝🤝🤝удачи
Купили МБ2.
Решили перекинуть ремень и сразу проблема появилась. Невозможно воткнуть 2ую скорость... думал всё, сломал...
Очень нужное видео!!! Молодцы!!!
На мб2 ещё одна штука бывает.Когда на 2-ой скорости пашешь и не тянет,чуть нагрузка и проскальзывает ремень,мощности не хватает,встаёт.
На валике натяжном рычажок есть куда тросик сцепления присоединяется.Он на гайке со стороны рамы.Она ослабевает и рычажок свободно крутится,недостаточно притягивая валик к ремню.В результате чего ослабевает сцепление и как итог недостаток его при нагрузке.Сначала сцепляло уже ближе к концу ручки сцепления,после в середине.Тоже ютуб помог такую банальную поломку выведать.Сначала и не подумал на неё,уже за ремнём отправляться хотел...подкрутил и вуаля,бегал за мотиком по полю)))
@@ПавелВотяков-е5к такими лайфхаками мы помогаем друг другу. Спасибо!
Спасибо ребята. Целый день мучался, такая же ерунда.
Всем доброго времени суток
У меня тоже уже несколько лет точно такая же, или вернее эта проблема
Чисто случайно наткнулся на этот ролик
Спасибо тебе мужик от всех пахарей этой страны необъятной. 👍👍👍🤝🤝🤝💪💪💪
Вот уж не думал , что столько времени эта тема актуальна будет . Рад , что помог .
все ставим лайки респект автору!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Перед тем как что-то делать надо научиться этим пользоваться 😃👍
Учимся и полученными знаниями делимся с другими! :-) P.S. Инструкцию читали.
@@4hamru правильно спасибо😃👍
Здравствуйте спасибо за подсказку у меня тоже была токая проблема молодцы
Большое тебе благодарю! Та же самая модель, уж 2 года от этого страдаю! Завтра в деревню поеду, проверю :)))
Думаю, что победа будет за нами . А мы установили новый модуль крепления для косилки Заря и счастье стало ещё больше .
Ан нет, на малом ведущем шкиву работает, на большом - нет. Как будто ремень короток. Какого типа ремень используете?
Там ремень хитрый , в Леруа купить не смогли , покупали четко по маркировке из инструкции А53 1350 ( сложенный пополам по внутреннему диаметры ~ 65 см.) , присылали из другого города , но данных не осталось .
Ребята, спасибо большое, вы меня здорово выручили своей подсказкой
А как мы сами то рады ! :-)
Если это поможет. То нереальный респект тебе будет
100% поможет, но ремень то у него слабовато натянут, при нагрузке будет пробуксовывать. Иногда ещё выскакивает оболочка тросик у рычага сцепления на руле, это тоже приводит к затруднениям переключения передач.
Очень помогло, спасибо!
В инструкции все написано читай внимательней, тоже мне колесо изобрёл))) чудо
Спасибо за ваш комментарий! Он очень важен для нас!
Спасибо за совет! Вообще огромное спасибо!
Огромное спасибо, очень помогло!!!
При включённом сцеплении т.е.когда натянуть ремень должен быть небольшой зазор между ремнем и успокоителем .Примерно5 мм.
Роль петлеобразователя эти два штыря выполняют - т.е. если их нет то сцепление будет всегда,неважно выжато оно или нет.А вот когда они правильно настроены то и всё работать будет как надо.Ваш кэп)
Да , мы давно с этим разобрались, но не для всех это очевидно и не описано в инструкции .
Спасибо Парни!!!
Спасибо помогло!!!
Спасибо ребят,помогли👍👍👍
Мужики, Спасибо ,прям ,бля мучился сам,,от души , спасибо
Спасибо мужики,большое👍неделю сношался,и ваш ролик увидел)
Это ещё повезло , быстро увидел !
Спасибо очень выручил
Спасибо за совет, есть такая проблема, надеюсь тоже поможет!
Молодцы.
Этот узел называется успокоитель ремня. При помощи него убирается свободный ход ремня. Данный узел стоит на всех мб с ремённым приводом, на мб Салют(Агат) он установлен жёстко без каких либо регулировок и такая проблема как у Вас исключена.
Теперь мы это уже поняли , жалко, что в инструкции на мотоблок не было информации и мы потеряли массу времени и нервов .
@@виталиймызин а че группа то закрытая??? 👎
@@DEREWIANNIYMAYMUN Отправьте запрос и всё будет хорошо.
@@DEREWIANNIYMAYMUN Ютуб рулит
@@4hamru это петле образователь, называется, и на Оке мб1 тоже стоит. И он должен стоять 7мм над ремнем. И взади над ремнем кожух большого шкива выполняет ту же самую функцию.
Сегодня готовил нулевый мотоблок к первому вылету и пошла такая же проблема, пытался регулировать этими натяжителями, ремень вроде пылся тормозить. Ноя что то побоялся прижать ими до упора. Сегодня еще раз попробую, вдруг и вправду получится🙂 так что износ ремня здесь ни причем, все обсалютно новое, скоробки и такая проблема. Я было подумал что ремень нагрелся или шкив.
Могли при транспортировке отогнуть их и по этому такая проблема , тут ничего удивительного .
@@4hamru еще такой вопрос, на щитке указаны два вида скоростей 6 вперед, 2 назад, повышенная и пониженая. Как преставлять ремень, только на редукторном валу или и там и на двигателе?
@@ВасилийИванов-ы7ж Переставлять на обоих шкивах и на коробке и на двигателе. Но мне ни разу это не понадобилось .
Фига сибе спасибо мужики 👍
У меня тоже сам гребет. Буду на даче и обязательно попробую
Вполне возможно поможет , иы с тех пор больше так не мучались .
Называется ето фигня петлеобразователь при сжатом сцеплении между ним должен быть зазор ремень при работе сгорит
Ремень чуть уже поставте чтоб об края шкива меньше тер.
На моем вообще ограничители сняты😊
Ну да , такая мысль была , но проблемы то начались с родным ремнем , вот искали причину .
Года 3 работал на "родном" ремне,стал он разваливаться, поехал на Кр.Октябре купил 2 новых,ставлю-на большем ручье шкива "гонит"шкив на редукторе сразу,после непродолжительной работы начинает и на малом.Поджатие успокоителей,обезжиривание валов не помогает,ремень как у Вас такой слабины не выдаёт, петлю образовывать не из чего(ролик само собой отпущен).Может малость движок сдвинуть,пока ремни чуть не растянутся?Ремни ,вроде родные,в фирменном магазине завода проданы.
Там хитрый ремень с завода , я практически ни где купить не мог , все обещают что подойдёт, перемеряю либо большой либо маленький , мне кажется у Вас та же ситуация , видимо ремень не тот .
@@4hamru Возможно Вы и правы,этот Continental малость коротковат,а на старом надпись не видна,стёрлась.
@@4hamru А работать всё равно надо,в принципе, я же могу чуть подать движок и поработать на этом,может он чуть растянется и притрется?
@@АлександрХаритонов-ы2т Я ремень покупали четко по маркировке из инструкции А53 1350 ( сложенный пополам по внутреннему диаметры ~ 65 см.)
@@АлександрХаритонов-ы2т Это уже надо экспериментировать .
Спасибо!)
У меня достался от отца мб2 , но там нестояли пружины , их можно купить поставить?
Незнаю , может у Вас как то по другому это реализовано .
@@4hamru да я все нашел , просто когда двигатель менял и не поставил со старого , теперь купить и все, сколько лет без ограничителя ремня, спасибо что показали, некогда было увлекаться им модернизировать
У вас на большом шкиве ремень на первом ручейке а на маленьком во второй, не перекос?
Маленький шкив не родной , у него 3 одинаковых ручейка, перекоса нет .
Сколько видосов посмотрел, никто не догадался на ведомом шкиве хотя бы мелом нарисовать полоску, чтобы зрителю было видно когда есть вращение а когда нет...
Нет у нас мела в деревне , ну нету )
у меня такая проблема мотоблок новый, при включении передачи немного хруст , что делать?
Немного хруст и должен быть , там же нет синхронизаторов в коробке , для нормально включения нужно дожидаться полной остановки шкива коробки .
Этот момент описан в руководстве по эксплуатации мотоблока. Но кто же у нас его читает?
В руководстве к Нева МБ1-С6,5 PRO, проблемы описанные в видео и их решения не описаны. P.S. И да, руководство читаю.
как двиг поменял так епусь ногой большой шкиф дерал и так переключал буду знать спс
Это называется успокоительное ремня ютуб вам в помощь если что.
Видео надо досматривать до конца .
Не если сильно прижмешь тоже ведет, особенно верхний плотно не надо прижимать
Масло они проверяли)))
Ребят ,а шкив на моторе от какого мотоблока? Зарание Спасибо.!
Не знаю , мы купали роторную косилку Заря и нам сказали, что будет нужен этот шкив и были правы.
Да тут спасибо не отделаешься ) литр водки,два гуся)
От чего у вас шкив стоит? И еще вопрос не выбивает ли у вас скорости?
Шкиф 2х ручейковый , покупали отдельно для переднего навесного оборудования , со скоростями вроде, что то было но закончилось смазкой и регулировкой приводе переключения скоростей .
Спасибо, вы видимо имели в виду шкив 3х ручейковый? Про смазку понял, попробую смазать.
Нет , у меня 2х , у штатного 2 с разными диаметрами , а тут с 2 одинаковыми , я не использую этот шкиф для второго ряда передач .
4ham.ru понял, спасибо
Да был не прав ! Шток на 3 ручья , но все одинаковые. Добрался до мотоблока и сам увидел !
пригодилось ))
А вы инструкцию читали?
Да. А вы описание к видео и первый комментарий читали ?
Он для этого и предназначен, чтобы ремень не вращался на нейтральной
Ну,вы,блин,даёте))!А что,в инструкции об этом ничего нету?Есть инструкции к китайским мотоблокам,там есть,как натягивать ремень,и об ограничителях тоже
И в видео говорили и в комментариях , что в инструкции про это ничего нет!
@@4hamru Зато теперь ты узнал много нового))!Не помню,где,ноя находил про такие ограничители ремня.Они должны быть на небольшом расстоянии от натянутого ремня,лишь бы он при вибрации не тёрся об них.А при выключенном сцеплении он по сути ложится на них,образуя свободную петлю вокруг шкива.Причём обычно ограничители есть и возле ведомого шкива тоже.
@@4hamru Конечно,тут ограничители выполнены не ахти,а должны быть жёстко закреплены от смещения.
Что делать если это тоже не помогает?
@@Роман-п5ы5в А ремень правильной длинны , есть у него возможность образовывать петлю ? Посмотреть регулировку тросика сцепления оно не сильно натянут ?
@4hamru ремень стоял 1200, поставил сегодня такой же новый, старый сильно вытянулся и не ехал он на нём, ролик не касается
@@Роман-п5ы5в Я все что знал рассказал и в этом видео показал, у меня вопрос так решился. Другой информации у меня нет .
@@4hamruвсё сделал, ничего понять не могу в чём причина
@@4hamru какой у вас ремень стоит?
мне кажется,что так если эти успокоители поставить,то ремень сотрется на следующий день....у меня вот на второй передачи перестал тянуть мотоблок при культивации...начинает выть и не едет...ремень новый поставил и ни хрена...может кто подскажет что делать
мотоблок нева мб 2
А вой от чего ? Ремень проскальзывает ? Может прижимной ролик который (сцепление ) подрегулировать подтянуть .
Смешно но большое спасиба полезный ролик.
петлеобразователь сделайте нормально
Это же элементарные вещи.
Элементарные вещи, у каждого в своей области.
Да на всех практически ременных сцеплениях должны стоять ограничевающие упорные скобы или ролики. Невнимательность как при снятии, так и лень заглянуть в инструкцию пользователя, обычное дело.
Если фраза "...так и лень заглянуть в инструкцию пользователя..." относится к данному видео, то процитирую первый коммент и описание к видео - "ВНИМАНИЕ! Для тех, кто хочет написать "... читайте инструкцию..." - В руководстве к Нева МБ1-С6,5 PRO, проблемы описанные в видео и их решения не описаны.". Инструкция читалась и не один раз.
@@4hamru Ответить на мой комментарий у вас нашлось время, а вот уловить мысль похоже нет. Суть проблемы на которую ((потрачено время и ваши деньги, банальна. Я же в первом посте изложил не только про инструкцию((она не обезательно должна быть от вашего мотоблока. Принцы у всех одинаков, даже в инструкции 84 года на пластинке штатно стоят Простая невнимательность при снятии. Ведь они у вас до этого стояли и выполняли функцию исправно. При всём уважении к вам, спасибо за живой диолог, и всё же ролик похоже многим помог.
Спасибо бро должно помочь пойду пробывать
Помогло ? :-)
Я один раз упал и выпустил ручки мотоблока, а он от меня убежал и лишь дерево его остановило.
Хорошо дерево остановило, а бы и задавил кого, дури то у него хватает.
Парни читайте инструкции..учите мат часть..
В руководстве к Нева МБ1-С6,5 PRO, проблемы описанные в видео и их решения не описаны. P.S. И да, руководство читаю. В видео про это говорится.
Была бы такая проблема, не догадался бы...такая мелочь...
Жертвы ЕГЭ, когда же вы закончитесь, прости Господи?
Спасибо за конструктивную критику, да тут явно ЕГЭ виновато .
Проблема в том, что поставили на этот мотоблок не родной ремень, очень жесткий поэтому все крутится. Не надо ничего выдумывать, надо использовать оригинальный ремень.
от именно мотоблока Нева.
Ремень на мотоблока в этом видео родной , тот что шел с завода .
Ерунду глаголите... два петлеобразователя и обязательная прижимная планка,которую они убрали - вот что нужно для нормальной работы сцепления. Чем жёстче ремень - тем лучше будет работать эта связка.
@@GrafVolkonskii Ни каких планок мы не убирали , все как с завода , кроме настроек петлеобразователей с которыми мы разобрались .
смазать ремень солидолом- это вообще жесть.
Согласен :-) с дуру бывает и не такое сделаешь в поисках решения проблемы .
Ну вот ещё один владелец мотоблока Нева согласен что это плохое решение за такие деньги я имею ввиду что сам мотоблок не очень то хороший
Просто надо было эту мелочь упомянуть в описании. А так вполне все нормально .
@@4hamru это только начало ваших проблем
@@НаилЮсупов-т2п Ну не велика проблема , а так поа 7 лет полет нормальный . желаю и другим такого.
Эх вася вася.
Да и я так думаю , во всем Вася виноват ))
Делай петлеуловитель.
О настройке петлеобразователя в этом видео и идёт речь .
Блин я их наоборот согнул в другую сторону)
Я их Вобще выкинул когда ведущий шкиф менял. Ладно хоть нашёл потом. Заебся весь прошлый сезон так работать.
Успокоители поставь.
Ну как выяснилось они стоят , но в неверном положении .
Все дело в прокладке,между рулем и сиденьем...сначала нужно инструкцыю изучить,а не наоборот...
Даа, читать видимо и не Ваш конёк. Вы как многие сейчас, сильны в критике.
Успокаители
С первого взгляда видно,что успокоитель ремня стоит так,как будто его вообще нет.Механизаторы,блин...Вдобавок ручьи шкивов двигателя и редуктора не совпадают.Несчастный мотоблок,настрадается он от своих владельцев...
Спасибо за ваше мнение! Оно очень ценно для нас!
У них сцепление ведёт, они масло в движке проверяют, грамотеии
Спасибо за Ваш лестный отзыв !
Так вот он какой северный олень!
Даа , вот такой этот олень загадочный .
Банальное решение😁😁 а книжечку почитать не судьба?
Я понимаю, что вы тоже не любите читать (описание к видео и первый комментарий), по этому специально для вас цитирую "ВНИМАНИЕ! Для тех, кто хочет написать "... читайте инструкцию..." - В руководстве к Нева МБ1-С6,5 PRO, проблемы описанные в видео и их решения не описаны."
Да перестаньте вы про синхронизаторы талдычить на всех советских мотоциклах небыло их а передачи включались даже без выжима сцепления это коробки на мотоблоках убогие
Это петлеобразователь
мужики, а мне не помогло
А ремень правильного размера , может коротковат ?
С 4 минуты можно смотреть, много лишней болтовни 👎👎
Это петлеобразователь