Интересно, слежу за вашим каналом. Но звук очень тихий на всех видео. Тоже хочу сделать Север 420, но всё больше понимаю, что 520 большой а 420 маловат, поэтому буду с нетерпением ждать 470. Очень интересно какой он получится. Может подробней остановится на косяках проекта, которые вам лично не понравились, или которые можно как то улучшить-изменить. Про транцевую площадку-ступеньку понятно, может ещё?
да 16 . наверно придется уменьшить высоту борта, а то что то мне кажется 140 кг. не получится. но это уже на следующей. этот корпус я доделаю как есть и взвешу. а потом буду уже решать что дальше делать. надо сделать не регистрат но не хочется приносить в жертву надежность (силовой набор) и безопасность( блок плавучести вдоль бортов и ширина лодки) .
@@ЛодкаизПНДсвоимируками на моей 54 см борт. Всё хорошо, только крен большой в статике. У меня ширина в корме около 1,25 м.... и этого видимо мало. Видел осенью Север 380 человек заказывал в Казани вроде, у него ширина около 1,4 м и она кренится меньше, но и в скорости теряет, моя идёт быстрее. В двоём на 20 4 тактной Сузуки, 38-40 км
@@СергейСоколов-я4ь ну всегда приходится чем то жертвовать, нужно подобрать свой компромисс- вес-остойчивость-скорость-мореходность-размеры. у меня ширина 180 и борт на миделе 70+. не регистрат по весу точно не получится, но резать борт не буду пока, вроде хороший корпус выходит, красивый, дострою, потом буду смотреть-думать что делать дальше.
@@ЛодкаизПНДсвоимируками 70 см высокий борт, взрослый так сказать. Смотреться должна хорошо. 1800 ширина по бортам я понял, а по дну какая ( где V с реданами стыкуется.). И если я правильно понял, ты длинну 420 Севера уменьшил в середине. Проект от Ривер Стар же.
@@ЛодкаизПНДсвоимируками посмотрел ещё раз видио, можно и нужно в жёсткостях фиш палубы делать вырезы ( отверстия) оставляя жёсткость для сварки, см 4-5 думаю хватит, вот и вес немного в минус уйдёт.
@@zovytz4876 Вы абсолютно правы насчет маркетинга! я действительно заинтересован в продаже лодок, которые строю сам, но продать любой ценой,тем более путем обмана потенциального покупателя, такой цели нет! Есть желание научится строить качественные, надежные лодки, которые будут приносить своим владельцам удовольствие от использования, а мне средства для достойного проживания и занятия любимом делом. Я не скрываю что совсем недавно ( февраль 2021 ) взял в руки экструдер, и это моя третья лодка, здесь я рассказываю чего я достиг и какими технологиями владею. Мореходность не самое главное! Самое главное у каждого свое, кому то важен вес, он каждый раз возит лодку на водоем на бюджетном седане и спускает ее на воду, у него плм 9.9 , нет удостоверения судоводителя, и желания общятся с гимс. Для другого важна стиимость , для третьего надежность- у каждого свои ценности и задачи. а про мореходность проекта север можно много узнать на просторах интернета и форум катера и яхты. Спасибо вам за комментарии!
@@ЛодкаизПНДсвоимируками, вы хоть понимаете что такое МОРЕХОДНОСТЬ - ЛОДКИ ? , строитель бля , если ВЫ толкуете что МОРЕХОДНОСТЬ это не самое главное ...
С апреля 2022г. уже оформить без сертификата соответствия не получится. Обязательная бумажка, даже при переоформлении советских лодок и тут теперь полный попадос.
Отличная работа! Нерегистрат это прямо тема- народу с небольшим бюджетом очень много, лодки оч востребованы. удачи.
да было бы здорово , корпус уже почти готов, но есть сомнения что уложусь в вес для неригистрата. высоту борта я уменьшать не стал.
Серьёзная работа:грамотно и продуманно. Удачи и новых проектов.
🤝
Интересно, слежу за вашим каналом. Но звук очень тихий на всех видео.
Тоже хочу сделать Север 420, но всё больше понимаю, что 520 большой а 420 маловат, поэтому буду с нетерпением ждать 470. Очень интересно какой он получится. Может подробней остановится на косяках проекта, которые вам лично не понравились, или которые можно как то улучшить-изменить. Про транцевую площадку-ступеньку понятно, может ещё?
спасибо!
обязательно сниму и покажу, вот только доработаю все до ума на 375 , а звук такой потому что снимаю все на телефон , постараюсь исправить косяк .
👍👍👍молодец!
спасибо!
Может чертежами лодки поделитесь ?
Подскажите, надо снимать оксидную плёнку на пнд, перед сваркой экструдером?
я снимаю
Правильно, что ширину не уменьшал, остойчивость в статике должна быть хорошая. Килеватость у неё 16 градусов?
да 16 . наверно придется уменьшить высоту борта, а то что то мне кажется 140 кг. не получится. но это уже на следующей. этот корпус я доделаю как есть и взвешу. а потом буду уже решать что дальше делать. надо сделать не регистрат но не хочется приносить в жертву надежность (силовой набор) и безопасность( блок плавучести вдоль бортов и ширина лодки) .
@@ЛодкаизПНДсвоимируками на моей 54 см борт. Всё хорошо, только крен большой в статике. У меня ширина в корме около 1,25 м.... и этого видимо мало. Видел осенью Север 380 человек заказывал в Казани вроде, у него ширина около 1,4 м и она кренится меньше, но и в скорости теряет, моя идёт быстрее. В двоём на 20 4 тактной Сузуки, 38-40 км
@@СергейСоколов-я4ь ну всегда приходится чем то жертвовать, нужно подобрать свой компромисс- вес-остойчивость-скорость-мореходность-размеры. у меня ширина 180 и борт на миделе 70+. не регистрат по весу точно не получится, но резать борт не буду пока, вроде хороший корпус выходит, красивый, дострою, потом буду смотреть-думать что делать дальше.
@@ЛодкаизПНДсвоимируками 70 см высокий борт, взрослый так сказать. Смотреться должна хорошо. 1800 ширина по бортам я понял, а по дну какая ( где V с реданами стыкуется.). И если я правильно понял, ты длинну 420 Севера уменьшил в середине. Проект от Ривер Стар же.
@@ЛодкаизПНДсвоимируками посмотрел ещё раз видио, можно и нужно в жёсткостях фиш палубы делать вырезы ( отверстия) оставляя жёсткость для сварки, см 4-5 думаю хватит, вот и вес немного в минус уйдёт.
Каша из топора красавчик Молодец ! но что можно сделать путние в гараже ?
левша блоху вообще в срубе убогом подковал ( в мультфильме) , но я не претендую ( плохо он закончил). спасибо вам за комментарий!
@@ЛодкаизПНДсвоимируками, да все молодцы , все свое хвалят , один маркетинг спихнуть ! но мля почем то не кто не говорят самое главное МОРЕХОДНОСТЬ ?
@@zovytz4876 Вы абсолютно правы насчет маркетинга! я действительно заинтересован в продаже лодок, которые строю сам, но продать любой ценой,тем более путем обмана потенциального покупателя, такой цели нет! Есть желание научится строить качественные, надежные лодки, которые будут приносить своим владельцам удовольствие от использования, а мне средства для достойного проживания и занятия любимом делом. Я не скрываю что совсем недавно ( февраль 2021 ) взял в руки экструдер, и это моя третья лодка, здесь я рассказываю чего я достиг и какими технологиями владею. Мореходность не самое главное! Самое главное у каждого свое, кому то важен вес, он каждый раз возит лодку на водоем на бюджетном седане и спускает ее на воду, у него плм 9.9 , нет удостоверения судоводителя, и желания общятся с гимс. Для другого важна стиимость , для третьего надежность- у каждого свои ценности и задачи. а про мореходность проекта север можно много узнать на просторах интернета и форум катера и яхты. Спасибо вам за комментарии!
@@ЛодкаизПНДсвоимируками, вы хоть понимаете что такое МОРЕХОДНОСТЬ - ЛОДКИ ? , строитель бля , если ВЫ толкуете что МОРЕХОДНОСТЬ это не самое главное ...
Доброго времени суток! Какие у вас еще есть проекты по лодкам? Очень интересна данная тема. Есть возможность сделать аналог Волжанка фиш про (Х5 Фиш)?
только север
А где берете материал, где он продается?
полимер сервис. в инете сайт есть.
Добрый день. Чертежи продаете? Или можете поделиться контактами где взять.
С апреля 2022г. уже оформить без сертификата соответствия не получится. Обязательная бумажка, даже при переоформлении советских лодок и тут теперь полный попадос.
так это вроде как и не ригестрат с 10л\с
Сколько стоит такая комплектация и как ее регистрировать
есть 3.5 и 4.6 4.2 нет