Całkowicie zgadzam się z testem ! Ten rower to bardzo szybki, inny sprzęt do ścigania ! Wystarczy go przetestować aby samemu się przekonać !!! Na trudnych , wyboistych , kamienistych podjazdach to istna rakieta !!! Jest na prawdę wyjątkowy
"komfort taki sam jak na fullu co ma 100mm skoku" Chłopie co żeś pił bredzisz :D A wiem, bo mam ten rower a wszcześniej miałem scott spark i tego zawieszenia nie można porównac do dużo bardziej komfortowego typowego fulla i koniec kropka.
Czy mówimy o fragmencie około 10 minuty? Tam mowa o komforcie stricte podczas podjeżdżania - uważamy, że jest go w punkt, bez niepotrzebnego ,,przysiadania" zawieszenia.
Nasz test stara się oddać charakter roweru, jest w nim sporo informacji na temat prowadzenia, przeznaczenia oraz potencjalnego zastosowania. Przy rowerze za 30K raczej warto skupić się na ,,dla kogo jest i jak się zachowuje w terenie", aniżeli ,,co nie działa". Tutaj wszystko działa. Nie dyskutujemy też z ceną, ani z wyposażeniem - konkretnie z ich stosunkiem. Szanujemy wysiłek R&D przy tak niekonwencjonalnym obecnie projekcie. Ciężko mówić o wadach w sprzęcie, który jest naprawdę dobry i ''w swoim zastosowaniu" zachowuje się rewelacyjnie. To co zbudował Trek jest bardzo odmienne, niż rowery XC FS dostępne na rynku. Oczywiście fajnie byłoby mieć czas i możliwości, aby jednym modelem jeździć cały rok i poznać trwałość elementów zawieszenia. Obawą może być ciasnota między ramą a damperem, gdzie potencjalnie może zbierać się brud i niszczyć zawieszenie, ale czy tak będzie - tego nie wiemy po kilkuset terenowych kilometrach... Jeśli tutaj nic nie polegnie, to największe kłopoty będą raczej spowodowane niską trwałością współczesnych komponentów - np. napędu. A i tu zdania są podzielone. Endurowcy powiedzą, że kaseta Eagle jest super trwała (dlatego że korzystają więcej z miękkich przełożeń), a kolarze XC/Maraton, którzy sporo katują 16 i 14T powiedzą, że kaseta potrafi być do kosza po
Bardzo jesteśmy ciekawi nowego speca epica MY2021, w porównaniu do modelu z lat 2018-2020 podjazdowo Trek wypada wyraźnie lepiej, zjazdowo raczej Spec. To są dwa zupełnie inne rowery, tworzone według zupełnie innej filozofii. Spec chce Cię wyręczać, ułatwia wiele, ale zabiera nieco jakości działania przez Braina. Zawsze wideł będzie bardziej tępy, a blokada nigdy betonowa. Piękne jest jednak to, że wystarczy pedałować, żadnych manetek. Trek utrudnia Ci sprawę dając mniej skoku, ale jest tak dynamiczny, że zaczynasz go bardzo lubić. Dwa inne rowery i dwie inne filozofie. Cenowo to już sami nie wiemy, rowery znacznie podrożały na 2021 - wszystko jest drogie ;/
Całkowicie zgadzam się z testem ! Ten rower to bardzo szybki, inny sprzęt do ścigania ! Wystarczy go przetestować aby samemu się przekonać !!! Na trudnych , wyboistych , kamienistych podjazdach to istna rakieta !!! Jest na prawdę wyjątkowy
Ile Kosztuje Ten Rower
Polecamy zajrzeć na trekbikes.com - tam są ceny całej kolekcji w PLN.
Może x caliber 9?
To był test czy reklama?
A czy jak zablokujesz dampera w fullu to co to będzie? Kuźwa ludzie od tego waszego pierdo... srac się chce.
"komfort taki sam jak na fullu co ma 100mm skoku" Chłopie co żeś pił bredzisz :D A wiem, bo mam ten rower a wszcześniej miałem scott spark i tego zawieszenia nie można porównac do dużo bardziej komfortowego typowego fulla i koniec kropka.
Czy mówimy o fragmencie około 10 minuty? Tam mowa o komforcie stricte podczas podjeżdżania - uważamy, że jest go w punkt, bez niepotrzebnego ,,przysiadania" zawieszenia.
Poprostu reklama treka
Każdy rower z Waszych recenzji jest najlepszy na świecie.... Trochę powagi bo albo to recenzja albo reklama
Nasz test stara się oddać charakter roweru, jest w nim sporo informacji na temat prowadzenia, przeznaczenia oraz potencjalnego zastosowania. Przy rowerze za 30K raczej warto skupić się na ,,dla kogo jest i jak się zachowuje w terenie", aniżeli ,,co nie działa". Tutaj wszystko działa. Nie dyskutujemy też z ceną, ani z wyposażeniem - konkretnie z ich stosunkiem. Szanujemy wysiłek R&D przy tak niekonwencjonalnym obecnie projekcie. Ciężko mówić o wadach w sprzęcie, który jest naprawdę dobry i ''w swoim zastosowaniu" zachowuje się rewelacyjnie. To co zbudował Trek jest bardzo odmienne, niż rowery XC FS dostępne na rynku. Oczywiście fajnie byłoby mieć czas i możliwości, aby jednym modelem jeździć cały rok i poznać trwałość elementów zawieszenia. Obawą może być ciasnota między ramą a damperem, gdzie potencjalnie może zbierać się brud i niszczyć zawieszenie, ale czy tak będzie - tego nie wiemy po kilkuset terenowych kilometrach... Jeśli tutaj nic nie polegnie, to największe kłopoty będą raczej spowodowane niską trwałością współczesnych komponentów - np. napędu. A i tu zdania są podzielone. Endurowcy powiedzą, że kaseta Eagle jest super trwała (dlatego że korzystają więcej z miękkich przełożeń), a kolarze XC/Maraton, którzy sporo katują 16 i 14T powiedzą, że kaseta potrafi być do kosza po
Porównując do speca epica experta z brainem słabo wypada. Cena kontra wyposażenie.
Bardzo jesteśmy ciekawi nowego speca epica MY2021, w porównaniu do modelu z lat 2018-2020 podjazdowo Trek wypada wyraźnie lepiej, zjazdowo raczej Spec. To są dwa zupełnie inne rowery, tworzone według zupełnie innej filozofii. Spec chce Cię wyręczać, ułatwia wiele, ale zabiera nieco jakości działania przez Braina. Zawsze wideł będzie bardziej tępy, a blokada nigdy betonowa. Piękne jest jednak to, że wystarczy pedałować, żadnych manetek. Trek utrudnia Ci sprawę dając mniej skoku, ale jest tak dynamiczny, że zaczynasz go bardzo lubić. Dwa inne rowery i dwie inne filozofie. Cenowo to już sami nie wiemy, rowery znacznie podrożały na 2021 - wszystko jest drogie ;/
..po co to zagłuszanie..muzyką !!!
Tylko twardeogony softaile na podjazdach zabierają energię.