Hatte 1972 angefangen zur See zufahren.Habe noch die schoene Zeit mitmachen duerfen.Schoene Zeit gewesen, bis1982 die Containerzeit begann.........toller film
Erinnert mich an meine erste Reise 1964 mit der Johannes Russ , auch mit VW´s nach Vancouver , zurück mit Mais aus Mexico/manzanillo nach Stettin, nie vergessen !
Das waren noch Zeiten, als es richtige Schiffe gab! Romantische Fotos! Schöne Beschreibung der Reise, mit Routenverzeichnis! Danke für die Mühe! Sie hat sich gelohnt!
Was für ein schöner Film. Meine Zeit auf dem Bananendampfer war 1962. Da ich im Maschinenraum war konnte ich nicht soviel sehen. Wir brachten die Bananen nach USA.
Mir sind die Tränen gekommen. Bin 1958 auf der Brunswick als Assi angefangen. Quartett von Juni 60 bis April 61. Dann von 64 bis 68 als 3. und 2.Ing. auf Brunshausen, ...land, ...gard, ...holm. Nach C6 bin ich an Land geblieben. Steward Oscar hatte mich und andere zu seiner Hochzeit auf Grenada eingeladen. Norbert Pohle kannte ich auch.
Ich bin so sehr beeindruckt und schließe mich dem bisher gesagten an. Nach dieser spannenden Reisedokumentation möchte ich wirklich noch einmal auf die Welt kommen und auf ähnlichen Frachtern mitarbeiten. Möchte aber zusätzlich erwähnen, dass ich seit 8 Jahren kein Fernsehen mehr gucke. Fast alles was man im TV sehen kann macht entweder unzufrieden oder es macht dumm. Eine solche Dokumentation dürfte in den öffentlichen Medien wohl selten zu finden sein. Noch einmal, vielen Dank für diese tolle Dokumentation, die ja einem Kunstwerk gleicht. Und was für ein Glück, dass Volker damals so viele und tolle Photos gemacht hatte. Ich wünsche alles Gute.
Wunderschöne Schiffe waren das damals und nicht diese schwimmenden Briketts von heute! 🙂 Vielen Dank für das tolle Fotomaterial und die Eindrücke/Erinnerungen aus 1. Hand! 👍
Moin Volker, schön das noch Leute da sind die bei "Zwiebel Willi" gefahren sind, bei mir fings 17 Jahre später auf Hammonia an. Fast noch ein Schiff der gleichen Epoche mit ähnlicher Ausrüstung. Hoffe es geht Dir gut.
Danke für das schöne Video. ich bin selbst in den 70er bei Bruns an Deck gefahren, auf der BRUNSRODE und der BRUNSKAMP. War eine sehr schöne Zeit. Bin von 67 bis 80 zur See gefahren. Gruss Rainer Mordhorst
Der Film erinnert mich an meinen Start zu einem einjährigen Aufenthalt in England 1959! Ich fuhr mit einem englischen Frachtschiff als Passagier von Hamburg nach Goole. Von dort dann weiter nach London mit der Bahn! Während dieses Aufenthalts wurde ich volljährig, mit 21 damals noch!
Wunderschöne Reportage, da möchte man am liebsten gleich wieder anheuern. Aber die heutige Seefahrt käme für mich nicht infrage! Danke für deine Arbeit!
Schöne "historische" Aufnahmen von den schönen Bruns-Bananendampfern; Da kommen Jugend-Erinnerungen auf;! Bin mit 18 Jahren als Jungmann u Leichtmatrose auf der (alten) Brunseck und dem alten Dampfer QUadriga gefahren; Von 12.59 bis 06.61; Herrliche Seefahrts-Zeit;! Danke für das Hochladen dieser "Zeitzeugen"!
Großartiger Film u. tolle Erinnerungen wurden wach! Habe auch 1959 mit der Seefahrt angefangen, bei der DDG"Hansa". In Guayaquil war ich dann erst 1962 mit HAPAG's! Schönen Dank, hat viel Freude gemacht
War eine schöne Zeit, DDG Hansa die schönen Schwergutfrachter habe die Technik immer bewundert. Die kräftigen Ladebäume die ganze Lokomotiven gehoben haben. Bleib gesund und viele Grüße Volker
ja ja" Zwiebel Will"i Reederei Bruns lag immer auf Reede mit uns in Cartagena und La Guaira / Venezuela Schöne Zeiten und Schiffe damals Echte Seefahrt damals auf Stückgut und Trampfahrt Gruß Assi von Bolten und Ahrenkiel
Danke für das schöne Video. Viele Erinnerungen kommen wieder hoch. Ich bin 1964-1965 auf der MS Hornkoog als Assi gefahren. 1966 auf der MS Horndeich. Beide Schiffe haben eine große Ähnlichkeit mit Ihrem Schiff. Wir haben damals die Bananen meistens in Santa Marta/Kolumbien oder Fort de France/Martinique geladen. Meine letzte Reise war 1967 auf der MS Pekari von Laeisz nach Guayaquil. Unvergesslich!
Die Schiffe der PEKARI-Klasse hatten wunderschöne Linien. Habe mir davon am Rechner ein digitales Rumpfmodell rekonstruiert. Leider bin ich noch nicht dazu gekommen, mir ein RC Modell danach zu bauen.
Als würde der erfahrene Großvater persönlich berichten und zeigen! Voller Respekt und Bewunderung habe ich dieses interessante und liebevoll erstellte Video staunend genossen! Keine spektakuläre Effekthascherei,wohltuend ruhige informative Erklärungen als wäre man „dabei“! Danke für diese Bereicherung !
Danke für die Mühe - ich wäre gern auch gefahren, durfte aber nicht, weil damals die Eltern das sagen hatten. Das waren ganz andere und gewiß auch nicht immer leichte Zeiten, aber doch irgendwie noch individueller/persönlicher und romantischer. Den Dampfer anhalten, um Fische gegen Bananen zu tauschen würde heute dem Kptn. den Job kosten. Der Hamburger Hafen lebte damals noch von und mit wunderschönen Schiffen. Alles ist vorbei.
Ich bin Jahrgang 1966 und habe diese Zeit verpasst, aber somit - und das muss man fairerweise sagen - auch die schwere Nachkriegszeit. Ich habe mal zwei Nächte auf der Cap San Diego übernachtet, was man aber natürlich nicht mit einer Ozean-Überfahrt vergleichen kann. Heute würde ich eine solche auch gar nicht mehr wollen, weil die riesigen Container-Schiffe der 300- oder gar 400-Meter-Klasse soviel Charme wie eine leeres Faß haben. Schöne Musik ab 1:32 - echtes easy listening. Gibt es heute auch alles nicht mehr. Strasser, Last, Kuhn, Warner, Jankowski, Lehn und wie sie alles hießen mit ihren Tanzorchestern.
@@volkergenau841 wir rösten nicht in Deutschland und unser Markt ist auch nicht Deutschland. Wir rösten direkt vor Ort, Kaffee frisch aus der Finca direkt in die Tüte! Rohkaffee hält praktisch ewig und die Freunde mit den langen Schwänzen fressen ihn auch nicht an, daher die Kaffeelager früher in der Speicherstadt in Hamburg. Aber dafür nimmt er alle Gerüche von unterwegs mit auf. Guter Kaffee ist wie guter Wein und voller Geschmacksnuancen. Ich bin davon überzeugt, dass ein Kaffeesommelier, zu der Zeit als Sie zur See gefahren sind, das Schiff mit dem eine Kaffeelieferung nach Hamburg gebracht wurde herausschmecken konnte
Da bekommt man ja Fernweh da ich ja auch zur Seegefahren bin und das läst ei nicht mehr los .Und es sind schöne Aufnahem von den Bananenschiffen der Reederei Bruns da wär ich gerne mit gefahren .Aber dafür war ich in Ostasien bis nach China
ein interessanter Film, mit schoenen Fotos... Bravo und Danke... die 50' - Anfang 80'- iger Jahre stellen einfach eine andere Zeit dar... wesentlich interkontinentaler und kein Globaler Handel wie heute... an den Erfordernissen angepasste Handelsschiffs-Konzeptionen... mit Fahrgasttransport... ... ein schlauer Mann sagte immer: .....der Rumpf auf dem Linien- und Spantenriss muss dem Koerper eurer Freundin gleichkommen.... die Redeereien H-Sued und Bruns waren immer besondere Unternehmen mit besonderen Schiffen, halt noch wunderbar gestaltete Schiffe mit "weiblichen Reizen"... ... Gesundheit und Frieden ...
Hello Volker.....Another great video !! I do not speak German but enjoyed the music and assume that you were the head cook in the galley. My old Swedish ship was MS "CUMULUS" out of Goteborg and owned by RABT. She looked very much like the ships in your video. Officers and passengers accommodation midships and the rest of the crew aft.
Dank dir für das Video, Volker! Bin für Laeisz 2 Jahre Bananen gefahren Anfang der 80er. War ein Knochenjob, wenig Seefahrtsromantik, trotzdem toll! M/S Pocahontas und M/S Potomac. 3. bzw. 2. Ing. Grüße KH
Da gab es ja schon Container dadurch wurde vieles schlechter, wie ich anfing, 1959 hatten wir noch Liegezeiten. Die Laeisz Schiffe waren zu meiner Zeit auch tolle und schöne Schiffe. Alle Schiffe fingen mit P an. Bananen wurden noch in Stauten im Schiff gestapelt, dann kamen Kartons .
Ich erinnere mich noch gut an den Aushang in der Messe der Seatrain Lexington (FL Container im Pazifik) 'Wir trauern um die Besatzung der MÜNCHEN ...'. Da war ich Assi. Und dann an dem Moment, wo ich über DW vom Untergang der E.L.M.A. Tres erfuhr als Ing. auf einem Bananenjäger mit 200.000 boxes Chiquita's auf dem Weg nach Europa. Da wurde die Besatzungsliste verlesen und der 2. Ing war ein Studienkamerad aus Flensburg. Christian S. war ein netter Kerl, wollte nur seine Zeit bei der Marine abreißen, um nicht zum Bund zu müssen! Ich war ein Jahr in Flensburg (Aufbaustudium Schiffsbetriebstechnik).
@@volkergenau841 Hallo Volker. Nein, wir haben die Bananen noch in boxen, also Kartons geladen. Über Elevatoren oder teilweise auch wurden die seitliche hatches aufgemacht und die 'armen Schweine' mussten über Planken mit 2 boxes Bananen im Laufschritt rein- und raus aus den vorgekühlten Laderäumen. Die Leute wurden sicherlich nicht alt dabei. Und dann den 1. Tag raus auf See in der Karibik bei bis zu 30° Wassertemperatur. Alle 4 Hilfsdiesel auf volle Kanne. Was war ich froh, wenn ich den 1. Hilfsdiesel raus nehmen konnte ....
Danke fuer dieses tolle Video. Weckt viele Erinnerungen an meine Seefahrtzeit von 1970 bis 1977. Viele Jahre bei Hapag Lloyd ( Ausbildung zum Matrosen) und etwas bei der Deutschen Afrika Linie. War auch an Bord der MS "Hagen" als wir im November 1972 mit einem U-boot der US Marine an der Ostkueste mit einem Atom U-boot kollidierten. Das Boot war auf Tauchfahrt knapp under Wasseroberflaeche und fuhr einen Scheinangriff auf uns und das bei schlechtem Wetter und rauhem Seegang. Ich habe meine Seefahrtzeit damals sehr genossen, ein Augenoeffner fuer die Welt und das Berufsleben. Heute lebe ich in der Suedsee, auf der Fiji Insel Vanua Levu. .
Das hast Du richtig gemacht, Deutschland schafft sich langsam selber ab, kannst mir ja mal schreiben, ich war dreimal auf Hawaii, die Südsee ein Traum. LG Volker
@@volkergenau841 Danke Volker, nun gerne schreibe ich Dir. Also, ende 1991 hatte ich mich auf den Weg nach Australien gemacht und ganz bewusst einen Zwischenstop in Fiji gebucht. Damals ist man ja noch aus dem Flugzeug gestiegen ohne in einen "Schlauch" geleitet zu werden. Das Subtropische Klima weckte sofort Erinnerungen an meine Seefahtrzeit und es war wie ein "nach Hause " kommen. Als erstes habe ich mir lokales Geld besorgt und bin zur Hauptstrasse gelaufen um mit dem oeffentlichen Buss weiter zu fahren; den ich wollte nicht mit einem Taxi enden. Also bin ich in entegegngesetzter Richtung in die naechste Stadt gefahren. Und scho da wusste ich das diese Reise eine besondere wird und ich entschied mich solange zu bleiben wie es geht. Mit vielen Behoerdlichen Kleinkriegen habe ich mir entsprechende Permits erarbeitet und seit dem lebe ich hier. Ja, ich bin natuerlich wieder zureuck nach deutschland, es gab viel zu erledigen. Wohnung aufgeben, Behoerdlich abmelden etc. Ich habe den Schritt nicht bereut. Durch einen gluecklichen umstand habe ich mir 2,4 Ha Land erarbeitet das einem Amerikaner gehoerte. Hier lebe ich mit meinem Sohn . Der Ort heisst "Savusavu "auf Fijis zweitgroesster Insel Vanua Levu. Es gibt da auch videos auf u-tube , schua doch mal rein. Nochmals, Danke fuers schreiben und alles Gute fuer Dich Hans B
Toll gemacht, da kommen die Erinnerungen wieder hoch . Bin 1970 auf der Brunsholm als Matrose gefahren es war eine schöne aber auch manchmal harte Zeit.
Herzlichen Dank für diesen wunderschönen Beitrag. In der Zeit zwischen 1967/68 hatte ich das Vergnügen, die gleiche Reise einige male als Leichtmatrose und später als Matrose, bei der Reederei Laeisz auf MS Pongal, mitzumachen.
Tolles Video sehr schoene Bilder, viele Informationen. Ein ganz herzliches Danke !! Aber laess die Hintergrundmusik weg, man versteht Dich nicht gut. Viele iebe Grüße aus dem Rheinlan, Ulli F.
Für mich hatte dein Film eine ganz persönliche Erinnerung. Bei 30:35 min ist der Hochseeschlepper "Wotan" zu sehen. Mein Vater war zu der Zeit Kapitän auf Schlepper. Ich habe noch Bild mit einer persönlichen Widmung der Crew an ihn als sie 1957 auf Borkum stationiert waren. Lang ist es her
@@volkergenau841 Ich weiß. Bin Ende der 60iger bis Mitte der 70iger selbst in der Karibik und Südostasien gefahren. Dann eine Frau kennengelernt mit der ich seit 44 Jahren verheiratet bin. Aber die Erinnerungen lassen einen nie mehr los. Wie sagte ein späterer Arbeitskollege mal zu anderen Kollegen: "Seh zu das Kocki dich zum Dienst mit ihm einteilst. Wenn er gut drauf kann der dir soviel erzählen da vergeht die Zeit wie im Flug"
schiffstechnisch und fahrtechnisch fand ich diese Zeit am spannendsten ,ich war mal in den 90er Jahren auf so einem Museumsschiff in hamburg(name vergessen)das war ein ähnlicher Typ der auch Passagiere beförderte .
Das war die Cab San Diego von der Hamburg Süd, es stimmt die Schiffe waren alle sehr ähnlich, unsere waren gut geeignet für Autos die wir in die USA mit nahmen dann ging es weiter nach Südamerika um Bananen zu laden, die dann gekühlt nach Hamburg gebracht wurden, dadurch waren diese Schiffe auch sehr schnell dazu noch richtig schön
Sehr interessanter Film aus einer längst vergangenen Epoche. Leider ist der Kommentar kaum zu hören wegen der lauten und im Grunde auch überflüssigen Musik. Schade!
Reederei Bornhofen,oder Schroeder, Lloyd auf der Bodenstein und Byernstein.......Hamburg Sued,........die Reedereien gibt es garnicht mehr.Das war eine schoene Zeit.
Von Bornhofen haben es mir die vier Frachter, die Anfang der 70er von der Schlichting-Werft in Travemünde gebaut wurden und deren Linien von Maierform entworfen worden waren besonders angetan. Das erste Schiff der vier Schwestern war die HANS BORNHOFEN.
Musik als Untermalung finde ich noch schön, auch wenn das Verstehen etwas leidet. Hier aber immer noch besser als im Fernsehen!!! Da ist die Musik heutzutage so laut, man könnte meinen, der Text solle nicht verstanden werden!
Also wenn die Musik halb so leise wâre und die aerzählstme doppelt so laut, dann wäre das interessant. Die Schrift zum lesen läuft mir auch deutlich zu schnell. Sehr schade. So kann ich da keine Informationen entnehmen. Leider.😢😮
Man kann sich das auch bei RUclips vorlesen lassen, ohne Musik von über 50.000 die den Film gesehen haben sind mit Dir zwei die nicht ganz zufrieden sind, damit kann man gut leben
Ach da fällt mir noch ein ein Bruins Bananenjäger hat Motorschaden in der Elbe bekommen und wurde in die Werft geschleppt 🔔🔔 12 SCHEIDUNGEN WARREN DANACH 🔔🔔
Hatte 1972 angefangen zur See zufahren.Habe noch die schoene Zeit mitmachen duerfen.Schoene Zeit gewesen, bis1982 die Containerzeit begann.........toller film
@@klausjung768 ich kenne einen Bootsmann der hieß auch Jung, war mit ihm auf der Brunsland
Erinnert mich an meine erste Reise 1964 mit der Johannes Russ , auch mit VW´s nach Vancouver , zurück mit Mais aus Mexico/manzanillo nach Stettin, nie vergessen !
Danke für diese schönen Bilder, die zu träumen bringen
Danke Dir
Das waren noch Zeiten, als es richtige Schiffe gab! Romantische Fotos! Schöne Beschreibung der Reise, mit Routenverzeichnis! Danke für die Mühe! Sie hat sich gelohnt!
Ein ganz wundervoller Bericht!
toll das mit dem Tauschen von Bananen und Rum gegen Fische direkt vom Kutter auf dem Meer!!
Das hatten wir bei der Marine auch, wir nannten es Fishex. Fischkutter entern und dann Zigaretten und Schnaps gegen Fisch eintauschen
Was für ein schöner Film. Meine Zeit auf dem Bananendampfer war 1962. Da ich im Maschinenraum war konnte ich nicht soviel sehen. Wir brachten die Bananen nach USA.
Mir sind die Tränen gekommen. Bin 1958 auf der Brunswick als Assi angefangen. Quartett von Juni 60 bis April 61. Dann von 64 bis 68 als 3. und 2.Ing. auf Brunshausen, ...land, ...gard, ...holm. Nach C6 bin ich an Land geblieben. Steward Oscar hatte mich und andere zu seiner Hochzeit auf Grenada eingeladen. Norbert Pohle kannte ich auch.
Ich habe 1959 auf der Quartett gefahren 1. Offzier
Schlößke, dann als Kapitän 18 Monate USA dann Quatrivium, dann auf der Brunseck als Koch, dann Brunbüttel, Brunsland, Brunsberg und Brunsholm
Jürgen melde Dich doch bitte mal, dann kennst Du auch Hubert Moske
❤
Wiederum ein wunderbares Zeitzeugnis. Toll. 😊
Ich bin so sehr beeindruckt und schließe mich dem bisher gesagten an. Nach dieser spannenden Reisedokumentation möchte ich wirklich noch einmal auf die Welt kommen und auf ähnlichen Frachtern mitarbeiten. Möchte aber zusätzlich erwähnen, dass ich seit 8 Jahren kein Fernsehen mehr gucke. Fast alles was man im TV sehen kann macht entweder unzufrieden oder es macht dumm. Eine solche Dokumentation dürfte in den öffentlichen Medien wohl selten zu finden sein. Noch einmal, vielen Dank für diese tolle Dokumentation, die ja einem Kunstwerk gleicht. Und was für ein Glück, dass Volker damals so viele und tolle Photos gemacht hatte. Ich wünsche alles Gute.
Dankeschön
Wunderschöne Schiffe waren das damals und nicht diese schwimmenden Briketts von heute! 🙂 Vielen Dank für das tolle Fotomaterial und die Eindrücke/Erinnerungen aus 1. Hand! 👍
Danke
Ja, das waren noch Schiffe
Vielen Dank fuer die wunderbare Repotage.Saludos desde Costa Rica.
Danke
Wunderbare Erinnerungen von dieser schönen Zeit vielen Dank für die schönen Bilder.
Schöne Dokumentation über etwas, was es in dieser Form heute nicht mehr gibt. Danke für die Mühe das Video zu erstellen.
Danke
Danke
Wunderschöner Bananenjäger
Hab auch mit den Containern aufgehört. Bin dann glücklicherweise Segler gefahren
Moin Volker, schön das noch Leute da sind die bei "Zwiebel Willi" gefahren sind, bei mir fings 17 Jahre später auf Hammonia an. Fast noch ein Schiff der gleichen Epoche mit ähnlicher Ausrüstung. Hoffe es geht Dir gut.
Vielen Dank für das wirklch schöne Video ich kenne die Schiffs Klasse auch die Cap San Schiffe auf denen habe ich als Tallymann in Hamburg gearbeitet
Toller Film, Danke dafür.
Gern geschehen!
Danke für das schöne Video.
ich bin selbst in den 70er bei Bruns an Deck gefahren, auf der BRUNSRODE und der BRUNSKAMP.
War eine sehr schöne Zeit.
Bin von 67 bis 80 zur See gefahren.
Gruss Rainer Mordhorst
Hast du noch Fotos von deinen Bruns Reisen? Könnte ich gut gebrauchen
@@volkergenau841 Leider nicht, wir hatten es damals nicht so mit Foto.
Suche auch öfters im Netz.
Der Film erinnert mich an meinen Start zu einem einjährigen Aufenthalt in England 1959! Ich fuhr mit einem englischen Frachtschiff als Passagier von Hamburg nach Goole. Von dort dann weiter nach London mit der Bahn! Während dieses Aufenthalts wurde ich volljährig, mit 21 damals noch!
Danke für die Zeitreise!
Danke
Wunderschöne Reportage, da möchte man am liebsten gleich wieder anheuern. Aber die heutige Seefahrt käme für mich nicht infrage! Danke für deine Arbeit!
Danke, war eine schöne Zeit,
Wunderschöne Erinnerungen werden wach 😃❤️ danke☘️ 🥲
Herzlichen Dank!
Schöne "historische" Aufnahmen von den schönen Bruns-Bananendampfern; Da kommen Jugend-Erinnerungen auf;! Bin mit 18 Jahren als Jungmann u Leichtmatrose auf der (alten) Brunseck und dem alten Dampfer QUadriga gefahren; Von 12.59 bis 06.61; Herrliche Seefahrts-Zeit;! Danke für das Hochladen dieser "Zeitzeugen"!
Kennst du mein Vater ? Hohengarten Ernst
War Kapitän auf einem Bananenfrachter damals.
@@markusmetz4565 Nein, leider nicht, aber vielleicht der Ersteller von dem obigen Video ???
Großartiger Film u. tolle Erinnerungen wurden wach! Habe auch 1959 mit der Seefahrt angefangen, bei der DDG"Hansa". In Guayaquil war ich dann erst 1962 mit HAPAG's!
Schönen Dank, hat viel Freude gemacht
War eine schöne Zeit, DDG Hansa die schönen Schwergutfrachter habe die Technik immer bewundert. Die kräftigen Ladebäume die ganze Lokomotiven gehoben haben. Bleib gesund und viele Grüße Volker
ja ja" Zwiebel Will"i Reederei Bruns lag immer auf Reede mit uns in Cartagena und La Guaira / Venezuela Schöne Zeiten und Schiffe damals Echte Seefahrt damals auf Stückgut und Trampfahrt Gruß Assi von Bolten und Ahrenkiel
Vielen Dank für dieses spannende Zeitzeugnis!
Dankeschön
Danke für das schöne Video. Viele Erinnerungen kommen wieder hoch. Ich bin 1964-1965 auf der MS Hornkoog als Assi gefahren. 1966 auf der MS Horndeich. Beide Schiffe haben eine große Ähnlichkeit mit Ihrem Schiff. Wir haben damals die Bananen meistens in Santa Marta/Kolumbien oder Fort de France/Martinique geladen. Meine letzte Reise war 1967 auf der MS Pekari von Laeisz nach Guayaquil. Unvergesslich!
Die Hornbay habe ich in Barbados fotografiert, Die Reederei Horn hatte auch wunderschöne Schiffe
Die Schiffe der PEKARI-Klasse hatten wunderschöne Linien.
Habe mir davon am Rechner ein digitales Rumpfmodell rekonstruiert.
Leider bin ich noch nicht dazu gekommen, mir ein RC Modell danach zu bauen.
Als würde der erfahrene Großvater persönlich berichten und zeigen! Voller Respekt und Bewunderung habe ich dieses interessante und liebevoll erstellte Video staunend genossen! Keine spektakuläre Effekthascherei,wohltuend ruhige informative Erklärungen als wäre man „dabei“! Danke für diese Bereicherung !
Danke für die nette Nachricht
Super gemacht
Danke für die Mühe - ich wäre gern auch gefahren, durfte aber nicht, weil damals die Eltern das sagen hatten.
Das waren ganz andere und gewiß auch nicht immer leichte Zeiten, aber doch irgendwie noch individueller/persönlicher und romantischer. Den Dampfer anhalten, um Fische gegen Bananen zu tauschen würde heute dem Kptn. den Job kosten. Der Hamburger Hafen lebte damals noch von und mit wunderschönen Schiffen. Alles ist vorbei.
Ja das stimmt
Ich bin Jahrgang 1966 und habe diese Zeit verpasst, aber somit - und das muss man fairerweise sagen - auch die schwere Nachkriegszeit. Ich habe mal zwei Nächte auf der Cap San Diego übernachtet, was man aber natürlich nicht mit einer Ozean-Überfahrt vergleichen kann. Heute würde ich eine solche auch gar nicht mehr wollen, weil die riesigen Container-Schiffe der 300- oder gar 400-Meter-Klasse soviel Charme wie eine leeres Faß haben.
Schöne Musik ab 1:32 - echtes easy listening. Gibt es heute auch alles nicht mehr. Strasser, Last, Kuhn, Warner, Jankowski, Lehn und wie sie alles hießen mit ihren Tanzorchestern.
👍Danke fürs hochladen👍
Danke fürs zusammenstellen und hochladen, Grüße von der Westküste des Südpazifik hier in Chile
Danke, was machst Du in Chile?
@@volkergenau841 Kaffee verkaufen, bin Geschäftsführer einer kleinen Firma die Kaffee importiert und verkauft
@@MichaelKrosta Na das hört sich ja gut an, röstet ihr in Deutschland, so dass man mal guten Kaffee kaufen kann?
@@MichaelKrosta Musst mal schauen es sind noch ein paar Filme auf RUclips von mir, Meine 1 Reise als 1. Koch MS Brunseck
@@volkergenau841 wir rösten nicht in Deutschland und unser Markt ist auch nicht Deutschland. Wir rösten direkt vor Ort, Kaffee frisch aus der Finca direkt in die Tüte! Rohkaffee hält praktisch ewig und die Freunde mit den langen Schwänzen fressen ihn auch nicht an, daher die Kaffeelager früher in der Speicherstadt in Hamburg. Aber dafür nimmt er alle Gerüche von unterwegs mit auf. Guter Kaffee ist wie guter Wein und voller Geschmacksnuancen. Ich bin davon überzeugt, dass ein Kaffeesommelier, zu der Zeit als Sie zur See gefahren sind, das Schiff mit dem eine Kaffeelieferung nach Hamburg gebracht wurde herausschmecken konnte
Da bekommt man ja Fernweh da ich ja auch zur Seegefahren bin und das läst ei nicht mehr los .Und es sind schöne Aufnahem von den Bananenschiffen der Reederei Bruns da wär ich gerne mit gefahren .Aber dafür war ich in Ostasien bis nach China
Mit 16 als Moses auf der Brunshausen, ein Schlaraffenland nach der Hornberg. Toller Film.
wunderbar - dem hab ich nichts hinzu zufügen.
genau, die zeit als die schiffe noch schön waren.
ein interessanter Film, mit schoenen Fotos... Bravo und Danke...
die 50' - Anfang 80'- iger Jahre stellen einfach eine andere Zeit dar...
wesentlich interkontinentaler und kein Globaler Handel wie heute...
an den Erfordernissen angepasste Handelsschiffs-Konzeptionen...
mit Fahrgasttransport...
...
ein schlauer Mann sagte immer: .....der Rumpf auf dem Linien- und Spantenriss muss dem Koerper eurer Freundin gleichkommen....
die Redeereien H-Sued und Bruns waren immer besondere Unternehmen mit besonderen Schiffen, halt noch wunderbar gestaltete Schiffe mit "weiblichen Reizen"...
...
Gesundheit und Frieden
...
Vielen Dank, ja die Konstrukteure wollten schöne Schiffe bauen und durften es auch. Ganz liebe Grüße zurück.
Volker Genau
@@volkergenau841 ... aber auch die Reeder wollten damals einen Schiffsrumpf und ein Schiff nur fuer ihr Unternehmen haben...
...
Hello Volker.....Another great video !! I do not speak German but enjoyed the music and assume that you were the head cook in the galley. My old Swedish ship was MS "CUMULUS" out of Goteborg and owned by RABT.
She looked very much like the ships in your video. Officers and passengers accommodation midships and the rest of the crew aft.
Ich kann englisch lesen und sprechen aber nicht schreiben,
LG
Volker
Wie alt bist du, ich denke so an die 80 Jahre
Dank dir für das Video, Volker! Bin für Laeisz 2 Jahre Bananen gefahren Anfang der 80er. War ein Knochenjob, wenig Seefahrtsromantik, trotzdem toll!
M/S Pocahontas und M/S Potomac. 3. bzw. 2. Ing.
Grüße KH
Da gab es ja schon Container
dadurch wurde vieles schlechter, wie ich anfing, 1959 hatten wir noch Liegezeiten. Die Laeisz Schiffe waren zu meiner Zeit auch tolle und schöne Schiffe. Alle Schiffe fingen mit P an. Bananen wurden noch in Stauten im Schiff gestapelt, dann kamen Kartons .
Ich erinnere mich noch gut an den Aushang in der Messe der Seatrain Lexington (FL Container im Pazifik) 'Wir trauern um die Besatzung der MÜNCHEN ...'. Da war ich Assi. Und dann an dem Moment, wo ich über DW vom Untergang der E.L.M.A. Tres erfuhr als Ing. auf einem Bananenjäger mit 200.000 boxes Chiquita's auf dem Weg nach Europa. Da wurde die Besatzungsliste verlesen und der 2. Ing war ein Studienkamerad aus Flensburg. Christian S. war ein netter Kerl, wollte nur seine Zeit bei der Marine abreißen, um nicht zum Bund zu müssen! Ich war ein Jahr in Flensburg (Aufbaustudium Schiffsbetriebstechnik).
@@volkergenau841 Hallo Volker. Nein, wir haben die Bananen noch in boxen, also Kartons geladen. Über Elevatoren oder teilweise auch wurden die seitliche hatches aufgemacht und die 'armen Schweine' mussten über Planken mit 2 boxes Bananen im Laufschritt rein- und raus aus den vorgekühlten Laderäumen. Die Leute wurden sicherlich nicht alt dabei. Und dann den 1. Tag raus auf See in der Karibik bei bis zu 30° Wassertemperatur. Alle 4 Hilfsdiesel auf volle Kanne. Was war ich froh, wenn ich den 1. Hilfsdiesel raus nehmen konnte ....
Das wurde in der Ostsee auch gemacht mit dänischen Fischer Sprit gegen Fisch 🔔🔔 schön erklärt 😂😂
Toller Film, ich bin 1972 als Kochsmaat auf der Hornkliff gefahren, ab Hamburg Richtung Karibik... schööön
Danke
Danke fuer dieses tolle Video. Weckt viele Erinnerungen an meine Seefahrtzeit von 1970 bis 1977. Viele Jahre bei Hapag Lloyd ( Ausbildung zum Matrosen) und etwas bei der Deutschen Afrika Linie. War auch an Bord der MS "Hagen" als wir im November 1972 mit einem U-boot der US Marine an der Ostkueste mit einem Atom U-boot kollidierten. Das Boot war auf Tauchfahrt knapp under Wasseroberflaeche und fuhr einen Scheinangriff auf uns und das bei schlechtem Wetter und rauhem Seegang. Ich habe meine Seefahrtzeit damals sehr genossen, ein Augenoeffner fuer die Welt und das Berufsleben. Heute lebe ich in der Suedsee, auf der Fiji Insel Vanua Levu. .
Das hast Du richtig gemacht, Deutschland schafft sich langsam selber ab, kannst mir ja mal schreiben, ich war dreimal auf Hawaii, die Südsee ein Traum. LG
Volker
@@volkergenau841 Danke Volker, nun gerne schreibe ich Dir. Also, ende 1991 hatte ich mich auf den Weg nach Australien gemacht und ganz bewusst einen Zwischenstop in Fiji gebucht. Damals ist man ja noch aus dem Flugzeug gestiegen ohne in einen "Schlauch" geleitet zu werden. Das Subtropische Klima weckte sofort Erinnerungen an meine Seefahtrzeit und es war wie ein "nach Hause " kommen. Als erstes habe ich mir lokales Geld besorgt und bin zur Hauptstrasse gelaufen um mit dem oeffentlichen Buss weiter zu fahren; den ich wollte nicht mit einem Taxi enden. Also bin ich in entegegngesetzter Richtung in die naechste Stadt gefahren. Und scho da wusste ich das diese Reise eine besondere wird und ich entschied mich solange zu bleiben wie es geht. Mit vielen Behoerdlichen Kleinkriegen habe ich mir entsprechende Permits erarbeitet und seit dem lebe ich hier. Ja, ich bin natuerlich wieder zureuck nach deutschland, es gab viel zu erledigen. Wohnung aufgeben, Behoerdlich abmelden etc. Ich habe den Schritt nicht bereut. Durch einen gluecklichen umstand habe ich mir 2,4 Ha Land erarbeitet das einem Amerikaner gehoerte. Hier lebe ich mit meinem Sohn . Der Ort heisst "Savusavu "auf Fijis zweitgroesster Insel Vanua Levu. Es gibt da auch videos auf u-tube , schua doch mal rein. Nochmals, Danke fuers schreiben und alles Gute fuer Dich Hans B
Toll gemacht, da kommen die Erinnerungen wieder hoch . Bin 1970 auf der Brunsholm als Matrose gefahren es war eine schöne aber auch manchmal harte Zeit.
Auf der Brunsholm war ich 1966
Wer kennt noch 3. Ing. Tom Schneider lange Jahre bei bruns fuhr in den 70er Jahre ei bruns tolle reederei .Wer kann die seefahrt vergessen
Name ist Tom schmeid 3. Ing
Herzlichen Dank für diesen wunderschönen Beitrag. In der Zeit zwischen 1967/68 hatte ich das Vergnügen, die gleiche Reise einige male als Leichtmatrose und später als Matrose, bei der Reederei Laeisz auf MS Pongal, mitzumachen.
Danke für das Lob!
Todo tiempo pasado mejor, muy bonita película y un salud por los hombres del mar.
Die Dampfer damals an Schönheit nicht zu überbieten!!!!!!Bin selbst auch noch auf einem weißen Schwan gefahren....Danke für das schöne Video...Gruß
Bin auch mal ,, Bananen Jäger,,gefahren.Schöne Bilder.
Das waren auch noch schöne Schiffe
Danke !!
Bitte sehr!
Tolles Video sehr schoene Bilder, viele Informationen. Ein ganz herzliches Danke !! Aber laess die Hintergrundmusik weg, man versteht Dich nicht gut.
Viele iebe Grüße aus dem Rheinlan, Ulli F.
Herrlich❣️🥰🙏
Danke
...hast du super kommentiert ...ja unser Fernweh, ich kenne das , bin container und tanker gefahren
Danke
Für mich hatte dein Film eine ganz persönliche Erinnerung. Bei 30:35 min ist der Hochseeschlepper "Wotan" zu sehen. Mein Vater war zu der Zeit Kapitän auf Schlepper. Ich habe noch Bild mit einer persönlichen Widmung der Crew an ihn als sie 1957 auf Borkum stationiert waren. Lang ist es her
Danke für den Kommentar, es war eine schöne Zeit
@@volkergenau841 Ich weiß. Bin Ende der 60iger bis Mitte der 70iger selbst in der Karibik und Südostasien gefahren. Dann eine Frau kennengelernt mit der ich seit 44 Jahren verheiratet bin. Aber die Erinnerungen lassen einen nie mehr los. Wie sagte ein späterer Arbeitskollege mal zu anderen Kollegen: "Seh zu das Kocki dich zum Dienst mit ihm einteilst. Wenn er gut drauf kann der dir soviel erzählen da vergeht die Zeit wie im Flug"
Schade, dass der Kommentator wegen der lauten Musik stellenweise schlecht zu verstehen ist.
schiffstechnisch und fahrtechnisch fand ich diese Zeit am spannendsten ,ich war mal in den 90er Jahren auf so einem Museumsschiff in hamburg(name vergessen)das war ein ähnlicher Typ der auch Passagiere beförderte .
Das war die Cab San Diego von der Hamburg Süd, es stimmt die Schiffe waren alle sehr ähnlich, unsere waren gut geeignet für Autos die wir in die USA mit nahmen dann ging es weiter nach Südamerika um Bananen zu laden, die dann gekühlt nach Hamburg gebracht wurden, dadurch waren diese Schiffe auch sehr schnell dazu noch richtig schön
Cap San Diego sollte es heißen
Schau mal bei MS Brunseck bei RUclips
@@volkergenau841 ja stimmt müsste da ja noch im hafen liegen danke
Sehr interessanter Film aus einer längst vergangenen Epoche. Leider ist der Kommentar kaum zu hören wegen der lauten und im Grunde auch überflüssigen Musik. Schade!
Севастополь привет!
Was ist das Leben ohne Erinnerung.
Reederei Bornhofen,oder Schroeder, Lloyd auf der Bodenstein und Byernstein.......Hamburg Sued,........die Reedereien gibt es garnicht mehr.Das war eine schoene Zeit.
Hapag schiffe,
Von Bornhofen haben es mir die vier Frachter, die Anfang der 70er von der Schlichting-Werft in Travemünde gebaut wurden und deren Linien von Maierform entworfen worden waren besonders angetan.
Das erste Schiff der vier Schwestern war die HANS BORNHOFEN.
da kommt Wehmut auf..
Schade. Wegen der Musik versteht man fast gar nichts.
Musik als Untermalung finde ich noch schön, auch wenn das Verstehen etwas leidet. Hier aber immer noch besser als im Fernsehen!!! Da ist die Musik heutzutage so laut, man könnte meinen, der Text solle nicht verstanden werden!
Tut mir leid, bin leider auch nur ein Amateur in Sachen Filme machen
Also wenn die Musik halb so leise wâre und die aerzählstme doppelt so laut, dann wäre das interessant. Die Schrift zum lesen läuft mir auch deutlich zu schnell. Sehr schade. So kann ich da keine Informationen entnehmen. Leider.😢😮
Man kann sich das auch bei RUclips vorlesen lassen, ohne Musik von über 50.000 die den Film gesehen haben sind mit Dir zwei die nicht ganz zufrieden sind, damit kann man gut leben
Ach da fällt mir noch ein ein Bruins Bananenjäger hat Motorschaden in der Elbe bekommen und wurde in die Werft geschleppt 🔔🔔 12 SCHEIDUNGEN WARREN DANACH 🔔🔔
Das war die Brunseck
Klasse Video. Leider ist die hinterlegte Musik viel laut.