Quand Triumph matait Honda ! Un Apéro avec Moto Magazine
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- Опубликовано: 24 авг 2024
- Après l'histoire du trois cylindre Triumph, Axel revient sur le parcours de ce moteur en compétition dans l'Apéro avec Moto Magazine.
Vous allez voir comment la firme Anglaise a réussi à mettre un peu à l'amende le mastodonte Honda.
Vous pouvez voir le précédent Apéro Motomag sur le moteur Triumph ici : • Quand Triumph voulait ...
L'ensemble des Apéros Moto Magazine ici • KAWASAKI GPX 750 1987 ...
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Salut la communauté, vous appréciez nos Apéros et bien rendez-vous lundi 16 mars 2021 pour un Apéro Spécial !
Un sujet passionnant raconté par un passionné.
Bravo Axel! Tching,tching,....
Je ne vois personne d'autre que toi sur le net raconter des histoires de motos avec autant de naturel et de passion.
Génial... merci pour se retour sur la grande histoire BSA/Triumph Je suis un dingue des Triumph de ces années là j'ai eu un T160 une moto qui m'a laissé un souvenir impérissable. Aussi une 500 daytona de grands souvenirs, et une Triton 650 avec des pistons compressé à 13 quasiment inconduisible c'était du on/off quand je coupais les gaz je bloquait la roue arrière. C'était une autre époque tu partais avec tes outils sinon tu n'étais pas sur de rentrer... D'ailleurs même avec les outils c'était pas gagné. Mais qu'est ce que c'était bon. Et le son du trois cylindres une vraie symphonie.
Waouhhh !!! You make my Day !!.......Merci à vous l'équipe MotoMag de me remémorer tous ces noms qui fleurent bon les 60/70's : Gene Romero , Yvon Duhamel ( kawa Boy ) ,Mike The Bike , Paul Smart ( surnommé Small Parts....;) ) bref que du bonheur à mon oreille pour cet apéro ! MAIS mais , ne réécrivons pas l' Histoire . Bien que je vénère au plus haut les Triple , Rob North et autres 750DresDa ou Koeliiker , les british étaient figés sur un schéma mécanique ancestral dérivé du 6T, le moteur culbuté monté sur roulements , carters à planS de joints verticaux multiples......ça sentait la fin de règne pour cette conception . Jolie coup de fleuret néanmoins , mais la machine Honda était en route avec une technologie novatrice qui perdure encore aujourd'hui .........
Vraiment déçu que tu nous ais pas refait l'accent british 😭😭😭
Franchement, bravo. Superbe émission avec une histoire vraiment passionnante.
Thanks Sir Axel 💂💂💂
Très très bon cet apéro, plein de souvenirs et de trucs que l'on ne savait pas. Savoureux et croustillant et à consommer sans modération. Sincères amitiés motardes .
Mieux que feu Pierre Bellemare, des expressions et des mimiques qui rappellent qu'on aime le théâtre et les bistrots et autres lieux de convivialité qui nous manquent tant. Bravo pour la pêche et la faconde. A bientôt et bonne continuation.
a la rédaction on l'appelle Axel Bellemare !
Merci pour ce magnifique épisode de la grande histoire de la moto !!! ❤💥😎
Bon week-end les potos motards.......😊👊✌
Super intéressant, on se rends compte de l'évolution de la puissance dont les motos de maintenant héritent avec la fiabilité en plus. Et dire qu'un artisan anglais à fait des cadres de Triumph dans son atelier, dingue.
Salut Axel, Excellente leçon d'histoire, merci !👍👍👍
Quelles connaissances techniques et historiques ! Passionnant cet Axel...
Axel vraiment AU TOP comme toujours, bravo!! un jour faudra nous raconter tes aventures en courses d'anciennes!?
Triplement merci professeur Mellerin pour cette formidable page d'histoire !!! Fan des T3 depuis que j'ai essayé une des premières Trident made in Hinckley en 91 et heureux proprio d'une T336 depuis 1995 j'en savais si peu sur ces premiers triples...😳
Bon les gars faut que je vous dise, ce format c’est définitivement génial! la meilleure idée depuis longtemps. C’est passionnant c’est bourré d’infos. Hyper bien fait, illustrations et speach au top. Du vrai bon boulot de journalistes. Bravo ! On en redemande !
Bonjour Axel,
Excellent !!!! Quel boulot ! bravo !
Merci , vraiment très intéressant de se plonger dans ces pages d’histoire de la compétition. Bien à vous toutes et tous✌️
22° like;
Je laisse un commentaire encourageant car c'est super bien envoyé avec une connaissance technique & historique soufflante..
Keep on rollin'
V
T'es gentil
Salut Axel , merci pour cet apéro qui retrace une sacrée victoire.
On continue de soutenir , c’est nous le produit , c’est Motomag qui nous sourit!
Un apéro sur le retour d’Hailwood au TT , une histoire incroyable ?
merci pour mon dessert, un moment que je ne peut pas oublier de visionner , ce mec est au top
Merci pour ce moment d'histoire
Whouah super apéro, ultra agréable de regarder axel passioné et très connaisseur nous raconter cette histoire sur Triumph. Ne serait-ce pas une tag heuer monaco à son poignet d'ailleurs?
Très belle idée que de retracer l’histoire d’une marque au travers d’explications teintées d’histoire des techniques qui permet de comprendre tant les stratégies des marques que l’impact des pilotes d’antologie qui ont permis que nous puissions maintenant rouler avec des meules aussi abouties. Merci pour tout cela c’est passionnant.
Excellent, très vivant ! Vraiment Axel au top ...Quelle belle histoire que ces courses et ces développements dans ces années là.. Les photos d'époque sont superbes que de souvenirs.. bises sur le casque comme dirait l'ami Phil.
Toujours au Top ces apéros du vendredi . Merci Axel pour cette petite page d'histoire de Triumph en Compétition.
Bravo et merci Axel, c est passionant, plein de détails intéressants, on voit que tu connais parfaitement le sujet ! En 70 et 71, Triumph gagne le bol d'or, la marque ayant réussi à concilier performance et fiabilité. Vivement vendredi prochain !
Un bon apéro bien détaillé, bravo et God Save Thriumph !
bravo quelle science !
en olus le Môssieur a possédé cette 3 pattes historique: un vrai passionné Alex
Salut les cousins français, je suis du Québec et j'ai récemment découvert votre chaîne. J'adore le segment apéro. Vous êtes très intéressant. Continuez votre bon travail!
Jean
Grande culture Triumph ! Chapeau. A propos de chapeau, Romero il a du Scotch sur son casque ! (6:27) . On voit plus ça en Motogp
Super, ça ravive de vieux souvenirs .
Merci d’avoir fait cet apéro, je l’attendais. Remarquable dans tous les domaines. Dommage simplement que ça passe trop vite, mais c’est signe que c’est super. Encore. 😘
Ca transpire de passion ! Axel quand il le raconte, il le vie en même temps, c'est très communicatif ! Merci pour cette belle page d'histoire sur Triumph encore :D
Vous en connaissez un rayon les deux cocos Phil et Axel ! une discute dans les bureaux de Motomag ça doit envoyer sévère ;)
Salut à toute l'équipe de MOTO MAG,
Merci pour cette leçon d'histoire de la moto racontée par un AXEL passionné et passionnant.
Appels de phare ✌️
Merci pour ce bon très bon moment.
Excellent ! Que du plaisir à écouter et à rêver. Merci Monsieur ! 🙏😃
Bonsoir, super reci, sur triumph.
Merci.
Vraiment cool ces histoires
Bravo a vous Axel ,je me rappel absolument de tout ce que vous venez de brillamment nous remémorer ( pour la petite histoire moto journal de l'époque était a fond dessus Daytona ) des No entiers sur le sujet , 👍👍👍
Axel, tu es vraiment le meilleur, une sorte d'encyclopédie de la moto sur pattes ! - Mais j'aimerais bien que tu me dises pourquoi TOUT le monde prononce "four" quand il s'agit de cette Honda historique ? - Ce nom n'aurait-il pas été choisi pour mettre en évidence qu'il s'agit d'un moteur 4 cyclindres, non ? - Si je me trompe, je retire cette remarque, sinon, il faudrait prononcer "for", ça ne paraîtrait pas trop pédant de nos jours ... Continue comme ça car tes interventions sont super et très documentées !
Quelle culture motarde et surtout quelle passion !! Bon apéro, et en plus c'est mon anniversaire
Eh bien joyeux anniv jen marc tchin
bon anniversaire de la part de toute l'équipe 👍👌
@@philippeguillaume6212 Merci beaucoup les amis
Encore trop bien cet apéro !!
Super récit merci Axel .
Merci pour cette belle histoire
Ce mec est une encyclopédie de la moto!!
Super doc merci
Super... comme tous les vendredis .
Tellement pris dans cette passionnante narration que ma bière a eu le temps de prendre la température ambiante !!!
Merci
✌
Toujours passionant merci beaucoup
J aimais bien l histoire a l école, mais là les gars je suis vraiment a l écoute!! Excellent,merci et bravo a l equipe👌
✌️A toutes et a tous!
Père Axel raconte nous une histoire lala la🎼🎼
Passionnant ces apéro vivement vendredi
Genial, merci , super l'idee d'apero le vendredi soir
Du grand Axel ! Du bon du subtil (pas du faux Philippe) du "qui te va bien !" Bravo encore Moto Mag.
comme toujours tres bien fait vivement la prochaine
Bonjour tu es notre "alain DECAUX" (pour ceux qui connaissent) de la moto Bravo on s'ennuie pas 1 seconde et très très intéressant je connaissais pas toute l'histoire Merci d'avoir complété mes petites connaissances et toi ou Philippe un superbe moment c 'est apéro
merci de nous suivre ! (et préparez les cahouettes pour la semaine prochaine car y'aura des surprises 👍)
Merci Eric, tu maitrises ton sujet, ça sent la passion, t'es sur que tu n'y étais pas en 1971 à Daytona !!✌😉
De mieux en mieux ! Quelle qualité ! Bravo c'est passionnant de découvrir les marques et les pilotes sous cet aspect .Vous êtes vraiment au top, captivant.
Rien de tel que pour entamer un début de week-end sous les meilleures auspices (hospices?? :-) ) qu'un p'tit apéro de ce cru-là. Merci à Axel et à toute l'équipe Moto Magazine (y compris le stagiaire et le futur nudiste... ^^)pour ce format de vidéos et pour tout le contenu de votre chaîne...
V
Au top Axel, super intéressant !
Super histoire merci. Super format vidéo 💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Superbe histoire par un super conteur 👍🤘
Thank you very much mister Axel, this Triumph history page is very interesting. 👍
Belle page d histoire, merci.
Ça y est je suis abonné au magazine papier et c'est top, je le conseille à tout le monde 👍✌
Merci Axel pour cette brillante page d' l'histoire..Pour ma part j'ai eu une 800 TIGER pendant 4 ans et depuis 2019 UNE mt 09 TRACER et maintenant une 900 TRACER ..Donc le 3 pattes ça me plaît !! Dommage pour l'esthétique de la future TRACER 9 !!
Excellent apéro Axel ! toujours aussi captivant 👍✌
Belle histoire, bien racontée, on y était
waouh !!!! C'est intéressant, super bien raconté et incroyable. Merci beaucoup Axel et l'équipe
Un véritable "triomphe" cet apéro Sir Axel :-)
merci beaucoup , très instructif .Ride save
Superbe présentation
Un peu d'histoire, cool !
Merci encore pour cet enrichissant épisode de la marque Triumph 👌😎👍✌
Génial! Bravo
Merci Axel !
Passionnant !
Super intéressant merci
Excellent génial ce format , et quelle qualité j'adore
merci, rdv la semaine prochaine pour d'autres surprises !
Merci alex pour ces sessions historiques
Cela donne envie de tester en effet un trois pattes 👍✌️🏍
vraiment super sympa, je pourrais écouter pendant des heures et des heures ! 👍🏻✌️c'est super bien raconter et produit ! 😉👏
Très intéressant, on en redemande !
Merci et bon apéro !
Intéressant merci
au top les gaz merci V
c'est encore mieux que .. alain Decaux raconte ;) :))
Merci Axel et à l'équipe de Moto Mag :)
Structurė technique et divertissant. On se croirait dans l atelier avec Rob North!
Quelle culture moto !
Très interressant!
Encore un bon moment un plus long .. Bravo Alex, il est rare d'avoir des sujets aussi bien documentés on sens le passionné !... Belle montre également... là aussi un homme de gout la Monaco après la speedmaster Omega la classe ;-)
Je partage également cette autre passion mécanique ⚙️ encore merci Axel pour cet apéro 👍
@axel mellerin les passions pas chères c est rare 🤔, surtout s' il y a un peu de mécanique 😉
Super apéro!!
Sympa Axel 👍
Fascinant ! Merci
Merci à toi
J'adore le ton de ces vidéos 👍
super intéressant
Super axel 😎
Axel tu es la "Bible" de la mécanique, de la moto en général 🤔👍👌
Bravo super intéressant 👍👍😜
Aller à la prochaine vidéo 😎
Super intéressant ! Merci !
Excellente vidéo ! 👌
Quand t’arrives à rendre poétique l’histoire d’un piston, d’une bielle et d’un arbre à cames, je dis : « casque bas ». Bravo Axel
@axel mellerin Et moi je dis comme mon pote Philippe N. N comme Napoléon
Merci Axel, super intéressant. Dom😉
Comme chaque vendredi soir, super intéressant ce RDV. Dommage que Triumph ait abandonné leur sportive du nom de Daytona justement. En plus, c’est une super machine !
Excellent belle tranche d'histoire ✌🏻
j'ai adoré :)