「ボルボ Ｖ６０クロスカントリー」車両解説～計測編～ VOLVO V60 CROSSCOUNTRY

#VOLVO #V60クロスカントリー #ボルボ
ノーマルのＶ６０とは着座点がどれぐらい違うかなどの検証です。乗り降りのしやすさ、使い勝手を検証しています。
１点補足説明がございます。6：38で紹介しているスイッチで後部座席を倒す機構は、２０２０年モデルでは廃止されているとのことです。リヤのシートバックについているレバーで操作をするという形に変更されています。ＸＣ４０などでも同様な変更がありましたが、これは極めて残念なところです。リヤからシートが倒せるのは非常に便利だったのにもかかわらず、それが廃止されたのは残念でなりません。
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[@HTAKEMAC]

このクルマを取り上げてくれるのを待っていました！
個人的に気になっている1台です。
FFのV60との違い、とくにワインディングでの走りの違いと、実際の燃費の差が気になります。
試乗ではなかなか分からないので。
V60で、スイッチで後部座席を倒す機構の廃止と、テイラードダッシュボードのセットオプション化については、他のボルボのブログで見ましたが、大変残念です。欲しくなる美点が大きく失われましたと感じます。

[@GoCarCHANNEL]

大変お待たせして申し訳ありません。今日試乗インプレッションをアップしますので、お楽しみに！
説明欄のところで私も後席のスイッチ可倒機構に関しては意見を述べていますが、私もHTAKEMACさんと全く同じ意見です。とてもいい美点を廃止してしまうのは残念すぎます。ＸＣ４０も同じです。

[@とも-n6v1d]

一番車をわかる動画だわ！

[@GoCarCHANNEL]

嬉しいお言葉、ありがとうございます。

[@blackness500]

カッコイイですねこの車。このマフラーは純正ですか?

[@GoCarCHANNEL]

マフラー回りのデザインはディーラーオプションのものが装着されているようです。