피스톤 엔진은 그렇게 할수 없으니까 표현을 하면 그렇게 쉽게 할수 있긴 한데 로터 하나 붙일때마다 외국은 몰라도 국내에서는 대충 몇천씩 깨진다는 얘기를 들었음 그래서 국내에 거의 유일한 3로터 차가 디스펙 fd 밖에 없음 심지어 이것도 국내에서 빌드를 한게 아니라 일본에서 다 되어있는걸 수입 한것
버블의 비운의 차이기도 하지만, 코스모의 밋밋한 디자인 또한 실패의 큰 원인 인것 같네요. 비슷한 시기에 나왔던 멋진 디자인의 혼다 어큐라 (아카디아)는 엄청인기 있었고 지금도 카매니아 들은 타고다녀죠. 80 -90년대에 일본 스포츠카 는 그디자인에서 최고 멋졌던 시기 같습니다. 디자인이 멋진차들은 단종된 지금도 오래오래 그 명맥을 이어가고 있고요. NSX , GTR-34 , RX-7, 수프라. 미쓰비시 3000GT 등은 외국에서는 아직도 관리하면서 타는 사람이 적지 않더라고요.
@@곽정규-y7k 벤츠가 최초 자동차를 만들 당시 리터당 1km갔다면 충분히 이해가 갑니다. 그렇다면 당시 90년대로 생각해보면 보편적으로 1리터에 1km가는자동차는단 한 대도 없습니다. 기술에 역행하고 있다는증거 아니겠습니까. 그것도 유명 대기업에서 만들었네요? 당시 논리대로라면 기술의 퇴보라 뻘짓거리 한다고 표현한 겁니다. 하나만 묻겠습니다. 정부가 기름값을 리터당 3천원 올리면 어떤 기분이 들어요? 정부 취향이니까 존중하자합니까? 취향같은 소리하지 마세요. 사람죽이는 취향도 존중합니까? ㅋ 보편적으로 생각하세요.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
유노스 코스모 이차는 지금도 3로터 적출용으로 많이 쓰이더라고요 국내에 dspec 3로터 rx7도 코스모 3로터 적출해서 쓴다고 합니다.
코스모 엔진을 FD에다가 스왑하는
수술을 받았다는 얘기군요....ㄷㄷㄷ
(코스모 : 죽여줘.....)
디자인도 솔직히 RX7에 별로 밀리지 않는듯
갓 20살인 내가 봐도 예뻐보임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
실비아랑 비슷한 느낌도 들고
분명히 곽철용으로 봤는데 적출용이네
비인기지만 rx7보다 코스모가 더 레어할듯ㅋㅋ
코스모 멸종직전입니다
국내에 D스펙 3로터 rx7이 이차엔진을 스왑한거였다고 신사용 영상에서 봤었는데 오늘 주제가 그차라서 반갑네요
이차는 실내디자인이 어마어마하게 예술임...문쪽으로 시작해서 앞쪽 센터페시아까지 쭉이어지는 디자인
소유주로서 그래도 뿌듯해지는 영상이네요. 누구도 알아봐주지는 않지만, 괜찮아요. 연비도 실제로는 그렇게까지 나쁘지는 않습니다 ㅎㅎ😂
할아버지
구라치기는
이때 마쓰다가 렉서스 인피니티같은 고급브랜드 만들어서 V12엔진 얹은 기함(나오지도 못함)과 쿠페(유노스코스모 베이스) 등 내놓아 미국에 런칭하려했지만 5브랜드가 팍 꼬라박아서 내놓지도 못했죠...
마쯔다가 국내진출 못하는 이유도 일본 3대장
도요타.혼다.닛산에 비하면 인지도가 낮기도 함
이차 드디어 다뤄주셨네요. RX-7이나 RX-8 만큼 유명하진 않지만 로터리 엔진의 진수는 역시 이 차죠. 구경이라도 해보고 싶습니다.
1세대 코스모 110s의 직선적이면서 유려한 쿠페라인의 디자인과 아름다운 로터리 사운드의 환상적인 조합이 너무 찰떡이라 개인적으로 일본 스포츠카중 제일 마음에 들더라구요...
일본 에네오스에서 아르바이트하면서 유노스 본적있는데 진짜 지립니다...👍
리어휀다와 트렁크 라인은 지금도 예뻐보이네요...
RX-7도 그렇지만.
오오 유노스 코스모 리뷰네요!!!
완간 미드나이트 맥시멈튠말고 레이싱게임에서 보기힘든 차예요 그란투리스모에서 1,2편에서 등장한적 있는데 7에서는 신차로 기대되네요
1세대 코스모도 디자인이 꽤 이쁜데 4세대도 심플하면서 고급스러운게 맘에 들었던
캬~~~~
존나 최첨단이었네
연비1키로는 레전드긴하네ㅋㅋㅋㅋ
란에보도 밟으면 1~2 나옴 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그당시 일본차들은 연비 따위 신경 안쓰고 만듬 NSX 제외
참고로 항공기 연비가 60m인거 보면 ㅆ극악 연비임ㅋㅋㅋ
얼마전에 닛케이지수 버블경제 주가 회복 했다던데 ...
진짜 버블시절 일본경제 얼마나 미쳤던건지 상상이 안감...
궁금한게 로터리 엔진은 이어 붙이면 그냥 2로타리 3로터리가 되는건가요
피스톤 엔진은 그렇게 할수 없으니까 표현을 하면 그렇게 쉽게 할수 있긴 한데 로터 하나 붙일때마다 외국은 몰라도 국내에서는 대충 몇천씩 깨진다는 얘기를 들었음 그래서 국내에 거의 유일한 3로터 차가 디스펙 fd 밖에 없음 심지어 이것도 국내에서 빌드를 한게 아니라 일본에서 다 되어있는걸 수입 한것
@@음악실예노 fd대회차중에서4로터있다고 어디서 들은겉같은데 사실인가요
@@sduebnd88s6_____6로터까지는 있습니다
RX8도 그립네
벙켈 엔진에 진심인 마쯔다...
근데 마쯔다 로터리 엔진은 마쯔다에서는 더 이상 생산하지 않지만 서드파티 회사들에서 계속 생산되고 있음 여러분 새거 쓰게요 새거
버블의 비운의 차이기도 하지만, 코스모의 밋밋한 디자인 또한 실패의 큰 원인 인것 같네요. 비슷한 시기에 나왔던 멋진 디자인의 혼다 어큐라 (아카디아)는 엄청인기 있었고 지금도 카매니아 들은 타고다녀죠. 80 -90년대에 일본 스포츠카 는 그디자인에서 최고 멋졌던 시기 같습니다. 디자인이 멋진차들은 단종된 지금도 오래오래 그 명맥을 이어가고 있고요. NSX , GTR-34 , RX-7, 수프라. 미쓰비시 3000GT 등은 외국에서는 아직도 관리하면서 타는 사람이 적지 않더라고요.
리터당 1키로면 집앞에 치킨 포장하러 다녀오는것만 해도 치킨값만큼 돈나가겠네여
마쯔다도 상위 브랜드가 있었구나...
현행 엔진은 죄다 스카이액티브 라인인데 최전성기 시절에는 3로터리 ㅋㅋㅋ
ㅈㄴ 아이러니
명차라 하기엔 좀 인기 없는데엔 이유가 다 있다
그정도 연비면 기름을 땅에 흩뿌리는 수준인데 ㄷㄷㄷㄷㄷ
한번쯤 다뤄줬으면 했던 차인데 드디어 나왔네요 ㅎㅎ
다른건 몰라도 디자인만큼은 1세대 코스모 못지 않게 아름다운 차라고 생각합니다.
캬~~코스모도 레전드죠
하지만 연비 리터당 3키로,10만키로 리빌트는 못참지..참으려고 해도 은행 잔고가 참을 수가 없지.
몇마력인가요
이런걸 봐도 진짜 우드그레인이 싼티난다 할건가.. 요즘에야 페인트 칠이라 그렇지만..
엔진 공장을 차릴게 아니면 차라리 6년된 BMW 7 시리즈 디젤을 사지...
전부터 픔어온 의문 - 차저가 GT에게 어울릴까?
일본의 엔지니어들이 쇼미더머니 치고 하고싶은 거 다 하던 시절!!!!
이 차의 외모가 실비아 S13이랑 비슷하네요. 🤔🤔🤔
뻘짓도 저런 뻘짓을.... 도심에서 연비가 리터당 1km?? 참... ;; 말이 나왔으니하는 말인데 자동차로써 가치가 없는거죠. 아무리 부자를 위한 차라고해도 디자인도 그렇고... 진짜 버블일본맞네
당시 배경이 최고 성능의 양산차를 내놓는게 트렌드라 그럴거에요. 페이톤 v12랑 Bmw 7시리즈의 야투경 마냥 ㅋㅋㅋㅋㅋ
연비 안좋다고 자동차로서 가치가 없다고 단정짓는것부터 차를 연비만 보고 평가하는 거지네 기름값 안들게 자전거만 타라
@@케이디-x3u 여보세요. 자연을 생각해야지요. 전기차 있네요? ㅋ 바보입니까
자동차의 목적인 탑승물을 원하는 목적지까지 운송한다는 걔념에서 보면 뭐...딱히 문제 될것 까지야...
다만 그목적이나 취향에 따라 달라지는거지 틀린건 아니죠 ㅋㅋ
@@곽정규-y7k 벤츠가 최초 자동차를 만들 당시 리터당 1km갔다면 충분히 이해가 갑니다. 그렇다면 당시 90년대로 생각해보면 보편적으로 1리터에 1km가는자동차는단 한 대도 없습니다. 기술에 역행하고 있다는증거 아니겠습니까. 그것도 유명 대기업에서 만들었네요? 당시 논리대로라면 기술의 퇴보라 뻘짓거리 한다고 표현한 겁니다. 하나만 묻겠습니다. 정부가 기름값을 리터당 3천원 올리면 어떤 기분이 들어요? 정부 취향이니까 존중하자합니까? 취향같은 소리하지 마세요. 사람죽이는 취향도 존중합니까? ㅋ 보편적으로 생각하세요.
뭔가 우리나라 마르샤랑 비슷한 위치인 것 같네여
코스모 많잉 사랑해 주새야
연비도 12기통급
1L -> 1km 아무리 로터리라고해도 연비가 1ㅋㅋㅋㅋㅋ
연비가 1?
일본 버블은 ㅈㄴ다 낭만이네
1빠
빠놀이충 극혐
ㅊㅋ
뉴질랜드에서 마의 개조로 6로터 엔진을 장착한 코스모를 봤네요 ㅠㅠ
연비는 뭐....... 그대신 드래그에서 제로 튜 400 이 7초 언저리 였던걸로 기억합니다