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看完「智能社會」...蠻震撼的！！真的是常常在跟 AI 搶注意力....🥲
你很棒耶！真的有去看～知道真相之後就能主導自己的時間跟注意力了👏
你好，我已經40歲了（73年次），高職讀海事學校畢業，大學畢業之後做海巡退伍，出社會後薪水一直在三萬跟三萬五排徊。我一直想學開遊艇，但因為40歲了，台南遊艇公司都不請。我去報考乙級船員，有機會被航運公司錄用實習嗎？至少先有能上甲版相關的工作
我想跑船，因為缺錢，有孩子有房貸，想要找雜念不那麼多的工作，可是看完全部影片甲級船員已級船員真的不明白是什麼意思，真的只想賺多一點錢，讓小孩子過好一點的生活⋯⋯
管理級跟操作級 管理級就是甲級 管理各種機械及資源和維修知識並參與維修 乙級就是聽從指令 甲級要求的知識儲備比較高 薪水也高 管輪、船副都是甲級
學士後，自己上網找資訊就好了，也就那幾間海事學校！學士後顧名思義就是，要大學畢業，所以大學以下的學歷就朝乙級船員去吧！
Liber好，我今年考上一等二等船副，投了許多公司，屢屢沒有回音，很是受挫能否幫忙上船工作，感激不盡
考上? 一等船副不是航海人員測驗及格就好，你也要補完海上實習資歷一年才能換取一等船副的適任證書，然而現在的大公司根本不缺實習生因為都是在學校就簽約了要不就是公司辦的專班，在學校時先簽約就先贏一半，畢業後再找公司基本來不及了。我的建言是別再想著當船副，先去小公司當水手把操作級和助理級的訓練紀錄簿簽一簽再說。如果你真的有一等船副適任證書卻沒公司要你，我一樣只能說找小公司才會有機會而且不能挑船....現在等著當三副的人滿街跑而且運貨需求不像疫情那麼大了，我光是在三雄其中一家等船就等了快半年才要讓我上，有經驗的都等這麼久了還會輪到你沒經驗的嗎?
想請問一下商船系畢業還要考試才能變成假籍船員嗎?學士後專班也是要額外考試嗎? 剛好是海大的學生在想轉系比較快還是學士後比較快~
如果你是還海大學生，要看你現在大幾，理論上來說轉系當然比較快但是轉系後學分有沒有辦法在畢業之前修完？這是一個現實的問題，也許你可以問問貴校的建議，會不會建議你直接轉系因為如果跨系（=跨領域=跨專業）沒有從頭學起，就直接從二年級或三年級，你可能也會很吃力？當然這要看你的學習能力是如何⋯希望以上分享有幫助到你哦
@@liber1893 目前大二，感謝回覆，也就是說讀完都一樣是要再考試跟實習才能成為甲級船員對吧～
@@林仲-f6k 是的正確～如果沒有證照＋實習滿1年是無法成為正式甲級船員的，這是國際法規的規定哦～
商船系畢業後一樣要參加航海人員測驗及格後，補滿航海實習資歷一年才能換取船副適任證書並擔任三副，學士後專班也一樣。海大從別系轉入商船系也必須補滿國際公約所要求的訓練取得證書才能上船工作，所以要轉趁早轉，就算降轉一年也無妨，自己想好就好。
請問甲級船員一定相關科系大學畢業嗎?富學系學位呢?1.相關學系五專可以嗎?2.相關學系二專可以當甲級船員嗎?
甲級船員特考資格網路上找得到，一定要有相關學歷才能報考，至少要有相關的學士後或是進修部二專。
會說船員市場飽和的人，是不是機會被外籍船員搶走了，本土船員機會變少了。
請問目前大廚的職缺會有嗎，網路上都找不太到相關資訊，目前在等明年的基本餐勤報名，感謝
公司通常不會儲備剛好的人數，一定會招募備用人選，是否有開放職缺，要從公司官網或是人力網站去查歡迎加入 Skool 社群學習交流：www.skool.com/liber-6502?invite=27d0070032f0418e9a96fb6dc613af84
時間將至，可是沒收到聊天室邀請，怎辦？？？
咦？ 後來有收到了嗎
@@liber1893 後來有。
無相關科系 想加入船員 應該要有什麼流程？考試？還是去考證照呢？不懂有點多 不好意思
看你要當哪種的，以工作來說分航海部(老一輩的會說艙面)和輪機部，再以性質來說又分甲級(管理)和乙級(普通水手)。先不論工作分類，單看性質想要當甲級人員最簡單的方法就是有學歷(航海系、輪機系)，再來有了學歷就必須參加航港局舉辦的航海人員測驗(學科)及格，再補滿海上實習資歷一年，才能正式成為三副(取得船副適任證書)，而就學期間陸續接受的訓練林林總總取得的證書也要有10張左右(包含了新式的船員四項基本訓練這只是一張而已)，雖說不難但要用時間還有錢堆出來，有些訓練非常貴而且還搶不到名額，要複訓甚至重訓的情形不在少數。另外還有一種方法就是你當過海軍，並且擁有司令部核發的航行資歷做為證明後可以取得參加航海人員測驗的資格，考試及格後跟上述一樣必須實習，但因為海軍航行資歷可以抵免一些時間所以通常不滿一年就能當三副，但人家也是在前面用時間服役換出來的資格，如果是跑國際線也要取得各種訓練證書才能上船，這是國際法規定的。乙級人員就相對簡單多了，參加中華海員訓練中心舉辦的訓練，大約三個月結訓就可以上船見習，工作內容基本就是出勞力，但汰換率也很高，我講老實話，我當船副很久我寧可跟緬甸水手或大陸水手工作，台灣水手不好用意見多又不好使喚，各種三教九流的人都想來。人家大陸現在年輕的水手有的是受過甲級訓練的預備生，大陸仍保有一種淺規則就是要當過乙級水手的人才能再繼續晉升成為甲級，這是好的傳統才能篩選出誰是真的想在這行幹的「自己人」而不是過水的。
@@z9018336謝謝你的說明。我是現職的消防員也是公務員，考取證照有救生員、EMT2、火災搶救訓、化災訓、等等的訓練，目前44 歲有規劃50 歲當船員，請問這些證照有加分嗎？如果想跑外國的商船是不是要有多益證書呢？因為我外語太久沒用了…謝謝您
@@z9018336你好～我目前想走甲級的軌道，我也沒有相關的證照跟科系，哪我該從何開始，以及去哪裡報名上課跟考試受訓呢～謝謝您
@@施弈年 大學畢業的話去念學士後專班(台灣海大、高雄科大、台北海科大)，這是最快的方法了。如果你只有高中職學歷，那我建議拚個二專部(台北海科、高雄科大)，如果你已經有二專學歷，那就去報高雄科大的二技部。總之，學歷是最簡單的方法...另外一種方法是海軍退伍並領有海軍司令部簽署的航海資歷一年以上就可以報考航海人員測驗(不用學歷直接報考)，但這條應該沒什麼人可以取得，連我是海軍退伍都沒有因為我那時是後勤官科，就算曾在軍艦服務卻不是真的擔任航海勤務，也就拿不到這項資格，我能考單純是海大商船系畢業。如果你是高中應屆生，那想辦法考進海大商船系。
@@施弈年 大學已畢業--->學士後專班(海大、高科大、台北海科大)五專畢業--->高科大二技、台北海科大二技二專畢業--->高科大二技、台北海科大二技高中已職畢業---> 海大學士班、高科大四技或二專、台北海科大四技或二專最簡單的方法就是看學歷，一定要有學歷才能報考一等航海人員測驗，現在大多是航海人員測驗通過後才上船補一年實習，實習結束才能換領一等船副適任證書，也就是俗稱的「三副船票」或正式成為甲級船員。第二個方法是你曾擔任過海軍，領有海軍司令部核發的航海資歷滿一年的證明，就可以不用學歷直接報考航海人員測驗，但用這條換報考資格的人應該不多，我當海軍很多年也無法拿到，因為我是後勤官科就算曾在軍艦服務卻不是真的擔任過航海職務，我能考單純是海大商船系畢業...
船員訓練有年齡限制嗎？求問大大，謝謝
原則上沒有，但是會影響船公司的選擇。基本上來說甲級船員考過特考後找公司實習，年齡如果30+，那除非你在學成績優秀，多益700分，不然的話貨櫃三雄基本上沒機會，散裝三雄可以試試看，兩條船後換證了還是可以去萬海或是陽明投履歷，還是有機會，長榮基本上就可以刪除了，聽起來好像沒差？ 差別在於‘進大航商’的機會會隨著年齡增長而下降，而小航商願意給實習沒錯，但是人員素質可能會較不理想，讓你前两條實習船很痛苦，但是這都是運氣就是。乙級船員則是還好，40歲也都還是很有機會，主要不要過胖過瘦或是前科，然後船公司一家一家問，展現誠懇態度，還是很有機會的。
我今年42歲的女生,我想當長榮或陽明的船員,如果我加入助人跑船成為你的會員,請問我讀航海系畢業後,妳會幫忙我找工作嗎或寫推薦信嗎？
我要如何成為船員
工作8個月有8萬，那休息的4個月有錢嗎？ 休息的話沒有錢，一年也才64萬。
下船就沒錢了唷~船員是簽「定期雇傭契約」，合約一到你就跟公司沒關係了....比較有制度的公司會有續約獎金那都是額外給的完全與契約無關，所以工作8個月就是只有8個月的薪水，下一次上船前會再簽新約，也別想著下船後因為發生變故船公司會幫你提撥一些金額支付你的醫療費或想要拿什麼職工福利，一但受傷就是不能上船了從此與這份工作說掰掰，所以我下船休假基本上很小心絕對不會讓自己出意外。
\加入Liber助人行船「skool 新社群」 /👇🏻👇🏻👇🏻申請連結👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻reurl.cc/x66KGV新社群開放加入囉～
你好 👋 乙級船員受訓後女生是不是不好找公司
只能說 真的會有些許的障礙
55歲,不知可否?
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真的是常常在跟 AI 搶注意力....🥲
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你好，我已經40歲了（73年次），高職讀海事學校畢業，大學畢業之後做海巡退伍，出社會後薪水一直在三萬跟三萬五排徊。我一直想學開遊艇，但因為40歲了，台南遊艇公司都不請。我去報考乙級船員，有機會被航運公司錄用實習嗎？
至少先有能上甲版相關的工作
我想跑船，因為缺錢，有孩子有房貸，想要找雜念不那麼多的工作，可是看完全部影片甲級船員已級船員真的不明白是什麼意思，真的只想賺多一點錢，讓小孩子過好一點的生活⋯⋯
管理級跟操作級 管理級就是甲級 管理各種機械及資源和維修知識並參與維修 乙級就是聽從指令 甲級要求的知識儲備比較高 薪水也高 管輪、船副都是甲級
學士後，自己上網找資訊就好了，也就那幾間海事學校！學士後顧名思義就是，要大學畢業，所以大學以下的學歷就朝乙級船員去吧！
Liber好，我今年考上一等二等船副，投了許多公司，屢屢沒有回音，很是受挫
能否幫忙上船工作，感激不盡
考上? 一等船副不是航海人員測驗及格就好，你也要補完海上實習資歷一年才能換取一等船副的適任證書，然而現在的大公司根本不缺實習生因為都是在學校就簽約了要不就是公司辦的專班，在學校時先簽約就先贏一半，畢業後再找公司基本來不及了。我的建言是別再想著當船副，先去小公司當水手把操作級和助理級的訓練紀錄簿簽一簽再說。
如果你真的有一等船副適任證書卻沒公司要你，我一樣只能說找小公司才會有機會而且不能挑船....現在等著當三副的人滿街跑而且運貨需求不像疫情那麼大了，我光是在三雄其中一家等船就等了快半年才要讓我上，有經驗的都等這麼久了還會輪到你沒經驗的嗎?
想請問一下商船系畢業還要考試才能變成假籍船員嗎?學士後專班也是要額外考試嗎? 剛好是海大的學生在想轉系比較快還是學士後比較快~
如果你是還海大學生，要看你現在大幾，理論上來說轉系當然比較快
但是轉系後學分有沒有辦法在畢業之前修完？這是一個現實的問題，也許你可以問問貴校的建議，會不會建議你直接轉系
因為如果跨系（=跨領域=跨專業）沒有從頭學起，就直接從二年級或三年級，你可能也會很吃力？當然這要看你的學習能力是如何⋯
希望以上分享有幫助到你哦
@@liber1893 目前大二，感謝回覆，也就是說讀完都一樣是要再考試跟實習才能成為甲級船員對吧～
@@林仲-f6k 是的正確～如果沒有證照＋實習滿1年是無法成為正式甲級船員的，這是國際法規的規定哦～
商船系畢業後一樣要參加航海人員測驗及格後，補滿航海實習資歷一年才能換取船副適任證書並擔任三副，學士後專班也一樣。海大從別系轉入商船系也必須補滿國際公約所要求的訓練取得證書才能上船工作，所以要轉趁早轉，就算降轉一年也無妨，自己想好就好。
請問甲級船員一定相關科系大學畢業嗎?富學系學位呢?
1.相關學系五專可以嗎?
2.相關學系二專可以當甲級船員嗎?
甲級船員特考資格網路上找得到，一定要有相關學歷才能報考，至少要有相關的學士後或是進修部二專。
會說船員市場飽和的人，是不是機會被外籍船員搶走了，本土船員機會變少了。
請問目前大廚的職缺會有嗎，網路上都找不太到相關資訊，目前在等明年的基本餐勤報名，感謝
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咦？ 後來有收到了嗎
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不懂有點多 不好意思
看你要當哪種的，以工作來說分航海部(老一輩的會說艙面)和輪機部，再以性質來說又分甲級(管理)和乙級(普通水手)。先不論工作分類，單看性質想要當甲級人員最簡單的方法就是有學歷(航海系、輪機系)，再來有了學歷就必須參加航港局舉辦的航海人員測驗(學科)及格，再補滿海上實習資歷一年，才能正式成為三副(取得船副適任證書)，而就學期間陸續接受的訓練林林總總取得的證書也要有10張左右(包含了新式的船員四項基本訓練這只是一張而已)，雖說不難但要用時間還有錢堆出來，有些訓練非常貴而且還搶不到名額，要複訓甚至重訓的情形不在少數。
另外還有一種方法就是你當過海軍，並且擁有司令部核發的航行資歷做為證明後可以取得參加航海人員測驗的資格，考試及格後跟上述一樣必須實習，但因為海軍航行資歷可以抵免一些時間所以通常不滿一年就能當三副，但人家也是在前面用時間服役換出來的資格，如果是跑國際線也要取得各種訓練證書才能上船，這是國際法規定的。
乙級人員就相對簡單多了，參加中華海員訓練中心舉辦的訓練，大約三個月結訓就可以上船見習，工作內容基本就是出勞力，但汰換率也很高，我講老實話，我當船副很久我寧可跟緬甸水手或大陸水手工作，台灣水手不好用意見多又不好使喚，各種三教九流的人都想來。人家大陸現在年輕的水手有的是受過甲級訓練的預備生，大陸仍保有一種淺規則就是要當過乙級水手的人才能再繼續晉升成為甲級，這是好的傳統才能篩選出誰是真的想在這行幹的「自己人」而不是過水的。
@@z9018336謝謝你的說明。
我是現職的消防員也是公務員，考取證照有救生員、EMT2、火災搶救訓、化災訓、等等的訓練，目前44 歲有規劃50 歲當船員，請問這些證照有加分嗎？
如果想跑外國的商船是不是要有多益證書呢？因為我外語太久沒用了…
謝謝您
@@z9018336你好～我目前想走甲級的軌道，我也沒有相關的證照跟科系，哪我該從何開始，以及去哪裡報名上課跟考試受訓呢～謝謝您
@@施弈年 大學畢業的話去念學士後專班(台灣海大、高雄科大、台北海科大)，這是最快的方法了。如果你只有高中職學歷，那我建議拚個二專部(台北海科、高雄科大)，如果你已經有二專學歷，那就去報高雄科大的二技部。總之，學歷是最簡單的方法...另外一種方法是海軍退伍並領有海軍司令部簽署的航海資歷一年以上就可以報考航海人員測驗(不用學歷直接報考)，但這條應該沒什麼人可以取得，連我是海軍退伍都沒有因為我那時是後勤官科，就算曾在軍艦服務卻不是真的擔任航海勤務，也就拿不到這項資格，我能考單純是海大商船系畢業。如果你是高中應屆生，那想辦法考進海大商船系。
@@施弈年
大學已畢業--->學士後專班(海大、高科大、台北海科大)
五專畢業--->高科大二技、台北海科大二技
二專畢業--->高科大二技、台北海科大二技
高中已職畢業---> 海大學士班、高科大四技或二專、台北海科大四技或二專
最簡單的方法就是看學歷，一定要有學歷才能報考一等航海人員測驗，現在大多是航海人員測驗通過後才上船補一年實習，實習結束才能換領一等船副適任證書，也就是俗稱的「三副船票」或正式成為甲級船員。
第二個方法是你曾擔任過海軍，領有海軍司令部核發的航海資歷滿一年的證明，就可以不用學歷直接報考航海人員測驗，但用這條換報考資格的人應該不多，我當海軍很多年也無法拿到，因為我是後勤官科就算曾在軍艦服務卻不是真的擔任過航海職務，我能考單純是海大商船系畢業...
船員訓練有年齡限制嗎？求問大大，謝謝
原則上沒有，但是會影響船公司的選擇。
基本上來說甲級船員考過特考後找公司實習，年齡如果30+，那除非你在學成績優秀，多益700分，不然的話貨櫃三雄基本上沒機會，散裝三雄可以試試看，兩條船後換證了還是可以去萬海或是陽明投履歷，還是有機會，長榮基本上就可以刪除了，聽起來好像沒差？ 差別在於‘進大航商’的機會會隨著年齡增長而下降，而小航商願意給實習沒錯，但是人員素質可能會較不理想，讓你前两條實習船很痛苦，但是這都是運氣就是。
乙級船員則是還好，40歲也都還是很有機會，主要不要過胖過瘦或是前科，然後船公司一家一家問，展現誠懇態度，還是很有機會的。
我今年42歲的女生,我想當長榮或陽明的船員,如果我加入助人跑船成為你的會員,請問我讀航海系畢業後,妳會幫忙我找工作嗎或寫推薦信嗎？
我要如何成為船員
工作8個月有8萬，那休息的4個月有錢嗎？ 休息的話沒有錢，一年也才64萬。
下船就沒錢了唷~船員是簽「定期雇傭契約」，合約一到你就跟公司沒關係了....比較有制度的公司會有續約獎金那都是額外給的完全與契約無關，所以工作8個月就是只有8個月的薪水，下一次上船前會再簽新約，也別想著下船後因為發生變故船公司會幫你提撥一些金額支付你的醫療費或想要拿什麼職工福利，一但受傷就是不能上船了從此與這份工作說掰掰，所以我下船休假基本上很小心絕對不會讓自己出意外。
\加入Liber助人行船「skool 新社群」 /
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只能說 真的會有些許的障礙
55歲,不知可否?