LISTA de DEPORTIVOS “BARATOS” PARA DISFRUTAR e… ¿INVERTIR?
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- Опубликовано: 5 сен 2022
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Aquí una lista con todos los deportivos "baratos" disponibles en carwow.es : bit.ly/3Ql65V5
El Porsche 911 mi favorito
el s2000 ya es classico a 10 años.
El 996 está muy caro en México
Yo tendría en cuenta el lexus sc430 con su gran V8
Me gustaría ver un vídeo de compactos deportivos, cual es el mejor, cual recomendarías (calidad-precio).....
Like si te gusta la idea!!!
Me encantan tus vídeos, haces un gran trabajo, sigue así!!!💪🏽💪🏽
Primera regla de coches para invertir, que no salga en listas de coches para invertir, porque llegados a ese punto o ya han subido mucho o son coches que solo van a ir para abajo
Toda la razón
Lo de que solo van a ir para abajo es cuanto menos discutible. Otra cosa es tener ganancias, pero bajar hay ciertos coches ya que difícilmente bajen.
@@narila29 Según en que país.....en Ucrania están baratos.
Ya hablo el listo
Jajaj toda la razón cuando sale en estas listas no es muy tarde pero ya es tarde
Si al 996. Yo tengo un 996 Carrera 4 manual del 2001 con 190.000 km y solo puedo decir que el coche va como debe ir y que el interior sigue en excelente estado a pesar de que nunca hemos realizado limpieza o tratamiento al interior ni al cuero (quizá sea por eso🤔). Mi padre fue el anterior dueño durante 20 años y solo reemplazó el motor eléctrico del techo solar pasados los 180.000 kmy un embrague con 140-150 mil km. Todo lo demás de origen (incluidos los cristales, faros, gomas de la carrocería etc). Este verano hicimos un viaje de 3000 km por Europa (Madrid-Oslo) y sin problema alguno más allá de los altos precios de la gasolina. Eso sí el coche siempre mantenido bien siguiendo el mantenimiento programado o algunos miles de km antes. Está en tan buen estado que cuando importé el coche en Noruega al pasar los test técnicos me preguntaron que si había restaurado el coche porque al revisar los bajos no encontraron ningún resto de oxído y les parecía que estaba en demasiado buen estado para la edad y los kilómetros. La clave yo creo que es guardar el coche en garage lejos del sol, vivir en un lugar seco sin humedades (en este caso Madrid) y hacer la mayoría de kms por autopista a velocidad mantenida. El tema del IMS está muy quemado y habría que ver el trato, el mantenimiento que han tenido esos coches y cuántos dueños conduciendo de distintas maneras. Todos los coches tienen algo tarde o temprano y todos los coches tienen unidades "buenas y malas de fábrica" sin importar el precio del coche. Si hay suerte y tu 996 te dará muchas alegrías.
De seguro debe ser una pasada, alguna vez vi un prototipo que no llego al mercado en Hamburgo.
Yo pasaría de uno sin una nueva IMS ya que no imagino el precio de un motor nuevo, es jugar a la ruleta rusa cada vez que se sale.
Aún así, 911 manual, propietario tu padre por 20 años, amigo, espero que el coche te acompañe de por vida
@@juanarenas1145 Gracias Juan. La verdad es que por eso se lo compré a mi padre (a precio de hijo) puesto que conocía todo el historial y el uso de mi padre durante todos esos años. De no ser así no hubiese comprado uno sin el remplazo del IMS más que nada porque después de leer tanto a uno le entra el miedo consciente o inconscientemente. La verdad es una cuestión más sentimental por ser el sueño de mi padre después el mío y si Dios quiere lo tendrá mi hijo dentro de otros 20 años si no prohíben su circulación.
Los SAAB 900 y 9000 turbo creo que son dos clásicos muy interesantes para disfrutar, de gran calidad y prestaciones que están subiendo ya de precio. Saludos
MINI Cooper S R53 JCW. 210cv. Con diferecial autoblocante y un comportamiento dinámico tipo kart para disfrutar de la esencia de la conducción, especialmente en carreteras de montaña. Tiene sus defectos, pero también cuenta con muchas mejoras respecto al R50, además del adhesivo medioambiental C para disfrutarlo mientras se revaloriza. Para mí, todo un Youngtimer (futuro clásico)
Ante todo, gracias por tus vídeos tan instructivos Sr. Calero. Yo defiendo al Opel calibra en su versión turbo 16 válvulas 4x4 con el motor DOCH, que si es bien cierto que esta transmisión 70-30 en reparto se quedaba un poco descompensada, aunque es un enorme diseño del Sr. Erhard Schnell. No he escuchado hablar mal de ese modelo concreto hasta la fecha, aunque creo que en Opel deberían haber hecho una apuesta valiente por la propulsión (como en el manta) y seguro que hubiesen acertado. ¿Qué opináis? 😊😊
Se extrañaba este tipo de vídeos tuyos!
Magnífico me gustó mucho tu contenido, felicidades.
Espectacular Calero, no me canso de ver tus videos
Hace dos años tuve la oportunidad de hacerme de un Porsche 944 turbo, rojo, lo fui a ver, estaba casi inmaculado, año 1988 me parece que era. Costaba en pesos mexicanos el equivalente a 10mil dólares... cuando me animé por fin y me puse en contacto con el dueño nuevamente para cerrar la operación ya me lo habían ganado. Me dolió en el alma.
Yo tengo un XK del 2007 con 90.000km y cero problemas hasta ahora, una delicia conducirlo.
Hola!! que consumo tiene?
Tengo un 996 manual y es una maravilla de coche, a mi parecer el mk1 tienes los faros mas bonitos.
El Porsche 996 por supuesto que se revalorizará… de hecho ya lo esta haciendo, pero es importante centrarse en los que llevan cambio manual y a ser posible en las versiones 4S, Turbo, GT3, GT2… para mi el equilibrio perfecto es el 911 996 Turbo, perfectamente utilizable a diario con traje o unos vaqueros, para ir a circuito con mono y casco, no tiene problemas de IMS, su motor Metzger es una roca, proviene directamente de la competición, de hecho lleva cárter seco, además tiene asientos traseros que de algún apuro te saca, control de tracción y estabilidad… no así en los GT3, GT2 que van prácticamente a pelo y todo atrás…
Sin duda el BMW Z3 será un deportivo que mantendrá el valor durante muuuuucho tiempo
Estaba mirando tres de estos y ya e los acabas de subir
Buen trabajo 🙂👌🌞
Yo añadiría el Toyota MR2 y el Mazda “Miata”… Que si bien no son deportivos furiosos, con una buena puesta a punto pueden dar mucha diversión. Sobretodo el MR2 (obviamente con el motor forjado y turbo en la ecuación), que lo he visto batir a un Mustang V8 en cuarto de milla. Un auténtico “sleeper”
A mi especialmente , me hace más ilusión ver por la calle un clásico conocido que uno que poco se vio en su tiempo
El interior del TT que bien ha envejecido
Yo añadiria el Honda prelude, el Saab 900 y arriesgando un poco el alta GT, pero has hecho una acertadisima lista , has dado en el clavo con los Corvette no son tan caros de mantener yo tengo un c3 del 76 no sólo lo disfrutas tu a la gente les encanta verlos, su sonido y son espectaculares, con pocas modificaciones puedes pasartelo genial con ellos y disfrutar
10 años entre rotativos, 6 en total, 2 en la actualidad y propietario del único RX8 S2/R3 (2009-2012) de España, esperó ansiosos ese vídeo sobre el RX8. Un incomprendido con un excelente chasis y que por lo general acaba en malas manos.
Saludos
Veo que lo vendes o hay más de uno en España. 😏
@@Miorsp Lo tengo puesto a la venta desde que lo he importado casi, si se vende es para traer otro pero en casa rotativos siempre tiene que haber al menos uno ;)
13min que se me pasan volando. 1 grande el Calero!
¡Gradioso vídeo como siempre Calero! Todos los coches que has mencionado son grandes máquinas. Me gustan mucho más estos coches que los actuales por su purismo y por toda la historia que acumulan. Un 996, un s2000, un Corvette...Sí que es cierto que algunos de estos coches tienen fallos como el IMS o el consumo de aceite como es el caso de RX7. Pero nada es perfecto y si conocemos bien los posibles fallos podremos prevenir y repararlos de forma correcta si hiciera falta. Añadiría a la lista dos pequeños rodasteis: MX-5 y Z3. Creo que las mejores unidades de estos coches también se van a revalorizar muy bien.
este tio si que sabe!!!!
Mi favorito de esa lista el Corvette, el 996 por su puesto que sí. Añadiría a la lista el Chevrolet Camaro de finales de los 90.
Gracias por tus vídeos. Soy un carroza que ya no cumple los 60 y llevo años pensando en un 996 o un 986. Me encantan pero nunca llega el momento...
Por supuesto que sí...
996 siiiiiiii. Saludos Calero!!!
996 SÍ. No sólo me parece precioso tanto en su fase 1 como en la 2, sino que también me parece que tiene mucha personalidad. Claro que a cualquiera le gusta un 993 y anteriores, pero 996 tiene una linea muy limpia y con sentido. Sou usuario de Boxster 986 con Aerokit y me parece precioso y mucha gente se acerca a verlo y a preguntar por él. Tocó fondo, pero está resurgiendo. Por cierto, tengo un XKR 2002 y me encantó verlo en la lista
Juan Fco. Tocallo de nombre. Y el Mercedes-Benz W201 190D 2.5 de las últimas unidades. Que esta en buen estado. Con asientos originales que salió de fábrica con tela imitación a los 190 del 2.3 16v. Y bloqueo diferencial ASD. Creés que bajará su precio
Gran vídeo.
Larga vida a los clásicos.
Añado a esta fantástica lista
EUROPEOS.
El Golf Cabriolet Mk 1
El w 124 cabrío de MB
AMERICANOS.
Ford Mustang
Pontiac Tram sam
Japón.
Toyota Supra y Mitsubishi 3000 gt.
Como para todo, cada uno tendremos nuestros favoritos. El mío me lo compré hace un año. Mustang GT V8 4.6 del 2009. Un coche precioso, con un aire retro que recuerda (salvando las distancias), el mítico Shelby del 67. No lo compre como inversión, aunque ya no creo que baje mucho de precio
Que preciosidad. Que color??
@@javigar5396 gris, con las bandas en negro
@@rafaelsotof oogg
...y ese ronroneoo..goggogofofofooffo
@@javigar5396siiiiiiii......!!!!
996 si! Lo bien que salió Sally en Cars
996 sin duda!
El bmw M5 e60 con el v10 de 510cv está por 20-25k y por los años que tiene, aunque el precio no ha tocado fondo, es una opción que veo muy interesante.
996 por supuesto!!!!!
Más videos así. Otro de compactos deportivos
Yo pondría tambien el honda Prelude vtec del 92 al 96 precioso que veo que están subiendo a precio asequible, no es lo más deportivo pero un estilo al audi tt alguna sonrisa y miradas tendras
996 claro! y mi toyota mr2 mk1 más :)
Sinceramente creo que todos ellos son grandes maquinas interesantes. Sin embargo echo en falta dos modelos que son indispensables:
BMW Z3
ALFA ROMEO BRERA/SPIDER
El aleman fue coche Bond y su diseño tiene un toque clasico.
El BRERA/SPIDER es simplemente ARTE en movimiento. Quiero resaltar que particularmente del Spider solo se construyeron unas 12000 unidades y en con su motor TBI, quiza menos de 500 para todo el mundo.
Totalmente de acuerdo. Y puedes meter en el saco la 1ª gama del Z4 también!
Cuando te refieres al SLK ,creo que es al primera generación r170...o ¿También te refieres al 2ª generación r171 ? Creo que este también puede ser una buena opción,con una estética sobre todo el frontal de las más impactantes( imitando al SLR) y mejorando en mucho los puntos negativos del 170.
Como poseedor de un BMW 850i yo lo añadiría sin pensarlo. Vehículo cada vez más escaso porque se fabricaron muy pocos, de estética preciosa y su motor V12 de 300Cv con un sonido espectacular sigue siendo un tuerce cuellos de la gente cuando le saco a dar una vuelta. Llama muchísimo la atención con sus faros escamoteables y toda la tecnología que lleva adelantada a su época. Creo que he hecho una gran inversión con el desde que lo compré en el 2008. Ha triplicado su valor.
Ese coche me encanta, tienes una joya.
@@Yondi454 muchas gracias Miguel!. La verdad es que tienes razón. Cuando lo vi por primera vez allá por el año 1992 me dije algún día tendré uno y mira por donde en el 2008 me salió una oportunidad y la aproveché. Eso sí, este coche no es nada normal y los recambios valen mucho y también tienes que conocerle bien para que no te arruinen en los talleres. Yo le hago todo lo que puedo en el mantenimiento. Saludos!
@@carloslazaronavarrete9696 a mi me paso igual, de adolescente tenia entre ceja y ceja el e39 y al final compre un 528 ahora hace dos años, solo lo saco para darme una vuelta de vez en cuando. Lo de los recambios es normal, es un coche de alto rendimiento, es lo que tiene nuestros caprichos, pero cuando le pisas un poco se olvida todo. El tuyo lo tuve en escala 1/18 lo compre en ebay de alemania, con las ruedas modificadas... al final vendi toda mi colección antes de que naciera mi hijo 😅
@@Yondi454 Pues también tienes un gran coche. El E39 para mí es uno de los coches más bonitos que ha hecho BMW y mucho mejor que sea de gasolina en vez de Diésel. Que lo disfrutes!
@@carloslazaronavarrete9696 gracias tio, igualmente 😊
Como poseedor de un SAAB 9-3 2.0T 2008 (subido a 270cv), puedo recomendarlo para quien busque un coche bien asentado, cómodo, diferente a todos los demás, con mucha personalidad, y que sirve tanto como para hacer largos viajes y cómo para pasarlo bien de curvas en un puerto de montaña. Un saludo!
Grande Calero!
Sí, creo que mide uno noventa.
Totalmente a favor de ese vídeo contando todos los detalles del RX-8, tanto lo bueno como lo malo. 👌🏻
el rx8 me ha llamado mucho la atencion estoy esperando ese video de pros y contras
muchas gracias por el contenido
que tenga un buen dia
Amigo a lo mejor te has dado cuenta pero por si acaso que sepas que ese no es él calero es una cuenta falsa
si lo sabia y lo he denunciado aun asi muchas gracias por avisar y espero que te vaya bien
muchas gracias
Opel Speedster, sencillamente brutal.
smart roadster coupé 👌
Opel corsa club gasolina 58c.v año 2002 una bestia parda jejeej
El Audi TT de primera generación!!!! 😀
Sin duda me falta ahí el BMW Z4 3.0 E85
yo añadiría los E30, ya no digo el M3, que es una locura de precio, pero los 325 o incluso el 318is son muy divertidos, autenticas rocas y en función de gustos (a mi me lo parecen), preciosos…
Todos los coches que has comentado tienen básicamente lo mismo pistones, ruedas y volante, salvo la rara avis RX8. Ya solo por eso se merece ese video al detalle que propones
Yo además, habría metido el Ford Focus st MK2, en especial la restiling. Ese 5 cilindros turbo suena a gloria, y están empezando a revalorizarse.
El 996 si, es Hermoso!!!!
El Peugeot 407 Coupe, puedes hablar algo de el en versión gasolina, gracias por leerme.
Bmw Z4 2.5 194cv o 3.0 232 están subiendo de precio como la espuma
No nos olvidemos del Lancia Delta HF Integrale...lo que he disfrutado con ese coche.
Buenas tardes, muchas gracias por tus videos y opiniones. Que opinas del Hyundai 130N Performance manual. Agradecere tu opinion, valga la redundancia. Saludos cordiales de Xavier.(bcn).
Yo añadiría al Toyota Mr2 de las últimas versiones, Lotus Elise, y Celica de última generación. Este último no se va a revalorizar mucho, pero la "inversión" es pequeña, y por poco que suba rentarà. además de ser fiable y disfrutable como los 2 mencionados anteriormente. Todos comparten el motor 2zzfe de Toyota en colaboración con Yamaha.
Focus RS mk2 HULK. El último deportivo RS de Ford no desnatificado. Después de 13 años de comercialización valen casi como nuevos en su día. Tremenda inversión quién lo comprara y lo mantuviera, claro.
Por otro lado, hay algo contradictorio en todo esto. ¿Compras para invertir o para disfrutar? Ambas cosas no son compatibles, porque si realmente disfrutas de tu coche no lo vas a vender nunca. Y si de capricho hablamos no piensas en inversión sino en disfrute, aquí la frase la vida son 4 días cobra mucha vida.
Puedes disfrutar un coche y venderlo por probar otra cosa. O por necesidad. La vida da muchas vueltas... Disfrutar con el coche y pensar en una reventa el día de mañana no son para nada cosas incompatibles.
@@narila29 En mi forma de pensar sí. Si algo me gusta a tal extremo como el que estamos hablando, no pienso en venderlo, y si es así cuando me lo compro, no voy a negar que entre los coches que me gusten miro la inversión, pero si entre los coches que me gustaran no existiera tal inversión, me daría igual, porque prácticamente lo que me compro lo conservo toda mi vida, a extremos que ni te imaginas. Como ves otra manera de enfocar lo material. Todavía no logro entender como alguien se compra algo que según esa persona le encanta y luego al cabo de nada lo vende y compra otro. Eso no es valorar nada, consumismo puro.
De hecho en estas últimas décadas me he sentido desubicado, tanto avance, tanta novedad y no hay parada para disfrutar y anhelar que venga algo nuevo y mejor. El consumismo, las modas han hecho mierda el sosiego del disfrute. Añorados años 80, 90 y primeros del 2000 donde todo venía con cuentagotas y se disfrutaba lo que tenías porque tardaba en venir algo bueno y mejor.
@@Miorsp si eres millonario pues sí, conservas lo que tienes y compras otras cosas. El problema es que no solo hay un pez en el mar. Hay muchos aficionados a los que nos gustan los coches y tener diferentes modelos que nos gustan, pero como la cartera no da para todo no queda otra que vender para poder comprar.
Que alguien venda algo no es por consumismo, puede ser por probar otras cosas o porque se vea obligado a ello por circunstancias de la vida. No se puede tener todo en la vida o al menos en mi caso, ya quisiera yo..
@@narila29 Para nada soy millonario incluso ahora mismo sin trabajo. Yo conservo sin comprar, no soy consumista y valoro y disfruto mucho de lo que decido tener y mantener. No necesito cambiar y me aferro a mi decisión, sentimiento y deseo de lo adquirido, y esto puede ser positivo o negativo pero es mi forma de ser. Como dije es otro enfoque del mundo material, nada consumista y responsable. Sé que tengo, lo que puedo tener y nunca voy por encima de mis posibilidades, jamás. Regla de oro.
mejor el mk1
Hola yo me decantaría por el Ford escort cosworth
Sigue igual y gracias
Un saludo
El Peugeot RCZ en su versión "R"
Amo con toda mi alma el SLK de segunda generación, me parece un diseño 10/10. Es un baby SLR.
el facelift sobre todo
Bonito si es... el problema es que pesa más de 1.500 Kg.
Totalmente de acuerdo mmmmm el AMG
Tengo uno v6 y es un maquinon
Aguante los mazda rx7... Muy buen video, saludos
Yo tengo un 124 Abarth y voy a intentar disfrutarlo hasta q sea viejito jeje posible joya instantánea lo malo que no pude hacerme con la versión manual
Con el confuso futuro que nos espera y en manos de nuestros políticos.... La mejor inversión son cuatro cervezas o dos whiskys y al sofá, sin poner la TV.
El Nissan 350Z, más en particular su última evolución, es un coche escaso, de prestaciones increibles y con un diseño que con el paso de los años me parece más bonito aún.
Que decir el 350 no es tan escaso...
@@theimmortalschneider6029 me refiero a la última versión, la de 313cv. Los 350Z empiezan a ser escasos en estado original, cualquier versión.
@@alexVHQR El problema del 350Z son los consumos, especialmente al precio que va la gasolina... a poco que te pese un poco el pie, la cosa se va por encima de 12... Aunque bueno, mejor que un RX-8 es, en ese sentido.
@@p.informatico1320 Si, tiene un consumo alto si se le exige, pero no más que los que salen en el video. Son coches para el fin de semana, el consumo no deberia ser un problema si te lo planteas comprar. Además, el Z es ultra fiable aunque lo maltrates, y barato de mantener. Audi, Porsche, Bmw... están muy por encima en calidad sin duda, pero también muuuy por encima en costes de reparación y repuestos. El Mazda es una rara avis, consume una barbaridad, pero es único.
@@p.informatico1320 por encima de 12 te parece alto? entonces mejor usa el transporte público fracasado.
Yo me compré hace poco un Mx5 de ultima gen con muy poquitos kilometros y lo estoy disfrutando como un niño.
Calero el Renault fuego 🔥turbo y el supra turbo 1990
Un Mercedes Benz W201 190E 16v, tanto el 2.3 como el 2.5. Ya sin contar el EVO 1 o el EVO 2 que están intocables.
Hola saludos. Que opinas del Honda HR-V 2016
Si tuviera buenos billetacos para gastar y mantener, sin duda un Lancia Delta hf integrale.
También un Abarth 131 supermirafiori!
Por supuesto el Fura crono!
Y del otro lado del charco el gran Torino, pero este más x nostalgia ya cuando aún era un guajin pase muchas horas jugando con uno.
Para mí lo importante es que sea el vehículo que sea te saque una sonrisa según lo ves y aún una mayor cuando lo conduces!
¡Ay qué tiempos aquellos en los que los vehículos te transmitían sensaciones...! 🤔😏😜
Hola buenas, te falto el MAZDA 323F de 3 puestas, yo tengo uno del año 97 y me encanta
La "lista" es de coches que se van a revalorizar en un futuro cercano... tu Mazda 323C (que no F) no lo va a hacer, aun si tienes la versión 1.8, que es la más potente (115 CV.). Si encima es la 1.5, apaga y vamonos...
O por ejemplo el Mazda rx 7 un buen clasico de motor rotativo que ultimamente sus precios se estan disparando (+ 30.000€) no es muy confiable pero ahi está, un saludo
BMW M3 e92 manual y Nissan 350/370z manual. Ahí hay dos piezas buenas que se van a revalorizar.
Hola Calero
Que te parece para esta lista un Subaru Impreza sti del 07
996 si, creo que un futuro clásico muy interesante y al que no le presta atención es el Volvo C70 2.3 coupe
996 sí!
Me podrías dar tu opinión sobre el Delorean DMC-12 como deportivo, ¿es una buena inversión hacerse con una unidad de este coche?
Falta el Lexus SC430..... tremendo carrazo digno del mismísimo emperador del Japón. Motor V8 de 32 válvulas con par, potencia y suavidad sin parangón. Una belleza de descapotable que cada día se cotizará más, entre otras cosas por su exclusividad y escasez.
eso tiene de deportivo lo que mi bicicleta
@@-import-3515 Pues verás... si el Sr. Calero estima que un Jaguar XK de los primeros modelos o un BMW 635 son deportivos, si conduces un SC430 te parecerá que vas en un Fórmula 1. Así qué sí, tu bicicleta estará más o menos al nivel de un Audi TT....
Y sí, he conducido una bicicleta, un XK, un 635 y un TT... tengo un SC.
996 SI, con unos pequeños cambios. Le pondría unas llantas BBS con garganta y le bajaría la suspensión con unos Bilstein o unos Ohlins.
Gracias por tus videos! Yo he comprado un e90 325i n52 que espero que me dure muchos años y no pierda valor como pueden hacerlo todos estos tricilindricos que estan saliendo ahora
Pero estos coches no tienen la prohibición de circular en ciudad a partir del próximo año?
Hola qué fue del Ibiza 6k2 1.9tdi que compraste por 500€ ?? No ahí más vídeos de ese coche???!!!
Esos corvettes de la foto aparece en el C4
Xkr me gusta bastante, 510cv fiuuuuuuu
Acertaste con todos los clásicos...y para los que son menos expertos....Mercedes sl....ahí como tu has dicho, no fallas...a partir del w129 siempre van a subir de valor, pero tienes que esperar 15 años
Yo tengo la versión Cupra MK1 de 225cv la misma motorización que los tt y la verdad pienso que dentro de poco estos coches van a subir bastante de precio
Poco se habla de los s3 8l, coches que aún se pueden comprar pero se nota como están subiendo. A diferencia de los golf 4 r32 que ya están por las nubes
Yo había pensado en un Pontiac Solstice plateado (modelo y color que comparte Jazz)
El s2000 es de mis favoritos. Si me tocase la lotería me lo compraba
996 si !!!
Que jartá de reír me acabo de dar al ver el primer coche. Justo hoy 12 días después y de casualidad acabo de comprar un slk320 V6(ojalá hubiese sido el 32amg) por 500€ 😂😂. Lo guardaré y cuidare bien , creo que por ese precio le voy a sacar beneficio si o si
Yo he heredado un Renault 21 TXI 12 V. Un 2.0 140 CV con 80.000 km de los que casi no hay en el mercado. Totalmente original. Hasta con la pintura de serie. Un clásico que ahora mismo no será muy cotizado, pero que cuando lo saco la gente se para para decirme lo que mola. Y algunos me lo han querido comprar. He mirado en las webs y el que más se acerca al estado del mío piden 6.500€ con 126.000 km. Para mi no tiene precio
Acabo de ver pasar a unos vecinos con un S2000 como el de las imágenes, mismo color, y sólo he podido sentir envidia de verlos descapotados en esa belleza de coche.
Bmw 330 cabrio con 231cv un estética preciosa tanti con capota como descapotado, un motor atmosférico con pocos problemas, almenos el mío que tiene ya 245 mil km , una potencia más que suficiente que anda de escándalo y se maneja muy bien y para diario el consumo no está disparatado ya que combinado andando 50/50 más o menos saco un consumo de 9 en carretera con control de velocidad puesto a 120km/h en autovía 7,8 por supuesto sin pegar acelerones y sin correr ya que no se puede correr.
Falta un Barchetta. Un coche derivado del punto, pero realmente precioso
Yo creo que de aquí a unos años el VW Beetle de 2012 puede resurgir a medida que vayan mermando las unidades, así como la primera generación del Opel Tigra, el Ford Puma (la versión cupé) o el Peugeot 406 cupé.
El Opel Speedster lo vi por primera y única vez de pequeño en el videojuego Metropolis Street Racer (MSR) en la Dreamcast. Era una pasada, mi primer coche favorito y muy difícil de creer que saliera en la época que salió por diseño. Hoy en día creo que aún pasaría por un coche moderno y actual (si no le miras el interior)
A mí el new beetle del 2000 me parece mucho más interesante a nivel de diseño y el 1.8 turbo q hay pocos debe ser una maravilla
@single fin Lo que yo pienso es que ese coche ha sido explotado hasta la saciedad y no tiene una línea que le pueda atraer a la generación actual que son los que en unos años tendrán 30 y pico o 40 años y han crecido con los coches de los 2000, más tecnológicos y deportivos (estéticamente al menos) por eso pienso que el NewBeetle no atraerá tanto a la generación actual (generación Z)
@@semu8030 es posible, yo sin embargo le veo algo q recuerda a los porches clásicos y quizás por eso me gusta, es cierto q en muchos foros dicen q es un coche de chica
@single fin Yo tampoco diría que es de chica. Me parece mucho más femenino un Nissan Micra de segunda generación o un Kia Picanto de primera generación. El NewBeetle es un coche que gustará sobre todo a los amantes de lo retro, lo vintage y la versión 1.8 Turbo S la he buscado y se ve espectacular, incluso puede que guste a algunos jóvenes de hoy, pero no sé, pienso que ellos tirarán más hacia lo tecnológico, las pantallas o por lo menos un aspecto deportivo con líneas más afiladas
Calerooo vamoosss
Yo añadiría el íntegra type R dc2 ..de los mejores tracción delantera de la historia