Dáng xe cào cào nhìn tổng thể thì cũng hợp lý đấy nhưng có điểm mik k hiểu tại sao họ k cố gắng thiết kế cái yên thấp xuống để tiện chống chân mà đa số mik thấy yên nó cao quá khi đi đèo dễ bị té
Châu âu thì toàn 125cc chứ không hề có 150 như bên mình. Mà con này bên châu âu có 1 bộ kit 166cc của hãng. Gắn là chạy. Bên mình có wr155 chứ bên châu âu chỉ có wr125 :v
Nếu là 150 thì chọn luôn rồi. Giờ thi phân vân wr155 quá. Vừa muốn sx125 lại vừa cứ thấy cấn cấn hzzz
Con này đc kiểu dáng k có điểm chê
Nhưng máy 125 thì chạy quá yếu,máy gằn kêu to...
Phuộc chạy k phê bằng wr đc
Tầm giá đấy tôi chọn wr
Tầm 155cc có phải là ngon hơn k
Thật ra nếu đi off road thì 125 cũng không phải vấn đề lớn
showroom co nhập dòng xe cào cào CRF300 k
Dáng xe cào cào nhìn tổng thể thì cũng hợp lý đấy nhưng có điểm mik k hiểu tại sao họ k cố gắng thiết kế cái yên thấp xuống để tiện chống chân mà đa số mik thấy yên nó cao quá khi đi đèo dễ bị té
125 sao bằng 155 vay ma con đat hơn
Một hai nhăm, nghe mà ngồ ngộ
Hai nhăm hay hai lăm
cào cào mà 125 nghe yếu ghê sao ko làm luôn 150 ta
Yamaha wr155r thua exiter 155vva 1 mã mua đi bạn 89 triệu chưa bao gồm phí ra biển.
Châu âu thì toàn 125cc chứ không hề có 150 như bên mình. Mà con này bên châu âu có 1 bộ kit 166cc của hãng. Gắn là chạy. Bên mình có wr155 chứ bên châu âu chỉ có wr125 :v
độ thì lại tốn lúa đồ con này mâc vãi :)))
@@vunguyen-tb3mt Châu Âu 150 là pkl rồi
@@vunguyen-tb3mt châu Âu Wr125 Motard , VN 155 lốp gai nhé