Das nervt mich an der Elektromobilität in 2023!
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- In diesem Video geht es um einen meiner größten Kritikpunkte an der Elektromobilität in 2023.
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Hi Jonas,
ich denke da entscheidest Du voll und ganz richtig ✅
Ich bin auch sehr enttäuscht darüber das es nicht mehr in der Kleinwagenauswahl gibt! Wir haben echt klangen gesucht bis wir fündig wurden und uns entschieden haben. Wir fahren zur Zeit einen VW E Up Bj. 2022 den fährt meine Frau, und ich fahre einen Smart EQ Bj. 2021. ich fahre täglich 10-20 km mit dem Smart, optimal für mich. Auch mit dem Preis von 15.300,- EUR (gebraucht, 2 Jahre Jung und 16.000 km gelaufen) bin ich sehr zufrieden.
Meine Frau fährt mit Ihrem e Up täglich 45 - 70 km da passt die Akku Kapazität ebenfalls wunderbar 👍
In 3 Wochen wird unsere 12 kWp PV ☀️Anlage aufs Dach kommen, dann wird die Mobilität nochmals günstiger 😀
Weiterhin viel Freude mit deinem E Up bin auf dein Fazitvideo gespannt 👍
Vg Stefan
Meinen e-up! gebe ich so schnell nicht mehr her. Es sei denn VW bringt etwas in der Kategorie. Viele haben das Auto schon belächelt, bis sie mal damit gefahren sind. Mehr braucht man nur selten.
Hättest du ihn mal gekauft. Ich würde momentan 4.000€ mehr für meinen e-up bekommen als ich investiert habe. Und der id2all soll nur mit der kleinen Batterie 25k kosten. Damit kommt er wohl aber kaum weiter wie der e-up.
Ich kann dir nur empfehlen die Garantie für dein Up zu verlängern sonst wird es teuer!
Ich fahre den Seat Mii seit 2021 und hab bis das Leasing 2025 Ausleuft volle Wartung und Garantie. Das Auto bekommt meine Tochter in ein paar Monaten.Bestellt hab ich mir den Kia Ev6 letztes Jahr als Basis mit dem 77er Akku.
Überlegt hab ich mir auch den MG4 Luxury zu Leasen, aber der war teurer als mein Bestellter Ev6!
Defenitiv werden wir auch den Peugeot 208e von meiner Frau verkaufen wenn die Garantie abgelaufen ist.
Das Tesla Modell 3 hätte ich diesen Monat fast bestellt da er 42,300 Euro gekostet hätte, Bafa abgezogen also 37800 Euro,was ein sehr guter Preis ist!
Ja es werden viel zu wenig kleinere Autos angeboten, aber BYD und Co sind noch nicht wirklich Konkurrenz fähig da Ladeleistung und Verbrauch viel zu bescheiden sind!
Ich gebe dir voll und ganz recht. Aber da die deutschen Firmen es nicht machen, steht jetzt BYD und Co vor der Tür und die werden nicht so lange brauchen ein bezahlbares E- Auto auf den Markt zu bringen.
Gute Entscheidung! e-up und Ioniq sind Meisterklasse, Rest ist Abzocke.
Vllt erfahren wir es in deinem Fazit Video: Brauchst du denn überhaupt ein neues/anderes Auto, oder würde es dich vielmehr nur interessieren?
Ein bisschen mehr Reichweite würde ich definitiv gerne haben, aber deshalb bauche ich nicht direkt ein neues Auto
@@JonasRichter reichweite ist beim e auto eigentlich zweitrangig solange es schnell laden kann
Du triffst es auf den Punkt. Wenige Kleinwagen bei den e Autos. Bin noch über 2 Jahre im Leasing und nicht so nah dran, aber es kommen viele große Modelle raus, auch interessante wie der id buzz…aber halt wenig Stadtautos. Dacia Spring fand ich interessant, aber die Reichweite bei den kleinen ist eher dürftig, gerade im Winter und wenn Du keine eigene Wallbox hast. Deswegen bin ich derzeit auch zufrieden mit 22 kW Ladeleistung und 52 kW Batterie…passt für mich…
Würde meinen KIA EV6 echt nicht als SUV bezeichnen. Man sitzt doch fast aufm Asfalt. Normal grosser PKW. Aber ansonsten hast Du Recht: alle El-Autos sind VIEL VIEL zu teuer!!
Auch ich konnte mir nie vorstellen, dass ich so viel Geld für ein Auto jemals ausgeben würde.
Jetzt bin ich doch ein sehr glücklicher Besitzer eines EV 6 geworden und bin froh, dass ich ihn mir leisten konnte.
Ich denke auch, dass BYD und Co. bald massiv Druck auf die bestehenden Platzhirsche ausüben werden, damit sich viel mehr den Umstieg auf ein eAuto zutrauen.
Ich werde nie wieder von Elektro umsteigen.
Bin schon sehr gespannt, was die nächsten Jahre bringen.
Der MG4 wäre eine Option für dich. In der kleinen Version nach Abzug der BAFA so um die 26 K.
7 Jahre Garantie und nicht schlechter Qualität. Und er ist in der Fahrzeugklasse des ID3.
Schau dir mal die Videos von den Elektrobays an. Die fahren selber einen.
Wenn Dir Limousinen gefallen+ das Preis / Leistungs *_VERHÄLTNIS_* wichtig ist, könnte der T3 doch interessant sein.
Meine Gründe keinen TESLA zu wollen, liegen eher im Service/Garantie Bereich.
Darum habe ich 1 KIA mit Werkstatt in Linienbus Entfernung+ 7J Garantie - die übrigens in 3J nicht nötig war.
Wenn Du diese Bedenken nicht hast, wäre das sicher guter Gegenwert 4 die 1gesetzen €uronen.
Aber Du weißt ja schon, dass dieser ↯🆙 passt. Da ist *_halten_* natürlich absolut angemessen.
Jetzt muss er nur noch bis zur Ablösung halten.
heute heißt alles SUV. Wenn ich meinen Kuga (bald EV6) hinter einem VW Caddy parke, sicht man den nicht mehr. Schwerer ist er auch nicht.
Ich fahre seit 8/21 ein eUp bin mega zufrieden und genau für mich das richtige. Er klein und zuverlässig und ist nicht so verbaut.
Da es Ende 22 nochmal eUp bestellbar war habe ich mich entschieden nochmals einen zu bestellen und diesmal in mein wusch Farbe.
Am 20.6.23 konnte ich mein neuen eUp abholen.
Ja das der eUp ist nicht perfekt ab so perfekt Auto gibt es ja nicht.
Für mich reicht es zur Arbeit zu fahren(87km) und privat zu nutzen.
Es gibt noch den Elaris Dyo, aber da würde ich auch eher zur Übernahme des e-up tendieren, wenn der Preis nicht überzogen hoch ist.
Hallo Jonas. Schönes Video . Wir hatten auch ein E -Up bis ein LKW einfach rüber zog. Finz.total Schaden .
Ich wollte eigentlich nie wieder einen Verbrenner.Nur der Markt gab nichts her was uns passte.
Jetzt fahren wir einen VW Polo ,das wäre unser Traum E Wagen. Als ich den ID2 sah dachte sofort das ist der.
Schade erst in 2 -3 Jahren.
Das tut mir sehr leid zu hören. Ich drücke die Daumen, dass der ID 2 doch schneller kommt und ihr schnell wieder auf einen Elektrowagen umsteigen könnt!
Danke für das Video. Dass es an bezahlbaren Kleinwagen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis mangelt, haben schon viele erkannt und bemängelt. Ich fahre seit 2,5 Jahren einen baugleichen Skoda Citigo-e und brauche etwas größeres. Ich denke da an ein 4 Meter langes E-Auto mit einer reinen E-Plattform. Gibt es aktuell nicht zu kaufen. Das, was VW da veranstaltet, ist ziemlich peinlich. Stellen den ID.2 vor, den es wahrscheinlich erst 2026, also in 3 Jahren zu kaufen geben wird!
Eine brauchbare Alternative wird es nach meinen Informationen schon sehr bald in Q3 geben: BYD Dolphin für ca. 24.000 Euro nach Förderung und das ohne die ganze Show. Der wird wahrscheinlich genauso "leise" um die Ecke kommen wie der MG4, aber dafür um so mehr durch Verfügbarkeit und Preis/Leistung überzeugen.
Servus Jonas, danke Dir für Dein Video! Ich befinde mich in derselben Situation wie Du, fahre auch einen e-up seit fast 3 Jahren, bin sehr zufrieden damit und möchte ihn im Juni ebenfalls aus dem Leasing von VW übernehmen. Der ID 2 All wäre ideal für mich, aber leider müssen wir da noch ein bisschen warten... Bin sehr gespannt welchen Preis die VW Leasing dafür aufruft, ich befürchte mehr als erwartet/gehofft. Hast Du in dieser Richtung schon eine Aussage/ Angebot von VW erhalten? Elektrische Grüße aus München, Richard
Hallo Richard, danke für deinem Kommentar. Ich habe mit meinem Händler gesprochen, der meinte, dass der Preis bei etwa 11.000 € liegen wird. Finde ich noch ok, aber zu den Gesamtkosten werde ich dann in meinem Fazit noch was sagen.
@@JonasRichter Oh, 11.000 Euro hört sich gut an, ich rechne eigentlich eher mit 18 bis 20.000. Hab damals aber auch den e-up Style mit Vollausstattung bestellt (hätte 27.000 gekostet), weil ich damals schon darauf spekuliert habe ihn zu übernehmen. Ab 29.3. kann ich bei der Leasing nachfragen, das wird echt spannend... Bin schon sehr neugierig auf Dein Fazit, vielleicht gibt es ja Ähnlichkeiten zu meinen Erfahrungen!
@@RitschiMuc was sind das für Preise? Ich habe meinen citigo-e style (so gut wie Vollausstattung) im Februar 2020 bestellt und im September bei Lieferung nach Abzug der Förderung 13.500 dafür bezahlt.
@@tr8v Ich hab meinen e-up ja damals für 3 Jahre geleast. Mtl. Rate 185 Euro. War damals ein Einführungsangebot, Okt. 2019 bestellt und am 1.7.20 bekommen. Die Förderprämie liegt jetzt auf dem Sparbuch und wird zum Kauf eingesetzt. Hab wie gesagt noch kein Angebot von der VW Leasing erhalten, nur mal so auf den einschlägigen Autoportalen geguckt.
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