Terima kasih mas atas saranya,tp kadang tidak semua baut bisa semudah itu untuk dibuka,apalagi kalo motor tempur yang karat dimana".jangankan pakai obemg ketok,pakai kunci terakhir obemg sama palu saja kadang gak bisa dilepas.jalan terakhir pergi ke tukang las.tp gak semua.kebanyakan cukup pakai kunci L saja
Kalo saya mending skalian ganti baut baru karena yang lama juga pasti udah korosi ngeri dol, saya setuju kalo mekaniknya sarankan ganti baut baru supaya kedepannya umurnya panjang.
Kalo belum pernah dibuka...dipanasi dl...krn baut2 tertentu di motor diberi treatlock (lem baut) untuk mencegah baut kendor krn getaran... Kayak di cakram contohnya...Dgn dipanasi akan merusak treatlocknya. Panasi sesaat kira2 suhu 120 drjt. Akan mudah setelah dibuka. Jadi gak ngerusak dgn dipukul2.
Iya mungkin kebetulan,isi konten saya sesuai pengalaman saya yang alakadarnya yang hanya lulusan stm Jadi maklum kalo isinya kurang berkwalitas,berharap bisa berbagi dan bermanfaat
Usahakan jangan.kalo emang udah macet mending ganti aja nanti bautnya kalo sudah lepas.dan cara lepas bautnya kalo sudah gitu bawa aja ke tukang las,buka pake lasan
pertama kali belum pernah dibuka, saya pakai kunci bintang yang bagus, digetok dikit, kunci L/Bintang sambug pakai kunci sok panjang ,agar kuat mutar nya, putar dgn kuat dan yakin
Tehnik penhancur baut supaya pelanggan beli baut lsgi✌️,,,,knp gk di torch bang? Dipanasin, dreadlocker/lem baut bakal hancur diputer kunci L pun enteng ,emng klo blm "diketok" bkn bngkel nusantara sih😌✌️
Belajar basic mechanic dulu , tipe fastener ( bolt ,nut , washer ) itu beda beda tergantung aplikasinya , allen bolt aka baut L digunakan untuk aplikasi yang kepala bautnya memiliki potensi terpukul , tergesek yang bila terkena sesuatu kepalanya patah lw bayangin klo cakram pake kepala baut segi 6 atau 12 tu baut kepalanya putus karena sesuatu hal dan rem itu critical terkait nyawa jadi pabrikn udah mikirin dari segi safety
Kok mudah banget lepas lem nya, punya gue udah bawa ke bengkel cara sama kayak gitu, masih susah untuk lepas lem nya padahal udah dipanasin pake gas torch
itu sih merusak baut. utk buka baut yg keras hrs satu hentakan bukan dipukul sambil muter. obeng ketok aja kerjanya diputer maksimal baru digetok. hancur dah tu baut 🤑
@@dian_motor kemarin habis ganti pirang supra 125x 7 th pemakain belum pernah di bongkar bawaan pabrik susah minta ampun, 7 th baut belum kesentuh kunci dan baut dari pabrikan di lem dengan waktu 7 th plus korosi sempat nyerah juga 🤣 akhire beli kunci sok hex bit akhire terlepas😊 sukses selalu om chanelnya 🤲 salam kuku ireng 😊🙏
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Pakai obeng getokkkk....itu sih kasian customernya jd keluar tambaham uang lagiii beli bautnyaaa....
Terima kasih mas atas saranya,tp kadang tidak semua baut bisa semudah itu untuk dibuka,apalagi kalo motor tempur yang karat dimana".jangankan pakai obemg ketok,pakai kunci terakhir obemg sama palu saja kadang gak bisa dilepas.jalan terakhir pergi ke tukang las.tp gak semua.kebanyakan cukup pakai kunci L saja
@@dian_motor bener mas bro..,apalagi motor yg udh puluhan tahun di pke tp baru ganti disc..,bener2 susah bangt.
alhamdulillah msh ada yg mw berbagi ilmu, klo gak mw rusak simpan aja d rumah ato kerjain sendiri 😂
Kalo saya mending skalian ganti baut baru karena yang lama juga pasti udah korosi ngeri dol, saya setuju kalo mekaniknya sarankan ganti baut baru supaya kedepannya umurnya panjang.
mungkin alat untuk panasin nya blm tersedia d bengkel nya
Mantap caranya om dari pada kesulitan,segala cara dilakukan yg penting bisa lepas bautnya.
Badan saya smpe pada pegel,melintir gara2 buka baut disc..,baru tau klo trnyata bawaanya di lem.trima kasih banyak mas bro atas infonya...
Dan akhirnya setelah semua tutorial membuka baut piringan cakram bawaan pabrik diikuti, tersisa 1 baut doll, akhirnya tukang las yg jadi pahlawannya😂
siiip yg peting bisa lepas dn beli lagi .murah.
Oke akan di coba
Kalo belum pernah dibuka...dipanasi dl...krn baut2 tertentu di motor diberi treatlock (lem baut) untuk mencegah baut kendor krn getaran... Kayak di cakram contohnya...Dgn dipanasi akan merusak treatlocknya. Panasi sesaat kira2 suhu 120 drjt. Akan mudah setelah dibuka. Jadi gak ngerusak dgn dipukul2.
dipanasin pke apa bg
@@iyan4809 pake torch gas...
Hadir mas nyimak videonya👍, ttp semangat dan sukses selalu mas
Terima kasih mas,salam dan sukses selalu
@@dian_motor sama2 ms ditunggu video selanjutnya
Dipanasi dulu pake gas torch mas,,trus ditetesi oli jg. Pengalaman dl pake gt gampang lepas lem di baut nya.
Siap,terima kasih informasinya
Akhirnya jadi tau,terimakasih omku
Biasanya itu di bakar oom, pake gas torch supaya lemnya meleleh, soalnya saya udah ngalamin, kalo egitu malah ancor hehehe
Ok,terimakasih informasinya🙏
@@dian_motor semangat om
makasih bang🙏
Ini vidionya sama dgn youtube MJM / belajar mekanik dari nol ga yaa?
Sekilas mirip
Iya mungkin kebetulan,isi konten saya sesuai pengalaman saya yang alakadarnya yang hanya lulusan stm
Jadi maklum kalo isinya kurang berkwalitas,berharap bisa berbagi dan bermanfaat
ini Bengkel yunus & MJ.
lihat mereka tertawa.😅
Buka bautnya berhasil,tapi alhasil peleknya jadi ancur di injek" dari pengalaman pribadi😅
Kalo bengkel begini yg punya motor menangis😅, tapi kalo costumernnya yg terserah asal kebuka bebas bebas aja.
Gagal total 😁😁😁😁
dibilang bukan baut ori😅
@@betut04 harus yang ori contoh merekk Tekiro itu asli bg Benkel saya mana ad alat yang murah semua Tekiro bg
@@donicahyadi3776 iyaa itu merk kuncinya.. mksudnya dia bilang itu baut rem bukan ori.. mana ada bukan ori itu ori mmang bautnya lemah mudah rusak
Agar lem baut nya meleleh di panaskan dulu sama gas kalengan..
Kerjaan Gampank Di bikin RIBET Oom...
Panasin pake Gas Torch... Lem biru bawaan nye jadi lunak
Gampang buka nye... AsaL anget jaaa
Betul,cuman waktu itu saya blom punya torch
Kalopun susah saya juga bawanya ke tukang las.
Terimakasih masukanya,sangat bermanfaat
Jangan dulu di buka dari as rodanya biar gampang 👌
gua malah ketawa ajirr coba di amati fidiony dari awal 😂😂😂😂
Bengkel banyak yg ampun buka baud cakram MX 😅
Kemaren saya ngatasin seperti itu di siram wD 40 trus di flame gun auto lepas tanpa grenda😂
Flame gun👍👍👍
Buka baut kabel rem yang ada di kaliper juga apa di pukul2 juga..
Usahakan jangan.kalo emang udah macet mending ganti aja nanti bautnya kalo sudah lepas.dan cara lepas bautnya kalo sudah gitu bawa aja ke tukang las,buka pake lasan
pertama kali belum pernah dibuka, saya pakai kunci bintang yang bagus, digetok dikit, kunci L/Bintang sambug pakai kunci sok panjang ,agar kuat mutar nya, putar dgn kuat dan yakin
Bang buka nya harus pake sistem kaget 👍🏼
Tehnik penhancur baut supaya pelanggan beli baut lsgi✌️,,,,knp gk di torch bang? Dipanasin, dreadlocker/lem baut bakal hancur diputer kunci L pun enteng ,emng klo blm "diketok" bkn bngkel nusantara sih😌✌️
Ukuran kunci buat baud. Cakram nya ukuran berapa ya gan. Honda dan yamaha
Pakai kunci L6 bos🙏
nonton karna baut selek wkwkwk
Pabrik tidak memikirkan sampai ke sini pdhal masalh yg pling sring trjdi di baut L
Belajar basic mechanic dulu , tipe fastener ( bolt ,nut , washer ) itu beda beda tergantung aplikasinya , allen bolt aka baut L digunakan untuk aplikasi yang kepala bautnya memiliki potensi terpukul , tergesek yang bila terkena sesuatu kepalanya patah lw bayangin klo cakram pake kepala baut segi 6 atau 12 tu baut kepalanya putus karena sesuatu hal dan rem itu critical terkait nyawa jadi pabrikn udah mikirin dari segi safety
Kalo di dalamnya dilem besi nyopotnya trs gmna???
Harusnya pake kunci impact atuh.
Kok mudah banget lepas lem nya, punya gue udah bawa ke bengkel cara sama kayak gitu, masih susah untuk lepas lem nya padahal udah dipanasin pake gas torch
Bawa ke tukang las aja
itu sih merusak baut. utk buka baut yg keras hrs satu hentakan bukan dipukul sambil muter. obeng ketok aja kerjanya diputer maksimal baru digetok. hancur dah tu baut 🤑
Bang itu pke kunci L ukuran brp yh
Pakai kunci l6
baut ukuran berapa mas?
Baut 12 l
yg mutar kunci L nya, baut nya enggak...
Sama
Punyaku ke 4 bautnya yg seleg🥲
Kalo yg bautnya udah kebuka dikit, udah keangkat dikit terus doll kepalanya itu gimana?
Pakai tang buaya,tp kalo susah mnding bawa aja ke tukang las,pakai las listrik biar cepet
Gerinda bautnya ,buat kunci pas12 pasti kebuka
Astaga. 😮
Gahaha tha
Ada lem baud panasin dulu
Harus punya gas torch ya pa,terimakasih infonya
Baut cakram ku udh patah 2. Kira² biaya ngelas nya habis brp ya
Daerah saya perlubang 15 rb
Kalau merusak itu bukan cara
Apa atuh,cara pinter nya gimana
Kasih tutor dong,linknya boskuh
@@dian_motor kemarin habis ganti pirang supra 125x 7 th pemakain belum pernah di bongkar bawaan pabrik susah minta ampun, 7 th baut belum kesentuh kunci dan baut dari pabrikan di lem dengan waktu 7 th plus korosi sempat nyerah juga 🤣 akhire beli kunci sok hex bit akhire terlepas😊 sukses selalu om chanelnya 🤲 salam kuku ireng 😊🙏
Pakai kunci sok hex bos banyak di toko online
Ngaruksak.
Betul
Sering terjadi
Iya mas,apalagi kalo bautnya masih bawaan motor.