INCREDIBIL !!! Deci te-as promova Dan pt. tot ceea ce faci, sper ca sa ramai tot asa sincer si isteț, ca sa le vii de hac tuturor infractorilor!!! Cred ca nimeni nu si-ar dorii o țeapă de genul ! Respect omule! Fii cinstit, luptate pt dreptate, si astfel oamenii te vor iubii si te vor aprecia nespus de mult. Faci bine, bine primesti! Te salut cu stima !!!:)
Traiesc in Germania ! Ai perfecta dreptate referitor la "jmenurile " ce se fac aici cu masini de taxi !!! Te felicit pt exactitatea informatiilor ! 😉😉😉
Eu am un e-klasse din 2013 care l-am cumparat din Germania la 306000 de km acum 2 ani, iar acum are 325000 km. A foat taxi si chiar nu ma deranjează. Eu am facut revizii și tot ce trebuie doar la reprezentanta la noi ! Asa ca masina e bine întreținută. Eu doar am continuat întreținerea la reprezentanta cum a fost in Germania. Ce-i drept e-klasse sta prost la suspensie airmatic spate !! Va salut cu respect!
Dane, problema cu revopsitul devine tot mai des întâlnită însă ce facem cu masiniile care fac Uber, astea nu sunt crem. Și mai este o situație, mașina iasă neagra din fabrica, se colanteaza crem, rulează 500.000 km, se da colantul jos, vopseaua este impecabila, faci un detaling interior și se vinde cu 150.000km
Simplu. Nu cumperi masina fara istoric verificabil (de pref la reprezentanta). Dupa regula asta m-am ghidat 20 ani si toate masinile pe care le-am avut au fost Top.
Daca e cum zice Alin si se face acum taxi cu orice culoare in Germania... nu prea mai ai ce face. Dar inainte masinile de taxi erau comandate special la Mercedes (vin cu niste dotari numai pt taxi) si nu aveai optiunea sa le iei pe alta culoare decat crem si sa le colantezi apoi.
E ok ,are reviziile la timp,taxiurile sunt foarte bine intretinute, poti lua o rabla sa nu fi fost taxi,tot e schimbat la timp pe taximetre si pretul e acceptabil pt ca merita o astfel de masina!
Singurul motor de la Mercedes care putea face isprava asta e legendarul 2142 CDI, in special 136 cai cu boost mic in turbina. Eu sunt fan Mercedes din copilarie. Momentan am un Golf pe GPL, dar mi-as luat E200 2008 facelift 2.2 CDI doar pentru ca acest motor e o bijuterie si pentru ca Mercedes, desi urasc diesel si tind spre benzinare japoneze. Macar sa trec prin viata asta cu cel putin un Mercedes in posesie, cat timp e relevant pentru piata. 500000 km si axul cu came putin uzat cand alte motoare crapa la 100000. Ma bucur ca au imbunatatit motorul asta si l-au pastrat asa bine, fata de BMW care au omorat frumusete de M47 ca era prea bun si l-au inlocuit cu esecul N47.
Intrun cuvant mare țeapă cu aceste stifturi cu 500 de mii de km.mare grijă la ele nr 1 esti aici bravo te urmăresc. Eu am una noua 8000 de km .nu am mai vrut second hand
@@edycoupe mai putin, le e totusi frica, iti da garantie pe masina de obicei, si daca ai probleme cu masina si te duci la avocat o sa aibe probleme mari....am patit credema
Am aflat ca la masinile care ruleaza in regim de taxi, inainte sa li se faca reviziile periodice, intai le sunt dati km inapoi, apoi sunt duse la service si asa le apar km "reali" la momentul respectiv in cartea service sau in sistemul de service al reprezentantei respective. Poate cunoasteti si metoda asta
corect, nu va mai bazati cu CarVertical etc... datele se pot sterge si modifica de cei ce au acces etc.. Poti sa faci X verificari online etc si reprezentante si nu o sa gasiti nimic. Sigur nu toate au fost taxi. Iar Modelul W212 ramane unul fiabil si rezistent in timp fata de alte masini, dar pana la urma toate se strica nu tin la infinit.
Esti bun. Am sa te urmaresc tot timpul. Cartea ta de vizita sa fie SERIOZITATEA si SINCERITATEA. Iti doresc sanatate si muuuuulti ani sa ajuti oamenii care au nevoie de ajutorul tau.
Chiar si daca le spui adevarul, omului nu i pasa, atata timp cat are mertzan si vede 150k in bord nu l mai interesează...doamne fereste sa i vada cineva cu un Logan
@@adrianvladasel8787 ai comfort de 15 ori peste logan, nu poti sa compari loganu nici cu un golf din 2000. Despre ce vorbim ? MAi bine iti iei o masina la 3000-4000 euro,mai bagi 2000 sa o faci boboc si e de 16 ori peste logan si comfort si siguranta si placere la condus
Romanul care o vinde stie ce face! Omul vrea sa para baiat cuminte si a tinut-o si el un an...! Care din voi si-ar cumpara un Mertz cu 12kE si l-ar vinde dupa 1 an? Omul e vrajitor sau e Dan prea diplomat ca sa dea detalii picante din culisele povestii. Morala: cumparati masini noi, pe care vi le puteti permite sa le intretineti si pastrati-le 7-10 ani. Pt cei care nu fac bani cu masina, asta e cea mai proasta investitie. Salutare si stati in casa pana trece pandemia!
@@V.D.22 In ultima vreme, din ce aud in stg si dr, se pare ca ai dreptate. Majoritatea masinilor de dupa 2015-17 incoace nu se compara cu cele mai vechi. Personal nu am experienta d.p.a.d.v, pt ca am masini mai vechi, cumparate de noi in 2010, respectiv 2014.
@@radumoto9852 Asta pentru ca românul s-a născut. printre altele, și mecanic ... și vine el cu ideea, baaa, japonezu asta e prost cu spume, cum ma să puna 0W16 in motor??? sa crape dupa ce iese din garantie??? lasa că știu eu mai bine, și pun 5W30 (e un caz fericit, majoritatea pun 10W40, deh, mai gros, mai bun, nu?) și după aia se vaită pe toate forumurile auto, ce kkt de mașini se fac dupa 2015, crapa dupa 4-5 ani. Care mașină ar fi mers mult și bine, daca nu ar fi intervenit el și genialitatea lui.... Practic, dupa un schimb de ulei făcut după ureche motorul e prea uzat ca sa mai faci ceva cu el, cum o fi sa respiri doar 10-15% din 24 de ore, așa e și ungerea dupa ureche la un motor modern, unde toleranțele sunt prea mici ca să îți permiți să te joci cu uleiurile...
io nu inteleg de ce masiniile cu km multi nu sunt bune . n-ai gasit nici un defect la ea , ai zis ca arata totu bine , au fost masini ruginite pe sub ele care ai zis ca sunt foarte bune . io n-am avut masina sub 400.000 km .
Beton. Ești beton. Un prieten foarte bun a fost anul trecut la Baia Mare sa cumpere un Mercedes identic 2013. A dus masina la reprezentantă acolo. 580.000 km. A renunțat. A venit la Pitești si a cumpărat una similară de la un '' polițist ''. Proprietarul o cumparase pentru sotia lui, dar femeii nu i-a plăcut pentru ca era prea mare. A vandut-o cu 12.500 EUR. A venit Fănel cu masina la București la reprezentantă si ce crezi. 540.000 km. Deci da
wow....bine ai venit in club. Ex posesor de C klass, 1.8 kompressor. 530 mii km la achizitie, 610 mii la vanzare, actualmente 640 mii km. Cand am cumparat-o, in bord avea 240 mii km. Masina arata impecabil, desi avea 11 ani. Nu mi-a dat nimic de banuit, interiorul ca nou. Am inceput sa am banuieli asupra faptului ca masina avea multi km, dupa urmatoarele probleme tehnice. Prima, care ai zis si tu, pierdea antigel, toate furtunele erau coapte, dar coapte rau de tot. La scurt timp s-a blocat un etrier de frana (dar la modul ca a trebuit schimbat de tot, nu l-a mai putut nimeni debloca), s-a defectat electromotorul, in decurs de cateva luni pompa de benzina, dupa aia alternatorul. Am mai avut Logan, si la 240 mii km reali, nu a avut nici una din problemele mentionate mai sus. Era clar ca daca ajunge sa se defecteze electromotorul, alternatorul si pompa de benzina (indiferent de marca) masina cu siguranta are cu mult peste acei 240 mii km. Alt lucru care mi-a dat de banuit (evident la ceva timp dupa ce am luat-o, a fost ca avea un consum de ulei cam de 1l la 7000 km, deci avea uzura, dar am acceptat-o asa, pe considerentul ca sunt motoare noi, care consuma mai mult ulei ca acel motor f f uzat. Masina a mers bine, au iesit noxele fara probleme, chiar am umblat si prin Europa cu ea. Nu am fost extrem de intrigat de modificarea kilometrajului, pentru ca am luat-o la un pret mic (ceva cam pe la 4000 euro), si si-a facut treaba raporta al cat am dat pe ea. Acum o are un prieten, care este mecanic de profesie si este foarte incantat de ea. Parca o si vad peste cativa ani, cu 1 milion de km.
Cred ca sunteti intr-o mica eroare. La reprezentantele Mercedes, cei care lucreaza la serviciul tehnic au accces la un program al producatorului numit VEDOC unde se pot controla foarte multe date despre vehicul, inclusiv numarul de km., daca vehiculul are caiet de service digital. Daca nu are caiet de service digital se pot aproxima bine km. dupa alte criterii (ex. : numarul de revizii din calculatorul de mentenanta al vehiculului). Am lucrat mai multi ani in Romania intr-un service autorizat Mercedes si 4 ani la reprezentanta si cunosc problema. In programul VEDOC se poate vedea si daca vehiculul a fost furat. Sa va dau un exemplu, referitor la nr. de km. : un client care tocmai cumparase un camion MB Actros din Italia ne-a solicitat in service o verificare, inclusiv la nr. de km. La bord se afisau 200.000 km, dar cand am testat sistemul de mentenanta am constatat ca vehiculul era la al 8-lea schimb de ulei motor (aprox. 80.000 km/interval) deci avea aprox. 640.000 km. Apoi, doresc sa adresez si alta chestiune : daca vehiculul era in stare buna si poate fi folosit fara probleme, avand in vedere ca se practica pe scara larga modificarea km., ce importanta au km. ? Vehiculul trebuie testat tehnic, inclusiv la o proba de drum, si daca e ok. ramane numai problema pretului. Nu ? Eu personal mi-am cumparat un autovehicul second hand cand eram in tara si nici nu m-a interesat nr. de km.; i-am spus vanzatorului ca o cumpar numai dupa proba de drum, i-am platit pentru combustibil (5 l) si am fost multumit, am negociat pana mi-a convenit pretul si timp de 3 ani nu am avut probleme, am vandut masina pentru ca am plecat in strainatate, daca ramaneam cred ca o aveam si acum.
@@PaulAdrianTeam Sunteti intr-o grava eroare; cele mai performante piete pentru vehicule second-hand sunt in Germania, Franta, Olanda si Grecia. In Romania nu. Deci "sarakii" cei mai multi sunt in tarile amintite. Informatia am gasit-o intr-un raport recent al CE.
Eu sunt curios cine se risca în Germania pt 3k sa modifice km, adică cam inflorită ultima parte. Din câte știu sancțiunile sunt mari. Sau poate nu sunt nemți.
@@mariangheorghiu523 aia cu sanctiunile este tot o poveste inventata de samsari, ca apoi sa-ti spuna ca e luata de la proprietar si ala nu da km inapoi ca face puscarie. E aceeasi poveste cu masina babei.
Eu sunt total de acord cu ce spuneai dumneata stimate domn, și anume faptul ca doar km nu sunt un criteriu relevant pentru a spune daca o mașină e buna sau nu. Este posibil sa nu te pricepi la mașini (sa fim sinceri, câți cei dintre cei ce vorbesc despre mașini, chiar se pricep?) nu este nicio tragedie, nu e un handicap. Deasemenea, te-ai zbătut în viață și consideri ca meriți o mașină faină. Ești dispus sa dai o suma mare de bani pe o astfel de mașină, atunci omule bun, apelează la un specialist. Pe forumuri afli informații, la mașină trebuie însă să știi ce faci, sa ai simțurile formate, iar tu, unul care îți iei o astfel de mașină poate o data în viață nu te poți pune cu cei ce vând mașini în fiecare zi. Echilibrează balanta cu un profesionist. Doi la mâna, chiar dacă o mașină a fost taxi în Germania, nu înseamnă că e rebut. Nici măcar la 500k km. E doar in capul unora problema asta. Totul e sa știi și sa îți asumi asta pentru un preț corect. Eu nu m-aș crampona de asta. Știți câte mașini de x culori fac Uber în Germania, și poate mai mult decât un taxi și apoi sunt vândute ca "fete mari"? Sau mașini folosite pentru scoli de șoferi... X modele, X culori... Trei la mâna :Mergi în "parc la Neamț" și găsești doar turci și rusi... Nu am nimic cu nimeni și da, poate mai sari din schema un samsar în plus, dar nu ai siguranța nici în parc pe ce vezi dacă nu știi la ce sa te uiți. În parcurile serioase ai mașini pentru Germania și mașini pentru export, de obicei undeva "mai in spate". Nu îți explica nimeni ca la noi, cine a condus-o, etc. Ți se dau cheile și succes. Daca știi germană și pui întrebări mai obții informații, nu știi limba, ramai cu ce vezi... Ce spun samsarii în România e vrăjeala gândită pe drumul de 12-18 ore din Germania pana în România. Rămân la părerea ca dacă vrei să-ți faci un capriciu, fă-l cu cap și dacă nu poți singur, apelează la un ajutor specializat! Pentru a merge din punctul A in punctul B, e bun și Loganul.
Cel mai coerent și mai veridic comentariu de până acum ! Tot respectul, același lucru îl gândesc și eu având în vedere că urmează să achiziționez un W212 facelift cu 500k + km. Am motivele mele personale pentru care fac aceasta alegere și consider că merită toți banii având în vedere că acum sunt 7-8000 euro .
Aveti perfectă dreptate cu constatarea, inainte mai putea lua o masina din Germania de la Privaat sau persoană fizica cu km putini dar scumpă la bani si ci zgârieturi de rigoare am batut parcuri auto Germania cel mai mult si acolo is proprietari turci, sirieni etc nemti foarte puțini, foarte frumos review al dumnevoastră la obiect!
In fiecare portiera exista un calculator pentru functiile de pe portiera (geam, oglinzi, perdeluta, soft close, incuietori, etc). E, am lucrat ca programator la acel calculator in 2014-2015. Fiabilitatea lui este de 5000 ore functionare, la mers pe autostrada se estimeaza in kilometri la 500.000km.
Înainte de a se baga mașina în service pt revizie se dau km înapoi ca ea sa fie înregistrată cu km mai putini și atunci cartea service va corespunde cu km din bord, la 5 revizii sunt destui km. Asta se întâmplă în Germania chiar la o firma de taxi. 😀 Nici Germania nu mai este ce a fost.
500 de mii de km e încălzire la mașina asta ai spus ca era ok functional deci nu prea era teapa pt ca avea niște km înapoi și o revopsire atâta timp cât mașina mergea bine și nu avea probleme mari pe mecanica. Cea mai importanta e starea tehnica nu nr de km sau o revopsire pe ici pe colo... Degeaba are nr de km reali nu e revopsita dacă nu merge.
Buna, vreau sa comunic faptul ca pentru autoturismele taxi, sunt folosite materiale de o calitatea superioară față de cele in serie. Acum ....na, sunt păreri si păreri . Eu am curajul sa iau un taxi la un preț corect
@@tanaseovidiugabriel2889 lasa-ma sa rad. Linia de ansamblare la E-klass amice e una si aceasi pt orice tip de de e-klass. De unde dracu le scoateti pe astea? Cine tot va minte? Autoliv si renault da acelasi tip de produs indiferent daca e de taxi sau nu, la fel si bordul fabricat la timisoara este acelasi (avem niste parametri de respectat). Tu esti exact genul de om pacalit de samsar. Crezi ca tot ce zboara se mananca. Somn usor!
Asa e.....vorbiți ca babele de pe banca.Am un amic care lucrează in fabrică la mercedes, Munchen, sunt făcute special pentru taxi. Fiecare e liber sa si dea cu parerea.
Foarte de acord sunt mecanic auto și sincer foarte greu este sa îți dai seama de problemele pe care le are o mașină, samsari sunt adevărați maieștri în ale "reparațiilor". Felicitări și sincer chiar sunt foarte tari clipurile tale👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻.
@@stefandanila1700 ba Logan. Cand esti sarac si stai in garsoniera ar trebui sa iti iei bilet de tramvai. Loganul e un lux deja. S class e pentru oameni foarte bogati nu pentru rahati cu impresii
Eu cred ca , cand a verificat-o Dan,si-a dat seama din prima,uitandu-se la suruburi,daca primul proprietar pe RO, ii verifica caroseria,clar reiesea din VIN culoarea originala.
Am luat teapa tot cu un mercedes c 200 din 2006 in bord avea 280 000 de km si cand am facut verificare la un service foarte bun din Bucuresti am aflat ca masina are 780 000 de km ca motorul e schimbat a avut 4 accidente 5 propietari si multe altele , rau nu imi pare foarte mult deoarece am dat doar 3000 de euro pe ea , mi am recuperat din paguba oricum , ca orice om m am razbunat pe acela care mi a vandut o si i am luat jantele de pe bmw f 10 😂😂 practic mi am recuperat banii, masina stati linistiti nu o sa o vand mai departe nu vreau sa pacalesc oamenii. Aveti grija ce cumparati !
Da, total de acord cu precizarile tale. Insa verificarea ultimei regenerari a filtrului mi se pare inca cea mai buna metoda de verificare, acei km inregistrati pot fi modificati doar inainte adica in plus dar nu si inapoi din ce am auzit, rog sa ma corectati daca gresesc.
Perfect de acord, foarte rar gasesti masini de clasa asta, de cativa ani si cu km putini. Nu.prea isi ia nimeni de clasa asta ca sa faca 100 km pe saptamana cu ea. Asta nu.prea pricep romanii. Pe olx e plin de BMW, Mercedes, Audi si toate ale dracu mai toate au intre 150-230 mii de km. Indiferent ca are 4 ani sau 10 ani..90% din ele nu sar de 230 mii de km.
Felicitari pentru episod! EU locuiesc in Berlin si am fost rugat de un prieten sa vad niste masini pentru el. Vreau doar sa spun ca m-am saturat peste cati TURCI am dat. Stiu ca suna rasist, dar in Berlin cred ca 80% din "Autohaus-urile alea nemtesti" sunt conduse de turci. Si cand le spuneam ca sunt roman ma si intrebau "Ce faci?" si "Gheorghe Hagi". Asadar daca vreti sa cumparati o masina din germania cel mai bine de la persoane private. + o chestie foarte ciudata pe care am vazut-o a fost un TIR cu numere de constanta care DESCARCA masini intr-un "Autohaus nemtesc"
Sunt cam 2 cauze pentru numerele de CT. 1. Omul a prins un job acolo și lucrează pentru mai putini bani cu mașina decât un neamț. (poate nu am dreptate, așa că rog să fiu corectat dacă este nevoie, nu lucrez în industria asta) 2. Aducea mașini deja mânărite în țară la noi pe un preț mult mai mic decât în Germania, km erau "legali", nefiind dați înapoi în țara lor unde poți răspunde penal. Totul ar fi cusut cu ață albă... Mai știu o poveste cu un Golf cu numere de Arad, ajuns în Germania și schimbat imediat plăcuțele cu unele nemțești :)
Dar culoarea masinii nu se poate vedea dupa seria de caroserie? Se poate modifica in baza de date, astfel incat sa para ca masina a fost neagra din fabrica? In hartii se poate modifica, dar in baza de date?
Salutare. Un mic tip, dar probabil ca stii sau nu? :) Interiorul, sau cel putin scaunele si banchetele, masinilor care sunt produse special pt taxi, pleaca din fabrica cu asa numita *Taxiausstattung*. Am o colega care detine un Touran de taxi si grosimea/texura pielii este incredibila fata de una normala. Keep up the good work :)
Asa zicea si tipul asta: ca a citit el pe net cum ca masinile taxi au o piele speciala. Not true. Asta ti-o spun ca unul care am fost personal in atelierul celor din Germania si am vazut cum se manaresc masinile astea.
Nu ma prea pricep la masini. Dar nu ar fi mai oke daca cumperi mercedesu ala cu 500.000 km la 7500 e si restul pana la 12 13 mi il investesti in reparatii ? Macar asa sti ce ai schimbat 100% ?
Salut Dan am urmarit prezentarea ta.Eu am un Mercedes Benz Eklass 220 W212 an 2015 am cumparat in 2018 septembrie 22000 euro cu transport din Germania cu 100600 km reali cumparata prin o firma din CLUJ .Sunt foarete multumit de ea!
@@alexxandreipopescu208 peste tot . sunt o gramada de siteuri care iti zic dupa seria masinii toate datele din fabrica . iar in germania km reali se afla imediat , la tüv sau te duci la asigurare .
Dotarile masinii se pot vede usor pe site-urile de profil din romania, repet, doar dotarile. Kilometrii in schimb nu apar pe aceste site-uri, cum se intampla la alte masini, kilometrii se verifica doar la reprezentanta Mercedes, dupa seria de sasiu.
In cazul asta proprietarul isi dadea seama de km in felul urmator: 1 Punea testerul original ( starul) unde vedea exact cati km are masina si cati km avea la fiecare revizie facuta de noua( la mercedes iti spune pe testerul km si data cand s-a efectuat fiecare revizie. 2 Lua codul de culoare fie de pe seria de sasiu a masinii sau de pe stickerul lipit pe prag si vedea exact ce culoare a avut masina din fabrica.
Am un golf 6 , 2012 , 1.6 TDI 90cp cumpărat de nou Din 2016 mașina face numai taxi ( de la 140000 km)pana in prezent, La ora actuala ,mașina are app 400 mii km și n am umblat la motor , DPF ul e încă activ și merge fff bine. Menționez ca toate schimburile le am efectuat între 7-8mii km , n am mers ,, la consum,, si am efectuat toate service urile la timp. Eu zic ca dacă i dai ce trebuie la mașina, o sa te țină mult și bine.......eu am dat ex un vw , ma gândesc ca un Mercedes, bine întreținut, ajunge la 1mil km!
Dane, eu am vazut logan condus zilnic, prin oras, 13 ani de zile. Cu mana stanga, pe care am verigheta. Cu volanul impecabil. Si e Dacie. Un volan/cotiera uzate dupa 3-4 ani la o masina premium e in indiciu clar de sute de mii de km.
Salut Dan! Este adevarat ceea ce spui.Ar trebui să se dea legea ca si in uk cu istoricul mașinii, nr de proprietari si seria de sasiu insriptionata pe cartea de sercice si cu timbru de la Autoritatea rutieră.Cele care nu se încadrează sa nu se pot înmatricula sau nu se pot vinde.Astfel se pot evita acest tip de fraude .
Un videoclip foarte bun si extrem de informativ. Ma ingorzeste faptul ca multe dar multe de astfel de masini sunt asa manarite si pacalaeste omul simplu... (daca si acolo in Germania se intampla e grav) bine stiam ca se intampla, dar nu am stiut ca 1 din 3... Cineva imi sugera masinile de pe piata din Suedia si tariile scandinave, ca ar fi cele mai ok din punctul acesta de vedere.. adica km ar fi reali !!
Salutare... Am și eu o intrebare.. Dacă nimeni nu poate verifica km nici cei de la Mercedes nici carvertical, nimeni... Cum ai aflat tu Dane ca are 500000 de km dați înapoi? Îs tare curios
Nelu Drelciuc Rulajul mașinii este stocat în aproape toate calculatoarele prezente în mașină, deci degeaba modifică doar afișajul și eventual ECU-ul de motor, că rămâne salvat în alte 10 ECU-uri. Pui testerul STAR și vezi km reali ai mașinii.
@@lowrdson4000 mi-e greu sa cred ca are diagnoza STAR care costa c-am 2000 euro, mai mult ca sigur asta cred ca a fost doar o deductie, masina revopsita fara urme de accident+km putini+semne de alta culoare+verficat pret taxiuri si lipsa istoric.
Am trecut pe kia nu mai vreau nemtesti, frantuzesti, japoneze etc numai coreene. As acea sj eu o masina de verificat un kia cerato motor 2 benzina in mehedinti cum potem face sa il verificati voi?
Salut. Mercedes E220, an 2009 adusa din Olanda, 254 mii km , toate reviziile facute la Reprezentanta sau service-uri autorizate ( cu toate facturile in Torpedou) si gasita la Reprezentanta Mercedes Iasi (Casa Auto) cu 550 mii km dar aici interesant ca ei vad service-uri facute in Olanda dar imi dau un raport ca masina si-a facut regenerarea la 554000 km. Clientul care voia masina pleaca iar eu incep sa dau telefoane, N.A.P Olanda cu 254000 adica exact cum am cumparat masina, reprezentanta din Olanda imi confirma facturile, fostul proprietar imi comfirma km si service-urile efectuate.
Motorul de 2.2 sunt reușite. Chiar si cu kilometrii dati inapoi pot să mai treacă încă o dată peste kilometrii care i-a avut inainte. Si 1.9 tdi tot in categoria aceasta se încadrează. Masini din 2002 si au 130.000 km. Cum e posibil asa ceva?
Am avut ocazia sa merg tot cu un E class 2.2 diesel 136 de cai, taxi, bej, din Germania care avea vreo 700 si ceva de mii de km. Masina avea urme de uzura la interior, insa minore pt acei km, un volan un pic tocit, pedalele, scaunul soferului. Dar in rest arata mega bine. Ca si mers pot spune ca la pornire cand era si frig afara se auzea zgomotul acela de diesel destul de tare si parca vibra. Dar odata ce mergeai mai mult cu masina si se incalzea, devena foarte silentioasa si mergea f bine. Parca plutea.
Revopsit in Germania,categorie E Klasse te costa cel putin 3000 vopsea integral.Cum poti sa zici ca e doar 1200?nici in cluj nu gasesti meseriasi cat de cat sa iti vopseasca sub 900 de euro
Frumos video ! Unul dintre cele mai bune din ultima vreme......Ca un plus de informatie : majoritatea celor care se ocupa cu asa ceva cumpara flote de masini.....si pretul de achizitie pentru samsarii astia este de cele mai multe ori mai mic......posibil daca el ia 5 6 10 masini sa le ia cu 5000 6000 Euro.......
Eu zic ca o tzeapa era sa o cumpere cu 30k sau 40k euro la pretul pietei ptr. un 2016 cu 100k km. El a cumparat-o totusi cu 12k euro. Cumparatorul a crezut ca face un super deal (ceea ce se traduce ca vanzatorul ar fi pierdut; vanzatorul ar fi fost cel "pacalit"). S-a dovedit ca nu a pacalit pe nimeni. Nu exista super deal in viata. Nicaieri si niciodata. El a platit pretul relativ corespunzator pentru ce a cumparat in realitate (500k km). Ala era pretul corect al masinii. Si atat a dat.
De cand am vazut prima poza mi-am dat seama ca masina a fost Taxi. E Class din Germania cu faruri cu halogen, grila clasica cu steaua pe capota 95% sant Taxi. Nimeni in Germania sau Olanda nu-si cumpara o masina ca asta asa de cheala in afara de firmele de Taxi. E cumva configuratia standard care e facuta sa fie Taxi. Eu tot timpul am zis : feriti-va de pretul care e prea bun sa fie adevarat. 12000 euro e un golf 7 din 2015-2016 destul de onest. Nici gand E Class ... nici macar A Class nu iei la banii astia din 2016 (vorbesc de masina onesta).
Salut! Exista si alte repere care indica o masina ex taxi care a fost convertita fraudulos pentru a ii creste valoarea de revanzare. Ma refer la echipare tipica taxi cu dotari limitate, spre ex fara Navi mare fara pachete de exterior si cu jante mici. Se pot verifica specificatiile uzuale de taxi si pot fi comparate cu masina in cauza. Persoanele fizice care cumpara o masina de cele mai multe ori o personalizeaza la nivel de dotari in timp ce specificatiile de taxi sunt destul de rigide si limitate. Pachetul AMG de exterior este de cele mai multe ori o dotare uzuala pentru clientii pers fizice.
Dan, am avut un E-klasse din anii 2000 cu 975.000 km, motor 2.0. Schimbat motorul la 450k si inca mai mergea dar trebuiau băgați multi bani in caroserie si am dus-o la fier vechi... deci cum erau făcute în trecut nu se compara cu electronicele din ziua de azi.. interiorul dupa 19 ani impecabil. Acum băgăm bani in VAG ca nu ne mai permitem Mercedes mai nou😑..
Salut, Am cumparat un Passat Variant, 2014, 2.0 TDI, 177 CP, 4MOTIOM, la 185000 de km in 11.2017. Pana acum am facut 50000 de km cu el si nu am avut probleme. Am verificat pe CarVertical masina si imi arata istoricul masinii doar de cand am cumparat-o eu. Adica de la 185000 de km. Mi se pare cel putin dubios. Cum pot vedea cati km are de fapt? Multumesc
Ce parere aveti de pretul unui 320d f30 2016 la 13.000 Euro. Echiparea luxury, cutie manuală? Mi se pare mie sau e prea ieftina masina, mai ales fiind din 2016. Multumesc
@@benzamg1982 Tocmai ca nu exista! Si asta era ideea,de ce sa cumpar un taxi revopsit LA SUPRA-PRET cand pot sa il iau direct alb(din alta tara) si ma plimb cu el asa cum este ? Dar l-am cumparat la un pret corect ,bineinteles cu defecte mai mici / mai mari
Nu știu cred că ai dreptate culmea te atrag majoritatea care sunt la vânzare sunt euro 6 și pe mine mă încânta un cla sunt preturi acceptabile de aia spun că ai dreptate te bucuri că ai luat un mercedez ieftin și km puțin dar de fapt km mulți dați în spate se practică pentru că tot omu ieftin și bun și ei sau conformat dând mii sau sute de mii de km înapoi chiar dacă au sute de mii sunt acceptabile cât și la motor, cutie sunt mașini care te duc peste un milion de km. Nu știu să fi prea norocos să găsești una cu km și istoric adevărat. Baftă în cea ce faci ține-o tot așa 👍
acelasi lucru se intampla in uk, special in jurul londrei, compani medii dar si mari ca cargiant,webuyanycars etc. care sunt specializate in cumpararea masinilor de la companii de distribuire,supervisors etc(care au o intelegere "inainte ca o companie sa investeasca anumite sume pe masini noi au contracte cu companii ca cele de sus, le ofera contracte speciale cu fie reprezentante fie companii de mecanica in care le face reducere ca service-urile si reparatiile facute cu "ei")care la revanzare ei se implica si cu masinile "tipla" la preturi de nimic. nici macar testare la reprezentanta sau siteuri ca totalcarcheck etc nu le pot identifica.
Salut, am un E200 break, 2014/12, 460000 un tanc...am băgat ceva bănuți in ea dar cum e acum mai merge încă pe atît. Am cumparat și una nouă mai economică pt.oras dar nu se compara.
Chiar daca are 500.000 km, chiar daca a fost taxi, revziile le are facute la timp. In Germania taxiurile fac revizia tot la 3 luni. Daca masina este rea, nu primeste TUV-ul. Asa ca aceasta masina cu 500.000km poate este mai buna decat una cu 150.000 km din ROMANIA.
Bună ziua,în unitatea electronică a motorului sunt stocate un număr de ore de funcționare care nu pot fi modificate ,se poate calcula aproximativ câți km reali are mașina
Si noi avem un Mercedes E class hibridbluetec 2013 pe Franta la 201.000 de km merge foarte bine am luato cu 12.500 euro avem si garantie . Merge foarte bine. Foarte multumita pana acum 👌👍
Eu sunt la al 3 lea C class,luate in ordine de noi,din Germania...Parerea mea este ca dupa 500.000,in Romania,un MB devine paguba. Dealtfel,cel mai inchegat si cu o motorizare reusita,mi se pare modelul w204,care duce pana la 500.000 decat cu service-uri,sau cateva furtunuri banale... Insa daca nu bagi de seama ce se intampla sub capota,si/sau tragi de o componenta pana crapa de tot,acea componenta semi defecta,va trage dupa ea si alte piese. Apoi,din pacate.reprezentantele din Romania ale Mercedes sunt de o slaba calitate,de la relatii cu publicul,sistemul de lucru,calitatea pieselor si factura. Vreau sa trec la GLC sau E class in curand.
@@Ionut000005 Eu cred ca orice ulei de la orice cutie,manuala semiautomata automata,trebuie sa fie schimbat. Eu la 4 revizii motor(ulei filtre) fac si schimb la cutie,cam la 40 mii,filtru garnitura si ulei. E doar un mit ca,distributia pe lant si uleiul din cutie nu se schimba. Da nu se fac asa des,dar nu as risca viata masinii,si confortul de a ajunge la destinatia propusa,si a nu ma lasa in drum,pt asemenea lucrare. Cutia e la fel de solicitata ca un motor,ba mai mult,are mai multe componente mobile decat un motor.
@@j.romanorov am 146 de mii si nu are nici o ezitare. Unii zic ca nu se schimba. La reprezentanta ma intrebat de ce vreau sa il schimb ca la 5g tronic nu se schimba si daca ii fac schimbul imi schimba doar jumatate cu garantie ca nu exista scurgeri de ulei timp de 60 000. Eu am facut cu ea pana acum 40 000 si mi sa intamplat o singura data in 2 min sa imi smuceasca de 2 ori dupa am oprito si am pornito iar si nu am mai avut probleme de atunci
@@Ionut000005 Eu la toate 3 am avut cutie automata. doua le-am vandut la peste 500.000 si acum am un C din 2016 la 160.000,si urmez acelasi tratament. Uleiul se subtiaza,si cutia poate avea de suferit. Am vazut aproape de fiecare data uleiul scos,arata la fel ca...cel din motor,negru si ii lipseste vascozitatea. Reprezentantele nu recomanda,deoarece o cutie e mai scumpa decat schimburile de ulei,iar mecanicii nostri,nu prea stiu sa faca acest schimb,si ca sa nu dea prost,spun ca nu se face,la fel ca si la distributie,O reparatie motor e mai simpla,decat un ansamblu la cutie,de asta si ei spun ca nu se face. Sunt multe necunoscute,insa eu m facut schimb si in Germania,si nu mi a zis nimeni ca nu se face...
Nu întotdeauna, știu caz cumpărat mașină nouă, și dintr o întâmplare a descoperit că mașina fusese revopsit și reparata, se bănuiește că a fost accidentata până să ajungă la sowroom... După îndelungi demersuri omul a returnat mașină și a recuperat o parte din bani...
Cand dai 12k pe un e klasse din 2016 si chiar crezi ca are 150k km iti asumi niste riscuri. Oricum, daca omul e multumit si masina ii merge bine, sa se bucure de ea.
te rog eu, du-te tu la reprezentata, la orice brand, nu conteaza, configureaza o masina noua, da suma integrala pe ea, si uite-te cum in max 5 ani isi pierde minim 40% din valoare, indiferent de dotari, nr km, etc
Domnul DAN. Orice masina noua are un regim de garatie.reviziile esti obligat sa le faci in reprezentanta unde sunt inregistrate toate datele masinii in acel moment.Deci poti verifica masina pe perioada de garantie care este de2 sau 3 ani, in reprezentanta.Este foarte simplu.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
INCREDIBIL !!! Deci te-as promova Dan pt. tot ceea ce faci, sper ca sa ramai tot asa sincer si isteț, ca sa le vii de hac tuturor infractorilor!!! Cred ca nimeni nu si-ar dorii o țeapă de genul ! Respect omule! Fii cinstit, luptate pt dreptate, si astfel oamenii te vor iubii si te vor aprecia nespus de mult. Faci bine, bine primesti! Te salut cu stima !!!:)
Traiesc in Germania ! Ai perfecta dreptate referitor la "jmenurile " ce se fac aici cu masini de taxi !!! Te felicit pt exactitatea informatiilor ! 😉😉😉
Daca tot stai acolo gasestemi si mié un atelier sa schimb culoarea la masina cu 1300€
Aici îți face cu 1300€ două uși !!!
@@mariusmoldovan443 se trimit masinile de aici in Polonia ! 😉😉😉
Eu am un e-klasse din 2013 care l-am cumparat din Germania la 306000 de km acum 2 ani, iar acum are 325000 km. A foat taxi si chiar nu ma deranjează. Eu am facut revizii și tot ce trebuie doar la reprezentanta la noi ! Asa ca masina e bine întreținută. Eu doar am continuat întreținerea la reprezentanta cum a fost in Germania.
Ce-i drept e-klasse sta prost la suspensie airmatic spate !!
Va salut cu respect!
Dane, problema cu revopsitul devine tot mai des întâlnită însă ce facem cu masiniile care fac Uber, astea nu sunt crem.
Și mai este o situație, mașina iasă neagra din fabrica, se colanteaza crem, rulează 500.000 km, se da colantul jos, vopseaua este impecabila, faci un detaling interior și se vinde cu 150.000km
ATENTIE! Acum se face taxi cu orice culoare in Germania ! La fel si in Olanda ! Deci ??? Atenție!!!
Simplu. Nu cumperi masina fara istoric verificabil (de pref la reprezentanta). Dupa regula asta m-am ghidat 20 ani si toate masinile pe care le-am avut au fost Top.
Daca e cum zice Alin si se face acum taxi cu orice culoare in Germania... nu prea mai ai ce face. Dar inainte masinile de taxi erau comandate special la Mercedes (vin cu niste dotari numai pt taxi) si nu aveai optiunea sa le iei pe alta culoare decat crem si sa le colantezi apoi.
Simplu ! nu cumperi diesel. Cu al meu E250 benzinar, nici dracu nu ar face taxi.
Simplu, In Germania Uber nu are licenta! Paradoxal!
Poate a luat masina din judetul Neamt, dintr-un parc ..... :) La asta nu v-ati gandit.
🤣🤣
Genial! :)))))
Ah daca era de la PN avea deja milionul=)))
😂
De la o bătrănică..mergea pană la piață😀
Imi place ca ai facut un video sincer si bazat pe experienta ta vasta si nu numai, imi place ce faci, tine o tot asa.
E ok ,are reviziile la timp,taxiurile sunt foarte bine intretinute, poti lua o rabla sa nu fi fost taxi,tot e schimbat la timp pe taximetre si pretul e acceptabil pt ca merita o astfel de masina!
Singurul motor de la Mercedes care putea face isprava asta e legendarul 2142 CDI, in special 136 cai cu boost mic in turbina. Eu sunt fan Mercedes din copilarie. Momentan am un Golf pe GPL, dar mi-as luat E200 2008 facelift 2.2 CDI doar pentru ca acest motor e o bijuterie si pentru ca Mercedes, desi urasc diesel si tind spre benzinare japoneze. Macar sa trec prin viata asta cu cel putin un Mercedes in posesie, cat timp e relevant pentru piata. 500000 km si axul cu came putin uzat cand alte motoare crapa la 100000. Ma bucur ca au imbunatatit motorul asta si l-au pastrat asa bine, fata de BMW care au omorat frumusete de M47 ca era prea bun si l-au inlocuit cu esecul N47.
In Romania ajung numa masini de la “nemti” si toate au maxim 199.000 km...r😂
Law Mol mai printre care si suzuki vitara si grand vitara 😂
Numai mașini de la nemți și toate au 199.000 km...negociabili.
toate vin cu 239.000 sau 189.000 km . Pe orice site cauti sau in orice targ de masini, asa sunt toate 😂
Andrei Cusnir 199.000 +TVA.
Asta se cere la noi
Cri care vând mașini stiu
Dacă vrei sa fii cinstit nu ai cum, numai sa schimbi meseria 😁
Intrun cuvant mare țeapă cu aceste stifturi cu 500 de mii de km.mare grijă la ele nr 1 esti aici bravo te urmăresc. Eu am una noua 8000 de km .nu am mai vrut second hand
Direct din parc de la Neamț :))
Sau de la neamțul ala care era turc
rar mai gasesti nemti la case auto, locuiesc de 5 ani aici ai sunt in cautare de masina, a 4 de cand sunt aici...numai turci si albanezi etc
Si nemtii sunt samsari,nu numai turci albanezi etc.
:))))
@@edycoupe mai putin, le e totusi frica, iti da garantie pe masina de obicei, si daca ai probleme cu masina si te duci la avocat o sa aibe probleme mari....am patit credema
Sau Arabi.....rup atelierele de mecánica in Germanía....
Am aflat ca la masinile care ruleaza in regim de taxi, inainte sa li se faca reviziile periodice, intai le sunt dati km inapoi, apoi sunt duse la service si asa le apar km "reali" la momentul respectiv in cartea service sau in sistemul de service al reprezentantei respective. Poate cunoasteti si metoda asta
perfect de acord Dane, traiesc in Germania de 5 ani, si un Mercedes din 2016 cu km aceia ar costa cam 20 000 cel putin
Chiar mai mult de 20 mii
Adevarat numai la noi gasesti e-class din 2016 la 13 mii si 150mii de km
Lol
@@ionutneacsu1635 unde locuiesti? de curiozitate
@@ionutneacsu1635 , niciodata un E nou nu e 30 si ceva de mii, poate 48- 65000 euro vrei sa spui
corect, nu va mai bazati cu CarVertical etc... datele se pot sterge si modifica de cei ce au acces etc.. Poti sa faci X verificari online etc si reprezentante si nu o sa gasiti nimic. Sigur nu toate au fost taxi. Iar Modelul W212 ramane unul fiabil si rezistent in timp fata de alte masini, dar pana la urma toate se strica nu tin la infinit.
Multumesc frumos, e foarte util videoclipul. Habar nu aveam ca se practica revopsirea taxiurilor.
De 20 de ani
Esti bun. Am sa te urmaresc tot timpul. Cartea ta de vizita sa fie SERIOZITATEA si SINCERITATEA. Iti doresc sanatate si muuuuulti ani sa ajuti oamenii care au nevoie de ajutorul tau.
Chiar si daca le spui adevarul, omului nu i pasa, atata timp cat are mertzan si vede 150k in bord nu l mai interesează...doamne fereste sa i vada cineva cu un Logan
dece tocmai Logan? dece sa iti bati joc de tine...
...sau cu ceva Golf TDI
@@adrianvladasel8787 ai comfort de 15 ori peste logan, nu poti sa compari loganu nici cu un golf din 2000. Despre ce vorbim ? MAi bine iti iei o masina la 3000-4000 euro,mai bagi 2000 sa o faci boboc si e de 16 ori peste logan si comfort si siguranta si placere la condus
@@virusgaming8353 ...eu doar am complectat comentul lui canal de youtube...
@@virusgaming8353 ai o logica de copil de 12 ani :))) pai de 3-4000 euro plus inca 2000,pai nu`ti iei mai bine masina fix de banii aia? plm..
Acest video mi se pare emblematic pt. acest canal. Este plin de informatii utile. Felicitari Dan.
Cand cumperi cu 12k EUR un Mercedes care cu 3 ani in urma a costat 50k+, trebuie sa fi nebun sa crezi ca e o super-oferta
Romanul care o vinde stie ce face! Omul vrea sa para baiat cuminte si a tinut-o si el un an...! Care din voi si-ar cumpara un Mertz cu 12kE si l-ar vinde dupa 1 an? Omul e vrajitor sau e Dan prea diplomat ca sa dea detalii picante din culisele povestii. Morala: cumparati masini noi, pe care vi le puteti permite sa le intretineti si pastrati-le 7-10 ani. Pt cei care nu fac bani cu masina, asta e cea mai proasta investitie. Salutare si stati in casa pana trece pandemia!
@@radumoto9852 la masinile noi, apar din ce inc emai des propbleme in primii 50.000 km.
@@V.D.22 In ultima vreme, din ce aud in stg si dr, se pare ca ai dreptate. Majoritatea masinilor de dupa 2015-17 incoace nu se compara cu cele mai vechi. Personal nu am experienta d.p.a.d.v, pt ca am masini mai vechi, cumparate de noi in 2010, respectiv 2014.
@@radumoto9852
Stai tu in casa nene :)
La puscarie
@@radumoto9852 Asta pentru ca românul s-a născut. printre altele, și mecanic ... și vine el cu ideea, baaa, japonezu asta e prost cu spume, cum ma să puna 0W16 in motor??? sa crape dupa ce iese din garantie??? lasa că știu eu mai bine, și pun 5W30 (e un caz fericit, majoritatea pun 10W40, deh, mai gros, mai bun, nu?) și după aia se vaită pe toate forumurile auto, ce kkt de mașini se fac dupa 2015, crapa dupa 4-5 ani. Care mașină ar fi mers mult și bine, daca nu ar fi intervenit el și genialitatea lui....
Practic, dupa un schimb de ulei făcut după ureche motorul e prea uzat ca sa mai faci ceva cu el, cum o fi sa respiri doar 10-15% din 24 de ore, așa e și ungerea dupa ureche la un motor modern, unde toleranțele sunt prea mici ca să îți permiți să te joci cu uleiurile...
Intodeauna informatia este binevenita!! Cu ajutorul tau, reusim sa deschidem ochii mai bine! Eu personal iti multumesc👍👏
Este suficient sa verifici dotările mașinii, după seria de sasiu, și vezi din dotări ca din fabrica a plecat taxi.
Întreb din pură curiozitate, de ce e o problemă la o mașină dacă este revopsită, mai ales dacă nu are chit și nu are sudură?
io nu inteleg de ce masiniile cu km multi nu sunt bune . n-ai gasit nici un defect la ea , ai zis ca arata totu bine , au fost masini ruginite pe sub ele care ai zis ca sunt foarte bune . io n-am avut masina sub 400.000 km .
Beton. Ești beton. Un prieten foarte bun a fost anul trecut la Baia Mare sa cumpere un Mercedes identic 2013. A dus masina la reprezentantă acolo. 580.000 km. A renunțat. A venit la Pitești si a cumpărat una similară de la un '' polițist ''. Proprietarul o cumparase pentru sotia lui, dar femeii nu i-a plăcut pentru ca era prea mare. A vandut-o cu 12.500 EUR. A venit Fănel cu masina la București la reprezentantă si ce crezi. 540.000 km. Deci da
Mercedes adevărat dacă a mers 500.000 km si arata asa. Problema e doar ca a dat vreo 3-4000 euro in plus fata de cat face.
wow....bine ai venit in club. Ex posesor de C klass, 1.8 kompressor. 530 mii km la achizitie, 610 mii la vanzare, actualmente 640 mii km. Cand am cumparat-o, in bord avea 240 mii km. Masina arata impecabil, desi avea 11 ani. Nu mi-a dat nimic de banuit, interiorul ca nou. Am inceput sa am banuieli asupra faptului ca masina avea multi km, dupa urmatoarele probleme tehnice. Prima, care ai zis si tu, pierdea antigel, toate furtunele erau coapte, dar coapte rau de tot. La scurt timp s-a blocat un etrier de frana (dar la modul ca a trebuit schimbat de tot, nu l-a mai putut nimeni debloca), s-a defectat electromotorul, in decurs de cateva luni pompa de benzina, dupa aia alternatorul. Am mai avut Logan, si la 240 mii km reali, nu a avut nici una din problemele mentionate mai sus. Era clar ca daca ajunge sa se defecteze electromotorul, alternatorul si pompa de benzina (indiferent de marca) masina cu siguranta are cu mult peste acei 240 mii km. Alt lucru care mi-a dat de banuit (evident la ceva timp dupa ce am luat-o, a fost ca avea un consum de ulei cam de 1l la 7000 km, deci avea uzura, dar am acceptat-o asa, pe considerentul ca sunt motoare noi, care consuma mai mult ulei ca acel motor f f uzat. Masina a mers bine, au iesit noxele fara probleme, chiar am umblat si prin Europa cu ea. Nu am fost extrem de intrigat de modificarea kilometrajului, pentru ca am luat-o la un pret mic (ceva cam pe la 4000 euro), si si-a facut treaba raporta al cat am dat pe ea. Acum o are un prieten, care este mecanic de profesie si este foarte incantat de ea. Parca o si vad peste cativa ani, cu 1 milion de km.
Cred ca sunteti intr-o mica eroare. La reprezentantele Mercedes, cei care lucreaza la serviciul tehnic au accces la un program al producatorului numit VEDOC unde se pot controla foarte multe date despre vehicul, inclusiv numarul de km., daca vehiculul are caiet de service digital. Daca nu are caiet de service digital se pot aproxima bine km. dupa alte criterii (ex. : numarul de revizii din calculatorul de mentenanta al vehiculului). Am lucrat mai multi ani in Romania intr-un service autorizat Mercedes si 4 ani la reprezentanta si cunosc problema. In programul VEDOC se poate vedea si daca vehiculul a fost furat. Sa va dau un exemplu, referitor la nr. de km. : un client care tocmai cumparase un camion MB Actros din Italia ne-a solicitat in service o verificare, inclusiv la nr. de km. La bord se afisau 200.000 km, dar cand am testat sistemul de mentenanta am constatat ca vehiculul era la al 8-lea schimb de ulei motor (aprox. 80.000 km/interval) deci avea aprox. 640.000 km.
Apoi, doresc sa adresez si alta chestiune : daca vehiculul era in stare buna si poate fi folosit fara probleme, avand in vedere ca se practica pe scara larga modificarea km., ce importanta au km. ? Vehiculul trebuie testat tehnic, inclusiv la o proba de drum, si daca e ok. ramane numai problema pretului. Nu ?
Eu personal mi-am cumparat un autovehicul second hand cand eram in tara si nici nu m-a interesat nr. de km.; i-am spus vanzatorului ca o cumpar numai dupa proba de drum, i-am platit pentru combustibil (5 l) si am fost multumit, am negociat pana mi-a convenit pretul si timp de 3 ani nu am avut probleme, am vandut masina pentru ca am plecat in strainatate, daca ramaneam cred ca o aveam si acum.
Florin Lucian Catalin Dumitrescu nu ai spus nimic.Stai jos nota 4 si cumpara tu rablele nemtilor.Sarakii cumpara second.Emigrantii.Nemtii nu.
@@PaulAdrianTeam Sunteti intr-o grava eroare; cele mai performante piete pentru vehicule second-hand sunt in Germania, Franta, Olanda si Grecia. In Romania nu. Deci "sarakii" cei mai multi sunt in tarile amintite. Informatia am gasit-o intr-un raport recent al CE.
Eu sunt curios cine se risca în Germania pt 3k sa modifice km, adică cam inflorită ultima parte. Din câte știu sancțiunile sunt mari. Sau poate nu sunt nemți.
@@mariangheorghiu523 aia cu sanctiunile este tot o poveste inventata de samsari, ca apoi sa-ti spuna ca e luata de la proprietar si ala nu da km inapoi ca face puscarie. E aceeasi poveste cu masina babei.
foarte corect !!! asta am incercat si eu sa i atrag atentia !!!
Eu sunt total de acord cu ce spuneai dumneata stimate domn, și anume faptul ca doar km nu sunt un criteriu relevant pentru a spune daca o mașină e buna sau nu.
Este posibil sa nu te pricepi la mașini (sa fim sinceri, câți cei dintre cei ce vorbesc despre mașini, chiar se pricep?) nu este nicio tragedie, nu e un handicap. Deasemenea, te-ai zbătut în viață și consideri ca meriți o mașină faină. Ești dispus sa dai o suma mare de bani pe o astfel de mașină, atunci omule bun, apelează la un specialist. Pe forumuri afli informații, la mașină trebuie însă să știi ce faci, sa ai simțurile formate, iar tu, unul care îți iei o astfel de mașină poate o data în viață nu te poți pune cu cei ce vând mașini în fiecare zi. Echilibrează balanta cu un profesionist.
Doi la mâna, chiar dacă o mașină a fost taxi în Germania, nu înseamnă că e rebut. Nici măcar la 500k km. E doar in capul unora problema asta. Totul e sa știi și sa îți asumi asta pentru un preț corect. Eu nu m-aș crampona de asta. Știți câte mașini de x culori fac Uber în Germania, și poate mai mult decât un taxi și apoi sunt vândute ca "fete mari"? Sau mașini folosite pentru scoli de șoferi... X modele, X culori...
Trei la mâna :Mergi în "parc la Neamț" și găsești doar turci și rusi...
Nu am nimic cu nimeni și da, poate mai sari din schema un samsar în plus, dar nu ai siguranța nici în parc pe ce vezi dacă nu știi la ce sa te uiți. În parcurile serioase ai mașini pentru Germania și mașini pentru export, de obicei undeva "mai in spate". Nu îți explica nimeni ca la noi, cine a condus-o, etc. Ți se dau cheile și succes. Daca știi germană și pui întrebări mai obții informații, nu știi limba, ramai cu ce vezi... Ce spun samsarii în România e vrăjeala gândită pe drumul de 12-18 ore din Germania pana în România.
Rămân la părerea ca dacă vrei să-ți faci un capriciu, fă-l cu cap și dacă nu poți singur, apelează la un ajutor specializat! Pentru a merge din punctul A in punctul B, e bun și Loganul.
e teapa pt.ca sunt km dati inapoi...nu pt ca e proasta masina
Cel mai coerent și mai veridic comentariu de până acum ! Tot respectul, același lucru îl gândesc și eu având în vedere că urmează să achiziționez un W212 facelift cu 500k + km. Am motivele mele personale pentru care fac aceasta alegere și consider că merită toți banii având în vedere că acum sunt 7-8000 euro .
Timpul trece, kilometrii scad! 😁
Leonard Sipos Masina merge, kilometrii scad 😂😂
@@Gabriel.Silviu A mers cu spatele inconjorul lumii 😂
Aveti perfectă dreptate cu constatarea, inainte mai putea lua o masina din Germania de la Privaat sau persoană fizica cu km putini dar scumpă la bani si ci zgârieturi de rigoare am batut parcuri auto Germania cel mai mult si acolo is proprietari turci, sirieni etc nemti foarte puțini, foarte frumos review al dumnevoastră la obiect!
Si in belgia care au carpass adică in fiecare an se verifica si se notează km tot se fac manevre se da km inapoi daca face multi km într-un an
Ai perfecta dreptate!
Bravo! Avem nevoie de ffff multi oameni ca tine.
De ce ai dat jos clipul cu prezentarea BMW-ului 325d?
In fiecare portiera exista un calculator pentru functiile de pe portiera (geam, oglinzi, perdeluta, soft close, incuietori, etc). E, am lucrat ca programator la acel calculator in 2014-2015. Fiabilitatea lui este de 5000 ore functionare, la mers pe autostrada se estimeaza in kilometri la 500.000km.
Dar dupa seria masinii nu poti vedea culoarea originala?
Nu. Doar dupa codurile din cartea de service sau de pe eticheta din portbagaj.
Asa este bravo bine facii ca inform si ajuti oameni bravoo! Perfecta dreptate !
Înainte de a se baga mașina în service pt revizie se dau km înapoi ca ea sa fie înregistrată cu km mai putini și atunci cartea service va corespunde cu km din bord, la 5 revizii sunt destui km. Asta se întâmplă în Germania chiar la o firma de taxi. 😀 Nici Germania nu mai este ce a fost.
Mulțumesc pentru picătura care ajută, mult,mult🎩🎩🎩
500 de mii de km e încălzire la mașina asta ai spus ca era ok functional deci nu prea era teapa pt ca avea niște km înapoi și o revopsire atâta timp cât mașina mergea bine și nu avea probleme mari pe mecanica. Cea mai importanta e starea tehnica nu nr de km sau o revopsire pe ici pe colo... Degeaba are nr de km reali nu e revopsita dacă nu merge.
teapa e la bani... nu contesta nimeni masina, masina e tanc da de ce sa dai 5000 euro in plus cand ai puteam sa cumperi direct taxiu :))
Buna, vreau sa comunic faptul ca pentru autoturismele taxi, sunt folosite materiale de o calitatea superioară față de cele in serie. Acum ....na, sunt păreri si păreri . Eu am curajul sa iau un taxi la un preț corect
@@tanaseovidiugabriel2889 lasa-ma sa rad. Linia de ansamblare la E-klass amice e una si aceasi pt orice tip de de e-klass. De unde dracu le scoateti pe astea? Cine tot va minte? Autoliv si renault da acelasi tip de produs indiferent daca e de taxi sau nu, la fel si bordul fabricat la timisoara este acelasi (avem niste parametri de respectat). Tu esti exact genul de om pacalit de samsar. Crezi ca tot ce zboara se mananca. Somn usor!
@@mihaiivan8665 bine zis.
Asa e.....vorbiți ca babele de pe banca.Am un amic care lucrează in fabrică la mercedes, Munchen, sunt făcute special pentru taxi. Fiecare e liber sa si dea cu parerea.
Foarte de acord sunt mecanic auto și sincer foarte greu este sa îți dai seama de problemele pe care le are o mașină, samsari sunt adevărați maieștri în ale "reparațiilor". Felicitări și sincer chiar sunt foarte tari clipurile tale👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻.
mai bine cumperi direct o masina taxi cu 7-8000E si o faci tu cum vrei
corect
@@comedyman112 :))))) o parchezi la 2 blocuri distanta pana o vopsești
Mai bine iti iei Logan nou decat sa fii bou falos rupt in cur care nu isi permite nici sa schimbe uleiul da are S si sta in garsoniera
@@justanothertroll9205 eee nici chiar logan, o dai dintr o extrema in alta
@@stefandanila1700 ba Logan. Cand esti sarac si stai in garsoniera ar trebui sa iti iei bilet de tramvai. Loganul e un lux deja. S class e pentru oameni foarte bogati nu pentru rahati cu impresii
deci car vertical are valoare cat .l. lu sorinel, nu?
Culoarea originala nu reiesea din VIN?
Eu cred ca , cand a verificat-o Dan,si-a dat seama din prima,uitandu-se la suruburi,daca primul proprietar pe RO, ii verifica caroseria,clar reiesea din VIN culoarea originala.
@@Andrei-co1oc clar, se vede la zonele acelea de uzura daca te uiți.
Am luat teapa tot cu un mercedes c 200 din 2006 in bord avea 280 000 de km si cand am facut verificare la un service foarte bun din Bucuresti am aflat ca masina are 780 000 de km ca motorul e schimbat a avut 4 accidente 5 propietari si multe altele , rau nu imi pare foarte mult deoarece am dat doar 3000 de euro pe ea , mi am recuperat din paguba oricum , ca orice om m am razbunat pe acela care mi a vandut o si i am luat jantele de pe bmw f 10 😂😂 practic mi am recuperat banii, masina stati linistiti nu o sa o vand mai departe nu vreau sa pacalesc oamenii. Aveti grija ce cumparati !
Ce soft/tester folosiți sa vedeți ultima regenerare a DPF-ului?
Da, total de acord cu precizarile tale. Insa verificarea ultimei regenerari a filtrului mi se pare inca cea mai buna metoda de verificare, acei km inregistrati pot fi modificati doar inainte adica in plus dar nu si inapoi din ce am auzit, rog sa ma corectati daca gresesc.
Perfect de acord, foarte rar gasesti masini de clasa asta, de cativa ani si cu km putini. Nu.prea isi ia nimeni de clasa asta ca sa faca 100 km pe saptamana cu ea. Asta nu.prea pricep romanii. Pe olx e plin de BMW, Mercedes, Audi si toate ale dracu mai toate au intre 150-230 mii de km. Indiferent ca are 4 ani sau 10 ani..90% din ele nu sar de 230 mii de km.
Felicitari pentru episod!
EU locuiesc in Berlin si am fost rugat de un prieten sa vad niste masini pentru el.
Vreau doar sa spun ca m-am saturat peste cati TURCI am dat. Stiu ca suna rasist, dar in Berlin cred ca 80% din "Autohaus-urile alea nemtesti" sunt conduse de turci. Si cand le spuneam ca sunt roman ma si intrebau "Ce faci?" si "Gheorghe Hagi". Asadar daca vreti sa cumparati o masina din germania cel mai bine de la persoane private.
+ o chestie foarte ciudata pe care am vazut-o a fost un TIR cu numere de constanta care DESCARCA masini intr-un "Autohaus nemtesc"
Crezi ca doar in Berlin?
Sunt cam 2 cauze pentru numerele de CT.
1. Omul a prins un job acolo și lucrează pentru mai putini bani cu mașina decât un neamț. (poate nu am dreptate, așa că rog să fiu corectat dacă este nevoie, nu lucrez în industria asta)
2. Aducea mașini deja mânărite în țară la noi pe un preț mult mai mic decât în Germania, km erau "legali", nefiind dați înapoi în țara lor unde poți răspunde penal. Totul ar fi cusut cu ață albă...
Mai știu o poveste cu un Golf cu numere de Arad, ajuns în Germania și schimbat imediat plăcuțele cu unele nemțești :)
Asta ne place sa vedem :)
Dar culoarea masinii nu se poate vedea dupa seria de caroserie? Se poate modifica in baza de date, astfel incat sa para ca masina a fost neagra din fabrica? In hartii se poate modifica, dar in baza de date?
Salutare. Un mic tip, dar probabil ca stii sau nu? :)
Interiorul, sau cel putin scaunele si banchetele, masinilor care sunt produse special pt taxi, pleaca din fabrica cu asa numita *Taxiausstattung*. Am o colega care detine un Touran de taxi si grosimea/texura pielii este incredibila fata de una normala. Keep up the good work :)
Asa zicea si tipul asta: ca a citit el pe net cum ca masinile taxi au o piele speciala.
Not true.
Asta ti-o spun ca unul care am fost personal in atelierul celor din Germania si am vazut cum se manaresc masinile astea.
@@masinapotrivita bine de stiut
...o fii de la jeg...grosimea.
La Mercesurile de taxi nu este piele naturala ci piele artificiala - musama -de aia pare groasa....
Felicitari pentru comentariul dv.,simplu si la obiect.cu alte cuvinte profesionist.
Nu ma prea pricep la masini. Dar nu ar fi mai oke daca cumperi mercedesu ala cu 500.000 km la 7500 e si restul pana la 12 13 mi il investesti in reparatii ? Macar asa sti ce ai schimbat 100% ?
Nu vinde nimeni masina cu 500k km reali pentru ca nu o cumpara nimeni...
@@LimiTLesSGaming9mm in spania sunt o gramada de taxiuri de vandut la km aia. Cred ca germania e la fel.
Mai nou sunt cumparate pe culoarea negru spre exemplu si pun colant bej. Cand se hotarasc sa le vanda dau jos colantul si masina arata impecabil. ;)
Unde e episodul 325d?
Salut Dan am urmarit prezentarea ta.Eu am un Mercedes Benz Eklass 220 W212 an 2015 am cumparat in 2018 septembrie 22000 euro cu transport din Germania cu 100600 km reali cumparata prin o firma din CLUJ .Sunt foarete multumit de ea!
Din seria de Mercedes poti sa vezi culoarea cu care a iesit din fabrică si inclusiv daca a fost special livrata pentru Taxi.
La orice masina dupa seria de caroserie poti afla toate dotarile si o gramada de detalii tehnice, trebuie sa sti doar unde sa cauti! ;)
@@manole76 unde?
@@alexxandreipopescu208 peste tot . sunt o gramada de siteuri care iti zic dupa seria masinii toate datele din fabrica . iar in germania km reali se afla imediat , la tüv sau te duci la asigurare .
@@christopherplay7216 da-mi un site...
Dotarile masinii se pot vede usor pe site-urile de profil din romania, repet, doar dotarile.
Kilometrii in schimb nu apar pe aceste site-uri, cum se intampla la alte masini, kilometrii se verifica doar la reprezentanta Mercedes, dupa seria de sasiu.
In cazul asta proprietarul isi dadea seama de km in felul urmator:
1 Punea testerul original ( starul) unde vedea exact cati km are masina si cati km avea la fiecare revizie facuta de noua( la mercedes iti spune pe testerul km si data cand s-a efectuat fiecare revizie.
2 Lua codul de culoare fie de pe seria de sasiu a masinii sau de pe stickerul lipit pe prag si vedea exact ce culoare a avut masina din fabrica.
Am un golf 6 , 2012 , 1.6 TDI 90cp cumpărat de nou
Din 2016 mașina face numai taxi ( de la 140000 km)pana in prezent,
La ora actuala ,mașina are app 400 mii km și n am umblat la motor , DPF ul e încă activ și merge fff bine.
Menționez ca toate schimburile le am efectuat între 7-8mii km , n am mers ,, la consum,, si am efectuat toate service urile la timp. Eu zic ca dacă i dai ce trebuie la mașina, o sa te țină mult și bine.......eu am dat ex un vw , ma gândesc ca un Mercedes, bine întreținut, ajunge la 1mil km!
Dane, eu am vazut logan condus zilnic, prin oras, 13 ani de zile. Cu mana stanga, pe care am verigheta. Cu volanul impecabil. Si e Dacie. Un volan/cotiera uzate dupa 3-4 ani la o masina premium e in indiciu clar de sute de mii de km.
Salut Dan! Este adevarat ceea ce spui.Ar trebui să se dea legea ca si in uk cu istoricul mașinii, nr de proprietari si seria de sasiu insriptionata pe cartea de sercice si cu timbru de la Autoritatea rutieră.Cele care nu se încadrează sa nu se pot înmatricula sau nu se pot vinde.Astfel se pot evita acest tip de fraude .
Un videoclip foarte bun si extrem de informativ. Ma ingorzeste faptul ca multe dar multe de astfel de masini sunt asa manarite si pacalaeste omul simplu... (daca si acolo in Germania se intampla e grav) bine stiam ca se intampla, dar nu am stiut ca 1 din 3...
Cineva imi sugera masinile de pe piata din Suedia si tariile scandinave, ca ar fi cele mai ok din punctul acesta de vedere.. adica km ar fi reali !!
Salutare... Am și eu o intrebare..
Dacă nimeni nu poate verifica km nici cei de la Mercedes nici carvertical, nimeni... Cum ai aflat tu Dane ca are 500000 de km dați înapoi? Îs tare curios
Nelu Drelciuc Rulajul mașinii este stocat în aproape toate calculatoarele prezente în mașină, deci degeaba modifică doar afișajul și eventual ECU-ul de motor, că rămâne salvat în alte 10 ECU-uri. Pui testerul STAR și vezi km reali ai mașinii.
Daca erai atent la video nu mai aveai curiozitatea asta.
@@lowrdson4000 mi-e greu sa cred ca are diagnoza STAR care costa c-am 2000 euro, mai mult ca sigur asta cred ca a fost doar o deductie, masina revopsita fara urme de accident+km putini+semne de alta culoare+verficat pret taxiuri si lipsa istoric.
Ce cacat n ai inteles din: "La ultima regenerare avea 500k km"?
Doctor Auto Daca se ocupa cu asta nu m-ar mira. Sau poate l-a împrumutat, nu stiu.
Am trecut pe kia nu mai vreau nemtesti, frantuzesti, japoneze etc numai coreene.
As acea sj eu o masina de verificat un kia cerato motor 2 benzina in mehedinti cum potem face sa il verificati voi?
Ba da, sunt foarte de acord cu tine Dane! Foarte interesantă prezentare, informații utile.
Salut. Mercedes E220, an 2009 adusa din Olanda, 254 mii km , toate reviziile facute la Reprezentanta sau service-uri autorizate ( cu toate facturile in Torpedou) si gasita la Reprezentanta Mercedes Iasi (Casa Auto) cu 550 mii km dar aici interesant ca ei vad service-uri facute in Olanda dar imi dau un raport ca masina si-a facut regenerarea la 554000 km. Clientul care voia masina pleaca iar eu incep sa dau telefoane, N.A.P Olanda cu 254000 adica exact cum am cumparat masina, reprezentanta din Olanda imi confirma facturile, fostul proprietar imi comfirma km si service-urile efectuate.
Deci Reprezentanta Mercedes de 2 lei, masina avea pe factura schimbat contactul (SH) si pe diagnoza a luat km de pe el.
Intr-adevar, masinilor nemtesti li se dau sute de mii de km inapoi. Dar indiferent de lucrul acesta, ele tot vor merge
Motorul de 2.2 sunt reușite. Chiar si cu kilometrii dati inapoi pot să mai treacă încă o dată peste kilometrii care i-a avut inainte. Si 1.9 tdi tot in categoria aceasta se încadrează. Masini din 2002 si au 130.000 km. Cum e posibil asa ceva?
e class 2010
250k pe bord si 1 600 000 in realitate :))))
pe asta ai cumparat-o tu? sau cum ai verificat informatia?
@@mdaa2kv2 un coleg de munca și a luat o rău cu ea
Esti foarte tare,dai niste informatii si detalii foarte utile!
👏🏻👏🏻👏🏻 Foarte bine subliniat "Mitul Mașinii nemțești, luată direct din Germania...." Aha.... 😂 😂 😂 😂
Am avut ocazia sa merg tot cu un E class 2.2 diesel 136 de cai, taxi, bej, din Germania care avea vreo 700 si ceva de mii de km. Masina avea urme de uzura la interior, insa minore pt acei km, un volan un pic tocit, pedalele, scaunul soferului. Dar in rest arata mega bine. Ca si mers pot spune ca la pornire cand era si frig afara se auzea zgomotul acela de diesel destul de tare si parca vibra. Dar odata ce mergeai mai mult cu masina si se incalzea, devena foarte silentioasa si mergea f bine. Parca plutea.
Revopsit in Germania,categorie E Klasse te costa cel putin 3000 vopsea integral.Cum poti sa zici ca e doar 1200?nici in cluj nu gasesti meseriasi cat de cat sa iti vopseasca sub 900 de euro
3000 costa pentru tine.. pentru ei care au service propriu sau partener e mult mai puțin
@@sil778 bine bos cum spui tu
Esti Fenomenal Omule!!! Super video !!!
Culoarea originala apare pe seria VIN boss.
Acolo n o poate modifica nimeni ;)
Frumos video ! Unul dintre cele mai bune din ultima vreme......Ca un plus de informatie : majoritatea celor care se ocupa cu asa ceva cumpara flote de masini.....si pretul de achizitie pentru samsarii astia este de cele mai multe ori mai mic......posibil daca el ia 5 6 10 masini sa le ia cu 5000 6000 Euro.......
Asta se intampla cand vrei mașina cu km putin la bani putini ,eu prefer sa o iau crem cu 500000 km si la 6000 euro
Vasile....cum arata 6000€?Eu am vazut numai 100€!
Eu zic ca o tzeapa era sa o cumpere cu 30k sau 40k euro la pretul pietei ptr. un 2016 cu 100k km. El a cumparat-o totusi cu 12k euro. Cumparatorul a crezut ca face un super deal (ceea ce se traduce ca vanzatorul ar fi pierdut; vanzatorul ar fi fost cel "pacalit"). S-a dovedit ca nu a pacalit pe nimeni. Nu exista super deal in viata. Nicaieri si niciodata. El a platit pretul relativ corespunzator pentru ce a cumparat in realitate (500k km). Ala era pretul corect al masinii. Si atat a dat.
De cand am vazut prima poza mi-am dat seama ca masina a fost Taxi. E Class din Germania cu faruri cu halogen, grila clasica cu steaua pe capota 95% sant Taxi. Nimeni in Germania sau Olanda nu-si cumpara o masina ca asta asa de cheala in afara de firmele de Taxi. E cumva configuratia standard care e facuta sa fie Taxi. Eu tot timpul am zis : feriti-va de pretul care e prea bun sa fie adevarat. 12000 euro e un golf 7 din 2015-2016 destul de onest. Nici gand E Class ... nici macar A Class nu iei la banii astia din 2016 (vorbesc de masina onesta).
Corect, si mai ales varianta cu 136 de cai putere. Si iti dai seama si dupa bancheta daca este cea clasica cu rabatare pentru copil.
Salut! Exista si alte repere care indica o masina ex taxi care a fost convertita fraudulos pentru a ii creste valoarea de revanzare. Ma refer la echipare tipica taxi cu dotari limitate, spre ex fara Navi mare fara pachete de exterior si cu jante mici. Se pot verifica specificatiile uzuale de taxi si pot fi comparate cu masina in cauza. Persoanele fizice care cumpara o masina de cele mai multe ori o personalizeaza la nivel de dotari in timp ce specificatiile de taxi sunt destul de rigide si limitate. Pachetul AMG de exterior este de cele mai multe ori o dotare uzuala pentru clientii pers fizice.
Like like like like și iar like!!!! Bravo!!!
Chiar si dupa trei ani de la publicarea acestui videoclip de catre tine, situatia sta la fel, sunt ieftine, dar hamalite😂😂😂
Dan, am avut un E-klasse din anii 2000 cu 975.000 km, motor 2.0. Schimbat motorul la 450k si inca mai mergea dar trebuiau băgați multi bani in caroserie si am dus-o la fier vechi... deci cum erau făcute în trecut nu se compara cu electronicele din ziua de azi.. interiorul dupa 19 ani impecabil. Acum băgăm bani in VAG ca nu ne mai permitem Mercedes mai nou😑..
Convert Crt ce e Class ai avut tu din anul 2000 cu motor de 2.0 ? Poate benzina compresor
Salut,
Am cumparat un Passat Variant, 2014, 2.0 TDI, 177 CP, 4MOTIOM, la 185000 de km in 11.2017.
Pana acum am facut 50000 de km cu el si nu am avut probleme.
Am verificat pe CarVertical masina si imi arata istoricul masinii doar de cand am cumparat-o eu. Adica de la 185000 de km. Mi se pare cel putin dubios.
Cum pot vedea cati km are de fapt?
Multumesc
la 137.000 km ar trebui sa fie dublu la pret unu real ;) hai 20000 minim.
Ce parere aveti de pretul unui 320d f30 2016 la 13.000 Euro. Echiparea luxury, cutie manuală?
Mi se pare mie sau e prea ieftina masina, mai ales fiind din 2016. Multumesc
Si daca mai merge 500000 ce are 🤔
Nu are nimic, doar ca a luat o masina care valora 8000E cu 12000E..
Radu P. Aratami tu mie la 8000 e classe din 2016 ca cel prezentat ca vreau 3
@@benzamg1982 Tocmai ca nu exista! Si asta era ideea,de ce sa cumpar un taxi revopsit LA SUPRA-PRET cand pot sa il iau direct alb(din alta tara) si ma plimb cu el asa cum este ? Dar l-am cumparat la un pret corect ,bineinteles cu defecte mai mici / mai mari
Pentru-ca la o masina de 500000 sunt piesele mult mai uzate decat la una de 15000 logic.In fiecare luna se strica ceva.
@@benzamg1982aici nu, du-te in Germania gasesti cate vrei
Nu știu cred că ai dreptate culmea te atrag majoritatea care sunt la vânzare sunt euro 6 și pe mine mă încânta un cla sunt preturi acceptabile de aia spun că ai dreptate te bucuri că ai luat un mercedez ieftin și km puțin dar de fapt km mulți dați în spate se practică pentru că tot omu ieftin și bun și ei sau conformat dând mii sau sute de mii de km înapoi chiar dacă au sute de mii sunt acceptabile cât și la motor, cutie sunt mașini care te duc peste un milion de km. Nu știu să fi prea norocos să găsești una cu km și istoric adevărat. Baftă în cea ce faci ține-o tot așa 👍
Oamenii vor si Mercedes,si km putini,si dotată,si bani putini.Reteta greșită.La banii ăștia mi se părea si mie suspectă
@ioan stefan mai repede cumperi taxiu si iesi mai ieftin :))
acelasi lucru se intampla in uk, special in jurul londrei, compani medii dar si mari ca cargiant,webuyanycars etc. care sunt specializate in cumpararea masinilor de la companii de distribuire,supervisors etc(care au o intelegere "inainte ca o companie sa investeasca anumite sume pe masini noi au contracte cu companii ca cele de sus, le ofera contracte speciale cu fie reprezentante fie companii de mecanica in care le face reducere ca service-urile si reparatiile facute cu "ei")care la revanzare ei se implica si cu masinile "tipla" la preturi de nimic. nici macar testare la reprezentanta sau siteuri ca totalcarcheck etc nu le pot identifica.
cat dai, atata face! daca ai noroc si nu iti iei o teapa :)))) nu exista ieftin si bun!
Salut, am un E200 break, 2014/12, 460000 un tanc...am băgat ceva bănuți in ea dar cum e acum mai merge încă pe atît. Am cumparat și una nouă mai economică pt.oras dar nu se compara.
Chiar daca are 500.000 km, chiar daca a fost taxi, revziile le are facute la timp. In Germania taxiurile fac revizia tot la 3 luni. Daca masina este rea, nu primeste TUV-ul.
Asa ca aceasta masina cu 500.000km poate este mai buna decat una cu 150.000 km din ROMANIA.
Bună ziua,în unitatea electronică a motorului sunt stocate un număr de ore de funcționare care nu pot fi modificate ,se poate calcula aproximativ câți km reali are mașina
DE LA NEAMTUL CARE NU STIE GERMANA :))
Si noi avem un Mercedes E class hibridbluetec 2013 pe Franta la 201.000 de km merge foarte bine am luato cu 12.500 euro avem si garantie . Merge foarte bine. Foarte multumita pana acum 👌👍
Eu sunt la al 3 lea C class,luate in ordine de noi,din Germania...Parerea mea este ca dupa 500.000,in Romania,un MB devine paguba. Dealtfel,cel mai inchegat si cu o motorizare reusita,mi se pare modelul w204,care duce pana la 500.000 decat cu service-uri,sau cateva furtunuri banale...
Insa daca nu bagi de seama ce se intampla sub capota,si/sau tragi de o componenta pana crapa de tot,acea componenta semi defecta,va trage dupa ea si alte piese. Apoi,din pacate.reprezentantele din Romania ale Mercedes sunt de o slaba calitate,de la relatii cu publicul,sistemul de lucru,calitatea pieselor si factura.
Vreau sa trec la GLC sau E class in curand.
Se schimba uleiul la cutie la 5g tronic?
@@Ionut000005 Eu cred ca orice ulei de la orice cutie,manuala semiautomata automata,trebuie sa fie schimbat.
Eu la 4 revizii motor(ulei filtre) fac si schimb la cutie,cam la 40 mii,filtru garnitura si ulei. E doar un mit ca,distributia pe lant si uleiul din cutie nu se schimba. Da nu se fac asa des,dar nu as risca viata masinii,si confortul de a ajunge la destinatia propusa,si a nu ma lasa in drum,pt asemenea lucrare. Cutia e la fel de solicitata ca un motor,ba mai mult,are mai multe componente mobile decat un motor.
@@j.romanorov am 146 de mii si nu are nici o ezitare. Unii zic ca nu se schimba. La reprezentanta ma intrebat de ce vreau sa il schimb ca la 5g tronic nu se schimba si daca ii fac schimbul imi schimba doar jumatate cu garantie ca nu exista scurgeri de ulei timp de 60 000. Eu am facut cu ea pana acum 40 000 si mi sa intamplat o singura data in 2 min sa imi smuceasca de 2 ori dupa am oprito si am pornito iar si nu am mai avut probleme de atunci
@@Ionut000005 Eu la toate 3 am avut cutie automata. doua le-am vandut la peste 500.000 si acum am un C din 2016 la 160.000,si urmez acelasi tratament. Uleiul se subtiaza,si cutia poate avea de suferit. Am vazut aproape de fiecare data uleiul scos,arata la fel ca...cel din motor,negru si ii lipseste vascozitatea.
Reprezentantele nu recomanda,deoarece o cutie e mai scumpa decat schimburile de ulei,iar mecanicii nostri,nu prea stiu sa faca acest schimb,si ca sa nu dea prost,spun ca nu se face,la fel ca si la distributie,O reparatie motor e mai simpla,decat un ansamblu la cutie,de asta si ei spun ca nu se face.
Sunt multe necunoscute,insa eu m facut schimb si in Germania,si nu mi a zis nimeni ca nu se face...
In primul rand chiar daca este o companie mare nu poate sa evite casa ptr ca astfel pierde garantia iar tuv cum il pacaleste ?
Concluzie 0km prima înmatriculare este cea mai sigura s-au să mergi cu un expert ca tine!
Nu întotdeauna, știu caz cumpărat mașină nouă, și dintr o întâmplare a descoperit că mașina fusese revopsit și reparata, se bănuiește că a fost accidentata până să ajungă la sowroom... După îndelungi demersuri omul a returnat mașină și a recuperat o parte din bani...
Cand dai 12k pe un e klasse din 2016 si chiar crezi ca are 150k km iti asumi niste riscuri. Oricum, daca omul e multumit si masina ii merge bine, sa se bucure de ea.
te rog eu, du-te tu la reprezentata, la orice brand, nu conteaza, configureaza o masina noua, da suma integrala pe ea, si uite-te cum in max 5 ani isi pierde minim 40% din valoare, indiferent de dotari, nr km, etc
Domnul DAN. Orice masina noua are un regim de garatie.reviziile esti obligat sa le faci in reprezentanta unde sunt inregistrate toate datele masinii in acel moment.Deci poti verifica masina pe perioada de garantie care este de2 sau 3 ani, in reprezentanta.Este foarte simplu.