@@Mechanikaumuzyka Soft ten sam, tylko inne tlumaczenia, star diagnoza tez nie pokaze korekt, tak jak ista i wszystkie testery na rynku w nowych modelach BMW
Nie wiem, co ten gość pisał, ale zamówiłem ten tester, żeby zrobić adaptację wtrysków w Nissan X-trail T30, 2.2 DCI, tester nie ogarnął, wskazał parametry takie jak tester za 200 pln, napisałem do Auto Scana, wysłali mi tester o 1000PLN droższy, ten też nie ogarnął, odesłałem dwie sztuki, zwrócili kasę. Firma profesjonalnie się zachowała, ale ich sprzęt nie jest taki super jak w Pana filmach.
Jest SUPER! Tylko trzeba wiedzieć jaki użyć do jakiego auta. Dlatego robię takie filmy żeby ludzie wiedzieli co czym diagnozować. Do Nissana - Topdon Phoenix Plus na bazie Launcha i nawet lepszy. Nissan ogólnie jest kiepskim autem do diagnostyki bo sterowniki to zbieranica różnych firm..a najwięcej Renault. Powinien go zrobić ale to nie reguła. Proszę zapytać o niego i ewentualnie dogadać się na zwrot. Pozdrawiam. Diagnostyka aut to temat rzeka i potrzebna duża wiedza!
Pracowałem na BOSCH KTS 530 bardzo fajny sprzęt z ESI (tronic) mając w wgląd do SIS który bardzo ułatwia pracę i daje duże możliwości przy diagnozie usterki i naprawie - to naprawdę daje przyjemność i komfort pracy. (BOSCH zwariował z cenami za abonamet z wariantami dostępu do danych serwisowych) Aktualnie poszedł w odstawkę i teraz jest SNAP-ON SUN PDL8000.Tak jak Pan wspomniał niestety w warsztacie nie da się robić i diagnozować przy użyciu tylko jednego diagnoskopu.Mogę to potwierdzić na swoim przykładzie z samochodem Peugeot 5008 z hamulcem EPB.Mimo że Snap-on ma w sobie funkcje serwisowe wymiany klocków z EPB operacja adaptacji nie powiodła się .A poradził sobie z tym dużo tańszy LAUNCH .Nie zawsze droższy sprzęt się sprawdza .Czasem zwykły ,,chinol,, zrobi dobrą robotę
Zgadza się! Tym KTS-em350 nie wymieniłem klocków w Renault Espace IV , bo nie miał takiej funkcji. Testy tak, ale wymiany nie. Zrobiłem to RS-em 820 czyli jeszcze niższym modelem niż ten w filmie. Pozdro!
Witam,w KTS jeśli chodzi o korekty dosyć często jest porównanie ilościowe w funkcjach specjalnych.A co do tego jakie parametry są w danym testerze w głównej mierze zależy to przede wszystkim od sterownika jakie dane udostępnia np.SID 803 w Volvo,tam parametry są bardzo ubogie nawet w serwisówce.Pozdrawiam
I właśnie o to chodzi, zgadzam się w 100%, żeby był najlepszy na świecie to jeżeli sterownik nie udostępnia danych to polegnie. Właśnie po to robię te filmy żeby ludziom wytłumaczyć że często przyczyna niepowodzenia leży po stronie sterownika. Pozdro!
Tak jak szumo mówisz chcąc naprawiać różne marki koniecznie trzeba mieć kilka urządzeń, przez ostatnie 10 lat życie zmusiło mnie zakupić wiele urządzeń i niestety chcąc robić poważniejsze naprawy potrzeba zainwestować w serwisowe urządzenia ponieważ nawet KTS za nie małe pieniądze mimo że całkiem fajny to brakuje mu wielu funkcji.
Jak ktoś twierdzi że RS jest kiepski to świadczy tylko o tym że nie ma pojęcia o czym mówi jak za cenę 2500 to mistrzostwo świata mam porównanie ponieważ posiadam sporo różnych testerów ktoś 560 + RDS 500,g scan,Salus,vcds,vcp,vasa,forscana itd każdy z nich jest świetny na swój sposób i się uzupełniają choć z każdym rokiem okazuje się i tak że czegoś brakuje i trzeba dokupić bo w tym fachu nie ma uniwersalnego narzędzia a nic nie zastąpi myślenia... Świetny film pozdrawiam 👍 i udanego wypoczynku 🙂🥃
Z tego co zauważyłem to jak sterownik auta nie udostępnia różnych parametrów to żaden komp uniwersalny tego nie pokaże. Tak jak tu widać. A korekty wtryskiwaczy pokazują ogólnie sprawność pracy danego cylindra nie tylko wtrysku. Co do w211 e320 może być silnik 3.2 rzędowe 6cyl lub po lifcie v6 3.0 i po lifcie v6 pokazuje korekty na każdym kompie. Także bardziej zależy to od auta i jego sterownika niż od diagnoskopu. Pozdrawiam.
zgadzam się, tak jest jak napisałeś, to nie komputery diagnostyczne mają problem tylko sterowniki które nie podają tych parametrów. Powiem więcej, te dane są zaszyfrowane pod komputery serwisowe i one poczytają konkretne sterowniki...cóż chcą żyć w ASO ale przepisy nakazują udostępnienie danych ogólnie, no to coś tam udostępniają..🙂
Udanego wypoczynku. PS. Tak z ciekawości czy ten rs obsłuży citroena c5 m.in spuszczenie ciśnienia z siłowników żeby się zabrać za ich wymianę, sprawdzenie poziomu płynu lds itp dla citroena.
Czy ma Pan wiedzę na podstawie doświadczenia z obsługi tych urządzeń, czy RS830 pro ma te same możliwości kodowania co RS910TS? Jakie są główne różnice w możliwościach diagnostyki/kodowania/adaptacji/funkcji serwisowych tych diagnoskopów?
Mógł by kosztować drugie tyle oby tylko robił tyle na ile go opisują. Insignia, Astra problem z łącznością a co dopiero z diagnostyką... Exeo, Passat bardzo okrojona diagnostyka. Stabilne urządzenie ale z dużą grupą aut idzie mu mizernie.
Mam 211kę, mam też Ducato 2013 i w związku z tym że komentarze są wyłączone w filmie prezentującym Multiecuscan, pozwolę sobie tutaj zadać pytanie. Czy darmowe wersje Multiecuscan np 4.4 do Ducacika są znacząco okrojone wobec płatnych? Pomijam tu że jest tylko w wersji anglojęzycznej ale to nie problem. Chcę mieć na użytek własny i nie potrzebuję też głęboko grzebać - czy koniecznie muszę kupić również te kolorowe adaptery? Dzięki za twórczość.
@@Mechanikaumuzyka Dziękuję za podpowiedź. Kupiłem razem z adapterami, zobaczę do jakich funkcji będę miał dostęp ale przewiduję że te podstawowe bo o tych głębszych nie za bardzo mam wiedzy. PS. Fajnie się słucha, wypowiedzi są zrozumiałe, dykcja wręcz radiowa.
w modelach 910 i 930 funkcje adaptacji są w funkcjach inżynieryjnych (serwisowych) w tym modelu powinny być pod każdą marką funkcje serwisowe, tylko trzeba czytać przewodnik w diagnoskopie, prowadzi za rękę. Najlepiej zapytać w AutoXscan, jakie auto itd, czy jest taka opcja. Nie jestem w stanie wszystkiego pokazać na wszystkich autach.
Cześć kolego.Stałem się posiadaczem rs830 pro nie za bardzo go ogarniam.Generalnie chodzi mi o sprintera nie potrafię wejść w opcje DPF .Nie wiem czy coś robię nie tak czy po prostu nie ma takiej opcji. Wdzięczny byłbym za podpowiedź.Pozdrawiam
Mam pytanie odnośnie fiata Ducato 3.0 11 rok na jałowym biegu nawet przy wyższych obrotach płyn w zbiorniku wyrównawczym jest ok na rozgrzanym silniku a jak tylko zaczyna się jechać i załącza się turbo to płyn chłodniczy nie mieści się w zbiorniku wyrównawczym
proszę zrobić test CO2 na zbiorniczku z niebieskim płynem reagującym na CO2, żeby wykluczyć pęknięcie uszczelki lub głowicy, temat tani.....wygooglaj 😉
a może warto przepłukać układ jeżeli chłodnica zamulona i zmniejszyła swoją objętość to pompa na obrotach podnosi poziom? Tak samo może być z nagrzewnicą.
softy są podobne a nawet nie wiem czy nie takie same...różnica polega że masz tablet dotykowy, bezprzewodowy, możesz zapisać dane na żywo i później odtworzyć normalnie na tablecie...masz TPMS-a do kół, jeżeli nie potrzebny to rozważ tablet bez TPMS-a będzie tańszy. Np. Rs910Pro. Wybór należy i tak do ciebie.
@@Mechanikaumuzyka Źródło mi odpowiedziało że nie powinno być problemu ale w razie jakby sobie nie poradził to mogę odesłać. A pytam jako mechanika który przerobił już trochę samochodów czy w Oplu jakimkolwiek spotkał się pan z taką procedurą bo nigdzie nie ma żadnych info na ten temat inaczej niż VW gdzie można się o tym dowiedzieć? Dziękuję za poprzednią odpowiedź i pozdrawiam.
@jaszczur12237 Wady są, jak w każdym sprzęcie, ale w tej kategorii cenowej jest na prawdę fajną alternatywą, choć ja mając i RS820 i 830 wolę 820, bo w zasadzie ten sam zakres funkcji, jedynie mniej pomocy, a cena niższa.
Szumo by wprowadzić trochę uśmiechu w komentarzach domyślał sie że do tego komputwrka masz bardzo długi kabel i podpięte jest inne auto a nie ten w210 w którym siedzisz 🤣🤣 Lat temu gdy mieszkałem za granicą tak właśnie moje sejczento przeszło test spalin. Diagnosta nie wiedział że obok stało volvo z wpięta rura od spalin zamiast w sejaku🤣🤣
Sprzęt nawet ok tylko brak jakichkolwiek instrukcji w języku Polskim nawet na stronie importera druga sprawa brak informacji jak aktualizować rs830 czy trzeba go rejestrować gdzie i jak o drukowaniu też zero informacji czy potrzebna jest aplikacja i gdzie ja można pobrać w zestawie dostajesz jakieś karteczki z których nic i tak się nic nie dowiesz
Proponuję w takim razie kontakt do nich niech podadzą aplikację do ściągnięcia z netu...tam podajesz nr.seryjny i kod z kartki którą musisz mieć (jak kod pin do karty bankomatowej)i wtedy wkładasz kartę do kompa otwierasz apkę i robisz aktualki. Dane zapisane są na karcie, drukujesz z komputera. Dziwna sytuacja, dzisiaj do nich zadzwonię. Pozdrawiam.
Żadnego kodu pin nie mam wysłałem im wiadomość e-mail zobaczymy Bo sprzęt jest fajny tak z ciekawości podłączyłem e36 m50b25 z 92r i działa diagnostyka bez problemu
Miłego odpoczynku Ładuj baterie i dalej nagrywaj bo dużo się można nauczyć od Ciebie pozdro🖐
🖐
Miłego odpoczynku
🙂👍🖐
Dzieki Szumo za porownanie, jak zwykle masz racje, profesjonalista to Twoje drugie imie!
😂 przecież ten KTS robi wysiadkę....nie mam racji? Co pokazał więcej? Więcej to on kosztuje!
@@Mechanikaumuzyka Soft ten sam, tylko inne tlumaczenia, star diagnoza tez nie pokaze korekt, tak jak ista i wszystkie testery na rynku w nowych modelach BMW
🤣
Dobra robota. Chyba sobie sprawie takie rs830
😉
Fajna sprawa ten diagnoskop serdecznie pozdrawiam
👍
Nie wiem, co ten gość pisał, ale zamówiłem ten tester, żeby zrobić adaptację wtrysków w Nissan X-trail T30, 2.2 DCI, tester nie ogarnął, wskazał parametry takie jak tester za 200 pln, napisałem do Auto Scana, wysłali mi tester o 1000PLN droższy, ten też nie ogarnął, odesłałem dwie sztuki, zwrócili kasę. Firma profesjonalnie się zachowała, ale ich sprzęt nie jest taki super jak w Pana filmach.
Jest SUPER! Tylko trzeba wiedzieć jaki użyć do jakiego auta. Dlatego robię takie filmy żeby ludzie wiedzieli co czym diagnozować. Do Nissana - Topdon Phoenix Plus na bazie Launcha i nawet lepszy. Nissan ogólnie jest kiepskim autem do diagnostyki bo sterowniki to zbieranica różnych firm..a najwięcej Renault. Powinien go zrobić ale to nie reguła. Proszę zapytać o niego i ewentualnie dogadać się na zwrot. Pozdrawiam. Diagnostyka aut to temat rzeka i potrzebna duża wiedza!
Dobrego wypoczynku i naładowania bateri na cały rok.
😉👍🖐
Pracowałem na BOSCH KTS 530 bardzo fajny sprzęt z ESI (tronic) mając w wgląd do SIS który bardzo ułatwia pracę i daje duże możliwości przy diagnozie usterki i naprawie - to naprawdę daje przyjemność i komfort pracy. (BOSCH zwariował z cenami za abonamet z wariantami dostępu do danych serwisowych) Aktualnie poszedł w odstawkę i teraz jest SNAP-ON SUN PDL8000.Tak jak Pan wspomniał niestety w warsztacie nie da się robić i diagnozować przy użyciu tylko jednego diagnoskopu.Mogę to potwierdzić na swoim przykładzie z samochodem Peugeot 5008 z hamulcem EPB.Mimo że Snap-on ma w sobie funkcje serwisowe wymiany klocków z EPB operacja adaptacji nie powiodła się .A poradził sobie z tym dużo tańszy LAUNCH .Nie zawsze droższy sprzęt się sprawdza .Czasem zwykły ,,chinol,, zrobi dobrą robotę
Zgadza się! Tym KTS-em350 nie wymieniłem klocków w Renault Espace IV , bo nie miał takiej funkcji. Testy tak, ale wymiany nie. Zrobiłem to RS-em 820 czyli jeszcze niższym modelem niż ten w filmie. Pozdro!
Witam,w KTS jeśli chodzi o korekty dosyć często jest porównanie ilościowe w funkcjach specjalnych.A co do tego jakie parametry są w danym testerze w głównej mierze zależy to przede wszystkim od sterownika jakie dane udostępnia np.SID 803 w Volvo,tam parametry są bardzo ubogie nawet w serwisówce.Pozdrawiam
I właśnie o to chodzi, zgadzam się w 100%, żeby był najlepszy na świecie to jeżeli sterownik nie udostępnia danych to polegnie. Właśnie po to robię te filmy żeby ludziom wytłumaczyć że często przyczyna niepowodzenia leży po stronie sterownika. Pozdro!
Tak jak szumo mówisz chcąc naprawiać różne marki koniecznie trzeba mieć kilka urządzeń, przez ostatnie 10 lat życie zmusiło mnie zakupić wiele urządzeń i niestety chcąc robić poważniejsze naprawy potrzeba zainwestować w serwisowe urządzenia ponieważ nawet KTS za nie małe pieniądze mimo że całkiem fajny to brakuje mu wielu funkcji.
zgadza się! Nawet KTS polegnie i tylko serwisówka...
Jak ktoś twierdzi że RS jest kiepski to świadczy tylko o tym że nie ma pojęcia o czym mówi jak za cenę 2500 to mistrzostwo świata mam porównanie ponieważ posiadam sporo różnych testerów ktoś 560 + RDS 500,g scan,Salus,vcds,vcp,vasa,forscana itd każdy z nich jest świetny na swój sposób i się uzupełniają choć z każdym rokiem okazuje się i tak że czegoś brakuje i trzeba dokupić bo w tym fachu nie ma uniwersalnego narzędzia a nic nie zastąpi myślenia... Świetny film pozdrawiam 👍 i udanego wypoczynku 🙂🥃
100/100 zgadza się...warsztat to studnia bez dna...tylko "Janusze" będą ciągle narzekać! Pozdro!
Z tego co zauważyłem to jak sterownik auta nie udostępnia różnych parametrów to żaden komp uniwersalny tego nie pokaże. Tak jak tu widać. A korekty wtryskiwaczy pokazują ogólnie sprawność pracy danego cylindra nie tylko wtrysku. Co do w211 e320 może być silnik 3.2 rzędowe 6cyl lub po lifcie v6 3.0 i po lifcie v6 pokazuje korekty na każdym kompie. Także bardziej zależy to od auta i jego sterownika niż od diagnoskopu. Pozdrawiam.
zgadzam się, tak jest jak napisałeś, to nie komputery diagnostyczne mają problem tylko sterowniki które nie podają tych parametrów. Powiem więcej, te dane są zaszyfrowane pod komputery serwisowe i one poczytają konkretne sterowniki...cóż chcą żyć w ASO ale przepisy nakazują udostępnienie danych ogólnie, no to coś tam udostępniają..🙂
Udanego wypoczynku.
PS. Tak z ciekawości czy ten rs obsłuży citroena c5 m.in spuszczenie ciśnienia z siłowników żeby się zabrać za ich wymianę, sprawdzenie poziomu płynu lds itp dla citroena.
tego nie wiem, ale Topdon Fenix może to ogarnąć bo w serwisowych funkcjach ma suspension;-)
Testuję rs830pro tydzień i daje radę wsparcie techniczne jest na wysokim poziomie odpisują praktycznie natychmiast
no tak jest..
Czy ma Pan wiedzę na podstawie doświadczenia z obsługi tych urządzeń, czy RS830 pro ma te same możliwości kodowania co RS910TS? Jakie są główne różnice w możliwościach diagnostyki/kodowania/adaptacji/funkcji serwisowych tych diagnoskopów?
nie jest to samo, choćby z racji ceny urządzeń...
więcej proszę u dystrybutora.
Odpisali że soft jest ten sam(więc te same możliwości kodowania ECU), RS830 nie ma TPMS oraz tabletu- wygoda kosztuje:)@@Mechanikaumuzyka
Mógł by kosztować drugie tyle oby tylko robił tyle na ile go opisują.
Insignia, Astra problem z łącznością a co dopiero z diagnostyką...
Exeo, Passat bardzo okrojona diagnostyka.
Stabilne urządzenie ale z dużą grupą aut idzie mu mizernie.
a mówimy o czym?
Jakie według ciebie są opinie według których przedstawiasz parametry rzeczywiste które są między a między .
trzeba wiedzieć jakie parametry mają być...dlatego diagnoza to wiedza a nie patrzenie na cyferki ekranu.
Mam 211kę, mam też Ducato 2013 i w związku z tym że komentarze są wyłączone w filmie prezentującym Multiecuscan, pozwolę sobie tutaj zadać pytanie.
Czy darmowe wersje Multiecuscan np 4.4 do Ducacika są znacząco okrojone wobec płatnych?
Pomijam tu że jest tylko w wersji anglojęzycznej ale to nie problem. Chcę mieć na użytek własny i nie potrzebuję też głęboko grzebać - czy koniecznie muszę kupić również te kolorowe adaptery? Dzięki za twórczość.
jest okrojony...MESU nie jest drogi w wersji full, sprawdź sobie w firmie PMfactory. Teraz 350zł legal full, ja kupowałem po 400 i przewody dodatkowo.
@@Mechanikaumuzyka Dziękuję za podpowiedź. Kupiłem razem z adapterami, zobaczę do jakich funkcji będę miał dostęp ale przewiduję że te podstawowe bo o tych głębszych nie za bardzo mam wiedzy.
PS. Fajnie się słucha, wypowiedzi są zrozumiałe, dykcja wręcz radiowa.
Witam a czy tym rs830pro da radę adaptowac przepustnice jeśli tak to jak to wygląda
w modelach 910 i 930 funkcje adaptacji są w funkcjach inżynieryjnych (serwisowych) w tym modelu powinny być pod każdą marką funkcje serwisowe, tylko trzeba czytać przewodnik w diagnoskopie, prowadzi za rękę. Najlepiej zapytać w AutoXscan, jakie auto itd, czy jest taka opcja. Nie jestem w stanie wszystkiego pokazać na wszystkich autach.
witam, mozna prosic o kontakt email do pana, super filmiki Pan nagrywa!!! Pozdrawiam
Proszę: automotomechanika72@gmail.com
Cześć kolego.Stałem się posiadaczem rs830 pro nie za bardzo go ogarniam.Generalnie chodzi mi o sprintera nie potrafię wejść w opcje DPF .Nie wiem czy coś robię nie tak czy po prostu nie ma takiej opcji. Wdzięczny byłbym za podpowiedź.Pozdrawiam
już Ci odpowiedziałem.
@@Mechanikaumuzyka dzięki. Pozdrawiam
Witam. Również zakupiliśmy RS 830 i nie potrafimy w Mercedesie Glk znaleźć adaptacji filtra DPF. Bylibyśmy wdzięczni za podpowiedź. Pozdrawiam
Witam . Ten rs830 pro ogarnie Audi a8d3 4.0 tdi z roku pańskiego 2003?
nie powinien mieć problemu, ale odsyłam do www.autoxscan.pl
Witam a czy sprzęt da radę zrobić adaptacje skrzyni 7g dct b klasa w246 . Z góry dziękuję
nie wiem, dystrybutor podpowie
Dziękuję za odpowiedź pozdrawiam 👍
Mam pytanie odnośnie fiata Ducato 3.0 11 rok na jałowym biegu nawet przy wyższych obrotach płyn w zbiorniku wyrównawczym jest ok na rozgrzanym silniku a jak tylko zaczyna się jechać i załącza się turbo to płyn chłodniczy nie mieści się w zbiorniku wyrównawczym
proszę zrobić test CO2 na zbiorniczku z niebieskim płynem reagującym na CO2, żeby wykluczyć pęknięcie uszczelki lub głowicy, temat tani.....wygooglaj 😉
Test nic nie wykazuje a płyn chłodniczy zwiększa objętość dopiero gdy turbina się złączy
a może warto przepłukać układ jeżeli chłodnica zamulona i zmniejszyła swoją objętość to pompa na obrotach podnosi poziom? Tak samo może być z nagrzewnicą.
Co to jest Urlop?!
Chyba wiem o kogo chodzi, u mnie tak samo robił zamieszanie 🤷♀
😉 no właśnie Pozdro i idź na urlop wreszcie!!
Jak prawdziwy mechanik zawsze zapomina o rękawiczkach przy pracy😁a ktoś jak myśli że na komputerze zawsze wszystko wyjdzie świadczy tylko o nim...
😁rękawiczki mnie uwierają a czasami przycinam nakrętką rękawiczkę😁
To co kolega przedstawia co tobie powiedziało jeśli chodzi o błędy , parametry ,wykresy i korekty . Sami wiecie jak cała diagnoza wygląda .
no.
Witam 830 czy 930? Warto dołożyć drogie tyle kasy?
softy są podobne a nawet nie wiem czy nie takie same...różnica polega że masz tablet dotykowy, bezprzewodowy, możesz zapisać dane na żywo i później odtworzyć normalnie na tablecie...masz TPMS-a do kół, jeżeli nie potrzebny to rozważ tablet bez TPMS-a będzie tańszy. Np. Rs910Pro. Wybór należy i tak do ciebie.
Czy RS830 da radę odpowietrzyć pompę ABS w Oplu Astra H?
nie wiem nie odpowietrzałem, pytaj u źródła
@@Mechanikaumuzyka Źródło mi odpowiedziało że nie powinno być problemu ale w razie jakby sobie nie poradził to mogę odesłać. A pytam jako mechanika który przerobił już trochę samochodów czy w Oplu jakimkolwiek spotkał się pan z taką procedurą bo nigdzie nie ma żadnych info na ten temat inaczej niż VW gdzie można się o tym dowiedzieć? Dziękuję za poprzednią odpowiedź i pozdrawiam.
Jeżeli układ zapowietrzony to powinno się odpowietrzyć ABS również. Jest taka opcja.
Jestem zainteresowany tym RS830 ale widzę że warto jeżeli ktoś ma to może powiedzieć jego wady
nie ma wad, ma same zalety za tą cenę robi naprawdę dużo i aktualizacje darmowe...
@jaszczur12237 Wady są, jak w każdym sprzęcie, ale w tej kategorii cenowej jest na prawdę fajną alternatywą, choć ja mając i RS820 i 830 wolę 820, bo w zasadzie ten sam zakres funkcji, jedynie mniej pomocy, a cena niższa.
nie ma wad😀
Jeśli chodzi o mercedesa to bardzo ciężki temat.
Pod ta marke to tylko Star diagnoza
tak zgadza się.
Szumo by wprowadzić trochę uśmiechu w komentarzach domyślał sie że do tego komputwrka masz bardzo długi kabel i podpięte jest inne auto a nie ten w210 w którym siedzisz 🤣🤣
Lat temu gdy mieszkałem za granicą tak właśnie moje sejczento przeszło test spalin. Diagnosta nie wiedział że obok stało volvo z wpięta rura od spalin zamiast w sejaku🤣🤣
🤣🤣🤣 ale patent...ha,ha,ha, dobre.😂
@@Mechanikaumuzyka sejak przekraczał normy spalin 40x
2 dni później niby po wymianie kata byli już aligancko. To było w 2009 roku ...
Ciekawe czy Mietka w 212 ogarnie?
ogarnie ale może nie wszystko pokazać, nie zależy od diagnoskopu tylko tego na co pozwoli wyczytać sterownik
Dzięki super ale ta muza na nic
przeczytaj jak nazywa się kanał, komentarz zbędny.
Muza super ! Jak z filmu obyczajowego z lat 70 tych i 80 tych !
U MNIE W W221 MOGE SPRAWDZIDZC RSEM830PRO WSZYSTKIE WTRYSKI
👍
Sprzęt nawet ok tylko brak jakichkolwiek instrukcji w języku Polskim nawet na stronie importera druga sprawa brak informacji jak aktualizować rs830 czy trzeba go rejestrować gdzie i jak
o drukowaniu też zero informacji czy potrzebna jest aplikacja i gdzie ja można pobrać w zestawie dostajesz jakieś karteczki z których nic i tak się nic nie dowiesz
Proste pytanie, kupiłeś ten sprzęt?
Tak
Proponuję w takim razie kontakt do nich niech podadzą aplikację do ściągnięcia z netu...tam podajesz nr.seryjny i kod z kartki którą musisz mieć (jak kod pin do karty bankomatowej)i wtedy wkładasz kartę do kompa otwierasz apkę i robisz aktualki. Dane zapisane są na karcie, drukujesz z komputera. Dziwna sytuacja, dzisiaj do nich zadzwonię. Pozdrawiam.
czemu chcesz jechać na diagnostykę jak masz sprzęt...teraz ma wszystkie nowinki wgrane..🤔
Żadnego kodu pin nie mam wysłałem im wiadomość e-mail zobaczymy
Bo sprzęt jest fajny tak z ciekawości podłączyłem e36 m50b25 z 92r i działa diagnostyka bez problemu