აი ესაა ნამდვილი ხარისხიანი კონტენტი არამარტო კარგი ხმით, გამოსახულებით, მონტაჟით, არამედ შინაარსობრივი შემცველობით, გადმოცემის უნარით და დეტალებისადმი ჩაღრმავებით. წარმატებები!
გამარჯობა, როდესაც პირველი ვიდეო დადეთ იმ დღიდან მოყოლებული სულ ვუყურებ თქვენს კონტენტს და წარმატებებს გისურვებთ. ყოველთვის იყავით და ხართ გამორჩეული ადამიანი ამ საქმის.✊🏻✊🏻 🎉🎉
ძააალიან კარგი იყო. ინტრო 🥳🥳 ფერები, განათება, ხმა 👌 კარგია რომ გარე ვიზუალის აღწერისას მოძრავი კადრებია, დინამიკას მატებს. ასე გააგრძელეთ. წარმატებები 👏👏
ერთი ერთში ხსნი და ზუსტად იგივეს ვიტყვი მეც, ხოლმე. არიციან მანქანა და მეგობრის დახმარებით ყიდულობენ ვინმე, ახლობლის. ისრ საინტერესო კონკურენტიყავს infiniti QX80 და განიხილე იქნებ ჩაგივარდეს ხელთ და გადაიღი გააცნო ბიძიკოებს QX80 უფრო დიდიც და 8 ცილინდრიანი მონსტრის 405 ცხენის მქონე infiniti რომელის უფუჭებადი და ძალიან კომფორტული მანქანაა
ჩემი აზრით უბრალოდ მახინჯია. ტრაკი მიცუბიშის აქვს, ინტერიერი 2017 წლის Renault Captur-ის, უბრალოდ იქ რაღაც დიდი მონიტორი დაამატეს და ეგაა. გადაამოწმეთ !!!
ძალიან გამიხარდა თქვენი არხის გამოღვიძება❤️ ბევრი რამე ვისწავლე თქვენი ვიდეოებიდან შედარებით პატარა ასაკში❤️ თქვენი ვიდეოდან შემიყვარდა E39 და ეხლა მყავს ❤️❤️❤️
2:45 ჩინელებს დიზაინი 2014 ის ზემოთ ნამდვილად არ ეშლებათ და 2020 ის ზემოთ ომ საერთოდ არ ჭირდება ჩინელს-ტოიოტა ექსუსს ჰკითხოს რამე-განსაკუთრებით დიზაინში-პრობლემური დიზაინი ისტორიულად ზუსტად რომ ტოიოტას დაღია :) დიზაინი ტოიოტასთვის ყოველთვის მე100 ადგილას იდგა :) რასაც ვრ ვიტყვით თანამედროვე ჩინელზე-როდესაც ის მსოფლიო უძლიერეს დიზაინერებს უხდის თავისი ნაწარმის დიზაინერული პირველობისთვის*** და საერთოდ მაგალითად ფავ ჰონგქცის დონის ლექსუსი ჯერ არც გამოსულა:) ჩინელებთან უკვე ფრთხილაად:) კოსმოსურ ლეველზე გადიაან :)) მიყვარხარ შენი გულმხურვალე ჯიგრიანი ვიდეო მიმოხილვებით გემრიელო გურულო კაცო❤💛💚
ბრავო✊🏻 იმედი მაქვს დაგიფასდებათ ეს ყველაფერი. ჩემი აზრით,ყველაზე ინფორმაციული და საინტერესო ტესტ დრაივ კონტენტი გაქვთ საქართველოში. წარმატებები თქვენ❤️
მალადეეეც, კაი ვიდეო იყო, გადაღების ხარისხი, კარდრები, მონტაჟი ძაან დახვეწილი იყო, ეტყობა რომ ნაშრომი ბევრია. პროსტა ერთი რაღაცა მაინტერესებს KDSSზე, ადრე LC200ის ყიდვას ვაპირებდი და შენი ვიდეო ვნახე რომელიღაცა კრუიზერის ტესტდრაივი გედო, იქაც ამბობდი რომ KDSS ძაან მაგარი რამეა და დავინტერესდი, ჩავეძიე და გამოვიკვლიე რომ ეგ სისტემა ყოფილა მთლიანად მექანიკური და ძირითადად მაგის დანიშნულებაა დიაგონალური გადახრისას მაქსიმალურად დიდზე გააშლევინოს ამორტიზატორი რათა საბურავი ჰაერში არ აიწიოს და მეორე უფრო მთავარი დანიშნულება არის მოსახვევში შესვლისას მანქანას არ მისცეს გადახრის საშუალება (დაახისტოს ჰიდრავლიკური ე.წ. სუხოი ამორტიზატორი). როდესაც მანქანას ვარჩევდი საყიდლად, მაშინ დიდი გამოცდილება არ მქონდა ტოიოტებში, პატრონს პირველი ეგ ვკითხე რო მეთქი KDSS ხო აქვსთქო და კიიიო და მეც თამამად დავჯექი LC200ზე, მაშინ პირველად ვიჯექი კრუზაკზე და მოსახვევში 40 ით რო შევედი და გადაწვა მანქანააა კინაღამ ფანჯრიდან გადავვარდი:| იქვე მივაჩერე და არ ვყიდულობთქო ვუთხარი პატრონს. ხოდა მაინტერესებს რატომ მოგწონს ეგ KDSS სისტემა? თავის საქმეს კარგათ აკეთებს? მე მგონია რომ ვერა. ნებისმიერი 200, რომელსაც პადუშკები აქვს, რბილად დადის ქვაფენილებზე და უსწორმასწორო გზებზე, დარწმუნებული ვარ ნებისმიერი LXიც რბილად ივლის, ამიტომ ეს KDSS მგონია მხოლოდ მარკეტინგული პიარის ხრიკი და რეალურად ვფიქრობ დიდს არაფერს აკეთებს. LC300ებში უკვე იყენებენ ახალ E-KDSS და 99% მაგ LX შიც ეგ ახალი E-KDSS არის გამოყენებული, რაც იშიფრება როგორც electronic KDSS, არ ვიცი ეგ ელექტრონული KDSS როგორ მუშაობს, ალბათ GL ისა და X7ის სისტემების ანალოგია, მეგონა ახსენებდი მაგ ახალ კადეესეს სისტემას და შეაფასებდი მაგის მუშაობის ეფექტს. თუმცა ერთ მომენტში როცა ტრასაზე შედიოდი და მანქანა საკმაოდ გადაიხარა და აღნიშნეკიდევაც რომ ძაან იხრებაოოო, მანდ მივხვდი რომ ეგ კადეესესიც ისეთივე უვარგისია როგორც ძველები (ან იქნებ სპორტში არ გქონდა გადართული? :?)
მადლობა დეტალური კომენტარისთვის! იმიტომ მომწონს, რომ რეალურად არბილებს და ამდიდრებს KDSS იგივეა რაც რენჯ როვერში აქტიური სტაბილიზატორები, რომ გვხვდება ან ბმვ-ში დინამიკ დრაივი, მერსედესში active body control ქვია განსხვავდება ეს სისტემები სტრუქტურებით მაგრამ ერთ მნიშვნელოვან დეტალს მატებს ავტოებს - გადახრისგან იცავს და ძალიან არბილებს დაკიდების სისტემას პირადად ბევრჯერ გამომიცდია უბრალოდ მარკეტინგინის არის, ურჩევნიათ ბრენდებს ისე წარმოაჩინონ პირველ რიგში, რომ მხოლოდ გადახრისგან დაცვას უსვამენ ხაზს და აღარ ამატებენ სირბილის თემას(პირადად მაქვს ბევრ სხვადასხვა ბრენდის სხვადასხვა მოდელზე ამ სისტემით და ამ სისტემის გარეშე და უდიდესი სხვაობაა) ასე რომ მხოლოდ სუხოის გამაგრებას არ ემსახურება. e-kdss კიდე ცალკე განხილვის თემაა და მანდ არის ზუსტად დიდი მარკეტინგი ჩაქსოვილი თუ არ ვცდები ჰიდროცილინდრის გარეშე( ანუ kdss-ის გარეშე) ჰაერის ბალიშების ახალ სისტემას დააქრვეს და ამით ატყუებენ მომხარებელს( ესე მახსოვს ბოლომდე თავს ვერ ვდებ) რაც შეხეება kdss- აქვს ვთქვათ LC200 მაგრამ მაინც იხრება და რატომ თქვენ კითხულობთ? იმიტომ, რომ kdss კიარა 10 kdss, რომ დაუყენო მაგ სიმძიმე "რამიან" მანქანას, რომელსაც სიმძიმის ცენტრი აქვს ზეცაში, რა თქმა უნდა ვერ უშველის გადახრისგან დაცვაში. სამწუხაროდ უბრალოდ უ-kdds-ოდ საერთოდ გაუსაძლისი გახდება მანქანის მართვა და შედარებით ამსუბექებენ მაგ გადახრის მომენტს მეტი არაფერი...😊
@@TbilisiDrive ხოო, რამა ძაან უშლის ხელს, ჩემი აზრით ტოიოტას ყველაზე დიდი პრობლემა რამაა და ამავდროულად ყველაზე დიდი პლიუსიც ეგ არის.... იმიტომ რომ რამის გარეშე უგზოობაში სიარულის დროს გადახრა ძარაზე წავა და შეიძლება დეფორმირდეს მანქანა (კარებები ვეღარ გაიხსნა-დაიკეტოს წესივრად და ა.შ.). ჩემი აზრით, ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტი იქნება, ერთიდაიგივე მანქანების გამოშვებას ტოიოტა-ლექსუსის სახელით შეეშვან და კრუზაკი დატოვონ რამაზე, ხოლო LX გამოუშვან ნამდვილ პარკეტის ჯიპად, რამის გარეშე( მაინც ჩამოწეული ბამპერები და დიდი დისკები აქვს ანუ უგზოობისთვის არ არის გათვლილი და რათ უნდა ეგ რამა?) მაგარი უაზრობა გამოდის. რამის გარეშე უმაგრესი რამე გამოუვათ, დიდი განსხვავებაც იქნება 300 სა და LX შორის, ვაფშე სხვა მანქანები გაიჩითება, უფრო მეტ მომხმარებელზეც გავლენ, წონა მინიმუმ 300 კილო ისე მოაკლდება მანქანას როგორცარაფერი, უფრო მანევრირებადი გახდება, უფრო კომფორტული, უფრო ჩქარი, უფრო ეკონომიური უფრო უფრო უფრო გახდებაააა.......
@@inco227 როგორც ვიცი 2014ში როცა რენჯ როვერ სპორტი ახალი გამოვიდა, გაცილებით მსუბუქი და მართვადი იყო ვიდრე წინა თაობა რომელიც 2700 კილოს იწონიდა და რამიანი იყო. მინიმუმ 500 კილობლ მოიკლო თუმცა ოფ როუდ შესაძლებლობები მაინც აქვს, ვისაც მხოლოდ ოფ როუდი უნდა დეფენდერს იყიდის ან დისქავერს
ფას რაც შეეხება ლექსუსი 120$ ზევით ოფციების მიხედვით და QX80 სრული პაკდტი 85$ დან 90$ ღირდა ჩვენთან ნისანის ეგრედ წოდებულ ცენტრში. თითქმის ორჯერ მეტი 🤣🤣🤣დამიჯერეთ ძალიან ბევრ რამეში აჯობებს ლეწსუსს უამრამ რამეში.
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
აი ესაა ნამდვილი ხარისხიანი კონტენტი არამარტო კარგი ხმით, გამოსახულებით, მონტაჟით, არამედ შინაარსობრივი შემცველობით, გადმოცემის უნარით და დეტალებისადმი ჩაღრმავებით. წარმატებები!
უკვე ვიღაცეები ფანჩრის დაპუტვას იწყებენ ნელ ნელა ))))) ძაან მაგარი ვიდეოა 💪🏻💪🏻
სადაა დასაპუტი ფანჩარი
გამარჯობა, როდესაც პირველი ვიდეო დადეთ იმ დღიდან მოყოლებული სულ ვუყურებ თქვენს კონტენტს და წარმატებებს გისურვებთ. ყოველთვის იყავით და ხართ გამორჩეული ადამიანი ამ საქმის.✊🏻✊🏻 🎉🎉
მიხარია თქვენი დაბრუნება, ასე გააგრძელეთ
კარგია, ხარისხიც მომეწონა, ერთადერთი რაც ყურში ხშირად მომხვდა ერთიდაიგივე ფრაზებია 12 ჯერ იმის თქმა რო 2800 კილოა და 72 ჯერ დიზელი 3.3 როა და იგივე
შარშან გადაღებული ტესტ დრაივები რატომ წაშალე? მაგალითად , შკოდა, ლინქონი , cls ..
ძააალიან კარგი იყო. ინტრო 🥳🥳
ფერები, განათება, ხმა 👌
კარგია რომ გარე ვიზუალის აღწერისას მოძრავი კადრებია, დინამიკას მატებს. ასე გააგრძელეთ. წარმატებები 👏👏
გურამ საღოლ, თბილისი დრაივი დაუბრუნე ძველ დიდებას, წარმატებები...
ძალიან მოსაწყენი და ნაკლებად ვიდიანი ავტომობილია. ცინცა კაი ხარ, როგორც ყოველთვის
ეს უკვე სხვა თემაა, ხარისხი დღედა დღე უკეთესი წარმატებები
ოოო ეს უკვეე სხვააა 💥💥❤️ წარმატებები და ესე გააგრძელეთ 🔝💪
Diselis matori upro sasiamovnoa tu benzinis megobaro ?
იმედია შემდეგი ვიდეოების ხარისხიც ასეთი კარგი იქნება 🙌
გამარჯობა, ძალიან კარგი კონტენტი არის. რომელს მირჩევთ, დიზელის ძრავით თუ ბენზინის ?
მადლობა🫶🏻 უფრო ბენზინი ჯობია მაინც
კარგი ვიდეოებია გააგრძელე.ახალი თაობის მანქანების და ბრენდების გადაღება ასწორებს მაგრად ❤️
ვიდეო მართლა კარგია.იგრძნობა ხარისხი და ესთეტიკა ❤.
ერთი ერთში ხსნი და ზუსტად იგივეს ვიტყვი მეც, ხოლმე. არიციან მანქანა და მეგობრის დახმარებით ყიდულობენ ვინმე, ახლობლის. ისრ საინტერესო კონკურენტიყავს infiniti QX80 და განიხილე იქნებ ჩაგივარდეს ხელთ და გადაიღი გააცნო ბიძიკოებს QX80 უფრო დიდიც და 8 ცილინდრიანი მონსტრის 405 ცხენის მქონე infiniti რომელის უფუჭებადი და ძალიან კომფორტული მანქანაა
ძალიან მინდოდა ეს მანქანა გადაგეღო . მადლობა ❤ წარმატებები
საღოლ, მართლა მაგარი კონტენტი დადე 👏👏 ესე გააგრძელე სუპერ 🙌
ყველა ტოიოტადან საშუალო ასაკის კაცების მზერა :D კაი იყო
კარგი კადრები უმაღლესი ვიდეოს ხარისხი და ძალიან სასიამოვნო მიმოხილვა.👍👍👍
დავამატებდი.იდიალური ჩვენება და იდიალური გადმოცემა ახსნავდა განმარტება.წარმატებები მაგარიხარ მიაწექი მადალი არუნდა გყავდეს მგონი👍👍👍❤️
ცინცა კაიაა რომ დაგვიბრუნდი
ვიდეოს ხარისხი 🤯 და ამ ტიპის ვიდეოების სულ სხვა ლეველია ❤ წარმატებები
დავაი ძამიიი მოიხოდე მოგვენატრა ძველი დროო წარმატებები❤
ჩემი აზრით უბრალოდ მახინჯია. ტრაკი მიცუბიშის აქვს, ინტერიერი 2017 წლის Renault Captur-ის, უბრალოდ იქ რაღაც დიდი მონიტორი დაამატეს და ეგაა. გადაამოწმეთ !!!
იქნებ ჯეიქსი 460 იც გატესტო.არცერთ ქართველს არ აქვს.წარმატებები❤❤❤
წარმატებები და ასეთი კარგი ვიდეოები არ მოგვაკლო 🥰🥰🥰
ცინცა კარგია, რომ ასე დაბრუნდი და აშკარაა ხარისხის ზრდაც 😉
უმაგრესი ავტომობილი სტატუსი და ქარიზმა იგრძნობა 😀
წვა როგორ აქვს? ტესტდრაივის დროს დაახლოებით რამდენი გაიარეთ და საწვავის ხარჯი რამდენი იყო
ვთქვი ვიდეოში 14.5 ლიტრი საშუალოდ.
ქალაქში ცუდ ვარიანტში 15.5-16 მდე ადის.
საღოლ მიაწექით სერიოზული ედითია და მაგრად დაიხვეწეთ საღოლ 👍🖤
ცინცას გაუმარჯოს კეთილი იყოს შენი დაბრუნება ❤
მაგარია 👍
ძალიან გამიხარდა თქვენი არხის გამოღვიძება❤️ ბევრი რამე ვისწავლე თქვენი ვიდეოებიდან შედარებით პატარა ასაკში❤️ თქვენი ვიდეოდან შემიყვარდა E39 და ეხლა მყავს ❤️❤️❤️
სიმენსის მაცივარს გავს )) წინა მოდელი უფრო კარგ ვიდზე იყო
ნამვილი ამვტომოყვარულები შენ გიყურებენ :)
კარგი ვიდეოააა
ცინცა ყველაზე კომპეტენტური ხარ ქართულ იუთუბ სივრცეში 😎❤️
ან მე მაქ თვალში მაზოლი ან ერთი თაობით ძველი LX უფრო ლამაზია :)
ვიდეო კაია ! წარმატებები
ძალიან კარგი ტესტრაივია, მიხარია რომ ისევ აქა ხარ წარმატებები..
Yvelaze magari xar xo icii
კარგია რომ დაბრუნდით წარმატებები ვიდეოს ხარისხი მომეწონა
sagol cinca magari manqana gaadzre,
კარგიხააარ!! მოაყარეთ ხარიახიაბი მანქანები 🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻
sagol cinca dzaan magari test drivea
ცინცა მაგარი კაცია ძერსკია თავის კლასში :)
მადლობა ცინცა 🙏 ხარისხიანი და საინტერესო ვიდეოა
ამ საქმისთვის ხარ დაბადებული ❤
კარგი ვიდეო იყო,კარგია რომ დაბრუნდი 🙏🙏🙏
აშკარად წინ წახვედით. დასაფასებელია. და ძალიან კარგად ხსნით. კითხვა. ეს უფრო რბილი მანქანაა, თუ ახალია იქს 7მ60 აი?
მაგარი ვიდეოაა ესე გააგრძელეთ 💥💥💥
წარმატებები და ბევრი ვიდეოების გადაება❤❤
უბრალოდ ბრავო!
ცინცა ესე გააგრძელე მაგრად გბალეშიკობ💪
საღოოოლ კიდე მეტი 🙌🙌
2:45 ჩინელებს დიზაინი 2014 ის ზემოთ ნამდვილად არ ეშლებათ და 2020 ის ზემოთ ომ საერთოდ არ ჭირდება ჩინელს-ტოიოტა ექსუსს ჰკითხოს რამე-განსაკუთრებით დიზაინში-პრობლემური დიზაინი ისტორიულად ზუსტად რომ ტოიოტას დაღია :) დიზაინი ტოიოტასთვის ყოველთვის მე100 ადგილას იდგა :) რასაც ვრ ვიტყვით თანამედროვე ჩინელზე-როდესაც ის მსოფლიო უძლიერეს დიზაინერებს უხდის თავისი ნაწარმის დიზაინერული პირველობისთვის*** და საერთოდ მაგალითად ფავ ჰონგქცის დონის ლექსუსი ჯერ არც გამოსულა:) ჩინელებთან უკვე ფრთხილაად:) კოსმოსურ ლეველზე გადიაან :)) მიყვარხარ შენი გულმხურვალე ჯიგრიანი ვიდეო მიმოხილვებით გემრიელო გურულო კაცო❤💛💚
ხარისხი მაღლა იწევს, წარმატებები
asworebs sheni videoebi es e gaagrdzele
Sagol dzma megona chemi colis daqalebs vuyurevdi bravo 😂😂😂😂
რა მინუსებიც არ უნდა ქონდეს გავკარი რენჯს x7 da gls s...კარგია
ეს უკვე ძაააან მაგარი ვიდეოა ❤❤❤
მაგრები ხართ👍
magari video magari xarisxit 🖤
🔥🔥🔥
itogshi cinca unda moixodo dzma tore gaijves axlebma ))))
ოქტავიაზე გედო მგონი განხილვა და ჰაიდში გაქვს? თუ წაიშალა ვიდეო
მუსიკასთან დაკავშირებით პრობლემები აქვს ვიდეოს და დროებით არ ჩანს
ბრავო✊🏻 იმედი მაქვს დაგიფასდებათ ეს ყველაფერი. ჩემი აზრით,ყველაზე ინფორმაციული და საინტერესო ტესტ დრაივ კონტენტი გაქვთ საქართველოში. წარმატებები თქვენ❤️
დიდი მადლობა! ყველაზე მაგარი დაფასება თქვენი, მაყურებლების შეფასებაა და ეს გვაძლევს მოტივაციას😍
ოპააა დაიდოოო🎉🎉
გამიხარდა შენი დაბრუნება
ამაში რატო უნდა მისცე 140$ როცა Lincoln Navigator-ი შეგიძლია იყიდო ასე 100-120$ ში, ვერ ვხვდები ვერა
ამმაში გენანება 140 და ლინკოლნს ყიდულობ 120 ად ? 😂
წარმატებები 👍👍👍
არცერთ ქართველ იუთუბერს 470-460 ტესტ დრაივი არ უდევს სამწუხაროა ძალიან😢
საინტერესოა))
თავიდან ქოვერზე რა მუსიკა ადევს?
gx460 2022 gadaige ra tu chagivarda xelshi warmatebebi❤
კარგია, წარმატებები
ძალიან მაღალი ხარისხის ვიდეოა.
ეს უკვე თემააა წარმატებები ცინცოოო
რაკადრებია სააღოლ ❤️❤️
👍👍👍👍
კაია ❤❤
ბორში როგორ აკადრეთ ამ იაპონურ შედევრს :დ იაპონელებს წვნიანების მეტი რა აქვთ თუ მაინცდამაინც
ჩვენთვის, რომ გასაგები იყოს მაგიტომ იაპონური კერძის სახელით ვერ მივხვდებით რა იგულისხმება😁
GS-იც გადაიღე საინტერესო იქნება
ძაან მაგარია
მალადეეეც, კაი ვიდეო იყო, გადაღების ხარისხი, კარდრები, მონტაჟი ძაან დახვეწილი იყო, ეტყობა რომ ნაშრომი ბევრია. პროსტა ერთი რაღაცა მაინტერესებს KDSSზე, ადრე LC200ის ყიდვას ვაპირებდი და შენი ვიდეო ვნახე რომელიღაცა კრუიზერის ტესტდრაივი გედო, იქაც ამბობდი რომ KDSS ძაან მაგარი რამეა და დავინტერესდი, ჩავეძიე და გამოვიკვლიე რომ ეგ სისტემა ყოფილა მთლიანად მექანიკური და ძირითადად მაგის დანიშნულებაა დიაგონალური გადახრისას მაქსიმალურად დიდზე გააშლევინოს ამორტიზატორი რათა საბურავი ჰაერში არ აიწიოს და მეორე უფრო მთავარი დანიშნულება არის მოსახვევში შესვლისას მანქანას არ მისცეს გადახრის საშუალება (დაახისტოს ჰიდრავლიკური ე.წ. სუხოი ამორტიზატორი). როდესაც მანქანას ვარჩევდი საყიდლად, მაშინ დიდი გამოცდილება არ მქონდა ტოიოტებში, პატრონს პირველი ეგ ვკითხე რო მეთქი KDSS ხო აქვსთქო და კიიიო და მეც თამამად დავჯექი LC200ზე, მაშინ პირველად ვიჯექი კრუზაკზე და მოსახვევში 40 ით რო შევედი და გადაწვა მანქანააა კინაღამ ფანჯრიდან გადავვარდი:| იქვე მივაჩერე და არ ვყიდულობთქო ვუთხარი პატრონს. ხოდა მაინტერესებს რატომ მოგწონს ეგ KDSS სისტემა? თავის საქმეს კარგათ აკეთებს? მე მგონია რომ ვერა. ნებისმიერი 200, რომელსაც პადუშკები აქვს, რბილად დადის ქვაფენილებზე და უსწორმასწორო გზებზე, დარწმუნებული ვარ ნებისმიერი LXიც რბილად ივლის, ამიტომ ეს KDSS მგონია მხოლოდ მარკეტინგული პიარის ხრიკი და რეალურად ვფიქრობ დიდს არაფერს აკეთებს.
LC300ებში უკვე იყენებენ ახალ E-KDSS და 99% მაგ LX შიც ეგ ახალი E-KDSS არის გამოყენებული, რაც იშიფრება როგორც electronic KDSS, არ ვიცი ეგ ელექტრონული KDSS როგორ მუშაობს, ალბათ GL ისა და X7ის სისტემების ანალოგია, მეგონა ახსენებდი მაგ ახალ კადეესეს სისტემას და შეაფასებდი მაგის მუშაობის ეფექტს. თუმცა ერთ მომენტში როცა ტრასაზე შედიოდი და მანქანა საკმაოდ გადაიხარა და აღნიშნეკიდევაც რომ ძაან იხრებაოოო, მანდ მივხვდი რომ ეგ კადეესესიც ისეთივე უვარგისია როგორც ძველები (ან იქნებ სპორტში არ გქონდა გადართული? :?)
მადლობა დეტალური კომენტარისთვის! იმიტომ მომწონს, რომ რეალურად არბილებს და ამდიდრებს KDSS იგივეა რაც რენჯ როვერში აქტიური სტაბილიზატორები, რომ გვხვდება ან ბმვ-ში დინამიკ დრაივი, მერსედესში active body control ქვია განსხვავდება ეს სისტემები სტრუქტურებით მაგრამ ერთ მნიშვნელოვან დეტალს მატებს ავტოებს - გადახრისგან იცავს და ძალიან არბილებს დაკიდების სისტემას პირადად ბევრჯერ გამომიცდია უბრალოდ მარკეტინგინის არის, ურჩევნიათ ბრენდებს ისე წარმოაჩინონ პირველ რიგში, რომ მხოლოდ გადახრისგან დაცვას უსვამენ ხაზს და აღარ ამატებენ სირბილის თემას(პირადად მაქვს ბევრ სხვადასხვა ბრენდის სხვადასხვა მოდელზე ამ სისტემით და ამ სისტემის გარეშე და უდიდესი სხვაობაა) ასე რომ მხოლოდ სუხოის გამაგრებას არ ემსახურება.
e-kdss კიდე ცალკე განხილვის თემაა და მანდ არის ზუსტად დიდი მარკეტინგი ჩაქსოვილი თუ არ ვცდები ჰიდროცილინდრის გარეშე( ანუ kdss-ის გარეშე) ჰაერის ბალიშების ახალ სისტემას დააქრვეს და ამით ატყუებენ მომხარებელს( ესე მახსოვს ბოლომდე თავს ვერ ვდებ) რაც შეხეება kdss- აქვს ვთქვათ LC200 მაგრამ მაინც იხრება და რატომ თქვენ კითხულობთ? იმიტომ, რომ kdss კიარა 10 kdss, რომ დაუყენო მაგ სიმძიმე "რამიან" მანქანას, რომელსაც სიმძიმის ცენტრი აქვს ზეცაში, რა თქმა უნდა ვერ უშველის გადახრისგან დაცვაში.
სამწუხაროდ უბრალოდ უ-kdds-ოდ საერთოდ გაუსაძლისი გახდება მანქანის მართვა და შედარებით ამსუბექებენ მაგ გადახრის მომენტს მეტი არაფერი...😊
@@TbilisiDrive ხოო, რამა ძაან უშლის ხელს, ჩემი აზრით ტოიოტას ყველაზე დიდი პრობლემა რამაა და ამავდროულად ყველაზე დიდი პლიუსიც ეგ არის.... იმიტომ რომ რამის გარეშე უგზოობაში სიარულის დროს გადახრა ძარაზე წავა და შეიძლება დეფორმირდეს მანქანა (კარებები ვეღარ გაიხსნა-დაიკეტოს წესივრად და ა.შ.).
ჩემი აზრით, ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტი იქნება, ერთიდაიგივე მანქანების გამოშვებას ტოიოტა-ლექსუსის სახელით შეეშვან და კრუზაკი დატოვონ რამაზე, ხოლო LX გამოუშვან ნამდვილ პარკეტის ჯიპად, რამის გარეშე( მაინც ჩამოწეული ბამპერები და დიდი დისკები აქვს ანუ უგზოობისთვის არ არის გათვლილი და რათ უნდა ეგ რამა?) მაგარი უაზრობა გამოდის. რამის გარეშე უმაგრესი რამე გამოუვათ, დიდი განსხვავებაც იქნება 300 სა და LX შორის, ვაფშე სხვა მანქანები გაიჩითება, უფრო მეტ მომხმარებელზეც გავლენ, წონა მინიმუმ 300 კილო ისე მოაკლდება მანქანას როგორცარაფერი, უფრო მანევრირებადი გახდება, უფრო კომფორტული, უფრო ჩქარი, უფრო ეკონომიური უფრო უფრო უფრო გახდებაააა.......
@@inco227 როგორც ვიცი 2014ში როცა რენჯ როვერ სპორტი ახალი გამოვიდა, გაცილებით მსუბუქი და მართვადი იყო ვიდრე წინა თაობა რომელიც 2700 კილოს იწონიდა და რამიანი იყო. მინიმუმ 500 კილობლ მოიკლო თუმცა ოფ როუდ შესაძლებლობები მაინც აქვს, ვისაც მხოლოდ ოფ როუდი უნდა დეფენდერს იყიდის ან დისქავერს
😊
მაგარია🥰
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Axali reinji uechveli unda gaitestos da paraleli lx-stan
ფას რაც შეეხება ლექსუსი 120$ ზევით ოფციების მიხედვით და QX80 სრული პაკდტი 85$ დან 90$ ღირდა ჩვენთან ნისანის ეგრედ წოდებულ ცენტრში. თითქმის ორჯერ მეტი 🤣🤣🤣დამიჯერეთ ძალიან ბევრ რამეში აჯობებს ლეწსუსს უამრამ რამეში.
Tsintsa sagool es ukve sxva donea!!!
სიამოვნებით ვიხილავდი GX 460 ახალ მოდელს 2022 ან 2023 წლისას.
❤️❤️❤️❤️❤️
ცოტა დაბალ ბიუჯეტიანებიც გადაიღეთ რამე.და ძველი მანქანები არდაგვიჩაგროთ ლეგენდებს ვგულისხმობ
Woow
🎉
საბარგულის გაღების დროს ფეხი უნდა დაანახო ქვემოდან მხოლოდ უნდა დაანახო ქნევა არუნდა მაგიტომაც არგაიღო
BMW XM წავიდა გაყიდვაში და ეგ გადაიღე უზარმაზარი ჯიპია.
❤
აი ესაა სრულყოფილი ტესტდრაივი!