Икарус 280.33 (г. Боровичи)

[@andreystepanov9354]

Задняя подрулька это шедевр автомобильного строения! Только сейчас смотря видео вспомнаю как наблюдал на конечных остановках за разворотом этих автобусов, четко помню как поворачивалась задняя ось! Впечатляет! Сегодня на своем автомобиле также с задней подрулькой думаю - наверное всё было заложено в опыт прошлого поколения, для того чтобы сейчас мы могли получить в наши дни.... гениальность и шедевральность полноуправляемого шасси на тягах!!!!

[@user-ok4ph6xh3b]

...С детства безумно любил весь городской транспорт , жили тогда в теплом Баку , рядом с домами были два автобусных парка городских , каждый день выходили на линии десятки автобусов , вел даже журналы учета автобусов , трамваев , Первые Икарусы пришли в город в конце 70 года , это были ещё 180 е Гармошки , таких город ещё не видел никогда , на маршрутах работали в основном Пазики , в 70 м пришли и первые 677 е , автопарки стали переходить на автобусы повышенной вместимости ,
А первые серии 200 пришли осенью 73 го. , совершенно новая компоновка , просто класс ! Город постепенно стал городом одних Икарусов ..исчезли Пазики с маршрутов и даже Лиазы , одни Икарусы ! Венгры работали на заводе бесперебойно с поставками ! В 60 с лишним стран мира шли поставки !
В 79 м попал в Минск в январе на курсы повышения , зима тот год в Белоруссии была холодной , до - 25 доходило в январе , после теплого Баку это было что-то !
И ..промороженные насквозь Икарусы , с заиндевевшими окнами и битком народа ,метро ещё а Минске не было тогда ..вот накатался я там ! Учебный комбинат на одном конце города ,общежитие на другом , ехать час из конца в конец ... Город ещё не знал , предстояло прожить там полгода , окна ничего не видно промерзшие , и пассажиры вплотную ..битком ..но график каждые пять минут автобус , на любом маршруте ! Спрашивал у пассажиров где едем сейчас ..
Не понимал почему нет отопления в них .. оказывается понял только когда появился инет и стали писать про эти печки ..экономия оказывается Лиазы ,Пазики отапливались наши исправно все ,про Лазы заднемоторные вообще молчу ,теплынь была в них ! ..Если бы сообщили тогда венграм , они бы точно что-то придумали другое .,переделали систему , но видимо никому это было не надо тогда ...

[@user-jf1im5jy2k]

В системы охлаждения был залит антифриз когда они приходили из Венгрии или Германии. При ремонте его либо проливали случайно либо выливали. Заливали тосол иногда и воду обычную. От этого печки жутко корозировали и текли. Поэтому отопления салона небыло.

[@lyohabar]

Молодцы, что боретесь за него!
У меня есть знакомые из Боровичей, они рассказывали про ваш город, как там здорово было в те времена...
Так пусть же будущие поколения знают, что когда то в городе ходили не только колхозные ПАЗики, но и была такая цивилизация...
А в нём ещё и светильники дневного света, вообще супер!
Хоть бы уж ничего не угрожало этому Икарусу!

[@user-jf1im5jy2k]

Что там было хорошего? Бандиты отморозки и колхозники.

[@user-xs8pp1hv6r]

Добрый день хорошое видео нужно реставрировать иездить.

[@user-ly2vz7jh2z]

Каждый день ездил на таком чучеле, уё...ще редкое было..

[@AntonL.]

впервые вижу по 2 сиденья слева и справа

[@PUBG-fi5hp]

Я помню этот автобус мне сейчас 14

[@maiklts]

на видео 48 модификация , а не 33

[@25evgeny]

это не советский автопром, в советский союз Венгры поставляли несколько тысяч таких автобусов, советский союз рухнул, а следом за ним и завод икарус.Лучше этих автобусов я не видел, нравились конеш и другие автобусы но икарус бы никогда под пресс не отправил.

[@andreasakodesvideosvondeutschl]

Это город Боровичи в какой области?

[@kreng1982]

Новгородская область. Этот автобус к большому сожалению физически уже не существует.

[@andreasakodesvideosvondeutschl]

@@kreng1982 А как понимать слово "физически"? Его что - уже разобрали и порезали на металлолом, или как это понять?

[@kiselnikov85]

У меня такая же рубашка

[@kakichev_07]

64 модификация либо 48 (не помню различия) , с планетарными дверями

[@a8438]

64 тк у 280.48 освещение салона лампами накаливания, а у 280.64 оно люминесцентное, как у данного экземпляра

[@user-qt2pt9bv9c]

На видео 64 модивикация

[@Paul-pw7nk]

Не 280.33 не 280.48 это 280.64

[@a8438]

Автор, вопрос к вам. На фото этот икарус pp.userapi.com/c638825/v638825299/497d6/Kh8WkG4xfuU.jpg fotobus.msk.ru/photo/1209162/?vid=731346 ? Вы в итоге его купили?

[@kreng1982]

Да, это он. На территории предприятия перевозчика находится до сих пор.

[@a8438]

@@kreng1982 спасибо большое! Не знаете, планы на него какие есть?

[@kreng1982]

@@a8438 он снят с учёта и не распилен только из-за того, что мы его на мероприятия иногда берём.

[@a8438]

@@kreng1982 спасибо. Т.е . жить ему осталось по воле случая)

[@kreng1982]

@@a8438 , выходит что да. Случайно обратились и нашли понимание и поддержку у руководства предприятия.

[@user-ii5uo9pl3l]

Здравствуйте подскажите где можно купить Икарус 260или280

[@Dimosh777]

Обращайтесь, продам.

[@user-ij7yz3ot5x]

@@Dimosh777 продай 280 гармошка

[@rudoma]

кто еще добавит по модификациям?)