Honda VFR 800X, regulacja luzów zaworowych, opony, zawieszenie, pełen przegląd.

[@DanioMoc]

Bardzie ciekawa konstrukcja. Szczególnie zaintrygowała mnie chłodnica cieczy.

[@SuperHefajstos]

Widzę kolejny fan Polskiej kinematografii i uniwersum Walaszka

[@michalszydlo611]

Witam jak z terminami Yamaha fz6 2004r

[@BasiaPawlowska]

Cześć! Potrzebuję wsparcia z Hondą DN-01. Ma 117 tys km nalotu i chciałabym ją wstawić na ogólne przejrzenie. Jestem z Warszawy. Z góry dziękuję.

[@RafaChrzastowski]

Jaki przebieg tej hondy?

[@tomaszbem5053]

35k

[@Yamahidotenereshi]

Troche roboty jest z ta regulacja zaworow w tych Vtecach. Czy to ma jakis wplyw na prace silnika, zeby az tak komplikowac?

[@radosawh2519]

Z tego co wiem silnik do 6800obr/min pracuje jako dwuzaworowy, przez co mniej pali i ma moc od dołu. Natomiast dwuzaworowy silnik ma charakterystykę zdychania górą i tu VTEC rozwiązuje problem, że powyżej 6800obr/min ruszają kolejne 2 zawory przez co silnik staje sie 4 zaworowy i ma moc górą.
Dodatkowo zmienia się również brzmienie silnika - polecam posłuchać gdzieś na YT :D
Jak się mylę to oczywiście proszę mnie poprawić. LwG

[@Yamahidotenereshi]

@radosawh2519 Acha. To ma sens.

[@mertrixooo1898]

Pierwszy

[@mariuszkosiorowski3926]

Cholerka, motur za kilkanascie tysi, a przez ceny oryginanych gumeczek taki serwis zbliza sie do polowy ceny zakupu...