Месяца еще нет, как купил Хонду Аккорд 9-ого поколения в кузове CR-7 с гибридной силовой установкой. Это праворульное авто из Японии для их внутреннего рынка. Кратко опишу плюсы (но всё нижеизложенное это моё имхо, т.е. субьективно). 1. Внешний вид и мне он очень нравится больше, чем 10-ый кузов, к тому же у меня белый перламутр, а у Хонд он более белоснежный, нежели чем, например у Тойот. 2. Внутри места много и достаточно комфортно, вместо селектора также уже кнопки, привыкал к ним ровно пару минут, никаких проблем и очень удобно пользоваться. 3. Активный круиз контроль и парктроники в наличии, у многих других современных авто эти фишки тоже есть, так что это не преимущество над ними, а просто плюс самому авто, разберется даже ребенок, но при этом, считаю, что это крайне полезные опции. Также на лобовом стекле есть лидар, считывающий дорожные знаки, осуществляющий контроль дорожной разметки и обеспечивающий работу системы предупреждения столкновений, как с авто, так и с пешеходами, всё работает, крайне полезная опция для обеспечения безопасности. Кроме того с Японии стоит качественный видеорегистратор. 4. Андроид авто в наличии, что тоже удобно и хорошо, что есть. 5. Русский язык, внимание, вшит в магнитолу с завода, согласитесь, что это тоже вэри зер гуд для японского авто с внутреннего рынка. 5. Камера в левом зеркале, изображение с которой выводится на монитор при включении левого поворотника, либо при нажатии на торцевую кнопку на переключателе поворотов. При движении задним ходом можно включить опцию, чтобы левое зеркало автоматически опускалось для лучшего обзора. Камера заднего обзора также имеется и у нее три режима обзора. 6. Наличие системы "брейк холд", нажимаешь, на панели загорается соответствующая иконка и при полном торможении нет нужды держать ногу на педали тормоза, даже на подъеме, даже в гололед, для трогания с места достаточно надавить на педаль акселератора и авто плавно тронется, без пробуксовки и откатывания назад, у нас в Хабаровске сейчас по утрам уже минус 20, гололед местами на подъемах имеется, проверено, все работает корректно, короче удобная и полезная опция. 7. Управляемость отменная, работа подвески также не вызывает нареканий, мягко и сбито одновременно, прям вот золотая середина. 8. ВЕЗДЕ!!! светодиоды, как в фарах (ближний-дальний), стопарях (которые, опять же по моему скромному мнению куда сипатичнее, чем у 10-ки, более представительские что ли), так и ходовых огнях, свет, поверьте, обалденный. 9. Ну и конечно же главное, это то, как авто едет с гибридной силовой установкой, бесполезно рассказывать жителю Африки, что такое снег, пока он его не увидит воочию, Представляет собой гибрид связку двухлитрового ДВС (работающего по циклу Аткинсона и выдающий ровно 145 л/с) и электромотора мощностью 135 кВт. Опуская технические тонкости и нюансы, вкратце, это дает возможность наваливать так, что уши будут заворачиваться от ускорения, едет она очень бодро и в то же время плавно, разгон до 60 км/ч моментальный, а до сотни по паспорту 7,1 сек, что для такого корабля весом почти 1.7 т. очень достойный показатель и при всём при этом РАСХОД 95-ого, сейчас с прогревами, т.к. за бортом -20, с длительными стоянками возле всяких магазинов с работающей печкой, комп показывает ровно 10 л./100 км., летом же должен быть всего около 6-7 л в городе. Из минусов, опять же имхо, только стоимость, как авто, так и расходников с запчастями, но с другой стороны, по Сеньке и шапка, надо дешево и сердито, есть Приора или что то аналогичное, Рено Логан, Киа Рио и т.д. Иных минусов пока не выявлено, т.к. даже клиренс вполне достаточный, просто аккуратно нужно ездить.
Живу в США . Обладаю и 2018 Камри 70 XSE 2,5 и 2019 Хонда Акорд sport 1,5 CVT . Хонда гараздо круче по всем параметрам , камри по сравнению полный отстой . так что лайк каналу 👍🏿 Но один нюанс ,новая поколение Акордов если мотор 1,5 то переключение трансмиссии обычный рычаг , потому что там вариатор , а если мотор 2ух литровый то там 10 ступенчатый автомат и переключение трансмиссии уже через кнопки
Смотрю знакомые места Мытищи что-бы кто-бы не говорил хонда это сказка а не машина сам владею 8 го поколения и меня трудно переубедить что это не бизнес не спорт конечно но на 5+ я её оцениваю.
У меня 9 аккорд, с нуля езжу уже седьмой год и не нарадуюсь! Кроме ТО и бензина за почти семь лет не каких вложений. Если бы продавали в России 10 Аккорд, поменял бы не задумываясь. Единственное меня шокировало подкапотное пространство обоих экземпляров!!!! Как так, капоты на кочерге поднимаются. В 1,5шке вообще страшнее Весты под капотом .
Да жалко на наш рынок это поколение не привезли.....очень достойный конкурент был бы Мазде 6, оптиме . ..... Вообще сейчас сам езжу на мазде6 в последнем кузове - но Хонда почему то нравится внутри больше))
Rodion Bogoslavskiy Если бы это было так просто, уверен 10 серия уже давно бы ездила по нашим дорогам . А пока думаю фирмы рекламирующие свои возможности привезти Аккорд, кроме слов ничем свои возможности не подтвердили.
Спасибо за обзор!!! Хонда Аккорд отличный вариант, внушительный. Смотрите, хороший компаньон Вам для передачи парень с будущим Церато!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Все битые на копарде в штатах 7-8 тыс баксов стоит,1.5 растоможка 350 тыс + доставка 2-2.5 тыс баксов,ремонт 1-2 баксовв в зависимости от повреждений.Итого 17 тыс это плюс минус 1 тыс баксов. где то 1200000-1300000руб
Ребята я сторонник хонда давно знаком с ней, и на мой взгляд лучше взять американца. В каждом поколении ходы комплектация для американского рынка она всегда богаче.
Тонировка кстати зависит от штата, например в Массачусетсе легально только до 30%, а например в городе Нью Йорк тонировка запрещена вообще, во Флориде тонировка разрешена любая.
Гибридов пока никто не заказал, а на продажу их везти - не планируется. Из японско-американского - в планах на покупку, пока только новая RDX и Subaru Ascent.
Я посмотрел пол часа видео, чтобы увидеть сравнение двух этих машин, ты пол часа проездил на 1.5 и даже не завел 2.0. И что с этого видео я должен был понять??? Как видет себя коробка в двух литровом, какая динамика, замеры. сука, пол часа жизни, не понятно ради чего
Сколько бы интересно она у нас у диллеров стоила в максималке? Боюсь представить...А так Аккорд сейчас выше Камри поднялся однако, везде зарубежом больше Аккорд хвалят!
Разница в продажах не такая и большая. Основная причина почему аккордов продаётся меньше в том, что Хонда менее охотно даёт скидки. А в штатах за полную цену машины никто не покупает.
Хонда люба тем, кто на ней катался, сам не думал, что машина очень достойная, пока не поездил, по мне так лучше корейцев, был аккорд 7 2.4мт и цивик 5д 1.8мт
что бесит так это то что в багажнике крышка на дугах держится. в дорогой тачке хотелтсь бы видеть газовые аморты. почему на сранном опеле это есть а на хонде нет.
Будешь обслуживать по регламенту, то и служить будет долго, ну и не экономить на жидкостях. Если живёшь в России то по регламенту вроде каждые 5к жидкости менять (условия хреновые типа) если память не изменяет.
M+S без снежинки - это американская всесезонная резина, позволяющая ездить на ней круглый год в климатических условиях США (кроме Аляски). Для наших условий - летний вариант, на зиму не годится.
2.0 T sport у меня ест и почти одинакавие. разница в матор то што 2.0 и 1.5 система отличается. на 2.0 sport ест 10 ступечни каропка с передачик с кнопками а 1.5 обакновенни ричаг. у 2.0 аудио система боле качественни и звук болле нормални. в обшем 5000$ ест разница , а ишо ест комплектасия turing сами дарагои и также гибрид в суме стоинаст 31-32 тисич $. а сами обакнавенни комплектация стоит 22-23 т$ вобшем я доволен с етои покупкои, биуджетная версия и клас а виглядит на самом деле как лакшери. за суме 32 000$ лучшево машини не смог наити, взял с авто салона новую. 10 ступечни каробка ето вообше клас, очен бистро меняет и переходит с одного до 10. я взял тёмно вишнёви, с спорт комплектацию и я лично доволен, очен шустри, очен хорошо маневрирует и стаит на дароге и на скорост 50-60 м ето 80-90 км ч заходет поворотах на очен крутих калцавую так промюсто что даже не чуствуется. но бензин жрёт вгороде минимум 15 л на 100км а если любиш бистро ходит до 20 л а на трасе 8-9 л, економ не включал пока. если будет вопроси спрасите и постараюс ответит на вашиш вопрос.
1.5 таможня 470 000.Доставка и расходы 240 000.Остальное машина.Тысяч 15-20 долларов машина.Вот и считайте.1.5 млн это только биток с страхового аукциона.
Не все. В цивике EXL - такая камера была, а в аккорде EXL - её нет. В спорте - тоже нет. Сам был удивлён, почему так сделано. Кстати, когда вторая камера есть - они могут работать в постоянном режиме. Намного удобнее зеркал.)
@@АвтомобилиМира-п2м У меня 9 аккорд, есть камера. Сам в Таиланде живу. Этот новый аккорд - также с камерой в зеркале у нас идет! Даже вроде в любой комплектации ее уже сделали, ранее в базовой версии ее не было. Просто я настолько привык к этой камере что ппц. Она мегаудобная. В Цивике есть в ТОП версии также. Еще вопрос, а есть вентиляция сидений или нет? Мне это хочется... Спасибо заранее!
@@iesipovych В туринге - вентиляция есть, но - опционально. В EXL - просто перфорация, и подогрев. Учитывая пасмурное московское лето - подогрев будет актуальнее вентиляции.)
Эта Хонда называется inside на японском рынке, а аккорд новый совершенно другой! В этой тачке я не узнаю ничего, что бы передалось из предыдущих поколений, в отличии от того настоящего аккорда( cr7), хотя тачка зачетная по своему)
2.4 - едет примерно так же, как 1.5 турбо, 3.5 - похуже, чем 2.0 турбо. Нет никакого смысла искать эти моторы. В этом кузове - есть только 1.5 турбо (192 л.с.), 2.0 турбо - 252 л.с., и - гибрид 2.0 (лошадей не помню) Моторы 2.4 и 3.5 есть на акуре TLХ, причем - 3.5 есть и с полным приводом.
Видимо обзорщик с авто плохо разобрался и эко режим не отключил. 1,5 это в аккорде 190 лошадок, и это ни разу не овощ. Кроме того, для больших семейных седанов Е-класса средние обьемы ДВС и турбины, это лучший вариант для городских тянучек и пробок, а за городом его и подавно за глаза хватит. А вот всякие там приблуды, удобства и отделка - это очень важно для современного авто, будь там хоть 1,5 л, хоть 2 л.
Вариатор у Хонды свой и с гидротрансформатором, так что это надёжный агрегат. И просто обслуживай по регламенту (вроде 5к замена жидкостей) и не экономь на жидкости и все.
Хонда - достойнейший японский производитель. И точка.
не спорю митсубиси тоже
@@pedikon Ах ха ха )))
@@pedikon если брать аутлендер гибридный да, остальное 50/50
Тойота тоже
@@pedikon ну есть такое, но митсубиши косит подо хонду, но вот оатлжндэр не косит, как вроде (бомбовый)
Вот сравнение более интересно. В принципе, 1,5 можно брать. Парадоксально, но выглядит 1,5 лучше, чем 2.0! Хонда зашла. Камри курят в сторонке)
камри всегда курили в сторонке ))
Хонда лучшая марка!
Месяца еще нет, как купил Хонду Аккорд 9-ого поколения в кузове CR-7 с гибридной силовой установкой. Это праворульное авто из Японии для их внутреннего рынка. Кратко опишу плюсы (но всё нижеизложенное это моё имхо, т.е. субьективно). 1. Внешний вид и мне он очень нравится больше, чем 10-ый кузов, к тому же у меня белый перламутр, а у Хонд он более белоснежный, нежели чем, например у Тойот. 2. Внутри места много и достаточно комфортно, вместо селектора также уже кнопки, привыкал к ним ровно пару минут, никаких проблем и очень удобно пользоваться. 3. Активный круиз контроль и парктроники в наличии, у многих других современных авто эти фишки тоже есть, так что это не преимущество над ними, а просто плюс самому авто, разберется даже ребенок, но при этом, считаю, что это крайне полезные опции. Также на лобовом стекле есть лидар, считывающий дорожные знаки, осуществляющий контроль дорожной разметки и обеспечивающий работу системы предупреждения столкновений, как с авто, так и с пешеходами, всё работает, крайне полезная опция для обеспечения безопасности. Кроме того с Японии стоит качественный видеорегистратор. 4. Андроид авто в наличии, что тоже удобно и хорошо, что есть. 5. Русский язык, внимание, вшит в магнитолу с завода, согласитесь, что это тоже вэри зер гуд для японского авто с внутреннего рынка. 5. Камера в левом зеркале, изображение с которой выводится на монитор при включении левого поворотника, либо при нажатии на торцевую кнопку на переключателе поворотов. При движении задним ходом можно включить опцию, чтобы левое зеркало автоматически опускалось для лучшего обзора. Камера заднего обзора также имеется и у нее три режима обзора. 6. Наличие системы "брейк холд", нажимаешь, на панели загорается соответствующая иконка и при полном торможении нет нужды держать ногу на педали тормоза, даже на подъеме, даже в гололед, для трогания с места достаточно надавить на педаль акселератора и авто плавно тронется, без пробуксовки и откатывания назад, у нас в Хабаровске сейчас по утрам уже минус 20, гололед местами на подъемах имеется, проверено, все работает корректно, короче удобная и полезная опция. 7. Управляемость отменная, работа подвески также не вызывает нареканий, мягко и сбито одновременно, прям вот золотая середина. 8. ВЕЗДЕ!!! светодиоды, как в фарах (ближний-дальний), стопарях (которые, опять же по моему скромному мнению куда сипатичнее, чем у 10-ки, более представительские что ли), так и ходовых огнях, свет, поверьте, обалденный. 9. Ну и конечно же главное, это то, как авто едет с гибридной силовой установкой, бесполезно рассказывать жителю Африки, что такое снег, пока он его не увидит воочию, Представляет собой гибрид связку двухлитрового ДВС (работающего по циклу Аткинсона и выдающий ровно 145 л/с) и электромотора мощностью 135 кВт. Опуская технические тонкости и нюансы, вкратце, это дает возможность наваливать так, что уши будут заворачиваться от ускорения, едет она очень бодро и в то же время плавно, разгон до 60 км/ч моментальный, а до сотни по паспорту 7,1 сек, что для такого корабля весом почти 1.7 т. очень достойный показатель и при всём при этом РАСХОД 95-ого, сейчас с прогревами, т.к. за бортом -20, с длительными стоянками возле всяких магазинов с работающей печкой, комп показывает ровно 10 л./100 км., летом же должен быть всего около 6-7 л в городе. Из минусов, опять же имхо, только стоимость, как авто, так и расходников с запчастями, но с другой стороны, по Сеньке и шапка, надо дешево и сердито, есть Приора или что то аналогичное, Рено Логан, Киа Рио и т.д. Иных минусов пока не выявлено, т.к. даже клиренс вполне достаточный, просто аккуратно нужно ездить.
Езжу на девятом аккорде, доволен полностью,но ХОЧУ этого красавца))) всем респект!!!
На legend посмотри, тоже honda, но уже премиум
Живу в США . Обладаю и 2018 Камри 70 XSE 2,5 и 2019 Хонда Акорд sport 1,5 CVT . Хонда гараздо круче по всем параметрам , камри по сравнению полный отстой . так что лайк каналу 👍🏿 Но один нюанс ,новая поколение Акордов если мотор 1,5 то переключение трансмиссии обычный рычаг , потому что там вариатор , а если мотор 2ух литровый то там 10 ступенчатый автомат и переключение трансмиссии уже через кнопки
Ну это только про это поколение, оно Тру, самое настоящее, про предыдущий Акккорд такого не скажешь...
@@ЛераНоркина-ъ8н да , я имею ввиду только это (10 - ое) поколение
Лера Норкина чего не скажешь? Ездили на предыдущем поколении? Или чужих мнений наслышались
А чьё производство АКПП 10ти ступенчатый? Родной Хондовский или ZF? Присматриваю себе такую, хотел знать о ней побольше...
@@АлексАникачаров 10 ступка , родной Хондовский
Хонды всегда были лучшими в японской линейке, жаль что на рынке России ее нет, к сожалению мы достойны только весты.
У меня вест и я ее очень люблю
Лично вы и вести недостойны
@@alexmerkator19 чего?
Ты шутишь? Самые дешёвые. Мазда круче
@@AudistA6 🤣, к сожалению Хонда дороже мазды ,
Смотрю знакомые места Мытищи что-бы кто-бы не говорил хонда это сказка а не машина сам владею 8 го поколения и меня трудно переубедить что это не бизнес не спорт конечно но на 5+ я её оцениваю.
Наташа
Был аккорд. Только положительные воспоминания. За 9 лет ни разу ничего не ломалось!!!! Только ТО и всё!!! Правда дорогое оно!!!
Хонда это не просто надежный быстры стильный автомобиль! Хонда это состояние души!
У меня 9 аккорд, с нуля езжу уже седьмой год и не нарадуюсь! Кроме ТО и бензина за почти семь лет не каких вложений. Если бы продавали в России 10 Аккорд, поменял бы не задумываясь. Единственное меня шокировало подкапотное пространство обоих экземпляров!!!! Как так, капоты на кочерге поднимаются. В 1,5шке вообще страшнее Весты под капотом .
У меня точно такой Аккорд, 1.5 с вариатором, 2019 года, только белый, купил в феврале. Отличная машина, очень доволен
Где запчасти на нее брать ?
@@АлександрЯковлев-в3с нигде. Хонда же не ломается, ахахах)
@@АлександрЯковлев-в3с Я не в России живу, тут проблем с запчастями нет
@@АлександрЯковлев-в3с под заказ все возят не ссср уже
@@Valeron999 а где живете? В США или Эмиратах...?:) Если нет, то на нее везде только под заказ запчасти... 2-4 недели
Да жалко на наш рынок это поколение не привезли.....очень достойный конкурент был бы Мазде 6, оптиме . ..... Вообще сейчас сам езжу на мазде6 в последнем кузове - но Хонда почему то нравится внутри больше))
Tony Stark да и Мазду
А как же Камри )
@@ЕвгенийНовоселов-ф6в скучная повозка
@@TheKem2007 это был сарказм ))
@Tony Stark в каком смысле?
Наконец то тест 1.5! Рассматриваю такую к покупке ).
Рассматривать можешь, купишь вряд ли. Нету ее в России, и хрен привезёт кто
@@ГеннадийП-щ2ж под заказ возят спокойно
И кто же возит, если не секрет ? Напишите к кому можно обратиться
@@ГеннадийП-щ2ж достаточно просто загуглить. Таких кампаний много
Rodion Bogoslavskiy Если бы это было так просто, уверен 10 серия уже давно бы ездила по нашим дорогам . А пока думаю фирмы рекламирующие свои возможности привезти Аккорд, кроме слов ничем свои возможности не подтвердили.
Хонда красавица 👋🏻👍
За Хонду лайк и подписка)👍
Спасибо за обзор!!!
Хонда Аккорд отличный вариант, внушительный.
Смотрите, хороший компаньон Вам для передачи парень с будущим Церато!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
у 2.0 Т диски не соответствующие если брать только 2.0T спорт или 2.0Т Touring
Все битые на копарде в штатах 7-8 тыс баксов стоит,1.5 растоможка 350 тыс + доставка 2-2.5 тыс баксов,ремонт 1-2 баксовв в зависимости от повреждений.Итого 17 тыс это плюс минус 1 тыс баксов. где то 1200000-1300000руб
Сделай еще обзор на crv, если завозят с 1,5 турбо, интересно глянуть в сравнении с 2,4 атмо
Ребята я сторонник хонда давно знаком с ней, и на мой взгляд лучше взять американца. В каждом поколении ходы комплектация для американского рынка она всегда богаче.
Тонировка кстати зависит от штата, например в Массачусетсе легально только до 30%, а например в городе Нью Йорк тонировка запрещена вообще, во Флориде тонировка разрешена любая.
Всем привет.Хороший обзор,добавлю еще одно отличие это селектор переключения передач в 1.5 он есть а в 2.0 ручки этой уже нет.
Это было))
какой церато какой елантра он знает что за автомобиль стоит перед этим индивидом ???
Он взял кредит
Z Drive ой ой ой солярись. пусть гуляет оттуда :))))
@@ZDrive_TV для этой тоже можно взять кредит
@@ZDrive_TV Он длбб!
На дурачка похож,сравнивает жопу с пальцем помойки одноразовые
Привет из США! Аккорд очень популярный здесь! Только ценник на порядок дешевле!:)
Сколько стоит там?
@@yaugir норм комплектация на 1,5 спорт или ех встанут в 26-30к зеленых, короче новая 2 ляма
Эти аккорды кстати сейчас леворульные вполне официально продаются)
Я до последнего думал, что мужик в начале ролика не случайный)
Хороший обзор, спасибо! Сделайте обзор и сравнение с такой же гибридной версией Аккорда, будет очень интересно !!!
Гибридов пока никто не заказал, а на продажу их везти - не планируется. Из японско-американского - в планах на покупку, пока только новая RDX и Subaru Ascent.
Жаль ,изучаю как раз Accord Hybrid , интересно Ваше мнение (((
@@honda7053 гибрид топчик
@@АвтомобилиМира-п2м и на механике бы посмотреть обзорчик.
@@АвтомобилиМира-п2м сколько будет привезти новый аккорд 2л. Гибрид
Белый цвет смотрится огонь 👍 И только гибрид 2.0 ! 10 ступенчатой Автоматической коробкой ☝️
Балдёж.. классный обзор!
Я посмотрел пол часа видео, чтобы увидеть сравнение двух этих машин, ты пол часа проездил на 1.5 и даже не завел 2.0. И что с этого видео я должен был понять??? Как видет себя коробка в двух литровом, какая динамика, замеры. сука, пол часа жизни, не понятно ради чего
немногим дороже весты спорт)
ну да... на 500 000 и на 1000 000 всего лишь
СПОРТ....🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Покажи гибридного аккорда в сравнении?)
Хонда, однозначно! Но я за гибридю версию .
Интереснее , японскую праворульную версию на гибриде , там должно быть нафаршировано ещё лучше , как в кузове CR 7 , очень красивая внешность
Левое зеркало у любой американки увеличивает изображение, матевируется - safety first). Чтоб дистанс держать при перестроении...
Сколько бы интересно она у нас у диллеров стоила в максималке? Боюсь представить...А так Аккорд сейчас выше Камри поднялся однако, везде зарубежом больше Аккорд хвалят!
Хвалят аккорд, но покупают камри:) посмотрите, статистику продаж в тех же Штатах...
@@КристинаКушниренко-ш2к Статистику легко покупают если вы не знали... 😄
Alexey Mayerov можно:) но не это не тот случай
Разница в продажах не такая и большая. Основная причина почему аккордов продаётся меньше в том, что Хонда менее охотно даёт скидки. А в штатах за полную цену машины никто не покупает.
Он всегда был круче камри
07.10.2022. 👍👍👍. Хонда реально смотрится лучше камри и по качеству не уступает, а по моему мнению даже превосходит тоёту.
Карпет (ударение на первую глассную) carpet по английски это ковровое покрытие.
Красивые автомобили
У меня был Аккорд 8, по комфорту сильно уступает Камри, как бы здесь Камри не хаяли. Если сравнить грубо, это как мерс и бмв, кому что нравится
Ситроен с5 лучше
Хонда люба тем, кто на ней катался, сам не думал, что машина очень достойная, пока не поездил, по мне так лучше корейцев, был аккорд 7 2.4мт и цивик 5д 1.8мт
Как вообще можно японцев, а тем более хонду, сравнивать с корейцами 🤦♂️😁
Гибридный вариант Аккорда с вариатором идёт тоже с кнопочным переключением
Спасибо за обзор:)
👍👍👍только не озвучены год выпуска автомобилей, пробег, тех состояние и тп.
Хонда отличная машина. У меня Цивик пробег 358000 , даже масло не ест. А рулёжка мммм....
320 000
что бесит так это то что в багажнике крышка на дугах держится. в дорогой тачке хотелтсь бы видеть газовые аморты. почему на сранном опеле это есть а на хонде нет.
А как они по надежности? Долговечности? Такие же как и раньше или как ваги? Одноразовые и не на долго?! Очень интересно.
Будешь обслуживать по регламенту, то и служить будет долго, ну и не экономить на жидкостях. Если живёшь в России то по регламенту вроде каждые 5к жидкости менять (условия хреновые типа) если память не изменяет.
Если сравнивать Хонду 2.0 с камрии 2.4-2.5 что выбрать??? У кого есть именно такой опыт...
Супер тачка,выглядит круче Камри.
Этой осенью уже выйдут новые Хонды, с новым дизайном, во всяком случае Pilot точно
Моя первая машина)
Z drive что лучшее Соната, оптима или Аккорт по ощущения плавность хода, едет?
Какая нахуй соната))ты вообще о чём🤣🤣🤣
Неплохой машин, но всё таки для меня более трушный аккорд это acura tlx 3.5 sh-awd
M+S без снежинки - это американская всесезонная резина, позволяющая ездить на ней круглый год в климатических условиях США (кроме Аляски). Для наших условий - летний вариант, на зиму не годится.
Аудиосистема в Спорте намного хуже, чем у полной комплектации?
смотрел видео с 6 ти скоростной механкой ух аж опять студентом захотелось стать и драйвернуть по ночным пустым улицам :)))
Механика-огонь!
аккорд и должен быть на механике..
Выбираю между Акордом и Сивиком хэтчем, стоят одинаково, чем акорд лучше?
Братан, снимай на зеркалку со стедиком, из-за рыбьего глаза экшнкамеры картинка искажена и изорудована.
Так все снимают
Хонда рулит!!!
Спасибо большое за подробный обзор. А сколько сейчас стоит авто с 1.5-литровым мотором?
Сделайте обзор hrv, японский vezel, очень хочется такую, сколько стоить будет на левом руле интересно
У меня на самой бомжевой комплектации 9 аккорд, есть ручка в багажнике, газовые упоры на капот, обдув для задних пассажиров
Зато он не едет.)
@@АвтомобилиМира-п2м если хочется погонять есть 3.5
@@кмс-ь7й , когда мне хочется погонять - есть челленджер с V8, периодически мустанги бывают. Но - двушка уделает 3.5, это я вам точно говорю.
@@кмс-ь7й 2л турбо пошустрее
и ущербный дизайн и экстерьер с двумя дисплеями... ;)
2.0 T sport у меня ест и почти одинакавие. разница в матор то што 2.0 и 1.5 система отличается. на 2.0 sport ест 10 ступечни каропка с передачик с кнопками а 1.5 обакновенни ричаг. у 2.0 аудио система боле качественни и звук болле нормални. в обшем 5000$ ест разница , а ишо ест комплектасия turing сами дарагои и также гибрид в суме стоинаст 31-32 тисич $. а сами обакнавенни комплектация стоит 22-23 т$ вобшем я доволен с етои покупкои, биуджетная версия и клас а виглядит на самом деле как лакшери. за суме 32 000$ лучшево машини не смог наити, взял с авто салона новую. 10 ступечни каробка ето вообше клас, очен бистро меняет и переходит с одного до 10. я взял тёмно вишнёви, с спорт комплектацию и я лично доволен, очен шустри, очен хорошо маневрирует и стаит на дароге и на скорост 50-60 м ето 80-90 км ч заходет поворотах на очен крутих калцавую так промюсто что даже не чуствуется. но бензин жрёт вгороде минимум 15 л на 100км а если любиш бистро ходит до 20 л а на трасе 8-9 л, економ не включал пока. если будет вопроси спрасите и постараюс ответит на вашиш вопрос.
Добрый вечер! Скажите пожалуйста Хонда Цивик последней модели бывает с классическим автоматом или только вариатор?
Civc 10 поколения c автоматом Honda не выпускает. Только вариатор или есть вариант на ручке.
Хороший выдос. Подписался
Отлично
А где расположен салон, чтоб съездить посмотреть
Гибрид интереснее ! Мне не понравилось боковые зеркала! У Хонды всегда были суперские боковые уши
Что если поставить диски и шины R16 215/65 ? У нас дороги плохие
Ну как можно сделать багажник без выемки и капот без этой палки, а с нормальным открыванием.
По багажнику... Вез я на весте седан телек 49", влез как раз по ширине, а вот тут такое не прошло бы, зауженный проем, в остальном машина кайф, хотеть
Хочешь возить телевизоры? Зачем седан..
лучше газельку
Суй в салон тогда
1.5 таможня 470 000.Доставка и расходы 240 000.Остальное машина.Тысяч 15-20 долларов машина.Вот и считайте.1.5 млн это только биток с страхового аукциона.
Это да, в 2008 брал VW T5 за 830 000 вместе с таможкой, сейчас же 1 400 000. Цена в Германии такая же осталась - 17 000 евриков.
Чел это твоё мнение о дисках. Только люди все разные!
Почему нет камеры в правом зеркале? Они же с камерой идут, при включении поворотника на экран выводится изображение из камеры.
Не все.
В цивике EXL - такая камера была, а в аккорде EXL - её нет. В спорте - тоже нет.
Сам был удивлён, почему так сделано.
Кстати, когда вторая камера есть - они могут работать в постоянном режиме. Намного удобнее зеркал.)
@@АвтомобилиМира-п2м У меня 9 аккорд, есть камера. Сам в Таиланде живу. Этот новый аккорд - также с камерой в зеркале у нас идет! Даже вроде в любой комплектации ее уже сделали, ранее в базовой версии ее не было. Просто я настолько привык к этой камере что ппц. Она мегаудобная. В Цивике есть в ТОП версии также. Еще вопрос, а есть вентиляция сидений или нет? Мне это хочется... Спасибо заранее!
@@iesipovych В туринге - вентиляция есть, но - опционально. В EXL - просто перфорация, и подогрев. Учитывая пасмурное московское лето - подогрев будет актуальнее вентиляции.)
Сколько будет стоит Аккорд 1.5 турбо не старше 2017 года в Россию под ключ? Под 1,5 🍋?
🔥🔥🔥
за 4 К жирный лайкос
Езжу на 1.5,намного лучше чем камри и к5,очень комфортный и хороший автомобиль🔥👍🏻
Что по запчасиям ? И ценам ?магазинах есть ? Масляные воздушные салонные?
@@Bender86 Я в Сша тут есть
вот бы универсал такой )
Эта Хонда называется inside на японском рынке, а аккорд новый совершенно другой! В этой тачке я не узнаю ничего, что бы передалось из предыдущих поколений, в отличии от того настоящего аккорда( cr7), хотя тачка зачетная по своему)
Инсайд это гибрид и он идет именно под своим названием а это аккорд, да внешне они немного похожи и всё. Зачем писать чушь?
Может Инспаер
Очнись ты серешь
А какие варианты движков ещё есть? 2,4 или 3,5…? И сколько они будут стоить? Может лучше аккуру тлх взять? Ваще мнение...
Не-а только турбо про акуру ничего не знаю
2.4 - едет примерно так же, как 1.5 турбо, 3.5 - похуже, чем 2.0 турбо. Нет никакого смысла искать эти моторы.
В этом кузове - есть только 1.5 турбо (192 л.с.), 2.0 турбо - 252 л.с., и - гибрид 2.0 (лошадей не помню)
Моторы 2.4 и 3.5 есть на акуре TLХ, причем - 3.5 есть и с полным приводом.
@@АвтомобилиМира-п2м у меня 3,5 одиссей туринг американец ,уфф пушка)
@@АвтомобилиМира-п2м А на механике какие варианты движков?
За 1,5 ляма за двиг 1,5 а сверху сколько ещё растоможка, и так же за 2ляма за двиг 2,0 сколько растоможка?
Крышечка омывателя ,это было слишком важно
Я прямь ,как только начал смотреть видос первое ,что подумал интересно какая там крышечка бочка омывателя
Сравните с гибридным 2х литровым аккордом
Почитайте отзывы про контору на drive2, которая в описании видео, лучше авто у них не заказывать!
Видимо обзорщик с авто плохо разобрался и эко режим не отключил. 1,5 это в аккорде 190 лошадок, и это ни разу не овощ. Кроме того, для больших семейных седанов Е-класса средние обьемы ДВС и турбины, это лучший вариант для городских тянучек и пробок, а за городом его и подавно за глаза хватит. А вот всякие там приблуды, удобства и отделка - это очень важно для современного авто, будь там хоть 1,5 л, хоть 2 л.
вы где находитесь ? как с вами связаться и сколько по деньгам обойдется хонда с 1.5?
Хочу взять себе такую Но вариатор мне настрой все попортил ((((
Что скажешь про коробку
Бери 2,0
Вариатор у Хонды свой и с гидротрансформатором, так что это надёжный агрегат. И просто обслуживай по регламенту (вроде 5к замена жидкостей) и не экономь на жидкости и все.
2.0 автомат предпочтительнее по надёжности
еще вопрос ,а в 9 поколении можно цены спросить ?
А Honda Acord 2.0 hibrid обзор можно
На 2.0т стоят не те колеса. они должны быть одинаковые, что там что там. Если sport комплектация
Японские на гибриде интереснее)
1.4 это со страхового аукциона?
Да, иначе так не сделать
МАШИНА ОЧЕНЬ ДОСТОЙНАЯ! ТОЛЬКО КАК БЫТЬ С ЗАПЧАСТЯМИ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ?? ДУМАЮ С ЭТИМ БУДУТ ПРОБЛЕМЫ
Масло на долив возишь?
Обе хороши, цена подозрительная. А в кредит можно, аформить?
Были времена
@@ZDrive_TV знаю, раньше х... стоял а теперь давление. 2.0 супер👍 Не болейте😊
У предыдущей Хонды объем 3.5 был?
Колеса зависят от комплектации, у 2.0 в спорт комплектации тоже 19 колеса
Сделай обзор на 2,0 гибрид, с таким расходом как 12+ 2,0 турбо никому не нужен