Hola Carlos. Al costado de la calle uruguayana en ese espacio que está despejado..la intendencia va a hacer una plaza. He visto algunas fotos del proyecto. Saludos desde Belveder!
Que lindo que la gente opine para fortalecer aun más el trabajo de Carlos y que todos colaboren para saberse de primera mano los pormenores de los trabajos que se vienen haciendo los funcionarios que desarrollan las tareas encomendadas en pos de tener nuevamente a los trenes circulando. Adelante Carlos lo mejor esta por venir....
Buenas tardes. Carlos toda la infraestructura vial corresponde al Consorcio, toda modificación qué implica el trazado de la nueva via y sus alrededores corresponde a la obra del FERROCARRIL CENTRAL. Saludos
@@castillitoMarcos20 si , todo lo que concierne a las modificaciones en la estructura que afecta la obra del Ferrocarril Central debe ser acondicionado por el Consorcio. Si pasas por ejemplo por Cno Casavalle entre Garzón y la vía ferra, para evitar que el transporte público ocasione un embotellamiento cuando pasan los trenes y a solicitud de la I.M.M. se ha comenzado a construir un paso a desnivel por debajo de la vía ferra ( túnel) Saludos
Buenas, aquí un pedrense amante de los trenes, nuevo suscriptor. Tomé el tren ahí durante años (en realidad en frente, cruzando la calle). La estación Yatay terminó convirtiéndose en un juntadero de pichis, había tener estómago para permanecer ahí.
La calle que se ve por el costado de la trinchera es una calle de servicio, así figura en los planos. Por lo mismo se expropiaron los fondos de las casas del otro lado de la trinchera, donde estaba filmando en el minuto 15. (dicho sea de paso esa casa con la palmera es la mía, por eso conozco el tema)
En Las Piedras aún no se terminó con el pavimento, la calle Arturo Zorrilla al costado Este de la vía, aún sigue sin pavimentar y estaba antes pavimentada
Para mi que ahi en yatay te quieren obligar a curzar la calle y pasar por la vereda del frente si o si la gente no lo va hacer y va pasar por la calle bien a lo Uruguayo y algun garrón con algun vehículo.llevandose a algun despistado va haber ojala dios no lo quiera asi
Carlos, entre la Malteria Oriental y la estación La Paz, en el arroyo Las Piedras dividiendo Montevideo y Canelones, hay un doble puente ferroviario paralelo un puente peatonal que cruza el mismo arroyo y conecta con el camino Dr. Luis Alberto de Herrera paralelo a las vías del tren
Y es así esto es el Uruguay d verdad...cuando a los políticos les importa más cuánto hay para su propio bolsillo antes q el pueblo al cual representan ...bueno no representan a nadie solo a la corrupción
Si, aquí en Atanasio Sierra, dejaron muy iluminado, y la parada es igual a esa, lo que me parece que deberían de haber hecho también túnel como hicieron todo después de esta calle, porque A. Sierra es casi una avenida, y se hacen tremendos embotellamientos al bajar la barrera que demora muchísimo en levantarse ....saludos desde Las Piedras
Que alto parece el techito de la estación, parece como el de las nefastas paradas de ómnibus de Montevideo, que los techos miden casi 3 metros de alto, te empapás cuando llueve y te quemás con el sol en buena parte del año ya que no protegen ni de la lluvia ni del sol. Esperemos que se les agregue algún tipo de protección lateral y trasera. Así como está ahora parece una chapuza.
Para mí que esas vallas son provisorias, tal vez no cuenten con laberintos hechos para colocar, no puedo creer que corten una vereda y obligen al peatón a cruzar la calle, y esos de las luces de noche también la parada El Dorado queda como de día.
Creo para mi que la baranda en la vereda en el andem sería para que entres por la avertura hacia en andem la de enfrente por ahi no se puede ir tenes que cruzar a la vereda de enfrente
Hace un tiempo dijo en uno de sus videos que no quería que en su canal se armaran discusiones políticas porque este es un canal de trenes. Con sus comentarios fomenta esa discusión. Según usted en Montevideo se ralentizan las obras porque el gobierno es del Frente Amplio, le recuerdo que en Canelones el gobierno TAMBIEN es del Frente Amplio. Siempre la burocracia es un problema que es histórico en nuestro país y no sólo está instalada solo en la intendencia. Además le recuerdo que esta obra se gestó en el gobierno de Tabaré Vazquez y la comenzó a ejecutar este gobierno.
Bueno, en explicación infantil se llamaría calle. Pero nosotros como somos grandes entendemos que es calle y que es avenida. Y para mí que una calle es más chica que una avenida, aparte que una avenida hasta puede tener dos carriles en ambos sentidos
Lo de la baranda es para que no crucen por ahí porque no se ve si viene el tren. Pero nadie la va a respetar, van a bajar y cruzar por la misma calle. La típica solucion vial que no soluciona, como por ejemplo los carteles de max 15, que es obvio que nadie va a respetar. Sin ser experto en eso, hubiesen puesto dos barandas chicas y listo.
@@castillitoMarcos20 eso es para que la gente no circule está claro. Hay que cruzar la calle y cruzar del otro lado. Los laberintos son para que la gente frene y vea las vias antes de cruzar. Ahi el laberinto aparte de que no entra porque la vereda es angosta. No tiene sentido porque hay una pared. No se ven lss vias. Es clarito que no se puede circular por esa vereda. Por seguridad.
@@castillitoMarcos20 MARCOS LO QUE SUCEDE ES QUE ESTE TIPO DE LUCES SON MUY POTENTES Y ALUMBRAN TODO A SU ALREDEDOR,NO SON PARA LOS TRENES ESTE TIPO DE LUCES.
Pero si la mampara está encima de la trinchera, no tiene sentido, el tren ni suena cuando pasa por abajo de la trinchera solamente la bocina. A esta altura parece que la Intendencia de Montevideo no sabe que el tren no suena por los nuevos rieles soldados
O simplemente que la misma Intendencia le haga caso a los reclamos de los vecinos por los trenes junto con las vías y esto pareceria que estos mismos vecinos pensarían que el tren es muy ruidoso cuando solamente suena la bocina. Otra cosa que no tiene sentido y quizás puede ser
Es lamentable lo de Uruguay. Como han fundido el Tren. Un país que carezca de ferrocarril tantas obras para que. Lo que era la Estación Central no se ahora si existe o no; resido en el exterior muchisimos años pero supongo que no.
@@heberdenis8348 BUENAS NOCHE LA ESTACION CENTRAL AUN EXISTE Y ESTA MUY ABANDONADA,PARECE QUE LA VAN A RECUPERAR UNA VES SE TERMINE LO JUDICIAL,VEA EN ESTE CANAL 2 VIDEOS DE LA ESTACION CENTRAL.
Hola Carlos. Al costado de la calle uruguayana en ese espacio que está despejado..la intendencia va a hacer una plaza. He visto algunas fotos del proyecto. Saludos desde Belveder!
Buenas como va espero que genial bendicion para ti y todos los que tu quieres Carlos fenomenal información 🎉:)"
Que lindo que la gente opine para fortalecer aun más el trabajo de Carlos y que todos colaboren para saberse de primera mano los pormenores de los trabajos que se vienen haciendo los funcionarios que desarrollan las tareas encomendadas en pos de tener nuevamente a los trenes circulando. Adelante Carlos lo mejor esta por venir....
Buenas tardes. Carlos toda la infraestructura vial corresponde al Consorcio, toda modificación qué implica el trazado de la nueva via y sus alrededores corresponde a la obra del FERROCARRIL CENTRAL. Saludos
¿Inclusive los pavimentos?
@@castillitoMarcos20 si , todo lo que concierne a las modificaciones en la estructura que afecta la obra del Ferrocarril Central debe ser acondicionado por el Consorcio. Si pasas por ejemplo por Cno Casavalle entre Garzón y la vía ferra, para evitar que el transporte público ocasione un embotellamiento cuando pasan los trenes y a solicitud de la I.M.M. se ha comenzado a construir un paso a desnivel por debajo de la vía ferra ( túnel) Saludos
Hola saludo de sayago siempre te sigo y veo todos tus videos.
@@gastoncaceres2 BUEN DIA Y MIL GRACIAS POR ACOMPAÑAR ESTO DE LOS TRENES.
Buenas, aquí un pedrense amante de los trenes, nuevo suscriptor. Tomé el tren ahí durante años (en realidad en frente, cruzando la calle). La estación Yatay terminó convirtiéndose en un juntadero de pichis, había tener estómago para permanecer ahí.
La calle que se ve por el costado de la trinchera es una calle de servicio, así figura en los planos. Por lo mismo se expropiaron los fondos de las casas del otro lado de la trinchera, donde estaba filmando en el minuto 15. (dicho sea de paso esa casa con la palmera es la mía, por eso conozco el tema)
Ojala no tiren el portal de entrada a la vieja estación yatay, es realmente patrimonio nacional esta allí desde el principio.
Buen video Carlos, siempre filmando pendiente para tu canal de lunes a viernes cuando puedes y te da tiempo. Se aprecia el trabajo😁💪💪
@@castillitoMarcos20 GRACIAS MARCOS Y BUENAS TARDES.
En Las Piedras aún no se terminó con el pavimento, la calle Arturo Zorrilla al costado Este de la vía, aún sigue sin pavimentar y estaba antes pavimentada
@@carloslangone5826 la van a demorar hasta lo último
10:55 creo q empezaron las Obras en ese edificio q es para una cooperativa de viviendas
la clasica de uruguay y sus trenes .... que tal amigooos de uru..... siempre ansioso de esperar tus videos ,,,,saludos tocayo
En uruguayana y capurro pasaba el 524 Jorge de la teja
Para mi que ahi en yatay te quieren obligar a curzar la calle y pasar por la vereda del frente si o si la gente no lo va hacer y va pasar por la calle bien a lo Uruguayo y algun garrón con algun vehículo.llevandose a algun despistado va haber ojala dios no lo quiera asi
Carlos, entre la Malteria Oriental y la estación La Paz, en el arroyo Las Piedras dividiendo Montevideo y Canelones, hay un doble puente ferroviario paralelo un puente peatonal que cruza el mismo arroyo y conecta con el camino Dr. Luis Alberto de Herrera paralelo a las vías del tren
Y en la estación La Paz en los nuevos andenes que construyeron también colocaron el techito con sus dos banquitos
@@castillitoMarcos20 SI LO DEL DOBLE PUENTE ME LO SUPUCE QUE ASI FUERA.
😮eso estamal de poner una baranda para las gente Jorge de la teja
Y es así esto es el Uruguay d verdad...cuando a los políticos les importa más cuánto hay para su propio bolsillo antes q el pueblo al cual representan ...bueno no representan a nadie solo a la corrupción
Sí, gracias a Dios este frío cruel terminó y de a poco tendremos temperaturas más cálidas
Saludos desde Islas canarias y la via
Esas vallas parecen que indican fin del camino peatonal😂😂
Muy lindas la luces pero el techo quedó corto estan hechos para años sin lluvia
Si, aquí en Atanasio Sierra, dejaron muy iluminado, y la parada es igual a esa, lo que me parece que deberían de haber hecho también túnel como hicieron todo después de esta calle, porque A. Sierra es casi una avenida, y se hacen tremendos embotellamientos al bajar la barrera que demora muchísimo en levantarse ....saludos desde Las Piedras
@@carloslangone5826 si es verdad luego de pasar el tren demora mucho en levantar hasta casi 2 o 3 min un disparate
Uruguayana y capurro Jorge de la teja
Que alto parece el techito de la estación, parece como el de las nefastas paradas de ómnibus de Montevideo, que los techos miden casi 3 metros de alto, te empapás cuando llueve y te quemás con el sol en buena parte del año ya que no protegen ni de la lluvia ni del sol. Esperemos que se les agregue algún tipo de protección lateral y trasera. Así como está ahora parece una chapuza.
La proxima podrias mostrar otra vez la estacion central de cristal y como esta ahora?
@@abby0412 BUENAS NOCHES A ESA ESTACION NO CREO ME PERMITAN ENTRAR Y MUCHO MENOS A FILMAR,LO E PENSADO EN IR Y VER QUE PASA.
Para mí que esas vallas son provisorias, tal vez no cuenten con laberintos hechos para colocar, no puedo creer que corten una vereda y obligen al peatón a cruzar la calle, y esos de las luces de noche también la parada El Dorado queda como de día.
Buenas tardes para todos 👋😉👍💪
Si.avian 4 vareras.y había una casillita que se podía subir la escalera
Es cierto el tren no está pasando
Mañana dicen q va andar una maquina sola chequeando la vía en todo el trayecto de puerto a UPM e viceversa
Hola, pesar que en la era industrial esa parada pasaban cientos de personas, cuando la testil la Aurora funcionaba
@@milsoncastro BUEN DIA SI LO RECUERDO MUY BIEN Y SUBIAN MUCHAS PERSONAS EN YATAY,GRACIAS.
Que increible como algo en un mes en algo que nisiquiera se inauguro este asi de graffitis dios mio🤦
Acá es así
Creo para mi que la baranda en la vereda en el andem sería para que entres por la avertura hacia en andem la de enfrente por ahi no se puede ir tenes que cruzar a la vereda de enfrente
10000millones,y todavia no terminaron?vamo arriba
Hace un tiempo dijo en uno de sus videos que no quería que en su canal se armaran discusiones políticas porque este es un canal de trenes. Con sus comentarios fomenta esa discusión. Según usted en Montevideo se ralentizan las obras porque el gobierno es del Frente Amplio, le recuerdo que en Canelones el gobierno TAMBIEN es del Frente Amplio. Siempre la burocracia es un problema que es histórico en nuestro país y no sólo está instalada solo en la intendencia. Además le recuerdo que esta obra se gestó en el gobierno de Tabaré Vazquez y la comenzó a ejecutar este gobierno.
Bueno, en explicación infantil se llamaría calle. Pero nosotros como somos grandes entendemos que es calle y que es avenida. Y para mí que una calle es más chica que una avenida, aparte que una avenida hasta puede tener dos carriles en ambos sentidos
Yo no sé por qué se repiten mis comentarios bo😂😂
Yo si recuerdo, y tengo apenas 20 años de edad. Vi videos de las 4 barreras de los pasos a nivel Capurro y todo
Ahora, el nombre del arco recto tamaño de torre en este paso a nivel ya me olvidé el nombre. Pero espero encontrarlo pronto
20 años? Se te cayó una sota 😅😅
Te pido por favor que me expliques que quisiste decir con eso
Lo de la baranda es para que no crucen por ahí porque no se ve si viene el tren. Pero nadie la va a respetar, van a bajar y cruzar por la misma calle. La típica solucion vial que no soluciona, como por ejemplo los carteles de max 15, que es obvio que nadie va a respetar. Sin ser experto en eso, hubiesen puesto dos barandas chicas y listo.
Ya en el video se veia 2 personas cruzando por la calle, y del lado que la vereda es más ancha
Esto es un problema, ojalá se cambie pronto
No será xq están reparando la entrada al andén? Vi q está vieja y está con unos fierros como sosteniendo esas paredes.tendra peligro de derrumbe??
¿Esas vallas no son reemplazos de los laberintos?
@@castillitoMarcos20 NO LO VEO ASI.
La vereda es muy angosta y no háy buena vision hacia el costado por las paredes. no se ve de antes la via como del otro lado.
@@castillitoMarcos20 eso es para que la gente no circule está claro. Hay que cruzar la calle y cruzar del otro lado. Los laberintos son para que la gente frene y vea las vias antes de cruzar. Ahi el laberinto aparte de que no entra porque la vereda es angosta. No tiene sentido porque hay una pared. No se ven lss vias. Es clarito que no se puede circular por esa vereda. Por seguridad.
Entonces si las luces de los andenes iluminan las vías, las locomotoras no tendrían que usar las luces
@@castillitoMarcos20 MARCOS LO QUE SUCEDE ES QUE ESTE TIPO DE LUCES SON MUY POTENTES Y ALUMBRAN TODO A SU ALREDEDOR,NO SON PARA LOS TRENES ESTE TIPO DE LUCES.
El tren no pasa porque en ruta 5 hay un puente q lo están demoliendo y pasa por encima de la vía ferrrea
@@user-vr8tc2cx7w BUENAS TARDES Y GRACIAS POR ESTA INFORMACION.
Sí. En el video anterior también dieron la explicación de por qué no pasaba el Ferrocarril Central pero muchas gracias
No tiene sentido, un sentido (mano hacia el centro) sea más bajo que el sentido mano al interior
Por eso pagamos 500.000 dólares diarios ?
Si no tiene sentido la colocación de las barandas habrá sido la intendencia ja ja ja ja ja ja…
@@feles747 tal cual jajaj
Pero si la mampara está encima de la trinchera, no tiene sentido, el tren ni suena cuando pasa por abajo de la trinchera solamente la bocina. A esta altura parece que la Intendencia de Montevideo no sabe que el tren no suena por los nuevos rieles soldados
O simplemente que la misma Intendencia le haga caso a los reclamos de los vecinos por los trenes junto con las vías y esto pareceria que estos mismos vecinos pensarían que el tren es muy ruidoso cuando solamente suena la bocina. Otra cosa que no tiene sentido y quizás puede ser
La intendencia directamente no hacé nada de nada , de la Faraona otra cosa no se puede esperar que odió a los demás
@@javierdario4792 BUENAS TARDES Y TIENE TODA LA RAZON, QUE SE PUEDE ESPERAR DE SU MEDIOCRIDAD,GRACIAS.
Que asco los grafitis todo mugriento🤬
Es lamentable lo de Uruguay. Como han fundido el Tren. Un país que carezca de ferrocarril tantas obras para que. Lo que era la Estación Central no se ahora si existe o no; resido en el exterior muchisimos años pero supongo que no.
@@heberdenis8348 BUENAS NOCHE LA ESTACION CENTRAL AUN EXISTE Y ESTA MUY ABANDONADA,PARECE QUE LA VAN A RECUPERAR UNA VES SE TERMINE LO JUDICIAL,VEA EN ESTE CANAL 2 VIDEOS DE LA ESTACION CENTRAL.