묘 탑재대 아래 중앙부 PTO축이 연결되는 케이스를 말씀하신 것 인지 잘모르겠습니다만 어쨌거나 식부암을 제거하고 공회전을 시켰다고 해서 기어들이 파손되지는 않습니다 기어케이스 안쪽에는 그리스가 보급되어 있는데요 수리를 하실때 그리스와 오일을 혼합하여 무르게 주입을 해주시면 그리스만 보급했을때 보다 내구성이 훨씬 향상됩니다.
@@kcpkc87 피드케이스의 기어가 잘 나가는 이유는 횡이송 축의 부하, 회전케이스에 동력을 전달해주는 체인케이스의 부하, 회전케이스의 부하가 있습니다. 결론은 어딘가에 부하가 많이 걸리게 되어 케이스 안의 기어에 마모가 생기는 것 같습니다 시간이 많이 걸리는 작업인데 고생이 많으시겠습니다 파이팅입니다 👍
모판을 찍으면서 모판의 추가식재를 위해 아래로 내려 이동시켜 주는 기능이 안됩니다. 오래되어 수리를 해야 되는데 난감합니다. Spa65제품이라 연식이 오래되어 수리를 해야는데 입고 순번이 밀려 있어 고민이 먾군요. 엔지부분부터 작동이 불가한데 (?) 어케해야지요 - 새로 구입해야는데 여건적 환경이 어렵기에 1~2년 좀더 쓰려는데 넌감하내요.
NSD8 식부암 몃개 안끼우고 공회전 돌리면 탑재판아래 식부케이스기어가 파손될까요? 작년에도 기어나가서 수리 했는대 또나갓네요..
나가는 원인이 멀까요?
사용시간이 너무 많이된 이앙기라 그런가 ...
묘 탑재대 아래 중앙부 PTO축이 연결되는
케이스를 말씀하신 것 인지 잘모르겠습니다만
어쨌거나 식부암을 제거하고 공회전을 시켰다고 해서 기어들이 파손되지는 않습니다
기어케이스 안쪽에는 그리스가 보급되어 있는데요 수리를 하실때 그리스와 오일을 혼합하여 무르게 주입을 해주시면 그리스만 보급했을때 보다 내구성이 훨씬 향상됩니다.
@@seungdal 넵 그부분이요.. 가이드레일교환 하느라고 묘탑재대 내렷엇는대 다시 내려야겟네요😭
@@kcpkc87 피드케이스의 기어가 잘 나가는 이유는 횡이송 축의 부하,
회전케이스에 동력을 전달해주는 체인케이스의 부하, 회전케이스의 부하가 있습니다.
결론은 어딘가에 부하가 많이 걸리게 되어 케이스 안의 기어에 마모가 생기는 것 같습니다
시간이 많이 걸리는 작업인데 고생이 많으시겠습니다 파이팅입니다 👍
@@seungdal 아하~ 그렇군요! 부하걸리는곳을 찾아내야지 안그러면 해마다 이작업을 할거같네요..
구보다4조식도식부암 정지에서 점검방법 있나요
저상태에서 시동끄고 내려서 식부침 교환할때 손으로 식부암을 회전시켜서 식부침 교환은 안되나요?
맞습니다.
그 방법으로 정비하시면 되겠습니다.
모판을 찍으면서 모판의 추가식재를 위해 아래로 내려 이동시켜 주는 기능이 안됩니다.
오래되어 수리를 해야 되는데 난감합니다.
Spa65제품이라 연식이 오래되어 수리를 해야는데 입고 순번이 밀려 있어 고민이 먾군요.
엔지부분부터 작동이 불가한데 (?) 어케해야지요
- 새로 구입해야는데 여건적 환경이 어렵기에 1~2년 좀더 쓰려는데 넌감하내요.
안타까운 상황인데 어떻게 해 드릴 수가 없네요.
Spu-65 이앙부 유압 힘이 눈에 띄게 버거워졌는데 원인 알수있을까요
제가 직접 보지 않아서 정확한 진단은 어렵지만
유압필터 부터 교체해보시길 바랍니다
@@seungdal 아 정말 감사합니다